Почему так мало лайков???!!! Этот принцип работает практически на всех МККП. Очень полезная информация. Спасибо автору канала. У меня не Сенс, поэтому, к сожалению, не подписываюсь. Но конкретно за эту инфу автору огромное человеческое спасибо!
Спасибо за информацию . Купил недавно сенс 2005 года . Первое куда пришлось залезть это кулиса . Выскакивала вторая на ямках . Поставил сегодня ремкомплект . Завтра буду ставить вертолёт обратно .
Ну и как?настроил кулису?я вот тоже в январе купил сенс 05 года,на всех СТО говорили что пора кулису менять,поменяли мне кулису,но теперь плохо передачи включаются!а на других сто не хотят браться настраивать,говорят геморрой еще тот!🤦♂
Просто для информации. Вот чего странно. Когда в отверстие в ручке КПП, вставил электрод, а потом открутил ключом на 13 гайку. Ищу паз на валу под ключ на 13 - а его заразы нету , вообще никакого паза нету, гладенький вал. Я закрутил гайку на 13. Вытягиваю электрод из отверстия рычага КПП. И какое же было мое удивление, что рычаг как то криво начал стоять, ну и пропали вообще и 5я и задння. Рычаг КПП стал в таком положении, где раньше была 3 и 4я, теперь 1я и 2я. В общем методом проб и ошибок удалось накрутить, чтоб вернулось все как было. Но неприятно было не повторить )). з.ы. чего полез, 2я выскакивала на ямках, а иногда и просто на прямой на холодную. Когда прогреется, то вроде нормально 2я втыкалась, но с усилием. Ну и 5я тоже через раз.
добрый вечер . дружище помоги . поставил новую кулису . передачи стали туго включатся. отрегулировали нормально. что ещё сделать чтоб плавно зашли🤷🏻🤷🏻🤷🏻. спасибо
Прикольно получается. Как бы делать нечего, а с первого раза не выходит. Раз двадцать переделывал - то без изменений, то задняя с пятой пропадут, то вообще ни одной передачи😂😂😂 Но это Сеня... Как оказалось, свободно там ничего не двигается после ослабления хомута. Туда ещё ВД-хи залить порядком нужно и расшевелить как следует. Тогда все получается.
если есть возможность то купи оригинал, если бы мне показали то я бы ответил что э то за кулиса и каого качества, могу сказать что оригинальную проще отремонтировать заменой хорошего ремкомплекта. Мы сколько их перебрали, всем жалко 650 грн за оригинал, ремкомплект в районе до 200 грн мы брали последний раз.
Да он мне типа сказал что это проблема в вилочках механизма переключения что типа они одна за другую цепляется и такая фигня происходит. Мол дергай ручкой кпп и они стают на свое место.Типа там проблема.. Мол говорит это не кулиса.. Но как ты говориш блин потратил 5 тыс на ремонт а запчасти брал новые!Нервов себе сьел! Черт его знает! Я уже начал сомневатся в его компетентности! Может быть такое чтобы вилочки там типа что то подергал ручкой и встали на место блин 4 прямая передача! Твое мнение .Спасибо за ответ!
Шеф привет потрапило мені твоє відео, після заміни кпп вибиває задня, азнаю шо в тцій кпп що замінили не вибивала ,100% ніби відрегулював по відео всерівно 1,2 туго задня вибиває підкажіть щось
если кулиса сама в порядке и ремкомплект хороший и отрегулировал ты все правильно то это основная проблема сенсов, нужно еще посмотреть саму балку крепления кпп, чтоб не провисла. Если все в порядке то это сама кпп!
не хочу обидеть на практике это не работает первая возможно будет включаться с трудом на практике выставляешь нейтральную и чуть вправо подводишь но не смещаешь отверстия а дальше как ты говоришь тогда скоростя идеально включаються
Саша подскажи пожайлуста. У меня такая проблема на Сенсе 4 передача то включается то нет идет такой хруст типа недовключения.Сделал ремонт кпп поменял главную пару синхроны шестерню 4 передачи подшипники короче все что было нужно.Выехал буквально через 3 дня история та же.Мастер отморозился я тебе сделал все хорошо мол незнаю ничего! Но я заметил что когда 4 пер.не включается я дергаю ручкой кпп немного вправо туда сюда она встает на место и день два вроди бы норм.потом сново такая фигня.Я думаю может это кулиса?? Твое мнение? Буду рад услышать компетентный ответ!
