This is a torque-steering problem. You can not solve the issue. the suspension looks good. more than probably, there is a differential-related problem. that means, engine power goes left side a little more than right side. you made severe left-side alignment, so the car goes straight. no problem? No, no, no. later a big problem may happen, because the car will have stress due to (1) un-equalized differential driving, (2) severe left-oriented alignment. my advice = go back to the original alignment and drive as is (with right-going issue). under 100km/h, there is no big alignment issue. so, that is ok. with this-time-alignment, you will have more problems than slightly-go-straight convenience! the future problem will be bigger than the convenience of the alignment, not immediately but several years later.
어디선가 본 기억이 있는데요. 디퍼런셜 쪽에 문제가 있어서 동력이 한쪽으로 치우쳐져서 전달이 되서 저런 현상이 발생했었다고 하네요. 그러다보니 아무리 얼라이먼트로 한쪽으로 기울여놔도, 한쪽바퀴가 더 빠르고 강하게 돌아가니까, 계속 차가 쏠린다고... 결국 디퍼런셜 수리해서 해결됬다고 하는걸 어디선가 봤습니다.
얼라이먼트는 정확한 표준수치를 못맞춥니다 정비업체 10군데 돌아다녀보십시요 다 수치가 틀립니다 즉 얼라이먼트는 처음카센터서 잡아서 정상수치 로 맞춘후 다른업체가 또 틀리다하고 다시맞추어야된다고합니다 그냥 조금쏠림있어도 그냥 타고다니십시요 토인만 맞는지 확인하시고 그냥타고다니세요 답없습니다
보니까 서스팬스 프로팬더 쇼바에 다나베스프링장착하신듯 순정에서 2인치업하게되면 수많은 수정작업해야됩니다 그리고 차주님께서 하체쇼바스프링작업하셨다고말만해주셔도 조금쉽게가셔을듯
시청 감사합니다.
와~ 대단하십니다. 5시간 넘도록 고생하셔서 그래도 잘 잡아내셨네요~ 진짜 최고십니다.
감사합니다 😁👍
사장님 시운전도 중요하지만 터널안이나 추월금지 도로에서 실선이나 중앙선을 넘나드시는건 위험해 보입니다. 법규 지키면서 안전하게 해주세요.
시청 감사합니다.
@@seobucar 🎉
터널안에서 이러는건 쫌
한번보면아는거지뭔전문가가몇번을계속말을해..위험하게뭐짖거리여..짜증나네보기가..
진정한 장인 이십니다.
ㅎㅎ~시청 감사합니다.
와!!! 정말 대단하십니다!!!!! 확실히 정비의 신이시네요!!!
시청 감사합니다.
This is a torque-steering problem. You can not solve the issue. the suspension looks good. more than probably, there is a differential-related problem. that means, engine power goes left side a little more than right side. you made severe left-side alignment, so the car goes straight. no problem? No, no, no. later a big problem may happen, because the car will have stress due to (1) un-equalized differential driving, (2) severe left-oriented alignment. my advice = go back to the original alignment and drive as is (with right-going issue). under 100km/h, there is no big alignment issue. so, that is ok. with this-time-alignment, you will have more problems than slightly-go-straight convenience! the future problem will be bigger than the convenience of the alignment, not immediately but several years later.
보증기간도 남아있는데 하부올교환
해야할듯 합니다 차가 확실히 문제가
있는듯. . .
참대단 하십니다
오늘도 좋은영상 잘 받습니다
서비스에서도 안되어서~ 시청 감사합니다.
휠얼라이먼트 장인이라 제가 칭하고 시픈건
사장님 기준이 아닌 고객의 기준에 맞춰주신다는겁니다 실력도 최고 고객마인드도 최고~~
시청 감사합니다.
수고많으셨습니다 ^^ r-eps 의 걸함이 의심되네요 한쪽으로 쏠림현상~모든정비기사님께서 이것저것 다 체크하며서 휠얼라교정합니다 예를들어 한쪽의 타이로드 엔드 사망.. 그럼,과연휠언라가 잡히까요 ? 신품의 타이로드 엔드로 변경장착하며는 또 휠얼라이 틀어지는~~
시청 감사합니다.
오늘도 고객님을 만족시키셨네요. 수고하셨습니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
하체 차대가..삐딱해서 그럴수도 있을것같은 생각이...사고차같은경우 삐딱하게 조립된 경우도 종종있어요..무사고차지만..불량 가능성이 항상 존재하죠..
시청 감사합니다.
영상 잘 보았습니다
시청해 주셔서 감사합니다.
말씀중이나 속도계 보여주면 않됨니다 일잘하시네요 건강이최고
그래요. 시청 감사합니다.
소비자는 거액을 주고 사는데 출차 검사가 엉망이면 구제책이 있어야 하는 것 아닌가요.
해당 Maker의 회장, 사장, 부장, 과장이 이런 차를 타고 정상인 차는 소비자한테 팔아야 된다고 생각합니다.
수고 많이 하셨습니다.
ㅋㅋ~ 시청 감사합니다.
