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エンジンに火が入った時が1番大変なレストアが報われた瞬間に感じますね😊続きも楽しみにしております。👍
いつもコメントありがとうございます。今回は結果的に問題なく終了したのですが現在、ショックな出来事が勃発しております。人の不幸なので、是非楽しんで下さい。(笑)
エンジンがかかる動画大好きです✨
ご視聴及びコメントありがとうございます。私も同様にエンジンが息を吹き返す様は大好きです!また、シリンダーヘッドの件では誠にありがとうございました。その返礼と言っては何ですし、差し出がましいとも思いますが私からも一点ほど大橋様の動画を拝見している際にラジコン用のバッテリーを取り付けていらっしゃいましたが電圧が7V以上であっても電流値がまったく足りないのでは?と思いました。時間充電率も動画では1700mA程度でしたでしょうか?ウインカーやストップランプがノーマル状態では消費電力に大幅に追いつかない気がします。(ヘッドライト、テールランプは交流電源なのでバッテリーとは関係ありませんが)ラジコンの事は全くわからないのでそのバッテリーについても不明瞭なことが多いため、もし間違っているようであれば『無知な愚か者!』と笑ってください。
@@コバデンモトスタイル バッテリー の件、教えて頂きありがとうございます✨私は電気のことが全く分かっていないので教えて頂けてありがたいです。また色々教えて下さいませ!
@@モトコンポ乗り大橋 お返事有り難う御座います。再来週の金曜日配信の動画から4週に渡りモトコンポの電気のカスタムをお送りします。(すでに配信予約済みです)もしお気にさわる事がなければ参考程度にご覧いただけると幸いです。内容は12V化、全回路直流化、バッテリーレス化、灯火類LED 化です。(^-^)
@@コバデンモトスタイル 動画公開楽しみにしておきます。勉強させて頂きます!
エンジン始動の瞬間は、こちらも思わず「やった〜」と言ってしまいました(笑)、始動の瞬間はいつ見てもいいですね〜
ご視聴及びコメントありがとうございます。私も始動時は『やったぁーーー!』と大声で叫びたかったのですが撮影中だったのでクールを装い自粛しました!(笑)Vサインのリアクション取っているので意味ないですが。。。
かかりそうな音はするのに、かからない。。。あのもどかしさを久しぶりに思い出しました〜ジェットをいじれないのは、ツライですな。まぁ、いじれば燃調の無限ループですし(笑)
バッチリ👌
ご視聴及びコメントありがとうございます!
お疲れさまでした。ほんと、エンジン始動してよかったですね。次回も楽しみにしています。
いつもご視聴及びコメントありがとうございます。ほんと、良かったです!始動出来なかったらTH-camrやめようかと思いました。(笑)
コバさんより2日誕生日の早いちてみです😄同い年かも❓wバッチリ掛かりましたね👍配線図見て拾えちゃう辺りは流石👏ですね❗️完成楽しみ〜
ご視聴及びコメントありがとうございます。同い年?いやいや2日も先輩じゃぁないですか!!(笑)問題山積みの為、完成にはもうしばらくかかると思いますので気長にお付き合い頂けると幸いです。m(__)m
@@コバデンモトスタイル あまりコメントしませんが( ̄▽ ̄;)💦楽しみに動画拝見してますよ😊歳は近い❓かもですね😅自分はS44年産まれですw
ご苦労されましたねー。これほど御苦労さらたのは久しぶりじゃないですか。不動車というのは本当に手がかかって大変ですが動いた時はひとしおですね。次は完成動画と走行動画ですかねー。
ご視聴及びコメントありがとうございます。まさにその通り!この時の喜びは中毒性があり過ぎるようでやめられなくなります。(笑)完成動画は。。。まだ先になりそうです(´;ω;`)ウゥゥ
@@コバデンモトスタイル さん、お待ちしていますねー
お疲れ様です♪いい感じです。アイドリングの安定感がハンパない(笑)やはりキャブの中でゴミが詰まってたんでしょうねぇ~次回も楽しみにしていますのでよろしくお願いします♪
いつもコメントありがとうございます!わかります!!!そーなんですよ!アイドリングの安定度は、当の私もたまげてます!恐らくはフロートチャンバー内からバイスターターバルブに繋がる通路が若干詰まり気味だったのが原因と思われます。今回は確証が持てないのですが、一番可能性が高いかと。。。
こんにちは。いつもながら、コバデンさんは凄いね。 「当たり前ですよ、何せ電気屋ですから」と、言う声が聞こえて来そうですが、良くあんな入り込んだ配線図を辿って判断出来ますね。私は頭が痛く成って直ぐ図面をホタクリますよ。 やはり言われちゃいましたね、「一応電気に関してはプロなので!」と。
ご視聴及びコメントありがとうございます。配線図ならまだ良いのですが私の場合、横文字の書類は見たとたんに吐き気がします(笑)!
@@コバデンモトスタイル さんへ仰る通り、同じく私もです。
掛かりましたね^_^やったー。尊敬してます^_^密かに。
ご視聴いただきありがとうございます。そう言って頂けるのは素直に嬉しい限りですが配信動画などを見ただけで人を判断すると後悔される場合もありますよ~(笑)私は人様に敬われるような人間ではないです(汗)!
短絡的に人を判断して言葉を使ってはいけないよという御忠告、全く同意です^_^迂闊で申し訳ありません^_^僕はコバ氏と全く同じ年齢ですので、あらゆる知識や生活力の差に、勝手に尊敬を感じております。とにかく、オートバイを自分でつつける知識と技術に感服です^_^
エンジンに火が入った時が1番大変なレストアが報われた瞬間に感じますね😊
続きも楽しみにしております。👍
いつもコメントありがとうございます。
今回は結果的に問題なく終了したのですが
現在、ショックな出来事が勃発しております。
人の不幸なので、是非楽しんで下さい。(笑)
エンジンがかかる動画
大好きです✨
ご視聴及びコメントありがとうございます。
私も同様にエンジンが息を吹き返す様は大好きです!
