พาชม 2018 Ford Ranger 2.2 XLS Open Cab Hi-Rider 6MT ภายนอก ภายใน

ฟอร์ด เรนเจอร์ ได้ทำการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ไปในวันที่ 17 กรกฎาคม 2015 ที่ผ่านมา โดยหลักๆที่ต่างจากตัวก่อนไมเนอร์เชนจ์จะมี กระจังหน้าใหม่, ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ โดยรุ่น XLS จะเป็นรองรุ่น XLT ส่วนเครื่องจะเหมื่อนกันกับรุ่น XLT คือเครื่อง 2.2L แต่จะมีแรงม้าเหลือ 125 แรงม้า สำหรับ XLS Open Cab 2 ประตู และจะมีทั้งแบบตัวเตี้ย (เฉพาะรุ่น Opencab) และ Hi-Rider และจะให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ ยกเว้นรุ่น 4 ประตูที่มีแต่เกียร์ธรรมดา มีทั้งระบบขับ 4 และขับ 2 สำหรับรุ่น Duble Cab 4 ประตู จะมีเพียงรุ่นเดียวคือ 2.2 XLS เกียร์ธรรมดา Hi-Rider ขับ 2 เท่านั้น คำว่า Hi-Rider เป็นชื่อที่ทางฟอร์ดใช้เรียกสำหรับตัวยกสูงนะครับ
Ranger 2.2 XLS Open Cab ราคา 659,000 บาท
Ranger 2.2 XLS Open Cab Hi-Rider MT ราคา 699,000 บาท
Ranger 2.2 XLS Open Cab Hi-Rider AT ราคา 739,000 บาท
Ranger 2.2 XLS Open Cab Hi-Rider 4X4 MT ราคา 759,000 บาท
Ranger 2.2 XLS Double Cab Hi-Rider ราคา 789,000 บาท
มีสีให้เลือกทั้งหมด 7 สี
สีขาว Cool White
สีดำ Black Mica
สีเงิน Aluminium Metallic
สีเทา Metropolitan Grey
สีแดง True Red
สีน้ำเงิน Aurora Blue
สีฟ้าคราม Reflex Blue
สเป็กเครื่องยนต์. (2.2 XLS)
2.2L DOHC TDCI 16 วาล์ว 4 สูบ VG Turbo
อัตราส่วนกำลังอัด. 15.6 : 1
ประเภทเชื้อเพลิง. ดีเซล
แรงม้าสูงสุด 125 แรงม้า(PS) / 3,700 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 385 นิวตัน-เมตร / 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที
ระบบเกียร์. ธรรมดา 6 จังหวะ
ระบบการขับเคลื่อน. ล้อหลัง
ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร

[@jjabkm7142]

ถ้าปรับปรุงเรื่องระบบเกียร์ ขายดีเลย

[@kobwatham6632]

ดาว200,000บ.ส่งเดือนหนึ่งประมาณเท่าไหร่ครับ

[@kino7072]

Kob Watham 6,589 ครับ 84

[@พัชราภรณ์แสนทวีสุข-ณ9ร]

รุ่นนี้มีกล้องถอยหลังไหมคะ

[@ISEnform2]

ไม่มีครับ

[@เคพีอิควิปเม้นต์]

ถ้าเกียร์ออโต้จะมีปัญหาไหมครับ

[@ดลธรรมภูสิตตา]

XLS ยกสูงราคาเดี่ยวกันหรือเปล่า

[@akherlaecher2833]

อยากดูตัว4×4รีวิวไห้ดูหน่อยครับ

[@ISEnform2]

th-cam.com/video/lNehHyCX8Is/w-d-xo.html เป็น Wildtrak นะครับ

[@pannarutseeda4225]

ตัวนี้4ประตูเท่าใหร่ครับ

[@ISEnform2]

789,000 บาท ครับ

[@chhonnychhum706]

ราคา

[@bassperm8344]

Chhonny Chhum ดูคลิปจบไหมไอ้หำ

[@ISEnform2]

699,000 บาท ครับ
ลองดูรายละเอียดด้านล่างคลิปด้วยนะครับ มี ระบุราคาและสเป็คไว้หมดแล้ว

