I dont mean to be off topic but does anyone know a way to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the login password. I would appreciate any tips you can offer me
Moi qui fait confiance à personne pour ma mécanique a part à moi-même je lui amène ma voiture les yeux fermés a batiste voir un travail méticuleux comme sa sa fait plaisir on voir le vrai passionné
Luxury Gold ben no en fait si il a pas les moyens il le dit dès le départ et le mec accepte de le faire gratis ou pas🤷🏻♂️. Et puis t’en sais rien, si il l’a payé ou non ça ne regarde que lui. Chavais pas qu’on avait aussi jean-louis, le syndicat de mes 2 en com. A croire que c’est trop demandé d’arrêter de juger les gens.
Enfin de la mécanique sérieuse et super bien réalisée sur la S13 ;) Vous avez prit le temps d'analyser, inspecter, comprendre et de bien faire. Reste plus qu'à faire la même chose avec le moteur 😜
Encore une vidéo carré! J’adore ton rythme de vidéo en ce moment c’est cool de ouf on se pose tous devant et posé que la passion et on rigole avec toi merci!
Jetait a fond avec ta e36 tavais fait une bonne préparation drift mais depuis que ta la s13 tu la laisse de coter et surtout c'était un daily la s13 la tu commence a la préparer drift bon tu fait sque tu veut mais avant d'essayer de drifter essayer de faire que tout soit clean tu la telement rabaisser maintenant elle frotte partout sur les bas de caisse sur le châssis la ligne les arches des roues les ailes sa vas finir par tout rouiller et faire plein de trou je sais que tu veut un styler racing street mais pour sa faut découper les ailes mettre des élargisseur d'aile et de voix comme ca tu touche plus les arches des roues après tu peut monter ta ligne de 2,3 cm et mettre un revêtement anti rouille sur tes bas de caisse et ton châssis
La c'est du boulot propre sa fait plaisir et on voit que tu apprend par rapport au dernières je préfère cette lancer ou tu t'entours de personnes qualifiées dans le domaines et que tu cherche a comprendre les résolutions +1
Salut tu devrais pas avoir trop de monde a touché ta voiture ! Par contre celui qui s'occupe de ton pont arrière a l'air bien tu devrais rester avec 1 bonne personne comme lui pour taffé au lieu d'avoir trop de monde , car ta voiture commence à partir en couilles il est temps d'y mettre du professionnalisme sûr ta Méca 😉 , pour le faite de derrivė fait une réfection complète des trains arrière tu verras que une fois tt les silent bloc , rotule etc ... Seront faits ça va rouler bien mieux, salussssssse😉
Tanguy excellente vidéo cependant tu devrais faire une conclusion et mieux expliquer cette histoire de swap. Finalement j’ai cru comprendre que ton pb était résolu mais je sais pas si tu es avec ton ancien ou ton nouveau pont, est ce l’ancien que tu as soudé ? Manque de clarté. Ça doit paraître évident pour toi mais les gens extérieurs ne sont pas dans le contexte ! Continue ainsi on aime tes vidéos
Le pont autobloc est "mort" il a réutiliser son ancien pont stock pour le remettre un peu en état et il l'a soudé voilà Le pont autobloc est mis de côté maintenant il pourra servir si un jour le pont soudé casse
Je peux pas m'empêcher de repenser à la vidéo qui m'a fait découvrir ta chaîne où tu marchande l'achat de la S13... et du coup repenser à son état avant. Ça me rend vraiment triste et ça m'énerve presque de voir une voiture partir aussi mal avec des modifications vraiment "cheap", jacky, et pas nécessaires...
@@guspam5982 les jantes chromés beaucoup trop larges + les cales, (mal) élargir les ailes et donc ruiner définitivement la carroserie, faire une géo mais en modifiant continuellement la hauteur des filetés jusqu'à ce que tout frotte le sol (+ les faiseaux relocalisés lol), des putains de LED sous la caisse, et j'en oublie peut-être encore. Au lieu d'avoir acheté de la pacotille à gauche à droite, il aurait pu refaire son haut moteur, changer peut-être changer de turbo, voir swap histoite d'avoir une voiture fiable et en meilleur état. Ça m'attriste de voir des gens acheter une voiture de première main à un monsieur de 50 ans qui l'a depuis des années, tout ça pour la modifier de façon "cheap" (pas chère ), surtout sur la voiture de ses rêves quoi...
@@LaPatateDeTerre effectivement c'est triste par contre, changer de turbo: 1200€, swap si il le fait lui même: 5000€, fait par un pro: au moins 15000€, donc certe il aurait pu faire de bien meilleur choses, mais pas à ce point ^^
@@guspam5982 c'est clair que c'est pas le même budget. Finalement les gadgets installés, c'est surtout pour continuer à faire des petites vidéos. Perso je préférais voir une sorte de restauration/modifications avec plus de budget, mais au moins qu'à la fin il ne reste pas qu'une épave 😪 Je ne comprend juste pas sa façon de penser
Le plus raisonnable, je pense, c'est que si tu veux continuer les event drift fait les avec la e36, et pendant ce temp répare les problèmes qui a avec la s13. Je m'y connais pas du tout en mécanique mais à mon avis le prochain event drift la ptite s13 va pas supporter. Déjà que c'était chaud pour toi d'investir dans une prépa turbo pour la e36, je pense moyennement que tu veuille repayer un moteur pour la s13. Après ce n'est que mon avis. Peu importe les choix que tu fera je continuerai a te suivre. Force à toi 😉😉
Il l'a dit sur une ancienne vidéo il va prendre un sr20 Mais un sr20 ne se trouve pas en 5 secondes surtout qu'il sont bcp utilisé dans le drift et 3/4 du temps ils sont presque mort Donc trouver un en bon état avec tout ce qu'il va avec prend ÉNORMÉMENT de temps
@@lasauce_7667 Ouais, raison de plus pour qu'il bichonne le CA18. Après si le CA18 lache, ce que je ne le souhaite pas, il a la e36 pour les event. Mais en tout cas la s13 lui prend déjà bcp de temp, sa serai vraiment con qu'il doit lui changer son moteur.
