(지금 현대가 저걸 팔수있는건 이미 저것보다 상위 기술을 보유하고 있기때문에 파는거죠..그게 더 살떨리네요 "폭스바겐 : 저기 쓸만한 bsa 좀..." ,,, "현대 : 야 이거 5조 에 팔게 좋은거야, 우린 다른 거 더 좋은걸 로 다음 차종 만들터이니 이거 받아먹어" 이 상황이죠 요즘 너무 즐겁네요)
폭스바겐 전기차에 현대모비스의 배터리시스템(BSA) 채택 분석 6가지 1. 폭스바겐이 5년간 5조원을 들여 현대모비스의 BSA를 구입하고 있다 2. 배터리시스템(BSA)은 배터리가 원활하게 작동할 수 있도록 배터리팩에 전장품과 배터리관리시스템(BMS) 등을 합친 완제품이다. 3. 현대모비스는 이미 예전부터 세계 4위 완성차업체 스텔란티스(미국 지프와 프랑스 푸조 등을 거느린 기업)에 BSA(배터리 시스템)을 납품하고 있었다 4. 여기에 더해 오늘 2023년 8월 9일 현대모비스는 폭스바겐에 전기차 핵심 부품인 ‘배터리시스템(BSA)’을 납품하기로 했다고 발표했다. 이번에 수주한 배터리시스템은 폭스바겐의 차세대 전기차 전용 플랫폼에 탑재될 예정이다. 업계에서는 연간 50만 대씩 5년 이상 장기 계약에, 수주 금액은 5조원에 달하는 것으로 추정했다 5. 현대모비스는 2023년 내로 이사회 승인을 받아 스페인에 있는 폭스바겐 공장 인근에 신규 생산기지를 지어 배터리시스템을 공급할 계획이다. 한국, 중국, 체코에 이어 미국, 인도네시아에 배터리시스템 생산라인을 구축 중인 현대모비스는 이번 신규 공장으로 글로벌 전기차 시장을 공략할 안정적인 기반을 갖추게 됐다 6. 결론적으로 세계 TOP5 그룹중 폭스바겐, 스텔란티스가 현대기아와 손을 잡았다는 얘기는 현대가 최고의 기술력을 인정받았다고 볼 수 있다 * 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
팩트는 현기 졸라 까대도 현기 가성비 가격에 갈아탈만한 차도 거의 없는게 사실이고 우리나라에 이러한 거대 회사가 있는것도 고마워해야하는거 아닌가? 물론 결함도 있지만 여태 차동차중에 결함없는 차가 있었나? 자금의 현대는 기존 문제있었던 부분이라던지 고객이 불편느꼈던부분 다음 차종에선 최대한 반영 해줄라고 노력은 함.. 우리 나라에 수입차종을 포함한 100여종 차가 판매되는 시점에 현기차가 80프로 이상 팔린다는거는 잘하고 있다는거 아닌지..
현대 전기차 회로 사진보고 모스펫에 방열판 없다고 게거품물던 블로그 생각나네요 물론 방열판 있으면 좋겠지만 그것도 초기에 잠깐이고..실험해본 결과 열이 적체되기 시작하면 크게 유의미한 방열효과가 떨어지죠 가장 좋은건 액티브하게 쿨링팬을 쓴다면 효과가 극대화 되겠지만 모듈안에 내장된 모스펫에 공기역학적 효과를 볼수도 없고..모스펫 RDSON(드레인소스사이의 저항) 계산도 안해보고 그걸 설계했을리 만무하죠.. 이건 취미로 공부하는 저도 아는수준인데..사진한장으로 판단가능하신 그분들의 능력에 ㄹ부를 탁 치고 갑니다;;
평소 재밌고 좋아하던 까남 채널에서 하도 아우디 전기차 좋다해서 전기차는 아우디가 아니지 않나 차라리 내연차는 개인적으로 아직 경쟁력이 있어서 다음차에 아우디 내연 생각중이라고 의견 피력했다가 댓글로 타보고 얘기하라고 또 모 채널에 쇠뇌당해서 아우디깐다고 한소리듣고 갑자기 현타와서 제가쓴글 지우고 나왔습니다. 유명인인데도 댓글로 받아버리더군요. 저도 기분나쁜 뭔가 표현이 있어서 일 수는 있지만 그래도 자동차 관련해서 티비에도 나왔던 사람이 ...ㅠㅠ 마음 상처받고 관심없음누르면서 까남채널 피하고 있네요.ㅠㅠㅠ 내 나이 55세 안타본 차가 없을정도로 차 좋아해서 96년도 프랑스 유학시절 대우차사서 프랑스친구들한데 자랑하고 그랬는데.
기분 푸세요;; 까남이 채널은 그게 장점입니다 오죽하면 예전 랜드로버 사건이 있겠나요 랜드로버 광고비 받고 리뷰 했는데 댓글에 까남이 하고 사람들하고 엄청 싸웠음 그때 이후로 광고 주는 업체가 까남이 한테 광주 엄청 줌 돈 주면 돈값한다고 소문이 나서;;; 단 그 브랜드 이미지 개십창 남;;;;; 너무 싸워서 ㅎㄷㄷ
ㅋㅋㅋ그러네 한참 비교해서 폭스바겐 배터리 구조가 더 좋아요! 이랬는데 그 폭스바겐이 현대꺼 주문해갔어 ㅋㅋㅋ 나는 양쪽 채널 편견은 없는데 싸우는거 보다보면 여기채널설명이 훨씬 머리에 쏙쏙 들어오고 배우는게 있고 그쪽은 그냥 자료만 퍼오고 뉴스만 퍼오고 지식전달이 목적인것보다는 그냥 자기 주장 해명이 주된 영상이고 거기도 구독했었는데 지금은 구독 취소 했음 너무 싸움만해
@@얼음장사 현기차 V2L은 신의 한수인거 같습니다. 대용량배터리가 바로 내차에 있는데 운전말곤 써먹을데가 없다는게 애초에 말이 안됐죠. 특히나 미국환경은 오래된집들도 많아서, 태풍오거나 날씨가 안좋으면 전기가 자주 나가는데, 가정마다 휘발유 발전기를 하나씩 갖고 있죠. 테슬라도 V2L 안되니 써먹지도 못하는데, 유독 현기차나 K배터리장착한 리비안이나 포드라이트닝만 V2L이 가능하다는게, 여기서 기술적 특이점이 쎄게 와버렸네요.
