Jeg har set flere videoklip på twitter hvor gasdrevne biler simplethen eksploderer, specielt under tankningen. Tanken revner og bilerne bliver blæst i atomer. Det var ikke noget jeg kunne tænke mig at køre i. Så vil jeg hellere have lidt klimaforandring.
Methan er et renere brændstof, der er flere Brintatomer i forhold til kulatomer per molekyle end benzin, men læk fra påfyldning og distribution af naturgas bliver betragtet som et alvorligt bidrag til mængden drivhusgasser. Imidlertid er biogas fra organisk affald en glimrende ide da affaldet ellers vil udlede CO2 og Methan fra forrådnelse eller CO2 fra afbrænding. Et par kommuner med affaldssortering af køkkenaffald har forsøgsanlæg der producerer biogas til at drive deres skraldebiler og det er en glimrende miljøforbedrende løsning. Naturgas bliver ikke betragtet som en gangbar fremtidsløsning, som i videoen her hvor kun 20% er biogas, især hvis man bliver mindet om EU forbuddet mod salg af biler med forbrændingsmotorer fra 2035-2045. Ingen bilproducenter laver længere biler der fra fabrikken kan køre på gas, og det er der en grund til. Tysklands lovgivning er for lempelig. Da Tyskland lykkedes at få tilføjet en lempelse til EU klimaplanen så naturgas stadig bliver betragtet som miljøvenligt, sidste efterår, protesterede bla. Danmark og en række andre lande. Det er simpelthen et forsøg på at give den Tyske bilindustri et par år mere at kunne producere forbrændingsmotorer i. Har du en ældre bil som du vil køre på gas, værsgo, men regn ikke med at den kan køres lovligt i Danmark på det tidspunkt du skal sælge den.
Jeg tog kørekort tilbage i 1983. Det var en rød Mazda 626 på gas og dengang var der gasstationer i Nordjylland. Lidt sjovt at se, at nogen ikke har sluppet gassen. Måske et "nyt" og brugbart brændstofmiddel
Gerne flere af den slags der er mange spændende ting inden for bilverden 😊iøvrigt har man kunnet købe Fiat Panda på gas herhjemme bare ingen kunder til den
Kort fortalt som Brian også nævner i videoen, kan vi takke den danske stat for at autoglas aldrig blev udbredt i Danmark. De hvalte simpelthen projektet i afgifter, så der ingen fordel var i at montere gasanlæg i den danske vognpark 😢 Jeg husker en FDM test fra slut 70'erne/ start 80'erne hvor Motor tester tre Opel Ascona'er. En benzin, en gas og en diesel mod hinanden. Gas er billigere og derfor satte staten vægtafgiften på gasbilen op, så den var lige så dyr som diesel bilen. Et gasanlæg den gang, kostede hvad der svare til prisen i dag. Da gasbilen kørte kortere pr ltr gas kombineret med udgiften til anlægget, var dieselen billigere. Derfor døde gasbiler i Danmark. Ingen kunder til bilerne, derfor ingen tankstationer der ville investere i påfyldnings anlæg da investering/ salg ikke hang sammen og dermed var ringen sluttet. 🤦
Fin video. I 1981-82 havde jeg en Citroën Visa som kørte på benzin/gas, det er ikke helt nyt 😜 Det fungerede fint, men “klippede” noget af effekten og tanken tog halvdelen af pladsen i bagagerummet . Og den skulle startes på benzin.
Spændende video - har selv lige købt en Skoda Citigo G-Tec, som kører på naturgas. Det fungerer fantastisk, blot ærgelig med der ikke er flere stationer at tanke på.