@@pspay8455 bn son moteur est presque mort, lui il veut s'amuser avec sa voiture ! Il fait ce qu'il veut. Et l'e36 il l'a dit que sa deviendra son projet second et e36 c'est une voiture d'entraînement ( + pour tandem, ... ) Donc normal que l'on voit que la S13
Bah une prépa turbo sur un 328, c'est environ 15000, déjà ça refroidit PLUS le fait que c'est une voiture entraînement logique qu'il ne veuille pas mettre trop d'argent dans la E36
@@stephanebourezg5413 alors le bleu de méthylène est couleur "bleu de prusse" mais c'est pas la même chose. le bleu de méthylène c'est un composé chimique (chlorure de méthylthioninium) et le bleu de prusse c'est un pigment synthétique (pas de nom spécifique pour la formule). bleu de prusse peut référer à une couleur ou au pigment en lui même ;)
Excellente travail ! Mais le seul problème c'est pour moi d'avoir souder ça a la semi-automatique au lieu du procédé tig mais rien a dire excellent boulôt
Pourquoi donc ? je ne suis pas certains que le TIG soit le plus approprié pour ce genre de soudure. Le MAG est bien pour souder un diff, mieux que le MMA en tout cas.
Sérieux heureusement qu'ils y a des bons gars qui savent bosser, car sinon Tanguy je sais pas ce que tu ferais , t'as pas encore compris que t'as une merguez .... refais la sa pisse de partout c'est malheureux de voir une personne comme quoi qui sait que sa voiture a des problèmes mais non toi tu vas drifter ... Sérieusement ouvres les yeux mon petit
Vic Lgr c’est trop sa me saoul de voir autant de commentaire négatif de leurs part ils viennent juste ici pour cracher sur Tanguy et sa depuis un bon moment
@@ArnaudPCH Non mais laisse, ils ont un esprits réducteur. Donné un avis négatif et égale à hateurs chez eux...Ça ne voit pas plus loin que les bout de leur nez sous un masque (Covid19 oblige) 😂
Che Guevara il parle des gens qui crache sur lui, et pas de ceux qui donne leurs avis. Si vous vous êtes senti visé c’est que vous êtes des haters🤷🏻♂️😂
@@thebac028 je vois pas ce qu'il y avait de marrant dans ton commentaires mais passons...Franchement,que tu me prenne pour un hater ou pas, je m'en cogne les roubignolles enfaite!! Allez bise
Sympa !!! Mais tu devrais garder la S13 pour faire du drift et acheter une caisse daily qui coûte pas chère en entretien style C3 206 ou clio, surtout qu'avec un pont soudé les pneus tu vas les voirs passés
Je sais pas si tu es au courant mais a la base il a une e36 325i prépa pour le drift... la s13 était son daily.. et puis il s'est mis à faire de la merdz
@@ArnaudPCH oui je sais qu'il a la e36 mais à priori il n'y touche plus, ça se trouve il va quand même la vendre et c'est pour ça qu'il ne la roule pas 🤷♂️ Après moi je préférerai avoir une ptite voiture en daily et garder la S13 juste pour faire du drift
Si on résume la ligne trop bruyante, le pont soudé ( modification donc), délocalisation de la batterie, suppression de la clim, beaucoup trop basse parce qu'elle frotte comme jamais, les néons ! Rien que ça c'est purement interdit et tu ne t'ai toujours pas fait arrêter et bah franchement pries fort Tanguy parce que le jour où tu tombe sur un flic tatillon ta caisse ne repart pas ! Et tu rentres a pied va falloir arrêter de la sortir sur route ! TU N'ES PLUS ROAD LÉGAL !!!
Hahaha toi tu dois rouler en twingo toi! j'ai une caisse vidée completement, soudée, arceauté, frein a main hydraulique, ligne direct, moteur swappé et bien préparé comme il faut, ailes élargies pneu semi-slicks et j'en passe.. bref une voiture de rallye quoi! Et j'ai jamais eu aucun soucis avec la police. Alors c'est vrai que je me fait regulierement controlé mais chaque fois ils disent rien pour les modifs. Au contraire ils sont plutot contents et curieux. Faut pas oublier que generalement y'a pas plus bagnolard qu'un flic.
@@raphaelgn non non t'inquiète j'ai une corsa b de 2000 ouais c'est pas fou mais j'ai une ligne qui elle est homologué je vais faire de modifs physique mais la mécanique je ne l'a toucherais pas car elle est fiable et j'ai pas besoin pour rouler a 130km/h j'ai un daily et un projet pour le drift mais bon comprends juste que si tu cartonnes je te souhaite que ce soit seul car avec toutes tes modifs t'es pas road légal et tu seras en tort
@@chumleebrown4391attention on parlait pas d'assurance, juste niveau contrôle de police sinon bien sûr pour l'assurance c'est pas la même Et pour répondre à ta question je suis assuré sur l'ancien moteur mais disons qu'ici en Belgique et vu que la voiture a plus de 30 ans c'est une assurance et un contrôle technique un peu différent
@@raphaelgn moi j'ai dis si tu te manges t'es en tort mais en vrai j'ai discutez avec un Belge y'a 2 vidéo en arrière sur les commentaires de Tanguy c'est complètement différent ici on a failli m'amender parce que mon rétro était sale pour te dire 2 voitures qui faisait des contrôles a un rond point ils m'ont arrêter était 6 ou 7 autour de la voiture a chercher le moindre défaut ... J'avais pas encore ma ligne mais je suis sur qu'ils m'aurait cassé les couilles
Salut tanguy ! J'ai le meme soucis sur ma bmw e46 , j'ai soudé le pont et quand je manoeuvre pour me garer sa fait clack clack en meme temps que la roue intérieure patine est ce que toi aussi sa le fait ? ( je précises que il n'y a pas de jeu dans l'arbre de transmission et les cardan son neuf ) si quelqu'un peut m'aider sa serai cool , ou me dire si c'est normale vu que le pont est soudé
Aujourd’hui le jeune tanguy a cramer son capteur video de camera en filmant la soudure de sont pont, Sinon Magnifique la datsun, je croyais a premiere vue que cetait une nissan fairlady anciennes jap je connais pas du tout.
