@Dmitriy_Litvinenko Чтобы хватило 30 тысяч прибыли с вездехода, их надо производить десятками тысяч штук в год. А при мелкосерийном производстве надо иметь хотя бы 25-30% с изделия, иначе экономика не экономится. И потом, как там обстоят дела с сертификацией, ПТС, утилизационным сбором и т.д.? Это тоже добавляет стоимости. Полноценное производство всегда имеет издержки. Это не дядя Коля в гараже.
Ребята, вы сделали мой вечер! Это было великолепное интервью. Отличные вопросы. Очень атмосферный, тёплый диалог получился. Канал Дениса я начал смотреть как раз с видео "Я купил завод". Не интересуюсь рыбалкой, охотой и вездеходами. А вот тема производства чего-либо в нашей стране очень нравится (сам работаю на небольшом заводе) и смотрю видео таких жанров с удовольствием. Потому думаю, что не с проста на канале, как говорит Денис, самая разнообразная аудитория. Потому что люди в нашей стране "изголодались" на какие-то новые свершения в масштабе страны, стройку новых предприятий, создание чего-то нового с нуля. Насытились в общем депрессией, стагнацией, и постоянным застоем везде и во всём. Люди сейчас хотят другого блюда со вкусом "светлого будущего". И тут на сцену, как раз выходит Денис предлагает нам это, даже сам не подразумевая, наверное. Русская версия Илона Маска, в прямом смысле слова. Я восхищаюсь, его смекалкой, его манерой говорить, его харизмой, рассудительностью. Человек лично для меня стал примером настоящего руководителя за которым хочется идти вперёд, а так же примером достойного человека. С удовольствием бы поработал в команде с ним, если бы жил в Пскове. Привет из Иркутска. И спасибо огромное за такое интервью. Час пролетел с кайфом. Лайк конечно же.
Ведущему стоит заняться своей речью. Постоянные перебивания собеседника, паузы, слова паразиты "типа" и пр. Денису уважение за восстановление завода, пусть и по другому профилю.
Денис Викторович респект и уважуха, смотрю как в только что помытое зеркало, у меня история бизнеса похожая, но плаваю мельче, бизнес коуч, )) да так и есть! На таких как ты страна и держится!. Спасибо. Канал с начала стройки завода не отрываясь смотрю. А вот автору данного Прожекта: паренёк не глупый, но говори поменьше, подрастёшь опыта наберёшься и тебя послушаем...
Какая хорошая, чистая, богатая речь у гостя! В отличии, а...ну типа, эээ, у ведущего, воот. и мне кажется, если...эээ, ну если ведущий как бы будет работать над собой, то как бы сможет прикольно выражать свои мысли, не как что то такое сложное, а как гость. Вооот.
С удовольствием просмотрел, да же мало!!! Ещё бы часок с верху. Очень интересно!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 За каналом Дениса как раз слежу с момента покупки завода. У Денис есть чему реально поучиться, вдохновляет и мотивирует. Мега Мужик))
Мне кажется как один из факторов сыграло то что в целом у общества есть запрос на отечественное производство. Многие хотят что бы в России появились свои машины, свои заводы, свое производство. Кстати от многих блогирегор слышал положительные отзывы о тактике. Мол это невероятно круто что человек купил целый завод.
Приветствую друзья. Я тоже модернизирую частный советский завод, из удаленого региона, готовлюсь стат Представителем "Тактика" в своём регионе Юга России город Астрахань.
Тот случай когда уровень интервьюируемого заметно выше уровня интервьюера. Как личности. К счастью интервьюируемый это сразу понял и интервью все таки получилось. Беззлобно: "твою работу могла бы сделать обезьяна" Лес Гроссман.
людей зацепило то что это происходит именно у нас в России и что есть такие люди которые не боятся трудностей, преград! Желаю удачи и дай боженько чтоб бюрократы вам не вставляли палки в колеса!!!!