если мастер морозится то может быть и его вина вопреки ремонту!!! Но если все сделал четко - то нуржно правильно отрегулировать кпп и совершенно верно - одним из весомых факторов есть - кулиса - а точнее ее ремкомплект, важнее всего только хрестовина, так как она дает большую погрешность. Мы реально меняли ремкомплект и перевыставляли кпп и она снова включалась идеально. Но это легко исправить а вот косяк рукожопого мастера по ремонту или если поставили некачественную деталь или б.у. в плохом состоянии то все возвращается как у тебя, только в нашем случае был ланос с синхронами. Поставил мастер б.у. синхроны и через неделю хруст вернулся и все стало как прежде. Зря потраченные деньги и нервы. Заключение - залезь под машину и проверь крепежи балки крепления кпп и саму кулису на люфты, если есть такие то устрани, - у нас был такой случай что разбило болт на крепежке кпп, пока не исправили то никакая кулиса и ее ремкомплект не помогал., ну а после обрати внимание на сам карданчик кулисы, если больше люфт то под замену. Если кпп внорме и балка целая, там помоему три болта крепления и разбивается тот что ближе к креплению кулисы, то ремкомплект поможет решить вопрос но если не выставишь ее правильно то до одного места твой ремкомплект. ЕЕ еще нужно правильно выставить. Так что здесь нужно бы видеть что и как у тебя перед тем ка что то начинать крутить. По сути в ремкомплекте в сенсе самая большая выработка в карданчике, его то и нужно менять, и кстати не бери дешовое гавно, мы помоему ставили FSO последний раз, ходит уже около года, пока норма, но и кстати на карданчик капали сваркой на всяк случай и для верочки :)))) Вообщем попробуй - а если нет то мастеру можно предьяву кидать, хотя в нащем случае мастер человеку денег не вернул и не исправил ситуацию!!!
@андрей логинов помогает перерегулировка кулисы и возможно замена ее или ремкомплект, если не помогло то у нас такая кпп была, ток выбивало помоему вторую передачу! Такие действия не помогли! По сути ее нужно было разбирать и смотреть на сам механизм переключения, скорее всего на вилочке что перекидывает есть выработка, ее под замену а это уже считается ремонтом кпп и работа не одного дня и не малых затрат стоит, такое качество запчастей, ничего не поделать, мы заменили и поставили кпп от ланос !
Здравствуйте Александр! Помогите в моём рукажопстве. Проблема такая, ненароком мой взгляд упал на верталет и увидел что за тяжкой нет двух резинок, я ж с радостью побежал купил ремкомплект ( на сенс 2013 г. рождения ) снял тяжку, вставил резинки и черт меня дернул раскрутить верхнее крепление к ручке КПП. Остался он на среднем болту и нижнем хомуте, не имея ямы я решил что смогу с ног ето все сделать ( естественно не вышло) и я вставил верхнее крепление обратно. Немного ( часа 2 ) помучившись с выставление рычага вроде удалось и я поехал. Через 100 км. остановился и пошол по делам, через 2 дня завожу авто и еду, и слышу какой то странный звук, как будто трется что то. Вернувшись домой стал штудировать интернет, нашол что рычаг надо с низу регулировать, заехал на яму открутил нижний хамут, повернул ключом против часовой стрелки, закрутил, проехал метров 500 опять появился етот звук, тяжело включается 2, 5, задняя. Немного подумав и поштудировав интеренет, я понял что где верхний зажим верталета я не правельно выставил и из за етого у меня шестерни не так стоят. Подскажите пожалуйсто как выставить на коробке нитраль, если отсоеденить верталет с нижнего хомута, и как выствить верхний хамут ( не имея ни каких старых позначек на штоке). Благодарю за рание.
дружище, если смотря видео ты что то не допонял и у тебя не вышло то может стоит просто заплатить людям за регулировку, просто как по мне то там все просто но ты где то допускаешь ошибку и главное не видишь ее чтобы самому исправить все самостоятельно, я бы с радостью помог но сам не пойму где ты допустил ошибку. С твоих слов - при отпущеном болте на штоке кпп и блокировкой в салоне по отверстиям, на нейтрали, ты ключем по часовой должен был крутить и при этом зажимать!
