Ta vidéo est sympa, juste un conseil on ne tape JAMAIS sur aucun élément lors du remontage d’un bas moteur, tout doit rentrer tout seul avec la chaleur ect, et surtout ne jamais taper sur un vilo pour le centrer mais taper sur le vis de carter, sinon ton vilo tournera comme une patate
Toujours choquer les vilo au maillet pour les centrer et jamais eu de problème et toujours des moteurs qui tourne rond Même tournoi le fais Un vilo ne se déséquilibre pas comme sa crois moi
Ne jamais tapper sur le vilo bien chauffer c'est carter puis mettre le roulement,le laisser prend en température pour que le vilo rentre puis mettre le roulement de l'autre côté sa ferme tout seul après sans avoir rien à tapper et ne jamais tapper sur le vilo pour le centrer perso je tappe au maillet sur le carter allumage car le met le vilo côté transmission et sa le centre tout seul mais faut le fait tant que les roulements reste encore chaud sinon bonne vidéo 💪
@@Masco. en fait normalement le vilo se monte cote embrayage, ducoup quand tu referme le vilo est tjrs colle cote embrayage. Donc frapper sur les vis te le libérera et te le centrera en même temps. Frapper sur le vilebrequin te le déséquilibre un peu, et surtout tu marque des roulements de vilo qui sont déjà casi foutu
J’étais rentré en France pendant 15jours il y a qlq années juste pour faire Salbris, j’avais du remonter mon Zip SP en vitesse jours pour être prêt (t’inquiètes pas c’était à l’arrache complet) Ta vidéo me rappelle que j’avais filmé et faudrait vraiment que je monte et publie cette vidéo…
Coucou, c'est quoi la ref de tes slicks steuplait ? Je sais pas si c'est une illusion ou pas mais je les trouves parfait pour cabrer, ya moyen de prendre de l'angle sur la roue arrière avec ceux la ??????
Salut, esceque tu pense que un pot athena pour derbi drp pro sa rentre sur une sherco 2018? Enfin esceque j'aurai juste a souder une pate pour la fixation du pot ou esceque sa rentrera pas duttou dans le cadre ? Merci
Salut je pence pas que ça passe ! Déjà la drd pro c’est moteur euro 2 ou 3 et sherco c’est am6 ensuite je pence que les cintres du pot vont pas être bon ✌️
Belle vidéo de mieux en mieux la qualiter continue Petite questions que conseille tu comme huile moteur et pour le mélange pour une 50cc origine merci d'avance
Salut au passage super vidéo mais j'aurai voulu savoir un truc 😅 pourquoi mettre des slick sur une moto qui ne peut pas garder les pneu en température et surtout pour Salbris faire une ligne droite tu tiendrai mieux avec du rosso que tu as moin besoin de faire chauffer 😉
@@gab_fast6753 sûrement qu'il y a des piste mais des slick il faut les garder a température vous allé pas me dire qu'avec un 70 fast vous réussissez à les garder dans leur plage de température même sur piste en gros cube on es très peu a rouler en slick car justement si on roule pas assez fort il son plus dans leur température et des super corsa tienne donc mieux
@@Masco. de toute façon pour de ce qui ai du montage du vilo tu aura beau utiliser toutes les techniques du monde y en aura forcément un qui te dira que ton montage n'est pas bon
Ne jamais tapé sur le vilo grand fous 🙄 On peux tapoté sur les vise du carter 👌 Et attention avec la technique du vilo au congélo une fois remonter il peux il avoir de la condasasion égale humidité donc les roulement qui rouille j'ai déjà vue ça ✌️ Et mais rislan sur le bas des goujons ça évite que la queue du vilo tape les carter quant tu le fait tourner à vide .✌️ Sinon toujours la pour te vidéo 😉
C’est vrai que beaucoup me l’on dit pour le villo 😉 c’est pas faux après sans les mettres au congèle les roulements ça les forces de trop pour les rentrer et normalement quand tu l’es reçois neuf il sont dans un sachet (normalement sans humidité) 😉 Merci 😉
Pas tapé ni forcer sur un vilo!!!!! Sinon prend du faux rond et pince les masses du vilo normalement il doit être rentré sur roulement par chaud froid pour pas avoir d’effort hors axe de fonctionnement normal sinon ça prend du faux rond
salut mec super ta vidéo comme d'hab,j'ai une question en faite j'ai fait une amorce avec mon kit 50 top perf avec carbu d'origine un 16 elle redémarre normale mais je comprend pas pourquoi elle a fait sa si tu pourrais m’éclairai se serais top.
