Zmieniałeś kodowanie pompy abs? Mam heble z s4 w swojej a4b7 i hamuje to fatalnie. Zastanawiam się czy przypadkiem nie trzeba przekodować pompy na ,,mocniejszą siłę nacisku,,
nie mam pojęcia czy wystarczą no ja mam 220 w niej więc szału niema ale no zmiana na takie heble to niema podjazdu do poprzednich w porównaniu drogi hamowania do tego co było a co jest teraz także jak jest możliwość zo zmieniać na takie
można na allegro np albo olx sprzedają takie setupy np od a6 c6 ja akurat kupowałem tylko patrzeć na te numery zacisków i zajrzmo żeby było odpowiednie i na pewno jakieś sztuki się znajdą
Mam A6C5 1.8t w napędach i przełożyłem z A6 C6 zacisk i jarzma pod tarcze 320mm. To i może podejdzie 245 zakładając wieksze zaciski bez przerabiania czegokolwiek
Zmieniałeś kodowanie pompy abs? Mam heble z s4 w swojej a4b7 i hamuje to fatalnie. Zastanawiam się czy przypadkiem nie trzeba przekodować pompy na ,,mocniejszą siłę nacisku,,
nie nie robiłem żadnego kodowania hamuje bardzo fajnie więc nic w tym temacie nie działałem
Wystarczą te heble przy mocy 275koni ?
nie mam pojęcia czy wystarczą no ja mam 220 w niej więc szału niema ale no zmiana na takie heble to niema podjazdu do poprzednich w porównaniu drogi hamowania do tego co było a co jest teraz także jak jest możliwość zo zmieniać na takie
Skąd kupić taki SWAP?
można na allegro np albo olx sprzedają takie setupy np od a6 c6 ja akurat kupowałem tylko patrzeć na te numery zacisków i zajrzmo żeby było odpowiednie i na pewno jakieś sztuki się znajdą
Mam A6C5 1.8t w napędach i przełożyłem z A6 C6 zacisk i jarzma pod tarcze 320mm. To i może podejdzie 245 zakładając wieksze zaciski bez przerabiania czegokolwiek
1.8T nie ma seryjnie 320mm tylko 312mm. Nie było w B6 320mm, dopiero w B7 był taki rozmiar.
@@afroo.1004 ale to nic nie wnosi do wymiany z 320mm na 345mm