@@Aleksandr_Mart84 , я б с радостью заплатит, но в нашем городе не хотят браться за него, им лучше датчик на ауди заменить и срубить бабла, чем возиться с коробкой. Но не суть, шток который идет в коробку, какое его должно быть положение? до упора к радиатору ( если смотреть с низу и за спиной салон) ил где то по серединке?
@@ШкіряніВироби никогда не ставил на этовнимание, он должен быть в нетрали! Регулировка кпп, при нормально раскладе занимает 15 мин.( если кулиса и кпп в норме). Блин ну и мастера у вас там...
@@Aleksandr_Mart84 Вообщем ездил я на СТО и мне сказали что коробку снять ( без ремонтных запчастей ) стоит 4 тысячи, + запчасти думаю не меньше тысячи будет. Видел у Вас видео по переходной коробке ( ланосовской на сенс) и покатался по нашим шротам коробки прошедшие по 100+ тысячь такой вопрос, не будет ли дешевле сделать переход на другую коробку? В какую сумму встал ваш комплетк по переходу. И например не могли б Вы такой жэ самый комплект создать и отправить ( сколько ето будет стоить) Ну просто целесообрано отдавть за снятие коробки 4 тысячи или лучше поставить другую коробку?
@@ШкіряніВироби друг, мое мнение - выкинуть кпп от сенс и переделать под ланос или продать сенса так как есть, кпп от сенса нет рентабельности ремонтировать и платить бешанные бабки за все это. Комплект выходит около 500$, все зависит от состояния и где покупать все запчасти, по моему видео ты и сам сможешь все скупить не включая болтов, у нас на метизке они есть! Лучше раз потратиться и поставить ланос чем ездить на сенсе, кстати если все распродать от сенс то там не много и добавить нужно то, потому и есть четкий смысл делать такой апгрейд!
1:26 у меня шток с кулисой упирается в эту балку (траверса, вроде называется) во время включения 1, 3 и задней передач, тем самым при оборотах эти передачи вылетают. подскажите, пожалуйста, почему так? тут видно что шток ходит над этой балкой, а у меня упирается
Подскажите шанс 1.3 пробег 30000 (тридцать) тыс. С утра или когда долго стоит 1 и 2 передача переключается с сильным хрустом,затем когда хорошо прогреется а это минут через 20-30 переключается нормально без всяких шумов, Масло в коробке менял на синтетику,сама коробка родная с завода(ХЗ какая), авто 2012 г.р.
в моих сенсах что я обслуживаю, 2013 г.в. Уже нет кпп от сенса с завода, то дифференциал развалился и пробил корпус то гудит, то задняя и первая, то вторая... вообщем щас кпп ланос и проблем нет. По поводу хруста - могут быть синхроны, если прогревается и уходит то не надолго, скоро оно никуда не уйдет, хотя на таком пробеге у наших сенсов только выла кпп, вот тебе и качество! Рано или поздно все сенсоводы попадают на ремонт или замену кпп, мучаются с переключением, люфтами, регулировкой и шумами в кпп. Вообщем шанс, сенс, таврия .... все это для меня не новость но каждый владелец проходит это и после только понимает что прирожденный ползать летать не смогут :)))
Спасибо вразумительный ответ! у меня не сильно но гул есть.Лучше коробку поменять от ланоса 1.5 она ведь подходит? на авторазборе стоит около 5 тыс.руб.
@@manoftheheart9384 всегда пожалуйста, но при такой замене коробки не хватит. :) Посмотри видео: th-cam.com/video/bUCy6w9x_mI/w-d-xo.html здесь то что понабится не считая болтов и проводов с клемниками. А после посмотри что и как собирать в кучу: th-cam.com/video/XM7OZWE7kvE/w-d-xo.html только после это посчитай с сравни что и во сколько тебе выйдет.
могу сказать что мы выставили кпп на третий раз, скорее всего у вас не было соосности по фиксаторному штырю как и у нас! Был маленький люфт, когда вставили гвоздь, и при повторном регулировании мы вышли на отлично но пробовали каждый раз по разному, один зажимал а второй в салоне каждый раз фиксировал кулису по разному! такое бывает но все решаемо если у вас в полном порядке вертолет, кулиса переключения кпп, это тоже не мало важно, все получится если вы не сам выставляете, самому тяжелее но тоже возможно, нужно по разному фиксировать в салоне кулису ну а в низу все тоже и по старому!