kanon video mere af det. sjovt jeg kan huske da vi kørte på gas her hjemme da jeg var dreng vi hade en volvo det virket fint men så holdte tanken op med at have gas så sluttet den fest . -)
Jeg skal blankt indrømme, at da jeg så videoen, havde jeg havde det ligesom dig: "Hvad venter vi på?" Det overraskede mig lidt, for jeg har i lang tid talt for, at vi skal have gassen ud af boligopvarmningen og vi skal ikke over på gas til persontransport. Min begejstring skyldtes at jeg regnede mig frem til, at LPG-bilen kører lige så effektivt som en elbil, men nu hvor jeg har kigget lidt grundigere på det, skyldtes det en regnefejl. Først og fremmest skal man forstå, at der er energi i alt, og energi kan måles i Wh (Watt-timer). Oftest taler vi om kWh, hvor k-et står for kilo, som blot betyder 1.000. Af samme grund er det lidt uheldigt, at vi har vænnet os til at vurdere biler i km/l, det burde have været km/kWh. Der er nemlig også et antal kWh energi i brændstof, uanset hvilket. Der er: 9,7 kWh i en liter benzin. 10,7 kWh i en liter diesel. 7,1 kWh i en liter LPG (13,95 kWh pr. kg, og der går 1,96 liter på ét kilo, det var her jeg lavede min fejl) Strøm til elbiler måler allerede i kWh I videoen oplyser han at bilen kører 13-14 km på én liter gas, og 14-15 km på én liter benzin. Lad os tage gennemsnittet og sige 13,5 og 14,5 hhv. Benzin: 14,5 km pr. liter / 9,7 kWh pr. liter = 1,49 km / kWh LPG: 13,5 km pr. liter / 7,1 kWh pr. liter = 1,9 km / kWh En moderne elbil kan køre omkring 5 km / kWh. Det er derfor LPG lyder for godt til at være sandt, det er den samme type energispild, som vi ser i alle forbrændingsmotorer. Der er simpelthen for meget af energien, der går til at producere varme i stedet for bevægelse. Det kan bedre betale sig at brænde gassen af på et kraft/varmeværk, flytte strømmen hen til en elbil og varmen ud i fjernvarmenettet. Så får du en udnyttelsesgrad på gassen, der er omkring dobbelt så høj pr. kg/liter/kubikmeter gas! At det i videoen ser ud til at kunne betale sig økonomisk, er et spørgsmål om at vores afgiftsystemer ikke er indrettet efter de fysiske love, men af forskellige særinteresser. Kunne du ikke lave et video om det her emne? Det er virkelig vigtigt at folk forstår den sammenhæng!
Hey... det er gode overvejelser. Jeg ville dog gerne pointere at ikke alle har råd til en elbil. Så hvis man kan flytte forbruget over på biogas, 30 %, så er det vel ikke så tosset et alternativ.
@@jensegebjerg2564, det er det der er min pointe. Elbilerne skal gøres økonomisk tilgængelige for alle, fordi det er den måde vi spilder mindst energi på. Vi skal ikke flytte forbruget over på biogas, for det forsinker bare omstillingen. Biogassen skal anvendes de steder, hvor man ikke har andre umiddelbare alternativer.
Spændende video og godt at nogen forsøger at gøre noget. Hvis det skal komme til at fungere i større scala så skal der tages nogle politiske beslutninger for som det er nu så mister din bil værdi hvis du får lavet det stunt alene fordi du skal finde en aftager der kan tanke gas.
Der er noget nostalgi over gas til biler. Jeg var i lære ved en vw forhandler i Bramminge 1972 - 1974, og da var der en kørelærer, der kørte på gas i en vw 1300. Lydpotten kunne nemt holde 100.000 km. De blev skiftet jævnligt på benzinbiler. I dag synes jeg, elbiler er et bedre og nemmere valg, særligt med de priser der er på el lige i øjeblikket.
Gasbiler er meget udbredte i mange dele af jorden. I Rumænien fx, samtlige benzindaciaer der kører taxi er konverteret til LPG...Eller faktisk er jeg ret sikker på at man kan bestille dem direkte fra fabrikken med mulighed at køre på gas.
Bilen er en hybrid bil hvor benzin er hoved drivmiddel, derfor er grønafgiften det samme som en benziner, i gamle dage var der ingen benzin på gasbiler. Hvis vi tage en gas bil der køre på gas fra ny, er der ingen benzin tank, så den kan kun køre på gas.
Det du kalder gamle dage er det tilbage i firserne. Min far havde en Volvo 240 hvor der var installeret gas på, men kunne stadig køre på benzin via en omskifter i kabinen.
Kim du kunne kigge til Sverige, de har E85 brændstof, 85 % etanol og 15 %benzin. Hvorfor har vi ikke det brændstof, skulle også være rimeligt rent brændstof at bruge.
Der er ikke ethanol nok i verden til at gå længere op som det er nu. Og det meste ethanol bliver lavet på fødevarer… folk sulter fordi vi vil brænde fødevarerne af i biler.
Ethanol produceres af landbruget, der er ikke nogen miljøgevinst ved at producere fødevarer til brændstof. Der er forsøg med enzymer der kan nedbryde cellulose til simple sukkerarter der kan anvendes to at producere alkohol, men det er ikke lykkedes endnu i industriel skala.