8:06 pas ouf la brosse métallique sur le carter sinon il bosse vachement bien tres propre en plus il explique bien ! les point noire serrage au petard utilisation du marteau a la place d'un maillet lester et la brosse metalique sur plant de join pour le reste geniale
Rien a voir comme caisse mais j'avais une 206 s16 avec les meme symptome que toi quand j'accélèrer elle parrer a droite et quand je relâcher l'accélérateur elle parter a gauche , et c'était bien ressenti surtout a haute vitesse C'était a cause des pneu il était déformé
Attention .... les vieilles voiture, pour exemple les vieilles 2CV, d’origine en sortie d’usine, bouffer 1L d’huile au 1000 kms c’est normal ! C’était dans les tolerances constructeurs. Donc un demi litres pour 1000kms je trouve pas ça étonnant Sacahnt ce que tu lui a mis a l’Evenement 😉
Pour ceux qui veulent prendre une voiture âgée, prenez de la marge sur votre budget pour un bilan complet par un garage pro. Vous saurez ou vous en êtes et ce que vous devez faire en priorité. Perso ma s13 marche très bien, mais elle a des petits détails mécaniques à régler, l'esthétique attendra du coup. Après je dis ça pour ceux qui veulent garder leurs voitures sur le long terme.
Bah honnêtement je fais partie de ces gars, en tout cas dans les dernières vidéo, mais le mécano de cette vidéo à l'air de savoir de quoi il parle, en tout cas beaucoup plus que les autres potes de Tanguy...
Sortez le charbon il y a de la merguez au menu de toute façons en s'en tape il lis jamais les commentaires ou même répondre quand on lui pose des questions pourtant on pourrait l'aider qui se démerde moi sa me fais mal au cul de voir un E36 plein de poussière au fond d'un garage prête à drifter
@@ArnaudPCH la S13 était saine ? Tu rigoles ou quoi? Tout les petits défauts viennent de l'âge de la voiture et des proprio précédents, a moins de taper dedans comme un idiot sur circuit (c'est pas son cas, il a fait une ou deux sorties circuit soft avec la S13+ daily) énormément de problèmes ont été causés par le temps. Tout les problèmes moteurs par ex. Et j'en passe, il n'a quasiment rien toucher. Grossièrement y'a juste des combinés filetés, et l'autobloquant, après c'est de l'esthétique
Salut j'ai une question j'ai acheter avec un crédit une Nissan 350 z je voulait faire du drift mais j'ai eu une idée si un jour tu vien a l'anneau du rin je ne sais pas écrire désoler mai tu voudrai la test pour voir
Ok ....🤔 Souder le pont ok sur une voiture pour faire des pistes de terre ou un vieux lada 4x4 ..Mais sur la route , ça va riper et un jour tu vas faire un tout droit dans un mur ...
Sauf que même si c'est sa voiture de tout les jours, son souhait reste de évolué dans le drift et de faire une prepa sur la s13 il a toujours dis donc elle sera sûrement pas utilisée en essentiel sur route mais plutôt sur circuit
@@ericroesch3353 merci il sufi d'allez voir la dernière video pour voir qu'il a un c3 ou c4 je c'est plus mais tu c'est les gens plus sa va dans le temps et plus il porter l'oeil !
Je pense que c’est tes silentblocs perso... tu rigidifie les amorto, tu mets des grosses jantes forcément ca tire plus sur le train arrière. Donc de mon avis teste les silentblocs polyuréthane et ca devrai aller mieux
@@vizzzla la S13 était déjà une merguez, il l'a déjà un peu demerguezifier avec des petites améliorations. Si il avait rien toucher ça se serait empirer, pleins de défauts viennent des anciens proprios
@@vizzzla mdr merguez quesque tu dis le même qu'il a acheter la voiture a dis qu'elle restera pas d'origine donc pleurais pas si vous êtes pas content acheter vous en une et laisser la d'origine et cassez pas les couille a ceux qui vive leur passion
tu devrai tacheté une voiture pour tous les jour un truc de fiable (306-106-xantia...) parsque avec le pond soudée sa crain un peux et tu vas boufée un max de pneus
@@ArnaudPCH pas forcement de la merde mai juste que c'est plus que c'est plus adaptée pour roulée tout les jour mai pour mois le truc de trop c'est le pond soudée .
se n'est que mon avis mais je pense que y a largement plus que la segmentation y avait des fuite d'huile au niveau bas moteur c'est cam qui sont marquer et encore les interne rien que si ce qui a été démonté on voit bien que le moteur et bon pour être sortie et démonté de A a Z Tanguy le fait pas car c'est un gros investissement mais si il voit avec le gars je pense qu'il y a moyen dans tout les cas on lui a dit pour voir l'état du moteur de façon poussé faut l'ouvrir il serra bien obligé un jours de le faire surtout si il fait un joint de culasse en compétition
@@fantom_wolf_ cest sur mais je parle des anneaux sur les pistons puis oui les cam qui son bien marquer y a beaucoup de pièces qui pourrais être en mauvaise état pour avoir un problème de fumer bleue sa peux venir de nimporte quoi mais en interne
@@alexandrelibin7427 c'est pas pour être méchant mais la façon dont tu a formuler le début de ta réponse précédente peut être pris avec mépris c'est tout
Tanguy au risque d'être con pense à regarder tes maîtres cylindres arr si d'origine il peuve avoir du mal à glisser dans leur axe et faire un temps de latence surtout si ils sont d'origine avec le drift sa peut vraiment être un grosse cause ! et tes plaquettes de freins qui peuvent coller par la même Enfin ces un avis qui peuve te mettre la puce à l'oreille
Si quelqu'un lis ça, ça va honnêtement refaire ma journée et vraiment me rendre heureux. Je suis un TH-camr qui essaie de faire sa place et qui essaie de faire partager les musique des autre et c'est pour vous partagez se que les autres on fait en gros je fait la même chose que trap nation fac voilà je te demande pas de t'abonné a moi mais de tout simplement donner quelques minutes de votre temps pour m'aider a améliorer ma chaîne en me donnant des conseils et autres... Alors voila, Merci a ceux et celles qui feront un effort de regarder je vous souhaite une agréable journée✌️
Bh en fait tu demandes des conseils mais elle est déjà bien ta chaine ce que tu pourrais faire c’est créer toi même t’es sons mais voilà quoi Sinon tu peux aller voir ma chaine aussi 👍🤞 Ps:c’est assez cool ce que tu fait du coup je me suis abonner 😉💪
C'est surtout qu'il n'est plus du tout logique dans ses choix... si je m'en rappel bien il a acheté la s13 8000e parce qu'il en voulait une ultra seine... pour qu'au final il se lance dans un truc bizarre entre prépa drift et tuning kéké.. il fait les choses à moitié, il délaisse sa e36 qui est prépa pour le drift et il drift avec sa s13 qui est censé être son daily... il perd du fric dans sa s13 plutôt plutôt que d'upgrade sa e36
@@ArnaudPCH surtout il aurait pu balancer les 8000€+les pièces qui la mis dans sa charrette dans la E36 pour la passer en turbo plus rien de bien j'ai l'impression à voir ici
@@dadou139 c'est d'la merde une bm c'est pour ça 😁 et il kiff les s13 laisse le kiffer sa s13 , toute façon sa sert a rien de rager une s13 c'est comme une ae86 , supra , civic , c'est fait pour être modifié 🤷
Soie tu demande à se mec pour tous les problèmes que t’a avec ta voiture ou alors vas voir un vrai professionnel dans des garage avec eu t sur de plus avoir de problème tous les jours que de le faire toi même si tu connaît pas bcp la mécanique
@@cahuete37 non pas du tout, il a remonté un pont d'origine sans sans différentiel autobloquant, du coup ils l'ont soudé pour avoir le différentiel bloqué ;)
Un gars excellent , il bosse propre , il prend le temps de comprendre , d'expliquer et de bien faire les choses top !