Почему так мало лайков???!!! Этот принцип работает практически на всех МККП. Очень полезная информация. Спасибо автору канала. У меня не Сенс, поэтому, к сожалению, не подписываюсь. Но конкретно за эту инфу автору огромное человеческое спасибо!
и тебе огромное человеческое спасибо за понимание!
Да молодец, вообще. Такие ролики полезные. И всё понятно показываешь.
Конечно видео интересное, спасибо большое за совет.
Спасибо за информацию . Купил недавно сенс 2005 года . Первое куда пришлось залезть это кулиса . Выскакивала вторая на ямках . Поставил сегодня ремкомплект . Завтра буду ставить вертолёт обратно .
Ну и как?настроил кулису?я вот тоже в январе купил сенс 05 года,на всех СТО говорили что пора кулису менять,поменяли мне кулису,но теперь плохо передачи включаются!а на других сто не хотят браться настраивать,говорят геморрой еще тот!🤦♂
Кратко, чётко, понятно! Благодарю!
И от меня+
мужик ты лучший
Спасибо большое всё наконец-то заработало 😅😅😅😅
респект!кратко,чётко,понятно!
Молодець! Ясно і понятно
Спасибо,ваше видео меня спаслооооо
А если нету этой второй дырочки на рукоятке ,куда вы вставляете гвоздь,как делать без него ?
Спасибі вам велике піду крутить.
Все просто и понятно. Супер
спасибо за понимание.
Просто для информации.
Вот чего странно. Когда в отверстие в ручке КПП, вставил электрод, а потом открутил ключом на 13 гайку. Ищу паз на валу под ключ на 13 - а его заразы нету , вообще никакого паза нету, гладенький вал. Я закрутил гайку на 13.
Вытягиваю электрод из отверстия рычага КПП. И какое же было мое удивление, что рычаг как то криво начал стоять, ну и пропали вообще и 5я и задння.
Рычаг КПП стал в таком положении, где раньше была 3 и 4я, теперь 1я и 2я.
В общем методом проб и ошибок удалось накрутить, чтоб вернулось все как было.
Но неприятно было не повторить )).
з.ы. чего полез, 2я выскакивала на ямках, а иногда и просто на прямой на холодную. Когда прогреется, то вроде нормально 2я втыкалась, но с усилием. Ну и 5я тоже через раз.
Спасибо бро,все хорошо заработало, только у меня на штоке прорези не было для ключа на 13,пришлось щючкой зажимать😁👍👍👍
добрый вечер . дружище помоги . поставил новую кулису . передачи стали туго включатся. отрегулировали нормально. что ещё сделать чтоб плавно зашли🤷🏻🤷🏻🤷🏻. спасибо
от душы!!!!!! просто человечеще!!!!!!!!!
Прикольно получается.
Как бы делать нечего, а с первого раза не выходит.
Раз двадцать переделывал - то без изменений, то задняя с пятой пропадут, то вообще ни одной передачи😂😂😂
Но это Сеня...
Как оказалось, свободно там ничего не двигается после ослабления хомута. Туда ещё ВД-хи залить порядком нужно и расшевелить как следует.
Тогда все получается.
По часовой стрелке, это куда? Смотря на коробру или в противоположном направлении?
@@SemetSergeyпо ходу автомобіля! Камера знімала з переду авто, тому получилось на відео проти часової
А с двигателем 1,5 так можно делать?
Какую КПП лучше поставить на сенс чтобы длиннее были ?
А еси все вкльчаеться хорошо регулиривать надо???
Спасибо всё получилось
А верхний шток на сколько забивать?если ставлю новую китайскую
Я на Таврии так настроил кулису, а то по тех видео, что тавроводы показывают не получается.))
По часовой или против, просто ты крутишь против. Или я не так понял,поправь пожалуйста.
Он крутит по часовой.
Скажите пожалуйста как отрегулировать кулису на опель вектра а 1992 года объем 1.6 не включается 5 передача
точь в точь как и на ланосе, посмотри видео регулировке на кадете, там все идентично.
