Te muita diferença nossa. Sorte mesmo dos que comprar as últimas unidades do Alemão. Eu vou compra um GTI. Irei compra um GTI Alemão, lá de fora mesmo. Porque pensei que o Mexicano viria sem "tantas" diferença. Pra quem não sabia igual eu ótima dica. Obrigado...
9 ปีที่แล้ว
Alguém poderia me explicar porque o GTI perdeu potência? No site VW marca o 0 a 100km em 7.2s.
Olá Julio! Acho que foi informação equivocada. Comprei uma revista especializada e nela diz que o GTI nacional tem 7 marchas, que não é verdade e a potência igual ao alemão. Perguntei na concessionária e o vendedor disse que é a mesma coisa. Abraços..
+Júnior Dallaverde Bom dia!! Parabéns pela máquina Júnior!!! Espero que este Canal possa te ajudar de alguma forma. Você é de SP mesmo? Manda um e-mail para mim: novogti@yahoo.com. Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI Boa tarde, sou de São Paulo e desde que eu peguei o meu, em maio, os seus vídeos tem me ajudado bastante....pequenos detalhes como a forma de se levantar os limpadores do para brisa para lavar o carro, como acionar os lavadores dos faróis xenônios, entre outros, que deveriam ter sido informados na concessionaria na entrega do carro e não foram...mais uma vez, parabéns pelos vídeos. Abraço!
So passei raiva com as mudanças!! Concordo 100% com tudo o que vc disse!! Lamentável a posição da VW em regredir os veículos.... Voltar no tempo tirando recursos ótimos, e ainda aumentam o valor do carro!!
Aos 4:20 de vídeo você falou justamente o que eu penso. A VW poderia ter mantido o freio de mão elétrico e o DLA. Simplesmente não tenho coragem de comprar um GTI atualmente sabendo que já teve esses equipamentos. Minha esperança é que voltem no GTI 2017.
Golf GTI com som da dynaudio e muito massa e com freio de mão eletrônico seria sensacional e com park assist seria mais justo para Golf GTI no Brasil já que se paga muito caro pelo carro...
Olá Marcio! Concordo com vc e complementando um pouco mais, todos esses itens + DLA e não o FLA, é o DLA, Front Assist e ACC. Esse modelo se voltasse, eu iria batalhar muito para pegar um exemplar desse. Mas não vem mais. INFELIZMENTE!! Abraços..
tatica velha essa, ta na biblia. serve o vinho bom, quando todos estiverem bebados serve o vinho ruin. simples. faz todos se apaixonar pelo carro depois tira um monte de coisa aumenta o preço que o brasileiro burro ainda vai querer o carro. kkkk VW top de mais
Olá Vinícios! A opção de couro existe sim. Aqui no Brasil só está disponível, nos modelos Exclusive e Premium. Nos de entrada são em tecidos Xadrês(eu acho o melhor).
Fala Cláudio! Ainda não vendi. Problemas pessoais meu, o carro parou para achar os problemas de vazamento do fluido do arrefecimento e trocas de peças em garantia. Estou me esforçando para editar algo e postar. Obrigado pela consideração. Abraços..
+Pablo Lopes Olá Pablo! O meu fez no começo e fui na concessionária reclamar. Arrumaram. O que for aparecendo, infelizmente tem que ir lá para resolverem. Se caso tiveres um pouco mais de paciência, poderá ir nas revisões. Boa sorte e parabéns pela máquina!! Abraços..
+godeszinn Meu, parece que já foi iniciada a produção do Golf Comfortline. Mas os outros também parece que já está na programação deles(VOLKS). É aguardar pra ver. Não tenho essa informação godeszinn, mas parece que logo logo estará nas revendas. Vamos ver. Essa informação foi a mesma de quando comentaram que o Golf não viria mais da Alemanha e que seria trazido do México. e isso se confirmou!!
+godeszinn Preocupadisso também tava na esperanca de comprar o mexicano este ano mais o preço está muito alto o jeito é comprar um semi novo porque este ai nacional vai ter muitas mudanças inclusive no combio DSG desanimei.
rafael oliveira Mas PARECE, não é certeza, parece que não irão mudar o câmbio para o Tip, por causa do barulho. Com o Tip, o carro irá perder potência e isso não agradou os Engenheiros e muito menos o público que é fã do carro. Infelizmente temos que esperar pra ver o que eles(VOLKS) irão fazer. Eu já fiquei superdesapontado, pois, queria que viesse igual aos alemães. Podendo ser Mexicano ou Brasileiro, mas que viesse igual.
Que boa Noticia Emerson , meu sonho mesmo é o GTI mas me informei com vendedor sobre o seguro dele falou que é 8.000 aqui de sp , me assustei com o valor do seguro , se não for o GTi pego o Highline mesmo vou ficar muito feliz porque esse carro é meu sonho des de quando foi lançado. Fui na volkswagen ver e era um GTI vermelho me apaixonei pelo carro , e semana essa semana fui ver tinha o um highiline la 95.000 mil ta muito caro com esse preço pegava com bixenon no modelo alemão era só da uma choradinha com vendedor . Mais é isso ae Emerson aconpanho seu canal des do inicio Parabéns pelo canal e pela essa maquina na sua garagem Abraços continue postando videos
+Joao Henrique Bueno Coelho Você acertou na hora certa de comprar, me chamou, mas acabei não indo. Agora você está bonito na foto!! Rsrsrs Vou tentar ir, caro amigo!! Abração!!
Boa noite,tudo bem? Gostaria de saber do amigo se possível.A suspensão do golf gti com rodas 18¨ da pra andar com a família de BOA! Sem as crianças reclamarem? Obrigado!
Adriano, vou te confessar, com as rodas 17" são já um pouco mais duras. Nas rodas 18" meus amigos comentaram que ficaram bons, mas, não duvidando deles, mas eu tenho minhas dúvidas..
Amigos, sempre vejo os vídeos deste canal. São muito úteis. Gostaria de saber se vcs que tem GTI notam muito barulho interno, muitos ruídos? O meu é 2015, como 20.000 km. Desde cedo, noto barulho em portal, colunas, teto, etc. É algo bastante irritante!
SIDNEY MELO Fala Sidney! Obrigado pelas palavras primeiramente. Você comentou sobre barulhos internos. Infelizmente, faz sim, o meu começou cedo tb, borracha das portas, teto solar e atrás, acho que é do cinto das laterais. Isso fora o barulho que acho que todos os GTIs tem que é na suspensão, que é característica deste modelo.
Realmente, a gente tem de ponderar esses aspectos. Olha, esses barulhos de borrachas, de teto, tantos....você já tentou algum especialista? Ou não te incomoda muito tanto? Não deixe de fazer seus vídeos . são excelentes pra quem tem ou quer ter um GTI.
SIDNEY MELO realmente Sidney. Eu tenho golf desde 2008. Comprei 2 sapao zeros 2008 1.6 e 2012 2.0 e fiz quase 100.000 km e nada de barulho. Comprei zero agora um gti 2015 e ta com 35.000 e ja faz barulho no vidro da porta, no teto, nas borrachas da suspensão, no tampão e etc. Mas fora isso o carro e sensacional. Abraco a todos.
Olá Silas! Há dois modelos de telas, o de entrada e o intermediário são 5,8", sendo que o intermediário tem GPS e o Premium com tela de 8" onde tem DVD. Abraços..
Olá Karina! Não tem diferença. Mas um amigo me falou para esperar um pouco que parece que a Volks vai entrar em Campanha do teto solar. Dá uma sondada antes de gastar,
Karina Wollmann segundo um amigo comentou, parece que a Volks vai fazer uma campanha, não sei se é recall, mas tenta sondar por aí, o que eu souber, te repasso, ok! O que aconteceu com o teto?? Queimou o motor??
estranho né! Meus amigos já comentaram que já pegou pedra, mas nada aconteceu. É a primeira vez que fico sabendo de um sinistro deste tipo. Acho que vc precisará comprar apenas a parte superior, não seria? Mas pela Volks Brasil, acho que não, né! pelo que vc já comentou sobre um teto solar inteiro... Se caso o seu seguro não cobrir, tenta em desmanches. Pode ser uma opção.
A opção era somente no pacote de entrada que havia faróis com lâmpadas halógenas. O site da Volks para configuração só haviam 03 opções, o de entrada, intermediário e o top, não podendo tirar ou colocar nada.
Em relação ao Golf TSI Hignline qual o melhor modelo para comprar o mexicano ou o alemão? alguém pode me ajudar estou interessado em comprar um que seja no ano de 13/14 ou 14/15.
Olá Ronaldo! Infelizmente os Highline dos Alemães em vários exemplares, tiveram problemas nos Câmbios, mas agora acho que já sanaram. O que vc escolher estará bem servido. Abraços..
hein amigo tnho uma duvidase puder me responder fico grato O GOLF ALEMAO ELE SÓ E ALEMAO MESMO DE FOR COM 7 MARCHA? ISSO MESMO PORUQ TEM UINS Q SAO EM 6 MARCHA SE PUDER TIRAR ESSA DUVIDA PRA MIM
maninho cleverson 6 marchas é o dsg6 q equipa o Jetta TSI 2.0 e o golf GTI banhando a oléo, o DSG 7 equipa o Golf tsi 1.4 independente de ser mexicano ou alemão
No alemão de lançamento, no Exclusive, vinha já com o farol de xenon, Gps com tela de 5,8" , o Premium vinha o sub woffer no step, Freio de mão eletrônico, A Multimidia Dynaudio com tela maior, amplificador e a câmera de ré no Logo. Os últimos alemães vendidos em 2014, vieram com DLA, FRONT ASSIST a mais. Os Mexicanos, tiraram o DLA e colocaram o FLA, os farois parecem que já em Led, freio de mão na alavanca, tiraram os forros em veludo dos portas objetos das portas, porta luvas, retiraram tb a gaveta do Exclusive abaixo do banco do motorista, retiraram o som Dynaudio e colocaram o Fender, mas nos ultimos, parece que nem Fender não havia mais. Se alguém puder acrescentar o que esqueci, por gentileza, agradeço desde já.
Alguém sabe dizer se procede o preço de 15 mil para fazer a embreagem desses câmbios DSG ? É se no manual fala algo sobre média de Km que é feito esse serviço ? Valeu galera
Ótimo vídeo. Falou tudo o que eu penso. Acha que quando chegar a versão 2017 o golf vai recuperar ao menos alguns itens perdidos? Ferio de mão convencional num Golf, ainda mais GTI, não dá pra engolir.
Emerson, a cor do preto que você filmou sem teto era o preto mystic ou ninja? Acho que faltou mencionar o sistema do auto-hold que migrou para hill-assist e não dá mais para desligar o carro em paradas e tirar o pé do freio. No alemão o mesmo continua com o motor desligado, já no mexicano, tirando o pé do freio o mesmo religa.o carro! Abraços.
+Guilherme Crispim Obrigado por acrescentar estas informações Guilherme. Preto Mystic. Eu acabei nem citando, pq eu não andei no Golf Mexicano. Sobre o Hill assist, esse eu esqueci mesmo de comentar. O sistema no caso do start/stop são semelhantes. No Golf Alemão se você desligar o Auto Hold, a função será a mesma. Pisou no freio, desliga o carro e quando solta o freio, o carro re-liga. Obrigado Guilherme!! Abraços..
