Kartroffeltransport mit den 8Tonnern von Krone Emsland.Der Dutra 1000 zieht das Gespann vom Katinger Watt zum Hof .Es macht Spaß mal richtig Schalten zu können mit Zwischengas und Gefühl.
Herbert Mayrhofer: Dieser DUTRA 1000 hat einen Motorumbau auf einen Mercedes-Benz-Unimog-Motor OM 352 erhalten, da der Originalmotor einen schweren Motorschaden erlitten hat und nicht mehr repariert werden konnte. Um den DUTRA 1000 weiterhin einsetzen zu können, wurde der OM 352 verbaut. Gruß Andreas
You all prolly dont care but does someone know of a trick to log back into an Instagram account? I somehow forgot the account password. I appreciate any assistance you can offer me.
@Axl Gustavo I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Steht ja da das es ein Dutra 1000 (Dutra D4K B Dutra 1000 offiziell) ist. Bei dem sieht das Fahrerhaus so aus. Wurde nie nach D importiert, da zu dem Zeitpunkt die ZT´s eingeführt wurden und diese gekauft werden sollten. Hat auch 120 PS und wurde so um 1970 angeboten. Bei der Farbe hast Du wahrscheinlich recht.
@@diabolus5889 ja da hast du recht. Der Dutra D4K hatte 60 PS, der Dutra D4K B hatte 90 PS und der D4K B Dutra 1000 hatte 120 PS und wurde so zirka 1970 gebaut, aber nie in die DDR importiert . Der hier auf dem Video ist ein Dutra 1000 mit der originalen Sicherheitskabine.
@@olivergorlich2325 aha.ok. Ich kenne den nur mit dem ungarischen 6Zylinder Motor vom ..Ikarus..Bus.wir hatten den zum Pflügen mit einen 4 Schaar Sattelpflug.und 4 Meter Saatbeet Aufbereitung. gezogen hat der ohne ende...aber viel Laut.
@@diabolus5889 das stimmt, die sind sehr laut. Aber auch schön, heut zu Tage mit den ganzen AdBlue Motoren hört man teilweise nur noch die Getriebe jaulen und kaum noch einen Motor. th-cam.com/video/ct2btVUd_jM/w-d-xo.html Hier ist noch ein schönes Video von einem Dutra 1000. Die hatten die selben Motoren drin, wie die 90. PS‘er. Cespel 613.15 mit knapp 8 l Hubraum.
Very nice machine!
The original engine from Csepel engine.
Welchen Motor hat dieser Dutra 1000 verbaut?
Herbert Mayrhofer: Dieser DUTRA 1000 hat einen Motorumbau auf einen Mercedes-Benz-Unimog-Motor OM 352 erhalten, da der Originalmotor einen schweren Motorschaden erlitten hat und nicht mehr repariert werden konnte. Um den DUTRA 1000 weiterhin einsetzen zu können, wurde der OM 352 verbaut.
Gruß Andreas
Hallo Rena,
sehr schönes Video und eine interessante Kombination.
Gruß Andreas
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@Watson Cassius instablaster =)
@Axl Gustavo I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm.
Seems to take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Axl Gustavo It did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you saved my account!
@Watson Cassius Happy to help =)
A 6hengeres vadkenderes HANGERI
Ezt még nem halottam.
@@hunglisch1679 rózsaszín pittbull zenéje
@@ferencskutera elmehy ez a zene köszi.
@@hunglisch1679 a srácoknak köszönd! 😉
Hungarian power
Ungarische Power! :)
szép hangja van
🇭🇺💪Dutra💪🇭🇺
Dutra steyer dutra +steyer engine in auatria england in pearkins engin hungarian csepel engin
The Csepel engine was a license made Steyr engine.
Ez a sor 6 nem a BMW
Die Farbe stimmt nicht.und das Führerhaus auch nicht.Der D4K sieht anders aus
Steht ja da das es ein Dutra 1000 (Dutra D4K B Dutra 1000 offiziell) ist. Bei dem sieht das Fahrerhaus so aus. Wurde nie nach D importiert, da zu dem Zeitpunkt die ZT´s eingeführt wurden und diese gekauft werden sollten. Hat auch 120 PS und wurde so um 1970 angeboten. Bei der Farbe hast Du wahrscheinlich recht.
@@olivergorlich2325 ich kenne den D4K noch vom täglichen Einsatz.aber zur damaligen Zeit hatten die 95 PS
@@diabolus5889 ja da hast du recht. Der Dutra D4K hatte 60 PS, der Dutra D4K B hatte 90 PS und der D4K B Dutra 1000 hatte 120 PS und wurde so zirka 1970 gebaut, aber nie in die DDR importiert . Der hier auf dem Video ist ein Dutra 1000 mit der originalen Sicherheitskabine.
@@olivergorlich2325 aha.ok.
Ich kenne den nur mit dem ungarischen 6Zylinder Motor vom ..Ikarus..Bus.wir hatten den zum Pflügen mit einen 4 Schaar Sattelpflug.und 4 Meter Saatbeet Aufbereitung. gezogen hat der ohne ende...aber viel Laut.
@@diabolus5889 das stimmt, die sind sehr laut. Aber auch schön, heut zu Tage mit den ganzen AdBlue Motoren hört man teilweise nur noch die Getriebe jaulen und kaum noch einen Motor.
th-cam.com/video/ct2btVUd_jM/w-d-xo.html
Hier ist noch ein schönes Video von einem Dutra 1000.
Die hatten die selben Motoren drin, wie die 90. PS‘er. Cespel 613.15 mit knapp 8 l Hubraum.
Super 😯
Hässlich wie die Nacht, aber Dampf hat die Schiffschaukel
Sieht echt gut aus die Kombi, wir hatten in der LPG auch so 2 Traktoren aber das war vor meiner Zeit