【どっち買う？】ハイラックスGRスポーツとZグレードを試乗比較！
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2023
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#ハイラックス
#ハイラックスgr
#GRスポーツ
GRの方がかっこいい気がしたんでGR買いました✌️
私はZに乗ってますがGR見るたびにGR買っときゃ良かった😢って思います。確かにGRはカッコいい！うらやましい！😊
こんばんは!!
GRスポーツのブラック注文しました❗
もぉめちゃくちゃ楽しみです(っ ॑꒳ ॑c)💕
ハイラックスの色んな動画待ってます❗
私が乗っていた「HONDAモビリオW」は「約21万km強」で瞑れ、買い替えを余儀なくされましたが、某動画にて「ハイラックス」「ランドクルーザー」は「20万kmくらいまでが慣らし」といった「モンスターマシン」である事を知り、検索した結果。この動画に辿り着きました！！「ハイラックス」に、こんなスポーツグレードがあったのには驚きました！！カッコイイです！！作りもタフでルックスもイケメンって、理想的だわ！！
ランクルやハイラックスの「GRスポーツ」は「オフロードラリー」というコンセプトだから、スポーツカーというより、オフロードラリー向け。
ハイラックスもヘビーなオフロードラリーに出てる車両ですから、GRスポーツはオフロード特化ですよ。オンロードスポーツカーとは違います。
なんでGRスポーツのホイールが大きいんだよ…
ランクルGRスポーツもレクサスLXオフロードも他のグレードよりホイール2インチ小さく扁平率高くなってる。プラドTZ-Gもだけど、オフロード向けなのにホイール大、低扁平にするな～
ハイラックスを買った時は「トラックはワイルドなZでしょ～！スポーツ感なんて似合わないよ～！」と思ってZの黒を買ったけど、一年間乗ってTH-camやSNSにGR買いました～！みたいなものが溢れてきてそんなの見てたらGRがカッコよく見えてきた。GRの黒買っておけば良かった～😢っていまさらながら思う今日この頃。純正で乗りたい人にはGRがお勧めですね。カスタムしなくても十分にカッコいい！カスタムしたい人はZなのかな～？まだGR適合のカスタムパーツってあんまり販売されてないから。まあ、今後は増えていくのかな？そういう意味で、これからハイラックスを買いたい人にはGRがお勧めですね。ZからGRに乗り換える人も多いみたいだし。
GRスポーツ2の発表か、新古車や中古のGRスポーツの価格低めですね。
正直乗り心地は悪いですね