Esta si es una verdadera Moto, nunca te va a dejar tirado en ningún lado, dónde la metas de allí te saca, realmente es irrompible. Hermosa máquina, muy confiable!!!
Tengo una 2024 y le doy una vida de perro yo la uso para dejarmela no pienso venderla la ando por barro, arena, monte, salto, con pasajera y do fe que es una tremenda moto aguanta todo y de todo!!
@@Rosarioleprosa es una moto a la vieja escuela, facil de arreglar osea cualquiera le mete mano, barata de mantener, muy buena no te va a dejar tirado ni falta de repuesto, no tiene electronica, ni frenos abs ni injeccion. La recomiendo 100%
@@democracyornothingHola.. Te consulto, porque no sé mucho del tema, es verdad que en la altura se ahoga y le falta fuerza? Y que en los días de frío cuesta que arranque? Y que en las motos a inyección esos dos problemas no existen.. Es cierto todo eso o es verso?
Muchos piensan como vos y seguramente no te defraude. Nosotros también nos embarcaríamos en alguna aventura con esta DR y cuanto más roto el camino, mejor. Saludos y gracias por comentar.
ya volvio a Colombia, es un sueño esa moto perfecta a mi parecer, sin tecnologias que la harian mas costosa y que el usuario normal no suele llegar a usar
Su simpleza, robustez y confiabilidad es lo q muchos usuarios valoran, incluso resignando soluciones y tecnologías actuales. Se trata de una moto de nicho para usuarios q entienden y valoran una moto como la DR. Saludos y gracias por comentar
Como dicen Uds. allá en Argentina, "Un Fierrazo", calidad ultra comprobada...lástima que la instrumentación siga siendo tan básica. Acá en Chile se discontinuó. Por ese valor te compras acá una KTM 790 Adventure. Saludos desde Talca.
Tal y como vos decís, una moto noble, confiable y robusta pero, de otra época....cosa q será festejado x muchos y odiado x otros. Respecto al instrumental, la verdad es q pudieron haberlo mejorado sin necesidad de perder el estilo noventoso de la moto. De precios ni hablemos, una verguenza! Saludos desde el otro lado de la cordillera y gracias por tu comentario
Gracias a tí por el review..este verano transite en moto por el sector de Malargue, Las Loicas , camino Paso Vergara...una tranquilidad y paisajes encomiables.
La plataforma de esta moto es muy parecida a la noventosa...tuvo mejoras y actualizaciones pero sobre la misma base. Ese es un poco el encanto de esta moto, q algunos aman y otros odian. Saludos y gracias por comentar
Adoro esa moto, desde el primer modelo del 1996, la primera DR 650 SE. La mejor moto "trail" del mundo, calidad total, indestructible y bella...Saludos y que suerte la de ustedes tenerla.
Al precio adecuado y actualizando algunos componentes que se ven demasiado antiguos, (como el ya mencionado piloto (luz de posición) trasero) podría seguir siendo una superventas en todo el mundo. En España, seguro.
Para q esta moto pueda venderse en países como España, debería cumplir con las normativas vigentes, con lo cual el cambio generacional q debería sufrir sería total. Saludos y gracias por comentar
Cuando decidi comprar moto vi la CRF-300 rally, la versys 300, KLR 650, XR-650, CB 500 trail, todas 0 km y despues de investigar y ver muy bien me compre la DR-650 y si volviera atras la vuelvo a comprar, la moto es increible yo le doy una vida perra, la paso por charcos de agua y barro ( que me he caido en el agua varias veces) saltos, bosque cerrado sin camino, con pasajera, arena etc la moto aguanta cualquier cosa y tiene mucho torque, ademas en asfalto levanta 100 millas por hora sin problema ( calculo 160 km/h)
Antes q nada....q difícil elección tuviste q hacer: había muy buenas opciones en tu lista. Gracias por tu aporte y por brindarnos tus experiencias. Seguramente sean de valor para alguien q esté analizando la compra de una DR. Saludos
@@LaMoto si! Las que nombre son muy bonitas y con buena tecnologia estaban mas o menos en el mismo precio pero lo que me llevo a tomar la decisión es la simpleza de la DR en cuanto a mecanica, el bajo costo de mantenimiento, su durabilidad y reputación, su capacidad versatil que sirve tanto para off-road muy bien como para asfalto, la disponibilidad de accesorios, repuestos baratos y modificaciones de todo tipo ( aunque para mi gusto no necesita mucho) yo queria una moto simple sencilla que no me diera dolores de cabeza ni mantenimientos costosos que tuviera buen torque y la DR-650 lo tiene todo. Esta moto es 100% japonesa y lo que fabrican esa gente en motores no tiene comparación. Muchos dicen que se quedo atras, que es un dinosaurio y que es fea y talvez tengan razon pero la filosofía de la DR es: SI ALGO SALE BUENO NO LO CAMBIES, me he caido al agua, cada vez que vengo del bosque traigo esa moto tapada en barro llena de maleza enrredada en el motor y le doy agua a presion con la hidro por todos lados para limpiarla y la moto arranca como si nada, ya no se fabrican hoy en dia motos asi, la DR-650 es una leyenda. Y perdon amigos esa prueba que le hacen a la moto es un chiste ( entiendo que no quieren rayarla) pero eso seria un paseo aburrido para la DR. Aqui no se pueden mostrar fotos pero yo salto con ella y aveces se queda atascada en el barro que no se ven la ruedas igual por arena y pasar por el bosque aveces donde no hay camino y la maleza llega al manubrio, con pasajera atraz y ni se siente le sobra torque
@@democracyornothing No se diga más, hiciste la mejor elección q podías hacer dados tus gustos y necesidades. En 2024, la DR650 no es una moto para cualquiera. Se trata de una moto de nicho solo apta para quien entienda y valore su esencia y concepción. Saludos y gracias por compartirnos tu experiencia
Es una moto nacida para tu provincia, la disfrutarías como un chico. Ojalá empiecen a hacer algo con el tema de los robos y estos ataques violentos, ya no da para más. Saludos y gracias por comentar
Yo se que en Colombia la comprarían muchos, sin importar la tecnología que traiga, por que sabemos por historia que es una moto para mucho para muchísimo tiempo, es una moto confiable y de trabajo duró.
Esa es la esencia de esta moto y x lo q muchos la comprarían. Analizarla o compararla desde otro ángulo, no tiene sentido ya q se trata de una moto de otra época. Saludos y gracias por comentar
En Colombia nos quitaron del mercado a esta belleza hace 3 años y ahora están hyper valoradas lastimosamente... Pasando de 10.000 dólares y más ! Las últimas en salir que fueron las modelo 2021
Es impresionante la cantidad de comentarios q recibimos de hermanos colombianos lamentando la discontinuación de la DR. Es una pena, ya q motos como esta son perfectas para el gusto y necesidades de uds. Igual es cuestión de tiempo para q desaparezca de todos los mercados. En algún momento, Suzuki Japón no justificará su producción. Saludos y gracias por comentar
Mirá, la semana pasada estuvimos haciendo caminos de alta montaña en pasos a Chile antiguos y en desuso, y llegamos a 3.000 metros de altura y la moto no presentó signos de falta de potencia o apunamiento.