c’est notre taf de mécano mec 😉
Quentin pas pour tous apparement..
C'est vrai que le mec est super appliquer ça fait plaisir à voir.
I dont mean to be off topic but does anyone know a way to log back into an Instagram account..?
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@Adriel Nicholas Instablaster ;)
Moi qui fait confiance à personne pour ma mécanique a part à moi-même je lui amène ma voiture les yeux fermés a batiste voir un travail méticuleux comme sa sa fait plaisir on voir le vrai passionné
On pourrait l'écouter parler des heures de mécanique , il a une voie apaisante et il est calme 👌👍
GG le mécano
Il est adorable ce monsieur!
@@luxurygold6305 est tu sur pour son premier mécano ?
Luxury Gold ben no en fait si il a pas les moyens il le dit dès le départ et le mec accepte de le faire gratis ou pas🤷🏻♂️. Et puis t’en sais rien, si il l’a payé ou non ça ne regarde que lui. Chavais pas qu’on avait aussi jean-louis, le syndicat de mes 2 en com. A croire que c’est trop demandé d’arrêter de juger les gens.
Je le kiff ce gars c’est tellement intéressant tout ce qu’il dit et quel travail TRÈS PROPRE !! Un exemple ce type 😌
Attention bientôt l'arrivé des
ingénieur en mécanique de chez Bugatti dans les commentaires 😂😂
exact xD
et les vrai ingenieur ou les mécaniciens professionnel ca donne lieu a une franche rigolade de ta part ?
@@gorgewashington1216 Non
@@DUBstyle83 ok jai eu peur
@@gorgewashington1216 gorge? + 5 fautes...génial!
Enfin de la mécanique sérieuse et super bien réalisée sur la S13 ;)
Vous avez prit le temps d'analyser, inspecter, comprendre et de bien faire. Reste plus qu'à faire la même chose avec le moteur 😜
Encore une vidéo carré! J’adore ton rythme de vidéo en ce moment c’est cool de ouf on se pose tous devant et posé que la passion et on rigole avec toi merci!
Vraiment intéressant la façon qu'il a de détailler ce qu'il fait, on en apprend beaucoup :)
Clairement le genre de gars qui ferait décoller une chaîne !
C'est vraiment un pros ils cherchent vraiment la cause du problème et sa devient rare, bonne vidéo espérant le revoir dans t'es vidéo s
Il faut si possible faire de nouvelle videos avec lui, il est super intéressant ❤️👌
En fait du moment qu’il ne touche à rien , le travail n’est pas degueulasse ^^
Haha
J'aurais pas dit mieux
Magnifique la S12 ! J'aimerais bien voir une présentation (la 240 est pas mal du tout non plus)
Oh bah t'es pas allé voir le premier venu toi. Baptiste côté silvia et ca18 est très très bon 👍👍👍👍
putain elle sont trop belle ces caisses a baptiste, fait une présentation
c'est hyper passionant c'est video embarqué surtout quand ca parle m"canique .. merci a toi et a lui pour l'aprentissage
J’aime bien le travail bien fait, c’est vraiment sympa à regarder
Jetait a fond avec ta e36 tavais fait une bonne préparation drift mais depuis que ta la s13 tu la laisse de coter et surtout c'était un daily la s13 la tu commence a la préparer drift bon tu fait sque tu veut mais avant d'essayer de drifter essayer de faire que tout soit clean tu la telement rabaisser maintenant elle frotte partout sur les bas de caisse sur le châssis la ligne les arches des roues les ailes sa vas finir par tout rouiller et faire plein de trou je sais que tu veut un styler racing street mais pour sa faut découper les ailes mettre des élargisseur d'aile et de voix comme ca tu touche plus les arches des roues après tu peut monter ta ligne de 2,3 cm et mettre un revêtement anti rouille sur tes bas de caisse et ton châssis
Vas que chez lui maintenant 👍🏽
J'adore cette vidéo, c'est super pro il maîtrise bien ce qu'il fais
J'ai vu le drapeau je valide direct , il représente la patrie ce frère parti dans l'est 😅
Il a quand même bien l'accent Lorrain 😂
T es un bon Baptiste!
La c'est du boulot propre sa fait plaisir et on voit que tu apprend par rapport au dernières je préfère cette lancer ou tu t'entours de personnes qualifiées dans le domaines et que tu cherche a comprendre les résolutions +1
Salut tu devrais pas avoir trop de monde a touché ta voiture ! Par contre celui qui s'occupe de ton pont arrière a l'air bien tu devrais rester avec 1 bonne personne comme lui pour taffé au lieu d'avoir trop de monde , car ta voiture commence à partir en couilles il est temps d'y mettre du professionnalisme sûr ta Méca 😉 , pour le faite de derrivė fait une réfection complète des trains arrière tu verras que une fois tt les silent bloc , rotule etc ... Seront faits ça va rouler bien mieux, salussssssse😉
Force à toi Tanguy et courage pour la suite
Tanguy excellente vidéo cependant tu devrais faire une conclusion et mieux expliquer cette histoire de swap. Finalement j’ai cru comprendre que ton pb était résolu mais je sais pas si tu es avec ton ancien ou ton nouveau pont, est ce l’ancien que tu as soudé ? Manque de clarté. Ça doit paraître évident pour toi mais les gens extérieurs ne sont pas dans le contexte !