안쏠리면 되는것. 얼라이 조정해서 편하면 되는데..무슨걱정하시나요..얼라이조정해도 안되면 차하부의 문제인데 사장님 대단하십니다.
그렇죠. 안쏠리고 타이어 편마모 발생하지 안으면 되는거죠. 시청 감사합니당~
새차 얼라이먼트 안 맞습니다. 차 가져오고 2000-3000KM 타고 조정해야 합니다. 보통 뒤쪽이 안 맞음. 그래서 앞타이어 편마모 현상 발생. 신차도 출고 후 얼라이먼트 조정 필수입니다.
시청 감사합니당~~!
좋은정보감사합니다
도움이 되셨다니 다행입니다.
좋아요
시청 감사합니다.
열정이 대단하십니다. 잘 해결되어서 다행이네요. 운전자가 맘 고생이 엄첨 있었을듯
맞습니다. 시청 감사합니다.
👍👍👍👏👏
ㅋㅋ~ 시청 감사합니다.
끝장을 본다는 뜻을 실감케 하는 장면 감동 이네요. 존경합니다.
ㅎㅎ~~ 시청 감사합니당~~!
나중에 타이어 편마모가 오지 않는지 확인해야 할것 같습니다.
잘보고 갑니다.
시청 감사합니다.
영상 잘 보고 갑니다~~
시청 감사합니다.
캐스터 값을 편차를 줘서 반대쪽으로 쏠리는 값을 상쇄, 아마도 정산적인 값에서 쏠리는건 reps 문제일듯 추측됩니다.
시청 감사합니다.
얼라이먼트로 인해 수고하셨씁니다
시청 감사합니다.
여러번 얼라인먼트했어도 우측쏠림이 있어서 주행중 보정해가면서 타고 다닙니다. 고생하셨습니다.
시청 감사합니다.
무상보증기간이니 점검받아보세요
정확하게
얼라이봐도 쏠리는거면 하체맴버나 트레일링암이틀어진듯
서비스에서도~~ㅋㅋ 시청 감사합니다.
얼라이 서비스 6개월 10,000 키로 입니다
운행중 하체 어딘가에 심한 충격 있었을 듯
아무튼 대단하십니다
시청 감사합니다.
차가 직진이 안되면 정말 스트레스 받죠
저도 비슷한 증상으로 여러번 정비를 받아봤지만
정비사분들도 별로 열의가 없어보였고
결국 핸들 영점 조정만 해주시더군요
고출력 전륜차라면 토크스티어 문제라도 있겠다 싶지만
이 차는 그런 것도 아니니 찾기 매우 어려울 거 같습니다
시청 감사합니다.
좋은차사세요
시청 감사합니다.
박사 청춘 열정 끈기 인내 최고 존경 건강 감사
ㅋㅋ~ 인내심이 있어야 합니다. 시청 감사합니다.
5시간얼라이를보시면공임을얼마를바다야하나요?시간당5마넌씩만해도20이네요
차주는비싸다고할것이고정비사는싸다고할것인데..난감하겠네요
곱하기 2하시면 됩니다. 시청 감사합니다.
쌍용차 얼라인먼트 받아봐야 소용없어요 자체 불량이거나 결함이라 노후될수록 타이어 4짝 편마모 생기기도 합니다.
시청 감사합니다.
(장인정신도 좋지만 과속에 터널안 차선변경)요건 테스트지만 그래도 영상까지는 올리지마시고 이렇다고 그냥 맨트로만 해주셔도 될것을 조금 아쉽네요
열정과 장인정신은 인정 합니다
시청 감사합니다.
흡기하고 스로틀바디 크리닝요, 당일에 다 해줍니까?
차종에 따라 다릅니다. 시청 감사합니다.
코란도투리스모 신차때부터 우측쏠림
핸들틀어짐 성남사업소 ㆍ강동사업소 ㆍ여기저기 3곳에서 몇번을봐도
못잡았는데 동네 넥센대리점에서
3번만에 해결했네요
쌍용차는 얼라이무지힘들더군요
네~ 시청 감사합니다.
혹시 캘리퍼(앞쪽)이상 ?보증처리 받으세요. (차정비사출신,20년01,02각자 렉스노블(요소수타입,풀옵션~ 임도길투어 &자가정비 합니다
시청 감사합니다.
신차라면 카센터가 아니라 직영정비소에서 as를 받아야하지 않나요?
A/S는 해당되지 않네요. 시청 감사합니다.
사장님
전라도가 고향이십니까?
사투리가 구수합니다
전라도 사투 안쓰는데요? 시청 감사합니당~~!
나도 쇼바쪽 문제아닐까 싶어요
저도 경계석 살짝 치고
계속 쏠려서 쇼바바꾸니 잡힘
시청 감사합니다.
ㅎㅎ 우습다
ㅎㅎ~ 시청 감사합니다.
타이어 공기 압 때문에는 아닐까요? 저도 교정하고 난 후 1~2달 후에 또 오른쪽으로 쏠려서 얼라이먼트 잡는 도중에 뒷 바퀴에 못이 박혀서 공기 압이 별로 없었거든요
시청 감사합니다.
어디선가 본 기억이 있는데요.