Es caja de 5ta, aunq corresponde decir q es de relacionado largo, sobre todo las 2 últimas marchas. El salto de Tornado a DR es el q muchos están haciendo. Saludos y gracias por comentar
Acercate hasta el concesionario oficial Suzuki y q la revisen. Quizás haya q hacerle algún ajuste menor al carburador. Q la disfrutes! Saludos y gracias por comentar
Estoy vendiendo mi honda tornado y estoy a punto de comprar una Suzuki DR650. La cuestión con estas motos es el tema del post-venta, del cual Eduardo dice ser responsable. La cuestion es si Suzuki Argentina, de mano de La Emilia ha mejorado su post venta. A principio de 2022 compré una AX-100 (porque quería tener esa 2t antes de que se dejara de fabricar, ya había tenido una 2017, cuando a la marca la importaba Mar Maquinarias y me había enamorado) la 2022 fué un desastre el ensamblado desde tornillos de motor roscado, bulones de bajonel asiento cruzados, automix mal regulado de fábrica, se me desarmó el reenvío y perdí piezas a los 40km de comprada. La fábrica nunca respondió porque no tenían stock de repuestos de nada. La arandela separadora del basculante la siguen armando mal, provocando que rose el soporte del escape y termine pelando y oxidando todo el basculante a la altura del eje. Hace casi 3 años que compre mi AX100 y a día de hoy las siguen armando mal, presentando los mismos problemas y haciendo oído sordo a las quejas. En 2022 también compré una honda tornado 0km y pensaba cambiarla por dos modelos históricos como son la XR650L o la DR650 y como honda no va a traer la XR me decanté por la SUZUKI. Pero viendo que todavía siguen presente los problemas y las falta de repuestos con un modelo tan popular como la AX100 (también problemas presentes en las GN125) me da mucha duda si van a poder mantener la calidad y proveer de repuestos a una moto de 11.000 dólares como es el caso de la suzuki DR5650. En los blogs y en TH-cam se pueden ver posts y videos donde las primeras unidades ya salieron con un problema de regulación en el carburador con una mezcla muy pobre, lo que provoca que el escape se ponga al rojo vivo. Imaginate lo que eso le hace a un motor que se esta asentando. Si Eduardo es el responsable del post-venta.... Tiene muchisimo trabajo por delante y muchísimo por mejorar. Yo aún con todos los reparos estoy decidido a cambiar mi tornado por este bicho mítico, pero realmente Suzuki Argentina tiene muchiiiiisimo, muchiiiiiisimo por mejorar. No hay punto de comparación con Honda, Yamaha o incluso la nueva Kawasaki argentina. La empresa como tal esta 3 o 4 escalones abajo. Espero no hacer mal en volver a elegir a Suzuki de nuevo.
El cambio q estás haciendo, es el mismo q están eligiendo varios, el de cambiar una Tornado y escalar a una DR. Respecto a lo q mencionas de tu mala experiencia, no me voy a poner a defender a ninguna terminal y tampoco dejo de creer en tu historia (no tenés xq mentir). Realmente no me consta lo mucho, poco o nada q haya evolucionado La Emilia en el ensamble de unidades Suzuki, más allá de lo q ellos mismos manifiestan. Lo q sí es cierto, es q para poder ensamblar una moto como la DR, Japón los prepara y audita constantemente de una manera más rigurosa en cuanto a todos los procesos. No puedo prometerte una devolución, pero si te prometo escalar tu comentario para ver q me dicen al respecto. Ojalá, sea todo parte del pasado y del aprendizaje, xq una marca como Suzuki merece tener una representación acorde. Te super agradezco tu comentario. Saludos!
Exigencia de Japón. No se por que mienten. Nunca vi una moto de Japón que tenga pegamento negro que sale para afuera en la tapa de válvulas. Eso no lo vi nunca en Japón.
@@marcosferreras7772 Te referís a la DR200? No sabría decirte actualmente en q países se produce. A nivel regional, se produjo en Colombia con el CKD directo de Japón.
No tengo muy en claro q normas de emisiones tiene vigente Chile. Creo q, en ese sentido, son más rigurosos q Argentina y si es así, la DR no tiene chance. Saludos y gracias por comentar
Si dicen que cumplen las normativas estrictas para tener una moto igual que la que se vendería en USA o Japón, ¿por qué la de acá la venden como si tuviera 43CV y 54Nm, cuando en los bancos de pruebas de otros países da 35CV y 43Nm?
@@LaMoto ¿8CV y 11Nm? (¿20% de diferencia?) Si inventan los datos del producto en su lanzamiento, cómo inventarán en posventa. Tenía ganas de comprarme una. Se me fueron.
@@GermanMassa Los datos de ficha técnica no los ponen/inventan en Argentina. No voy a defender ningún posventa, pero sí a la moto. Si entendés su filosofía, sabés lo q vas a sacrificar y no le pedís soluciones actuales a una moto concebida hace casi 30 años, la DR es una máquina de dar satisfacciones y más, si le vas a dar un verdadero uso doble propósito. Fijate si la podés probar. Saludos
Entiendo q las primeras unidades ensambladas en Argentina tuvieron problemas de carburación (estaban muy finas). Actualmente y según no han comentado, está solucionado. Respecto a si es buena opción de compra: si te gusta y entendes la filosofía de la moto, no hay otra opción igual en nuestro mercado. Saludos y gracias por comentar
Hace 30 años atrás, te hubiese dicho q la veo como una opción muy buena. Hoy día, las motos de corte Trail/Adventure ofrecen, en general, una mayor comodidad y protección aerodinámica. El asiento, dicen los q la han viajado, es un poco duro. Pero nada, todo depende de lo q te guste y pretendas de una moto, como así también lo q estés dispuesto a resignar. Saludos y gracias por comentar
Y es justamente x las normativas q motos como esta o como la XR650L (q se vende en USA, x ejemplo) solo se venden en muy poquitos mercados. Saludos y gracias por comentar
Lanzamiento de la NUEVA moto carburada, con velocímetro mecánico a tripa, ruedas con cámara, faro delantero halógeno, e iluminación full a filamento, a tan solo uSs11.900. Argentina, no lo entenderías..
Entiendo tu punto y no podría decirte q estás equivocado. Lo q sí puedo remarcarte es q se trata de una moto de nicho, para un público muy específico q, todos los puntos q vos remarcas, no lo ven como un crítica/problema. A la vez, destacan su robustez, confiabilidad. Son posturas, todas respetables. Saludos y gracias por comentar
Hablan maravillas de esa moto y su confiabilidad/durabilidad, lo mejor que tiene es su relación peso/potencia, ahora yo la hubiera modernizado un poco, hay que ver esa luz de stop trasera. Bastante cara como toda moto de primera marca.