Ja jeg havde den ford taunus med 6 benet moto og gas,,men de ventiler i æ topstyk kun ik hold til at køre på gas så det kosted lige nogle ny topstykker fra en hugger.
@@oledall9331 Nej det er to forskellige gas typer, LPG bliver lavet når de laver benzin og diesel, bio lpg bliver lavet når de fremstiller bio diesel, som laves af madrester slagteri affald og raps olie. Naturgas hentes op fra undergrunden og er under et meget højt tryk, det kan vi ikke køre på med vores anlæg.
Interessant video Har kørt på gas i 1980 erne Buick special 1963. den gang var der også EKSTRA AFGIFT PÅ GAS BILEN = DIESEL , olien penden er utroligt rent at se på . Hvis man må det i DK., Blande gassen med BRINT, Måske op til 25 %, hvor rent er afkastet! er der nogle målinger ? MVH Henrik
Min første firmavogn var en Volvo 360 GLS forsynet med gasanlæg. Havde et par stykker i rap. Gas var udbredt blandt sælgerbiler med stort kilometertal. Gas forsvandt efter nogle år. Blev for dyrt.
Ja. Derimod kan ældre dieselbiler ombygges til at køre på filtreret brugt friture olie eller rapsolie. Brint biler er i princippet også elbiler. Den kræver dog alligevel et batteri, da brændcels cellen der omdanner brint til el, er meget dyr, og derfor skal være meget stor til at kunne følge med bilens forbrug. Den kører derfor heler tiden og oplader batteriet.
Fint spare trick - men man skal køre mange km før det er tjent hjem - og glem om alt om grøn omstilling. Gas hvad enten det er bio gas eller gas fra jorden udleder også en del CO2
Lad os få gasanlæg til Danmark, jeg vil hjertens gerne have monteret et gasanlæg i vores bil, hvis mulighederne for tankning foreligger. Venlig hilsen Poul Danekilde. Fyn🤗
Der var tidligere mange biler som kørte på gas i Danmark, og rigtigt mange tankstationer havde Autogas / LPG, men af en eller anden tåbelig grund stoppede det i halvfemserne.
Jeg vil starte med at sige at jeg godt kan lide at se din kanal. Det undre mig en del med denne video fordi der mangler nogle fakta. (det tyder på at jeg er ved at blive for gammel) Jeg kørte selv på gas der i firserne og det var rigtigt godt, jeg kan huske at der var en tank hvor man kunne få en liter til 99 øre. man havde en omskifter og jeg kan ikke mindes at man ikke kunne starte på gas. Når det kom i karburatoren var det jo væske lige som benzin. Det var dog ikke alle biler der kunne tåle at køre på gas, det var noget med topstykket at gøre. Når gas ikke blev til noget her i Danmark er det fordi der blev lavet en lov om at man ikke selv måtte fylde gas på bilen, men det skulle være en medarbejder fra tankstationen der kom og gjorde det. Derfor blev der med tiden færre og færre tanke hvor du kunne fylde gas på bilen. Derfor undre det mig også at manden siger at man selv kan fylde gas på nu. jeg kan se at det er helt samme system med påfyldning som dengang. Det ligner ikke myndigheder at lave om på noget der har med sikkerhed at gøre. Og som det kom frem er det stadig populært syd for vores grænse hvor de ikke fik denne dumme lov. Hilsen Kim
Ligesom flis der betragtes som grøn energi, selvom transporten er mange, mange kilometer, og de træer, som må lade livet, ville have spist CO hvis de var blevet stående 🤡
Har allerede sparet 2/3 af mit fremtidige brændstofforbrug ved at bestille en elbil. Jeg ved godt, at meget af den el vi har er mere brun end grøn, men udstødning fra gasafbrænding er under ingen omstændig miljøvenlig og infrastrukturen i DK er da heller ikke til gasbiler. Dog en fin ide.
spændende... hvis ikke jeg var så penge presset at jeg ikke både har råd til at købe bil for max 20k og så samtidig opgradere til gas... hvis man overhovedet kan finde en bil til 20k der kan opdateeres.... så var jeg sku hoppet på det med det samme...
