Credo che il tratto distintivo dei nostri militari sia la grande umanità, insita nella millenaria cultura del nostro paese. Siamo l'ITALIA, non dimentichiamolo mai.
I guess Im randomly asking but does anybody know a tool to log back into an instagram account..? I was dumb lost the password. I love any help you can offer me
Benissimo aprire ai cittadini e far vedere che cos'è la marina e a cosa servono i soldi dei contribuenti Anzi bisognerebbe fare come gli USA, fare anche dei film e far passare nella tv Insomma aprire alla cittadinanza è un bene W la MARINA Militare ⭐🇮🇹⚓🇮🇹⭐
NoN avrei comprato gli F-35AeB ma 140 F-35 (34 B e 100 C 48 per la MM e 66 per la AMI) per portaerei convenzionali con catapulte. Poi con poco si poteva navalizzare EF2000. 2 portaerei convenzionale e due tipo Cavour. La portaerei convenzionale avrebbe dovuto avere 12 EF 2000 (N), 14 F35 C, 8 EH 101 (3 utility e 3 AEW e antisom più due Aw) poi 2 E-2 traker trasporto/tana e 2 E-2 Awacs. Si può pensare che la spesa sia altissima ma credetemi avrebbe un maggiore rapporto efficace/costi.
Ma navalizzare velivoli in uso è possibile in caso di necessità (es: un conflitto) il problema sarebbe installare un sistema catobar sul Cavour e trieste, dato che son troppo corte, tuttavia concordo sul fatto che tagliare i fondi all'f35 priva la marina della possibilità di dispiegare la propria forza sul teatro operativo. È inutile costruire ulteriori unità con dislocamenti del tipo 33000 ton. Quando poi non si hanno i soldi per armarle.
@@mik9932 il mio ragionamento era rivolto al passato (2002)quando avevamo solo la Garibaldi. L'F35 vinto il JFS sul rivale F32 l'Italia entrò nel programma. Erano previste le attuali versioni e l'Italia scelse la A e la B. La A per la AMI e la B per la MM. Ora io avrei cambiato tipo di portaerei per gli F35 dal tipo Cavour-Trieste in uno tipo C. De Gaulle (il nucleare non armato per la difesa sarebbe stato consentito dalla NATO) e adottato F35b e F35C. I primi per operazioni anfibie in carico alla MM e i secondi in carico sia alla AMI che alla MM. La MM avrebbe avuto due versioni ma quasi uguali con i relativi vantaggi. Comunque scegliendo due versioni solo che eliminavamo la versione A molto meno flessibile. Cioè sempre due ne adottavamo ma in un 150 esemplari (più o meno) ripartiti come nel post precedente. Il discorso a monte è stato aver scelto le versioni e in seguito le unità navali per trasportarli. È un cane che si morde la coda.
mik99 diciamo che aggiungere un secondo ponte inclinato alla Trieste sarebbe possibile diciamo, in quanto se ci si pensa: la Charles de Gaulle non è una portaerei con una lunghezza esagerata, ma diciamo simile alla Trieste ( parliamo di 16m di differenza). In più diciamo che fare dei Ef-2000 da imbarco sarebbe possibile credo
Hornet Shimazaki Shōkaku Ma la vera domanda è: Perché non avere anche noi una portaerei con ponte di volo angolato? Abbiamo soltanto portaerei STVOL. Io gli Ef-2000 gli trasformerei alcuni in aereo da imbarco
@@riccardosmirnov5063 si, per diventare pilota devi partecipare al concorso per l'accademia navale, e vincerlo, al quarto anno metterai la preferenza per l'aviazione navale e, dopo vari accertamenti medico-attitudinali, frequenterai le scuole di pre-volo in Italia e poi andrai negli USA alla scuola di volo della US Navy
@@fratellimotor1331 Forse ho capito male ma per gli F35 è già previsto un ciclo di upgrade che riguarda radar ed avionica... Una robetta da 17 billion USD. Prima gli Yankees aggiorneranno la loro roba e poi gli alleati potranno accedere a questo piano naturalmente pagando, perché dubito che sia fatto a gratis, vero o falso? Gli Harriers non so che fine faranno: forse li demoliranno, ormai hanno fatto il loro corso.
Credo che il tratto distintivo dei nostri militari sia la grande umanità, insita nella millenaria cultura del nostro paese. Siamo l'ITALIA, non dimentichiamolo mai.
Ne sei davvero sicuro?
Attraverso la chiara atmosfera mi distendo tutto intorno in quella splendida bellezza. " Cavour"...
I guess Im randomly asking but does anybody know a tool to log back into an instagram account..?
I was dumb lost the password. I love any help you can offer me
Benissimo aprire ai cittadini e far vedere che cos'è la marina e a cosa servono i soldi dei contribuenti
Anzi bisognerebbe fare come gli USA, fare anche dei film e far passare nella tv
Insomma aprire alla cittadinanza è un bene
W la MARINA Militare
⭐🇮🇹⚓🇮🇹⭐
Visitata a Genova, gran ammiraglia
Through the clear atmosphere I stretch around on the wonderful beauty. " Cavour". .