Здравствуйте Александр, у меня сенс с ланосовской коробкой, регулировать можно также?
а если выбивает 1,3 и заднюю передачу что может быть?
Саша, посаветуй какую кулису купить на сенс. Купил и она розлетелась не проїхав 500 км. Хотя и акуратно ежджу и переключаюсь
если есть возможность то купи оригинал, если бы мне показали то я бы ответил что э то за кулиса и каого качества, могу сказать что оригинальную проще отремонтировать заменой хорошего ремкомплекта. Мы сколько их перебрали, всем жалко 650 грн за оригинал, ремкомплект в районе до 200 грн мы брали последний раз.
Да он мне типа сказал что это проблема в вилочках механизма переключения что типа они одна за другую цепляется и такая фигня происходит. Мол дергай ручкой кпп и они стают на свое место.Типа там проблема.. Мол говорит это не кулиса.. Но как ты говориш блин потратил 5 тыс на ремонт а запчасти брал новые!Нервов себе сьел! Черт его знает! Я уже начал сомневатся в его компетентности! Может быть такое чтобы вилочки там типа что то подергал ручкой и встали на место блин 4 прямая передача! Твое мнение .Спасибо за ответ!
Шеф привет потрапило мені твоє відео, після заміни кпп вибиває задня, азнаю шо в тцій кпп що замінили не вибивала ,100% ніби відрегулював по відео всерівно 1,2 туго задня вибиває підкажіть щось
если кулиса сама в порядке и ремкомплект хороший и отрегулировал ты все правильно то это основная проблема сенсов, нужно еще посмотреть саму балку крепления кпп, чтоб не провисла. Если все в порядке то это сама кпп!
не хочу обидеть на практике это не работает первая возможно будет включаться с трудом на практике выставляешь нейтральную и чуть вправо подводишь но не смещаешь отверстия а дальше как ты говоришь тогда скоростя идеально включаються
Дякую за комент, а то б так і промучився з тою настройкою, якщо робив так як на відео. То не робила задня
После регулировки как на видео 50 км прехал и остался в пути без 1-2 передачи
А верхнюю тягу вертолета ??????
Саша подскажи пожайлуста. У меня такая проблема на Сенсе 4 передача то включается то нет идет такой хруст типа недовключения.Сделал ремонт кпп поменял главную пару синхроны шестерню 4 передачи подшипники короче все что было нужно.Выехал буквально через 3 дня история та же.Мастер отморозился я тебе сделал все хорошо мол незнаю ничего! Но я заметил что когда 4 пер.не включается я дергаю ручкой кпп немного вправо туда сюда она встает на место и день два вроди бы норм.потом сново такая фигня.Я думаю может это кулиса?? Твое мнение? Буду рад услышать компетентный ответ!
если мастер морозится то может быть и его вина вопреки ремонту!!! Но если все сделал четко - то нуржно правильно отрегулировать кпп и совершенно верно - одним из весомых факторов есть - кулиса - а точнее ее ремкомплект, важнее всего только хрестовина, так как она дает большую погрешность. Мы реально меняли ремкомплект и перевыставляли кпп и она снова включалась идеально. Но это легко исправить а вот косяк рукожопого мастера по ремонту или если поставили некачественную деталь или б.у. в плохом состоянии то все возвращается как у тебя, только в нашем случае был ланос с синхронами. Поставил мастер б.у. синхроны и через неделю хруст вернулся и все стало как прежде. Зря потраченные деньги и нервы. Заключение - залезь под машину и проверь крепежи балки крепления кпп и саму кулису на люфты, если есть такие то устрани, - у нас был такой случай что разбило болт на крепежке кпп, пока не исправили то никакая кулиса и ее ремкомплект не помогал., ну а после обрати внимание на сам карданчик кулисы, если больше люфт то под замену. Если кпп внорме и балка целая, там помоему три болта крепления и разбивается тот что ближе к креплению кулисы, то ремкомплект поможет решить вопрос но если не выставишь ее правильно то до одного места твой ремкомплект. ЕЕ еще нужно правильно выставить. Так что здесь нужно бы видеть что и как у тебя перед тем ка что то начинать крутить. По сути в ремкомплекте в сенсе самая большая выработка в карданчике, его то и нужно менять, и кстати не бери дешовое гавно, мы помоему ставили FSO последний раз, ходит уже около года, пока норма, но и кстати на карданчик капали сваркой на всяк случай и для верочки :)))) Вообщем попробуй - а если нет то мастеру можно предьяву кидать, хотя в нащем случае мастер человеку денег не вернул и не исправил ситуацию!!!
