Андрей приветствую. Все круто. Почему кардан пришлось снимать не пойму. Эвогов пока не делал. Но на фрилах достаточно карда открутить от хвоста и опору подвесного 4 болта. И в сторону убирается. На будущее Масло в муфту Vag G055175A2 я брал за 1650 у од ауди в МСК. Масло Volvo31367940 1900 Брать под номером LR не советую будет еще дороже. 2. Сальник + гайка(комплект) хвостовика от LR002883-3150р.!!! От Volvo 8675238-1400р. Или гайку оставляем если живая, чистим от резьбового герметоса ставим обратно. А сальник берем Corteco 01034114B-270р. (Он же лежит в оригинальном комплекте от LR) 3. Кольцо уплотнительное муфты (большое) LR002888-600р. Volvo925263-580р. Кольцо можно не менять если не порвано и не зажевало при установке/снятии муфты. Я меняю всегда дабы не снимать повторно. 4.Фильтр+крышка Haldex4 LR032298-2400р. Volvo31325173-2000-2200р. Вот примерно так по ценам в Мск. После смены полной! масла заливаем пока не потечет. Закручиваем пробку и надо с вывернутыми калесами сделать пару кругов по площадке. Потом доливать масло согласно мануалу. Кстати в нем если память не изменяет есть рекомендации после замены фильтра и заливки нового масла включить зажигание для активации подкачивающего насоса муфты. Но лучше как писал выше на месте с вывернутыми колесами сделать пару кругов и уже потом ставить уровень. Удачи Вам.
@@АндрейФлорида впереди большая работа на своем авто по переуплотнению поддона двигателя и удленнителя поддона. Попутно течь заднего сальника наблюдается и думаю так же переуплотнять 5 шейку колена надо будет. Поделюсь потом инфой. А так это частая болезнь на фрилах и эвогах.
Добрый вечер, отличное видео. Вы делаете хороший контент. У меня вопоос, закисло соединение фланца и кардана. Многие говорят что нужно спилить верхнее кольцо или как оно называется. Вы сталкивались? Можно без него ?спасибо и удачи
Не подскажете у Эвока и Фрилендера одинаковые ШРУСы на кардане? В частности задний интересует. По Эвоку отдельно их нет, только кардан в сборе естественно за конские деньги
Здравствуйте!подскажите после обслуживания муфты haldrex не вылазит ли у вас чек (неисправность кпп тяга понижена ) ? Мы обслужили и вылез такой чек , куда копать !?
Добрый день, нет у меня ни разу такой проблемы после обслуживания муфты халдекс не появлялось. А Вы подскажите одновременно с муфтой салонный фильтр не меняли?
Здравствуйте, у меня тоже такая проблема выскакивает, но при этом салонный фильтр не менялся...раньше выскакивала такая ошибка пару раз после замены фильтра и масла и потом пропадала, после последней смены масло стала постоянно вылазить примерно после 4х минут после начала поездки
Добрый день, выбор за вами, то что говорят и показывают что якобы фильтр в который залили масло рвет при запуске я лично с таким не сталкивался, поэтому Вы можете как залить масло так его и не заливать, только обязательно смажьте маслом уплотнительную резинку на фильтре.
Так не делается! Вы только слили старое масло, почистили сеточку насоса, и сменили фильтр....НО а кто будет откручивать 4 болта и снимать с редуктора саму муфту??? Чтобы её разобрать и вымыть весь кокс и металлические остатки опилок, которые вместе с кисельным коксом неизбежно всегда остаются внутри муфты и во всех фрикционах???В грамотных сервисах и понимающие люди которые сталкивались с этим когда снимали муфту поймут о чём я пишу...А это не ремонт, а просто замена фильтра и чистка сетки и заливка свежего масла на старые отходы внутри самой муфты и фрикционов, если хозяина авто конечно устраивает такая бесполезная процедура то это его проблемы.
Добрый день Руслан, начнем с того что это не сервис, и то что при регулярной замене масла и щадящей эксплуатации автомобиля там просто нет того киселя о котором Вы говорите.