ja gas har vi sku nok af.. lyder også tåbeligt der ikke bare er en enkelt stander ved hver tankstation som ikke bare er gas .. 20.000kr er vel relativt tjent hurtigt hjem for ombygningen
Brian siger selv hvorfor gas biler ikke er så udbredt i Danmark. Hvad jeg har fået at vide var det ikke billigere at kører på gas, da der var nogen gas biler, de fik en dyrere grøn afgift i forhold til til, ligesom diesel og benzin. Hvad jeg ved var det diesel den dyreste grøn afgift, så kom gasbiler og så benzin biler. Gas var billige købe på tanken, end benzin, så fik man en højere grønafgift, så du skulle kører meget for at det kunne betale sig. Har altid synes at det var en mangel vare i Danmark med gasbiler. De ældre biler der kørte på blyholdige benzin, kunne ikke holde til ved ventilstyrene, blyholdige benzin smurte ventilstyrene, som Brian siger i videoen er gassen er tør, så der skulle kører med smøreanlæg til gasanlægget.
lavede mange gas biler i 80erne der var mange v8 biler dengang ford ranchero chevrolet blazer el camino min gamle ford transit 2.0 ohc kørte på gas det var billigt ha ha der var ikke fjerntæller på gas som på benzin
Jeg må nok indrømme at jeg ikke helt tror på det. Nu vil man jo udfase brændstofbiler, så reservedele bliver noget dyrere, desuden er det der jo langtfra lige så mange sliddele i brint og elbiler. Men det ville da være smart hvis vi kunne køre på gas i overgangs perioden og være lidt mere miljøvenlig. Vi kommer helt sikkert til at køre på strøm, spørgsmålet er bare hvordan vi får energitætheden ned på noget der ligner brændstof niveau, og hvordan vi opbevarer den om 5, 10, 20 og 50 år. Om vi køre induktiv, batteri, brint eller kombinere det må tiden vise. Elmotoren er langt mere både effektiv og energi effektiv end brændstof motoren, så den er allerede bagud på point. Det er jo ikke tilfældigt at et lokomotiv idag oftest er store diesel generator drevne el motorer. Jeg kiggede selv på en Touran på gas for en del år siden. Udfordringen var blot.. hvor skal jeg tanke den?
hvorfor ikke lave det på kabinescooter også dem da ikke køre langt på en opladning. jeg ved så godt det bliver nok en lidt dyr historie. for jeg tænker da skal en separat motorer til
Spændende video, det kunne godt være næste skridt i den grønne omstilling. Meget informativt Tak for det Kim.👊👊
Tak for de pæne ord! ❤
Jeg har set flere videoklip på twitter hvor gasdrevne biler simplethen eksploderer, specielt under tankningen. Tanken revner og bilerne bliver blæst i atomer. Det var ikke noget jeg kunne tænke mig at køre i. Så vil jeg hellere have lidt klimaforandring.
Methan er et renere brændstof, der er flere Brintatomer i forhold til kulatomer per molekyle end benzin, men læk fra påfyldning og distribution af naturgas bliver betragtet som et alvorligt bidrag til mængden drivhusgasser. Imidlertid er biogas fra organisk affald en glimrende ide da affaldet ellers vil udlede CO2 og Methan fra forrådnelse eller CO2 fra afbrænding. Et par kommuner med affaldssortering af køkkenaffald har forsøgsanlæg der producerer biogas til at drive deres skraldebiler og det er en glimrende miljøforbedrende løsning. Naturgas bliver ikke betragtet som en gangbar fremtidsløsning, som i videoen her hvor kun 20% er biogas, især hvis man bliver mindet om EU forbuddet mod salg af biler med forbrændingsmotorer fra 2035-2045. Ingen bilproducenter laver længere biler der fra fabrikken kan køre på gas, og det er der en grund til. Tysklands lovgivning er for lempelig. Da Tyskland lykkedes at få tilføjet en lempelse til EU klimaplanen så naturgas stadig bliver betragtet som miljøvenligt, sidste efterår, protesterede bla. Danmark og en række andre lande. Det er simpelthen et forsøg på at give den Tyske bilindustri et par år mere at kunne producere forbrændingsmotorer i. Har du en ældre bil som du vil køre på gas, værsgo, men regn ikke med at den kan køres lovligt i Danmark på det tidspunkt du skal sælge den.
Håber du holder det up to date med udvilklinge med gas og laver fler video med det. Findes der et kort over hvor i Danmark man kan fylde gas på
Jeg tog kørekort tilbage i 1983. Det var en rød Mazda 626 på gas og dengang var der gasstationer i Nordjylland. Lidt sjovt at se, at nogen ikke har sluppet gassen.