Amigo. Teria como me ajudar? Tenho um gti exclusive 16/16 (nacional). Antes tinha um Jetta tsi, nele ao colocar na posição S do cambio ele ficava enfurecido. No Golf eu coloco na posição S e ele só troca de marcha se eu mudar manualmente. É assim mesmo? Como faço pra deixar ele com motor sport aut trocando só pelo dsg (não pelo modo de condução, pois desse jeito funciona)? Abraço.
Olá Diego!Se vc fizer o que fez que apenas colocar para trás no câmbio e mudar para de D para o Sport, deveria mudar. Muda com as rotações mais alta, o RPM vai parar bem próximo ao vermelho.Testa lá e depois me dá um feedback.Abraços..
Na posição S a marcha muda sozinha, de forma automática, porém, as trocas são feitas nos limites máximos de rotação, pois se está no modo S (sport). O modo tiptronic, colocando a alavanca para a direita é que permite a troca de forma manual. Se não está trocando sozinho no modo S tem alguma coisa errada.
Estou perto de trocar meu carro, e estou em grande dúvida: 1- Bmw 125M 2013-2017(semi novo) 2- golf gti(zero ou semi novo(13/14 alemão completo) 3- citroen ds3(zero) Em todos faço questão de todos opcionais, principalmente por conta do som.
Tem outras questões também... falamos de uma faixa de preço entre 99-160 mil vi também possibilidade de ter um 350-370z, lancer evo, subaru wrx, m3 e46, m135i... mas estou pensando também em manutenção, seguro, revisões e custos em geral...
+Flavio Fernandes Sim Flávio, agradeço por acrescentar mais informações sobre esse carro que tanto admiramos. O consultor havia dito mas eu não tinha esta confirmação sobre a motorização ser igual.
Fábio Ebram eu tenho um amigo que sabe desbloquear através de um programa de computador e cabo, este conjunto de cabo e software chamado Vag. É rápido e não prejudica em nada, apenas desbloqueia a imagem com o veículo em movimento. Abraços..
Emmerson, tive um Gti alemão com pacote Exclusive que tinha o freio de mao eletrônico e troquei um ano depois pelo mexicano premium com freio de mao mecânico. Sinceramente por incrível que pareca eu prefiro o freio de mao mecânico estilo antigo, fico com a sensação que caso eu queria posso dar um cavalinho de pau com o mecânico o que seria impossível com o outro -:) abraço e parabens pelo seu canal no youtube, muito legal!!
+Erik Schoen A moçada que se apega ao freio de mão eletrônico esquece que com o mecânico pode fazer certas graças... Mas e se por um azar do infeliz, a bateria arriar? O freio solta ou fica preso até trocar a bateria?
+Adelmo Filho acho que fica preso, pois quando voce liga o eletronico pode ouvir o sistema mexendo e travando na posicao, acho que dai so destrava quando o sistema iniciar o procedimento do sistema, ou seja, fica travado ate vc resolver o problema, mas sepa dever ter um jeito manual de resolver isso em caso de problema
JPAbdalla A experiência que eu tenho com freio de mão eletrônico foi com uma Mercedes CLA. E o proprietário me orientou a manter o freio acionado enquanto acionava o sistema. O sinal de que ele estaria funcionando é sentir o pedal baixando um pouco. Com esse carro, eu fiz só uma pequena manobra pois precisava tirar esse pra tirar o meu. E claro, coloquei de volta no lugar. rs
Sim, no Golf também senti o pedal do freio se movendo, ele desce ele ficando mais leve… Mas tambem dá pra ouvir um ruido do sistema travando o freio de mao
cara to puto da vida com a Volkswagen, será q eles não estão vendo todo mundo reclamamdo puto .por estar depenando o golf GTI cara até eu comprar o meu ano q vem acho q não vai sobrar nada só a plataforma... abraço .bem vindo de volta com os vídeos show..
+Betinho Vedovoto Meu sentimento também foi esse. Tiraram itens importantes no carro e invés de fica um pouco mais barato, por ser fabricado no México e por ficar um pouco mais sem itens, aumentaram o preço.
+mamiguel Olá mamiguel! No momento não sei, pois, quando vai para a concessionária, o que me informaram e mostraram para mim apenas o óleo indicado para usar no motor. Abraços..
O carro é caro, mas vale cada centavo. Só sabe quem tem. Agora falar que ele não presta, que é lixo,... só Pode ser despeito, inveja, ou falta de grana. " Sou mais Audi, vou de BMW, Prefiro um Mercedez...". Ótimo, sejam felizes, pagando 3 vezes mais no seguro e 4 vezes mais nas revisões. E deixam o GTI pra quem gosta.
+Tudo sobre o Golf GTI Mas na prática, o DLA e o FLA não cumprem a mesma função que é evitar o ofuscamento? Pelo que entendi, os dois fazem a mesma coisa, de maneiras diferentes. Ou estou falando alguma besteira absurda?
Está não Adelmo! Você está corretíssimo! O que eu fico muito P da vida é que o DLA é um sistema bem completo e dinâmico. O FLA é só desliga o farol alto e o preço dessa tecnologia com certeza é mais barata, mas o carro aumentou mais ainda o preço. Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI A parte de fazer determinada coisa com uma tecnologia mais simples, vá lá. A simplicidade também tem seus requintes. A parte de aumentar o preço é que é lamentável. Eu prefiro as coisas de tecnologia mais simples. Em tese, a chance de darem defeitos é menor e são mais fáceis de serem consertadas. A Audi levou a expressão "requinte da simplicidade" a um nível impensado até então. É uma pena que o belíssimo GTI tenha perdido essa característica de simplicidade com objetividade como deve ser todo carro que pretende ser esportivo. Entenda, eu admiro o Golf e teria um fácil, especialmente o GTI azul Night. Ele sim levou a um nível jamais imaginado num Volkswagen o refinamento do acabamento. Aquela forração preta do teto é maravilhosa.
Concordo com o que vc disse em grau, número e gênero. Meu pai sempre disse para mim, o simples mais tarde não vai te dar dor de cabeça. Feito e dito. Concordo demais em sua colocação sobre o GTI foi para um patamar que nem a Volks e nós, que temos um carinho por este carro, seguidores, proprietários. Nível de primeiro mundo. Verdade é essa. Só carros de grande valor haviam os mimos tecnológicos. Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI + Felipe Bonfim tenho duas opcoes de compra,qual dos dois voce acha que eu deveria pegar? GTI Mexicano 15/15 com teto ou Um Alemao 13/14 sem teto ?
cara assisti o video que voce fez em homenagem a sua mae e sua sobrinha, cara, meus pesames pelas belas palavras que voce me disse no outro video, criei um vinculo ctg, parece meio bobo, mais obrigado pelas belas balavras, cara nao sei se voce tem dinheiro, mais deve ter, olha sinceramente voce e uma pessoa muito boa mesmo, queria que o mundo fosse assim, cheia de pessoas educadas, amorosas, e simpaticas como voce, nossa estaria perfeito, olha falei muito, mais oque eu queria mesmo era te desejar cara, tudo de bom na sua vida, que voce supere cada obstaculo que ainda esta por vim na sua vida e de a volta por cima lamento muito, me emocionei demais com sua homenagem, desculpa encher o saco, mais que Deus abençoe tudo e todos que estao presente na sua vida
+Lucas Ramon Degaspari Lucas, agradeço mais uma vez por suas palavras. Minha mãe e minha sobrinha eram não, serão sempre muito especiais em minha vida e gostaria de dizer que não sou um cara rico, apenas batalho pelo meus sonhos e batalhei e batalho MUITO para que isso aconteça. Quem dera se todos(me refiro diretamente às pessoas que querem ganhar subtraindo de outras pessoas os seus pertences) batalhassem com afinco para realizar seus desejos e sonhos. Não haveria meliantes, haveria pessoas sonhadoras, com mais garra para enfrentar esta vida com muita dignidade.
Pelo que fiquei sabendo Wilson, no início iriam mudar câmbio e potência. Mas acho que não foram bem recebidas estas mudanças e então decidiram deixar do mesmo jeito que vem no alemão. Vou perguntar para uns amigos, depois postarei aqui. Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI Valeu obrigado! fiquei curioso, pois a VW divulga que o Golf Alemão/Mexicano faz 6.5 de zero a cem, e o Brasileiro faz 7.2 de zero a cem, isso com o mesmo motor e câmbio.
Olá Adriano! O meu é todo original, aro 17". O carro em si, é mais duro pelo fato de ser esportivo, mas eu usava para o dia a dia. Hoje uso mais para final de semana, até vendê-lo. Estou vendendo por precisar do din din. Mas agora que trocaram algumas peças relacionadas com o líquido de arrefecimento e suspensão que estava com maior nhec nhec desde 15k km. Estou 100% satisfeito com o trabalho feito pelo Profissional Wellington Toledo da Balilla Veículos.
Já que se está falando sobre GTI Alemão x GTI Mexicano x GTI Brasileiro, aproveito para enriquecer as informações sobre o Golf GTI nacional, para aqueles que admiram o carro, tem um ou pretende vir a ter. Vou falar sobre velocidade final de reta do GTI nacional. Agora em junho de 2016 eu fiz duas vezes um teste de velocidade final no GTI nacional 2016, e nas duas vezes, em 5.ª marcha, a 5500 rpm, ele atingiu no velocímetro digital a velocidade de 247 Km/h em reta, com gasolina comum Shell V-Power. Talvez com gasolina Premium Pódium da Petrobrás, de maior octanagem, ele possa marcar os 250 Km/h no velocímetro digital. O que destaco é que mesmo nessa velocidade o carro se mantém super firme e grudado ao solo, direção muito firme, sem tremer e sem passar insegurança alguma. Mesmo a 247 Km/h o carro continua se comportando como se estivesse a 120 Km/h. Vamos ver em uma próxima oportunidade, com menos peso de bagagem e com gasolina Pódium da Petrobrás, se o GTI nacional consegue marcar os 250 Km/h. É muito difícil andar devagar com esse carro, esse motor é muito forte de potência e torque. Mesmo uma pessoa que não goste ou não queira correr, eu lanço um desafio que se tapar o velocímetro de modo a não enxergar o marcador, é muito provável que essa pessoa viaje tranquilamente a 150 Km/h na estrada sem perceber que está correndo, tamanha a estabilidade e dirigibilidade do carro, que não passa nenhuma sensação de insegurança. Isso é um diferencial do carro que nem todos conseguem ver. O GTI é um carro construído para se atingir 250 Km/h, e isso obviamente tem um custo, não é a mesma coisa que se construir um carro que originalmente nunca vai passar de 200 Km/h. Nem todos enxergam isso, e ficam achando o GTI nacional um carro muito caro, porque ficam apenas comparando se determinado modelo tem banco de couro, se tem câmera de ré, se tem tela multimídia de 5" ou 8", se tem videogame...rs, mas esquecem de comparar a performance de motor, estabilidade e dirigibilidade. São itens que exigem tecnologia na construção do carro, e claro que isso tem um custo também.
Olá Paulo! Agradeço a você pelo relato e pelas percepções que também senti mas não havia expressado o sentimento em palavras como você o fez brilhantemente. A única coisa que descordo com você foi o preço. Não sei o quanto você conseguiu pagar pelo seu, mas vendo pelo site da Volks, o intermediário e o Premium aumentaram bastante. Achei caro para um Volks. Acaba caindo na mesma situação que ocorre na Alemanha. O preço dos Golfs mais completos como o GTI, por exemplo, fica muito próximo aos dos Audi, então....pois é, vi muitos Audi por lá e muito pouco os novos Golfs. Por que será? Um abraço e obrigado por compartilhar suas experiências como o seu Geteco.
