Oggetto a mio parere molto utile, io ne ho messi 2 , uno sui servizi e uno sul motore. Comodo quando uso il camper per tenere sotto controllo lo stato di carica, ma anche quando il camper e' fermo. Memorizza l'andamento della tensione con un grafico per molti giorni, permettendo di vedere se il pannello e il regolatore lavorano bene. Lo consiglio a tutti.
Ciao Paolo ...io l'ho montato oggi ..devo ancora studiarlo ....riguardo la posizione gps immagino ti dia l'ultima registrata ....grazie delle informazioni per me e per altri ....ciao a presto
Ne ho acquistato 2 diverso tempo fa ma non li ho installati perché devo ancora trovare qualcuno che mi spiega come gestire i due bluetooth ed anche (avendo due batterie servizi) se fare il collegamento su una delle due o come...
I circuiti tramite le 2 forchette li colleghi sui morsetti di ogni batteria, poi scarichi e installi l'App BM6, all'apertura ti viene chiesto di inserire una tua email dove ti verrà inviato un codice di conferma, a questo punto devi associare i vari circuiti tramite il seriale scritto sul retro dello stesso, nell'App. Io ne ho associati 3, uno dell'auto e 2 del camper. Nessun problema col bluetooth. Naturalmente lo smartphone continua a essere collegato al bluetooth dell'auto o delle cuffie. Viene registrata tramite grafico l'andamento della tensione della temperatura. Inoltre dispone di una funzione specifica per verificare lo stato della batteria nella fase di avviamento dell'auto e un'altra per vedere se l'alternatore ricarica con la giusta tensione.
a mio parere qualsiasi strumento senza un shunt è moolto approssimativo, si basa solo sul voltaggio che soprattutto sulle batterie al piombo dice poco o nulla, tanto vale mettere un voltmetro... lo vedi anche nel tuo video, non è che spegnendo una luce la percentuale di batteria aumenta, magari! E' che il voltaggio dice ben poco sulla percentuale di carica di una batteria al piombo... altro esempio basta tenerla mezz'ora sotto carica e risale a 12,7-8 ma non si è mica caricata in mezz'ora...Un minimo di senso in più potrebbe averlo con le litio che hanno un rapporto tensione/carica molto più preciso, anche se la curva di scarica non è lineare, quindi per ottenere un qualcosa di utilizzabile bisognerebbe avere le percentuali impostabili. Comunque un giocattolino simpatico, sapendo quanto sopra uno un po' si regola. Grazie per l'esperimento, tra un mesetto dovrebbe arrivarmi una litio,magari su quella sapere il voltaggio da cell è utile senza spendere un patrimonio (uno smart shunt victron costa come una agm economica :-( )
Ciao Andrea ....condivido ....si molto piu efficace su una litio ( uno dei prossimi acquisti ...per il momento predispongo il tutto prima di acquistarla)piu stabile ......comunque come hai detto tu un giocattolino economico per monitorare a grandi linee la carica e la tensione ....e pribabilmente grazie al grafico utile per vedere la carica dei pannelli fotovoltaici ......grazie del commento Andrea a presto!!!
Io ho anche lo shunt e vedo la corrente che ricarico e quella che prelevo. Ma questo strumentino con la sola tensione fa vedere molto di piu'. Ad esempio la tensione di ricarica, che deve restare intorno a 14,5V (ci fa anche un grafico di un mese) oppure quando siamo in camper di notte in scarica ci avverte con un messaggio quando la tensione scende sotto i 12V
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Oggetto a mio parere molto utile, io ne ho messi 2 , uno sui servizi e uno sul motore. Comodo quando uso il camper per tenere sotto controllo lo stato di carica, ma anche quando il camper e' fermo. Memorizza l'andamento della tensione con un grafico per molti giorni, permettendo di vedere se il pannello e il regolatore lavorano bene. Lo consiglio a tutti.
Ciao Paolo ...io l'ho montato oggi ..devo ancora studiarlo ....riguardo la posizione gps immagino ti dia l'ultima registrata ....grazie delle informazioni per me e per altri ....ciao a presto
Si, per il GPS utilizza l'ultima posizione dello smartphone.
Grazie Paolo a presto!!
Ne ho acquistato 2 diverso tempo fa ma non li ho installati perché devo ancora trovare qualcuno che mi spiega come gestire i due bluetooth ed anche (avendo due batterie servizi) se fare il collegamento su una delle due o come...
I circuiti tramite le 2 forchette li colleghi sui morsetti di ogni batteria, poi scarichi e installi l'App BM6, all'apertura ti viene chiesto di inserire una tua email dove ti verrà inviato un codice di conferma, a questo punto devi associare i vari circuiti tramite il seriale scritto sul retro dello stesso, nell'App. Io ne ho associati 3, uno dell'auto e 2 del camper. Nessun problema col bluetooth. Naturalmente lo smartphone continua a essere collegato al bluetooth dell'auto o delle cuffie. Viene registrata tramite grafico l'andamento della tensione della temperatura. Inoltre dispone di una funzione specifica per verificare lo stato della batteria nella fase di avviamento dell'auto e un'altra per vedere se l'alternatore ricarica con la giusta tensione.
a mio parere qualsiasi strumento senza un shunt è moolto approssimativo, si basa solo sul voltaggio che soprattutto sulle batterie al piombo dice poco o nulla, tanto vale mettere un voltmetro... lo vedi anche nel tuo video, non è che spegnendo una luce la percentuale di batteria aumenta, magari! E' che il voltaggio dice ben poco sulla percentuale di carica di una batteria al piombo... altro esempio basta tenerla mezz'ora sotto carica e risale a 12,7-8 ma non si è mica caricata in mezz'ora...Un minimo di senso in più potrebbe averlo con le litio che hanno un rapporto tensione/carica molto più preciso, anche se la curva di scarica non è lineare, quindi per ottenere un qualcosa di utilizzabile bisognerebbe avere le percentuali impostabili. Comunque un giocattolino simpatico, sapendo quanto sopra uno un po' si regola. Grazie per l'esperimento, tra un mesetto dovrebbe arrivarmi una litio,magari su quella sapere il voltaggio da cell è utile senza spendere un patrimonio (uno smart shunt victron costa come una agm economica :-( )
Ciao Andrea ....condivido ....si molto piu efficace su una litio ( uno dei prossimi acquisti ...per il momento predispongo il tutto prima di acquistarla)piu stabile ......comunque come hai detto tu un giocattolino economico per monitorare a grandi linee la carica e la tensione ....e pribabilmente grazie al grafico utile per vedere la carica dei pannelli fotovoltaici ......grazie del commento Andrea a presto!!!
Io ho anche lo shunt e vedo la corrente che ricarico e quella che prelevo. Ma questo strumentino con la sola tensione fa vedere molto di piu'. Ad esempio la tensione di ricarica, che deve restare intorno a 14,5V (ci fa anche un grafico di un mese) oppure quando siamo in camper di notte in scarica ci avverte con un messaggio quando la tensione scende sotto i 12V