Continue ainsi on aime tes vidéos
Le pont autobloc est "mort" il a réutiliser son ancien pont stock pour le remettre un peu en état et il l'a soudé voilà
Le pont autobloc est mis de côté maintenant il pourra servir si un jour le pont soudé casse
Gars au top !!!
Sale histoire avec cet autobloc, c'est triste :/
Très intéressant de voir toutes les galères
Je démarre la vidéo je vois une 240z, la caisse de mes rêves, pétage de plomb 🤣
Je peux pas m'empêcher de repenser à la vidéo qui m'a fait découvrir ta chaîne où tu marchande l'achat de la S13... et du coup repenser à son état avant. Ça me rend vraiment triste et ça m'énerve presque de voir une voiture partir aussi mal avec des modifications vraiment "cheap", jacky, et pas nécessaires...
qu'entend-tu par cheap et Jacky?
@@guspam5982 les jantes chromés beaucoup trop larges + les cales, (mal) élargir les ailes et donc ruiner définitivement la carroserie, faire une géo mais en modifiant continuellement la hauteur des filetés jusqu'à ce que tout frotte le sol (+ les faiseaux relocalisés lol), des putains de LED sous la caisse, et j'en oublie peut-être encore.
Au lieu d'avoir acheté de la pacotille à gauche à droite, il aurait pu refaire son haut moteur, changer peut-être changer de turbo, voir swap histoite d'avoir une voiture fiable et en meilleur état.
Ça m'attriste de voir des gens acheter une voiture de première main à un monsieur de 50 ans qui l'a depuis des années, tout ça pour la modifier de façon "cheap" (pas chère ), surtout sur la voiture de ses rêves quoi...
@@LaPatateDeTerre ta tout compris après il est jeune mais oui c'est dommage
@@LaPatateDeTerre effectivement c'est triste par contre, changer de turbo: 1200€, swap si il le fait lui même: 5000€, fait par un pro: au moins 15000€, donc certe il aurait pu faire de bien meilleur choses, mais pas à ce point ^^
@@guspam5982 c'est clair que c'est pas le même budget. Finalement les gadgets installés, c'est surtout pour continuer à faire des petites vidéos. Perso je préférais voir une sorte de restauration/modifications avec plus de budget, mais au moins qu'à la fin il ne reste pas qu'une épave 😪 Je ne comprend juste pas sa façon de penser
Le plus raisonnable, je pense, c'est que si tu veux continuer les event drift fait les avec la e36, et pendant ce temp répare les problèmes qui a avec la s13. Je m'y connais pas du tout en mécanique mais à mon avis le prochain event drift la ptite s13 va pas supporter. Déjà que c'était chaud pour toi d'investir dans une prépa turbo pour la e36, je pense moyennement que tu veuille repayer un moteur pour la s13.
Après ce n'est que mon avis. Peu importe les choix que tu fera je continuerai a te suivre. Force à toi 😉😉
Il l'a dit sur une ancienne vidéo il va prendre un sr20
Mais un sr20 ne se trouve pas en 5 secondes surtout qu'il sont bcp utilisé dans le drift et 3/4 du temps ils sont presque mort
Donc trouver un en bon état avec tout ce qu'il va avec prend ÉNORMÉMENT de temps
@@lasauce_7667 Ouais, raison de plus pour qu'il bichonne le CA18. Après si le CA18 lache, ce que je ne le souhaite pas, il a la e36 pour les event. Mais en tout cas la s13 lui prend déjà bcp de temp, sa serai vraiment con qu'il doit lui changer son moteur.
@@pspay8455 bn son moteur est presque mort, lui il veut s'amuser avec sa voiture ! Il fait ce qu'il veut. Et l'e36 il l'a dit que sa deviendra son projet second et e36 c'est une voiture d'entraînement ( + pour tandem, ... )
Donc normal que l'on voit que la S13
Bah une prépa turbo sur un 328, c'est environ 15000, déjà ça refroidit PLUS le fait que c'est une voiture entraînement logique qu'il ne veuille pas mettre trop d'argent dans la E36
@@dylanmercier_ non c'est 15k si tu veux tout du neuf et pas de l'occasion
Vraiment intéressante cette vidéo! Bravo!
Le capteur de la cam en PLS !
enfin un pro!
ps: l'encre de contact c'est du "bleu de méthylène"
On peut aussi appeler ça « bleu de Prusse » il me semble non?
@@stephanebourezg5413 alors le bleu de méthylène est couleur "bleu de prusse" mais c'est pas la même chose. le bleu de méthylène c'est un composé chimique (chlorure de méthylthioninium) et le bleu de prusse c'est un pigment synthétique (pas de nom spécifique pour la formule). bleu de prusse peut référer à une couleur ou au pigment en lui même ;)
Excellente travail ! Mais le seul problème c'est pour moi d'avoir souder ça a la semi-automatique au lieu du procédé tig mais rien a dire excellent boulôt
Pourquoi donc ? je ne suis pas certains que le TIG soit le plus approprié pour ce genre de soudure. Le MAG est bien pour souder un diff, mieux que le MMA en tout cas.