Paguei 110K em março deste ano, 0Km, em concessionária, mas é o modelo básico, o chamado "com itens de série", na cor preta sólida. Embora tenha condições de comprar um modelo completo, optei por comprar o modelo básico, pois esse já me satisfaz, estava interessado somente na performance e não queria gastar mais. Nesse preço de 110K ainda pegaram o meu carro usado de outra marca na troca, não voltei muita grana. Mas você está certo sim, não é barato. O que eu quis dizer no meu texto é que existem muitos carros também nessa faixa de preço até 120K que são vendidos nesses preços apenas pelos "mimos e bijouterias" e não oferecem essa performance de aceleração, velocidade, estabilidade, dirigibilidade e principalmente segurança, já que o Golf é considerado um dos carros mais seguros do Brasil conforme testes recentemente realizados.
Uma outra coisa que eu gostaria de destacar é que o GTI, embora seja um VW, na verdade a mecânica dele é praticamente idêntica aos Audi que usam motor 2.0T, e talvez acabe por isso se aproximando tanto no preço.
Paulo, no lançamento fizeram propaganda somente em cima do que tem Xenon e o visual frontal é diferente com o de entrada. Na verdade, para mim não existia o modelo com faróis de lâmpadas halógenos e acabei pagando mais pelo pacote. Mas você está correto e fez o certo. Na hora de vender você lembrará. Abraços..
Olá Fernando! Vai do seu gosto. Tem que ver o preço se está bacana. O de entrada não tem GPS, faróis de xênon, modos de condução, Kessy, partida no botão. A verdade é que o novo também não está barato. Deve estar mais de 110k. É para analisar os preços. Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI eu to vendo um aqui 2016 ele tem teto e diz que tem partida no botão mas n fala nada dos modos DS condução e ai? eh possível RER o botão start e n tem os modos de condução?
GTI de entrada tem start stop sim. O meu é nacional sem pacotes de opcionais e tem start stop, inclusive com botão no console caso queira deixar o sistema desligado.
+Leandro Pinheiro Só sei que irá perder mais coisas. Passou pelo México e perdeu, quando chegar aqui você verá. Isso se chama, aumento de lucros, pois o carro ficará mais caro com menos tecnologia de segurança. Não sei o que irão tirar, mas com certeza tenho que irão tirar algo mais.
O Golf Gti é um baita carro, mas pagar $154 mil em um Gti e sem teto ainda sou muito mais pegar uma BMW M135i 2015 seminova com esse dinheiro, anda muito mais, tração traseira, freio e suspensão M, a volkswagem está abusando muito nos preços do Golf.
+Turkinho Sp fora eh a mulherada , mesmo tendo namorada ou sendo casado a mulherada elas chovem :D tenho 27 anos e olha que tenho uma 2010 , sempre dou um trato nas gatas papai e mamae elas tem em casa kkkkkkkkkkk
DaNieL Correa kkk infelizmente muitas pessoas olham para o que a pessoa tem e não valoriza quem vc é, antes eu pensava como vc também, mas hoje eu já penso diferente, depois que conheci a palavra de Deus mudei minha mente e meu modo de agir, quando vou conhecer uma mulher eu vou de celtinha kkk, pois se ela realmente gostar de mim ela vai namorar comigo, sem interesse, abs.
concerteza está certo se for namorar ou casar claro que não vou mostrar oque tenho ,por isso é só fazer separação de bens dai você vai saber a intenção se quiseres se envolver , mas para aproveitar , não tem como negar as mulheradas mesmo querem , inclusivel comprometidas e a real
DaNieL Correa Infelizmente as pessoas estão cegas e corrompidas pelo dinheiro e bens materiais, não conseguem enxergar o propósito da vida existir e que Deus é a verdadeira riqueza, porque a terra e tudo o que há nela é passageiro, é temporário, logo vai acabar, por isso o seu valor não está nas coisas que vc possui, porque isso é passageiro, mas sim em quem vc é, porque aquilo que está dentro de vc não é passageiro, é verdade que infelizmente quase todo mundo a nossa volta está vivendo na mentira e no engano, praticando tudo aquilo que não presta e que não agrada a Deus, mas ainda assim cada um pode fazer suas escolhas, porque não são as pessoas que estão ao seu redor que irão definir quem vc é, mas sim as suas escolhas, eu escolho obedecer a Deus, abs.
+Mateus Geraldo somos dois, estou apenas pesquisando Golf alemão usado e pouco rodado, e como sou fresco estou pesquisando na cor cinza carbono que LOUCA DEMAIS, pqp, na minha opinar nego que comprou zero e não pegou o cinza fez caca… kkkkkk
+JPAbdalla Se você quiser um Golf em uma configuração específica, compre 0 km. A chance de encontrar um usado do jeito que você quer é muito pequena. E 0 km, você pode encomendar.
+Adelmo Filho Quero com som premium da Dynaudio e freio de mão eletronico e DLA com faço? kkkkkkkkkk nao tem como mais, eles retiraram esse item no Mexicano, e do DLA virou FLA, que é pior…
JPAbdalla Mas o Flamengo não faz a mesma função do tal do DLA que é evitar o ofuscamento? Eu sou burro demais pra entender desses mimimi, mas pra mim. o que importa mais é o resultado final e menos a forma como esse resultado é obtido. Se você faz tanta questão desses equipamentos, procure em alguma concessionária algum Golf novo de estoque antigo e bata o pé exigindo o germânico ou recorra ao mercado de semivelho. Pague o preço que for e nunca mais venda esse carro porque um dia ele vai ser um clássico como é hoje o Gol GTS, o Passat Pointer ou o Monza S/R. Você ainda vai ter o argumento de que "esse é alemão. O mexicano não vale nada e o brasileiro vale menos do que zero à esquerda".
+Adelmo Filho é exatamente o que eu penso desse GTI alemão, ele vai virar um clássico (um mito), e já to vendo uns usados por aí, tem uns bons de 5-20mil km rodados...
+Lourenço Costa Tudo indica que sim Louzenço. Pelo que já comentaram sobre o Golf vir do México e realmente aconteceu. É esperar para ver, mas pelo que já está rolando esta informação mais uma vez isso tenho certeza que está. É pagar mais uma vez pra ver. O mexicano está aí. Abraços..
Leandro, Na verdade vc pode escolher a configuração que queira e não o que a Volks te oferece aqui no Brasil. Por exemplo no caso lá na Alemanha, você pode escolher ter o banco xadrez com faróis em Xênon, DLA, Front assist, DCC, lane assist ou simplesmente pedir um GTI com todos esses itens e ligar j carro sem o Kessy. Você pode configurar do jeito que o cliente deseja.
Afortunados los brasileiros que pueden escoger entre Alemao e Mexicano, en Mexico es mexicano o mexicano o vuelve a MK6. No tuve un MK6 pero si lo conducí y la calidad es la misma. MK7 "mexicano" no esta hecho para nosotros, brasileiros o latinoamericanos, esta hecho para los norteamericanos, pienso yo ahí esta el tema del freno de mano.
+arturogm02 Arturogm02 El nuevo Golf se lanzó aquí en Brasil en julio de 2013, el alquiler para la difusión y experiencia de conducción eran todos los alemanes y los modelos que se venden aquí son similares a los difundidos. Pero las ventas de manufacturados en Alemania subieron en junio y julio, cuando hicieron las órdenes pasadas en concesionarios y entregado en septiembre y outuBro de 2014. Después de estos meses, comenzaron a ver lo fabricados en México. Pero por lo que he escuchado de otras personas, esta montado en México llegará a Brasil hasta el comienzo del 1 semestre del 2016, porque lo que es ser fabricado aquí en Brasil, irá a la cancessionárias. Vamos a ver hasta qué punto esto es cierto. Abrazos...
Quando eu fui comprar e parcelado, não achei um com teto solar em nenhum lugar, ia pegar o alemão mas sem teto. Então, só por causa do freio de mão... pego com teto e feliz, não ligo pelo freio de mão tradicional me desculpem... acho que até prefiro...
será que os Golf GTI alemães usados , já que possuem mais tecnologia que o mexicano , ainda seria um melhor negócio , já que ainda são semi novos ? esse freio de mão manual não combinou com um Golf GTI dessa geração, e o inexplicável que o preço não foi reduzido .
+Lindenberg Moreira Então não venda nunca mais. Fique até poder colocar placa preta. Se puder comprar outro carro mais pra frente, compre, mas não venda esse jamais.
Ola, aqui na França, ninguém gosta do freio de mão eletrônico. Todo amante de gti aqui prefere o freio de mão tradicional. E a questão do preço do carro, no Brasil, vcs estão pagando o mesmo preço q aqui na Europa. Um absurdo.
Olá Ricardo! Isso mesmo, o preço daí não difere muito com o daqui. O que difere são os preços, acho que o frete e alguns impostos a menos daí da Europa e a configuração do carro. Aí você escolhe do jeito que você quer, desde banco xadrez, suspensão ativa e tal.
+E.Diego LEFT Entao, os custos de um carro desses aqui é caro tbm. Aqui o seguro do carro é obrigatório, se não tiver assegurado o carro, vc nem tira da concessionária. O seguro aqui é cauculado a partir da potência do motor. Quanto mais potente, mais caro é o imposto. E a Europa de hj não é mais a mesma de 15 anos atrás, aqui ganhamos em euros mas gastamos em euro, e tudo é muito caro por aqui.
Ricardo Monteiro passei mais de 40 dias na Irlanda do Sul e deu pra ver muita coisa, te digo que a realidade dai de difícil para difícil daqui, vejo que aqui é mais pois não é atoa que você esta ai, se fosse tão ruim já tinha voltado. ainda não posso ir para ai tentar morar. Para possuir o carro que quero vou ter que arcar com o custo Brasil mesmo, é o jeito.
+Leonardo Rodrigues São iguais aos nossos. Na Europa vc tem muitas opções para equipar seu carro antes de comprar. Veja no Site da Volks da Alemanha. Vc REALMENTE monta o carro do jeito que vc queira.
Quando se compra um golf vc entra para uma família e mano e um carro que criou um seguimento, ele quem criou essa linha de veículos hat hot, mas ele esta muito caro mesmo, e mesmo com esse mk7 eu ainda continuo apaixonado pelo Mk1 eu tive o prazer de pilotar um no México, perfeito parecia um CART com conforto e muito torque os golf sempre foram bem acertados exceto o do Brasil que é 1.6 nada haver com a familia Mk 's
Seria maravilhoso se o Citroen GTI viesse para o brasil e com o preço de um golf highline, ai eu queria ver a VW continuar nessa safadeza de tirar equipamentos, baratear o custo, aumentar o preço......mas.....o grande problema é quem tem os trouxas que continuam a comprar. Brasileiro tem o que merece.
Acho a maior mancada eles fazerem isso! Vendem GOLF GTi aqui sem teto solar, tudo é por "Pacotes" que precisam adicionar! Isso é um roubo! O Golf GTi deveria vir completo, com tudo! E se a pessoa quisesse que o carro não tivesse algo, ele mandava tirar e a fábrica tirava, mas o valor total deveria incluir o carro completo já! GTi tem que ser completo!!! Por sorte eu comprei um GTi 2005 e este é todinho completo, sem essas frescuras da concessionária. Antigamente não tinha tanto essas frescuras de PACOTES adicionais!