Андрей Флорида Вы очень ошибаетесь , если бы вы внутрь заглянули вы бы увидели клейкий гудрон внутри и на фрикционах и на валу , и в потаённых месатах, и этот гудрон он смешан с маленькими металлическими стружкой, всё это надо раскидать и в ванночке вымыть керосином и после продутьвсе каналы воздухом, ну а так как поверхностное обслуживание как это в ролике это конечно по желанию сторон, кстати вот есть видео посмотрите в конце ролика. С 1.10.00. www.drive2.ru/l/528122099051528202/?m=540531462160515109&page=0#a540531462160515109. Кстати в конце на видео это человек ещё не разобрал сами фрикционы, там такая же грязь ещё и больше так как они скрыты. С УВ.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
на Qiwi кошелёк: qiwi.com/p/79604760477
Андрей приветствую. Все круто. Почему кардан пришлось снимать не пойму. Эвогов пока не делал. Но на фрилах достаточно карда открутить от хвоста и опору подвесного 4 болта. И в сторону убирается. На будущее
Масло в муфту Vag G055175A2 я брал за 1650 у од ауди в МСК.
Масло Volvo31367940 1900
Брать под номером LR не советую будет еще дороже.
2. Сальник + гайка(комплект) хвостовика от LR002883-3150р.!!!
От Volvo 8675238-1400р.
Или гайку оставляем если живая, чистим от резьбового герметоса ставим обратно. А сальник берем Corteco 01034114B-270р. (Он же лежит в оригинальном комплекте от LR)
3. Кольцо уплотнительное муфты (большое)
LR002888-600р.
Volvo925263-580р.
Кольцо можно не менять если не порвано и не зажевало при установке/снятии муфты. Я меняю всегда дабы не снимать повторно.
4.Фильтр+крышка Haldex4
LR032298-2400р.
Volvo31325173-2000-2200р.
Вот примерно так по ценам в Мск. После смены полной! масла заливаем пока не потечет. Закручиваем пробку и надо с вывернутыми калесами сделать пару кругов по площадке. Потом доливать масло согласно мануалу. Кстати в нем если память не изменяет есть рекомендации после замены фильтра и заливки нового масла включить зажигание для активации подкачивающего насоса муфты. Но лучше как писал выше на месте с вывернутыми колесами сделать пару кругов и уже потом ставить уровень. Удачи Вам.
Благодарю Вас хорошая информация, очень многим облегчит поиск запчастей, очень приятно за то что Вы делитесь информацией.
@@АндрейФлорида впереди большая работа на своем авто по переуплотнению поддона двигателя и удленнителя поддона. Попутно течь заднего сальника наблюдается и думаю так же переуплотнять 5 шейку колена надо будет. Поделюсь потом инфой. А так это частая болезнь на фрилах и эвогах.
Во как, действительно предстоит большая работа у Вас.
Благодарим Андрей ! Лайк ***
Добрый вечер, отличное видео. Вы делаете хороший контент. У меня вопоос, закисло соединение фланца и кардана. Многие говорят что нужно спилить верхнее кольцо или как оно называется. Вы сталкивались? Можно без него ?спасибо и удачи
Добрый день, пилить ничего не нужно, с задней части фланца есть два отверстия через которые можно выбить кадан из фланца.
@@АндрейФлорида я знаю, но что то там стоит все мертво, конечно все залили там, но если не поможет,то что скажете?
@@АндрейФлорида вам повезло: не закисло. на моём Фрилендере в сервисе никак не смогли выбить. советуют только кольцо спиливать.
Не подскажете у Эвока и Фрилендера одинаковые ШРУСы на кардане? В частности задний интересует. По Эвоку отдельно их нет, только кардан в сборе естественно за конские деньги
Здравствуйте, я смотрю вас в 2024 году, у меня побег 145 тыс. Ничего не беспокоит, скажите стоит лезть туда? В эту муфту...
Добрый день, да масло заменить с фильтром и сеточку помыть на насосе нужно. Так Вы продлите срок службы.
Эфективнее брызгать рефтамидом, средство от камаров, разьедает всё! Ведешка отдыхает !
Добрый день Сергей, благодарю за совет, обязательно опробую.
Андрей, добрый день!
Подскажите пожалуйста, какого поколения муфта haldax на эвок 2013?