Måske et "nyt" og brugbart brændstofmiddel
Mere af Brian! 🙂
Super video😊😊😊
Super interessant video👍🏾😊
Super spændende video 👏👌. Mere af den slags i fremtiden 😃.
Lav mere af dette tak :)
Gerne flere af den slags der er mange spændende ting inden for bilverden 😊iøvrigt har man kunnet købe Fiat Panda på gas herhjemme bare ingen kunder til den
Genialt ❤
Kort fortalt som Brian også nævner i videoen, kan vi takke den danske stat for at autoglas aldrig blev udbredt i Danmark. De hvalte simpelthen projektet i afgifter, så der ingen fordel var i at montere gasanlæg i den danske vognpark 😢
Jeg husker en FDM test fra slut 70'erne/ start 80'erne hvor Motor tester tre Opel Ascona'er. En benzin, en gas og en diesel mod hinanden. Gas er billigere og derfor satte staten vægtafgiften på gasbilen op, så den var lige så dyr som diesel bilen. Et gasanlæg den gang, kostede hvad der svare til prisen i dag. Da gasbilen kørte kortere pr ltr gas kombineret med udgiften til anlægget, var dieselen billigere. Derfor døde gasbiler i Danmark. Ingen kunder til bilerne, derfor ingen tankstationer der ville investere i påfyldnings anlæg da investering/ salg ikke hang sammen og dermed var ringen sluttet. 🤦
FANTASTISK video. Hvorfor har vi ikke det som standard i Danmark. Hvordan ser regnestykket. Hvor langt skal jeg køre før merprisen er tjent ind?😊
Ved hurtig hovedregning Ca. 48.000 km
Spændende video, det må der gerne komme noget mere af
Tak! Det kan nemt tænkes at vi finder på noget mere med Brian eller andre der har noget på hjerte :)
Fin video. I 1981-82 havde jeg en Citroën Visa som kørte på benzin/gas, det er ikke helt nyt 😜 Det fungerede fint, men “klippede” noget af effekten og tanken tog halvdelen af pladsen i bagagerummet . Og den skulle startes på benzin.
Fint indlæg Kim 😊 Mere af det! Brian er en fin og reel fyr, som jeg som kunde, varmt kan anbefale.
Hvad venter i på!?
Spændende video - har selv lige købt en Skoda Citigo G-Tec, som kører på naturgas. Det fungerer fantastisk, blot ærgelig med der ikke er flere stationer at tanke på.
En fin video og Becks Autoservice Tinglev er rigtig godt.
Imponerende godt, så kan vi få gas biler tilbage, tak
Hvor mange gas tank anlæg var der.i dk ?
Hvis gasen er renere hvordan ser det så ud med den grønne afgift når der køres med gas/benzin?
kanon video mere af det. sjovt jeg kan huske da vi kørte på gas her hjemme da jeg var dreng vi hade en volvo det virket fint men så holdte tanken op med at have gas så sluttet den fest . -)
Super video igen igen..spændende
Hvilken ændring har det på den grønne ejerafgift?
Ingen overhovedet. Bilen bliver afgiftsmæssigt betragtet som benzinbil, da den jo altid starter på benzin 😉
Virkelig god ide frem for el biler.
Jeg skal blankt indrømme, at da jeg så videoen, havde jeg havde det ligesom dig: "Hvad venter vi på?"
Det overraskede mig lidt, for jeg har i lang tid talt for, at vi skal have gassen ud af boligopvarmningen og vi skal ikke over på gas til persontransport.
Min begejstring skyldtes at jeg regnede mig frem til, at LPG-bilen kører lige så effektivt som en elbil, men nu hvor jeg har kigget lidt grundigere på det, skyldtes det en regnefejl.
Først og fremmest skal man forstå, at der er energi i alt, og energi kan måles i Wh (Watt-timer).
Oftest taler vi om kWh, hvor k-et står for kilo, som blot betyder 1.000.
Af samme grund er det lidt uheldigt, at vi har vænnet os til at vurdere biler i km/l, det burde have været km/kWh.
Der er nemlig også et antal kWh energi i brændstof, uanset hvilket.
Der er:
9,7 kWh i en liter benzin.
10,7 kWh i en liter diesel.
7,1 kWh i en liter LPG (13,95 kWh pr. kg, og der går 1,96 liter på ét kilo, det var her jeg lavede min fejl)
Strøm til elbiler måler allerede i kWh
I videoen oplyser han at bilen kører 13-14 km på én liter gas, og 14-15 km på én liter benzin. Lad os tage gennemsnittet og sige 13,5 og 14,5 hhv.