[@ภาคภูมิเคียงข้าง]

ฟอรด์ยากให้ปรับปรุงเรื่องเกรีย.ให้ดีกว่านี้แล้วจะขายดีเป็นอันดับ1ของไทย

[@คนที่รอกันคนที่เดินหนี]

ภาคภูมิ เคียงข้าง เกียมันเป็นอะไรครับ

[@mpld627]

สิมมา สีเขียว เกียมันเค็มคับ

[@thawatchaisuwannasree9366]

@@mpld627 555555อีหลีครับ

[@newgatedwerd9661]

จะเอาตัวธรรมดาสุดๆ ดันเจอเซลล์เลวๆเข้า ยอมเสียเงินจอง5,000 ไปซื้อกับเซลล์ที่เป็นพวกกับน้องชายได้ส่วนลดอีกด้วย รถยนต์มือ1คันแรกของบ้านด้วย กำลังชั่งใจ จะเอาXL+ หรือ จะXLS ดี แต่ตอนนี้ได้คำตอบในใจละ เหลือแต่เรื่องว่าค่างวด ตัวนี้จะเท่าไหร่ ถ้า60 เดือนไม่ถึง12,000 แจกันสีบรอน

[@user-fs3wh1xw3n]

ก็เป็นอย่างเนี้ยผมถึงไม่มีรถขับสักทีตกลงจะเชื่อใครดีพอจะเอายี่ห้อนี้ก็มีปัญหาจะยี่ห้อนู้นก็มีปัญหาตกลงยี่ห้อใหนดีช่วยบอก
หน่อยคับ
เพื่อนๆกูรู

[@newgatedwerd9661]

Nirat Fakthong รถมีปัญหาทุกยี่ห้อแหละครับ อย่าไปเชื่อใครมาก เงินดาวน์เงินงวดเงินของเรา เอาที่ใจชอบ

[@คนหลังปั้ม]

ใอ้คนที่ไม่ชอบไม่คิดจะ
ซื้อ มันติใด้ทุกอย่างนั่นแหละครับ
เงินในกระเป๋าเราอย่าใด้แคร์

[@PinkPink-eg4qd]

ใช่

[@typer8817]

ต่างยี่ห้อก็ดีเสียคนละแบบครับเปรียบเทียบที่คเยขับมานะครับเป็นรุ่นเก่า เช่นtoyota vigo ผมเคยขับรุ้สึกช่วงล่างเบาๆนุ่มๆได้ดีคือ ซับแรงได้ดีนุ่มๆไม่ไข่กระแทกแต่ขับเร็วๆจะเสียวๆหน่อย navara ตัวปี 2009 ช่วงล่างแข็งรำคานมากๆบางทีได้คือขับเร็วละนิ่งมั่นคง เลือกใช้งานครับเกรียกบางคนที่มีอัคติยี่ห้อ อ้างว่า toyo ไม่ดีไม่เกาะคือช่วงล่างของทุกยี่ห้อได้ปรับออกมาเพื่อใช้งานปกติในชีวิตประจำวัน คือtoyo อาจเสียเปรียบตรงที่ใช้ความเ็วสูงถ้าเทียบกับ navara แต่ถ้าขับปกติ ก็ไม่มีปัญหาทั้ง2เลยอยู่ที่คนขับมากกว่าคือช่วงล่างแข็งจะได้ดีในเรื่องนิ่งในความเร็วสูง เลือกใช้งานให้ดีๆครับ ช่วงล่างแข็งไว้สำหรับบรรทุกจะโอกว่า ช่วงล่างย้วยๆที่เหมาะกับในเมืองเปนหลุมบ่อไม่ใช้แปลว่ามันจะบรรทุกและไปไม่ได้ แค่มันไม่มั่นคงเท่ารถที่ช่วงล่างแข็งๆมากกว่า(มาบ่นเชยๆครับเก็บกด55555) เงินพร้อมชอบยี่ห้อไหนจัดเลยครับรถทุกยี่ห้อดีหมดแต่ดีคนละแบบกันแนะนำไปลองขับก่อนดีสุด

[@djhdhg8819]

ช้ามาก