Ni hablar, su relación peso/potencia es uno de sus argumentos principales (si no es el más). Respecto al precio, q decirte? En la locura de lo q valen las motos en nuestro país, es cada vez más complicado. A nosotros, no nos pareció tan descabellado el precio. Saludos y gracias por comentar
Es muy difícil por no decir que imposible. Por temas de normas ambientales ellas son euro 2 y ahora solo aceptan motos con euro 3. Tendrían que ponerla Fi y capar mucho el motor además por ley ya tendrian que incorporarle ABS y esto aumentaria mucho el costo de producción.
Es verdad y debido a las normativas de emisiones. Igual siempre está la posibilidad de comprar alguna usada, arreglarla si es necesario y disfrutarla. Saludos y gracias por comentar
Se vende en muy poquitos mercados, actualmente. Y sí, al q le gusta las doble propósito "vieja escuela", no concibe otra cosa. Saludos y gracias por comentar
No te quiero decir una cosa x otra. Yo calculo q debe ser dólar billete. Mejor consultalo en un par de concesionarios oficiales Suzuki. Perdón! Saludos y gracias por comentar
El mismo motor de toda la vida 50 veces más costosa 😢 - Definitivamente hay que estar muy desconectado del mercado para ni siquiera modernizarla ni un miserable tablero le pusieron 😢😢😢
No pasa x estar desconectado o no del mercado. Es una moto de nicho, solo para un usuario específico q entiende y valora una moto de estas características q, sí es cierto, es de otra época. No hay q darle más vueltas q eso. Saludos y gracias por comentar
q se yo...la verdad es q con la locura de precios q tienen las motos en nuestro país, el precio de lanzamiento de esta DR no nos pareció tan descabellado. Saludos y gracias por comentar
No sé si la mejor del mundo, pero sí una muy buena y q los amantes de las doble propósito "old school" valoran muchísimo. Saludos y gracias por comentar
@@tonatiuhortiz8574 Es una moto noble y simple, cosa q se agradece en muchas situaciones. En contrapartida, carece de algunas "cuestiones" q se valoran en estos días. Saludos y gracias por comentar
Si, el CKD viene de Japón, dps se ensambla localmente. No, no tiene inyección. Es carburada como la q se vende en Usa o Méxica, x ej. Tampoco tiene indicador de combustible. Saludos y gracias por comentar
q decirte.....no es exactamente la misma moto de los ´90 pero, sí es cierto q es una moto de otra época. Esto último para muchos es un atractivo y para otros una aberración. Respecto al precio, y teniendo en cuenta la locura q pagamos por las motos en nuestro país, no nos pareció tan descabellado. Saludos y gracias por comentar
Al Acay han subido y suben motos de menos potencia y también carburadas. Esta DR lo puede hacer, aunq sí es cierto q motos con inyección no se ven afectadas de la misma manera por la altura. La DR es una moto q por sus características (esas fuera de contexto q mencionas) solo se puede vender en mercados donde no rigen las últimas normativas de emisiones. Por ahí vienen tantos defensores como detractores de este modelo. Saludos y gracias por comentar
Suzuki subestima al usuario Argentino, una excelente moto sin muchas mejoras significativas cuyo diseño esta mas que amortizado y la venden como un desarrollo nuevo
Nahh, no creemos q subestimen a nadie y tampoco la venden como un desarrollo nuevo. Está muy claro q se trata de un producto de nicho, para usuarios q entienden y aceptan la esencia de esta moto q es de otra época. Ojo, esa nuestra opinión y obvio, respetamos la tuya. Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto respeto su punto de vista, pero Suzuki en Argentina con modelos como la AX100 GN125 y la nueva Suzuki GS 125 más está moto de viejo diseño, con minimas actualizaciónes, sorprende
@@gabrielmartinez1109 Son políticas de la empresa y q tienen el visto bueno de Japón. Son direcciones q se toman analizando el mercado. Dps, podemos estar de acuerdo o no. Entiendo tu punto y comparto en parte. Por ejemplo, me parece increíble q Suzuki Arg nunca haya traído la Gixxer 250. Inexplicable. Pero bueh...
Me gusta la moto pero debido a la situacion del pais con 23000 robos de motos por mes no la compraria, no solo esta sino ningun otra moto. Algunos diran para que esta el seguro...y yo les digo que no quiero trabajar 10 dias para pagar la poliza, igualmente todos estan en su derecho de con su dinero hacer lo que quieran.
El tema del robo de motos, está cada vez peor. Se descontroló muchísimo y el grado de impunidad y violencia escaló a niveles nunca visto. Perder o no la inversión q uno hace al comprar una moto (la q sea) en mano de estas lacras no es lo peor, ya q para conseguir su objetivo no amenazan más, directamente disparan poniendo en riesgo la vida del motociclista. Eso es lo verdaderamente preocupante. La mano está fea de verdad y lo peor, no se ve un horizonte donde esto vaya a cambiar. Triste realidad. Saludos y gracias por comentar
Eso es lo q ofrece esta moto y es justamente lo q muchos usuarios festejan, una doble propósito de los 90. Respecto al precio, en la locura de lo q valen las motos en nuestro país, no nos pareció tan descabellado. Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto yo te escribo desde Chile, me parece una locura pirque con esa plata acá te compras una Africa twin nueva ...... o la super tenere de yamaha la más completa....
@@Claudio_apl Olvidate, nunca compares los precios de los vehículos con Arg. Estamos entre los países q los pagan más caros. Una vergüenza, la carga tributaria q tienen (entre otras cosas). Saludos desde el otro lado de la cordillera
En la DR, el tanque se achico a 13 lts hace varios años. Desde la marca aseguran q lograron contener mucho el consumo en las últimas versiones x lo que decidieron achicar el depósito en busca de mayor ligereza y manejabilidad sin comprometer la autonomía. Saludos y gracias por comentar.