Évite de taper sur le vilo prochaine fois ne le fait plut sa fait trop mal de voir a faire sa sur un config de malheur est tu le fait sa brefff sa va tu te débrouilles comme même mais évite steplain
ta vidéo est parfaite je te remercie énormément tu m'a réellement appris des choses je m'abonne sans façon au top!👍👍
Merci et bienvenue
Ta vidéo est sympa, juste un conseil on ne tape JAMAIS sur aucun élément lors du remontage d’un bas moteur, tout doit rentrer tout seul avec la chaleur ect, et surtout ne jamais taper sur un vilo pour le centrer mais taper sur le vis de carter, sinon ton vilo tournera comme une patate
Toujours choquer les vilo au maillet pour les centrer et jamais eu de problème et toujours des moteurs qui tourne rond
Même tournoi le fais
Un vilo ne se déséquilibre pas comme sa crois moi
@@thunderace1298 jamais vu tournoi tapper sur un vilo , t'es ouf toi
J ai vue ta 50 le dimanche vraiment la plus belles 50 elle déchire 😍😍😍en vrais c est très très très beau a voire 😍
Merci beaucoup ☺️ c’est vrai que en vrai ça rend mieux 😁
Ne jamais tapper sur le vilo bien chauffer c'est carter puis mettre le roulement,le laisser prend en température pour que le vilo rentre puis mettre le roulement de l'autre côté sa ferme tout seul après sans avoir rien à tapper et ne jamais tapper sur le vilo pour le centrer perso je tappe au maillet sur le carter allumage car le met le vilo côté transmission et sa le centre tout seul mais faut le fait tant que les roulements reste encore chaud sinon bonne vidéo 💪
Faut taper sur les vis autour du vilo pour le libérer on tape jamais sur le vilo
Ouai c’est exact, sinon ça déséquilibre les masse du vilo
Pour le libérer oui c’est mieux mais pour le centrer je connais que cette technique ✌️
@@Masco. je ne centre pas les vilo normalement sa ne doit pas frotter dans les carters
@@Kronoposte Okok ✌️
@@Masco. en fait normalement le vilo se monte cote embrayage, ducoup quand tu referme le vilo est tjrs colle cote embrayage. Donc frapper sur les vis te le libérera et te le centrera en même temps. Frapper sur le vilebrequin te le déséquilibre un peu, et surtout tu marque des roulements de vilo qui sont déjà casi foutu
Ton joint spy sortie de boîte il et pas monter à l’envers ? La lèvre c a l’intérieur
La notification qui fait plaisir
Toujours 😉
Salut , très bonne vidéo ;)) mais surtout ne jamais taper sur le Vilo avec un marteau ça le déséquilibre
Jetait présent a salbris 😁 et ta moto était magnifique masco 🤩
Merci beaucoup ☺️
J’étais rentré en France pendant 15jours il y a qlq années juste pour faire Salbris, j’avais du remonter mon Zip SP en vitesse jours pour être prêt (t’inquiètes pas c’était à l’arrache complet)
Ta vidéo me rappelle que j’avais filmé et faudrait vraiment que je monte et publie cette vidéo…
Salbris c’est tellement un truc de ouf ! On fait tous pour être prêt à temps 😉 c’est vrai que ça te ferais une bonne vidéo ✌️ gg à toi pour les 100k 🤝
@@Masco. merci mec ✌️
On veut voir ca !!!
Coucou, c'est quoi la ref de tes slicks steuplait ? Je sais pas si c'est une illusion ou pas mais je les trouves parfait pour cabrer, ya moyen de prendre de l'angle sur la roue arrière avec ceux la ??????
salut c'est des Bridgestone racing batlax , perso sur piste j'ai jamais été dessus adhérences au top ✌️
@@Masco. D'accord merci mais ducoup aucun retour de ta part en wheeling avec de l'angle ?
ton spi sorti de boite et selecteur son a lenvers ?