Benzin: 14,5 km pr. liter / 9,7 kWh pr. liter = 1,49 km / kWh
LPG: 13,5 km pr. liter / 7,1 kWh pr. liter = 1,9 km / kWh
En moderne elbil kan køre omkring 5 km / kWh.
Det er derfor LPG lyder for godt til at være sandt, det er den samme type energispild, som vi ser i alle forbrændingsmotorer.
Der er simpelthen for meget af energien, der går til at producere varme i stedet for bevægelse.
Det kan bedre betale sig at brænde gassen af på et kraft/varmeværk, flytte strømmen hen til en elbil og varmen ud i fjernvarmenettet.
Så får du en udnyttelsesgrad på gassen, der er omkring dobbelt så høj pr. kg/liter/kubikmeter gas!
At det i videoen ser ud til at kunne betale sig økonomisk, er et spørgsmål om at vores afgiftsystemer ikke er indrettet efter de fysiske love, men af forskellige særinteresser.
Kunne du ikke lave et video om det her emne?
Det er virkelig vigtigt at folk forstår den sammenhæng!
Hej Søren!
Kan du ringe engang når du har tid?
27323000/
Kim
Afgifterne var præcis årsagen til gas aldrig blev til noget i Danmark
Hey... det er gode overvejelser. Jeg ville dog gerne pointere at ikke alle har råd til en elbil. Så hvis man kan flytte forbruget over på biogas, 30 %, så er det vel ikke så tosset et alternativ.
@@jensegebjerg2564, det er det der er min pointe. Elbilerne skal gøres økonomisk tilgængelige for alle, fordi det er den måde vi spilder mindst energi på. Vi skal ikke flytte forbruget over på biogas, for det forsinker bare omstillingen. Biogassen skal anvendes de steder, hvor man ikke har andre umiddelbare alternativer.
Heller Gas end El
Spændende video og godt at nogen forsøger at gøre noget. Hvis det skal komme til at fungere i større scala så skal der tages nogle politiske beslutninger for som det er nu så mister din bil værdi hvis du får lavet det stunt alene fordi du skal finde en aftager der kan tanke gas.
Fuck han har en lækker stemme ham Brian
Der er noget nostalgi over gas til biler. Jeg var i lære ved en vw forhandler i Bramminge 1972 - 1974, og da var der en kørelærer, der kørte på gas i en vw 1300. Lydpotten kunne nemt holde 100.000 km. De blev skiftet jævnligt på benzinbiler. I dag synes jeg, elbiler er et bedre og nemmere valg, særligt med de priser der er på el lige i øjeblikket.
Gasbiler er meget udbredte i mange dele af jorden. I Rumænien fx, samtlige benzindaciaer der kører taxi er konverteret til LPG...Eller faktisk er jeg ret sikker på at man kan bestille dem direkte fra fabrikken med mulighed at køre på gas.
Genialt ❤ go content ❤
Tak🎉
Det kan da kun gå for langsomt med at udbrede den ide og måske en opstart til at flere værksteder kommer på banen
Bilen er en hybrid bil hvor benzin er hoved drivmiddel, derfor er grønafgiften det samme som en benziner, i gamle dage var der ingen benzin på gasbiler. Hvis vi tage en gas bil der køre på gas fra ny, er der ingen benzin tank, så den kan kun køre på gas.
Det du kalder gamle dage er det tilbage i firserne. Min far havde en Volvo 240 hvor der var installeret gas på, men kunne stadig køre på benzin via en omskifter i kabinen.
Mojn !
Super god video !
👍
Kim du kunne kigge til Sverige, de har E85 brændstof, 85 % etanol og 15 %benzin. Hvorfor har vi ikke det brændstof, skulle også være rimeligt rent brændstof at bruge.
Der er ikke ethanol nok i verden til at gå længere op som det er nu. Og det meste ethanol bliver lavet på fødevarer… folk sulter fordi vi vil brænde fødevarerne af i biler.
Ethanol produceres af landbruget, der er ikke nogen miljøgevinst ved at producere fødevarer til brændstof. Der er forsøg med enzymer der kan nedbryde cellulose til simple sukkerarter der kan anvendes to at producere alkohol, men det er ikke lykkedes endnu i industriel skala.
