Vaikka joku vois ajatella, että onpas aikamoinen lurittelija, niin huomatkaa kaikki: ihan järjettömän paljon töitä ja hoitaa autot jopa omalla ajalla. Juhannuksenakin. Hattu päästä.
Jep vaikks ei ookkaan kysyny päiväyksiä nii oletus varmasti ollu että tuote on semmonen jonka voi jälleen myydä en ite ainakaan ollettas että joku koittaa myydä pelkkää jätettä
Tässä bisnesmallissa pääoman tarvetta ei ole samalla tavalla kuin perinteisessä autokaupassa, koska omaa vaihtoautovarastoa ei ole vaan autot ovat toimeksiantajan omistuksessa. Valistunut arvaukseni on, että yrityksensä alkumetreillä Niklas huomasi, että saadakseen myytyä myyntipalveluun autonsa tuoneen toimeksiantajan ajokin, täytyy useimmissa tapauksissa ottaa vastaan ostavan asiakkaan vanha auto vaihdossa, eli ostaa se. Koska kassa on tyhjä, vaihdossa tulevaa autoa ei voida ottaa ja kauppa kuivuu kasaan. Ratkaisuna tähän on kuitenkin tehdä kauppa, ottaa vaihdossa tuleva auto omaan varastoon ja venyttää maksua toimeksiantajalle, kunnes vaihdossa tullut auto on saatu myytyä eli muutettua rahaksi. Tämähän tuo valtavan paineen saada auto äkkiä kaupaksi, kun samaan aikaan toimeksiantaja kyselee rahojensa perään. Jos nyt tällä ajalla jonkun toisen toimeksiantajan auto saadaan kaupattua suoralla rahalla ilman vaihdokkia tai saadaan useampi kauppa, saadaan rahaa kasaan sen verran, että ensimmäisen toimeksiantajan rahat saadaan maksuun. Nyt huomataan, että tarvitaan suuri määrä myyntitoimeksiantoja, eli autoja nettiautoon liikkeen listoille, jotta kauppoja syntyy tarpeeksi usein, että seuraavan asiakkaan rahoilla voidaan maksaa edellisen asiakkaan myyty auto. Tämä tarkoittaa sitä, että tärkeimmäksi asiaksi ja bisneksen kulmakiveksi tulee tämä myytävien autojen haaliminen, joka tapahtuu konkreettisesti puhelinmyyntiä. Järjestetään tavalla tai toisella niin, että päivässä lähtee valtava määrä puheluita autoaan nettiautossa kauppaaville ihmisille, joille tarjotaan tätä myyntipalvelua, joka toisesta näkökulmasta onkin pääoman haalimista. Samoin kuin rahan voi irrottaa kultakannasta, sen voi irrottaa myös autoista. Sehän on vain hypoteesi, että kaikki ihmiset kaikkialla haluaisivat samaan aikaan rahansa käteisellä, vai onko?
Tein töitä Niklaksen kanssa kahteen otteeseen 2010-2012. On huippu tyyppi, jopa parempi kuin nämä haastattelut antaa ymmärtää. Upea, aito ja valoisa ihminen🙏
Vaikka joku vois ajatella, että onpas aikamoinen lurittelija, niin huomatkaa kaikki: ihan järjettömän paljon töitä ja hoitaa autot jopa omalla ajalla. Juhannuksenakin. Hattu päästä.
Niklas on kyllä kova painaan hommia!
Ai että ei tee väärin jos myy vanhaa rasvaa. Tuohan on petos myyjän taholta. En todellakaan ois jättänyt tohon 🤦♂️
👀
Jep vaikks ei ookkaan kysyny päiväyksiä nii oletus varmasti ollu että tuote on semmonen jonka voi jälleen myydä en ite ainakaan ollettas että joku koittaa myydä pelkkää jätettä
Lomaosakekauppiaat tietää, että he myyvät vain kerran, jolloin asiakas on heille vain haaste, ei edes kohdattava ihminen.
Tässä bisnesmallissa pääoman tarvetta ei ole samalla tavalla kuin perinteisessä autokaupassa, koska omaa vaihtoautovarastoa ei ole vaan autot ovat toimeksiantajan omistuksessa. Valistunut arvaukseni on, että yrityksensä alkumetreillä Niklas huomasi, että saadakseen myytyä myyntipalveluun autonsa tuoneen toimeksiantajan ajokin, täytyy useimmissa tapauksissa ottaa vastaan ostavan asiakkaan vanha auto vaihdossa, eli ostaa se. Koska kassa on tyhjä, vaihdossa tulevaa autoa ei voida ottaa ja kauppa kuivuu kasaan.
Ratkaisuna tähän on kuitenkin tehdä kauppa, ottaa vaihdossa tuleva auto omaan varastoon ja venyttää maksua toimeksiantajalle, kunnes vaihdossa tullut auto on saatu myytyä eli muutettua rahaksi. Tämähän tuo valtavan paineen saada auto äkkiä kaupaksi, kun samaan aikaan toimeksiantaja kyselee rahojensa perään.
Jos nyt tällä ajalla jonkun toisen toimeksiantajan auto saadaan kaupattua suoralla rahalla ilman vaihdokkia tai saadaan useampi kauppa, saadaan rahaa kasaan sen verran, että ensimmäisen toimeksiantajan rahat saadaan maksuun.
Nyt huomataan, että tarvitaan suuri määrä myyntitoimeksiantoja, eli autoja nettiautoon liikkeen listoille, jotta kauppoja syntyy tarpeeksi usein, että seuraavan asiakkaan rahoilla voidaan maksaa edellisen asiakkaan myyty auto.
Tämä tarkoittaa sitä, että tärkeimmäksi asiaksi ja bisneksen kulmakiveksi tulee tämä myytävien autojen haaliminen, joka tapahtuu konkreettisesti puhelinmyyntiä. Järjestetään tavalla tai toisella niin, että päivässä lähtee valtava määrä puheluita autoaan nettiautossa kauppaaville ihmisille, joille tarjotaan tätä myyntipalvelua, joka toisesta näkökulmasta onkin pääoman haalimista.
Samoin kuin rahan voi irrottaa kultakannasta, sen voi irrottaa myös autoista. Sehän on vain hypoteesi, että kaikki ihmiset kaikkialla haluaisivat samaan aikaan rahansa käteisellä, vai onko?
Kohtaamisessa aitous tiedon päälle on se juttu. Tervetuloa Yrjönkadulle, jos on varusteista tarvetta.
🏆
lestaadiolaiset myy vaikka äitinsä
Äijä tais just myydä mulle Weberin grillin..😂
No nyt on kyllä tekijäukko!!!
Kyl maar!
Tein töitä Niklaksen kanssa kahteen otteeseen 2010-2012. On huippu tyyppi, jopa parempi kuin nämä haastattelut antaa ymmärtää. Upea, aito ja valoisa ihminen🙏
Niklas kyl tosiaanki huipputyyppi!
Imeekö hyvin kullin ja nuolee perseet?
Nämä kaverit pitää tämän maan pyörimässä, ja huomatkaa positiivisyys, HIENOA😊
ahahahaahahhaha
Kova veto! 💎
kusettaja