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20年前、HONDA鈴鹿工場で期間工やりながらFJ1600で走ってました！懐かしい！🤤
FJ1600いいですね！ウイング付いてないんで難しそうですね！
20代の頃、super7を所有しワンメイクレースに出てた時に整備等でお世話になっていた車屋さんがFJ1600を所有していてドラテクを磨くのに良く乗せてもらってましたお陰でテクは一般の方より上手くなりましたね
だいぶタイヤカス付いてるなーって見てたら2:55でタイヤカスが飛んでいって、ブーメランみたいに返ってくるのが可愛い😂
オデコに当たったらもっと可愛かったですね。笑
この日、日清ブレーキヘアピンと最終コーナーをパドック側から撮影してました📸このマシンいつも鈴木七瀬選手が乗っているのにこの日違うヘルメットだったので誰が乗っているのだろうと思ってました😂
ヘルメットまでよく見てますね!!さすがカメラマンさんです!!ブレーキまだまだ甘いので、お恥ずかしいです。笑
レンタルできんの知らんかった。死ぬまでに鈴鹿で一回はフォーミュラー乗ってみたい。
レンタルできるの知らない人多いですよね！ ぜひチャレンジしてみて下さい！
フォーミュラーカーはこのクラスでも軽量で挙動がダイレクトなのでとにかく楽しい、とにかく疲れますよね。翌日や翌々日は体が痛い。
程よくフラフラして楽しいですね！僕は両肩が痛かったです。笑
僕もサラリーマンで、岡国でS-FJで2戦走りました🥰鈴鹿はコース広くてもっと難しそうですね！
レース参戦すごいですね！難しいです！ 鈴鹿しか走った事ないので、他と比べられませんが...笑
楽しそう！
最高です！
レンタル初めて知りました。一度は体験してみたいですね。
楽しいので挑戦してみて下さい！
借り物のマシンにポンと乗ってマージンも残してるのに、速いですね。私はもう還暦に近い歳ですが、一生のうちに一度で良いからフォーミュラに乗ってみたいです。
ぜひ挑戦してみて下さい!!(一度乗ったら二度目も乗りたくなると思います。笑)
２５年前(笑)に鈴鹿でＦＪ１６００レースに出てました。当時のフルコース生涯ベストが１９秒８でしたねえ、まだ130Ｒがほんとに130Ｒだったころです。さすがに今は実車乗れないのでシムで時々鈴鹿をダラーラＦ３１７とかで５０秒くらいで走ってますが最近シムもやってない、、、トレンタクワトロってことはＡ－ＯＮＥさんかな？私が所属していたガレージは廃業したらしいのですがMYSTさんは親しくしていて前身のオスカーさんのSK96に乗ってました。良いーくるまです♪
ホントの130Rをウイング無しのFJ1600で走るのは刺激的ですね！
チョンブレーキで入る感じだったかな？アクセル一瞬オフだけだったかな？ただ、人に寄っては新品タイヤの一発目だけ、つまり予選一発だけはアクセル全開で行くって人もいたとか、、、FJ1600はとにかくツルツル滑るのでF4やFTなどに上がったドライバーはFJ戻れないって言うドライバーも少なくなかったようです
130R映像だとそうでもないけど実際乗ってること想像したらめちゃくちゃ怖いですね、、😂最終シケインの縁石の踏み方がシムっぽさあるけど自分もあれぐらい踏んでしまいそう楽しそうですね！！
シケインの正解がわかりません！ガッツリ踏んでもフラつかないのは遅いからでしょうか...笑
これをF1は1分28秒台で走るっていうのがもうなんかすごいわｗ
身体への負荷がヤバイですよね。笑
レース中は首や体に4.5G(約270kg)の負荷がコーナーと加速時に掛かるみたいですから半端ないと思います。
ベッテルは予選やけどもう少しで26秒台やったな。
４輪全然わかんないんですがフォーミュラーかっこよいですね。興味でました。しかし、左足ブレーキが僕のような素人には出来る気がせんとです。シフトダウンもクラッチ使ってないように見えましたがアクセルを抜くタイミングで可能なんですかね。ヒールアンドトゥーとかはもはや死語なんですかね。2輪では鈴鹿はかなり走ったので４輪もいつかは挑戦したいですね。
左足ブレーキは違和感ありますよね！ 僕はカートから上がってきたので、左足の方が踏みやすいですが(笑)これはドグミッションなので、シフトアップはアクセルを抜くだけ、ダウンは軽くアクセルを吹かす感じですね！シンクロメッシュのミッションが付いた車に乗ると、今でもヒール&トゥは必須です！ぜひ4輪もチャレンジしてみて下さい！！
海外のサーキットでは 本物のフォミラー1 のマシン レンタルしてる動画ありますけどレンタル料金すごいのでしょうね
そして、クラッシュした時の修理代もすごそうですね。(笑)
こう言う車のレンタルっていくらくらいするんですか？😮
10〜14万円くらいのガレージが多いですね！古い車種ならもう少し安い所もあります！
@@yujiro_racingたっけー😂当たり前か😅
今度スーパーFJ借りてフルコース走ろうかな。
いいですね！！
SMSCの会員カード無くても鈴鹿って練習走行できますか？
フォーミュラですか？ 普段のスポーツ走行はSMSCが無いと走れません！(確か、専有走行はSMSC無くても走れたと思いますが...)