Não é só no Brasil. Na verdade, este DR650 só é vendido em poucos países, aqueles que possuem regulamentações obsoletas em termos de segurança e poluição. Estar atrasado em termos de regulamentação traz benefícios como este: ter motos como esta DR650 ou a KLR650 da Kawasaki. Saudações e obrigado por comentar
Son opiniones, y acá respetamos todas. Para nosotros, es una moto de nicho, para usuarios q entienden y aceptan la esencia de esta moto q es de otra época. No habría q darle más vueltas. La KLX300 pertenece a otro segmento, pero sí es cierto, q se trata de una moto moderna. Saludos y gracias por comentar
Prestaciones del siglo pasado ...refrigerada por aire..discos pequeños... amortiguador de hace 20 años ...pero el precio del 2024 Valla cara que tenéis
No somos el único mercado que puede vender un producto como el DR650. Te imaginaras q no la seguirían haciendo solo para Argentina, no? Sí es cierto q se vende en unos poquitos mercados donde las normativas de emisiones así lo permiten. Sin ir más lejos, en USA y México se vende actualmente. Saludos y gracias por comentar
Sabés q no? Porqué lo decís? Igual estás en todo tu derecho de comentar lo q quieras, siempre y cuando lo hagas con respeto. Saludos y gracias por comentar
No digas eso, decí " a mí no gusta". Igual es válida tu opinión, esta DR es sólo para quienes entienden y valoran una moto de otro tiempo. Saludos y gracias por comentar
En Colombia hay una legión de fanáticos muy grande de la DR. Una excelente y confiable moto para la geografía colombiana. Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto Argentina es un país en vías de convertirse en una potencia económica mundial, la jugada de Suzuki es una clara señal, pronto verás las calles repletas de motos DR650 pero en manos de los cuerpos de seguridad, es un tema netamente comercial, muy inteligente la jugada de Suzuki, se trata de una moto indestructible y con valor agregado "Hecho en Argentina" pero obscenamente costosa para los mortales de a pie, por suerte hay infinidad de opciones, así que paciencia pibes, que no tardarán en llegar otras marcas a precios de mercado reales, VIVA ARGENTINA 🔥😜
Que envidia la mejor moto ojalá la sacaran de nuevo en colombia
Es una muy linda moto para el gusto y necesidades de muchos motociclistas colombianos.
Saludos y gracias por comentar
Esta si es una verdadera Moto, nunca te va a dejar tirado en ningún lado, dónde la metas de allí te saca, realmente es irrompible. Hermosa máquina, muy confiable!!!
Muchos piensan como vos y valoran este tipo de motos.
Saludos y gracias por comentar
Tengo una 2024 y le doy una vida de perro yo la uso para dejarmela no pienso venderla la ando por barro, arena, monte, salto, con pasajera y do fe que es una tremenda moto aguanta todo y de todo!!
@@democracyornothinghola genio, hoy fui a ver una 0 km , para comprar, que tenes para decirme de la moto ?? Gracias
@@Rosarioleprosa es una moto a la vieja escuela, facil de arreglar osea cualquiera le mete mano, barata de mantener, muy buena no te va a dejar tirado ni falta de repuesto, no tiene electronica, ni frenos abs ni injeccion. La recomiendo 100%
@@democracyornothingHola.. Te consulto, porque no sé mucho del tema, es verdad que en la altura se ahoga y le falta fuerza? Y que en los días de frío cuesta que arranque? Y que en las motos a inyección esos dos problemas no existen.. Es cierto todo eso o es verso?
Es la moto ideal para la aventura en la Argentina. Me voy de la Quiaca hasta Usuahia en esta maravilla. Mi proxima moto!!! Buen video.
Muchos piensan como vos y seguramente no te defraude. Nosotros también nos embarcaríamos en alguna aventura con esta DR y cuanto más roto el camino, mejor.
Saludos y gracias por comentar.
Anda en verano a Ushuaia porque si te agarra el frio no la arrancas mas 😂😂😂
Que envidia hermanos que envidia! Acá en Colombia la descontinuaron.
Se vende un muy poquitos países, dependiendo la estrategia de la marca y las normativas vigentes.
Saludos y gracias por comentar.
Uy si 😢
ya volvio a Colombia, es un sueño esa moto perfecta a mi parecer, sin tecnologias que la harian mas costosa y que el usuario normal no suele llegar a usar
Su simpleza, robustez y confiabilidad es lo q muchos usuarios valoran, incluso resignando soluciones y tecnologías actuales. Se trata de una moto de nicho para usuarios q entienden y valoran una moto como la DR.
Saludos y gracias por comentar
Calidad y modelo no apta para el bolsillo promedio argentino, pero que hermosa moto
Lamentablemente, el bolsillo promedio argentino está cada vez más lejos de muchas motos.
Y si sos de lo que pueden comprar, te afanan en la esquina del consecionario ya
@@valeenr4624 si eso no hablar es una moto para el interior grandes ciudades estás frito
@@valeenr4624 otra triste realidad
Ya se fueron los peronistas pa..
Como dicen Uds. allá en Argentina, "Un Fierrazo", calidad ultra comprobada...lástima que la instrumentación siga siendo tan básica. Acá en Chile se discontinuó.
Por ese valor te compras acá una KTM 790 Adventure. Saludos desde Talca.
Tal y como vos decís, una moto noble, confiable y robusta pero, de otra época....cosa q será festejado x muchos y odiado x otros. Respecto al instrumental, la verdad es q pudieron haberlo mejorado sin necesidad de perder el estilo noventoso de la moto.
De precios ni hablemos, una verguenza!
Saludos desde el otro lado de la cordillera y gracias por tu comentario
Gracias a tí por el review..este verano transite en moto por el sector de Malargue, Las Loicas , camino Paso Vergara...una tranquilidad y paisajes encomiables.
@@pablodelafuente5581 Gran viaje! Felicitaciones y buenas rutas!
aca vale 30 mil dolares... si esta ese precio la voy a buscar la ktm 790 a Chile.
@@GabrielRodriguez-nl4yf q moto y donde vale 30mil dólares? Perdón, no te entendí.
me alegro el corazon pense que llega para colombia pero no muy triste
Perdón x matarte la ilusión.
Saludos y gracias por comentar
Perfecto en conservar el carbu
El gran tema. Muchos aman y odian a esta moto, por cuestiones como el carburador.
Saludos y gracias por comentar
Todavia uso mi DR 350 97, muy parecida. no puedo creer que se sigan haciendo casi igual o si
La plataforma de esta moto es muy parecida a la noventosa...tuvo mejoras y actualizaciones pero sobre la misma base. Ese es un poco el encanto de esta moto, q algunos aman y otros odian.
Saludos y gracias por comentar
Muy bien por conservar el carburador y no meterle inyección 👌
Justamente ese es "el tema" para muchos
El carburador se ahoga
Adoro esa moto, desde el primer modelo del 1996, la primera DR 650 SE. La mejor moto "trail" del mundo, calidad total, indestructible y bella...Saludos y que suerte la de ustedes tenerla.
Es una gran moto pero, de otra época. Hoy representa lo q fueron las doble propósito japonesas en los ´90.
Saludos y gracias por comentar
Al precio adecuado y actualizando algunos componentes que se ven demasiado antiguos, (como el ya mencionado piloto (luz de posición) trasero) podría seguir siendo una superventas en todo el mundo. En España, seguro.
Para q esta moto pueda venderse en países como España, debería cumplir con las normativas vigentes, con lo cual el cambio generacional q debería sufrir sería total.