ORGOGLIO DELLA NOSTRA MARINA W LA CAVOUR
W "IL CAVOUR" in marina le navi hanno nomi maschili...
@@jaspy56 finalmente....
È ora di sparare missili da crociera. Facciamola lavora.l Isis ma soprattutto la Turchia che si sta allargando nel M.Med.non famosa i vigliacchi .
NoN avrei comprato gli F-35AeB ma 140 F-35 (34 B e 100 C 48 per la MM e 66 per la AMI) per portaerei convenzionali con catapulte. Poi con poco si poteva navalizzare EF2000. 2 portaerei convenzionale e due tipo Cavour. La portaerei convenzionale avrebbe dovuto avere 12 EF 2000 (N), 14 F35 C, 8 EH 101 (3 utility e 3 AEW e antisom più due Aw) poi 2 E-2 traker trasporto/tana e 2 E-2 Awacs. Si può pensare che la spesa sia altissima ma credetemi avrebbe un maggiore rapporto efficace/costi.
Ma navalizzare velivoli in uso è possibile in caso di necessità (es: un conflitto) il problema sarebbe installare un sistema catobar sul Cavour e trieste, dato che son troppo corte, tuttavia concordo sul fatto che tagliare i fondi all'f35 priva la marina della possibilità di dispiegare la propria forza sul teatro operativo. È inutile costruire ulteriori unità con dislocamenti del tipo 33000 ton. Quando poi non si hanno i soldi per armarle.
@@mik9932 il mio ragionamento era rivolto al passato (2002)quando avevamo solo la Garibaldi. L'F35 vinto il JFS sul rivale F32 l'Italia entrò nel programma. Erano previste le attuali versioni e l'Italia scelse la A e la B. La A per la AMI e la B per la MM. Ora io avrei cambiato tipo di portaerei per gli F35 dal tipo Cavour-Trieste in uno tipo C. De Gaulle (il nucleare non armato per la difesa sarebbe stato consentito dalla NATO) e adottato F35b e F35C. I primi per operazioni anfibie in carico alla MM e i secondi in carico sia alla AMI che alla MM. La MM avrebbe avuto due versioni ma quasi uguali con i relativi vantaggi. Comunque scegliendo due versioni solo che eliminavamo la versione A molto meno flessibile. Cioè sempre due ne adottavamo ma in un 150 esemplari (più o meno) ripartiti come nel post precedente. Il discorso a monte è stato aver scelto le versioni e in seguito le unità navali per trasportarli. È un cane che si morde la coda.
mik99 diciamo che aggiungere un secondo ponte inclinato alla Trieste sarebbe possibile diciamo, in quanto se ci si pensa: la Charles de Gaulle non è una portaerei con una lunghezza esagerata, ma diciamo simile alla Trieste ( parliamo di 16m di differenza). In più diciamo che fare dei Ef-2000 da imbarco sarebbe possibile credo
@@leleofratm9245 si l'idea sarebbe anche tecnicamente possibile ma non credo ci sia una volontà politica in tal senso.
Hornet Shimazaki Shōkaku Ma la vera domanda è: Perché non avere anche noi una portaerei con ponte di volo angolato? Abbiamo soltanto portaerei STVOL. Io gli Ef-2000 gli trasformerei alcuni in aereo da imbarco
Da dove vengono i piloti della Marina Italiana? Dalla Aviazione o dalla Marina?
Marina
@@damianomartello2318 ma la Marina ha la scuola di volo?
@@riccardosmirnov5063 si, per diventare pilota devi partecipare al concorso per l'accademia navale, e vincerlo, al quarto anno metterai la preferenza per l'aviazione navale e, dopo vari accertamenti medico-attitudinali, frequenterai le scuole di pre-volo in Italia e poi andrai negli USA alla scuola di volo della US Navy
Riccardo Smirnov I piloti imbarcati sono dell'aviazione navale formati nella scuola di volo della marina militare
@@francescocandido4400 si
Nave cavour?
Bella nave dal nome inadeguato che non gratifica il Paese.
Controllate i confini della PATRIA?
Voglio sentire harrier scramble..
Chiedo
...
Un'altra nave Italiana al servizio USA .
ecco a voi il primo th-cam.com/video/YqMblYlaXXM/w-d-xo.html
Soldi buttati
Ok f
😂😂😂😂 28mila tonnellate di dislocamento a pieno carico? 😂😂😂😂 in pratica una scialuppa di salvataggio di una portaerei americana 🤣🤣🤣
che inutilia...
Harriers sul ponte? Oppure no?
Aerei ampliamente sorpassati!!!
Infatti ora abbiamo f35b e Harrier av8b plus insieme
@@fratellimotor1331
Forse ho capito male ma per gli F35 è già previsto un ciclo di upgrade che riguarda radar ed avionica... Una robetta da 17 billion USD. Prima gli Yankees aggiorneranno la loro roba e poi gli alleati potranno accedere a questo piano naturalmente pagando, perché dubito che sia fatto a gratis, vero o falso?
Gli Harriers non so che fine faranno: forse li demoliranno, ormai hanno fatto il loro corso.