こんだけ走れたら面白いでしょうねww😊めちゃくちゃかっこいいですわw
楽しかったです！ 1-2コーナーもうちょっと攻めればよかったと後悔してます。笑
サイドバイサイドで緊張を強いられる走行ですね？追い越され時の作法というか、ルール的なものは素人でも理解、実践可能なのでしょうか？また、クラッシュしたり他車と衝突して車体破損した場合どうなりますか？保険等に加入するのか、実質で修理料金が発生するのか。いつかやってみたいと強く思いますが、あまり高額だと二の足を踏んでしまいそうです。実践出来る貴方が羨ましい限りです。
ルールについてはライセンス講習で説明されるので大丈夫だと思います！鈴鹿なら初めは南コースで練習ですね。安全面も含めてある程度乗れるようになってからフルコースに上がるのが一般的だと思います！(車を借りるガレージと相談ですね)車両破損は自費で弁償です。気をつけて走っています。笑
S字楽しそうですね。エーワンの社長機嫌良さそう笑
S字最高ですね！ (スプーンは嫌いです)楽しい1日でした 笑
ある意味ファミコン初期のF1の音って正しいんやな😂
こんな感じの音なんですね！
なんか右フロントタイヤの内側がメリメリや😮
メリメリですか(笑)ちなみに、走行距離300kmくらいのタイヤです！
最後の方は１３０Rをフルスロットルで行ける様になりましたね
ビビってましたけど、行ってみたら余裕でした。笑
えっ？ レンタル出来るもんなの？😮
レンタルやってるガレージ多いですよ！！
え、レンタルで運転できるの？？？めっちゃ怖そうなんだけど、レンタル用のライセンスみたいなのがあるのかな？
ライセンスはレンタル用ではないですが、SMSCライセンスという鈴鹿サーキット専用のライセンスが必要です！
F4や上のカテゴリーマシンは、直線で抜いてくれるといいけどね。抜かれる方も抜く方も安全第一、基本は、究極の安全運転だよね。 来年は参戦かな？
確かにミラーばっかり見て走ってるので究極の安全運転ですね!!レース出たいです!! スポンサーになってくれますか？笑
トータルの費用はおいくらですかね？
車両レンタルの金額は公表する許可を取っていないので一般的な金額で記載させて頂きます！車両レンタル料(S-FJ):10〜15万円/1日コース走行料:8,000円/1枠(30分)ライセンス更新:35,000円/1年間
レンタルでこの本数走ると料金はいくら位になりますか？
この日は3枠乗ったのでコース走行料が24000円です!!車両のレンタル代はS-FJなら1日10〜15万円くらいのガレージが多いと思います!!
レーシングスーツがSRS?
新しいのを買う金がありません。笑
@@yujiro_racing 卒業生でしたか！失礼しました！今過去動画見ました！羨ましいー
ライセンスは不要なんですか？
SMSCライセンスが必要です！普通自動車免許があれば講習・テスト(オンライン)で取得できます！
サーキットのルールが分からないんですが、例えば、10：00から10：30まではスーパーFJの時間みたいに、走る車を分けた方が、危険が少なくなる気がするんですが。遅い車の初心者と早い車のベテランではかなり腕と車に開きがあると思うんで。
確かに分けられれば走りやすそうです!!(ただ、スケジュール的に厳しそうですが)速度差が大きいので全員がルール・マナーを守った上に成り立ってますね!!