Jeg kørt på gas fra 1980 til 1987. Min bil var Opel Rekort 2,0 det fungerede rigtig fint
Ja jeg havde den ford taunus med 6 benet moto og gas,,men de ventiler i æ topstyk kun ik hold til at køre på gas så det kosted lige nogle ny topstykker fra en hugger.
Hvor langt kører den på 1l gas kontra 1l benzin
Det sagde manden jo i video'en
@@perschimannhansen6683 okay, det hørte jeg ikk, kan du så lige skrive det
@@bjrnjensen3752 en kilometer kortere på literen på gas, tror jeg der blev sagt. Altså næsten det samme, sagde han.
fedt system. desværre kan jeg ikke høre om den må trække som normal og hvor længe den kunne køre ..
Den må trække som normalt
Hvorfor ikke 100% biogas? Er gassen så for dyr???
De kan ikke levere så meget bio lige nu, men de arbejder på det.
@@BrianBeck-kv3mf Kommer de nogensinde til at kunne det? Bliver biogassen ikke bare brugt i naturgasnettet?
@@oledall9331 Nej det er to forskellige gas typer, LPG bliver lavet når de laver benzin og diesel, bio lpg bliver lavet når de fremstiller bio diesel, som laves af madrester slagteri affald og raps olie. Naturgas hentes op fra undergrunden og er under et meget højt tryk, det kan vi ikke køre på med vores anlæg.
Interessant video Har kørt på gas i 1980 erne Buick special 1963. den gang var der også EKSTRA AFGIFT PÅ GAS BILEN = DIESEL , olien penden er utroligt rent at se på .
Hvis man må det i DK., Blande gassen med BRINT, Måske op til 25 %, hvor rent er afkastet! er der nogle målinger ? MVH Henrik
Og så bare noget lattergas i tanken🙂
Min første firmavogn var en Volvo 360 GLS forsynet med gasanlæg. Havde et par stykker i rap. Gas var udbredt blandt sælgerbiler med stort kilometertal. Gas forsvandt efter nogle år. Blev for dyrt.
Vil det sige, at hvis jeg har 800 km. På benzin så kan jeg få 700 ekstra på gas, ?
Hvis det er sådan så er der virkelig noget og hente 🙂
Er det kun benzin biler der kan køre på gas
Ja
@@BrianBeck-kv3mf ville eller give så meget mening, I forhold til tunc traffik og i landbruget, hvor landmanden ville kunne lave sin egen brandstof.
Ja. Derimod kan ældre dieselbiler ombygges til at køre på filtreret brugt friture olie eller rapsolie.
Brint biler er i princippet også elbiler. Den kræver dog alligevel et batteri, da brændcels cellen der omdanner brint til el, er meget dyr, og derfor skal være meget stor til at kunne følge med bilens forbrug. Den kører derfor heler tiden og oplader batteriet.
Fint spare trick - men man skal køre mange km før det er tjent hjem - og glem om alt om grøn omstilling. Gas hvad enten det er bio gas eller gas fra jorden udleder også en del CO2
Lad os få gasanlæg til Danmark, jeg vil hjertens gerne have monteret et gasanlæg i vores bil, hvis mulighederne for tankning foreligger. Venlig hilsen Poul Danekilde. Fyn🤗
Det er ikke det rene gas der noget om det! Men hvad hvis man har en ældre diesel bil ?
Så kan man ombygge den til rapsolie
Der var tidligere mange biler som kørte på gas i Danmark, og rigtigt mange tankstationer havde Autogas / LPG, men af en eller anden tåbelig grund stoppede det i halvfemserne.
Som markedet på gas så ud for ikke så længe siden tænker jeg ikke det er noget man skal satse på
Jeg vil starte med at sige at jeg godt kan lide at se din kanal. Det undre mig en del med denne video fordi der mangler nogle fakta. (det tyder på at jeg er ved at blive for gammel) Jeg kørte selv på gas der i firserne og det var rigtigt godt, jeg kan huske at der var en tank hvor man kunne få en liter til 99 øre. man havde en omskifter og jeg kan ikke mindes at man ikke kunne starte på gas. Når det kom i karburatoren var det jo væske lige som benzin. Det var dog ikke alle biler der kunne tåle at køre på gas, det var noget med topstykket at gøre. Når gas ikke blev til noget her i Danmark er det fordi der blev lavet en lov om at man ikke selv måtte fylde gas på bilen, men det skulle være en medarbejder fra tankstationen der kom og gjorde det. Derfor blev der med tiden færre og færre tanke hvor du kunne fylde gas på bilen. Derfor undre det mig også at manden siger at man selv kan fylde gas på nu. jeg kan se at det er helt samme system med påfyldning som dengang. Det ligner ikke myndigheder at lave om på noget der har med sikkerhed at gøre. Og som det kom frem er det stadig populært syd for vores grænse hvor de ikke fik denne dumme lov.
