Review Sasis Bus Medium HINO GB150 - Ada Pilihan Transmisi MATIC-nya
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2022
- Hai semua, kembali lagi bersama kami dan ini masih video pembahasan ulang mengenai produk-produk sasis bus terbaru dari pabrikan Hino. Sebelumnya kami juga sudah sedikit mereview tampilan sekaligus spesifikasi pada 2 sasis bus besar terbaru mereka, nah sekarang gantian kita bahas produk sasis bus mediumnya ya. Produk baru ini merupakan suksesor alias pengganti dari produk FB series mereka sebelumnya, yang kini kodenya berubah menjadi Hino GB series dan pastinya sudah membawa beberapa pembaruan pada spesifikasinya. Lalu kira-kira seperti apa tampilan dan juga spesifikasi barunya? Simak video ini sampai akhir ya.
Thumbnail photo by : ARF.
Music backsound by : Koleksi Audio TH-cam [ Manhattan - Dyalla ]
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.
Sasiz hino akan jauh lebih mantep lg n laris lg jika kusus bis medium posisi kemudi n kursi driver lebih d majukan sedikit agar tdk terlalu jauh dr kaca depan, jg ke posisi pintu depan akan mkin ciamik gk perlu cuak body pintu, jgn cuma sasiz aj d panjangin ke depan, ap lg d tambah rem angin, suspensi, dan ap lg ad yg mesin belakang..wahhh kelar uda
Bahas konsumsi BBM bus OH 1626 / 1526 , RK/RM 280 , OF 1623 / AK 240 , GB 150 / OF 917 . Dan juga bahas soal oli mesin, standar SAE , sertifikasi oli mesin berdasarkan ACEA/API service yang direkomendasikan ATPM dan kapasitas oli mesinnya masing-masing.
Semangat min
Balikin seluruh subscribers yang dulu biar rame✌️
Amien 😊🙏
Semoga bisa bersaing dengan sasis medium lain.
Hadir min 🙏😁
Keren👌🏻👍
Hino fb dan hido dutro versi microbus banyak kendala di temperatur mudah naik, semoga ini sudah lebih baik
Kebumen hadir
Yes, video baru. Semangat kak!!🐧🍭
Kak bahas body smile Adi putra
Banyak varian yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan 😁
Hino gb on duty👍
Gercep
Pabrikan bis medium kenapa pelit banget ngasih front overhang yang panjang, Hino GB ini pun posisi duduk pengemudi masih sekat dengan roda. Tapi sudah lebih bagus daripada yang lain. Liat contoh Mercedes OF 2000, itu yg betul menurut saya.
Request medium euro4 dari Mitsubishi min🙏
yg pnting mesin bandel TDK trus panas apa TDK smntara yg recommended adalah canter tpi memang pnjng dan lebarnya kurang over Heng depan tmhi sama lebar tmbh 15 cm jdi bisa 225 klunjdi bus mntpppp
Andai saja kaki² hino dutro seperti cjassis bus ,tambah bagus Hino dutro
Setahuku sasis yg terpakai beda dng hino dutro mdbl ini pakai sasis hino Fb 130 tapi dipanjangkan
Bahas hino ak240 juga dong
Hadir pertama kak
Min review sasis medium bus isuzu euro 4
Head lam legendaris Suzuki carry
Ada gk ya CASIS medium dengan mesin di belakang,
Kendala overheat semoga sudah ada solusi
kl pndapat saya pribadi sich medium msih yakin dngn produk mitsubishi
Mantap buat produk Hino tapi sasis nya perluh di pajang kan total pajang nya 10,5 meter kalau buat bus kan pemerintah kita panjang bus yg di perboleh kan pemerintah buat bus 13,5 meter jadi kalau keluaran bus Hino f yang lain harus nya panjang 10,5 saja kalau di buat bus jadi panjang nya 13,0 atau 13,5 meter kan itu yg di ijin kan pemerintah kita di Indonesia.....
