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ADV160を10/7に納車しました！ 自分も高速乗りましたが確かに誤差はありますね。車検上では メーターの誤差マイナスは10パー、プラスは5パーまで合格らしいです。オイルチェンジ変えれないのは 改悪ですねぇー。。
ご納車おめでとうございます❗他車と比べて極端に違わないようなので、実用的に問題なさそうですね。私のは先日1万キロを越えました❗
22年式CBR150RはGPS実測値122km/hでメーター読み144km\hだったので純正メーター読みの燃費はすこぶる良かったです。20年式CBR1000RR-R SPは富士のコントロールライン手前で299km（それ以上は表示されない）でGPS実測値286km\hでしたね。（TGRコーナーのブレーキ前でGPS実測値307km\hは出ますが）
300km/h想像も出来ない。CBR150Rは、速いですね。私なら十分な性能です。
10/2にADV160納車されました。以前はマジェスティSに乗っていましたので、動力性能云々は同じ排気量帯の中で何処を重視するかによって変わるものだと思っています。それで１番気になったのがアイドリング時での振動ですね。ヤマハからホンダへの乗り換えで多くの人が期待するのは「スムーズ」「安定」だと勝手に思うのですが、ESPからプラスに為って「振動面」において退化している様には思いませんか？
おめでとうございます。アイドリング振動はちょっと気になりますが、大抵アイドリングストップ使っているから普段は気になりません。ちなみに、アイドリングストップをネガティブ言う人もいますが、PCXで10万km、ADV150で3万km位走った経験から、一回の距離が極端に短い場合を除いて積極的に使ってもいいと思います。
参考になりました。マジェと同じ位(80000km)目指して頑張ります😅
ADV-150乗ってますが、いつかはADV-160試乗して見ようかと思ってます🎵まだ買い換えはしませんけど(^.^)
個人的には、ADV-150の方が好きですね。一番ダメな所はシート。常に前に前にズレていく感じで、数時間も走るとシートにシワが出来ます。試乗したらその辺りも体感してみて下さい。
自分のADV160とは最高速がずいぶん違うかもです。レブリミッターは作動しましたでしょうか？個体差があるのかな？残念だった点はほぼ同感でした。今回の動画もいろいろ参考になりました。ありがとうございます！
レブリミッターは作動していません。今回は、事前にオイル交換をしてオイル量も調整して臨もうとしましたが、直前に行った初回点検で、バイク屋さんにオイル交換(純正以外)をされてしまい万全の体制ではなかったのです。まぁ千葉県なので、あれ以上スピード出したら動画配信できなくなるし、向かい風でもあったのでこんなものかと。でもバイク屋さん、あれだけオイル交換しないでと言ったのに…僅か40kmでG4廃棄、ほぼフラッシングだよ😢
@@konamotoadv そう言う条件での最高速でしたか、納得です。自分はレブリミットまで回した時の最高速を近日中にアップしようと思ってます。大型スクリーンを付けて身を伏せて無風のトンネル出口の緩い下りで出た速度なので参考記録って感じですけど。しかし160は予想以上に速度が出るようになりましたね。自分は充分満足しています^_^
自分はADV150ですが、GPS計測速度と比較したところ、速度補正値は0.92辺りになってました。ADV160でも同じ位と言う事ですね。
そうですね。大抵どの車も同じような速度で走るから、案外他の車も同じ位の値なのかな。そういえば昔乗っていたエブリイバンは、もっと差が大きかった記憶があります。
何だかんだ気に入ってくる部分とやっぱり前の方が良いかなと感じる部分が徐々にはっきりしてくるのも楽しそうです。毎回スラスラ喋ってすごいなと思っていたのですが台本あったんですね…！
今回は企画した日と撮影日があいてしまったため、台本を持っていきました。スラスラ聞こえるのは、余分な間をすべてカットしているからですよ。映像と音声を分け、無音やあーとか言っている部分をカットして繋げ、映像はきりのいいところでカットしています。なので、よく聞くと映像と音声がズレています。
実はこの時房の駅の前通過して気付いてたんですけど用事あったのでそのまま行っちゃいましたw
そーなんですか！気づきませんでした。世間は広いようで狭い。
高速でのインプレありがとうございます！やっぱり小排気量車の10ccって結構大きいんですねー高速道路での性能は150に比べて巡航速度&最高速度＋10km/hって感じですかねあとメットインスペースは公式では大きくなっているはずなので入れ方を変えれば入るというのは良いですねー自分はどのみちサイズが大きいメットなんで入らないんでしょうけどwKona氏が150と160比べて10個も残念なところがあるなんて聞いちゃうと・・・まだまだ走行距離が少ない自分の150はまだまだ乗っていた方が良さそうですね！？（笑）次回以降、オフロードでのインプレ（150との違い）を楽しみにしてます！
コメントありがとうございます。実際乗り換え時期以外だったら、無理に乗り換えなくてもいいと思います。慣れるとそれほど変わらないｗただADVは下取りが高い場合もあるので、その場合は検討するのもいいかもしれませんね。あとは気分転換かな。やっぱり新しいアイテムはテンション上がりますから!