Saludos y gracias por comentar
Cuando decidi comprar moto vi la CRF-300 rally, la versys 300, KLR 650, XR-650, CB 500 trail, todas 0 km y despues de investigar y ver muy bien me compre la DR-650 y si volviera atras la vuelvo a comprar, la moto es increible yo le doy una vida perra, la paso por charcos de agua y barro ( que me he caido en el agua varias veces) saltos, bosque cerrado sin camino, con pasajera, arena etc la moto aguanta cualquier cosa y tiene mucho torque, ademas en asfalto levanta 100 millas por hora sin problema ( calculo 160 km/h)
Antes q nada....q difícil elección tuviste q hacer: había muy buenas opciones en tu lista.
Gracias por tu aporte y por brindarnos tus experiencias. Seguramente sean de valor para alguien q esté analizando la compra de una DR.
Saludos
@@LaMoto si! Las que nombre son muy bonitas y con buena tecnologia estaban mas o menos en el mismo precio pero lo que me llevo a tomar la decisión es la simpleza de la DR en cuanto a mecanica, el bajo costo de mantenimiento, su durabilidad y reputación, su capacidad versatil que sirve tanto para off-road muy bien como para asfalto, la disponibilidad de accesorios, repuestos baratos y modificaciones de todo tipo ( aunque para mi gusto no necesita mucho) yo queria una moto simple sencilla que no me diera dolores de cabeza ni mantenimientos costosos que tuviera buen torque y la DR-650 lo tiene todo. Esta moto es 100% japonesa y lo que fabrican esa gente en motores no tiene comparación. Muchos dicen que se quedo atras, que es un dinosaurio y que es fea y talvez tengan razon pero la filosofía de la DR es: SI ALGO SALE BUENO NO LO CAMBIES, me he caido al agua, cada vez que vengo del bosque traigo esa moto tapada en barro llena de maleza enrredada en el motor y le doy agua a presion con la hidro por todos lados para limpiarla y la moto arranca como si nada, ya no se fabrican hoy en dia motos asi, la DR-650 es una leyenda. Y perdon amigos esa prueba que le hacen a la moto es un chiste ( entiendo que no quieren rayarla) pero eso seria un paseo aburrido para la DR. Aqui no se pueden mostrar fotos pero yo salto con ella y aveces se queda atascada en el barro que no se ven la ruedas igual por arena y pasar por el bosque aveces donde no hay camino y la maleza llega al manubrio, con pasajera atraz y ni se siente le sobra torque
@@democracyornothing No se diga más, hiciste la mejor elección q podías hacer dados tus gustos y necesidades. En 2024, la DR650 no es una moto para cualquiera. Se trata de una moto de nicho solo apta para quien entienda y valore su esencia y concepción.
Saludos y gracias por compartirnos tu experiencia
Q bueno la trajeran en Colombia seria un ventas explosivas es muy apetesias..
Uff, la audiencia colombina es unánime! Todos quieren q vuelva la DR.
Saludos y gracias por comentar
Como echamos de menos máquinas como esa en Europa...🥹
Me imagino, pero las normativas vigentes no las permiten hace tiempo.
Saludos y gracias por comentar
La.euro 5 va en contra de la felicidad jaja
@@elblitzb jajaja es una manera de verlo en la q muchos coinciden
Que obra de arte, ojala algun dia pueda tenerla! Y se pueda andar tranquilo por la calle sin miedo a que te maten, saludos desde cordoba!
Es una moto nacida para tu provincia, la disfrutarías como un chico.
Ojalá empiecen a hacer algo con el tema de los robos y estos ataques violentos, ya no da para más.
Saludos y gracias por comentar
En Colombia es muy apetecida esa moto, pero ya no las venden.
Es una pena, xq es una moto muy a fin con el gusto y las necesidades de muchos motociclistas colombianos.
Saludos y gracias por comentar
Yo se que en Colombia la comprarían muchos, sin importar la tecnología que traiga, por que sabemos por historia que es una moto para mucho para muchísimo tiempo, es una moto confiable y de trabajo duró.
Esa es la esencia de esta moto y x lo q muchos la comprarían. Analizarla o compararla desde otro ángulo, no tiene sentido ya q se trata de una moto de otra época.
Saludos y gracias por comentar
Excelente trabajo 👏
Gracias x la buena onda! Saludos!
Hermosa máquina.pregunto trae la chapita en el cuadro que diga Japan? O ya no vienen así.aca juntando oara comprar una pronto 😊 saludos
El día de hoy fui a mirar el modelo en la ciudad de Quito en Ecuador, si tiene la moto en su estructura Made Japón. Espero comprar una este año.
En Colombia nos quitaron del mercado a esta belleza hace 3 años y ahora están hyper valoradas lastimosamente... Pasando de 10.000 dólares y más ! Las últimas en salir que fueron las modelo 2021
Es impresionante la cantidad de comentarios q recibimos de hermanos colombianos lamentando la discontinuación de la DR. Es una pena, ya q motos como esta son perfectas para el gusto y necesidades de uds.
Igual es cuestión de tiempo para q desaparezca de todos los mercados. En algún momento, Suzuki Japón no justificará su producción.
Saludos y gracias por comentar
Dice Made in Japan en todo los faros y guiños.👏🏻
El kit CKD viene completo desde Japón....incluso las ruedas Bridgestone son de fabricación japonesa.
Saludos y gracias por comentar
Motor Frewing???? No creo que sea ya que la desoló lleva un carburador y el chasis sería diferente.
Ojalá volvieran a Colombia por qué las que hay en uso y ya modelos viejos se duplicaron los precios
y si, es lo q sucede siempre con motos q todavía tienen demanda en el mercado.
Saludos y gracias por comentar
Excelente motocicleta
Linda máquina. Sin dudas es una moto q tendríamos en nuestro garage.
Saludos y gracias por comentar
Hola quería saber como es el desempeño de la moto en altura de montaña , por el carburador. Saludos
Mirá, la semana pasada estuvimos haciendo caminos de alta montaña en pasos a Chile antiguos y en desuso, y llegamos a 3.000 metros de altura y la moto no presentó signos de falta de potencia o apunamiento.
Una leyenda viviente como el de 350 del 93
Si, sr. Todavía resistiendo en algunos mercados.
Saludos y gracias por comentar
Verdadera moto para hombres verdaderos.
cuanta verdad jajaja
Es caja de 6ta???? Esta maravillosa la.moto creo q vendere la tornado pero me interesa saber si es caja 6ta
Es caja de 5ta, aunq corresponde decir q es de relacionado largo, sobre todo las 2 últimas marchas.
El salto de Tornado a DR es el q muchos están haciendo.
Saludos y gracias por comentar
Ya me entregaron la mia pero ciento q ala hora del aranque seme busca ahogar no se por q. Pero si una bellesa d maquina
Acercate hasta el concesionario oficial Suzuki y q la revisen. Quizás haya q hacerle algún ajuste menor al carburador.
Q la disfrutes!