Salut oui ! Mais je l’es est laissé car j’en avais pas d’autres et il fuit pas donc bon 🤷♂️
Salut ont tape jamais sur le vilo pour le centré 😱⚠️mais sur les vis de carter tout au tour c'est la base .
Salut en tappant sur les vis ça centre le vilo ??
@Casse2Jambes j’essayerais à l’occas ✌️
Il l’a fait au maillet ça va
Ah non j’ai rien dit
j'ai une question:de quel petit truc vert parle tu quand tu mets la pate a joint, je ne comprends pas.Merci pour ta réponse
Tre belle moto manifique tre bon travail
Merci beaucoup 👍
@@Masco. de rein
Meme si j’ai plus a voir avec le monde du 50cc très interessant 👍🏼
Merci beaucoup 😉
pour équilibré un vilo du premier coups tu prend 2 marteau et tu tape en meme temps de chaque coté
Faux pas se raté avec ta méthode 😅😅
Il faut taper les visses pas le vilebrequin 😢
je rêve ou ta mis tes joints spy a l’envers ???
Un bonbon ce hm😉
0,5 de squich sa me parait faible ensuite le vilo stage 6 il pue la merde sur mon 77 top alu il a explosé
J’ai prix ça car j’étais pressé et je voulais me faire mon propre avis ✌️ un 77 top alu ?
Et entre 0,5 et 0,6 de squish c’est se qui est préconisé par 2fast 😉
Nan il est très bien c'est juste toi qui c'est pas conduire
@@dogma9939 et toi tu sais pas écrire 😉
Taper sur le vilo , tu peut le reprendre maintenant il est hs
super vidéo tu explique trop bien
Merci beaucoup 😁
Salut, esceque tu pense que un pot athena pour derbi drp pro sa rentre sur une sherco 2018?
Enfin esceque j'aurai juste a souder une pate pour la fixation du pot ou esceque sa rentrera pas duttou dans le cadre ? Merci
Salut je pence pas que ça passe ! Déjà la drd pro c’est moteur euro 2 ou 3 et sherco c’est am6 ensuite je pence que les cintres du pot vont pas être bon ✌️
Salut on peut trouver où ses protection de cadre à coller pour bêta qui ressemble au tiens stp
Salut sur link mx
@@Masco. il m’ont dit que nn
Belle vidéo de mieux en mieux la qualiter continue
Petite questions que conseille tu comme huile moteur et pour le mélange pour une 50cc origine merci d'avance
Merci beaucoup ! Perso j’utilise là stage 6 et j’en suis content après la motul 800 est très connue pour ça qualité aussi ✌️
Comment ne pas bien monter un vilo. Merci pour la démo.
De rien 😂
j'ai bien fait de regarder ta vidéo avant de remonter mon bloc, je me suis rendu compte que j'avais inverse les 2 fourchettes de l'arbre secondaire
C’est à ça que ça sert 😉
Pas mal le maillet pro taper 😉
Pour une prise en mains optimal 😉
salut tu a mit le vilo au congélateur combien de temps ? merci
Je l’es mit au surgélateur moi environ 45 minutes
Tu aurais du expliquer que pour les boîtes faut en général les remonter au point mort cinon bonne vidéo
Am6 c’est en 3ème
11:29 joint spy de sortie de boite de sélecteur monter a l'envers
Oui je sais … je l’es est pas retiré car j’en avais pas d’autres à monter 🤦♂️🤦♂️
Salut petite question tu achètes ou tes pièce de "déco" comme les poignets le kick les disque de couleur tout ca ?
Des vidéo de qualité, je m’abonne ! Continue comme ça sa fait plaisir, t’es video ne sont pas comme les autres ..
Merci beaucoup ça fait super plaisir 😉
J'etait a Salbris ta moto est magnifique je t'ai appelé passions 50 comme un con même 😂😂
Merci beaucoup mec ! C’est rien t’inquiète 😉😉
Salut est ce que on peut polir les cadre comme toi en chrome sur les cadre hm qui ne sont pas en alu?
Salut oui c’est possible !
@@Masco. il faut faire pareil qu’avec les cadre alu pour les chromes ?