Tu soude pas ça au tig
Un très bon mécano 💪
Sérieux heureusement qu'ils y a des bons gars qui savent bosser, car sinon Tanguy je sais pas ce que tu ferais , t'as pas encore compris que t'as une merguez .... refais la sa pisse de partout c'est malheureux de voir une personne comme quoi qui sait que sa voiture a des problèmes mais non toi tu vas drifter ... Sérieusement ouvres les yeux mon petit
Le roi de la guez est de retour mdr
le nombre de haters dans les com :r c'est chaud les gars vous avez que ça a faire :')
Vic Lgr c’est trop sa me saoul de voir autant de commentaire négatif de leurs part ils viennent juste ici pour cracher sur Tanguy et sa depuis un bon moment
Non non je ne suis pas un hater pour ma part, juste un abonné plutôt fidèle qui essaye d'aider Tanguy a ne pas faire nimp
@@ArnaudPCH Non mais laisse, ils ont un esprits réducteur. Donné un avis négatif et égale à hateurs chez eux...Ça ne voit pas plus loin que les bout de leur nez sous un masque (Covid19 oblige) 😂
Che Guevara il parle des gens qui crache sur lui, et pas de ceux qui donne leurs avis. Si vous vous êtes senti visé c’est que vous êtes des haters🤷🏻♂️😂
@@thebac028 je vois pas ce qu'il y avait de marrant dans ton commentaires mais passons...Franchement,que tu me prenne pour un hater ou pas, je m'en cogne les roubignolles enfaite!! Allez bise
Sympa !!! Mais tu devrais garder la S13 pour faire du drift et acheter une caisse daily qui coûte pas chère en entretien style C3 206 ou clio, surtout qu'avec un pont soudé les pneus tu vas les voirs passés
Je sais pas si tu es au courant mais a la base il a une e36 325i prépa pour le drift... la s13 était son daily.. et puis il s'est mis à faire de la merdz
@@ArnaudPCH oui je sais qu'il a la e36 mais à priori il n'y touche plus, ça se trouve il va quand même la vendre et c'est pour ça qu'il ne la roule pas 🤷♂️
Après moi je préférerai avoir une ptite voiture en daily et garder la S13 juste pour faire du drift
Il a un autre daily la Citroën qu'il prend pour les évents drift (je crois qu'elle est pas a lui mais il l'utilise quand même
@@Taume_tom oui c'est la c5 mais elle est à ses parents
Si on résume la ligne trop bruyante, le pont soudé ( modification donc), délocalisation de la batterie, suppression de la clim, beaucoup trop basse parce qu'elle frotte comme jamais, les néons ! Rien que ça c'est purement interdit et tu ne t'ai toujours pas fait arrêter et bah franchement pries fort Tanguy parce que le jour où tu tombe sur un flic tatillon ta caisse ne repart pas ! Et tu rentres a pied va falloir arrêter de la sortir sur route !
TU N'ES PLUS ROAD LÉGAL !!!
Hahaha toi tu dois rouler en twingo toi!
j'ai une caisse vidée completement, soudée, arceauté, frein a main hydraulique, ligne direct, moteur swappé et bien préparé comme il faut, ailes élargies pneu semi-slicks et j'en passe.. bref une voiture de rallye quoi! Et j'ai jamais eu aucun soucis avec la police.
Alors c'est vrai que je me fait regulierement controlé mais chaque fois ils disent rien pour les modifs. Au contraire ils sont plutot contents et curieux. Faut pas oublier que generalement y'a pas plus bagnolard qu'un flic.
@@raphaelgn non non t'inquiète j'ai une corsa b de 2000 ouais c'est pas fou mais j'ai une ligne qui elle est homologué je vais faire de modifs physique mais la mécanique je ne l'a toucherais pas car elle est fiable et j'ai pas besoin pour rouler a 130km/h j'ai un daily et un projet pour le drift mais bon comprends juste que si tu cartonnes je te souhaite que ce soit seul car avec toutes tes modifs t'es pas road légal et tu seras en tort
@@raphaelgn d'ailleurs je me pose la question t'es assuré sur quel moteur ? L'ancien ou celui que tu as swappé ?
@@chumleebrown4391attention on parlait pas d'assurance, juste niveau contrôle de police sinon bien sûr pour l'assurance c'est pas la même
Et pour répondre à ta question je suis assuré sur l'ancien moteur mais disons qu'ici en Belgique et vu que la voiture a plus de 30 ans c'est une assurance et un contrôle technique un peu différent
@@raphaelgn moi j'ai dis si tu te manges t'es en tort mais en vrai j'ai discutez avec un Belge y'a 2 vidéo en arrière sur les commentaires de Tanguy c'est complètement différent ici on a failli m'amender parce que mon rétro était sale pour te dire 2 voitures qui faisait des contrôles a un rond point ils m'ont arrêter était 6 ou 7 autour de la voiture a chercher le moindre défaut ... J'avais pas encore ma ligne mais je suis sur qu'ils m'aurait cassé les couilles
On veut revoir la bmw
Like pour qu’il voit 👍
Salut tanguy ! J'ai le meme soucis sur ma bmw e46 , j'ai soudé le pont et quand je manoeuvre pour me garer sa fait clack clack en meme temps que la roue intérieure patine est ce que toi aussi sa le fait ?
( je précises que il n'y a pas de jeu dans l'arbre de transmission et les cardan son neuf )
si quelqu'un peut m'aider sa serai cool , ou me dire si c'est normale vu que le pont est soudé
Aujourd’hui le jeune tanguy a cramer son capteur video de camera en filmant la soudure de sont pont, Sinon Magnifique la datsun, je croyais a premiere vue que cetait une nissan fairlady anciennes jap je connais pas du tout.
8:06 pas ouf la brosse métallique sur le carter sinon il bosse vachement bien tres propre en plus il explique bien ! les point noire serrage au petard utilisation du marteau a la place d'un maillet lester et la brosse metalique sur plant de join pour le reste geniale
Rien a voir comme caisse mais j'avais une 206 s16 avec les meme symptome que toi quand j'accélèrer elle parrer a droite et quand je relâcher l'accélérateur elle parter a gauche , et c'était bien ressenti surtout a haute vitesse
C'était a cause des pneu il était déformé
La ces pneus sont neufs
Peut être les jantes chewing-gum 😅
Je trouve qu'il a beaucoup trop de monde qui joue avec ta voiture et souvent se n'est pas très bon
Il était temps, ça va tout changer !! 👌
Les gars; la brosse pour nettoyer le joint ça craint pas ? C'est quelle matière ?
Bonne initiative Tanguy si tu compte drifter avec plus de fiabiliter !
Le PIRE, c'est qu'il a une E36 préparée DRIFT
Après la Silvia S13 est sa voiture de rêve
@@ytcine1742 c'est vrai , jaurais plus depenser ma tune pour faire quelque chose de clean
Malgré les problèmes que tu a sa me donne envie d'acheter une S13 😂
Bonne idée passe en kit polyuréthane complet avant et arrière ça vas te changer la vie 😉
Une tuerie cette s13 !!!