Saludos y gracias por comentar
Eso es normal en motos carburadas, tristemente es tecnología vieja.
Estoy vendiendo mi honda tornado y estoy a punto de comprar una Suzuki DR650. La cuestión con estas motos es el tema del post-venta, del cual Eduardo dice ser responsable.
La cuestion es si Suzuki Argentina, de mano de La Emilia ha mejorado su post venta.
A principio de 2022 compré una AX-100 (porque quería tener esa 2t antes de que se dejara de fabricar, ya había tenido una 2017, cuando a la marca la importaba Mar Maquinarias y me había enamorado) la 2022 fué un desastre el ensamblado desde tornillos de motor roscado, bulones de bajonel asiento cruzados, automix mal regulado de fábrica, se me desarmó el reenvío y perdí piezas a los 40km de comprada. La fábrica nunca respondió porque no tenían stock de repuestos de nada. La arandela separadora del basculante la siguen armando mal, provocando que rose el soporte del escape y termine pelando y oxidando todo el basculante a la altura del eje. Hace casi 3 años que compre mi AX100 y a día de hoy las siguen armando mal, presentando los mismos problemas y haciendo oído sordo a las quejas.
En 2022 también compré una honda tornado 0km y pensaba cambiarla por dos modelos históricos como son la XR650L o la DR650 y como honda no va a traer la XR me decanté por la SUZUKI. Pero viendo que todavía siguen presente los problemas y las falta de repuestos con un modelo tan popular como la AX100 (también problemas presentes en las GN125) me da mucha duda si van a poder mantener la calidad y proveer de repuestos a una moto de 11.000 dólares como es el caso de la suzuki DR5650. En los blogs y en TH-cam se pueden ver posts y videos donde las primeras unidades ya salieron con un problema de regulación en el carburador con una mezcla muy pobre, lo que provoca que el escape se ponga al rojo vivo. Imaginate lo que eso le hace a un motor que se esta asentando. Si Eduardo es el responsable del post-venta.... Tiene muchisimo trabajo por delante y muchísimo por mejorar.
Yo aún con todos los reparos estoy decidido a cambiar mi tornado por este bicho mítico, pero realmente Suzuki Argentina tiene muchiiiiisimo, muchiiiiiisimo por mejorar. No hay punto de comparación con Honda, Yamaha o incluso la nueva Kawasaki argentina. La empresa como tal esta 3 o 4 escalones abajo.
Espero no hacer mal en volver a elegir a Suzuki de nuevo.
El cambio q estás haciendo, es el mismo q están eligiendo varios, el de cambiar una Tornado y escalar a una DR.
Respecto a lo q mencionas de tu mala experiencia, no me voy a poner a defender a ninguna terminal y tampoco dejo de creer en tu historia (no tenés xq mentir).
Realmente no me consta lo mucho, poco o nada q haya evolucionado La Emilia en el ensamble de unidades Suzuki, más allá de lo q ellos mismos manifiestan. Lo q sí es cierto, es q para poder ensamblar una moto como la DR, Japón los prepara y audita constantemente de una manera más rigurosa en cuanto a todos los procesos.
No puedo prometerte una devolución, pero si te prometo escalar tu comentario para ver q me dicen al respecto.
Ojalá, sea todo parte del pasado y del aprendizaje, xq una marca como Suzuki merece tener una representación acorde.
Te super agradezco tu comentario. Saludos!
Exigencia de Japón. No se por que mienten. Nunca vi una moto de Japón que tenga pegamento negro que sale para afuera en la tapa de válvulas. Eso no lo vi nunca en Japón.
Es correcto, no se compara el ensamblaje de Japón
Cuantas veces fuiste a japón ? Q fantasma
Me conformo con la DR200 SE
Hermosa moto también. Veremos si la traen....
@@LaMotoojalá que si, dónde se produce ese modelo?
@@marcosferreras7772 Te referís a la DR200? No sabría decirte actualmente en q países se produce. A nivel regional, se produjo en Colombia con el CKD directo de Japón.
@@marcosferreras7772 se produce el Japón
Sabran quizas si crusara la cordillera? Se vendera nueva en chile nuevamente!?
Saludos.
No tengo muy en claro q normas de emisiones tiene vigente Chile. Creo q, en ese sentido, son más rigurosos q Argentina y si es así, la DR no tiene chance.
Saludos y gracias por comentar
Si dicen que cumplen las normativas estrictas para tener una moto igual que la que se vendería en USA o Japón, ¿por qué la de acá la venden como si tuviera 43CV y 54Nm, cuando en los bancos de pruebas de otros países da 35CV y 43Nm?
Ojo, xq generalmente los datos de bancos de pruebas q se publican son "a la rueda". Lógicamente esos valores son menores.
Saludos!
@@LaMoto ¿8CV y 11Nm? (¿20% de diferencia?) Si inventan los datos del producto en su lanzamiento, cómo inventarán en posventa. Tenía ganas de comprarme una. Se me fueron.
@@GermanMassa Los datos de ficha técnica no los ponen/inventan en Argentina.
No voy a defender ningún posventa, pero sí a la moto. Si entendés su filosofía, sabés lo q vas a sacrificar y no le pedís soluciones actuales a una moto concebida hace casi 30 años, la DR es una máquina de dar satisfacciones y más, si le vas a dar un verdadero uso doble propósito. Fijate si la podés probar.
Saludos
Hay usuarios con problemas en el múltiple que se pone al rojo vivo (mal carburadas de fabrica). Sera buena opcion comprarla?
Entiendo q las primeras unidades ensambladas en Argentina tuvieron problemas de carburación (estaban muy finas). Actualmente y según no han comentado, está solucionado.
Respecto a si es buena opción de compra: si te gusta y entendes la filosofía de la moto, no hay otra opción igual en nuestro mercado.
Saludos y gracias por comentar
Porfavor que la traigan a Colombia 😕 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Lamentablemente la DR ya no cumple con las normas de emisiones de Colombia. Toca conseguir una buena usada.
Saludos y gracias por comentar
Como la ves para viajes largos en pareja?
Hace 30 años atrás, te hubiese dicho q la veo como una opción muy buena. Hoy día, las motos de corte Trail/Adventure ofrecen, en general, una mayor comodidad y protección aerodinámica. El asiento, dicen los q la han viajado, es un poco duro.
Pero nada, todo depende de lo q te guste y pretendas de una moto, como así también lo q estés dispuesto a resignar.
Saludos y gracias por comentar
Que precio tiene
hoy, diciembre 2024, unos $ 11.590.000
Pena de la mierda de las euro anti contaminación , no tenemos motos como esa en España......que envidia
Y es justamente x las normativas q motos como esta o como la XR650L (q se vende en USA, x ejemplo) solo se venden en muy poquitos mercados.