@андрей логинов помогает перерегулировка кулисы и возможно замена ее или ремкомплект, если не помогло то у нас такая кпп была, ток выбивало помоему вторую передачу! Такие действия не помогли! По сути ее нужно было разбирать и смотреть на сам механизм переключения, скорее всего на вилочке что перекидывает есть выработка, ее под замену а это уже считается ремонтом кпп и работа не одного дня и не малых затрат стоит, такое качество запчастей, ничего не поделать, мы заменили и поставили кпп от ланос !
Здравствуйте Александр! Помогите в моём рукажопстве. Проблема такая, ненароком мой взгляд упал на верталет и увидел что за тяжкой нет двух резинок, я ж с радостью побежал купил ремкомплект ( на сенс 2013 г. рождения ) снял тяжку, вставил резинки и черт меня дернул раскрутить верхнее крепление к ручке КПП. Остался он на среднем болту и нижнем хомуте, не имея ямы я решил что смогу с ног ето все сделать ( естественно не вышло) и я вставил верхнее крепление обратно. Немного ( часа 2 ) помучившись с выставление рычага вроде удалось и я поехал. Через 100 км. остановился и пошол по делам, через 2 дня завожу авто и еду, и слышу какой то странный звук, как будто трется что то. Вернувшись домой стал штудировать интернет, нашол что рычаг надо с низу регулировать, заехал на яму открутил нижний хамут, повернул ключом против часовой стрелки, закрутил, проехал метров 500 опять появился етот звук, тяжело включается 2, 5, задняя. Немного подумав и поштудировав интеренет, я понял что где верхний зажим верталета я не правельно выставил и из за етого у меня шестерни не так стоят. Подскажите пожалуйсто как выставить на коробке нитраль, если отсоеденить верталет с нижнего хомута, и как выствить верхний хамут ( не имея ни каких старых позначек на штоке). Благодарю за рание.
дружище, если смотря видео ты что то не допонял и у тебя не вышло то может стоит просто заплатить людям за регулировку, просто как по мне то там все просто но ты где то допускаешь ошибку и главное не видишь ее чтобы самому исправить все самостоятельно, я бы с радостью помог но сам не пойму где ты допустил ошибку. С твоих слов - при отпущеном болте на штоке кпп и блокировкой в салоне по отверстиям, на нейтрали, ты ключем по часовой должен был крутить и при этом зажимать!
@@Aleksandr_Mart84 , я б с радостью заплатит, но в нашем городе не хотят браться за него, им лучше датчик на ауди заменить и срубить бабла, чем возиться с коробкой. Но не суть, шток который идет в коробку, какое его должно быть положение? до упора к радиатору ( если смотреть с низу и за спиной салон) ил где то по серединке?
@@ШкіряніВироби никогда не ставил на этовнимание, он должен быть в нетрали! Регулировка кпп, при нормально раскладе занимает 15 мин.( если кулиса и кпп в норме). Блин ну и мастера у вас там...
@@Aleksandr_Mart84 Вообщем ездил я на СТО и мне сказали что коробку снять ( без ремонтных запчастей ) стоит 4 тысячи, + запчасти думаю не меньше тысячи будет. Видел у Вас видео по переходной коробке ( ланосовской на сенс) и покатался по нашим шротам коробки прошедшие по 100+ тысячь такой вопрос, не будет ли дешевле сделать переход на другую коробку? В какую сумму встал ваш комплетк по переходу. И например не могли б Вы такой жэ самый комплект создать и отправить ( сколько ето будет стоить) Ну просто целесообрано отдавть за снятие коробки 4 тысячи или лучше поставить другую коробку?
@@ШкіряніВироби друг, мое мнение - выкинуть кпп от сенс и переделать под ланос или продать сенса так как есть, кпп от сенса нет рентабельности ремонтировать и платить бешанные бабки за все это. Комплект выходит около 500$, все зависит от состояния и где покупать все запчасти, по моему видео ты и сам сможешь все скупить не включая болтов, у нас на метизке они есть! Лучше раз потратиться и поставить ланос чем ездить на сенсе, кстати если все распродать от сенс то там не много и добавить нужно то, потому и есть четкий смысл делать такой апгрейд!