Wsh Tanguy ton pote c le meilleur
Salut Tanguy, Protège le carter de ton pont qui a été sablé car il va rouiller. Mets y une couche d'antirouille et un coup de noir.
c'est de l'alu
@@jlmarco7552 l'alu ça s'oxyde également pour info
Merci Baptiste
Chaque fois que je vois tes vidéos j'adore
Salut Tanguy tu devrais mettre une bande thermique sur ta ligne
Attention .... les vieilles voiture, pour exemple les vieilles 2CV, d’origine en sortie d’usine, bouffer 1L d’huile au 1000 kms c’est normal ! C’était dans les tolerances constructeurs.
Donc un demi litres pour 1000kms je trouve pas ça étonnant Sacahnt ce que tu lui a mis a l’Evenement 😉
Qui vient voir les commentaires qui vont dire à quel point il a fait du travail de sagouins
:D
C’est comme ca depuis qu’il a montré que le moteur avait des soucis
Et... c’est pas mal insupportable
Pour ceux qui veulent prendre une voiture âgée, prenez de la marge sur votre budget pour un bilan complet par un garage pro. Vous saurez ou vous en êtes et ce que vous devez faire en priorité.
Perso ma s13 marche très bien, mais elle a des petits détails mécaniques à régler, l'esthétique attendra du coup. Après je dis ça pour ceux qui veulent garder leurs voitures sur le long terme.
Bah honnêtement je fais partie de ces gars, en tout cas dans les dernières vidéo, mais le mécano de cette vidéo à l'air de savoir de quoi il parle, en tout cas beaucoup plus que les autres potes de Tanguy...
Le mec y c bosser elle plus y l’est grave cool
est ce que le serveur discord a était supprimé ?
Le pick up datsun🤤
Sortez le charbon il y a de la merguez au menu de toute façons en s'en tape il lis jamais les commentaires ou même répondre quand on lui pose des questions pourtant on pourrait l'aider qui se démerde moi sa me fais mal au cul de voir un E36 plein de poussière au fond d'un garage prête à drifter
325i en plus.. moi ca me fait mal au cul de voir une s13 qui a la base etait seine et qui maintenant devient chipolata
@@ArnaudPCH c'est un 328 sa e36😉 justement il a pas fait de projet turbo car il ne peut pas sur le 328 enfin ça revient plus cher que le 325
@@jacquespavy8367 je vois ce qu'il y a de plus cher
@@ArnaudPCH la S13 était saine ? Tu rigoles ou quoi? Tout les petits défauts viennent de l'âge de la voiture et des proprio précédents, a moins de taper dedans comme un idiot sur circuit (c'est pas son cas, il a fait une ou deux sorties circuit soft avec la S13+ daily) énormément de problèmes ont été causés par le temps. Tout les problèmes moteurs par ex. Et j'en passe, il n'a quasiment rien toucher. Grossièrement y'a juste des combinés filetés, et l'autobloquant, après c'est de l'esthétique
Salut j'ai une question j'ai acheter avec un crédit une Nissan 350 z je voulait faire du drift mais j'ai eu une idée si un jour tu vien a l'anneau du rin je ne sais pas écrire désoler mai tu voudrai la test pour voir
Anneau du rin pire idée mdrrrrr
Hier problème de diff ajd pont soudé comme ca plus de problème 😂
Ok ....🤔
Souder le pont ok sur une voiture pour faire des pistes de terre ou un vieux lada 4x4 ..Mais sur la route , ça va riper et un jour tu vas faire un tout droit dans un mur ...
Sauf que même si c'est sa voiture de tout les jours, son souhait reste de évolué dans le drift et de faire une prepa sur la s13 il a toujours dis donc elle sera sûrement pas utilisée en essentiel sur route mais plutôt sur circuit
@@ericroesch3353 merci il sufi d'allez voir la dernière video pour voir qu'il a un c3 ou c4 je c'est plus mais tu c'est les gens plus sa va dans le temps et plus il porter l'oeil !
@@vinzduper3872 c'est a ses parents pas a lui mdr
La tulipe tordue ça fait étrangement penser à une chute du pont en pleins sur la tulipe ( roulement d’entrée qui a prit un coup)
Ca pourrais pas etre les silentblocs de train AR ? Ou les guidages du train arrière ?
Je pense que c’est tes silentblocs perso... tu rigidifie les amorto, tu mets des grosses jantes forcément ca tire plus sur le train arrière. Donc de mon avis teste les silentblocs polyuréthane et ca devrai aller mieux
Tout les silentbloc sont changer
@@lasauce_7667 Ah bah si c'est changé ! Alors c'est autre chose ;)
Tu ne roule pu avec la e36 ?
A bas voilà j'espère qu'elle va bien refoncioner
J'ai vue le drapeau breton 😉 on voit les mec qui on du goût 👍
Sacrés brecons 😋😁
Connerie sur connerie.. Autant y a 5 mois c'étais encore cool .. Mais alors la c'est épuisant.. 🤷♂️
C'est sa voiture, il fait ce qu'il veut.
@@lasauce_7667 sauf quand il se dit "passionné" et que sa caisse (qui est de plus en plus rare) est transformée en merguez
Guilhem Sd non c’est quand même sa voiture
@@vizzzla la S13 était déjà une merguez, il l'a déjà un peu demerguezifier avec des petites améliorations. Si il avait rien toucher ça se serait empirer, pleins de défauts viennent des anciens proprios
@@vizzzla mdr merguez quesque tu dis le même qu'il a acheter la voiture a dis qu'elle restera pas d'origine donc pleurais pas si vous êtes pas content acheter vous en une et laisser la d'origine et cassez pas les couille a ceux qui vive leur passion
C'est quoi le nom du préparateur en question? svp
tu devrai tacheté une voiture pour tous les jour un truc de fiable (306-106-xantia...) parsque avec le pond soudée sa crain un peux et tu vas boufée un max de pneus
Bah à la base la s13 était pour ça ... et puis il a fait de la merde
@@ArnaudPCH pas forcement de la merde mai juste que c'est plus que c'est plus adaptée pour roulée tout les jour mai pour mois le truc de trop c'est le pond soudée .