Saludos y gracias por comentar
Lanzamiento de la NUEVA moto carburada, con velocímetro mecánico a tripa, ruedas con cámara, faro delantero halógeno, e iluminación full a filamento, a tan solo uSs11.900. Argentina, no lo entenderías..
Entiendo tu punto y no podría decirte q estás equivocado. Lo q sí puedo remarcarte es q se trata de una moto de nicho, para un público muy específico q, todos los puntos q vos remarcas, no lo ven como un crítica/problema. A la vez, destacan su robustez, confiabilidad.
Son posturas, todas respetables.
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Hablan maravillas de esa moto y su confiabilidad/durabilidad, lo mejor que tiene es su relación peso/potencia, ahora yo la hubiera modernizado un poco, hay que ver esa luz de stop trasera. Bastante cara como toda moto de primera marca.
Ni hablar, su relación peso/potencia es uno de sus argumentos principales (si no es el más). Respecto al precio, q decirte? En la locura de lo q valen las motos en nuestro país, es cada vez más complicado. A nosotros, no nos pareció tan descabellado el precio.
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Que regrese a Colombia ya está muy disparado el precio aquí y lo mismo la xt660r
Es muy difícil por no decir que imposible. Por temas de normas ambientales ellas son euro 2 y ahora solo aceptan motos con euro 3. Tendrían que ponerla Fi y capar mucho el motor además por ley ya tendrian que incorporarle ABS y esto aumentaria mucho el costo de producción.
Claro, es por acá. Los mercados q aún permiten la comercialización de este tipo de motos es xq tienen regulaciones de emisiones menos estrictas.
ARGENTINA ??? VAN A RE EDITAR LA DR 350 ??
Hubo rumores de DR400 hace un tiempito pero, nada oficial.
VA A LLEGAR A ARGENTINA ???
Este es, justamente, el último lanzamiento de Suzuki para la Argentina.
En España no tenemos la suerte de poder comprar ésta moto nueva
Es verdad y debido a las normativas de emisiones. Igual siempre está la posibilidad de comprar alguna usada, arreglarla si es necesario y disfrutarla.
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Y en Colombia nos quitaron ese sueño de tenerla nueva, nos dejaron puras motos de plástico por qué acá no hay si no pendejos que compran pura basura.
Se vende en muy poquitos mercados, actualmente. Y sí, al q le gusta las doble propósito "vieja escuela", no concibe otra cosa.
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Una inversión, para tener diversión por muchos años 😁
Es una moto única x lo q ofrece. Algunos la entienden, muchos otros no. Saludos!
Dólar oficial?
No te quiero decir una cosa x otra. Yo calculo q debe ser dólar billete. Mejor consultalo en un par de concesionarios oficiales Suzuki. Perdón!
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El mismo motor de toda la vida 50 veces más costosa 😢 - Definitivamente hay que estar muy desconectado del mercado para ni siquiera modernizarla ni un miserable tablero le pusieron 😢😢😢
No pasa x estar desconectado o no del mercado. Es una moto de nicho, solo para un usuario específico q entiende y valora una moto de estas características q, sí es cierto, es de otra época. No hay q darle más vueltas q eso.
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Me encanta, lastima el tablero y aun estoy lejos 😢
es verdad, podrían habérsela jugado un poquito más con el tablero sin perder la esencia original espartana.
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todo muy lindo, menos el precio!!!!
q se yo...la verdad es q con la locura de precios q tienen las motos en nuestro país, el precio de lanzamiento de esta DR no nos pareció tan descabellado.
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❤
Parece qué e el entrevistador sabe más que el entrevistado.
Eso jamás jaja. Simplemente el entrevistador trata de llevar la charla hacia los temas más interesantes y puntuales.
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Suzuki bike gear 650 compact disc India launch
Quién la manda pa colombia
Como la echan de menos, en Colombia, a la DR!!
Acaban de recibir la mejor moto del mundo (la dragona)dr 650🥲🥲🥲🥲
No sé si la mejor del mundo, pero sí una muy buena y q los amantes de las doble propósito "old school" valoran muchísimo.
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Suzuki vendiendo su tecnologia antigua donde puede.
Muchos valoran poder adquirir este tipo de motos. Saludos
La mas confiable para viajar y salir de apuros.
@@tonatiuhortiz8574 Es una moto noble y simple, cosa q se agradece en muchas situaciones. En contrapartida, carece de algunas "cuestiones" q se valoran en estos días.
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🇮🇳🇮🇳❤👌❤👌❤👌
Viene directo de Japón??
Cómo que no le pusieron infección??
Al menos le pusieron el indicador de cantidad de combustible??
Si, el CKD viene de Japón, dps se ensambla localmente.
No, no tiene inyección. Es carburada como la q se vende en Usa o Méxica, x ej.
Tampoco tiene indicador de combustible.
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Casi 10.000 dolares....para pocos
Moto de los 90 a precio de oro! Mamita….
q decirte.....no es exactamente la misma moto de los ´90 pero, sí es cierto q es una moto de otra época. Esto último para muchos es un atractivo y para otros una aberración.
Respecto al precio, y teniendo en cuenta la locura q pagamos por las motos en nuestro país, no nos pareció tan descabellado.
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Mejor comprate una Honda Japi 😂
🇮🇳🇮🇳❤👌❤👌❤👌❤🙏🙏
Las quiero ver subir al Acay a las carburadas...esta fuera de contexto...increíble que no sea inyeccion...
Al Acay han subido y suben motos de menos potencia y también carburadas. Esta DR lo puede hacer, aunq sí es cierto q motos con inyección no se ven afectadas de la misma manera por la altura.
La DR es una moto q por sus características (esas fuera de contexto q mencionas) solo se puede vender en mercados donde no rigen las últimas normativas de emisiones. Por ahí vienen tantos defensores como detractores de este modelo.
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Suzuki subestima al usuario Argentino, una excelente moto sin muchas mejoras significativas cuyo diseño esta mas que amortizado y la venden como un desarrollo nuevo
Nahh, no creemos q subestimen a nadie y tampoco la venden como un desarrollo nuevo. Está muy claro q se trata de un producto de nicho, para usuarios q entienden y aceptan la esencia de esta moto q es de otra época. Ojo, esa nuestra opinión y obvio, respetamos la tuya.
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@@LaMoto respeto su punto de vista, pero Suzuki en Argentina con modelos como la AX100 GN125 y la nueva Suzuki GS 125 más está moto de viejo diseño, con minimas actualizaciónes, sorprende
@@gabrielmartinez1109 Son políticas de la empresa y q tienen el visto bueno de Japón. Son direcciones q se toman analizando el mercado. Dps, podemos estar de acuerdo o no.
Entiendo tu punto y comparto en parte. Por ejemplo, me parece increíble q Suzuki Arg nunca haya traído la Gixxer 250. Inexplicable. Pero bueh...
@@LaMoto totalmente de acuerdo, son políticas de empresa y importadores o representantes.