Молодец. Жму руку. Очень грамотный подход. Я верю, что такие производители будут развиваться. И придут и к нефтяникам и к газовикам. И Северная америка будет покупать. И, скорее всего не только. Пусть не большими партиями, но всё же. Желаю развития, расширения. Ждём новых роликов. С уважением подписчик канала тактик. 👍
Не пускайте китайцев)) Звучит особенно иронично, на том фоне, что 90% таких вот "отечественных" аппаратов, почти полностью собраны с китайских комплектующих)) Например если брать "российские" квадроциклы Стелс, или Русскую механику, где из отечественного только рама и пластик, а всё остальное Китай. Лично я в таких случаях, предпочту взять полноценный китайский квадр, вроде ЦФ Мото. Ибо он является продукцией государственной китайской фирмы, где строгие госты. В отличии от этих "отечественных" подделок, где тот же самый Китай, но с традиционной похиристической русской сборкой, и с похиристическим отношением к клиенту. Простому потребителю нужен максимально качественный и недорогой товар. Так что пусть на рынке будет хоть 1000 таких вот "российских" шарашек, а в итоге потребитель всё-равно будет пользоваться продукцией одной китайской фирмы, ибо она во всем обгоняет "отечественных" шаромыжников.
Мне кажется было бы больше таких предпринимателей и идейных, умных, грамотных а главное увлеченных - мы бы жили бы по другому. Он мне илона маска напоминает своим стремлением и подходом - "не получилось не беда зато мы знаем как делать по другому". Как говорится отрицательный результат тоже результат)
Учитывая ценник за 2млн и как было сказано отсутствие международного рынка, первый же китайский производитель порвет всех. Сейчас они не видят это нишы, а тут простите как было сказано - люди готовый покупать до 1млн, а рентабельно производить за 2.5 Конечно какое-то количество тут продастся, но это не будет массовым. Нишу до 1млн как закрывали пенсионеры-сварщики в гаражах, так и продолжат закрывать. Это специфическая техника, у внедорожной машины есть "психологическая проходимость", это когда ее не жалко утопить в грязи. Чем дороже внедорожники (материалы, запчасти), тем он хуже работает по своему основному назначению.
На сайте цены до 2х млн, вы какие то доп опции суммируете? при таком подходе можно выше 10млн цену получить. Пару лет назад Шерп от 4 млн руб стоил у нас, если что.
Скажи вообще спасибо, что на ютубе остался русский контент. Благодаря санкциям, которые нам только "на пользу". Ибо ютуб делался людьми, и для людей. А если бы это был какой-то дерьмо рутуб, разработанный баринами, для холопов, то всех русских отсюда уже давно бы выгнали санными тряпками , и любое русско-язычное видео автоматически удалялось бы, как и комментарии на русском языке. Этим загнивающие американцы и отличаются, от процветающих русских, всю жизнь живущих под сапогом цензуры и запретов.
Был на днях фестиваль внедорожный в Вологде и там вездеход «тактик» не смог выехать уже из 2-й ямы конкурса, по этому желаю прокачать именно техническую часть, так как маркетинговая проработана и сучёном производства конструкторские возможности я так понял есть.
Прекрасный гость! смотрим стройку с самого начала! Еще раз предложение - разъиграйте бюжетный или тестовый вездеход, устройте шоу! На одного счастливого рыбака в мире станет больше 😊
@Dmitriy_Litvinenko есть очень популярная тема у блогеров, разыгрывать свою технику за билетик, а билет стоит 2-5 тысяч, подбирается такое число билетиков, чтобы окупиться и дать шанс выиграть хорошую технику по цене пары джинс
Тоже без опыта в вездеходах начинал. Погрузился и даже пользу специалистам принёс. Например, вездеход - средство перемещения груза, в том числе. А о том, что стандартный груз в вездеход запихнуть - не думали!
Смотрел видео на канале тактик, о покупке, ремонта и переделки завода. О продукции этого предприятия. Только вот будет ли спрос на такую технику, кто будет наиболее частым клиентом такой техники? Для какого направления ее покупать? Вроде и не сельское хозяйство и не нефтегазовое. Широкое применение такой техники не найти. Для охрты и рыбалки тоже спорный вопрос.
