ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
중앙선 초기 복선전철 개통당시 수요가 폭발적으로 많아졌던이유가 복선화했기때문이다
당연하게 동해선 전 구간은 복선전철로 전구간을 건설해야 한다.복선과 단선은 많은 차이가 있다.강원 국회의원인권성동은 도대체 지역에 도움은 못주고 뭣하는지 ㅉㅉ
좌우중간떠나권성동하면 생각나는이미지1. 강원랜드 2. 공무원 채용 비리그 외 생각나는 것들 대댓글 부탁합니다
어차피 100년동안 없었던 동해선ㅡ수요중심이면 지방소멸 절대 못막음. 병원 접근성을 위해서도 교통이 좋아야 거주인구가 조금이라도 유지됨.
중부내륙선 문경까지만 개통했더니 경북선 지나가는 점촌까지 연결 안해서 거기도 효과가 반쪽임.. 뭐든지 할때 미싱링크포함 다 해야함
복선노반에 단선철도로 개설했더라면..하는 아쉬움이..미래를 대비해서
선로가 하나면,,열차 한대가지고 이리갔다 저리갔다 하는 거임...?! 헐..-_-;
역이나 회피로 등에서는 선로가 늘어납니다. 열차는 여러대이고 단선인 구간에서 반대쪽 열차가 올 때 역 등에서 대기하면서 기다렸다 지나갑니다.
결국은 여객 수요가 동해선의 운명을 가늠하는 셈이군
지방노선은 뭐만하면 예산삭감에 단선으로 짓고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이러니깐 서울공화국 되는거지....
수요가 많아져야 달라질 듯...
동해선 영덕-삼척 구간이 개통이 오는 25.1.1 반드시 되어지며 이 철도가 아주 유용하고 의미가 많은 철도가 되어야죠 ㅎㅎ
ㅠㅠ 안타깝습니다. 이번 동해선 철도 개통이 다, 좋은 일들로만 있을 줄 알았더니요.
실제 그렇지 않는군요
동해선 고속철도 0:26
권성동은 놀면서 몇선하냐ㅠㅋ ㅋ 호구 강릉유권자 ㅋ ㅋ
고속철 효과 반쪽 우려.......뉴스는 10년전에 나왔어야지..이미 개통됐는데..이그 아무리 수요가 적을거 같아 그렇다지만 복선과 단선의 교통량과 회전율이 천지차이인데..서원주~강릉간 복선이라서 대박나고 있는건데...국토부 향후 청사진처럼 동해북부에서 옥계 터널 등 뚫어서 남강릉까지 고속화선로(250키로)를 건설해야 하며기존 정동진-묵호 해안선은 누리로. ITX-마음이 관광성격으로 운행하면 되는거구
동해 중부선 단선 철도 🛤 개통 목전에앞두고 있습니다 ❗️
단선이라 좀 아쉽네
부산까지 5시간이 뭐냐 어후..
울진까지만 이용해서 난 괜찮지만 저기도 빨리 공사하길
새해 첫날 영남권과 강원도를 잇는 철도가 뚫리는 최초의 년도
통일보고 유라시아철도 연결하려고 만든거 아님?
수요분석후 이음 투입이라는데 느려터진게 수요가 있겠냐 ㅋㅋㅋ
강릉 부산을 자주 다니는데 시간이 4시간 이라니 무슨 고속철 운운 하는가.
정차역도 너무 많아서 문제다
초기에 차근차근 늘려가면되죠
미싱링크 해석좀
개통부터열차포화상태아닌가요맞자나요복선화가답이죠
그래도 보성보다는 삼척이 낫네요. 전차선이 있어서 직결운행은 가능하니...
삼척 포항 50분 걸린다 햐놓고 2시간 뭐여?
단선으로 애시당초 넘 기대하는게
부산에서 고성까지의 관광 수요? 부산과 다른 지역의 관광 차이점이 무엇? 해변,해수욕장이 주. 차이가 없음. 비슷비슷한데,새로운 관광 수요를 찾겠다고… 글세… 물류는 기대 할 만한 것이 없고.
복선안할거면 뭐하러 만드냐 돈 아깝게 그렇게 토목 좋아하면서
중부내륙선 철도와 고속도로는 확장 자체가 불가능
동해북부선, 남한 제진 ~북한 감호 입니다
철도 공사 못하는 철도 공사
철로 건설은 국가철도공단에서 전적으로 합니다. 코레일관 전혀 다른 공기업
@brucelee5098 철도 공단에서 설계 및 시공 한다는 건가요?
@@정년이-c5v네 국가철도공단에서 합니다
포항삼척철도는 휴가철 성수기때, 개통당일 유튜버들 수요빼면 한산할거같다
@@최요한-n6g 금시 초문이네요?
이음 말고 청룡으로 투입 하라
권성동뽑은사람들이다관심없다!!!
권씨 하면 강x랜드?
경상도로 누가 여행간다고국민세금 저토록 투자?
효관 반쪽이든 언론너네들은 완공전 떠들지 지금와서?
어차피 10년 15년뒤엔 수지타산 안맞아서 없애버릴 노선들 수두룩 할꺼에요.