1:26 у меня шток с кулисой упирается в эту балку (траверса, вроде называется) во время включения 1, 3 и задней передач, тем самым при оборотах эти передачи вылетают. подскажите, пожалуйста, почему так? тут видно что шток ходит над этой балкой, а у меня упирается
проверьте крепления коробки,может быть она просела..
Прівєт була така хрєнь. Поміняй подушку кпп
Подскажите шанс 1.3 пробег 30000 (тридцать) тыс. С утра или когда долго стоит 1 и 2 передача переключается с сильным хрустом,затем когда хорошо прогреется а это минут через 20-30 переключается нормально без всяких шумов,
Масло в коробке менял на синтетику,сама коробка родная с завода(ХЗ какая), авто 2012 г.р.
в моих сенсах что я обслуживаю, 2013 г.в. Уже нет кпп от сенса с завода, то дифференциал развалился и пробил корпус то гудит, то задняя и первая, то вторая... вообщем щас кпп ланос и проблем нет. По поводу хруста - могут быть синхроны, если прогревается и уходит то не надолго, скоро оно никуда не уйдет, хотя на таком пробеге у наших сенсов только выла кпп, вот тебе и качество! Рано или поздно все сенсоводы попадают на ремонт или замену кпп, мучаются с переключением, люфтами, регулировкой и шумами в кпп. Вообщем шанс, сенс, таврия .... все это для меня не новость но каждый владелец проходит это и после только понимает что прирожденный ползать летать не смогут :)))
Спасибо вразумительный ответ! у меня не сильно но гул есть.Лучше коробку поменять от ланоса 1.5 она ведь подходит? на авторазборе стоит около 5 тыс.руб.
@@manoftheheart9384 всегда пожалуйста, но при такой замене коробки не хватит. :) Посмотри видео: th-cam.com/video/bUCy6w9x_mI/w-d-xo.html
здесь то что понабится не считая болтов и проводов с клемниками. А после посмотри что и как собирать в кучу: th-cam.com/video/XM7OZWE7kvE/w-d-xo.html
только после это посчитай с сравни что и во сколько тебе выйдет.
Спасибо!
@@manoftheheart9384 всегда рад помочь.
А потом затягивать фиксационный болтик в какую силу?
как затянешь, до упора!
А если нету фиксаторов , как угадать правильное положение ?
только на глаз фиксировать
@@Aleksandr_Mart84 спасибо
@@ОлегАлександрович-з2т всегда пожалуйста!
Лайк
спасибо.
Я это все делал без ямы. Вот это квест Хдд
не помогло после замены КПП не могу отрегулировать.то задняя не включается то первая!
могу сказать что мы выставили кпп на третий раз, скорее всего у вас не было соосности по фиксаторному штырю как и у нас! Был маленький люфт, когда вставили гвоздь, и при повторном регулировании мы вышли на отлично но пробовали каждый раз по разному, один зажимал а второй в салоне каждый раз фиксировал кулису по разному! такое бывает но все решаемо если у вас в полном порядке вертолет, кулиса переключения кпп, это тоже не мало важно, все получится если вы не сам выставляете, самому тяжелее но тоже возможно, нужно по разному фиксировать в салоне кулису ну а в низу все тоже и по старому!
Не по теме у меня сенс вообще не тянет а мотор ревет шоташпареный . Менялось полностью тормоза. Тормоза показали а сцепление нет
На валу нет прорези под ключик.
Есть
Що ти показуєш людям проти часовий стрілки спеціально щоб у них не виходило і їхали до тебе.
Так, залежить дивитися від коробки, чи навпаки
мне одному не понятно что он говорит поворачиваем по часовой а сам поворачивает против часовой***???
Тебе одному,он крутит по часовой.
Круто спорить
Ерунда. С этой фиксацией гвоздем , нормально ничего не отрегулировать.
ловили в 99 случаях именно так, если кулиса подразбита или сама кпп уже с выработкой в механизме переключения то выставить ее толком не выйдет.
Молодец !
Задняя пропала