Attends ducoup c koi son daily
Ta plus ka t'inspirer de cette vidéo pour faire les chose proprement un cryms
Cest tes segments de pistons qui son en fin de vie pour quel bouffe a l'huile
se n'est que mon avis mais je pense que y a largement plus que la segmentation y avait des fuite d'huile au niveau bas moteur c'est cam qui sont marquer et encore les interne rien que si ce qui a été démonté on voit bien que le moteur et bon pour être sortie et démonté de A a Z Tanguy le fait pas car c'est un gros investissement mais si il voit avec le gars je pense qu'il y a moyen dans tout les cas on lui a dit pour voir l'état du moteur de façon poussé faut l'ouvrir il serra bien obligé un jours de le faire surtout si il fait un joint de culasse en compétition
@@fantom_wolf_ cest sur mais je parle des anneaux sur les pistons puis oui les cam qui son bien marquer y a beaucoup de pièces qui pourrais être en mauvaise état pour avoir un problème de fumer bleue sa peux venir de nimporte quoi mais en interne
@@alexandrelibin7427 je c'est que c'est les anneaux autour des pistons j'en ai fait des segments et pas qu'un peut
@@fantom_wolf_ je dit pas le contraire je me justifie cest tout
@@alexandrelibin7427 c'est pas pour être méchant mais la façon dont tu a formuler le début de ta réponse précédente peut être pris avec mépris c'est tout
J'espère qui l'a payer !
Tanguy au risque d'être con pense à regarder tes maîtres cylindres arr si d'origine il peuve avoir du mal à glisser dans leur axe et faire un temps de latence surtout si ils sont d'origine avec le drift sa peut vraiment être un grosse cause !
et tes plaquettes de freins qui peuvent coller par la même
Enfin ces un avis qui peuve te mettre la puce à l'oreille
La 240Z
Ho un drapeau breton dans le garage 🤙🏻👍👍🤪
Bzh👍!
Si quelqu'un lis ça, ça va honnêtement refaire ma journée et vraiment me rendre heureux. Je suis un TH-camr qui essaie de faire sa place et qui essaie de faire partager les musique des autre et c'est pour vous partagez se que les autres on fait en gros je fait la même chose que trap nation fac voilà je te demande pas de t'abonné a moi mais de tout simplement donner quelques minutes de votre temps pour m'aider a améliorer ma chaîne en me donnant des conseils et autres... Alors voila, Merci a ceux et celles qui feront un effort de regarder je vous souhaite une agréable journée✌️
Bh en fait tu demandes des conseils mais elle est déjà bien ta chaine ce que tu pourrais faire c’est créer toi même t’es sons mais voilà quoi
Sinon tu peux aller voir ma chaine aussi 👍🤞
Ps:c’est assez cool ce que tu fait du coup je me suis abonner 😉💪
@@akssmg4411 un gros merci je met ta chaîne en liens et je m'abonne à ta chaîne ✌️
J'espère que tu vas lui payer le resto 😅
J'ai peut de dire de la merde mais sabler sans rien mettre dessus après, ça favorise pas de ouf l'apparition de la rouille ?
oui sur de l'acier sur l'alu c'est encord diférand .
Je me suis cru chez le dentiste.
Bande de rageux, il en fait se qu'il veut de sa voiture !
Tkt il va la marbrer dans un mur et faire ouin ouin mais tkt il a le droit
C'est surtout qu'il n'est plus du tout logique dans ses choix... si je m'en rappel bien il a acheté la s13 8000e parce qu'il en voulait une ultra seine... pour qu'au final il se lance dans un truc bizarre entre prépa drift et tuning kéké.. il fait les choses à moitié, il délaisse sa e36 qui est prépa pour le drift et il drift avec sa s13 qui est censé être son daily... il perd du fric dans sa s13 plutôt plutôt que d'upgrade sa e36
@@ArnaudPCH surtout il aurait pu balancer les 8000€+les pièces qui la mis dans sa charrette dans la E36 pour la passer en turbo plus rien de bien j'ai l'impression à voir ici
@@dadou139 oui oui c'est ce que j'ai dit, il perd de la tune à prépa sa s13 alors qu'il aurait pu upgrade sa e36
@@dadou139 c'est d'la merde une bm c'est pour ça 😁 et il kiff les s13 laisse le kiffer sa s13 , toute façon sa sert a rien de rager une s13 c'est comme une ae86 , supra , civic , c'est fait pour être modifié 🤷
la 240z mama comme elle est belle
Si tu veux de l'aide demande a vilbrequin un vultech
la
tulipe
allez salut jai pu envie de vivre
Pas compris
le résumé de la chaine de Tanguy, 19:26
(gaffe au capteur de ta caméra en filmant les soudures)
Je suis le seul a attendre le turbo xd
le mecano n'y connais rien en couple conique non mais serieux touche a rien ca vaudra mieux
alors explique nous en quoi il ne s'y connait pas
Vue le titre ca donne même pas envie de regarder la vidéo, elle est massacre la pauvre..
Car tu crois qu'aux Japon ou US par exemple elles sont propre ? Le moitié des S13 sont stance ou drift missile , et encore je suis sympa mdr
@@DUBstyle83 tes beau toi c'est sur circuit et pas en"street" legal
@@DUBstyle83 Bah non, mais la elle étais full stock, et il en fait une poubelle
@@iNaxyz ça après c'est question de gout et couleur pour l'esthétique mais c'est vrai qu'en meca il commence à la ruiner...
@@jacquespavy8367 l'esthétique ca se retire aux pire.. A part les neon ca va .. mais le reste..
Soie tu demande à se mec pour tous les problèmes que t’a avec ta voiture ou alors vas voir un vrai professionnel dans des garage avec eu t sur de plus avoir de problème tous les jours que de le faire toi même si tu connaît pas bcp la mécanique
cochon ;) monter un spool c'est quanty même mieux.
J’ai pas piger pk il a souder
C'est son pont d'origine qui avais bcp trop de jeu, du coup maintenant il en a plus du tout .
@@cahuete37 non pas du tout, il a remonté un pont d'origine sans sans différentiel autobloquant, du coup ils l'ont soudé pour avoir le différentiel bloqué ;)