중부내륙선은 설계미스인 이유가 중부내륙고속도로 물류수송량 분산까지 고려했어야함(=향후 복선기반 기초시설 만들어놨어야함)
![[오늘 이 뉴스] "기자분들 계신가요? 외신도" 부르더니 "시신이 땅바닥에.." (2024.12.31/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/QjmVXTSTTc0/mqdefault.jpg)
중앙선 초기 복선전철 개통당시 수요가 폭발적으로 많아졌던이유가
복선화했기때문이다
당연하게 동해선 전 구간은 복선전철로 전구간을 건설해야 한다.복선과 단선은 많은 차이가 있다.강원 국회의원인
권성동은 도대체 지역에 도움은 못주고 뭣하는지 ㅉㅉ
좌우중간떠나
권성동하면 생각나는이미지
1. 강원랜드
2. 공무원 채용 비리
그 외 생각나는 것들 대댓글 부탁합니다
어차피 100년동안 없었던 동해선ㅡ수요중심이면 지방소멸 절대 못막음. 병원 접근성을 위해서도 교통이 좋아야 거주인구가 조금이라도 유지됨.
중부내륙선 문경까지만 개통했더니 경북선 지나가는 점촌까지 연결 안해서 거기도 효과가 반쪽임.. 뭐든지 할때 미싱링크포함 다 해야함
복선노반에 단선철도로 개설했더라면..하는 아쉬움이..
미래를 대비해서
선로가 하나면,,열차 한대가지고 이리갔다 저리갔다 하는 거임...?! 헐..-_-;
역이나 회피로 등에서는 선로가 늘어납니다. 열차는 여러대이고 단선인 구간에서 반대쪽 열차가 올 때 역 등에서 대기하면서 기다렸다 지나갑니다.
결국은 여객 수요가 동해선의 운명을 가늠하는 셈이군
지방노선은 뭐만하면 예산삭감에 단선으로 짓고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이러니깐 서울공화국 되는거지....
수요가 많아져야 달라질 듯...
동해선 영덕-삼척 구간이 개통이 오는 25.1.1 반드시 되어지며 이 철도가 아주 유용하고 의미가 많은 철도가 되어야죠 ㅎㅎ
ㅠㅠ 안타깝습니다. 이번 동해선 철도 개통이 다, 좋은 일들로만 있을 줄 알았더니요.
실제 그렇지 않는군요
동해선 고속철도 0:26
권성동은 놀면서 몇선하냐ㅠㅋ ㅋ 호구 강릉유권자 ㅋ ㅋ
고속철 효과 반쪽 우려.......뉴스는 10년전에 나왔어야지..이미 개통됐는데..
이그 아무리 수요가 적을거 같아 그렇다지만 복선과 단선의 교통량과 회전율이 천지차이인데..
서원주~강릉간 복선이라서 대박나고 있는건데...국토부 향후 청사진처럼 동해북부에서 옥계 터널 등 뚫어서 남강릉까지 고속화선로(250키로)를 건설해야 하며
기존 정동진-묵호 해안선은 누리로. ITX-마음이 관광성격으로 운행하면 되는거구
동해 중부선 단선 철도 🛤 개통 목전에
앞두고 있습니다 ❗️
단선이라 좀 아쉽네
부산까지 5시간이 뭐냐 어후..
울진까지만 이용해서 난 괜찮지만 저기도 빨리 공사하길
새해 첫날 영남권과 강원도를 잇는 철도가 뚫리는 최초의 년도
통일보고 유라시아철도 연결하려고 만든거 아님?
수요분석후 이음 투입이라는데 느려터진게 수요가 있겠냐 ㅋㅋㅋ
강릉 부산을 자주 다니는데 시간이 4시간 이라니 무슨 고속철 운운 하는가.
정차역도 너무 많아서 문제다
초기에 차근차근 늘려가면되죠
미싱링크 해석좀
개통부터열차포화상태아닌가요맞자나요복선화가답이죠
그래도 보성보다는 삼척이 낫네요. 전차선이 있어서 직결운행은 가능하니...
삼척 포항 50분 걸린다 햐놓고 2시간 뭐여?
단선으로 애시당초 넘 기대하는게
부산에서 고성까지의 관광 수요? 부산과 다른 지역의 관광 차이점이 무엇? 해변,해수욕장이 주. 차이가 없음. 비슷비슷한데,새로운 관광 수요를 찾겠다고… 글세… 물류는 기대 할 만한 것이 없고.
복선안할거면 뭐하러 만드냐 돈 아깝게 그렇게 토목 좋아하면서
중부내륙선 철도와 고속도로는 확장 자체가 불가능
동해북부선, 남한 제진 ~북한 감호 입니다
철도 공사 못하는 철도 공사
철로 건설은 국가철도공단에서 전적으로 합니다. 코레일관 전혀 다른 공기업
@brucelee5098 철도 공단에서 설계 및 시공 한다는 건가요?
@@정년이-c5v네 국가철도공단에서 합니다
포항삼척철도는 휴가철 성수기때, 개통당일 유튜버들 수요빼면 한산할거같다
@@최요한-n6g 금시 초문이네요?
이음 말고 청룡으로 투입 하라
권성동뽑은사람들이다
관심없다!!!
권씨 하면 강x랜드?
경상도로 누가 여행간다고
국민세금 저토록 투자?
효관 반쪽이든 언론너네들은 완공전 떠들지 지금와서?
어차피 10년 15년뒤엔 수지타산 안맞아서 없애버릴 노선들 수두룩 할꺼에요.
중부내륙선은 설계미스인 이유가 중부내륙고속도로 물류수송량 분산까지 고려했어야함(=향후 복선기반 기초시설 만들어놨어야함)