メットインの件はいろいろな人が言っていますね。多分ADV150のシートの硬さが最悪だったので、シートの乗り心地を改善し、ついでに足つきの不満もあるようだから15mmくらい下げちゃおうと頑張ったが、メットインを最終確認しなかったといったところでしょうか。押し込めば閉まるようですが、ヒンジへの負荷が大きすぎて不安ですよね。ただ、ADV150と160が同時発売されていたら、やはりADV160を買うと思います。
実はコツがわかったんです。ジェットだとバイザーをしたまで下げ、顎紐を挟まないようメットインに入れ、前方方向(バッテリーの方)に押し込むんです。バッテリーカバー無いほうがいいんじゃないかな。そうするとjクルーズLサイズは入ります❗
ジェイフォースもいけちゃいますかね🤔
前モデルのPCX150からADV160に乗り換えましたが燃費は明らかに悪いですね。自動車専用道を利用して通勤してます。乗り換えて4000Km走りましたが､PCX150が1L=45KmでしたがADV160は1L=40Kmですね。その分加速は良くなってますが。
そうですよね。私は今回初めて高速に乗ったんですが、途中で燃費が悪い事に気がつきました。ゆっくり走っていると、そんなに変わらないんですけどね。
今時、10パーセントもハッピーとは珍しいね。
そうですね。自分は速いつもりでも、周りは遅く感じているかもしれませんね。妨害運転にならないように気をつけます!
10キロの範囲内ならハッピーメーターではなく普通ですあと燃費が1または2キロの違いなんて走り方や使用条件の誤差の範囲内です燃費は常に一定ではありません個人的には難癖？かな
あくまでも個人的な感想ですからね。ただ燃費に関しては、正式にメーカーが出している数値も悪化してます。
@@なっちゃんねる-k9w さん そうですね
スピードメーターがそんなに狂ってるとはねレポートありがとうございます
コメントありがとうございます。他の車やバイクも結構実測と違うので、実用的には問題なさそうです。
ADV160を10/7に納車しました！ 自分も高速乗りましたが確かに誤差はありますね。車検上では メーターの誤差マイナスは10パー、プラスは5パーまで合格らしいです。オイルチェンジ変えれないのは 改悪ですねぇー。。
ご納車おめでとうございます❗他車と比べて極端に違わないようなので、実用的に問題なさそうですね。私のは先日1万キロを越えました❗
22年式CBR150RはGPS実測値122km/hでメーター読み144km\hだったので
純正メーター読みの燃費はすこぶる良かったです。
20年式CBR1000RR-R SPは富士のコントロールライン手前で299km（それ以上は表示されない）でGPS実測値286km\hでしたね。（TGRコーナーのブレーキ前でGPS実測値307km\hは出ますが）
300km/h想像も出来ない。
CBR150Rは、速いですね。私なら十分な性能です。
10/2にADV160納車されました。
以前はマジェスティSに乗っていましたので、動力性能云々は同じ排気量帯の中で何処を重視するかによって変わるものだと思っています。
それで１番気になったのがアイドリング時での振動ですね。
ヤマハからホンダへの乗り換えで多くの人が期待するのは「スムーズ」「安定」だと勝手に思うのですが、ESPからプラスに為って「振動面」において退化している様には思いませんか？
おめでとうございます。アイドリング振動はちょっと気になりますが、大抵アイドリングストップ使っているから普段は気になりません。ちなみに、アイドリングストップをネガティブ言う人もいますが、PCXで10万km、ADV150で3万km位走った経験から、一回の距離が極端に短い場合を除いて積極的に使ってもいいと思います。
参考になりました。
マジェと同じ位(80000km)目指して頑張ります😅
ADV-150乗ってますが、いつかはADV-160試乗して見ようかと思ってます🎵まだ買い換えはしませんけど(^.^)
個人的には、ADV-150の方が好きですね。一番ダメな所はシート。常に前に前にズレていく感じで、数時間も走るとシートにシワが出来ます。試乗したらその辺りも体感してみて下さい。
自分のADV160とは最高速がずいぶん違うかもです。レブリミッターは作動しましたでしょうか？個体差があるのかな？残念だった点はほぼ同感でした。今回の動画もいろいろ参考になりました。ありがとうございます！
レブリミッターは作動していません。今回は、事前にオイル交換をしてオイル量も調整して臨もうとしましたが、直前に行った初回点検で、バイク屋さんにオイル交換(純正以外)をされてしまい万全の体制ではなかったのです。まぁ千葉県なので、あれ以上スピード出したら動画配信できなくなるし、向かい風でもあったのでこんなものかと。