Ueeedaaaannnn tenaga mesinnya paling gede........mesin cuma 4 liter tenaganya 1500 PS
3:43 seribu limaratus ps..😁🙏
Auto terbang
oh iya salah sebut, mohon maaf ya
Jos hino memang slalu beda
Ini bus yg baru harus di tambahi panjang nya jadi nya 10,5 meter buat medium long ...m
Cb d tambah rem angin n air suspensi wahh lewat semua,
Penganti hino fb kayak nya iya min...
Untuk hino fc apakah diganti dengan ini juga min?
sepertinya iya sih, soalnya ada varian long nya juga
Min bahas, kenapa chassis headlamp pake headlamp carry
Saya jawab ya mas,walaupun hino sekarang sebagian naungann Toyota,tetapi untuk ATPM hino sendiri di pegang oleh indomobil group bukan astra
Chanel yg lama kemana min?
Sasi mesin hino reka bus makin tedpan medinuno haga murah kah bowor
Itu yang di review yang short wheelbase atau long wheelbase?
Short
Tapi dikalangan bis medium kebanyakan pake Mitshubishi..
Remnya blm angin ya
sasis bawaan pendek ya kenapa ngga panjang aj
Meskipun di negara kita emosi gas buang standart euro 4 , harus nya pabrikan juga punya ide untuk menaikan emosi euro 5 agar bisa bertahan lama di negara kita apabila Indonesia harus menerapkan euro 5
Ada ko yang dah euro 5 ..tengok saja UD quester yang keluaran baru dia malah euro 5
@@rahman4564 mantap memang harus begitu bang semoga semua nya bisa mengikuti kompetitor lain nya agar bisa bersaing
@@justinoadolfoaprilio5116 coba aja tengok di Chanel arf sudah dibahas
Buatkan Body Tempat Bus Baru 9 unit 8 unit abuh abuh Bubuk baja abuh abuh PDL Biruh Bubuk Baja PDL Biruh Masuk Lanal Jember Manado Medan Kalimatan Barat oke RI Bus Baru 9 unit 8 unit
Truk Angkutan Personil Baru 9 unit 8 unit Milik TNI AL ok RI
Otoyot dyna sekali engine + teknologo nya 🤤😅 yg pasti jadi yang besar output power dan torsi nya berkat VNT dan Commonrail
Moal gagal made in otoyot mah ✌️
Maklum memang Hino sendiri skrg berkat campur otoyot berani bangkit dan serius evaluasi di setiap segmen truk dan bus nya,yg disebelum nya main di zona nyaman,sekarang mencoba berani melakukan perubahan walaupun emang paling belakang untuk berubah nya di banding kompetitor2 nya yg lebih dlu pake commonrail khusus di chasih big bus
Good job hino !!!! 👍🏻
4:02 VNT sama seperti diesel toyota kah?
Keknya iyaa, klo di bahas soal keluarga astra, hino jatohnya adek toyota soal truck atau medium (karena hino jg anak perusahaan astra) CMIIW
@@rizkybaelach7342yg betul Hino sudah diakusisi Toyota
@@abdujanda1459 toyota kan anak astra, hino di akuisisi oleh astra jadi toyota dyna adalah rebadge dari hino. Sama kek avanza xenia bisa kembar karena daihatsu di beli oleh astra
@@rizkybaelach7342 super kaya dong ASTRA bisa angkat anak TOYOTA (international brand lho) :)
@@abdujanda1459 yupss, astra kan bisa dibilang induk dari berbagai brand besar. Termasuk isuzu makanya isuzu suka dibilang ngelawak masukin mobil karena anggapan org isuzu adalah anak tiri astra. Padahal namanya astra ya jelas milih utamain yang laku keras kek toyota makanya isuzu masukin mobil ke indo kek nanggung brand lain jg
Namanya kek Kouta njir🗿🗿