@@Betabklf oui presque pareil mais faux le protège contre la rouille ✌️
@@Masco. ok merci beaucoup
@@Betabklf de rien avec plaisir ✌️
Mes elle et carrément incroyable cette moto roh là là
Merci beaucoup 😁😁
Salut question tu as quoi comme pot stp ? Il est ultra beau, tu pense il marche bien pour un 70 top noir ?
Salut c’est le malossi mhr supermoto ✌️ je pence qu’il serait un peux gros pour le 70cc top 😉
Salut peux tu me dire où as tu trouvé tes pneus slick stp
Salut je l’es est acheté à takumi
Bon y a des progrès à faire sur la mécanique mais bonne vidéo quand même ;)
J’ai appris sur le tas donc je fait comme on me la montrer 😉 merci ✌️
@@Masco. en forgeant qu'on devient forgeron 👍 mec je suis épater moi je déteste la pâte à joints et toi tu sort un taf de caliter avec
Tu a mis quoi dans le radiateur? De l’eau ??
Oui obligatoire de mettre de l’eau et non du liquide à salbris 👌
Salut au passage super vidéo mais j'aurai voulu savoir un truc 😅 pourquoi mettre des slick sur une moto qui ne peut pas garder les pneu en température et surtout pour Salbris faire une ligne droite tu tiendrai mieux avec du rosso que tu as moin besoin de faire chauffer 😉
Il y a de la piste à salbris
@@gab_fast6753 sûrement qu'il y a des piste mais des slick il faut les garder a température vous allé pas me dire qu'avec un 70 fast vous réussissez à les garder dans leur plage de température même sur piste en gros cube on es très peu a rouler en slick car justement si on roule pas assez fort il son plus dans leur température et des super corsa tienne donc mieux
En supermot les slick sont très efficaces car on glisse beaucoup
@@gab_fast6753 essaye des semis slick tu t'amuseras plus 😉
Oui aussi effectivement j'ai un 70 2fast aussi sur une dt j'étais en pneu de route à salbris je me suis fait quelques frayeur mdrr
Magnifique ta hm, quoi comme config sinon ?
Merci beaucoup ! 70cc 2fast avec tous se qui suit ✌️
slt le vilo je c pas si il va tenir serieu
On verras bien 🤷♂️
salut ton cylindre est stock ?
oui ✌️
jeu cylindre piston ça fait beaucoup , t'aurais du prendre un piston cote b
C’est vrai que ça fait un peux trop mais ça tourne
Super video
Merci 😁
vous avez vu HITFACTORY RACING sa tue nn ?
HK factory racing oui c’est un délire 😉
Slt ou a tu trouvé le panneau stage6
Salut chez un mec qui avait un boutique qui a fermé 😉
Superbe pièce mai ya pas besoin de congelé le vilo ni les roulements
Si tu chauffe les Carter les roulements passe crème et le vilo osi
Et avec un ambout a laine tu tape sur tes vis autour du vilo et Magi sa le libraire
@@gregoryliegaux5599 pas sur des roulement polymère
Salut je pence qu’il y as plusieurs technique moi on m’a appris comme ça ✌️
@@Masco. de toute façon pour de ce qui ai du montage du vilo tu aura beau utiliser toutes les techniques du monde y en aura forcément un qui te dira que ton montage n'est pas bon
Cool ta vidéo continue comme sa tu va aller loin (les carénages tu l’ai à acheter sur quel site et quel modèle ses ? )merci
Merci beaucoup 😉 carénages origine hm désolé chez 50cc factory ✌️
@@Masco. ok merci pour ta réponse 😁
@@booster9748 c’est normal mec 😉
Cotes embrayage c'est des carter neo??
Tpr
Quand je l’ai vu ajd en vrai elle est encore plus belle
Merci beaucoup 😁
Ne jamais tapé sur le vilo grand fous 🙄
On peux tapoté sur les vise du carter 👌
Et attention avec la technique du vilo au congélo une fois remonter il peux il avoir de la condasasion égale humidité donc les roulement qui rouille j'ai déjà vue ça ✌️
Et mais rislan sur le bas des goujons ça évite que la queue du vilo tape les carter quant tu le fait tourner à vide .✌️
Sinon toujours la pour te vidéo 😉
C’est vrai que beaucoup me l’on dit pour le villo 😉 c’est pas faux après sans les mettres au congèle les roulements ça les forces de trop pour les rentrer et normalement quand tu l’es reçois neuf il sont dans un sachet (normalement sans humidité) 😉
Merci 😉
Oula tapé sur un vilo toi t’a pas peur surtout stage 6
C'est la boiserie qui t'a appris à refermer les carters moteur ?