でもバイク屋さん、あれだけオイル交換しないでと言ったのに…僅か40kmでG4廃棄、ほぼフラッシングだよ😢
@@konamotoadv そう言う条件での最高速でしたか、納得です。自分はレブリミットまで回した時の最高速を近日中にアップしようと思ってます。大型スクリーンを付けて身を伏せて無風のトンネル出口の緩い下りで出た速度なので参考記録って感じですけど。しかし160は予想以上に速度が出るようになりましたね。自分は充分満足しています^_^
自分はADV150ですが、GPS計測速度と比較したところ、速度補正値は0.92辺りになってました。ADV160でも同じ位と言う事ですね。
そうですね。大抵どの車も同じような速度で走るから、案外他の車も同じ位の値なのかな。
そういえば昔乗っていたエブリイバンは、もっと差が大きかった記憶があります。
何だかんだ気に入ってくる部分とやっぱり前の方が良いかなと感じる部分が徐々にはっきりしてくるのも楽しそうです。
毎回スラスラ喋ってすごいなと思っていたのですが台本あったんですね…！
今回は企画した日と撮影日があいてしまったため、台本を持っていきました。スラスラ聞こえるのは、余分な間をすべてカットしているからですよ。映像と音声を分け、無音やあーとか言っている部分をカットして繋げ、映像はきりのいいところでカットしています。なので、よく聞くと映像と音声がズレています。
実はこの時房の駅の前通過して気付いてたんですけど用事あったのでそのまま行っちゃいましたw
そーなんですか！気づきませんでした。世間は広いようで狭い。
高速でのインプレありがとうございます！
やっぱり小排気量車の10ccって結構大きいんですねー
高速道路での性能は150に比べて巡航速度&最高速度＋10km/hって感じですかね
あとメットインスペースは公式では大きくなっているはずなので
入れ方を変えれば入るというのは良いですねー
自分はどのみちサイズが大きいメットなんで入らないんでしょうけどw
Kona氏が150と160比べて10個も残念なところがあるなんて聞いちゃうと・・・
まだまだ走行距離が少ない自分の150は
まだまだ乗っていた方が良さそうですね！？（笑）
次回以降、オフロードでのインプレ（150との違い）を楽しみにしてます！
コメントありがとうございます。
実際乗り換え時期以外だったら、無理に乗り換えなくてもいいと思います。慣れるとそれほど変わらないｗただADVは下取りが高い場合もあるので、その場合は検討するのもいいかもしれませんね。あとは気分転換かな。やっぱり新しいアイテムはテンション上がりますから!
メットインの件はいろいろな人が言っていますね。多分ADV150のシートの硬さが最悪だったので、シートの乗り心地を改善し、ついでに足つきの不満もあるようだから15mmくらい下げちゃおうと頑張ったが、メットインを最終確認しなかったといったところでしょうか。押し込めば閉まるようですが、ヒンジへの負荷が大きすぎて不安ですよね。
ただ、ADV150と160が同時発売されていたら、やはりADV160を買うと思います。
実はコツがわかったんです。ジェットだとバイザーをしたまで下げ、顎紐を挟まないようメットインに入れ、前方方向(バッテリーの方)に押し込むんです。バッテリーカバー無いほうがいいんじゃないかな。そうするとjクルーズLサイズは入ります❗
ジェイフォースもいけちゃいますかね🤔
前モデルのPCX150からADV160に乗り換えましたが燃費は明らかに悪いですね。自動車専用道を利用して通勤してます。乗り換えて4000Km走りましたが､PCX150が1L=45KmでしたがADV160は1L=40Kmですね。その分加速は良くなってますが。
そうですよね。私は今回初めて高速に乗ったんですが、途中で燃費が悪い事に気がつきました。ゆっくり走っていると、そんなに変わらないんですけどね。
今時、10パーセントもハッピーとは珍しいね。
そうですね。自分は速いつもりでも、周りは遅く感じているかもしれませんね。妨害運転にならないように気をつけます!
10キロの範囲内ならハッピーメーターではなく普通です
あと燃費が1または2キロの違いなんて走り方や使用条件の誤差の範囲内です
燃費は常に一定ではありません
個人的には難癖？かな
あくまでも個人的な感想ですからね。ただ燃費に関しては、正式にメーカーが出している数値も悪化してます。
@@なっちゃんねる-k9w さん そうですね
スピードメーターがそんなに狂ってるとはね
レポートありがとうございます
コメントありがとうございます。
他の車やバイクも結構実測と違うので、実用的には問題なさそうです。