안녕하세요 현재 17년식 r1200gs adv모델 타고있습니다. 임도는 안다니고 시내주행이 잦은편인데 추측이지만 주행후 엔진열이 좀 올라오거나 로드모드에서 좀 험하게 타고 난뒤에 정차후 출발하려고하면 평소 클러치가 붙는 시점아 아니고 더 빠르거나 늦게 잡히는 경우가 있습니다 즉 평소 클러치 레버 꽉 잡는게 100프로라고 치면 40프로쯤에서 클러치가 맞닿는데 상황에 따라 90프로나 10프로쯤에서 출발하는경우가 있는데 혹시 이유 알 수있을까요? 유압클러치라 열이 받아서 팽창,수축 했나도 추측했지만 이전에 하야부사 탈 때도 유압클러치였지만 여름겨울 상관없이 항상 똑같았던 기억이 있어서 상당히 신경쓰이는 부분입니다... 시간 나실때 명쾌한 해답 주시면 정말 감사드립니다.
일단은 증상을 보지않고 판단하기는 어려우나 몇가지 추측은 할 수 있습니다. 클러치 호스 라인에 에어가 찾거나 슬리브 실린더가 좋지 않아도 위 같은 증상이 나올 수 있습니다. 아주드문 현상이긴 하지만 및션 베어링이 나가도 위와 비슷한 증상이 나온적도 있었습니다. 증상이 있을때 한번 보면 좋을거 같습니다
![[JEJU RIDER] BMW C650 SPORT 타보기(시승기?) / BMW 미들급 스쿠터 / RNINET PURE & SV650X](/img/n.gif)
Thank you very much, you helped me a lot!
Greetings from Russia!!!
Good luck!)
와 정말 제가 찾던 영상이네요. 최고 입니다. 감사합니다:-)
에어필터교체 영상 잘봤습니다
자가정비 하려하는데 도움이 되겠내요
"좋아요" 누르고 갑니다.
영상 잘 보았습니다 😀😀😀
자세한 설명이라 초보자도 따라하기 좋네요. 감사합니다.
감사합니다^^
Excelente video, muchas gracias!
Thank you brother
R1200, 1250RT 에어필터 교체법도 영상으로 부탁드려도 될까요?
바로는 안되고 기회가 되면 최대한 빨리 업로드 하도록 하겠습니다.
감사합니다.
@@JMPMoto 제 알티를 가지고 한번 가야겠구요..^^
안녕하세요 현재 17년식 r1200gs adv모델 타고있습니다. 임도는 안다니고 시내주행이 잦은편인데 추측이지만 주행후 엔진열이 좀 올라오거나 로드모드에서 좀 험하게 타고 난뒤에 정차후 출발하려고하면 평소 클러치가 붙는 시점아 아니고 더 빠르거나 늦게 잡히는 경우가 있습니다 즉 평소 클러치 레버 꽉 잡는게 100프로라고 치면 40프로쯤에서 클러치가 맞닿는데 상황에 따라 90프로나 10프로쯤에서 출발하는경우가 있는데 혹시 이유 알 수있을까요? 유압클러치라 열이 받아서 팽창,수축 했나도 추측했지만 이전에 하야부사 탈 때도 유압클러치였지만 여름겨울 상관없이 항상 똑같았던 기억이 있어서 상당히 신경쓰이는 부분입니다...
시간 나실때 명쾌한 해답 주시면 정말 감사드립니다.
일단은 증상을 보지않고 판단하기는 어려우나 몇가지 추측은 할 수 있습니다.
클러치 호스 라인에 에어가 찾거나 슬리브 실린더가 좋지 않아도 위 같은 증상이 나올 수 있습니다.
아주드문 현상이긴 하지만 및션 베어링이 나가도 위와 비슷한 증상이 나온적도 있었습니다. 증상이 있을때 한번 보면 좋을거 같습니다
감사합니다!! 여러가지 가능성이 있었네요 차근차근 점검해 보겠습니다