Pourquoi ? 😂
@@Masco. la technique des vis😅😅
@@alexd3911 c’est la base ça 😉
Vilebrequin au rééquilibrage obligatoire
Ton plant de joints cylindre 🤓 j’sais même pas comment sa fais pour être étanche
oui sur le carter droit , ça craint un peu
La magie des moteur am6 😅
Pas tapé ni forcer sur un vilo!!!!! Sinon prend du faux rond et pince les masses du vilo normalement il doit être rentré sur roulement par chaud froid pour pas avoir d’effort hors axe de fonctionnement normal sinon ça prend du faux rond
Quel est la taille de tes roues ?
17 pouces
salut mec super ta vidéo comme d'hab,j'ai une question en faite j'ai fait une amorce avec mon kit 50 top perf avec carbu d'origine un 16 elle redémarre normale mais je comprend pas pourquoi elle a fait sa si tu pourrais m’éclairai se serais top.
Salut ça peux être dû a beaucoup de truc , une surchauffe, mauvais réglage carbu, problème de pompe à huile….
trop bien meilleur mecano
Merci 😉
Jamais tapé sur un vilo tu tapes sur les vis carter mais pas vilo sinon bonne vidéo
salut merci du conseil c'est comme ça que je fait maintenant ✌️et merci 😉
@@Masco. prcq après c chiant de remettre à niveau son vilo quoi 😂😂
Cinon avec un chasse et tu tapote sur cotes soit allumage soit l’autre cotes
On comprend rien mec
@@ktmpicture9596 grave moi aussi j’ai rien compris
@@ktmpicture9596 pour centrer le vilebrequin il faut taper avec un chasse sur les visse situer ds le carter ne pas taper sur les queue de vilebrequin
Personne a remarqué que ses joints spys étaient montés à l’envers pour son arbre secondaire et son arbre de sélecteur ???
Si beaucoup de monde et moi aussi mais j’en avais pas d’autres donc je l’es est laisser comme ça et ça as pas fuit 😉
@@Masco. tant mieux 😅
@@samsung7series679 grâce sinon c’était mort pour moi 😅
J’ai un pote qui l’a eu sur 80 airsal et il a pas tenu longtemps
Combien de km ??
@@Masco. 4000km mais il taper trop dedans car il roule beaucoup de nuit pour aller travailler
Ton pot il bride tout dommage sinon jolie moto 😉
Oui c’est vrai pourtant c’est un 70-80 ! Merci beaucoup 😉
@@Masco. oui faudrai que tu essaye un autre pot pour voir la différence 😉 de rien avec plaisir 😎
@@yamahaeny8494 avant j’avais un most passage bas c’était largement mieux
Ta la même voix que Dave de tcqr
Vous êtes beaucoup à me le dire 😅😂
@@Masco. ah bon ? 🤣🤣
@@GMB_OFF oui 😂😂
À l'heure
😉
Taper sur le vilebrequin risque de le déséquilibrer. C'est risqué quand même...
Les joint spi sont a l’envers
Et le rodage moi je suis obligé de le respecter
Présent 👍🤝
🤝
C quoi salbris
Un rassemblement
C un rasso a la ville de salbris
Un meeting ou énormément de passionnés de 50cc ce retrouve ! C’est un peux comme le plus gros rasso de France !
T'as moto elle a été volée ? Les numéros frappés ont été effacé sur le bloc nan ?
c'est pas grv ça
C’est pas le moteur d’origine c’est un moteur que j’ai acheté à part
@@Masco. ah d'accord
Ne jamais tapé sur la queu de vilo mais sur tes vis tu frappe toute les vis ton vilo va ce débloquer tous seul du grand n’importe quoi ......
Évite de taper sur le vilo prochaine fois ne le fait plut sa fait trop mal de voir a faire sa sur un config de malheur est tu le fait sa brefff sa va tu te débrouilles comme même mais évite steplain
T'es trop fort marsco taper sur vilo la honte et ta des sponsor mdr honte à eu
🤦♂️🤦♂️