Os pacotes vem engessado. Na Alemanha, você consegue ter bancos xadrês, xenon, DCC com ou sem teto ou ACC. você escolhe e paga e pronto. Está feito seu carro dos sonhos.
+Claudio Santos concordo que há opções melhores nessa faixa de preço, porém MANTER um S3 lhe custará no mínimo 3x + caro que um GTI... o mesmo ocorre com a BMW, essa parada de revisão "por uso" mata qq dono, já vi BM pedindo revisão com 3000mil km rodados .... se lascar!
+Rodrigo Carneiro Opa. Isso é relativo. Fui fazer a revisão do meu S3 de um ano. Queriam me cobrar 2637 reais aqui em BH pra fazer um monte de coisas desnecessárias. Fui a Juiz de Fora e paguei 650 reais. Não é barato, mas acho que se fosse um GTI com mesmo tempo de uso e km seria uns 400 e poucos reais, sem duvida. Tenho um TIGUAN e pago 500 toda vez que vou na revisão...
Claudio Santos R$ 650,00 considerando que é um S3 tá um preço muito bom. A revisão de 6 meses do meu Gol 1.0 2015 custou R$ 325,00 e eu achei até razoável...
+Andre Rodrigo Olá André! Obrigado pelas palavras! Concordo com você. O carro para mim, perdeu um pouco da qualidade dos equipamentos e ficou mais caro mesmo. Abraços..
São os enlatados que nos são jogados e nós trouxas aceitamos, um carro que aqui na minha região custa mais de 150 mil e ainda não terem os melhores opcionais? Obg, não! Vou comprar outra marca.
+Idolan Mil Concordo com você Idolan. Se fosse esse preço, também não teria adquirido. Dependendo da região, o preço chega a esse nível mesmo. ABSURDO!!
Cara achei uma grande sacanagem oque eles fizeram! o carro já é caro então cobrem o preço que for mas não tirem coisas que nos fação inferiores aos alemães. Fiquei muito mas muito mesmo decepcionado com o papel da volks!
Porá tudo que é bom tirão do brasil mano porque forao tirar ajeta variante era o melhor carro era toda equilibrado fazia curva a 260 km cem mecher no carro
+Ramon Escribas Você seguiu as recomendações do manual como evitar altas rotações com o motor frio e esperar uns 30 segundos antes de desligar o carro? Eu acho que ele tem umas coisas que poderiam ser colocadas no irmão menor (e mais barato) Gol sem onerar tanto, como a iluminação da cabine e dos espelhos dos para sol em LED ou o teto preto.
+Ramon Escribas até onde eu sei não mexeram em nada do motor no modelo mexicano, então foi azar mesmo, a VW andou trocando umas turbinas aí em ambos os modelos até onde eu sei, ou seja, as chances do mexicano dar problemas sao as mesmas, mas a chance de vc ter dois GTIs e os dois derem pau no turbo, daí é muito azar parceiro.
JPAbdalla É ser muito pé frio. rs Mas não custa não exigir muito o motor enquanto ele está frio e esperar uns 30 segundos antes de desligar, depois de quente. Eu tenho uma S10 99 a diesel (carro fantástico) que essa recomendação é tão expressa e enfática que está num enorme adesivo no para brisa. E no manual, tem a recomendação (igualmente enfática) de não exceder 1.000 rpm nos primeiros 2 minutos após a partida. É tempo suficiente pra abrir o portão da garagem e colocar o carro na rua. O manual é tão enfático nessas recomendações porque a turbina gira sem lubrificação adequada no eixo. Com o tempo, isso é fatal. E ao desligar, a recomendação é porque o motor parou, mas a turbina ainda está girando a coisa de 100.000 rpm e não tem mais a válvula de admissão aberta pra jogar o ar dentro do motor. O resultado? Quebra das pás da parte fria e superaquecimento das pás da parte quente. Hoje, ela está com 160.000 km e nunca deu problema de turbina.
+Ramon Escribas Carro é sorte Ramon. Tive um Honda Fit problemático que a concessionária trocou para mim nos primeiros meses. Essa marca foi muito respeitosa comigo. Teve problema, reconheceram e trocaram para mim. Abraços..
Te muita diferença nossa. Sorte mesmo dos que comprar as últimas unidades do Alemão. Eu vou compra um GTI. Irei compra um GTI Alemão, lá de fora mesmo. Porque pensei que o Mexicano viria sem "tantas" diferença. Pra quem não sabia igual eu ótima dica. Obrigado...
Alguém poderia me explicar porque o GTI perdeu potência? No site VW marca o 0 a 100km em 7.2s.
Olá Julio!
Acho que foi informação equivocada.
Comprei uma revista especializada e nela diz que o GTI nacional tem 7 marchas, que não é verdade e a potência igual ao alemão. Perguntei na concessionária e o vendedor disse que é a mesma coisa.
Abraços..
Bom dia Emerson...O meu é Mexicano, 2015, Exclusive.... Carro maravilhoso.... Muito satisfeito!!!! Parabéns pelo vídeo!!!! Abraço!!!
+Júnior Dallaverde Bom dia!!
Parabéns pela máquina Júnior!!!
Espero que este Canal possa te ajudar de alguma forma.
Você é de SP mesmo? Manda um e-mail para mim: novogti@yahoo.com.
Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI Boa tarde, sou de São Paulo e desde que eu peguei o meu, em maio, os seus vídeos tem me ajudado bastante....pequenos detalhes como a forma de se levantar os limpadores do para brisa para lavar o carro, como acionar os lavadores dos faróis xenônios, entre outros, que deveriam ter sido informados na concessionaria na entrega do carro e não foram...mais uma vez, parabéns pelos vídeos. Abraço!
***** Obrigado pelas palavras Júnior!!
Espero que possa te ajudar no que for possível na sua máquina.
Abraços..
Belo Video mestre!!! Obrigado!!
So passei raiva com as mudanças!! Concordo 100% com tudo o que vc disse!! Lamentável a posição da VW em regredir os veículos.... Voltar no tempo tirando recursos ótimos, e ainda aumentam o valor do carro!!
+Led Santos Grande Piloto! Grande Led!!
Você que é mestre, mestre dos VCDS e dos Céus do nosso Brasil.
Abração!!
Aos 4:20 de vídeo você falou justamente o que eu penso. A VW poderia ter mantido o freio de mão elétrico e o DLA. Simplesmente não tenho coragem de comprar um GTI atualmente sabendo que já teve esses equipamentos. Minha esperança é que voltem no GTI 2017.
Legal amigo você ter voltado com os vídeos, estava fazendo falta os vídeos sobre o GTI, abraço!
+Adriano emp Obrigado Adriano!
Voltando aos poucos...
Abraços..
Golf GTI com som da dynaudio e muito massa e com freio de mão eletrônico seria sensacional e com park assist seria mais justo para Golf GTI no Brasil já que se paga muito caro pelo carro...
Olá Marcio!
Concordo com vc e complementando um pouco mais, todos esses itens + DLA e não o FLA, é o DLA, Front Assist e ACC.
Esse modelo se voltasse, eu iria batalhar muito para pegar um exemplar desse.
Mas não vem mais. INFELIZMENTE!!
Abraços..
tem que ter freio de mao manual, como que vai fazer uns drift ?
Drift em carro dianteiro?@@edumelojr
tatica velha essa, ta na biblia. serve o vinho bom, quando todos estiverem bebados serve o vinho ruin. simples. faz todos se apaixonar pelo carro depois tira um monte de coisa aumenta o preço que o brasileiro burro ainda vai querer o carro. kkkk VW top de mais
Isso mesmo!
Deixa todo mundo com o gostinho de quero mais ou melhor, queria mais mas não vai ter.
Olá, gostaria de saber sobre o couro nos bancos do GTI, atualmente não há mais essa opção, que anos teve?
Olá Vinícios!
A opção de couro existe sim. Aqui no Brasil só está disponível, nos modelos Exclusive e Premium. Nos de entrada são em tecidos Xadrês(eu acho o melhor).
Em termos de potência/torque, ambos ficaram nos papeis iguais. Na prática, como eles ficaram?
Existe o mk6 ?
Existe sim, mas não veio para o Brasil. Deve haver algum por aqui, mas através de importação independente.
Oi amigo. Parou de postar videos? Ainda está com o GTI?
Fala Cláudio!
Ainda não vendi. Problemas pessoais meu, o carro parou para achar os problemas de vazamento do fluido do arrefecimento e trocas de peças em garantia. Estou me esforçando para editar algo e postar.
Obrigado pela consideração.
Abraços..
Olá amigo! tenho um gti 2015 está com 4mil km, noto que esta fazendo ruidos nas borrachas das portas! é normal esse ruidos??
+Pablo Lopes Olá Pablo!
O meu fez no começo e fui na concessionária reclamar. Arrumaram.
O que for aparecendo, infelizmente tem que ir lá para resolverem. Se caso tiveres um pouco mais de paciência, poderá ir nas revisões.
Boa sorte e parabéns pela máquina!!
Abraços..
ok valeu
+Pablo Lopes cara levei hj para revisao dos 6 meses, falei do barulho nas borrachas das portas e resolveram. Por enquanto bem atendido, abraço!
Que ano será começado a ser fabricado aqui no Brasil?
+godeszinn Meu, parece que já foi iniciada a produção do Golf Comfortline. Mas os outros também parece que já está na programação deles(VOLKS). É aguardar pra ver. Não tenho essa informação godeszinn, mas parece que logo logo estará nas revendas. Vamos ver. Essa informação foi a mesma de quando comentaram que o Golf não viria mais da Alemanha e que seria trazido do México. e isso se confirmou!!
Tudo sobre o Golf GTI Quero só ver como ele virá!! Preocupadíssimo :s
+godeszinn Preocupadisso também tava na esperanca de comprar o mexicano este ano mais o preço está muito alto o jeito é comprar um semi novo porque este ai nacional vai ter muitas mudanças inclusive no combio DSG desanimei.
rafael oliveira Mas PARECE, não é certeza, parece que não irão mudar o câmbio para o Tip, por causa do barulho. Com o Tip, o carro irá perder potência e isso não agradou os Engenheiros e muito menos o público que é fã do carro.
Infelizmente temos que esperar pra ver o que eles(VOLKS) irão fazer.
Eu já fiquei superdesapontado, pois, queria que viesse igual aos alemães. Podendo ser Mexicano ou Brasileiro, mas que viesse igual.
Que boa Noticia Emerson , meu sonho mesmo é o GTI mas me informei com vendedor sobre o seguro dele falou que é 8.000 aqui de sp , me assustei com o valor do seguro , se não for o GTi pego o Highline mesmo vou ficar muito feliz porque esse carro é meu sonho des de quando foi lançado. Fui na volkswagen ver e era um GTI vermelho me apaixonei pelo carro , e semana essa semana fui ver tinha o um highiline la 95.000 mil ta muito caro com esse preço pegava com bixenon no modelo alemão era só da uma choradinha com vendedor . Mais é isso ae Emerson aconpanho seu canal des do inicio Parabéns pelo canal e pela essa maquina na sua garagem Abraços continue postando videos
To olhando um golf 2001 1.8 turbo motor alemão gostaria de saber se compensa comprar ou e bomba
sou apaixonado pelo Golf GTI, pena que não tenho grana pra ter um kkkk
Pena que ele não vem mais para o Brasil só vem a GTE
Fala meu amigo! Espero te encontrar no mega hein! Gostei da homenagem no vídeo rsrs, o branquelo tá firme e forte. Abs
+Joao Henrique Bueno Coelho Você acertou na hora certa de comprar, me chamou, mas acabei não indo. Agora você está bonito na foto!! Rsrsrs
Vou tentar ir, caro amigo!!