Добрый день Сергей, на сколько я знаю на Эвок этой серии. Полный привод реализован муфтой HALDEX 4 поколения.
Подскажите,помимо масла и фильтра,что еще нужно покупать?
Добрый день Олег, в описании под видео есть все детали которые я использовал в этом видео.
Здравствуйте!подскажите после обслуживания муфты haldrex не вылазит ли у вас чек (неисправность кпп тяга понижена ) ? Мы обслужили и вылез такой чек , куда копать !?
Добрый день, нет у меня ни разу такой проблемы после обслуживания муфты халдекс не появлялось. А Вы подскажите одновременно с муфтой салонный фильтр не меняли?
Андрей Флорида да меняли фильтр
Тогда у Вас быстрее всего вот такая причина посмотрите это видео th-cam.com/video/l5YpQIqqwOc/w-d-xo.html
Здравствуйте, у меня тоже такая проблема выскакивает, но при этом салонный фильтр не менялся...раньше выскакивала такая ошибка пару раз после замены фильтра и масла и потом пропадала, после последней смены масло стала постоянно вылазить примерно после 4х минут после начала поездки
Привет Андрей подскажите хочу заменить масло в двигатели и фильтр и у мена вопрос встал надо ли лить масло в фильтр или нет?
Добрый день, выбор за вами, то что говорят и показывают что якобы фильтр в который залили масло рвет при запуске я лично с таким не сталкивался, поэтому Вы можете как залить масло так его и не заливать, только обязательно смажьте маслом уплотнительную резинку на фильтре.
Добрый вечер! Не могу снять насос Халдекс так закис два дня мучаюсь кто сталкивался подскажите,Спасибо
Добрый день Иван, заливать WDшкой и потихоньку отстукивать.
сколько за работу взял?
Мне летом такая процедура предстоит и пробег у меня 150тыс ....жутковато будет чую
Добрый день Алексей, 150 и ни чего не делалось (имею ввиду замену масла)?
@@АндрейФлорида да Андрей . машина была куплена в преспарке ленд ровер по остаточной цене . надеюсь что там что то менялось
Так не делается! Вы только слили старое масло, почистили сеточку насоса, и сменили фильтр....НО а кто будет откручивать 4 болта и снимать с редуктора саму муфту??? Чтобы её разобрать и вымыть весь кокс и металлические остатки опилок, которые вместе с кисельным коксом неизбежно всегда остаются внутри муфты и во всех фрикционах???В грамотных сервисах и понимающие люди которые сталкивались с этим когда снимали муфту поймут о чём я пишу...А это не ремонт, а просто замена фильтра и чистка сетки и заливка свежего масла на старые отходы внутри самой муфты и фрикционов, если хозяина авто конечно устраивает такая бесполезная процедура то это его проблемы.
Добрый день Руслан, начнем с того что это не сервис, и то что при регулярной замене масла и щадящей эксплуатации автомобиля там просто нет того киселя о котором Вы говорите.
Андрей Флорида Вы очень ошибаетесь , если бы вы внутрь заглянули вы бы увидели клейкий гудрон внутри и на фрикционах и на валу , и в потаённых месатах, и этот гудрон он смешан с маленькими металлическими стружкой, всё это надо раскидать и в ванночке вымыть керосином и после продутьвсе каналы воздухом, ну а так как поверхностное обслуживание как это в ролике это конечно по желанию сторон, кстати вот есть видео посмотрите в конце ролика. С 1.10.00. www.drive2.ru/l/528122099051528202/?m=540531462160515109&page=0#a540531462160515109. Кстати в конце на видео это человек ещё не разобрал сами фрикционы, там такая же грязь ещё и больше так как они скрыты. С УВ.
If only this was in English!😔😢😭😭
Good day! You can translate this video in the settings in English, Google allows you to do this. Thank you.
Андрей Флорида Thanks. But I just tried it and sadly its “Russian Auto-Generated” only.
а хозяина данного RR не смущает что у него на 100т пробега днище гнилое на сквозь? 15:18 особенно видно сквозную трещину с гнилью
Добрый день, это не днище а защита топливного бака, думаю что в скором времени заменим её.
Это стандартно,можно вообще забить
Нет никакого толка от этих меток