ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
タイヤって何履いてますか?自分もs1000rr(k67)でモテギに走り行ってるのですが、そろそろタイヤ交換しようと思って、何を履こうか悩んでます。投稿者さんのタイヤは今自分が履いてるタイヤよりグリップ力が良いように見えます。
今はメッツラーのレーステックK2を履いています。絶対グリップ力なら定番ですがスパコルSCがいいと思います。私は自走でツーリングも積極的に走るので公道使いも重視しているのですが、SC:グリップ高・ライフ低・公道使い低K2:グリップ中・ライフ低・公道使い中カップ2:グリップ低・ライフ高・公道使い中主観ですが、過去履いた3銘柄の中の比較だとこんなイメージです。公道使いはウエットとか温まりとかを気にせず走れるかの使い勝手です。あとは重視するものと好みかと思います。純正のダンロップはサーキット走るなら早めに履き替えた方がいい気がします。
@@GATTER_66 ありがとうございます😊参考にします!因みにこの走行会の時、自分もBMWの方の走行で参加していました。お会いした時はよろしくお願いします🙇🏻
@@forgrex お役に立てれば幸いです。私は10月もRCで参加予定なので、お会いした際は宜しくお願いします。
バトルになっちゃうとタイムは出ませんからねー。もてぎは4つのパッシングポイントがあるんですけど、ダウンヒルを除いて全部内側からねじ込んでいくので結果最高速は下がります。僕は3コーナー突っ込みとヘアピン突っ込みをよく使います。途中で坂田が抜いて行きますけど、彼はゼブラの上からもまくってきて、確か5秒コンスタントで走っている筈です。
確かにV字立ち上がり〜ヘアピンにかけてが抜きやすかったです!10月また走るのでブレーキングポイント等予習して10秒切りたいと思います!アドバイスありがとうございます🙏
@@GATTER_66 現状の走り方は安全マージンもあって、かつ車体の性能を上手く使っている様に見えます。ここから先、つまり10秒切を目指すとブレーキと立ち上がりが大事になります。タイヤのエッジ付近とセンター付近の直径が違うのはわかると思いますが、ショルダーの部分で開けるとそれだけでリアのスプロケ2T分を稼げるので強い立ち上がり加速が出来ます。なのでフルボトム付近での速度を落とし過ぎずに、且つショルダーを使って立ち上がりを稼ぐ必要が出てきます。必然的にマージンが削られて来るので、くれぐれもお気をつけて。特にタイヤのコンディションですね。
タイヤって何履いてますか?
自分もs1000rr(k67)でモテギに走り行ってるのですが、そろそろタイヤ交換しようと思って、何を履こうか悩んでます。
投稿者さんのタイヤは今自分が履いてるタイヤよりグリップ力が良いように見えます。
今はメッツラーのレーステックK2を履いています。
絶対グリップ力なら定番ですがスパコルSCがいいと思います。
私は自走でツーリングも積極的に走るので公道使いも重視しているのですが、
SC:グリップ高・ライフ低・公道使い低
K2:グリップ中・ライフ低・公道使い中
カップ2:グリップ低・ライフ高・公道使い中
主観ですが、過去履いた3銘柄の中の比較だとこんなイメージです。
公道使いはウエットとか温まりとかを気にせず走れるかの使い勝手です。
あとは重視するものと好みかと思います。
純正のダンロップはサーキット走るなら早めに履き替えた方がいい気がします。
@@GATTER_66
ありがとうございます😊参考にします!
因みにこの走行会の時、自分もBMWの方の走行で参加していました。お会いした時はよろしくお願いします🙇🏻
@@forgrex お役に立てれば幸いです。
私は10月もRCで参加予定なので、お会いした際は宜しくお願いします。
バトルになっちゃうとタイムは出ませんからねー。もてぎは4つのパッシングポイントがあるんですけど、ダウンヒルを除いて全部内側からねじ込んでいくので結果最高速は下がります。僕は3コーナー突っ込みとヘアピン突っ込みをよく使います。途中で坂田が抜いて行きますけど、彼はゼブラの上からもまくってきて、確か5秒コンスタントで走っている筈です。
確かにV字立ち上がり〜ヘアピンにかけてが抜きやすかったです!
10月また走るのでブレーキングポイント等予習して10秒切りたいと思います!
アドバイスありがとうございます🙏
@@GATTER_66 現状の走り方は安全マージンもあって、かつ車体の性能を上手く使っている様に見えます。
ここから先、つまり10秒切を目指すとブレーキと立ち上がりが大事になります。
タイヤのエッジ付近とセンター付近の直径が違うのはわかると思いますが、ショルダーの部分で開けるとそれだけでリアのスプロケ2T分を稼げるので強い立ち上がり加速が出来ます。
なのでフルボトム付近での速度を落とし過ぎずに、且つショルダーを使って立ち上がりを稼ぐ必要が出てきます。必然的にマージンが削られて来るので、くれぐれもお気をつけて。特にタイヤのコンディションですね。