Abração!!
Boa noite,tudo bem?
Gostaria de saber do amigo se possível.A suspensão do golf gti com rodas 18¨ da pra andar com a família de BOA!
Sem as crianças reclamarem?
Obrigado!
Adriano, vou te confessar, com as rodas 17" são já um pouco mais duras. Nas rodas 18" meus amigos comentaram que ficaram bons, mas, não duvidando deles, mas eu tenho minhas dúvidas..
Amigos, sempre vejo os vídeos deste canal. São muito úteis. Gostaria de saber se vcs que tem GTI notam muito barulho interno, muitos ruídos? O meu é 2015, como 20.000 km. Desde cedo, noto barulho em portal, colunas, teto, etc. É algo bastante irritante!
SIDNEY MELO Fala Sidney!
Obrigado pelas palavras primeiramente.
Você comentou sobre barulhos internos. Infelizmente, faz sim, o meu começou cedo tb, borracha das portas, teto solar e atrás, acho que é do cinto das laterais. Isso fora o barulho que acho que todos os GTIs tem que é na suspensão, que é característica deste modelo.
Obrigado pela atenção. Gosto muito da dinâmica do gti mas, por esses aspectos que parecem ser descaso, estou considerando a BMW 328.
SIDNEY MELO leve em consideração o valor do seguro, pós venda(manutenção). Se não for o caso, manda ver!
Um forte abraço e boa sorte.
Realmente, a gente tem de ponderar esses aspectos. Olha, esses barulhos de borrachas, de teto, tantos....você já tentou algum especialista? Ou não te incomoda muito tanto? Não deixe de fazer seus vídeos . são excelentes pra quem tem ou quer ter um GTI.
SIDNEY MELO realmente Sidney. Eu tenho golf desde 2008. Comprei 2 sapao zeros 2008 1.6 e 2012 2.0 e fiz quase 100.000 km e nada de barulho. Comprei zero agora um gti 2015 e ta com 35.000 e ja faz barulho no vidro da porta, no teto, nas borrachas da suspensão, no tampão e etc. Mas fora isso o carro e sensacional. Abraco a todos.
Boa noite!! tem varios tamanhos da tela do computador de bordo? ja vi uma q era pequena e outra maior.
Olá Silas!
Há dois modelos de telas, o de entrada e o intermediário são 5,8", sendo que o intermediário tem GPS e o Premium com tela de 8" onde tem DVD.
Abraços..
obrigado pela resposta vlw
Preciso de uma informação. Tenho q trocar o teto solar do golf GTI alemão, pode ser de qualquer modelo ou tem q ser do próprio chassi? Tem diferença?
Olá Karina!
Não tem diferença.
Mas um amigo me falou para esperar um pouco que parece que a Volks vai entrar em Campanha do teto solar. Dá uma sondada antes de gastar,
Como assim em campanha?? Promoção de venda nacional?
Karina Wollmann segundo um amigo comentou, parece que a Volks vai fazer uma campanha, não sei se é recall, mas tenta sondar por aí, o que eu souber, te repasso, ok!
O que aconteceu com o teto?? Queimou o motor??
Eu estava em viagem, passou um caminhão e do nada estourou o vidro bem no meio, e não senti nenhuma batida. Não entendi mas quebrou ficou um buraco..
estranho né!
Meus amigos já comentaram que já pegou pedra, mas nada aconteceu.
É a primeira vez que fico sabendo de um sinistro deste tipo.
Acho que vc precisará comprar apenas a parte superior, não seria? Mas pela Volks Brasil, acho que não, né! pelo que vc já comentou sobre um teto solar inteiro...
Se caso o seu seguro não cobrir, tenta em desmanches. Pode ser uma opção.
No Gti alemão não tem opção de bancos xadrez?
A opção era somente no pacote de entrada que havia faróis com lâmpadas halógenas. O site da Volks para configuração só haviam 03 opções, o de entrada, intermediário e o top, não podendo tirar ou colocar nada.
@@TudosobreoGolfGTI ah sim, muito obrigado
Em relação ao Golf TSI Hignline qual o melhor modelo para comprar o mexicano ou o alemão? alguém pode me ajudar estou interessado em comprar um que seja no ano de 13/14 ou 14/15.
Olá Ronaldo!
Infelizmente os Highline dos Alemães em vários exemplares, tiveram problemas nos Câmbios, mas agora acho que já sanaram.
O que vc escolher estará bem servido.
Abraços..
Muito obrigado pela dica, poste mais vídeos se possível canal muito bom! parabéns abraço.
Ronaldo Nascimento Obrigado Ronaldo!
Estou dando meus pulos aqui para editar os videos.
Abraços..
hein amigo tnho uma duvidase puder me responder fico grato
O GOLF ALEMAO ELE SÓ E ALEMAO MESMO DE FOR COM 7 MARCHA? ISSO MESMO
PORUQ TEM UINS Q SAO EM 6 MARCHA
SE PUDER TIRAR ESSA DUVIDA PRA MIM
maninho cleverson 6 marchas é o dsg6 q equipa o Jetta TSI 2.0 e o golf GTI banhando a oléo, o DSG 7 equipa o Golf tsi 1.4 independente de ser mexicano ou alemão
Sabes onde encontro as diferenças as especificaçoes dos pacotes Premim e Exclusive, tanto para Mexicano com para Alemão ?
No alemão de lançamento, no Exclusive, vinha já com o farol de xenon, Gps com tela de 5,8" , o Premium vinha o sub woffer no step, Freio de mão eletrônico, A Multimidia Dynaudio com tela maior, amplificador e a câmera de ré no Logo. Os últimos alemães vendidos em 2014, vieram com DLA, FRONT ASSIST a mais.
Os Mexicanos, tiraram o DLA e colocaram o FLA, os farois parecem que já em Led, freio de mão na alavanca, tiraram os forros em veludo dos portas objetos das portas, porta luvas, retiraram tb a gaveta do Exclusive abaixo do banco do motorista, retiraram o som Dynaudio e colocaram o Fender, mas nos ultimos, parece que nem Fender não havia mais. Se alguém puder acrescentar o que esqueci, por gentileza, agradeço desde já.
Parabéns Emerson pelo vídeo sensacional
+kevin Cantaluppi Obrigado pelas palavras Kevin!!!
Abraços..
Alguém sabe dizer se procede o preço de 15 mil para fazer a embreagem desses câmbios DSG ? É se no manual fala algo sobre média de Km que é feito esse serviço ? Valeu galera
Ótimo vídeo. Falou tudo o que eu penso. Acha que quando chegar a versão 2017 o golf vai recuperar ao menos alguns itens perdidos? Ferio de mão convencional num Golf, ainda mais GTI, não dá pra engolir.
+Claudio Santos Até dá. Pense que com o eletrônico, é impossível fazer cavalo de pau, que eu duvido que nenhum dono de GTI nunca faça.
Emerson, a cor do preto que você filmou sem teto era o preto mystic ou ninja? Acho que faltou mencionar o sistema do auto-hold que migrou para hill-assist e não dá mais para desligar o carro em paradas e tirar o pé do freio. No alemão o mesmo continua com o motor desligado, já no mexicano, tirando o pé do freio o mesmo religa.o carro! Abraços.
+Guilherme Crispim Obrigado por acrescentar estas informações Guilherme. Preto Mystic.
Eu acabei nem citando, pq eu não andei no Golf Mexicano.
Sobre o Hill assist, esse eu esqueci mesmo de comentar.
O sistema no caso do start/stop são semelhantes. No Golf Alemão se você desligar o Auto Hold, a função será a mesma. Pisou no freio, desliga o carro e quando solta o freio, o carro re-liga.
Obrigado Guilherme!!
Abraços..
Amigo. Teria como me ajudar? Tenho um gti exclusive 16/16 (nacional). Antes tinha um Jetta tsi, nele ao colocar na posição S do cambio ele ficava enfurecido. No Golf eu coloco na posição S e ele só troca de marcha se eu mudar manualmente. É assim mesmo? Como faço pra deixar ele com motor sport aut trocando só pelo dsg (não pelo modo de condução, pois desse jeito funciona)? Abraço.
Olá Diego!Se vc fizer o que fez que apenas colocar para trás no câmbio e mudar para de D para o Sport, deveria mudar. Muda com as rotações mais alta, o RPM vai parar bem próximo ao vermelho.Testa lá e depois me dá um feedback.Abraços..
Na posição S a marcha muda sozinha, de forma automática, porém, as trocas são feitas nos limites máximos de rotação, pois se está no modo S (sport). O modo tiptronic, colocando a alavanca para a direita é que permite a troca de forma manual. Se não está trocando sozinho no modo S tem alguma coisa errada.
Paulo Roberto de Freitas No Manual Troca automaticamente também Paulo, se a pessoa não trocar e acelerar, irá trocar no limite da rotação.
Qual é o melhor sistema de som? FENDER ou DYNAUDIO?
Os dois são espetaculares. Mas eu tenho preferência pelo Dynaudio.
Estou perto de trocar meu carro, e estou em grande dúvida:
1- Bmw 125M 2013-2017(semi novo)
2- golf gti(zero ou semi novo(13/14 alemão completo)
3- citroen ds3(zero)
Em todos faço questão de todos opcionais, principalmente por conta do som.
Tem outras questões também... falamos de uma faixa de preço entre 99-160 mil
vi também possibilidade de ter um 350-370z, lancer evo, subaru wrx, m3 e46, m135i... mas estou pensando também em manutenção, seguro, revisões e custos em geral...
GabrielNov pense mesmo no pós venda, manutenções, seguro. Enfim, será você que terá os custos.
tens alguma opinião ?
Emerson VC sabe me dizer qual o último golf GTI alemão trazido para o Brasil. abraço
O brasileiro tem o ACC e o kit Sport como opcional e no pacote Premium som fender e Park Assist 2.
Olá Willian!
E o preço desses pacotes?!!
16 mil o pacote exclusive
4,6 mil teto solar
5,6 mil pacote sport
O ACC, Front Assist, disponivel já no pacote exclusive
William Costa Os pacotes da Volks sempre foram bem salgados, Agora que é fabricado aqui, poderiam dar uma melhorada nos preços, mas não.
Fala Emerson
tenho um mexicano exclusive sei que perdi alguns acessórios mas Emerson esse motor é sensacional o carro é top mesmo !
+Flavio Fernandes Sim Flávio, agradeço por acrescentar mais informações sobre esse carro que tanto admiramos.
O consultor havia dito mas eu não tinha esta confirmação sobre a motorização ser igual.
Vejo que você mantem o seu carro original. Você sabe o caminho para desbloquear em movimento no Golf com tela de 8?
Fábio Ebram eu tenho um amigo que sabe desbloquear através de um programa de computador e cabo, este conjunto de cabo e software chamado Vag.