鈴鹿サーキットでは、まず、フォーミュラ走行枠とスポーツカー走行枠がそれぞれ１日３～４枠、３０分ずつあります。それぞれどのレースもフルコースはだいたい１０周くらい（全時間にして４０分弱）で、レースガレージやドライバーの意向でレースシミュレーションを行う場合もあるので走行枠は３０分は欲しいです。それ以外でも走行枠は少しでも長い時間走りたいものですし細切れにすれば望むようには練習できなくなります。速い車や遅い車とのやり取り、そしてタイムを出しに行くスペースの確保などはドライバーが身に着けるべき技術で、初心者も甘やかされるようなら先は見えません。鈴鹿では、まったくの初心者は南コースである程度練習させてから本コースに上げるというルールがあり、、今もあるのかな？(笑)昔は1セッション４０分位走行枠があって、めいっぱい走るとダンロップでガス欠しかけるくらいでしたが少し短くなってますね。長くなってしまいましたがあくまで自己責任、自己防衛、他者配慮ができて当然で、運営側の配慮は過保護でしかないという世界です。モータースポーツは遅い人は負けであり、その人が悪い、その人がちゃんとするべきということです。特にフォーミュラでもエンジョイはともかくＦＪ以上はプロを目指す本気の世界ですからね。とまあ、レース界の本気の世界をちょっと感じていただければ幸いです。
動画、とても楽しく拝見いたしました。他の方も書かれていますが、音楽があるのが本当に残念です。音楽なしのバージョンがつくられましたら、是非くりかえしみたいと思います。ただ普通に走っている時の、マシンの音が聞きたいのです。ご検討ください。
確かにマシンの音が聞けた方が臨場感ありそうですね。ありがとうございます！
こういうのって貸してって言って借りられるものなのか（´・ω・｀）この手のマシンは自分でコンストラクターのところに行って買ってくるかどっかのチームの中古を買わないと乗れないと思ってた（´・ω・｀）
レンタルできるガレージは結構多いですよ！鈴鹿だと未経験者はFormula Enjoy借りて南コースから練習する事が多いですかね！ぜひチャレンジしてみて下さい!!
こんなの運転できんわーオンボードカメラ好き
ドグミッションがちょっと特殊ですね！
なんか昭和のゲーム音みたいな音声が草
あんまり迫力が伝わらないですね。笑
貴重な動画がBGMで台無し🥹
大変失礼しました。
馬鹿な編集でBGMつけてるせいで 何にも聞こえてない
貴重なご意見ありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます！
20年前、HONDA鈴鹿工場で期間工やりながらFJ1600で走ってました！懐かしい！🤤
FJ1600いいですね！
ウイング付いてないんで難しそうですね！
20代の頃、super7を所有しワンメイクレースに出てた時に整備等でお世話になっていた車屋さんがFJ1600を所有していてドラテクを磨くのに良く乗せてもらってました
お陰でテクは一般の方より上手くなりましたね
だいぶタイヤカス付いてるなーって見てたら
2:55でタイヤカスが飛んでいって、ブーメランみたいに返ってくるのが可愛い😂
オデコに当たったらもっと可愛かったですね。笑
この日、日清ブレーキヘアピンと最終コーナーをパドック側から撮影してました📸
このマシンいつも鈴木七瀬選手が乗っているのにこの日違うヘルメットだったので誰が乗っているのだろうと思ってました😂
ヘルメットまでよく見てますね!!
さすがカメラマンさんです!!
ブレーキまだまだ甘いので、お恥ずかしいです。笑
レンタルできんの知らんかった。
死ぬまでに鈴鹿で一回はフォーミュラー乗ってみたい。
レンタルできるの知らない人多いですよね！ ぜひチャレンジしてみて下さい！
フォーミュラーカーはこのクラスでも軽量で挙動がダイレクトなのでとにかく楽しい、とにかく疲れますよね。翌日や翌々日は体が痛い。
程よくフラフラして楽しいですね！
僕は両肩が痛かったです。笑
僕もサラリーマンで、岡国でS-FJで2戦走りました🥰
鈴鹿はコース広くてもっと難しそうですね！
レース参戦すごいですね！
難しいです！ 鈴鹿しか走った事ないので、他と比べられませんが...笑
楽しそう！
最高です！
レンタル初めて知りました。
一度は体験してみたいですね。
楽しいので挑戦してみて下さい！
借り物のマシンにポンと乗ってマージンも残してるのに、速いですね。
私はもう還暦に近い歳ですが、一生のうちに一度で良いからフォーミュラに乗ってみたいです。
ぜひ挑戦してみて下さい!!