구독자 천명 미만의 인터넷 밀리터리 개인 블로그에서 "내가 보기엔 F-22 전투기가 결함 덩어리에 값싼 부품으로 원가절감한 최악의 전투기다" 라고 주장하는 것과 같습니다. 현실은 1980년대에 개발돼서 2024년 현재 까지도 최고의 전투기 자리를 지키고 있는데 말이죠. ^^
비투비가 먼지도 모르는 사람들이 자신들 눈앞에서 증명되지 않으면 믿지 않겠죠 회사가 돈을 쓰는데 검증을 얼마나할지 생각도 하지 못한다는게 참 우리나라 현실이 안타깝네요 정치인들은 썩어가고 그들을 바꿔줘야할 국민들은 점점 우매해지고 조선시대 말 조선이 망해가는 것과 비슷해지는 것같아 걱정입니다~
폭바가 도저히 베끼지는 못 하겠고, 아무리 노력해봐도 현대자동차의 플랫폼을 능가할 수 있는 효과적인 방법이 없으니까 이렇게 결정했겠죠. 폭바의 결정이 대단합니다. 😊 이런 내용도 모르고 조회수 때문에 현대자동차를 무시하는 지식없는 유튜버들, 아예 말을 안 하는 게 좋겠습니다. 🤣🤣🤣
가만 이 논란에 대해서 기술적, 공학적으로 제가 아는 보잘것 없는 지식을 근거해 생각해 보았습니다. 배터리 열 폭주 상태에서 화재의 확산을 최대한 억제, 지연 시키려면 그 열에 최대한 오래 버티(녹던, 타던 그 이유를 막론하고 구조가 최대한 오래 유지되어야 한다는 관점)면서, 동시에 다른 배터리 모듈과 셀이 연쇠적으로 열폭주 하지 않도록 열의 확산을 저지해야하는 두가지 과제가 있지요. 이 두가지 과제를 전부 해결 가능한 소재? 세라믹이 있네요. 하지만 깨지죠. 금속? 충분한 두깨를 준 금속 구조물로 격벽을 친다면 불연성과 내열성을 만족 하겠지만.... 금속은 자유전자결합으로 인해서 높은 열 전도율과 전기전도율을 가집니다. 둘 다 다른 셀에 열과 전기적 충격을 줄 수 있으니 이것도 완전한 답은 아닙니다. 탄소기반의 고분자화합물. 이걸 다시 단단한 형태로 가공하면 합성수지, 흔히 말하는 플라스틱이네요. 기초적인 플라스틱은 내열성은 낮고 불에도 탈 수 있습니다. 하지만 다른 소재를 섞어서 그 성질을 개선할 수 있고 유연하며 가볍고 열전도율과 전기전도율이 낮습니다. 다른후보로는 규소기반고분자화합물. 흔히 말하는 실리콘이 있습니다. 이쪽은 다른 조건은 그럭저럭 만족한다고 쳐도 구조적 강도를 확보하기 한계가 옵니다. 음. 다른 방법도 하나 있네요. 높은 비열을 가진 냉각수를 통해서 열과 충격, 진동등을 흡수 하는 겁니다. 그러기 위해서는 그걸 가둘 튼튼한 수조나 호스가 필요하겠네요. 그럼 이 후보들을 통해서 생각 가능한 솔루션은 큰 틀에서는 튼튼한 금속으로 단단하게 잡고, 큰 구조를 격리시킨 다음, 내부구조는 실리콘이나 기타등등을 잘 섞은 열과 전기전도가 낮은 가능하면 불연성, 혹은 최대한 높은 성능의 난연성 복합제를 통해서 세부 격벽으로 셀들을 나누면서 냉각수를 포함한 사고상황에서도 열을 흡수 가능한 냉각 솔루션을 통해 열의 확산을 최대한 억제하는 겁니다. 냉각수가 지나가는 하부 냉각 솔루션과 난연성 복합제인 난연플라스틱, 그리고 금속등을 활용한 셀단위의 격벽을 치고 시스템 전체를 패키징한 구조? E-GMP네요. 흠. 이러면 오히려 난연 플라스틱 격벽을 더 늘리는 것이 안전하지 않을까요? 공학이란 참 어렵고, 특히가 고려해야 하는 것이 끔찍할 정도로 많죠. 단순하게 생각하면 놓치는 부분이 나오기 쉽고, 그걸 해결하려 하면 결국 전문적인 영역으로 가야 합니다. 그걸 누구보다 잘 아는 엔지니어들이 뜯고 씹고 맛보고 즐긴 다음, 그 비싼 로열티를 내고도 사 오는게 유리하다는 결론이 났으니 현대의 BSA를 사 간 거겠죠. 폭스바겐 그룹마버 현대의 BSA를 사용한다면, 잠재적으로 앞으로 출시, 제조, 판매될 전기차의 압도적인 물량이 현대의 BSA를 사용하게 되는 겁니다. 물량이 많아 질수록 검증의 강도와 빈도는 더더욱 올라가는 것이 완성차 업계구요. 이거면 충분한거 같습니다.
장식품이나 단순 부품 같은 건 그냥 아무 하청업체에서나 살 수 있지만 플랫폼, 핵심부품은 기술력이 자기보다 높은 업체에서 구매할 수 밖에 없죠. 마치 옛날 우리 나라 자동차 업체들이 독일, 일본에서 엔진 사오던 것처럼 말이죠. 전기차 시대에 이게 역전된 건데 현실을 부정하는 사람들이 많네요. 하긴 이런 말을 하는 저도 잘 믿어지지 않긴 합니다.
쇠형님을 몰랐다면 공돌이가 아닌 저는 걍 휘둘렸을겁니다 왜있슈님의 말처럼 그분야의 전문가가 아니라면 논리를 봐야하는데 사실 기초지식이 없으면 그것도 알기 힘들어요^^ 다행히 전 좋은 전문가분들을 유튜브로 만나서 제삶의 큰 자산인 자동차를 고를때 멀쩡한 차를 고를수 있는 기준점이 생겼습니다 아직 전기차를 탈 형편은 못되지만 언젠가 쇠형님께서 진짜 전기차 공구를 하시면 참여하고싶습니다 ㅎㅎ
넘처나는 정보의 홍수 속에서 선별해서 들을 수 있는 객관성이 부족하다면 과거 신문정보 시대보다 더 위험한 시대라고 생각됩니다. 반대로 말하면 남들 속이기에는 딱 좋은 시대이기도 하구요. 일단 국내 유튜버들은 국내제품일단 까는 것부터 시작하는 듯 합니다. 해외제품에는 비판적인 시선보다 왠지 조심스러운 듯한 모습을 보이고 있다고 생각합니다. 안타까울 따름입니다.
다들 잘 아시겠지만... 폭스바겐 그룹사의 브랜드로는 폭스바겐외에도, 아우디, 포르쉐, 람보르기니, 부가티, 벤틀리등이 있죠. 전통적인 대표적인 스포츠 슈퍼카 브랜드만 포르쉐, 람보르기니, 부가티를 가지고 있고, 럭셔리 브랜드인 벤틀리와 함께, 프리미엄 브랜드였던? 아우디, 거기에 일반인들에게 친숙한 폭스바겐까지... 이런 회사들에는 당연히 세계최고의 엔지니어들을 엄청 많이 보유하고 있을것이며, 어마어마한 R&D 예산, 100년이 넘게 축적해온 노하우와 광범위한 데이터들도 가지고 있는데... 폭스바겐 그룹에서 이 결정을 하기 이전에, 아마 그룹내에서도 최고의 탑급 엔지니어들을 분야별로 선별하여 영상에서 말씀하신대로 대표적으로는 테슬라와 현대기아, 그리고 그외에도 일본 토요타나, 미국의 GM과 포드, 또 비록 경쟁사이긴해도 BMW와 벤츠같은 독일 브랜드들, 영국과 프랑스의 브랜드들의 전기차들을 철저하게 분석하고 선별하여, 그중 가장 가치있고, 기술력이 높으며, 안전하고, 퍼포먼스까지 훌륭한 소수의 브랜드들의 대표 차량들을 대량 구매하여, 아마 최소 1년이상, 할 수 있는 실험들은 다 했을꺼라고 봅니다. 말그대로 씹고, 뜯고 다했을거라는 거죠. 왜냐? 어떤 브랜드의 기술을 사온든 이는 폭스바겐 그룹에게 있어서 내,외부적으로 치욕일수도 있고, 또 스스로 우린 아직 전기차 기술력이 없어요...딸려요...라고, 그냠 대놓고 인증하는 꼴밖에 안되는 것인데, 이왕 개망신당하고 돈 쓰는거, 폭스바겐 입장에선 최고의 기술력을 가진, 안전하고, 퍼포먼스까지 좋은 브랜드의 그것을 선택해야했을꺼라는 것은 깊이 생각안해봐도 알수있죠.
![" 안구사 핵 " 인가...!? 👍👍 [스포][스페셜포스]](http://i.ytimg.com/vi/TMzdw614EyI/mqdefault.jpg)
메탈 모듈을 쓰는 폭스바겐이 폴리머 커버 + 스틸 복합 구조인 현대 BSA 무려 5조원어치나 사간다는데 E-GMP BSA를 폭스바겐 그룹의 BSA에 비교해서 결함이라고 우기니 이 사람들을 이길 수가 없네요. 그냥 우기는 님들이 이긴 걸로 합의 봅시다ㅎㅎ
커피집승리
@@주년-d1q 썬팅집. 승리 아닌가요?
무식하니 용감할 수 있습니다. 알면 부끄러워서 못 깝쳐요.
최근에 폭스바겐이 리비안에 대규모투자를 결정했죠. 리비안은 처음부터 한국배터리를 써왔고요. 미국내 수많은 전기차중에 유독 현기차와 리비안과 포트라이트닝만 V2L이 가능한건, E-GMP와 같은 BSA를 써서 그런걸까요? 그렇다면, 폭스바겐의 리비안투자 결정은 한국산 BSA구매를 필두로 당분간은 한국업체들과 협력이 필수라고 결정한것으로 보이네요.
아는 만큼 보이는 법 아무리 좋은 다이아몬드를 갖다줘도 그 가치를 모르는 사람들에겐 그냥 돌일 뿐인거죠 낙오자 없이 끌고 간다는게 이렇게 힘든겁니다
단순한 볼트 하나라도 까다롭게 내구성과 가공 스펙 검증하는게 안전과 관련된 자동차 업계인데.. 방구석 전문가들이 산업현장 분위기를 잘 모르는듯..🤔🤔
왜있슈님도 그렇고 공학과 더불어 이런 이슈 다룰때마다 들으면서 저또한 삽업에 대한 지식이 늘어가는거 같아서 너무 유익합니다. 진짜 들을때마다 너무 즐겁습니다. 감사합니다
(지금 현대가 저걸 팔수있는건 이미 저것보다 상위 기술을 보유하고 있기때문에 파는거죠..그게 더 살떨리네요
"폭스바겐 : 저기 쓸만한 bsa 좀..." ,,, "현대 : 야 이거 5조 에 팔게 좋은거야, 우린 다른 거 더 좋은걸 로 다음 차종 만들터이니 이거 받아먹어" 이 상황이죠 요즘 너무 즐겁네요)
폭스바겐 전기차에 현대모비스의 배터리시스템(BSA) 채택 분석 6가지
1. 폭스바겐이 5년간 5조원을 들여 현대모비스의 BSA를 구입하고 있다
2. 배터리시스템(BSA)은 배터리가 원활하게 작동할 수 있도록 배터리팩에 전장품과 배터리관리시스템(BMS) 등을 합친 완제품이다.
3. 현대모비스는 이미 예전부터 세계 4위 완성차업체 스텔란티스(미국 지프와 프랑스 푸조 등을 거느린 기업)에 BSA(배터리 시스템)을 납품하고 있었다
4. 여기에 더해 오늘 2023년 8월 9일 현대모비스는 폭스바겐에 전기차 핵심 부품인 ‘배터리시스템(BSA)’을 납품하기로 했다고 발표했다. 이번에 수주한 배터리시스템은 폭스바겐의 차세대 전기차 전용 플랫폼에 탑재될 예정이다. 업계에서는 연간 50만 대씩 5년 이상 장기 계약에, 수주 금액은 5조원에 달하는 것으로 추정했다
5. 현대모비스는 2023년 내로 이사회 승인을 받아 스페인에 있는 폭스바겐 공장 인근에 신규 생산기지를 지어 배터리시스템을 공급할 계획이다. 한국, 중국, 체코에 이어 미국, 인도네시아에 배터리시스템 생산라인을 구축 중인 현대모비스는 이번 신규 공장으로 글로벌 전기차 시장을 공략할 안정적인 기반을 갖추게 됐다
6. 결론적으로 세계 TOP5 그룹중 폭스바겐, 스텔란티스가 현대기아와 손을 잡았다는 얘기는 현대가 최고의 기술력을 인정받았다고 볼 수 있다
* 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
폭스바겐의 굴욕 ㅠ.ㅠ
노노 폭바가 현기부품 매진시켜서 다 불태우려하는거임 저렴한 원가절감제품이 시장에 나오는걸 막으려는 살신성인
팩트는 현기 졸라 까대도 현기 가성비 가격에 갈아탈만한 차도 거의 없는게 사실이고 우리나라에 이러한 거대 회사가 있는것도 고마워해야하는거 아닌가? 물론 결함도 있지만 여태 차동차중에 결함없는 차가 있었나? 자금의 현대는 기존 문제있었던 부분이라던지 고객이 불편느꼈던부분 다음 차종에선 최대한 반영 해줄라고 노력은 함.. 우리 나라에 수입차종을 포함한 100여종 차가 판매되는 시점에 현기차가 80프로 이상 팔린다는거는 잘하고 있다는거 아닌지..
@@ethenlee3875 한심한 인간아
그쪽에서는 현대모비스가 폭스바겐이 요구한 스펙에 맞춰 생산하는거라 E-GMP랑은 다르다네요 ㅋㅋ
석박사 최소 500명 넘는 사람들이 괜찮아서 구매하는데
고작 일개 유튜버 몇명이 지꺼리는 소리를 믿는게 얼마나 웃긴소리인지..
유튜버는 그냥 개인블로그에 그치지 않아요 멀 믿고 그렇게 신봉하는지..
그 렉카가 다 고졸 따리
성공렉카 고졸 ㅋㅋㅋ
참 재밌는 뉴스네요. 저는 폭스바겐이 리막을 흡수했다고 싶은 시기에 앞으로 전기차 시장도 높은 점유율을 가져가겠구나 싶었는데 그때 현대도 리막에 투자를 했다고 들었고 그 후 결과가 오히려 폭스바겐이 현대의 배터리시스템을 사가게 되었군요
과학적인 사고 까지는 안바란다. 제발 쫌 논리적인 사고를 하고 판단 좀 해라. 조금만 논리적으로 생각하면 전부 답이 나오는데.. 왜그리 뇌피셜로 판단을 하는지.. 정치적인 선택도 그렇게 비논리적으로 하면 나라가 이 지경이 되니 생각 좀 하고 삽시다.
급발진사고 가지고 댓글 몇 번 달다보니..
정치판이 왜 저리 돌아가나 이해가 가더라구요..
답이 없습니다...
무조건 급발진 무조건 음모론
무조건 EDR 오류 랍니다..
기계가 잘못하지 베테랑 기사는 실수가 없다..
ㅠ 에휴..
답을 정해놓고(현기차는 쓰레기다) 이유를 끼워넣고 있는데 말이 통할리가 없죠
무지성 선동당하면 해결책이 없어요 본인이 느끼기전까진
필름팔이:금속케이스는 안타서 폭스바겐이 더 좋다!!!!!현대는 플라스틱이라 잘탄다!!!!
폭스바겐:플라스틱 사용한 BSA 5조원어치 삽니다.
폭바가 5조 들여서 현대BSA를 사는게
당장의 위기를 타계하는 유일한 방법이었겠네요
그쵸. 분명 연구소에서 벤치마킹 하려 해봤을겁니다. 안되니까 시스템 째로 사는거죠 ㅋㅋㅋ
타계가 아니라 타개. 둘이 다른 뜻.
현대 전기차 회로 사진보고 모스펫에 방열판 없다고 게거품물던 블로그 생각나네요
물론 방열판 있으면 좋겠지만 그것도 초기에 잠깐이고..실험해본 결과 열이 적체되기 시작하면 크게 유의미한 방열효과가 떨어지죠
가장 좋은건 액티브하게 쿨링팬을 쓴다면 효과가 극대화 되겠지만
모듈안에 내장된 모스펫에 공기역학적 효과를 볼수도 없고..모스펫 RDSON(드레인소스사이의 저항) 계산도 안해보고 그걸 설계했을리 만무하죠..
이건 취미로 공부하는 저도 아는수준인데..사진한장으로 판단가능하신 그분들의 능력에 ㄹ부를 탁 치고 갑니다;;
대한민국 2차전지
대한민국 자동차 현대
진짜 대단하다
좋은정보 감사합니다 😊
그쵸... 글로벌 기업에서 검증되지 않은 제품을 무려 5조원어치 살일이 없죠.
1억짜리 공사도 제출해햐 하는 서류먄 50여종에 가까운데...
하여간 인터넷 렉카들 참 문제 많아요.
폭스바겐이 비상인데 5조원을 날릴 바보들인가...
뭐 독일도 중국처럼 자동차 굴기해서 정부에서 돈 찍어줘서 자동차하는거 아닌이상 아... 그렇게 하더라도 5조 날릴일은 안하지
평소 재밌고 좋아하던 까남 채널에서 하도 아우디 전기차 좋다해서 전기차는 아우디가 아니지 않나 차라리 내연차는 개인적으로 아직 경쟁력이 있어서 다음차에 아우디 내연 생각중이라고 의견 피력했다가 댓글로 타보고 얘기하라고 또 모 채널에 쇠뇌당해서 아우디깐다고 한소리듣고 갑자기 현타와서 제가쓴글 지우고 나왔습니다.
유명인인데도 댓글로 받아버리더군요.
저도 기분나쁜 뭔가 표현이 있어서 일 수는 있지만 그래도 자동차 관련해서 티비에도 나왔던 사람이 ...ㅠㅠ 마음 상처받고 관심없음누르면서 까남채널 피하고 있네요.ㅠㅠㅠ
내 나이 55세 안타본 차가 없을정도로 차 좋아해서 96년도 프랑스 유학시절 대우차사서 프랑스친구들한데 자랑하고 그랬는데.
까남도 돈에 휘둘리죠.
기분 푸세요;;
까남이 채널은 그게 장점입니다
오죽하면 예전 랜드로버 사건이 있겠나요
랜드로버 광고비 받고 리뷰 했는데 댓글에 까남이 하고 사람들하고 엄청 싸웠음
그때 이후로 광고 주는 업체가 까남이 한테 광주 엄청 줌
돈 주면 돈값한다고 소문이 나서;;;
단 그 브랜드 이미지 개십창 남;;;;; 너무 싸워서 ㅎㄷㄷ
잘하셨습니다.
요 며칠간 제목이 상당히 자극적이시다 생각했는데!! 요 근래 자동차 이슈들 자체가 제법 자극적이군요 😅 오늘도 자동차지식 한 숟갈 먹고갑니다~
편집할 필요없이 원샷에 가니까 너무 좋고요 그래서 그런지 엄청 자주 올려주시는것도 너무 좋습니다
친구들이랑 이야기 할때도 한번은 끊기는데 한방에 영상 하나 나오는거 보면 사업가로 성공하셔서 다행이다 싶음.
나쁜 마음 먹었으면 ㄷ ㄷ ㄷ
ㅋㅋㅋ그러네 한참 비교해서 폭스바겐 배터리 구조가 더 좋아요! 이랬는데 그 폭스바겐이 현대꺼 주문해갔어 ㅋㅋㅋ
나는 양쪽 채널 편견은 없는데 싸우는거 보다보면 여기채널설명이 훨씬 머리에 쏙쏙 들어오고 배우는게 있고 그쪽은 그냥 자료만 퍼오고 뉴스만 퍼오고 지식전달이 목적인것보다는 그냥 자기 주장 해명이 주된 영상이고 거기도 구독했었는데 지금은 구독 취소 했음 너무 싸움만해
저가형에 넣으려 산거다 라고 하려나 ㅋㅋ
생계형 조회수팔이가 뭐… 그렇죠
감히 비교가 가당치 않죠!! 전문가 수준의 식견을 갖춘 테크 인플루언서 VS 거짓이든 날조든 어그로 끌어서 조회수 구독자 끌어모아 구멍가게 매출 늘리려는 매국 양아치
저도 모터트랜드 시절 간간히 봤었는데 모카로 독립한 이후 구취했죠. 기술의 본질은 모르고 성능스펙만 왈가왈부하고 기름쟁이 입장에서 '아니 이런 것도 모르면서 자동차 유튜브를 한다고?' 싶은 것들이 눈에 보이면서 멀리하게 되더군요.
@@Smile_77모카도 글킨한데 지금 말하는 곳은.. 다른 곳인거 같아요 썬팅파는 곳 있음ㅋㅋ
모카 보고있나.... 진정한 자동차 유튜버는 이런거다 이제와서 오토기어만큼의 지식과 사고를 샇기는 힘들겠지만 최소한 어설프고 얄팍한 지식으로 잘못된 정보로 우기진말자
모카는 정말....
더 좋다고 들고오는게 폭스바겐 BSA라니 ㅋㅋㅋㅋ
그거보다 안좋다는 현대BSA에 5조나 쓰는 폭바는 그인간들보다 바보인가보죠?
정말 갑갑합니다 ㅎㅎㅎ
@@autogearr 현대차 법무팀이 해야할일인데 고생이 많으십니다.
이전 영상 댓글 중 하나가 배터리팩 구해서(유튜버가 왜?) 불질러 실험해달라고(당신이 직접하지?)...익명이라고 참 답답한 사람들 많더군요.
해줘 하는 사람치고 정상인 사람을 못봤네요 ㅋㅋㅋ
가만보면 정신나간 사람들의 말에 동조하는 사람들이 많은 것 같습니다. 진짜 그게 이권이 걸린건지 아니면 정말 모자른건지..
한국은 시총 50조가 넘는 석박사 이상급 연구진만 수백 수천명이 모여 판매량에서 전세계 시장을 휩쓰는 회사에서 내놓은 결과물보다
일개 유튜버 한 명이 주장하는 내용이 더 옳을 수도 있다는, 그야말로 상식을 뒤집는 무시무시한 나라임 ㄷㄷ
폭스바겐 vs 한국에 있는 돈받고 기사쓰는기자
누가더 많이 알까요?
현대 법무법인팀 이번에 일 좀 확실히 해줬으면 좋겠습니다
교수님, 해외 전시장엔 ev9으로 V2H 활용해서 전시장 전기를 공급하며 운영하는걸 봤는데요,
현재 우리나라에서도 ev9이나 ev3로 V2H 가능한지 의견이나 영상 부탁드립니다. 🙏
EV3, EV9 둘 다 V2H 지원합니다. 그리고 우리나라 신축 건물들 중에 V2H을 고려해서 짓는 곳들도 있어요.
@@얼음장사 V2H는 vehicle to home을 뜻하는건가요?
@@spacev8521 네 맞습니다. 기아측 설명으로는 V2L, V2G, V2H을 지원한다고 하네요.
현재 현기 전기차에 구현된 배터리 V2l기술은 어마어마한 용량과 출력을 지원합니다, 충분히 가능하죠
@@얼음장사 현기차 V2L은 신의 한수인거 같습니다. 대용량배터리가 바로 내차에 있는데 운전말곤 써먹을데가 없다는게 애초에 말이 안됐죠.
특히나 미국환경은 오래된집들도 많아서, 태풍오거나 날씨가 안좋으면 전기가 자주 나가는데, 가정마다 휘발유 발전기를 하나씩 갖고 있죠.
테슬라도 V2L 안되니 써먹지도 못하는데, 유독 현기차나 K배터리장착한 리비안이나 포드라이트닝만 V2L이 가능하다는게, 여기서 기술적 특이점이 쎄게 와버렸네요.
K.O. 어퍼컷 맞고 코피 흐르는 속도로 달려왔습니다.
갱상도 억양이 꽤 묻어나지만 본인은 서울말 한다고 착각할게 뻔한 그 모 자동차 리뷰하는 유뷰버가 주장하는걸 보면 늘 기분이 나빴는데 이 채널에서 힐링하고 갑니다. 감사합니다.
모카는 아니겠죠. 모카는 서울말 쓰던데..
@@김정완-k5x 서울사람은 경상도말로 들립니다
플라스틱 녹는 속도로
달러왓습니다😂😂
그냥 냅다 달려왔습니다
유툽 레카 사건을 보니 유툽은 본질이 돈벌이같습니다 오토기어 채널이 더욱 가치있는이유죠
그냥 종교죠 종교 과학, 경제를 신념으로 믿는 ㅋㅋㅋㅋㅋ
폭바가 천문학적인 돈을 써가면서까지 사간다고 하면 거기서 이미 끝난 이야기네요.
돈이 된다면 나라도 팔아 먹는 사람이 천지라.............ㅋ
구독자 천명 미만의 인터넷 밀리터리 개인 블로그에서 "내가 보기엔 F-22 전투기가 결함 덩어리에 값싼 부품으로 원가절감한 최악의 전투기다" 라고 주장하는 것과 같습니다. 현실은 1980년대에 개발돼서 2024년 현재 까지도 최고의 전투기 자리를 지키고 있는데 말이죠. ^^
문제는 그런 인간들의 유튜브에 휘둘리는 인간들이 아직도 많고 구독자들도 많다는 것.
1:40
오늘의 유우머
5조는 5억의 천배가 아니고 10000배 입니다. 50억의 천배 ~~ 어마어마한 숫자네요
아까 지적 받았는데.. 아잉~~
@@autogearr 아잉이라니 이거 쇠형님 아니고 다른분이 댓글 다신거 아닙니까 ㅋㅋㅋ
배터리 팩 포장이 내열 플라스틱이라 문제 라는 분들은 군에 다녀온(4주 기본 교육 포함) 분들인가 봅니다. 현대 BMS가 문제라면 전투시 수백발을 쏴야하는 총열 덮개가 플라스틱인것도 문제 삼아야죠. 그들 논리면 녹아서혹은 불 붙어서 못 쓸텐데..
그 사람 광고 떡칠해놨던데 방구석에 앉아서 신도들이 보내는 자료들이나 짜집기해서 보여주는 영상에 속는 사람들은 뭘까
쇠교수님 말씀에 오늘도 활력을받습니다❤😂🎉
국평오의 나라 지능문제임😊
비투비가 먼지도 모르는 사람들이 자신들 눈앞에서 증명되지 않으면 믿지 않겠죠
회사가 돈을 쓰는데 검증을 얼마나할지 생각도 하지 못한다는게 참 우리나라 현실이 안타깝네요
정치인들은 썩어가고 그들을 바꿔줘야할 국민들은 점점 우매해지고
조선시대 말 조선이 망해가는 것과 비슷해지는 것같아 걱정입니다~
그런 사람들 혹시 해외판매부품이랑 국산이랑 다르다 라고 이야기 하진 않겠죠? 😂😂
미래에서 오셨어요?
졸라 비싼제품 넣어 팔꺼라고 하려나 ㅋㅋ
근데 급발진은 현대의 대응도 약간 문제있었지요? 팔 때는 북미와 같은제품의 품질이다하고선 리콜나오면 북미와 사양이 다르고 출력이 다른 다른 차량이다!@빠르쉐돌이
이젠 그런 반응도 다 예측가능. 정해진 순서가 있더라구요. ㅋㅋ
어그로조회수 장사꾼에게 무슨 설명과 이해가 필요하나요 에효
쇠형님 현타 오는 이때 환기도 시킬겸 여쭙는데 로봇청소기 공구는 아직도 조율에 시간이 더 걸리는건가요?
9월쯤 고려하고 있습니다 ^^
@@autogearr 답변 감사드리며 9월이면 추석 선물로 최적이니 총알 장전해놓고 있겠습니다
헛소리하는사람들이야 어느시대이건 많았지만 거기에 부화뇌동하는 일부 사람들이 더 큰 문제임.
유튜브보단 돈의 흐름을 보고 판단하시길.
역시 여기가 찐이다
의혹이 싹 사라지내 ㅡㅡ)=b
오토기어 구독해 넌 행복해지고~~ 오토기어 구독해 너는 건강해지고~~
그 사기꾼 유행어는 그만..
덜 떨어진놈들 이해를 시켜도 폭스바겐에 판매하는 것은 내수용과 다르다 또 이지랄 할 듯합니다.
답답합니다.
더 웃기는건.. 지금의 현기는 수출형(정확히는 개도국용.. 옆에 중국에 파는거 포함)이 떨어지는 경우만 있어요 ㅋㅋ
지금 그렇게 영상 올라왔더라구요 진짜 딱 그수준 ㅋㅋ
이젠 예측가능한 답변. 당연한 수순. ㅋㅋㅋㅋ
거기에 속는 인간들이 문제지 우리나라 사람들은 원래부터 사기 잘 당해왔어 우리나라만큼 다단계 사기 많이 당하는 나라도 별로 없다
하긴,
공중파도 편파, 허위방송하면서도
기레기놀음 하는데
일개 무식한 유튜버들이야 자동차를 알겠습니까?
쇠교수님의 권고는
그런 자들에겐 마이동풍일 뿐이죠.
경쟁회사의 핵심부품을 5조원어치 사겠다는 결정이 났다는 데에서 사실상 기술력의 부재를 인정한 거지요.
그간 쇠교수님의 통찰과 혜안에 다시 한 번~👍
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
이속스탯찍고 달려왔습니다
얇은 금속판이 들어갔으니 충격에 더 잘 버틸것이라고 하는 분들은 투싼 범퍼레일 때도 저거 한조각 들어갔으니까 충격흡수량이 유의미하게 다를것이다! 라고 했을 것 같음.
오
이제 폭스바겐 경영진에게 당신들이 산 흉기 제품이 이러이러한 문제가 있으니 구매 철회하라고 단체로 메일 보내려나?
👍👍👍👏
폭바가 도저히 베끼지는 못 하겠고,
아무리 노력해봐도 현대자동차의 플랫폼을
능가할 수 있는 효과적인 방법이 없으니까
이렇게 결정했겠죠.
폭바의 결정이 대단합니다. 😊
이런 내용도 모르고 조회수 때문에 현대자동차를
무시하는 지식없는 유튜버들,
아예 말을 안 하는 게 좋겠습니다. 🤣🤣🤣
누가 또 이상한 소리 했나요? ㄷㄷㄷㄷ
제가 알기론 e-GMP는 이미 독일 및 서유럽 소비자(시장)에게 검증이 끝났고 VW은 중국은커녕 안방내줄판인데 5조가 문제가 아닐겁니다. 모비스가 독일과 신사협정 맺은거란 평이 파다합니다.
아니ㅋㅋㅋㅋㅋ애초부터 니들이 망작이고 결함 덩어리라고 인식할 정도면 니들보다 더 똑똑한 기업인들이 현대기아 BSA를 왜 사가냐고😂
이쯤되면 이런 억까를 이겨내고도 전기 자동차 경쟁력에 열을 올려서 현위치까지 올라간 현대기아와 한국 배터리 회사들이 세삼 대단하다 느껴지네
그냥 요즘 수입차 업체들이 이상한 짓을 하고 있다고 봅니다. 수입차 업체들이 정상적인 기업들은 아닌 것으로 보이네요. 소유주들의 과거도 의심스럽고.
아직도 단세포 같은 생각을 가지고 판단하는 사람들은 그렇게 살아가야 합니다. 뭐 뚜렸한 방법이 있겠습니까?
😂ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ꿀잼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😅
가만 이 논란에 대해서 기술적, 공학적으로 제가 아는 보잘것 없는 지식을 근거해 생각해 보았습니다.
배터리 열 폭주 상태에서 화재의 확산을 최대한 억제, 지연 시키려면 그 열에 최대한 오래 버티(녹던, 타던 그 이유를 막론하고 구조가 최대한 오래 유지되어야 한다는 관점)면서, 동시에 다른 배터리 모듈과 셀이 연쇠적으로 열폭주 하지 않도록 열의 확산을 저지해야하는 두가지 과제가 있지요.
이 두가지 과제를 전부 해결 가능한 소재? 세라믹이 있네요. 하지만 깨지죠.
금속? 충분한 두깨를 준 금속 구조물로 격벽을 친다면 불연성과 내열성을 만족 하겠지만.... 금속은 자유전자결합으로 인해서 높은 열 전도율과 전기전도율을 가집니다. 둘 다 다른 셀에 열과 전기적 충격을 줄 수 있으니 이것도 완전한 답은 아닙니다.
탄소기반의 고분자화합물. 이걸 다시 단단한 형태로 가공하면 합성수지, 흔히 말하는 플라스틱이네요. 기초적인 플라스틱은 내열성은 낮고 불에도 탈 수 있습니다. 하지만 다른 소재를 섞어서 그 성질을 개선할 수 있고 유연하며 가볍고 열전도율과 전기전도율이 낮습니다.
다른후보로는 규소기반고분자화합물. 흔히 말하는 실리콘이 있습니다. 이쪽은 다른 조건은 그럭저럭 만족한다고 쳐도 구조적 강도를 확보하기 한계가 옵니다.
음. 다른 방법도 하나 있네요. 높은 비열을 가진 냉각수를 통해서 열과 충격, 진동등을 흡수 하는 겁니다. 그러기 위해서는 그걸 가둘 튼튼한 수조나 호스가 필요하겠네요.
그럼 이 후보들을 통해서 생각 가능한 솔루션은 큰 틀에서는 튼튼한 금속으로 단단하게 잡고, 큰 구조를 격리시킨 다음, 내부구조는 실리콘이나 기타등등을 잘 섞은 열과 전기전도가 낮은 가능하면 불연성, 혹은 최대한 높은 성능의 난연성 복합제를 통해서 세부 격벽으로 셀들을 나누면서 냉각수를 포함한 사고상황에서도 열을 흡수 가능한 냉각 솔루션을 통해 열의 확산을 최대한 억제하는 겁니다.
냉각수가 지나가는 하부 냉각 솔루션과 난연성 복합제인 난연플라스틱, 그리고 금속등을 활용한 셀단위의 격벽을 치고 시스템 전체를 패키징한 구조? E-GMP네요.
흠. 이러면 오히려 난연 플라스틱 격벽을 더 늘리는 것이 안전하지 않을까요?
공학이란 참 어렵고, 특히가 고려해야 하는 것이 끔찍할 정도로 많죠. 단순하게 생각하면 놓치는 부분이 나오기 쉽고, 그걸 해결하려 하면 결국 전문적인 영역으로 가야 합니다.
그걸 누구보다 잘 아는 엔지니어들이 뜯고 씹고 맛보고 즐긴 다음, 그 비싼 로열티를 내고도 사 오는게 유리하다는 결론이 났으니 현대의 BSA를 사 간 거겠죠.
폭스바겐 그룹마버 현대의 BSA를 사용한다면, 잠재적으로 앞으로 출시, 제조, 판매될 전기차의 압도적인 물량이 현대의 BSA를 사용하게 되는 겁니다. 물량이 많아 질수록 검증의 강도와 빈도는 더더욱 올라가는 것이 완성차 업계구요.
이거면 충분한거 같습니다.
뭐야...이러면 결론이 났네...ㅋㅋㅋㅋ
장식품이나 단순 부품 같은 건 그냥 아무 하청업체에서나 살 수 있지만 플랫폼, 핵심부품은 기술력이 자기보다 높은 업체에서 구매할 수 밖에 없죠. 마치 옛날 우리 나라 자동차 업체들이 독일, 일본에서 엔진 사오던 것처럼 말이죠. 전기차 시대에 이게 역전된 건데 현실을 부정하는 사람들이 많네요. 하긴 이런 말을 하는 저도 잘 믿어지지 않긴 합니다.
쇠형님을 몰랐다면 공돌이가 아닌 저는 걍 휘둘렸을겁니다
왜있슈님의 말처럼 그분야의 전문가가 아니라면 논리를 봐야하는데 사실 기초지식이 없으면 그것도 알기 힘들어요^^
다행히 전 좋은 전문가분들을 유튜브로 만나서 제삶의 큰 자산인 자동차를 고를때 멀쩡한 차를 고를수 있는 기준점이 생겼습니다
아직 전기차를 탈 형편은 못되지만
언젠가 쇠형님께서 진짜 전기차 공구를 하시면 참여하고싶습니다 ㅎㅎ
넘처나는 정보의 홍수 속에서 선별해서 들을 수 있는 객관성이 부족하다면
과거 신문정보 시대보다 더 위험한 시대라고 생각됩니다.
반대로 말하면 남들 속이기에는 딱 좋은 시대이기도 하구요.
일단 국내 유튜버들은 국내제품일단 까는 것부터 시작하는 듯 합니다.
해외제품에는 비판적인 시선보다 왠지 조심스러운 듯한 모습을 보이고 있다고 생각합니다.
안타까울 따름입니다.
ㅊㅆ 보고왔습니다. 이영상 올라오고 바로 반박이라고 올라왔는데 ㅋㅋ 현대모비스가 했다고 현대차가 한게 아니라는둥 외국기사엔 E-GMP란건 언급이 없다는둥 현대의 BSA시스템이라고 하는데도 개무시 ㅋㅋ 능지가 박살난동네네요 저동네 ㅎ
요걸 바로 밑에 그대로 퍼온 인간 있던데 참 투명해 ㅋㅋㅋ
거기는 진짜 ASK가 떠드는 수준입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게 반박하고 싶으면 직접 넘어와서 논리를 펼치던가 지 혼자 긁혀서 부들부들하는 이유가 뭔지 참😅
개가 짖어도 기차는 가는법이죠
다들 잘 아시겠지만...
폭스바겐 그룹사의 브랜드로는
폭스바겐외에도, 아우디, 포르쉐,
람보르기니, 부가티, 벤틀리등이
있죠.
전통적인 대표적인 스포츠 슈퍼카
브랜드만 포르쉐, 람보르기니,
부가티를 가지고 있고,
럭셔리 브랜드인 벤틀리와 함께,
프리미엄 브랜드였던? 아우디,
거기에 일반인들에게 친숙한
폭스바겐까지...
이런 회사들에는 당연히 세계최고의
엔지니어들을 엄청 많이 보유하고
있을것이며, 어마어마한 R&D 예산,
100년이 넘게 축적해온 노하우와
광범위한 데이터들도 가지고 있는데...
폭스바겐 그룹에서 이 결정을 하기
이전에, 아마 그룹내에서도 최고의
탑급 엔지니어들을 분야별로 선별하여
영상에서 말씀하신대로
대표적으로는 테슬라와 현대기아,
그리고 그외에도 일본 토요타나,
미국의 GM과 포드,
또 비록 경쟁사이긴해도 BMW와
벤츠같은 독일 브랜드들, 영국과
프랑스의 브랜드들의 전기차들을
철저하게 분석하고 선별하여,
그중 가장 가치있고, 기술력이 높으며,
안전하고, 퍼포먼스까지 훌륭한
소수의 브랜드들의 대표 차량들을
대량 구매하여,
아마 최소 1년이상, 할 수 있는
실험들은 다 했을꺼라고 봅니다.
말그대로 씹고, 뜯고 다했을거라는
거죠.
왜냐? 어떤 브랜드의 기술을 사온든
이는 폭스바겐 그룹에게 있어서
내,외부적으로 치욕일수도 있고,
또 스스로 우린 아직 전기차 기술력이
없어요...딸려요...라고,
그냠 대놓고 인증하는 꼴밖에
안되는 것인데,
이왕 개망신당하고 돈 쓰는거,
폭스바겐 입장에선 최고의 기술력을
가진, 안전하고, 퍼포먼스까지 좋은
브랜드의 그것을 선택해야했을꺼라는
것은 깊이 생각안해봐도 알수있죠.
정상적인 사람들은 그냥 폭스바겐 5조 사갔단 이야기만 들었어도 헛솔을 안할건데.
그러다 니들 진짜 금융치료 제대로 당해서 인생 막장될수 있다.
귀엽게 적당히만 놀아라.. 심각하게 덤비다간 진짜 막장된다..
방송 감사합니다
쉐쉐모카 탈출하고 많이 배웁니다 감사합니다
크 멋지다 현대
타진요가 생각나네요
쯧......
영상에서 보여지는 다이슨의 조명기구를 사용해보신 소감이 궁금합니다. 관심있는 제품 중 하나여서 여쭈어 봅니다.
추천 안합니다. 근접 센서도 오락가락 하고 앱 연결도 자주 끊기고 스텐드 측면 각도 조절도 생각보다 불편하고.. 다이슨 제품은 대부분 가지고 있는데 그 중에서 가장 만족도가 떨어집니다. 그냥 꽤 많이 주고 산 관계로 아까워서 잘 쓰고 있습니다.
@@autogearr 답변 감사드립니다. 덕분에 돈 굳었네요. ㅎㅎ
드럼 브레이크 쵝오라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 윤씨가 말합니다.....EGMP 현대랑 바꿧다고 할듯... ㅋㅋㅋ
도대체 어떤 인간들이 헛소리를 했기에 ......
쌈…
유튜버도 그렇고 거기에 낚인 자칭 존문가들 댓글로 헛소리 하는 중 입니다
@@seeartziwon쌈은 누구에요?
@@run2rhea 차쌈tv
@@run2rhea 현까라고 보시믄 되요.. 여기저기 짜집기해서 어거지로 자료만들어서 독일차 치켜세우고 현기 악플 이슈만들어가 구독자수 8만이나 찍음 ㅎ
테슬라 LFP 쓴다고 한국 배터리 큰일 났다고 떠들고, 드럼 브레이크가 답이라고 ID4 최고라고 말하던 모카. 무식하고 용감한 넘이 신념까지 있으니 도저히 방법이 없다.
몰랐는데 지금 에미넴하고 너무 닮은 쇠교수님
자동차 뉴스는 오토기어 정말 믿을수 있다고 봅니다
아니 폭스바겐이 인정하고 산다는데 부정하는 인간들은 뭐지ㅋㅋ 5조가 어디 동네 장보는 금액인가
김대표님 지치지 마시고 힘내세요 응원합니다. 오늘 모채널에서는 미국, 유럽브랜드의 중국산 전기차를 중국 전기차라 칭하고 , 중국전기차 품질 좋다고 은근히 홍보 합니다. 그자의 목적이 궁금합니다.
사기당한 id 폭스바겐
연구진을 믿지마. 쌈을 믿어!
@@pelnandeslachio 그러게용 쌈을 연구진으로 안뽑아가다니 ㅈㅈㅈㅈㅈ 8만유튜버를 믿어야지
저기 어떤 유튜버가
목에 핏대 세우고 침 튀겨가면서
배터리 시스템 자체가 훨씬 우수하다고 말하는 거 들은 거 같은데
현대 시스템이 훨씬 우수해서 현대거 사서 쓴다네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
BSA가 뭔지도 모르는 ㅋㅋㅋㅋㅋ E-GMP 플랫폼의 핵심중 하나인 BSA를 산다는건데
아 모비스는 ㅋ 현대차 그룹 아님??? ㅋ 아
❤
이런 강조, 절대 지나치지 않습니다.
깨어있어야 휘둘리지 않는 세상이네요.
😃👍👍👍
현대차 직진이 안된다는 영상이 올라와 있네요.
대환장 파티네요 ㅎㅎㅎㅎ
이정도면 작전세력이 있다고 봐야죠. 요즘 수입차가 안 팔리나요? 왜 이렇게 이상한 짓 하는 수입 차 업체가 많은지.
@@MrjinZin0902 세계경제 불황으로 전반적으로 판매량 줄긴했죠
와......저번에 거지냐고 긁힌영상보고 관심 없음 해놔서 몰랐는데 대환장 파티 진행중안가 보네요
현기때문에 장사가 안되나보죠.
듣다가 생각났건데 현대차가 중국차 시장에서 잘나가다 . 독일차에 밀리면서 팽당한 것이 전화위복 이네요. 너무 친중적인 독일 메이커들은 중국 시장을 눈치 않볼수가 없으니. 현대차에게 전기차 분야에서는 시간을 벌어다 즌격
그동안 중국제 배터리 칭송하던 소위 자동차 전문 유투버들 이번 사건에 왜 함구하고 있나?
후안무치한 자들...중국회사들 한테 얼마나 받길래..이완용 욕할 자격있나?
진지하게 말하는데 상대하지 마세요..
그 사람 구독자들 상대로 돼도 않는 쓰레기 상품이나 시공 팔아먹는 사람입니다
게다가 유튜브 댓글들은 채널 주인이 승인한 댓글만 노출되는 방식으로 운영중인것 같구요
여튼 이렇게 대응 하면 할 수록 그 채널 홍보만 되는 꼴입니다
그럼요! 맞는 말씀입니다. 이게 참 우스운 것이 오토기어에 올라온 질문에 대한 답변 영상을 만들면 자기에게 하는 말이라고 착각을 하니 저로서도 어쩔 수 없습니다.ㅎㅎㅎ 제가 그런 사람 뭐하러 상대를 하겠습니까? ^^
진짜 댓글검열하고 올리네요 ㅋㅋ 구글계정 로그아웃하고 보니까 내가 단댓글 없음 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 쫌스러움에 기가차서 말이안나온다.. 어쩐지 반박하는댓글이 하나도 없더라
@@김치-e7p 네 신도들 댓글만 승인해 노출시킵니다 ㅋㅋ
진짜 한심한 ㄴ이에요
@@김치-e7p 네 찬양댓글만 승인해 노출시키는 방식으로 운영합니다
상종할 필요 없는 채널이에요
@@김치-e7p 네 댓글 승인 노출시키고 있습니다
상종 할 필요가 없어요
진중권을 별로 좋아하진 않지만 이말 한마디는 진짜 명언이다 "알아먹지를 못하니 이길자신이 없다"
팩트체크!!