また、シリンダーヘッドの件では誠にありがとうございました。
その返礼と言っては何ですし、差し出がましいとも思いますが
私からも一点ほど
大橋様の動画を拝見している際に
ラジコン用のバッテリーを取り付けていらっしゃいましたが
電圧が7V以上であっても電流値がまったく足りないのでは?と思いました。
時間充電率も動画では1700mA程度でしたでしょうか?
ウインカーやストップランプがノーマル状態では消費電力に大幅に追いつかない気がします。
(ヘッドライト、テールランプは交流電源なのでバッテリーとは関係ありませんが)
ラジコンの事は全くわからないので
そのバッテリーについても不明瞭なことが多いため、もし間違っているようであれば『無知な愚か者!』と笑ってください。
@@コバデンモトスタイル バッテリー の件、教えて頂きありがとうございます✨
私は電気のことが全く分かっていないので教えて頂けてありがたいです。また色々教えて下さいませ!
@@モトコンポ乗り大橋 お返事有り難う御座います。
再来週の金曜日配信の動画から4週に渡りモトコンポの電気のカスタムをお送りします。
(すでに配信予約済みです)
もしお気にさわる事がなければ参考程度にご覧いただけると幸いです。
内容は12V化、全回路直流化、バッテリーレス化、灯火類LED 化です。(^-^)
@@コバデンモトスタイル 動画公開楽しみにしておきます。勉強させて頂きます!
エンジン始動の瞬間は、こちらも思わず「やった〜」と言ってしまいました(笑)、始動の瞬間はいつ見てもいいですね〜
ご視聴及びコメントありがとうございます。
私も始動時は『やったぁーーー!』と大声で叫びたかったのですが
撮影中だったのでクールを装い自粛しました!(笑)
Vサインのリアクション取っているので意味ないですが。。。
かかりそうな音はするのに、かからない。。。あのもどかしさを久しぶりに思い出しました〜
ジェットをいじれないのは、ツライですな。まぁ、いじれば燃調の無限ループですし(笑)
バッチリ👌
ご視聴及びコメントありがとうございます!
お疲れさまでした。
ほんと、エンジン始動してよかったですね。
次回も楽しみにしています。
いつもご視聴及びコメントありがとうございます。
ほんと、良かったです!
始動出来なかったらTH-camrやめようかと思いました。(笑)
コバさんより2日誕生日の早い
ちてみです😄同い年かも❓w
バッチリ掛かりましたね👍
配線図見て拾えちゃう辺りは
流石👏ですね❗️
完成楽しみ〜
ご視聴及びコメントありがとうございます。
同い年?いやいや2日も先輩じゃぁないですか!!(笑)
問題山積みの為、完成にはもうしばらくかかると思いますので
気長にお付き合い頂けると幸いです。m(__)m
@@コバデンモトスタイル あまりコメントしませんが( ̄▽ ̄;)💦
楽しみに動画拝見してますよ😊
歳は近い❓かもですね😅
自分はS44年産まれですw
ご苦労されましたねー。これほど御苦労さらたのは久しぶりじゃないですか。
不動車というのは本当に手がかかって大変ですが動いた時はひとしおですね。次は完成動画と走行動画ですかねー。
ご視聴及びコメントありがとうございます。
まさにその通り!
この時の喜びは中毒性があり過ぎるようでやめられなくなります。(笑)
完成動画は。。。まだ先になりそうです(´;ω;`)ウゥゥ
@@コバデンモトスタイル さん、お待ちしていますねー
お疲れ様です♪
いい感じです。アイドリングの安定感がハンパない(笑)やはりキャブの中でゴミが詰まってたんでしょうねぇ~次回も楽しみにしていますのでよろしくお願いします♪
いつもコメントありがとうございます!
わかります!!!
そーなんですよ!アイドリングの安定度は、当の私もたまげてます!
恐らくはフロートチャンバー内からバイスターターバルブに繋がる通路が
若干詰まり気味だったのが原因と思われます。
今回は確証が持てないのですが、一番可能性が高いかと。。。
こんにちは。
いつもながら、コバデンさんは凄いね。 「当たり前ですよ、何せ電気屋ですから」と、言う声が聞こえて来そうですが、良くあんな入り込んだ配線図を辿って判断出来ますね。私は頭が痛く成って直ぐ図面をホタクリますよ。
やはり言われちゃいましたね、「一応電気に関してはプロなので!」と。
ご視聴及びコメントありがとうございます。
配線図ならまだ良いのですが
私の場合、横文字の書類は見たとたんに吐き気がします(笑)!
@@コバデンモトスタイル さんへ
仰る通り、同じく私もです。
掛かりましたね^_^やったー。
尊敬してます^_^密かに。
ご視聴いただきありがとうございます。
そう言って頂けるのは素直に嬉しい限りですが
配信動画などを見ただけで人を判断すると後悔される場合もありますよ~(笑)
私は人様に敬われるような人間ではないです(汗)!
短絡的に人を判断して言葉を使ってはいけないよという御忠告、全く同意です^_^迂闊で申し訳ありません^_^僕はコバ氏と全く同じ年齢ですので、あらゆる知識や生活力の差に、勝手に尊敬を感じております。とにかく、オートバイを自分でつつける知識と技術に感服です^_^