É rápido e não prejudica em nada, apenas desbloqueia a imagem com o veículo em movimento.
Abraços..
Emmerson, tive um Gti alemão com pacote Exclusive que tinha o freio de mao eletrônico e troquei um ano depois pelo mexicano premium com freio de mao mecânico. Sinceramente por incrível que pareca eu prefiro o freio de mao mecânico estilo antigo, fico com a sensação que caso eu queria posso dar um cavalinho de pau com o mecânico o que seria impossível com o outro -:) abraço e parabens pelo seu canal no youtube, muito legal!!
+Erik Schoen A moçada que se apega ao freio de mão eletrônico esquece que com o mecânico pode fazer certas graças... Mas e se por um azar do infeliz, a bateria arriar? O freio solta ou fica preso até trocar a bateria?
+Adelmo Filho acho que fica preso, pois quando voce liga o eletronico pode ouvir o sistema mexendo e travando na posicao, acho que dai so destrava quando o sistema iniciar o procedimento do sistema, ou seja, fica travado ate vc resolver o problema, mas sepa dever ter um jeito manual de resolver isso em caso de problema
JPAbdalla A experiência que eu tenho com freio de mão eletrônico foi com uma Mercedes CLA. E o proprietário me orientou a manter o freio acionado enquanto acionava o sistema. O sinal de que ele estaria funcionando é sentir o pedal baixando um pouco. Com esse carro, eu fiz só uma pequena manobra pois precisava tirar esse pra tirar o meu. E claro, coloquei de volta no lugar. rs
Sim, no Golf também senti o pedal do freio se movendo, ele desce ele ficando mais leve… Mas tambem dá pra ouvir um ruido do sistema travando o freio de mao
JPAbdalla Eu não ouvi na Mercedes. E olha que eu estava em um lugar silencioso.
cara to puto da vida com a Volkswagen, será q eles não estão vendo todo mundo reclamamdo puto .por estar depenando o golf GTI cara até eu comprar o meu ano q vem acho q não vai sobrar nada só a plataforma...
abraço .bem vindo de volta com os vídeos show..
+Betinho Vedovoto Meu sentimento também foi esse. Tiraram itens importantes no carro e invés de fica um pouco mais barato, por ser fabricado no México e por ficar um pouco mais sem itens, aumentaram o preço.
10:10 arrancasse o botão bixo kkkkk
Era para ver se era padrão mesmo. kkkk
@@TudosobreoGolfGTI 🤣🤣🤣🤣🤣
a diferença das rodas (design) esta relacionada a nacionalidade do carro?
João Ferreira nao
Faça um vídeo mostrando como usar o navegador do GPS do Golf GTI alemão.
E avise-me ao postar o vídeo para que eu possa assistir...
Abraços.
Welcome back!!! Abs
Tudo bem Emerson?
poderia me dizer qual tipo de oleo correto para troca e vc ja trocou fluído do freio? Abs, Miguel
+mamiguel Olá mamiguel!
No momento não sei, pois, quando vai para a concessionária, o que me informaram e mostraram para mim apenas o óleo indicado para usar no motor.
Abraços..
R$154 mil sem teto, aquele é o pacote exclusive ou premium, que estava no showroom?
+Golf Dub 124! kkk
ah ta, obrigado
+Ottoni Gamer Ótimo custo benefício.
Até meu antigo bora 2009 de 27.000 tinha teto kkkk
Emerson vc sabe qual foi as últimas unidades de golf GTI alemão ,trazida para o Brasil.abraço
Gostei!!!, espero mais vídeos!! Abraço, Matheus
+Matheus Moraes Obrigado Matheus!!
Como vocês estão? Tudo bem? Saudades grande Matheus!!!
Abração!!!
Muito bacana seus vídeos, parabéns!
+Alberlan Almeida Obrigado Alberian!
Seja Bem vindo!!
Abraços..
É possível encontrar um gti 2.0 tsi manual ? Mesmo que importado ?
Nunca ouvi falar que havia um GTI MK7 Manual aqui em terras brasileiras.
O carro é caro, mas vale cada centavo. Só sabe quem tem.
Agora falar que ele não presta, que é lixo,... só Pode ser despeito, inveja, ou falta de grana.
" Sou mais Audi, vou de BMW,
Prefiro um Mercedez...".
Ótimo, sejam felizes, pagando 3 vezes mais no seguro e 4 vezes mais nas revisões. E deixam o GTI pra quem gosta.
puta sacanagem da Volkswagen tirar o som e o freio ...ótimos vídeos.
+Betinho Vedovoto Concordo com você e completando, retiraram também o DLA e colocaram no lugar o FLA.
Obrigado pelas palavras Betinho!
Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI Mas na prática, o DLA e o FLA não cumprem a mesma função que é evitar o ofuscamento? Pelo que entendi, os dois fazem a mesma coisa, de maneiras diferentes. Ou estou falando alguma besteira absurda?
Está não Adelmo! Você está corretíssimo!
O que eu fico muito P da vida é que o DLA é um sistema bem completo e dinâmico. O FLA é só desliga o farol alto e o preço dessa tecnologia com certeza é mais barata, mas o carro aumentou mais ainda o preço.
Abraços..
Tudo sobre o Golf GTI A parte de fazer determinada coisa com uma tecnologia mais simples, vá lá. A simplicidade também tem seus requintes. A parte de aumentar o preço é que é lamentável. Eu prefiro as coisas de tecnologia mais simples. Em tese, a chance de darem defeitos é menor e são mais fáceis de serem consertadas. A Audi levou a expressão "requinte da simplicidade" a um nível impensado até então. É uma pena que o belíssimo GTI tenha perdido essa característica de simplicidade com objetividade como deve ser todo carro que pretende ser esportivo. Entenda, eu admiro o Golf e teria um fácil, especialmente o GTI azul Night. Ele sim levou a um nível jamais imaginado num Volkswagen o refinamento do acabamento. Aquela forração preta do teto é maravilhosa.
Concordo com o que vc disse em grau, número e gênero.
Meu pai sempre disse para mim, o simples mais tarde não vai te dar dor de cabeça. Feito e dito.
Concordo demais em sua colocação sobre o GTI foi para um patamar que nem a Volks e nós, que temos um carinho por este carro, seguidores, proprietários. Nível de primeiro mundo. Verdade é essa. Só carros de grande valor haviam os mimos tecnológicos.
Abraços..
GTI alemao 13/14 ou mexicano com teto 15/15 ? Os dois nao tem pacotes!
+Silvio Goyanna Neto Olá Silvio!
Não entendi bem sua colocação, você poderia reformular,por favor!
Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI acho que ele quis perguntar se vc prefere um alemao 13/14 ou um mexicano mais novo?
+Tudo sobre o Golf GTI + Felipe Bonfim tenho duas opcoes de compra,qual dos dois voce acha que eu deveria pegar? GTI Mexicano 15/15 com teto ou Um Alemao 13/14 sem teto ?
+Felipe Bonfim outro Alemão! De preferência novo. Mad sabemos que isso Não será possível. Essa é minha opinião, ok!!
+Tudo sobre o Golf GTI valeu pela resposta
cade a roda do step
Parabéns pelo canal
Obrigado Lolo. Um beijão para vc e todos.
cara assisti o video que voce fez em homenagem a sua mae e sua sobrinha, cara, meus pesames pelas belas palavras que voce me disse no outro video, criei um vinculo ctg, parece meio bobo, mais obrigado pelas belas balavras, cara nao sei se voce tem dinheiro, mais deve ter, olha sinceramente voce e uma pessoa muito boa mesmo, queria que o mundo fosse assim, cheia de pessoas educadas, amorosas, e simpaticas como voce, nossa estaria perfeito, olha falei muito, mais oque eu queria mesmo era te desejar cara, tudo de bom na sua vida, que voce supere cada obstaculo que ainda esta por vim na sua vida e de a volta por cima lamento muito, me emocionei demais com sua homenagem, desculpa encher o saco, mais que Deus abençoe tudo e todos que estao presente na sua vida
+Lucas Ramon Degaspari Lucas, agradeço mais uma vez por suas palavras.
Minha mãe e minha sobrinha eram não, serão sempre muito especiais em minha vida e gostaria de dizer que não sou um cara rico, apenas batalho pelo meus sonhos e batalhei e batalho MUITO para que isso aconteça.
Quem dera se todos(me refiro diretamente às pessoas que querem ganhar subtraindo de outras pessoas os seus pertences) batalhassem com afinco para realizar seus desejos e sonhos. Não haveria meliantes, haveria pessoas sonhadoras, com mais garra para enfrentar esta vida com muita dignidade.
Qual é a diferença entre o motor do Golf GTI alemão e o motor do Golf GTI Brasileiro?
Pelo que fiquei sabendo Wilson, no início iriam mudar câmbio e potência. Mas acho que não foram bem recebidas estas mudanças e então decidiram deixar do mesmo jeito que vem no alemão. Vou perguntar para uns amigos, depois postarei aqui.
Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI Valeu obrigado! fiquei curioso, pois a VW divulga que o Golf Alemão/Mexicano faz 6.5 de zero a cem, e o Brasileiro faz 7.2 de zero a cem, isso com o mesmo motor e câmbio.
Março 2017 em Genebra deve ser mostrado o Golf com reestilizações. Vamos aguardar e orar. Kkkkk
Boa noite,Tudo bem?
Meu amigo o seu golf é equipado com que ARO?
Vc anda tranquilo¨CONFORTO¨?
Obrigado pela atenção!
Um abraço...
Olá Adriano!
O meu é todo original, aro 17".
O carro em si, é mais duro pelo fato de ser esportivo, mas eu usava para o dia a dia. Hoje uso mais para final de semana, até vendê-lo. Estou vendendo por precisar do din din. Mas agora que trocaram algumas peças relacionadas com o líquido de arrefecimento e suspensão que estava com maior nhec nhec desde 15k km. Estou 100% satisfeito com o trabalho feito pelo Profissional Wellington Toledo da Balilla Veículos.
Já que se está falando sobre GTI Alemão x GTI Mexicano x GTI Brasileiro, aproveito para enriquecer as informações sobre o Golf GTI nacional, para aqueles que admiram o carro, tem um ou pretende vir a ter. Vou falar sobre velocidade final de reta do GTI nacional. Agora em junho de 2016 eu fiz duas vezes um teste de velocidade final no GTI nacional 2016, e nas duas vezes, em 5.ª marcha, a 5500 rpm, ele atingiu no velocímetro digital a velocidade de 247 Km/h em reta, com gasolina comum Shell V-Power. Talvez com gasolina Premium Pódium da Petrobrás, de maior octanagem, ele possa marcar os 250 Km/h no velocímetro digital. O que destaco é que mesmo nessa velocidade o carro se mantém super firme e grudado ao solo, direção muito firme, sem tremer e sem passar insegurança alguma. Mesmo a 247 Km/h o carro continua se comportando como se estivesse a 120 Km/h. Vamos ver em uma próxima oportunidade, com menos peso de bagagem e com gasolina Pódium da Petrobrás, se o GTI nacional consegue marcar os 250 Km/h. É muito difícil andar devagar com esse carro, esse motor é muito forte de potência e torque. Mesmo uma pessoa que não goste ou não queira correr, eu lanço um desafio que se tapar o velocímetro de modo a não enxergar o marcador, é muito provável que essa pessoa viaje tranquilamente a 150 Km/h na estrada sem perceber que está correndo, tamanha a estabilidade e dirigibilidade do carro, que não passa nenhuma sensação de insegurança. Isso é um diferencial do carro que nem todos conseguem ver. O GTI é um carro construído para se atingir 250 Km/h, e isso obviamente tem um custo, não é a mesma coisa que se construir um carro que originalmente nunca vai passar de 200 Km/h. Nem todos enxergam isso, e ficam achando o GTI nacional um carro muito caro, porque ficam apenas comparando se determinado modelo tem banco de couro, se tem câmera de ré, se tem tela multimídia de 5" ou 8", se tem videogame...rs, mas esquecem de comparar a performance de motor, estabilidade e dirigibilidade. São itens que exigem tecnologia na construção do carro, e claro que isso tem um custo também.