(一度乗ったら二度目も乗りたくなると思います。笑)
２５年前(笑)に鈴鹿でＦＪ１６００レースに出てました。当時のフルコース生涯ベストが１９秒８でしたねえ、まだ130Ｒがほんとに130Ｒだったころです。さすがに今は実車乗れないのでシムで時々鈴鹿をダラーラＦ３１７とかで５０秒くらいで走ってますが最近シムもやってない、、、トレンタクワトロってことはＡ－ＯＮＥさんかな？私が所属していたガレージは廃業したらしいのですがMYSTさんは親しくしていて前身のオスカーさんのSK96に乗ってました。良いーくるまです♪
ホントの130Rをウイング無しのFJ1600で走るのは刺激的ですね！
チョンブレーキで入る感じだったかな？アクセル一瞬オフだけだったかな？ただ、人に寄っては新品タイヤの一発目だけ、つまり予選一発だけはアクセル全開で行くって人もいたとか、、、FJ1600はとにかくツルツル滑るのでF4やFTなどに上がったドライバーはFJ戻れないって言うドライバーも少なくなかったようです
130R映像だとそうでもないけど実際乗ってること想像したらめちゃくちゃ怖いですね、、😂
最終シケインの縁石の踏み方がシムっぽさあるけど自分もあれぐらい踏んでしまいそう
楽しそうですね！！
シケインの正解がわかりません！
ガッツリ踏んでもフラつかないのは遅いからでしょうか...笑
これをF1は1分28秒台で走るっていうのがもうなんかすごいわｗ
身体への負荷がヤバイですよね。笑
レース中は首や体に4.5G(約270kg)の負荷がコーナーと加速時に掛かるみたいですから半端ないと思います。
ベッテルは予選やけどもう少しで26秒台やったな。
４輪全然わかんないんですがフォーミュラーかっこよいですね。興味でました。しかし、左足ブレーキが僕のような素人には出来る気がせんとです。シフトダウンもクラッチ使ってないように見えましたがアクセルを抜くタイミングで可能なんですかね。ヒールアンドトゥーとかはもはや死語なんですかね。2輪では鈴鹿はかなり走ったので４輪もいつかは挑戦したいですね。
左足ブレーキは違和感ありますよね！ 僕はカートから上がってきたので、左足の方が踏みやすいですが(笑)
これはドグミッションなので、シフトアップはアクセルを抜くだけ、ダウンは軽くアクセルを吹かす感じですね！
シンクロメッシュのミッションが付いた車に乗ると、今でもヒール&トゥは必須です！
ぜひ4輪もチャレンジしてみて下さい！！
海外のサーキットでは 本物のフォミラー1 のマシン レンタルしてる動画ありますけどレンタル料金すごいのでしょうね
そして、クラッシュした時の修理代もすごそうですね。(笑)
こう言う車のレンタルっていくらくらいするんですか？😮
10〜14万円くらいのガレージが多いですね！
古い車種ならもう少し安い所もあります！
@@yujiro_racingたっけー😂
当たり前か😅
今度スーパーFJ借りてフルコース走ろうかな。
いいですね！！
SMSCの会員カード無くても鈴鹿って練習走行できますか？
フォーミュラですか？
普段のスポーツ走行はSMSCが無いと走れません！
(確か、専有走行はSMSC無くても走れたと思いますが...)
こんだけ走れたら面白いでしょうねww😊めちゃくちゃかっこいいですわw
楽しかったです！ 1-2コーナーもうちょっと攻めればよかったと後悔してます。笑
サイドバイサイドで緊張を強いられる走行ですね？
追い越され時の作法というか、ルール的なものは素人でも理解、実践可能なのでしょうか？
また、クラッシュしたり他車と衝突して車体破損した場合どうなりますか？
保険等に加入するのか、実質で修理料金が発生するのか。
いつかやってみたいと強く思いますが、あまり高額だと二の足を踏んでしまいそうです。
実践出来る貴方が羨ましい限りです。
ルールについてはライセンス講習で説明されるので大丈夫だと思います！
鈴鹿なら初めは南コースで練習ですね。安全面も含めてある程度乗れるようになってからフルコースに上がるのが一般的だと思います！(車を借りるガレージと相談ですね)
車両破損は自費で弁償です。気をつけて走っています。笑
S字楽しそうですね。エーワンの社長機嫌良さそう笑
S字最高ですね！ (スプーンは嫌いです)
楽しい1日でした 笑
ある意味ファミコン初期のF1の音って正しいんやな😂
こんな感じの音なんですね！
なんか右フロントタイヤの内側がメリメリや😮
メリメリですか(笑)
ちなみに、走行距離300kmくらいのタイヤです！
最後の方は１３０Rをフルスロットルで行ける様になりましたね
ビビってましたけど、行ってみたら余裕でした。笑
えっ？ レンタル出来るもんなの？😮
レンタルやってるガレージ多いですよ！！
え、レンタルで運転できるの？？？
めっちゃ怖そうなんだけど、レンタル用のライセンスみたいなのがあるのかな？
ライセンスはレンタル用ではないですが、SMSCライセンスという鈴鹿サーキット専用のライセンスが必要です！
F4や上のカテゴリーマシンは、直線で抜いてくれるといいけどね。抜かれる方も抜く方も安全第一、基本は、究極の安全運転だよね。 来年は参戦かな？
確かにミラーばっかり見て走ってるので究極の安全運転ですね!!