Hilsen Kim
Hej Kim! Tusind tak fordi du ser med. Synes nu Brian kommer med en del fakta :)
Vh
Kim
Vi har da haft gas i DK før hen, kan da huske min barndom vi havde en bil som kørte på gas
20.000,- med moms, og tager 2-3 dage, så er det da en underskudsforretning. Går ikke ud fra at dimserne er gratis.
Komisk at kalde det miljørigtigt. 20 % biogas 🤣🤣🤣
Ligesom flis der betragtes som grøn energi, selvom transporten er mange, mange kilometer, og de træer, som må lade livet, ville have spist CO hvis de var blevet stående 🤡
Har allerede sparet 2/3 af mit fremtidige brændstofforbrug ved at bestille en elbil. Jeg ved godt, at meget af den el vi har er mere brun end grøn, men udstødning fra gasafbrænding er under ingen omstændig miljøvenlig og infrastrukturen i DK er da heller ikke til gasbiler. Dog en fin ide.
spændende... hvis ikke jeg var så penge presset at jeg ikke både har råd til at købe bil for max 20k og så samtidig opgradere til gas... hvis man overhovedet kan finde en bil til 20k der kan opdateeres.... så var jeg sku hoppet på det med det samme...
ja gas har vi sku nok af.. lyder også tåbeligt der ikke bare er en enkelt stander ved hver tankstation som ikke bare er gas .. 20.000kr er vel relativt tjent hurtigt hjem for ombygningen
Brian siger selv hvorfor gas biler ikke er så udbredt i Danmark. Hvad jeg har fået at vide var det ikke billigere at kører på gas, da der var nogen gas biler, de fik en dyrere grøn afgift i forhold til til, ligesom diesel og benzin. Hvad jeg ved var det diesel den dyreste grøn afgift, så kom gasbiler og så benzin biler. Gas var billige købe på tanken, end benzin, så fik man en højere grønafgift, så du skulle kører meget for at det kunne betale sig. Har altid synes at det var en mangel vare i Danmark med gasbiler. De ældre biler der kørte på blyholdige benzin, kunne ikke holde til ved ventilstyrene, blyholdige benzin smurte ventilstyrene, som Brian siger i videoen er gassen er tør, så der skulle kører med smøreanlæg til gasanlægget.
Jeg kørte på gas fra 1977 til1981 da var det billigt men vægtafgiften var som en diesel bil mener 6400kr for en dodgde conet
Jeg tog kørekort i en BMW 315 på gas,
e21
lavede mange gas biler i 80erne der var mange v8 biler dengang ford ranchero chevrolet blazer el camino min gamle ford transit 2.0 ohc kørte på gas det var billigt ha ha der var ikke fjerntæller på gas som på benzin
Jeg må nok indrømme at jeg ikke helt tror på det.
Nu vil man jo udfase brændstofbiler, så reservedele bliver noget dyrere, desuden er det der jo langtfra lige så mange sliddele i brint og elbiler.
Men det ville da være smart hvis vi kunne køre på gas i overgangs perioden og være lidt mere miljøvenlig.
Vi kommer helt sikkert til at køre på strøm, spørgsmålet er bare hvordan vi får energitætheden ned på noget der ligner brændstof niveau, og hvordan vi opbevarer den om 5, 10, 20 og 50 år.
Om vi køre induktiv, batteri, brint eller kombinere det må tiden vise. Elmotoren er langt mere både effektiv og energi effektiv end brændstof motoren, så den er allerede bagud på point.
Det er jo ikke tilfældigt at et lokomotiv idag oftest er store diesel generator drevne el motorer.
Jeg kiggede selv på en Touran på gas for en del år siden.
Udfordringen var blot.. hvor skal jeg tanke den?
Meget interesant.. sæt i værk.
hvorfor ikke lave det på kabinescooter også dem da ikke køre langt på en opladning. jeg ved så godt det bliver nok en lidt dyr historie. for jeg tænker da skal en separat motorer til
Fordi der ikke er penge i kabine scootere..