@@Alex-Steiner2Dне знаю на удачу или ещё на что, мне просто интересно окупятся ли вложенные средства и через сколько лет. А вложенно видно около 100 мультов точно, наверное даже 200)) не мне чужие деньги считать, но всё же интересно
Крайне интересное видео. Даёт пищу для размышления. Сделал несколько выводов. 1 понял очему он в это "веселое" время так вкладываться 2 то что наше правительство может только мешать и разрушать. 3 то что импортные автопроизводители пытаются развиваться, ищут новые идеи по всему миру, инвестируют, а наши 60 лет выпускают буханку.
Самые главные журналистские вопросы так и не были заданы. Касаемо "рейдерских захватов" завода. Как Денис прокомментирует то, что бывший владелец, который занимался производством на этом заводе всего за год до его прихода, и станки которого там стоят до сих пор, считает, что у него завод просто украли? На сайте Зенча-Псков висит объявление, что "мы не можем попасть на собственный завод и наша аппаратура удерживается третьими лицами"?
К сожалению ситуацию потом можно будет развернуть и отжать отремонтированный завод обратно. Это как пойти к ментам и заказать конкурента, который свое уголовное дело выкупит и закажет тебя самого. В России вообще-то быть заметным предпринимателем и не иметь прикрытие от власти или силовиков, это очень большой риск. Дениса не приручили благодаря тому, что он работает далеко от Москвы. Возможно Денис дела ведет не один и за ним кто-то стоит. По нему видно, что он умеет принимать решения и уверен в себе. Но он живёт и работает сердцем. Это его может подвезти в бизнесе. Он много времени уделяет изучению завода и попыток сохранить приемственность. Для бизнеса это плохо. Он теряет время. Тем не менее за очень короткий период времени 9 месяцев, он сумел сделать очень много.
Завод обошелся в 60 млн. рублей? Не 600? Я не ослышался? С отделанным административным зданием, столовой, станками? Там один фрезер в 5 координат стоит...
Цена конечно не может не радовать, там одного металлолома можно было срезать и сдать на большие деньги. Просто повезло хорошему человеку, можно только порадоваться
Да многие из нас заметили, что ведущий программы такой рекламный агент. К тому же задавая вопрос, сам тудже перебевая на него отвечает. Это очень раздражает. Ему полезно поработать сперва дворником.
Денису Викторовичу уважение. Только Жаль что никто не задумывается какой вред эта техника наносит природе и птицам, животным в период гнездования,на тех же болотах и не проходимых местах.В это время нужна тишина, а если эта техника во всё больших количествах попадает в руки пьяного быдла,грустно становится.
Ведущему стоит заняться своей речью.вечно сводит к финансам ощющение у ведущего зависти и желание наживы ведущий подтяни мат часть чтобы брать интервью ,Викторовичь красавчик!
Я смотрю стройку завода потому, что я видел тысячи примеров разрушения советских заводов. А тут человек искренне восстанавливает его. Манна небесная на мою патриотическую травму.
Думаю, да основная масса потребления это простой без кожи, рожи и руля с ореха, но это при массовом производстве, когда будет рентабельным. Население основное не богатое и на них никто не обращает внимания, раз вы нищии так зачем для вас, что-то делать, оставайтесь такими. Всё таки должен быть он доступным для народа, как после ВОВ был Фольксваген в Германии.
😮 Разговор с Денисом натолкнул меня на несколько интересных вещей, которые хочу применить в своей жизни. Какие именно мысли и инсайты я для себя выписал, слушай в Telegram канале👉 t.me/susaninstg
Дениса Викторовича очень приятно слушать и смотреть,. Настоящий предприниматель, который идет к своим поставленным целям. Уважение и почет.
@Dmitriy_Litvinenkoкакие были заявления?
@Dmitriy_Litvinenko Что такое миллион по нынешним временам?
@Dmitriy_Litvinenko Чтобы хватило 30 тысяч прибыли с вездехода, их надо производить десятками тысяч штук в год. А при мелкосерийном производстве надо иметь хотя бы 25-30% с изделия, иначе экономика не экономится. И потом, как там обстоят дела с сертификацией, ПТС, утилизационным сбором и т.д.? Это тоже добавляет стоимости. Полноценное производство всегда имеет издержки. Это не дядя Коля в гараже.
Давно слежу за каналом Дениса, тот нечастый момент, когда Ютуб рекомендует реальные вещи
Ребята, вы сделали мой вечер! Это было великолепное интервью. Отличные вопросы. Очень атмосферный, тёплый диалог получился. Канал Дениса я начал смотреть как раз с видео "Я купил завод". Не интересуюсь рыбалкой, охотой и вездеходами. А вот тема производства чего-либо в нашей стране очень нравится (сам работаю на небольшом заводе) и смотрю видео таких жанров с удовольствием. Потому думаю, что не с проста на канале, как говорит Денис, самая разнообразная аудитория. Потому что люди в нашей стране "изголодались" на какие-то новые свершения в масштабе страны, стройку новых предприятий, создание чего-то нового с нуля. Насытились в общем депрессией, стагнацией, и постоянным застоем везде и во всём. Люди сейчас хотят другого блюда со вкусом "светлого будущего". И тут на сцену, как раз выходит Денис предлагает нам это, даже сам не подразумевая, наверное. Русская версия Илона Маска, в прямом смысле слова. Я восхищаюсь, его смекалкой, его манерой говорить, его харизмой, рассудительностью. Человек лично для меня стал примером настоящего руководителя за которым хочется идти вперёд, а так же примером достойного человека. С удовольствием бы поработал в команде с ним, если бы жил в Пскове. Привет из Иркутска. И спасибо огромное за такое интервью. Час пролетел с кайфом. Лайк конечно же.
Я из Нижнеудинска. 🙂 тоже с этого выпуска стал следить
Такие люди и двигают прогресс, они нужны России
Ведущему стоит заняться своей речью. Постоянные перебивания собеседника, паузы, слова паразиты "типа" и пр. Денису уважение за восстановление завода, пусть и по другому профилю.
Ведущий задолбал перебивать. Ни разу не дал мысль закончить собеседнику.
Слушать до конца не умеет! От слова - совсем!
Давно смотрю его канал, классный мужик. А на Вологодском Вездеходном фестивале удалось лично познакомиться и пожать руку🤝👍👍👍
Жму руку, такие люди как Денис,очень мало, успехов в вашей работе.
Денис Викторович респект и уважуха, смотрю как в только что помытое зеркало, у меня история бизнеса похожая, но плаваю мельче, бизнес коуч, )) да так и есть!
На таких как ты страна и держится!. Спасибо. Канал с начала стройки завода не отрываясь смотрю.
А вот автору данного Прожекта: паренёк не глупый, но говори поменьше, подрастёшь опыта наберёшься и тебя послушаем...
Спасибо за мотивацию,человек не зажрался,а растёт многовекторно,гармония,а деньги это всего лишь возможность!
Спасибо за открытый разговор с Денисом Быченковым - основателем и вдохновителем проекта ТАКТIК! Успеха Вам и Вашему Делу!
Какая хорошая, чистая, богатая речь у гостя! В отличии, а...ну типа, эээ, у ведущего, воот. и мне кажется, если...эээ, ну если ведущий как бы будет работать над собой, то как бы сможет прикольно выражать свои мысли, не как что то такое сложное, а как гость. Вооот.
С удовольствием просмотрел, да же мало!!!
Ещё бы часок с верху.
Очень интересно!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
За каналом Дениса как раз слежу с момента покупки завода.
У Денис есть чему реально поучиться, вдохновляет и мотивирует.
Мега Мужик))
Молодец дядька, не на готовенькое пришел, а все сам! Подписан на него, случайно в рекомендациях попался.
Мысли ведущего проматывайте, не теряйте время. Не благодарите
Денис Викторович, расширяйся в сторону спецтехники. У тебя получится!
Мне кажется как один из факторов сыграло то что в целом у общества есть запрос на отечественное производство. Многие хотят что бы в России появились свои машины, свои заводы, свое производство. Кстати от многих блогирегор слышал положительные отзывы о тактике. Мол это невероятно круто что человек купил целый завод.
Приветствую друзья. Я тоже модернизирую частный советский завод, из удаленого региона, готовлюсь стат Представителем "Тактика" в своём регионе Юга России город Астрахань.
Так здорово видеть новые лица! Спасибо большое Александру за гостя. 👍👍👍
Тот случай когда уровень интервьюируемого заметно выше уровня интервьюера. Как личности. К счастью интервьюируемый это сразу понял и интервью все таки получилось. Беззлобно: "твою работу могла бы сделать обезьяна" Лес Гроссман.
Режет слух перебивание гостя в каждом предложении. Не надо так )
На 58 мин вспомнился анекдот - Адин, савсэм адин, адин, адин, савсем адин...
Классный и необычный гость🔥
Отоваривался в Мойдодыре года два назад, а здесь вот как все оказалось))) Завод, Тактик =)) Лайки, подписки...
Посмотрел интервью,кайфанул душевно,с самого начала завода наблюдаю за вами
Я все серии просмотрел Андрея Быченкова завод ТАКТИК и жду с нетерпением продолжения завода ремонта!
Нужно было спросить про Лыжную базу, Корытовский лесопарк ❤
Денис человек с большой буквы...чем- то напомнил мне канал несовхоз...устремленность вперед и вверх успеха...
Спасибо. Интересный подкаст.
Завод смотрю с первой серии. Интереснее любого сериала!
Денис красавчик. Ты человек с большой буквы!!!
А возможно, у него получится 🤔. А если нет, то все равно-лучше чем, Челси всякие покупать
Денис, успеха в реализации лучшего вездехода. Ключевое слово Везде!!
Отличный интервьюер! Дениса-то знаем, а вот наткнуться на такое хорошее интервью - большое удовольствие! Спасибо.
Ага... Постоянно перебивает..
Неприятно слушать.
людей зацепило то что это происходит именно у нас в России и что есть такие люди которые не боятся трудностей, преград! Желаю удачи и дай боженько чтоб бюрократы вам не вставляли палки в колеса!!!!
Денис, классный человек. Я сам машины не люблю, но его смотрю с удовольствием!!
Молодец. Жму руку. Очень грамотный подход. Я верю, что такие производители будут развиваться. И придут и к нефтяникам и к газовикам. И Северная америка будет покупать. И, скорее всего не только. Пусть не большими партиями, но всё же. Желаю развития, расширения. Ждём новых роликов. С уважением подписчик канала тактик. 👍
Держите цену. Это верная политика. Забирайте рынок, не пускать китайцев и пр инострнцев
По нынешним временам прибылен только элитный сегмент. Во всем. На малоимущих ничего не заработаешь.
Не пускайте китайцев)) Звучит особенно иронично, на том фоне, что 90% таких вот "отечественных" аппаратов, почти полностью собраны с китайских комплектующих)) Например если брать "российские" квадроциклы Стелс, или Русскую механику, где из отечественного только рама и пластик, а всё остальное Китай. Лично я в таких случаях, предпочту взять полноценный китайский квадр, вроде ЦФ Мото. Ибо он является продукцией государственной китайской фирмы, где строгие госты. В отличии от этих "отечественных" подделок, где тот же самый Китай, но с традиционной похиристической русской сборкой, и с похиристическим отношением к клиенту. Простому потребителю нужен максимально качественный и недорогой товар. Так что пусть на рынке будет хоть 1000 таких вот "российских" шарашек, а в итоге потребитель всё-равно будет пользоваться продукцией одной китайской фирмы, ибо она во всем обгоняет "отечественных" шаромыжников.
Отлично. Спасибо, что такие вещи освещаете.
Очень интересно смотреть как зарождается производство с ноля!!! Нашёл случайно, жду очередное видео с нетерпением!!! 😁👍
с нуля
@@lucdak 🤓
С китайского ноля)
Мне кажется было бы больше таких предпринимателей и идейных, умных, грамотных а главное увлеченных - мы бы жили бы по другому. Он мне илона маска напоминает своим стремлением и подходом - "не получилось не беда зато мы знаем как делать по другому".
Как говорится отрицательный результат тоже результат)
Крутой мужик, давно смотрю его канал. Удачи в создании завода и крутого производства!
Вот такой мужик!!!🎉
Учитывая ценник за 2млн и как было сказано отсутствие международного рынка, первый же китайский производитель порвет всех. Сейчас они не видят это нишы, а тут простите как было сказано - люди готовый покупать до 1млн, а рентабельно производить за 2.5 Конечно какое-то количество тут продастся, но это не будет массовым. Нишу до 1млн как закрывали пенсионеры-сварщики в гаражах, так и продолжат закрывать. Это специфическая техника, у внедорожной машины есть "психологическая проходимость", это когда ее не жалко утопить в грязи. Чем дороже внедорожники (материалы, запчасти), тем он хуже работает по своему основному назначению.
Изучил продукцию, признаю, был не прав. Сочлененная рама + птс стоят 2.5 млн
На сайте цены до 2х млн, вы какие то доп опции суммируете? при таком подходе можно выше 10млн цену получить. Пару лет назад Шерп от 4 млн руб стоил у нас, если что.
@@ArtemiyNNНе смотрел сайт, в видео с 26й минуты говорится что 1,5млн - порог рентабельности, а средняя цена продаваемого сейчас 2,5-3млн
@@anynomus5460 значит работают ниже порога )))
Судя по вологодскому оффроаду, не только двигатели но и чертежи они все (Шаман, Экстрим и т.п.) берут где-то в одном проверенном месте :)
Почитайте МК за 80-е годы, ноги от туда растут.
Нужно боооольшее рекламных вставок!!!
Скажи вообще спасибо, что на ютубе остался русский контент. Благодаря санкциям, которые нам только "на пользу". Ибо ютуб делался людьми, и для людей. А если бы это был какой-то дерьмо рутуб, разработанный баринами, для холопов, то всех русских отсюда уже давно бы выгнали санными тряпками , и любое русско-язычное видео автоматически удалялось бы, как и комментарии на русском языке. Этим загнивающие американцы и отличаются, от процветающих русских, всю жизнь живущих под сапогом цензуры и запретов.
Смотрю, слежу. Красавец.
Товарищу совет меньше перебивать гостей - подбешивает(
И додумывать ответы гостя.
Человеко-ориентированный вездеход!
Приятно было услышать Дениса. А то стройка и стойка)))
Посоветую Денису посмотреть ролики Полонского, как он строил башню Федерация, тоже мощный "сериал".
Был на днях фестиваль внедорожный в Вологде и там вездеход «тактик» не смог выехать уже из 2-й ямы конкурса, по этому желаю прокачать именно техническую часть, так как маркетинговая проработана и сучёном производства конструкторские возможности я так понял есть.
Собственно там половина других вездеходов не смогла выехать. А у Тактика ещё резина с малым протектором.
Кто разбирается, тому все понятно. А дилетанту без толку объяснять . Он и на своей девяточке там проедет.
Уникальное интервью! Спасибо.
Прекрасный гость! смотрим стройку с самого начала! Еще раз предложение - разъиграйте бюжетный или тестовый вездеход, устройте шоу! На одного счастливого рыбака в мире станет больше 😊
@Dmitriy_Litvinenko так и раздать их в конкурсе остатки
@Dmitriy_Litvinenko есть очень популярная тема у блогеров, разыгрывать свою технику за билетик, а билет стоит 2-5 тысяч, подбирается такое число билетиков, чтобы окупиться и дать шанс выиграть хорошую технику по цене пары джинс
Тоже без опыта в вездеходах начинал. Погрузился и даже пользу специалистам принёс. Например, вездеход - средство перемещения груза, в том числе. А о том, что стандартный груз в вездеход запихнуть - не думали!
Спасибо за гостя!!!
Постарайтесь познакомить Дениса с руководителями российской фирмы Advanced Energy они по духу схожи, я думаю у них получится сотрудничество.
Смотрел видео на канале тактик, о покупке, ремонта и переделки завода. О продукции этого предприятия. Только вот будет ли спрос на такую технику, кто будет наиболее частым клиентом такой техники? Для какого направления ее покупать? Вроде и не сельское хозяйство и не нефтегазовое. Широкое применение такой техники не найти. Для охрты и рыбалки тоже спорный вопрос.
Мчс, бюджет вытащит
Думаете человек такой же недальновидный и ограниченный тип как вы, и на удачу развивает подобное предприятие? )
@@Alex-Steiner2Dне знаю на удачу или ещё на что, мне просто интересно окупятся ли вложенные средства и через сколько лет. А вложенно видно около 100 мультов точно, наверное даже 200)) не мне чужие деньги считать, но всё же интересно
Крайне интересное видео. Даёт пищу для размышления. Сделал несколько выводов.
1 понял очему он в это "веселое" время так вкладываться
2 то что наше правительство может только мешать и разрушать.
3 то что импортные автопроизводители пытаются развиваться, ищут новые идеи по всему миру, инвестируют, а наши 60 лет выпускают буханку.
Самые главные журналистские вопросы так и не были заданы. Касаемо "рейдерских захватов" завода. Как Денис прокомментирует то, что бывший владелец, который занимался производством на этом заводе всего за год до его прихода, и станки которого там стоят до сих пор, считает, что у него завод просто украли? На сайте Зенча-Псков висит объявление, что "мы не можем попасть на собственный завод и наша аппаратура удерживается третьими лицами"?
К сожалению ситуацию потом можно будет развернуть и отжать отремонтированный завод обратно. Это как пойти к ментам и заказать конкурента, который свое уголовное дело выкупит и закажет тебя самого. В России вообще-то быть заметным предпринимателем и не иметь прикрытие от власти или силовиков, это очень большой риск. Дениса не приручили благодаря тому, что он работает далеко от Москвы. Возможно Денис дела ведет не один и за ним кто-то стоит. По нему видно, что он умеет принимать решения и уверен в себе. Но он живёт и работает сердцем. Это его может подвезти в бизнесе. Он много времени уделяет изучению завода и попыток сохранить приемственность. Для бизнеса это плохо. Он теряет время. Тем не менее за очень короткий период времени 9 месяцев, он сумел сделать очень много.
Прям как Тойота развивается)))
Интервьюер очень слабый, двух слов связать не может, перебивает гостя. Задает вопросы на которые гость уже ответил…
Создается впечатлени , что с дядей Колей я работал когда то в Санкт-Петербурге
Да уж, а теперь Денис созрел на автомобильный завод 😊
Завод обошелся в 60 млн. рублей? Не 600? Я не ослышался? С отделанным административным зданием, столовой, станками? Там один фрезер в 5 координат стоит...
Скорей всего, банк распродавал имущество обанкротившегося завода.
В 86млн 900тыр плюс энная сумма на восстановление.
Восстановление, несомненно, потребует денег еще больше, но сама цена за площадку со зданиями в пределах города удивляет. Удачное приобретение.
Цена конечно не может не радовать, там одного металлолома можно было срезать и сдать на большие деньги. Просто повезло хорошему человеку, можно только порадоваться
Спасибо
Ну про GM это конечно мощно
Звучит то всё классно, но где сам завод? Покажите реальное производство с качественной съёмкой!
Производство еще по сути только создается.
На ютубчике глянь становление завода...
Канал ТАКТИК, там все видео про новый завод, с нуля
Ужасный ведуший. Не дает нормально раскрытся собеседнику.
Жаль, что не давал гостю изложить свою мысль. А общение на ты с уважаемым человеком вообще трэш(((
-Такую то хрень я и сам сделаю...
С этой мысли начинали многие, Илон Маск, Стив Джобс и другие😂
Да многие из нас заметили, что ведущий программы такой рекламный агент. К тому же задавая вопрос, сам тудже перебевая на него отвечает. Это очень раздражает. Ему полезно поработать сперва дворником.
Оченьмправмльнре мышление, деньги это не цель а инструмент и в правильных руках он дает намного больше
Интервью очень напомнило Илона Маска и его приоритеты. всех благ Вам
Денису Викторовичу уважение. Только Жаль что никто не задумывается какой вред эта техника наносит природе и птицам, животным в период гнездования,на тех же болотах и не проходимых местах.В это время нужна тишина, а если эта техника во всё больших количествах попадает в руки пьяного быдла,грустно становится.
Надо брать
интервьюер очень слабый. речь не поставлена, много слов паразитов.
Ведущему стоит заняться своей речью.вечно сводит к финансам ощющение у ведущего зависти и желание наживы ведущий подтяни мат часть чтобы брать интервью ,Викторовичь красавчик!
Почему он ещё не президент?
Однообъёмные машины сочленённого типа не думали делать?
Это с гармошкой что-ли?
В целом понятно. Народный вездеход вышел из чата.
Я смотрю стройку завода потому, что я видел тысячи примеров разрушения советских заводов. А тут человек искренне восстанавливает его. Манна небесная на мою патриотическую травму.
Гость очень хорош. А ведущий вообще никакой, перебивает, выпячивает себя, шутит тупыми шутками. Закачивай Александр, не твоё это.
очень часто поток слов, не связный между собой совершенно =) Смысл которых невозможно понять. Это про ведущего
Ужасный ведущий. Перебивает , "тыкает", слова паразиты типа "слушай"
👍👍👍
не перебивай собеседника, колхозник
дайте кей-кар тактик)
Разумно, от простого к сложному. Так цивилизация хомосапенс и развивалась.
Ведущий, читайте больше книг вслух. Иначе так и останетесь "прикольной" "Элочкой люд."
Промысловики наверно за 3 000 000 отрывают с руками, у нас же всё миллионеры...
Что обсуждали за кадром и мои инсайты после встречи с гостем читай в tg: t.me/pppimenov
Хватит перебивать !!! Научись тактичней вставлять свои коректировки "!!! Очень сложно воспринимать (слушать) информацию !!! А так за гостя спасибо !!!
а куда дели настоящего директора завода? в дворники перековали?
Я очень довольна что наткнулась на ваше видео! Я очень люблю и интересуюсь такими разными техническими средствами...
За 1.5 млн. руб не хочет выпускать, а Вологда за 0.5 продает и норм...
зачем так грубо подменять ниши?
Китайцы злые, это не Вологодские ребята...
@Dmitriy_Litvinenko большинство из них только после поддержки $ из казны
@Dmitriy_LitvinenkoПочему нет? Есть масса всяких грантов и льготных кредитов от государства. Для малого бизнеса в том числе.
Думаю, да основная масса потребления это простой без кожи, рожи и руля с ореха, но это при массовом производстве, когда будет рентабельным. Население основное не богатое и на них никто не обращает внимания, раз вы нищии так зачем для вас, что-то делать, оставайтесь такими. Всё таки должен быть он доступным для народа, как после ВОВ был Фольксваген в Германии.
Ура! Скоро немцы, японцы и американцы будут мечтать о новых российских Москвичах!
😂
Помоему проще было построить новый завод.
😮 Разговор с Денисом натолкнул меня на несколько интересных вещей, которые хочу применить в своей жизни. Какие именно мысли и инсайты я для себя выписал, слушай в Telegram канале👉 t.me/susaninstg
раздражает когда парень просто забивает словесным поносом умные мысли собеседника. Совет на будущее без обид
мужик то ладно.. старается.. ну а ты то чиво? пристроился...
Ужно создавать новые двигатели
ведущий ноунейм, а рекламы ахереть просто сколько
Обычный человек, коммерсант нынешний с Уставным капиталом 10 000 руб. Среднесписочная численность работников 12 человек