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トータルの費用はおいくらですかね？
車両レンタルの金額は公表する許可を取っていないので一般的な金額で記載させて頂きます！
車両レンタル料(S-FJ):10〜15万円/1日
コース走行料:8,000円/1枠(30分)
ライセンス更新:35,000円/1年間
レンタルでこの本数走ると料金はいくら位になりますか？
この日は3枠乗ったのでコース走行料が24000円です!!
車両のレンタル代はS-FJなら1日10〜15万円くらいのガレージが多いと思います!!
レーシングスーツがSRS?
新しいのを買う金がありません。笑
@@yujiro_racing 卒業生でしたか！失礼しました！今過去動画見ました！羨ましいー
ライセンスは不要なんですか？
SMSCライセンスが必要です！
普通自動車免許があれば講習・テスト(オンライン)で取得できます！
サーキットのルールが分からないんですが、例えば、10：00から10：30まではスーパーFJの時間みたいに、走る車を分けた方が、危険が少なくなる気がするんですが。遅い車の初心者と早い車のベテランではかなり腕と車に開きがあると思うんで。
確かに分けられれば走りやすそうです!!
(ただ、スケジュール的に厳しそうですが)
速度差が大きいので全員がルール・マナーを守った上に成り立ってますね!!
鈴鹿サーキットでは、まず、フォーミュラ走行枠とスポーツカー走行枠がそれぞれ１日３～４枠、３０分ずつあります。それぞれどのレースもフルコースはだいたい１０周くらい（全時間にして４０分弱）で、レースガレージやドライバーの意向でレースシミュレーションを行う場合もあるので走行枠は３０分は欲しいです。それ以外でも走行枠は少しでも長い時間走りたいものですし細切れにすれば望むようには練習できなくなります。速い車や遅い車とのやり取り、そしてタイムを出しに行くスペースの確保などはドライバーが身に着けるべき技術で、初心者も甘やかされるようなら先は見えません。鈴鹿では、まったくの初心者は南コースである程度練習させてから本コースに上げるというルールがあり、、今もあるのかな？(笑)
昔は1セッション４０分位走行枠があって、めいっぱい走るとダンロップでガス欠しかけるくらいでしたが少し短くなってますね。
長くなってしまいましたがあくまで自己責任、自己防衛、他者配慮ができて当然で、運営側の配慮は過保護でしかないという世界です。
モータースポーツは遅い人は負けであり、その人が悪い、その人がちゃんとするべきということです。特にフォーミュラでもエンジョイはともかくＦＪ以上はプロを目指す本気の世界ですからね。
とまあ、レース界の本気の世界をちょっと感じていただければ幸いです。
動画、とても楽しく拝見いたしました。他の方も書かれていますが、音楽があるのが本当に残念です。音楽なしのバージョンがつくられましたら、是非くりかえしみたいと思います。ただ普通に走っている時の、マシンの音が聞きたいのです。ご検討ください。
確かにマシンの音が聞けた方が臨場感ありそうですね。ありがとうございます！
こういうのって貸してって言って借りられるものなのか（´・ω・｀）
この手のマシンは自分でコンストラクターのところに行って買ってくるかどっかのチームの中古を買わないと乗れないと思ってた（´・ω・｀）
レンタルできるガレージは結構多いですよ！
鈴鹿だと未経験者はFormula Enjoy借りて南コースから練習する事が多いですかね！
ぜひチャレンジしてみて下さい!!
こんなの運転できんわー
オンボードカメラ好き
ドグミッションがちょっと特殊ですね！
なんか昭和のゲーム音みたいな音声が草
あんまり迫力が伝わらないですね。笑
貴重な動画がBGMで台無し🥹
大変失礼しました。
馬鹿な編集でBGMつけてるせいで 何にも聞こえてない
貴重なご意見ありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます！