По опыту с 534, мотор довольно проблемный, на одном сломалось коленвал(мотор работает с АКПП), на четырех пошел антифриз в поддон, ну ещё куча проблем с их системой управления, именно ЭБУ Абит м240. На 120 тысячах пробегу очень много проблем всплыло, довольно сырой мотор.
С 13 года на уралах рабочих, проблем намного меньше чем с 236,238 моторами, расход топлива или больше или также но не меньше, машины сутками по много лет не глохнут работают и работают лично я ни за что бы обратно не променял на 236,8 двигателя, саляру льем говно с кондером, нефтью, водой, итп ошибки горят но свои 1800 оборотов держат хватает
здравствуйте . забивается ли вообше радиатор на вашем акросе ? отверстия наверное по больше и радиатор алюминиевый .у нас акрос 580 с медным вроде как радиатором .каждый день приходится продувать,забивается он .
Добрый день, подскажите в Акрос 560, ямз 238 с дон 1500б без турбины можно приспособить, мозги перепрошить или от дона поставить,. В сборе с редуктор. Просто переставить с Дона, Замучил меня этот каменс, спасибо за ответ заранее
Мне кажется компрессор на комбайне должен отключаться как на мтз 82 или через электро муфту. Зачем ему херячить вхолостую всё время когда он нужен только утром. И вообще Бензовоздуходувка ещё лучше и дешевле и удобнее.
Лайк хороший двигатель
Спасибо, интересная информация. Этих движков я не не видел, у нас 8 акросов 585 и все с каминсами.
Грамотный обзор, дядька! У меня такой двигатель , на Мазе 13тоннике. Пробег 120тк. Масло Лукойл Авангард ультра лью с новья. , как в книге прописано.
Надёжный мотор !
Главное не перегреть а то антифриз под гильзы пойдет 86,° и небольше
Ну молодцы наши 👍👍👍💪💪💪
Унас старый Дон больше 4000 моточасов давление как умолодого, только головки снимали чистили ржавчину по отверстием охлождения
Стоит у коллеги на моловозе маз данный мотор. Пробег 380 тыс км! Егр заглушен. На реканий особых не ту. Только сопливит.
Пробег 98700 км. пошёл антифриз в поддон на 3-х гильзах сразу.
По опыту с 534, мотор довольно проблемный, на одном сломалось коленвал(мотор работает с АКПП), на четырех пошел антифриз в поддон, ну ещё куча проблем с их системой управления, именно ЭБУ Абит м240. На 120 тысячах пробегу очень много проблем всплыло, довольно сырой мотор.
Нормальный комбайн какой привет такой и ответ будет удачи
Гаситель крутильных колебаний. На сленге мотористов просто силикон
Множество проблем с этим двигателем :
На первых моторах помпа с ручьями была
С 13 года на уралах рабочих, проблем намного меньше чем с 236,238 моторами, расход топлива или больше или также но не меньше, машины сутками по много лет не глохнут работают и работают лично я ни за что бы обратно не променял на 236,8 двигателя, саляру льем говно с кондером, нефтью, водой, итп ошибки горят но свои 1800 оборотов держат хватает
здравствуйте . забивается ли вообше радиатор на вашем акросе ? отверстия наверное по больше и радиатор алюминиевый .у нас акрос 580 с медным вроде как радиатором .каждый день приходится продувать,забивается он .
По конструкции 534 и 536 очень хорошие двигатели. Качество сборки и комплектующих отвратительное. До 100 000 без переборки редко доходит.
Добрый день, подскажите в Акрос 560, ямз 238 с дон 1500б без турбины можно приспособить, мозги перепрошить или от дона поставить,. В сборе с редуктор. Просто переставить с Дона, Замучил меня этот каменс, спасибо за ответ заранее
Хотелось бы спросить какие неполадки были с двигателем за все время эксплуатацыи и течи присутс вуют.
Мне кажется компрессор на комбайне должен отключаться как на мтз 82 или через электро муфту. Зачем ему херячить вхолостую всё время когда он нужен только утром. И вообще Бензовоздуходувка ещё лучше и дешевле и удобнее.