Ya de colombia se fue
Lamentablemente para muchos
Guardame cuatro!!
Te las mandamos o las venís a retirar? jaja
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Me gusta la moto pero debido a la situacion del pais con 23000 robos de motos por mes no la compraria, no solo esta sino ningun otra moto. Algunos diran para que esta el seguro...y yo les digo que no quiero trabajar 10 dias para pagar la poliza, igualmente todos estan en su derecho de con su dinero hacer lo que quieran.
El tema del robo de motos, está cada vez peor. Se descontroló muchísimo y el grado de impunidad y violencia escaló a niveles nunca visto.
Perder o no la inversión q uno hace al comprar una moto (la q sea) en mano de estas lacras no es lo peor, ya q para conseguir su objetivo no amenazan más, directamente disparan poniendo en riesgo la vida del motociclista. Eso es lo verdaderamente preocupante. La mano está fea de verdad y lo peor, no se ve un horizonte donde esto vaya a cambiar.
Triste realidad.
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11900 us sin luces led, carburada, ytanque chico suena a poco
Eso es lo q ofrece esta moto y es justamente lo q muchos usuarios festejan, una doble propósito de los 90. Respecto al precio, en la locura de lo q valen las motos en nuestro país, no nos pareció tan descabellado.
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Las mismas q salieron en Colombia hace muchos años...no tiene nada de nueva tecnología???
Creo q es exactamente la misma q se vendió y ensambló en Colombia.
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Si la ensamblan acá prepárate compra mucho pegamento para tornillos , jajaja
La verdad es q no debería, ya q los procesos están delineados por Japón a la vez q tienen auditorias permanentes.
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la gracia es comprarla en el cajon y ensamblarla cada uno en su casa pagandola 3 mil dolares menos
me vuelvo loco de solo pensar en una entrega puerta a puerta, recibiendo en tu casa el cajón directo de Japón jaja
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Casi 12.000 dolares ??????? No tiene sentido que sea tan cara 😮
No sabría q decirte. Igual, para la locura q valen las motos en Arg, el precio de la DR no es tan descabellado.
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@@LaMoto yo te escribo desde Chile, me parece una locura pirque con esa plata acá te compras una Africa twin nueva ...... o la super tenere de yamaha la más completa....
@@Claudio_apl Olvidate, nunca compares los precios de los vehículos con Arg. Estamos entre los países q los pagan más caros. Una vergüenza, la carga tributaria q tienen (entre otras cosas). Saludos desde el otro lado de la cordillera
Comprate una Honda Japi entonces
Suzuki bike dr 650 India launch touring bike
Y tan chico el tanque
En la DR, el tanque se achico a 13 lts hace varios años. Desde la marca aseguran q lograron contener mucho el consumo en las últimas versiones x lo que decidieron achicar el depósito en busca de mayor ligereza y manejabilidad sin comprometer la autonomía.
Saludos y gracias por comentar.
Da Serie nunca teremos no Brasil.
GRAÇAS A PIOR LEI AMBIENTAL. QUE SÓ EXISTE NESTE PAÍS. BRASIL UM PAÍS DE TOLOS. Gracias 😢
Não é só no Brasil. Na verdade, este DR650 só é vendido em poucos países, aqueles que possuem regulamentações obsoletas em termos de segurança e poluição.
Estar atrasado em termos de regulamentação traz benefícios como este: ter motos como esta DR650 ou a KLR650 da Kawasaki.
Saudações e obrigado por comentar
Excelente?...
La KLX 300 es infinitamente mejor que este dinosaurio anacronico, nos toman el pelo.
Son opiniones, y acá respetamos todas.
Para nosotros, es una moto de nicho, para usuarios q entienden y aceptan la esencia de esta moto q es de otra época. No habría q darle más vueltas.
La KLX300 pertenece a otro segmento, pero sí es cierto, q se trata de una moto moderna.
Saludos y gracias por comentar
Pero la KLX300 la ensamblan en Brasil 🇧🇷 ya big una moto es japonesa
CARBURACION!!!!!
valla tetraso....com todos los respetos...esto es un retraso
Es cuestión de gustos y perspectiva,,,,otros, justamente valoran la simplicidad y nobleza de una moto como esta.
Saludos!
Prestaciones del siglo pasado ...refrigerada por aire..discos pequeños... amortiguador de hace 20 años ...pero el precio del 2024
Valla cara que tenéis
Las traen de Japon porque no tienen otro lugar donde encajar.
No somos el único mercado que puede vender un producto como el DR650. Te imaginaras q no la seguirían haciendo solo para Argentina, no? Sí es cierto q se vende en unos poquitos mercados donde las normativas de emisiones así lo permiten. Sin ir más lejos, en USA y México se vende actualmente.
Saludos y gracias por comentar
Nota paga...
Sabés q no? Porqué lo decís? Igual estás en todo tu derecho de comentar lo q quieras, siempre y cuando lo hagas con respeto.
Saludos y gracias por comentar
La misma de siempre, no evoluciona…..si confiable pero arcaica.
Es para un público de nicho q valora justamente esos puntos, entre otros.
Saludos y gracias por comentar
Horrible es
No digas eso, decí " a mí no gusta". Igual es válida tu opinión, esta DR es sólo para quienes entienden y valoran una moto de otro tiempo.
Saludos y gracias por comentar
Traigalan a colombia que aqui si se venderia como pan caliente
En Colombia hay una legión de fanáticos muy grande de la DR. Una excelente y confiable moto para la geografía colombiana.
Saludos y gracias por comentar
Feos colores y feos emblemas de tanque!! Nada que ver con las anteriores!
Con los colores, te doy la derecha. Pocos y muy sobrios, quizás.
Saludos y gracias por comentar
Por ese precio me compro una Ducati 😂...moto solo para compras gubernamentales, fuera de eso, es un simple capricho 👎🏼
No lo había pensado, es verdad, es una moto muy apta para la gendarmería de los lugares más inhóspitos del país.
@@LaMoto Argentina es un país en vías de convertirse en una potencia económica mundial, la jugada de Suzuki es una clara señal, pronto verás las calles repletas de motos DR650 pero en manos de los cuerpos de seguridad, es un tema netamente comercial, muy inteligente la jugada de Suzuki, se trata de una moto indestructible y con valor agregado "Hecho en Argentina" pero obscenamente costosa para los mortales de a pie, por suerte hay infinidad de opciones, así que paciencia pibes, que no tardarán en llegar otras marcas a precios de mercado reales, VIVA ARGENTINA 🔥😜
Que ducati te compras pelado? dale, si a vos te gusta la Honda Japi
@@user-hu9iu6nq3s Obviamente estoy hablando de una Ducati usada que obviamente será mil veces mejor que una moto de policías y ladrones 😜😂
tiene la misma calidad de materiales de construccion en su chasis y motor que las antiguas dr?
Tenemos entendido q si, la misma.
Saludos y gracias por comentar