디퍼런셜 쪽에 문제가 있어서 동력이 한쪽으로 치우쳐져서 전달이 되서 저런 현상이 발생했었다고 하네요.
그러다보니 아무리 얼라이먼트로 한쪽으로 기울여놔도, 한쪽바퀴가 더 빠르고 강하게 돌아가니까, 계속 차가 쏠린다고...
결국 디퍼런셜 수리해서 해결됬다고 하는걸 어디선가 봤습니다.
그건 급가속시에~~ 시청 감사합니다.
국산차는 모든차가 한쪽으로 쏠려요
시청 감사합니다.
자동차사용연안을 18년화를하고 검사제도를 없애야해 선진교통세상
시청 감사합니다.
첨단기능 핸들에서 손띠면 무적건 마지막차선으로 이동하는 인공지능 👍👍👍👍👍
시청 감사합니다.
포터복륜을달고다녀야 더안전해진다
시청 감사합니다.
모르면 용감하다고 질문이 있는데요 혹시 새차지만 돈이 들더라도 크로스맴버와 로어암, 스프링정도를 교환한다면 수치가 어는정도는 돌아올까요?
글쎄요. 시청 감사합니다.
그러것은 작업 하기전엔 모릅니다
호옥시...캘리퍼 고착으로 인한 영향은 없을까요?
네 없습니다. 시청 감사합니다.
자동차를 시운전할시에는 안전모하고 안전복을 입고운전해야,,,그래야 보험료가 내려간다,,,,
시청 감사합니다.
자동차정비시에도 안전모를착용해야 의료보험료가 내려간다,,,
시청 감사합니다.
타이어 바꾸고 휠얼라이보고
또 그러면 갤리퍼.패드.디스크 바꾸보세요 또 그러면??? 태승모터스TV가보세요 정답 자율주행사세요ㅋ 운전자분이 너무 예민하신거 아닌지요
시청 감사합니다.
앞쪽에 코일스프링튜닝한것같네요
튜닝과정에서잘못됀건아닌지 모르겠네요
시청 감사합니다.
언더커버는 순정이 아니네요 코일스프링하고 쇽업쇼버 도 순정이 아니네요
시청 감사합니다.
너트가 고정되어 있지 않다면, 강력 자석을 이용하여 너트를 본체에 붙여 두고 볼트를 초기 작업으로 끼운 후에 자석을 제거하고 바이스 플라이어나 스패너 등으로 너트를 잡아 볼트를 조이면 쉬울 것입니다.
조언감사합니다. 시청 감사합니다.
고생많으셨습니다 초고입니다
ㅎㅎ~ 시청 감사합니다.
간단한걸... 묻고 또묻고 또묻고.. 나참..
ㅎㅎ
국산차 직진성 떨어지는건 고질병이죠
시청 감사합니다.
서프링 나간것 아닙니까.
시청 감사합니다.
KF21운전기사들처럼 안전모하고 안전복입는 습관화를,,,
시청 감사합니다.
주행보험제화를하고 사고시에 벌금을 세배이상으로하면된다
시청 감사합니다.
자동차 조립한 노동자이름을 차안에 올려놓아야한다,,,,
시청 감사합니다.
수입차도 얼라이먼트 정비하시나요
네 그렇습니다. 시청 감사합니다.
편 마 모
시청 감사합니다.
예전 현대 아반떼 신차 구입시 우측 쏠림으로 아무리 얼라이 잡아도 안잡혀서 그냥 포기 했던 기억이 ㅠㅠ
ㅎㅎ 시청 감사합니다.
토션빔차량은 얼라이 안잡혀요
좌우 발통바꿔 시운전 한다는게 돌파리가 생각해도 그건 아닐탠대....,
시청 감사합니다.
얼라이먼트는 정확한 표준수치를 못맞춥니다
정비업체 10군데 돌아다녀보십시요
다 수치가 틀립니다
즉 얼라이먼트는 처음카센터서 잡아서 정상수치 로 맞춘후 다른업체가
또 틀리다하고 다시맞추어야된다고합니다
그냥 조금쏠림있어도 그냥 타고다니십시요
토인만 맞는지 확인하시고 그냥타고다니세요
답없습니다
시청 감사합니다.
핸들을 안잡고 운전하라고 저렇게 노력하신건지?
시청 감사합니다.
쏠리면 핸들 잡아도 너무 피곤해요
그러면써비스 가야죠
서비스에서도 답이 없어서~~ 시청 감사합니다.
완죤 얼라이먼트에 대해서 계속 체크해야 이해하는 초보정비사구만...ㅎㅎ
한번 보면 알지 그걸 게속 해보냐?...
차주님 다른곳으로 가세요. .ㅎㅎ
시청 감사합니다.
참 답답하군...
같은 상황을 지속적으로 해도 답이 없는 양반이구만.
한 번 쏠리는걸 확인했으면 알아차려야지 뭘 어떡하려고 같은질문에 같은상황을....
말로만 얼라인먼트를 아는척하면서 전혀 모르는 양반인듯.
저는 기술이 많이 딸리네요. 기술지원해 주시면 고맙겠습니다. 영상 아래 연락처 있습니다. 시청 감사합니다.