Olá Paulo!
Agradeço a você pelo relato e pelas percepções que também senti mas não havia expressado o sentimento em palavras como você o fez brilhantemente.
A única coisa que descordo com você foi o preço. Não sei o quanto você conseguiu pagar pelo seu, mas vendo pelo site da Volks, o intermediário e o Premium aumentaram bastante. Achei caro para um Volks. Acaba caindo na mesma situação que ocorre na Alemanha. O preço dos Golfs mais completos como o GTI, por exemplo, fica muito próximo aos dos Audi, então....pois é, vi muitos Audi por lá e muito pouco os novos Golfs. Por que será?
Um abraço e obrigado por compartilhar suas experiências como o seu Geteco.
Paguei 110K em março deste ano, 0Km, em concessionária, mas é o modelo básico, o chamado "com itens de série", na cor preta sólida. Embora tenha condições de comprar um modelo completo, optei por comprar o modelo básico, pois esse já me satisfaz, estava interessado somente na performance e não queria gastar mais. Nesse preço de 110K ainda pegaram o meu carro usado de outra marca na troca, não voltei muita grana. Mas você está certo sim, não é barato. O que eu quis dizer no meu texto é que existem muitos carros também nessa faixa de preço até 120K que são vendidos nesses preços apenas pelos "mimos e bijouterias" e não oferecem essa performance de aceleração, velocidade, estabilidade, dirigibilidade e principalmente segurança, já que o Golf é considerado um dos carros mais seguros do Brasil conforme testes recentemente realizados.
Uma outra coisa que eu gostaria de destacar é que o GTI, embora seja um VW, na verdade a mecânica dele é praticamente idêntica aos Audi que usam motor 2.0T, e talvez acabe por isso se aproximando tanto no preço.
Paulo, no lançamento fizeram propaganda somente em cima do que tem Xenon e o visual frontal é diferente com o de entrada. Na verdade, para mim não existia o modelo com faróis de lâmpadas halógenos e acabei pagando mais pelo pacote.
Mas você está correto e fez o certo. Na hora de vender você lembrará.
Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI A meu ver os faróis de xênon tinham que ser um item de série também, realmente deixam o carro muito mais bonito.
Faz um vídeo mostrando a diferença entre o alemão o mexicano e o brasileiro por favor.
Você acha negócio pegar um Golf Gti mexicano com 8mil km, Gti de entrada por 95 mil?
Olá Fernando!
Vai do seu gosto. Tem que ver o preço se está bacana.
O de entrada não tem GPS, faróis de xênon, modos de condução, Kessy, partida no botão.
A verdade é que o novo também não está barato. Deve estar mais de 110k.
É para analisar os preços.
Abraços..
+Tudo sobre o Golf GTI valeu
Tudo sobre o Golf GTI eu to vendo um aqui 2016 ele tem teto e diz que tem partida no botão mas n fala nada dos modos DS condução e ai? eh possível RER o botão start e n tem os modos de condução?
Só se estão mandando várias configurações!!
Porque, para ter Start/Stop, teria que ter os Modos. Só o de entrada não tem Start Stop, estranho isso.
GTI de entrada tem start stop sim.
O meu é nacional sem pacotes de opcionais e tem start stop, inclusive com botão no console caso queira deixar o sistema desligado.
Será que Esse GTI Mexicano Vem Com 220 Cv Verdadeiros ?
+Percio Morais Junior Percio, segundo os Consultores e alguns amigos, não foi mudado as características do motor e câmbio, AINDA.
Menos mal, AINDA.
Pelo Menos !!! Meu Tio Tem 3 Alemões Dois Brancos e um Cinza Carbono !!! Abraços
Fala irmão, imagina o que vai acontecer quando for fabricado no Brasil....
+Leandro Pinheiro Só sei que irá perder mais coisas. Passou pelo México e perdeu, quando chegar aqui você verá.
Isso se chama, aumento de lucros, pois o carro ficará mais caro com menos tecnologia de segurança.
Não sei o que irão tirar, mas com certeza tenho que irão tirar algo mais.
+Leandro Pinheiro Rapaz, tomara que não depenem mais.
Vamos ver se isso se confirma mesmo.
Uma pena Leandro.
O Golf Gti é um baita carro, mas pagar $154 mil em um Gti e sem teto ainda sou muito mais pegar uma BMW M135i 2015 seminova com esse dinheiro, anda muito mais, tração traseira, freio e suspensão M, a volkswagem está abusando muito nos preços do Golf.
+Turkinho Sp fora eh a mulherada , mesmo tendo namorada ou sendo casado a mulherada elas chovem :D tenho 27 anos e olha que tenho uma 2010 , sempre dou um trato nas gatas papai e mamae elas tem em casa kkkkkkkkkkk
DaNieL Correa kkk infelizmente muitas pessoas olham para o que a pessoa tem e não valoriza quem vc é, antes eu pensava como vc também, mas hoje eu já penso diferente, depois que conheci a palavra de Deus mudei minha mente e meu modo de agir, quando vou conhecer uma mulher eu vou de celtinha kkk, pois se ela realmente gostar de mim ela vai namorar comigo, sem interesse, abs.
concerteza está certo se for namorar ou casar claro que não vou mostrar oque tenho ,por isso é só fazer separação de bens dai você vai saber a intenção se quiseres se envolver , mas para aproveitar , não tem como negar as mulheradas mesmo querem , inclusivel comprometidas e a real
DaNieL Correa Infelizmente as pessoas estão cegas e corrompidas pelo dinheiro e bens materiais, não conseguem enxergar o propósito da vida existir e que Deus é a verdadeira riqueza, porque a terra e tudo o que há nela é passageiro, é temporário, logo vai acabar, por isso o seu valor não está nas coisas que vc possui, porque isso é passageiro, mas sim em quem vc é, porque aquilo que está dentro de vc não é passageiro, é verdade que infelizmente quase todo mundo a nossa volta está vivendo na mentira e no engano, praticando tudo aquilo que não presta e que não agrada a Deus, mas ainda assim cada um pode fazer suas escolhas, porque não são as pessoas que estão ao seu redor que irão definir quem vc é, mas sim as suas escolhas, eu escolho obedecer a Deus, abs.
+Turkinho Sp
Não se esqueça da manutenção muito mais cara de uma M135i.
no dia que eu comprar um golf gti vou comprar o golf alemão
+Mateus Geraldo somos dois, estou apenas pesquisando Golf alemão usado e pouco rodado, e como sou fresco estou pesquisando na cor cinza carbono que LOUCA DEMAIS, pqp, na minha opinar nego que comprou zero e não pegou o cinza fez caca… kkkkkk
+JPAbdalla Se você quiser um Golf em uma configuração específica, compre 0 km. A chance de encontrar um usado do jeito que você quer é muito pequena. E 0 km, você pode encomendar.
+Adelmo Filho Quero com som premium da Dynaudio e freio de mão eletronico e DLA com faço? kkkkkkkkkk nao tem como mais, eles retiraram esse item no Mexicano, e do DLA virou FLA, que é pior…
JPAbdalla Mas o Flamengo não faz a mesma função do tal do DLA que é evitar o ofuscamento? Eu sou burro demais pra entender desses mimimi, mas pra mim. o que importa mais é o resultado final e menos a forma como esse resultado é obtido.
Se você faz tanta questão desses equipamentos, procure em alguma concessionária algum Golf novo de estoque antigo e bata o pé exigindo o germânico ou recorra ao mercado de semivelho. Pague o preço que for e nunca mais venda esse carro porque um dia ele vai ser um clássico como é hoje o Gol GTS, o Passat Pointer ou o Monza S/R. Você ainda vai ter o argumento de que "esse é alemão. O mexicano não vale nada e o brasileiro vale menos do que zero à esquerda".
+Adelmo Filho é exatamente o que eu penso desse GTI alemão, ele vai virar um clássico (um mito), e já to vendo uns usados por aí, tem uns bons de 5-20mil km rodados...
outra coisa q vc esqueceu de citar é q o alemão vem com hil hold enquanto o mexicana perdeu isso tambem ..
+Lucas Santos Lucas o Alemão não é Hil hold e sim Auto Hold. O mexicano que vem com o hil hold.
Abraços..
Opa Emerson, o golf gti vai ser brasileiro também?
+Lourenço Costa Tudo indica que sim Louzenço.
Pelo que já comentaram sobre o Golf vir do México e realmente aconteceu. É esperar para ver, mas pelo que já está rolando esta informação mais uma vez isso tenho certeza que está. É pagar mais uma vez pra ver. O mexicano está aí.
Abraços..
Eles só não vão baixar os preços, mas qualidade...
+Alberlan Almeida e Aumentar os lucros deles.
Só no Brasil mesmo acontece isso pra montadoras lucrarem mais em qualquer Pais que vende esse carro vem completo
Leandro, Na verdade vc pode escolher a configuração que queira e não o que a Volks te oferece aqui no Brasil. Por exemplo no caso lá na Alemanha, você pode escolher ter o banco xadrez com faróis em Xênon, DLA, Front assist, DCC, lane assist ou simplesmente pedir um GTI com todos esses itens e ligar j carro sem o Kessy.
Você pode configurar do jeito que o cliente deseja.
Boa Emerson! abraços
+guilherme gomes Obrigado Guilherme!!!
Abraços..
Será pior em 2016 quando for fabricado aqui no Brasil. O tsi,por exemplo, vai ser substituído por um motor aspirado de 150 CV.
+Alberlan Almeida Isso mesmo Alberian!
Aí você começa a ter uma ideia de como eles estão fazendo com o carro.
Vegonhoso isso.
Afortunados los brasileiros que pueden escoger entre Alemao e Mexicano, en Mexico es mexicano o mexicano o vuelve a MK6. No tuve un MK6 pero si lo conducí y la calidad es la misma. MK7 "mexicano" no esta hecho para nosotros, brasileiros o latinoamericanos, esta hecho para los norteamericanos, pienso yo ahí esta el tema del freno de mano.
+arturogm02 Arturogm02 El nuevo Golf se lanzó aquí en Brasil en julio de 2013, el alquiler para la difusión y experiencia de conducción eran todos los alemanes y los modelos que se venden aquí son similares a los difundidos. Pero las ventas de manufacturados en Alemania subieron en junio y julio, cuando hicieron las órdenes pasadas en concesionarios y entregado en septiembre y outuBro de 2014. Después de estos meses, comenzaron a ver lo fabricados en México. Pero por lo que he escuchado de otras personas, esta montado en México llegará a Brasil hasta el comienzo del 1 semestre del 2016, porque lo que es ser fabricado aquí en Brasil, irá a la cancessionárias.
Vamos a ver hasta qué punto esto es cierto.
Abrazos...
parabéns amigo.
Quando eu fui comprar e parcelado, não achei um com teto solar em nenhum lugar, ia pegar o alemão mas sem teto. Então, só por causa do freio de mão... pego com teto e feliz, não ligo pelo freio de mão tradicional me desculpem... acho que até prefiro...
Se for para eu comprar um usado, iria preferir com freio eletrônico, acho que estará em melhores condições.
será que os Golf GTI alemães usados , já que possuem mais tecnologia que o mexicano , ainda seria um melhor negócio , já que ainda são semi novos ? esse freio de mão manual não combinou com um Golf GTI dessa geração, e o inexplicável que o preço não foi reduzido .
Oi. Tio é a sua sobrinha Lorrana
Oi Lolo, tudo bem com vc? um beijão.
Ainda bem que garanti o meu GTI alemao premium antes da VW trocar para o mexicano. :)
+Lindenberg Moreira Então não venda nunca mais. Fique até poder colocar placa preta. Se puder comprar outro carro mais pra frente, compre, mas não venda esse jamais.
Ou seja, hoje se paga MAIS por MENOS.
Ola, aqui na França, ninguém gosta do freio de mão eletrônico. Todo amante de gti aqui prefere o freio de mão tradicional. E a questão do preço do carro, no Brasil, vcs estão pagando o mesmo preço q aqui na Europa. Um absurdo.
Olá Ricardo!
Isso mesmo, o preço daí não difere muito com o daqui. O que difere são os preços, acho que o frete e alguns impostos a menos daí da Europa e a configuração do carro. Aí você escolhe do jeito que você quer, desde banco xadrez, suspensão ativa e tal.
mas então, e o salário mínimo da Europa vs o do Brasil?
para manter, qse não tem diferença também, né?
+E.Diego LEFT Entao, os custos de um carro desses aqui é caro tbm. Aqui o seguro do carro é obrigatório, se não tiver assegurado o carro, vc nem tira da concessionária. O seguro aqui é cauculado a partir da potência do motor. Quanto mais potente, mais caro é o imposto. E a Europa de hj não é mais a mesma de 15 anos atrás, aqui ganhamos em euros mas gastamos em euro, e tudo é muito caro por aqui.
Ricardo Monteiro passei mais de 40 dias na Irlanda do Sul e deu pra ver muita coisa, te digo que a realidade dai de difícil para difícil daqui, vejo que aqui é mais pois não é atoa que você esta ai, se fosse tão ruim já tinha voltado.
ainda não posso ir para ai tentar morar.
Para possuir o carro que quero vou ter que arcar com o custo Brasil mesmo, é o jeito.
Ricardo a respeito do freio de mão. Na Alemanha só vi com o eletrônico.
Caraca! Você é meu vizinho 👍
no golf alemão tem bancos esportivos como (sparco ou recaro) nesse sao bancos comuns
+Leonardo Rodrigues São iguais aos nossos. Na Europa vc tem muitas opções para equipar seu carro antes de comprar. Veja no Site da Volks da Alemanha. Vc REALMENTE monta o carro do jeito que vc queira.
O vectra elite possui o front assist , curiosidades automotivas !!!!
Quando se compra um golf vc entra para uma família e mano e um carro que criou um seguimento, ele quem criou essa linha de veículos hat hot, mas ele esta muito caro mesmo, e mesmo com esse mk7 eu ainda continuo apaixonado pelo Mk1 eu tive o prazer de pilotar um no México, perfeito parecia um CART com conforto e muito torque os golf sempre foram bem acertados exceto o do Brasil que é 1.6 nada haver com a familia Mk 's
Seria maravilhoso se o Citroen GTI viesse para o brasil e com o preço de um golf highline, ai eu queria ver a VW continuar nessa safadeza de tirar equipamentos, baratear o custo, aumentar o preço......mas.....o grande problema é quem tem os trouxas que continuam a comprar. Brasileiro tem o que merece.
Rafael Reis Então, tem trouxa que compra e tem trouxa que não tem dinheiro...
O grande problema Rafael, os carros franceses aqui no brasil tem muito preconceitos. Infelizmente.
Acho a maior mancada eles fazerem isso! Vendem GOLF GTi aqui sem teto solar, tudo é por "Pacotes" que precisam adicionar! Isso é um roubo!
O Golf GTi deveria vir completo, com tudo! E se a pessoa quisesse que o carro não tivesse algo, ele mandava tirar e a fábrica tirava, mas o valor total deveria incluir o carro completo já! GTi tem que ser completo!!!
Por sorte eu comprei um GTi 2005 e este é todinho completo, sem essas frescuras da concessionária. Antigamente não tinha tanto essas frescuras de PACOTES adicionais!
Os pacotes vem engessado.
Na Alemanha, você consegue ter bancos xadrês, xenon, DCC com ou sem teto ou ACC. você escolhe e paga e pronto. Está feito seu carro dos sonhos.
o meu GTi 2002 não tem teto... mas pelo menos é o modelo 180cv, não é aquele 150cv flex...
Matheus Beato não existe 150 flex.
ah não , é tudo gasol?
Matheus Beato GTI e TSI tudo SÓ gasolina!
8:17 não tem teto... o meu gti também não tem ;d
Esse completo custa 153.000. Nuuuuuuuuuuu. Por isso comprei um Audi S3. Alemão de raça. Kkkkk
+Claudio Santos Mesmo que o S3 custe um pouco mais, ainda acho mais negócio.
+Claudio Santos concordo que há opções melhores nessa faixa de preço, porém MANTER um S3 lhe custará no mínimo 3x + caro que um GTI... o mesmo ocorre com a BMW, essa parada de revisão "por uso" mata qq dono, já vi BM pedindo revisão com 3000mil km rodados .... se lascar!
+Rodrigo Carneiro Fico com a BMW mesmo assim, porém mais antiga.
+Rodrigo Carneiro Opa. Isso é relativo. Fui fazer a revisão do meu S3 de um ano. Queriam me cobrar 2637 reais aqui em BH pra fazer um monte de coisas desnecessárias. Fui a Juiz de Fora e paguei 650 reais. Não é barato, mas acho que se fosse um GTI com mesmo tempo de uso e km seria uns 400 e poucos reais, sem duvida. Tenho um TIGUAN e pago 500 toda vez que vou na revisão...
Claudio Santos R$ 650,00 considerando que é um S3 tá um preço muito bom. A revisão de 6 meses do meu Gol 1.0 2015 custou R$ 325,00 e eu achei até razoável...
Muita informação boa, porém esse seu ããããhhh pensando antes de soltar a frase dá uma agonia.
Ricardo Mello rsrsrs, desculpe!
Vídeo saiu tudo no improviso, pensamentos em processamento.
Sei bem como é! Acontece direto comigo também, talvez por isso eu tenha reparado. Parabéns pelo trabalho!
Equilibrada *
Coloca O Golf Para Andar Sozinho!!!
ta certo meu blz
Gti brasileiro voltou a ter o dynaudio e o dla
Acho que não é Rafael. Não é mais Dynaudio e também não é DLA. Acho que vem é som Fender e FLA sistema de iluminação.
pq divulgam de 0 a 100 no brasileiro mais lento???
Parabéns pelo vídeo. Legal falar dessas diferenças...A VW brincou, tirou tcnologias do carro e aumentou o preço!?!?! Desrespeito ao consumidor!!
+Andre Rodrigo Olá André!
Obrigado pelas palavras!
Concordo com você. O carro para mim, perdeu um pouco da qualidade dos equipamentos e ficou mais caro mesmo.
Abraços..
tiracao ja q é para o Brasil vamo faze assim msmo la eles acham q golf é carrão brincadeira mexicano u baralho
São os enlatados que nos são jogados e nós trouxas aceitamos, um carro que aqui na minha região custa mais de 150 mil e ainda não terem os melhores opcionais? Obg, não! Vou comprar outra marca.
+Idolan Mil Concordo com você Idolan. Se fosse esse preço, também não teria adquirido.
Dependendo da região, o preço chega a esse nível mesmo.
ABSURDO!!
Cara achei uma grande sacanagem oque eles fizeram! o carro já é caro então cobrem o preço que for mas não tirem coisas que nos fação inferiores aos alemães. Fiquei muito mas muito mesmo decepcionado com o papel da volks!
e ai abandonou o outro canal de limpeza do golf
Huan, como eu estou lavando o carro com a água da chuva, estou lavando esporadicamente. Mas postarei alguns videos.
Abraços..
Porá tudo que é bom tirão do brasil mano porque forao tirar ajeta variante era o melhor carro era toda equilibrado fazia curva a 260 km cem mecher no carro
Bobagem... Tive um
Alemão q quebrou turbina com 700km, hj tenho um mexicano e estou muito satisfeito.
GTI é carro pra quem gosta de carro.
Abs
+Ramon Escribas Você seguiu as recomendações do manual como evitar altas rotações com o motor frio e esperar uns 30 segundos antes de desligar o carro? Eu acho que ele tem umas coisas que poderiam ser colocadas no irmão menor (e mais barato) Gol sem onerar tanto, como a iluminação da cabine e dos espelhos dos para sol em LED ou o teto preto.
+Ramon Escribas até onde eu sei não mexeram em nada do motor no modelo mexicano, então foi azar mesmo, a VW andou trocando umas turbinas aí em ambos os modelos até onde eu sei, ou seja, as chances do mexicano dar problemas sao as mesmas, mas a chance de vc ter dois GTIs e os dois derem pau no turbo, daí é muito azar parceiro.
JPAbdalla É ser muito pé frio. rs Mas não custa não exigir muito o motor enquanto ele está frio e esperar uns 30 segundos antes de desligar, depois de quente. Eu tenho uma S10 99 a diesel (carro fantástico) que essa recomendação é tão expressa e enfática que está num enorme adesivo no para brisa. E no manual, tem a recomendação (igualmente enfática) de não exceder 1.000 rpm nos primeiros 2 minutos após a partida. É tempo suficiente pra abrir o portão da garagem e colocar o carro na rua. O manual é tão enfático nessas recomendações porque a turbina gira sem lubrificação adequada no eixo. Com o tempo, isso é fatal. E ao desligar, a recomendação é porque o motor parou, mas a turbina ainda está girando a coisa de 100.000 rpm e não tem mais a válvula de admissão aberta pra jogar o ar dentro do motor. O resultado? Quebra das pás da parte fria e superaquecimento das pás da parte quente. Hoje, ela está com 160.000 km e nunca deu problema de turbina.
+Adelmo Filho bom saber, aqui temos um 408 THP e já fazia isso ao ligar mas não ao desligar. :/
+Ramon Escribas Carro é sorte Ramon. Tive um Honda Fit problemático que a concessionária trocou para mim nos primeiros meses. Essa marca foi muito respeitosa comigo. Teve problema, reconheceram e trocaram para mim.
Abraços..
As informações são boas, mas o oratória do aprestador tem que melhorar, um pouco mais de dinâmica !
Obrigado João pela sua opinião.
Abracos..
como eu identifico o alemão do mexicano
+DAVID FERREIRA Olá David!
Alemão é freio eletrônico e Mexicano e brasileiro, freio Manual, esta é a diferença mais perceptível.
Abraços..