Vivo na Alemanha e tenho um Mustang Bullitt 2020 manual! (realizacao de um sonho) Como voce comentou, o prazer de dirigir esse carro nao é o 0-100 em x segundos, mas sentir a potencia dele na Autobahn e ter o controle dele nas maos com o cambio manual! ...e empurrar alguns Porsches de vez em quando! kkk ...o unico problema sao os alemaes criticando por ser V8 (poluente) e "muito caro" para abastecer!! ;-) Parabéns pelo excelente video! Abraco Bruno
Isso aí tk também penso igual sobre o cambio manual, pra quem gosta de carro não importa alguns segundos do automático, legal é ter o controle sobre a dirigibilidade do carro sentir o ronco, ótimo carro.
Bela abordagem , ainda mais em se tratando do Feedback de quem já teve o carro no dia a dia do exterior, em paralelo a utilização do mesmo aqui no Brasil, como sendo um brinquedo restrito aos milionários e mais que isso , utilizados na maioria das vezes aos fins de semana.
ótima avaliação. tenho um e também notei falhas no acabamento, mas ele é um tipo de carro que te dá muito prazer em dirigir, uma experiência única, sem contar a praticidade, tem espaço, porta malas e não raspa em lugar algum, tb é muito econômico..
Kkkkkk sem comentários do mustang, gostei muito inclusive do grafismo dessa série, estou dando risada pois tbm vi o scort que alguns estão comentando kkkk massa que quem gosta de carro presta atenção e inclusive fica olhando os que passam ao redor
Que fome de HP’s, @TK!😀 Tive um GT Premium California Special; tinha 417 HPs e era difícil de domar. Parece que a principal evolução nestes anos foi que o carro ficou “mais na mão”, dando menos sustos na gente. Procede?
Aquele Review de qualidade que só um TK te proporciona hahahaha Confesso que depois que comecei a entender mais sobre essa versão, fiquei triste só por não ter dinheiro pra comprar e enfiar pra acelerar na pista hahahahaha Brincadeiras a parte, se eu morasse no EUA, creio que seria um dos carros que, na versão manual, cogitaria para ser meu daily-track car! O Mustang foi um dos carros que eu mais acho que evoluiu como muscle car nos últimos tempos! E é engraçado ver que hoje um carro americano é um carro focado em performance e experiência além dos números de desempenho somente - dado um v8 girador ao invés de ser hibrido! O único detalhe que eu preferia eram os instrumentos analógicos como era o do seu mustang! Acho painel digital algo tão comum hoje em dia que perdeu aquele que de versão especial! Bom demais o vídeo, TK!
Se fosse vendido há partir de 300 mil reais seria novamente sucesso de vendas no Brasil! Mas aqui não é assim que funciona meu amigo, quanto mais caro aí sim as montadoras querem vender aqui; custo/benefício aqui não tem existe isso! Kkkkkk
Achar fitas isolantes soltas no motor e um capô com vareta não é o que se espera de um carro de meio milhão.... sobre a potência acho que um BTS600 deixa perfeito....
Entendo a questão do cambio manual, também gosto da ideia, porém, quem gosta de câmbio manual é o mercado de usados, comprador de carro zero ignora o manual e encalha no estoque, a ford foi sensata na escolha. Carros manuais que são aclamados mas que zero ninguém quis: 991 Carrera T, 997 turbo, Ferrari F430, 981 spyder, M2 comp, os próprios Mustang 2010-2014 importação independente, BMW 1M, os Challenger scatpack importados de forma independente (que podem ser configurados de qualquer forma).
Não tem lógica, nem o Camaro nem o Mustang nunca foram vendidos manual, por isso nunca perderam em vendas pra o automático. Não existe esses carros nas concessionárias, todos esses citados são lotes limitados, sendo 90% automáticos. Os exemplos básicos são os GR e Type R, que vieram em lotes LIMITADISSIMOS e todos foram vendidos.
Aspirado e preparadinho chega a fazer 9 altos nos 400 metros esses mustang.... Com pressão, o céu é o limite e 99.9% dos outros carros não dão nem pro cheiro !!!!!
@@wilsonfilho8787 Que Frescura, 🥴🥴Não há nada de errado, mustang sempre teve vareta, vcs acham pelo em ovo. Mangueira que desfia, eu estou no meu quarto mustang , meu amigo teve mais de 50 desses carros incluindo os coyotes, shelbys, etc.. posso afirmar que vcs dois estão precisando ACELERAR e Mexer mais ao invés de ficar caçando coisa que não existe na minha opinião . O carro é baseado num GT de 35 mil, vc tao esperando o que, Alcantara, fibra de carbono , o mustang é um carro pra ser modificado ele NUNCA é pronto , se quer pronto tem que comprar o shelby gt-500 e mesmo assim pra doentes mentais como eu o shelby é uma tartaruga original e precisaria mexer , ou voltar pro GT que é melhor pra fuçar que o shelby pois oferece melhor custo/ beneficio. Abraço a todos e CURTAM seus carros sem ficar caçando coisa que não existe igual europeuzinho....kkkkkk
@@wilsonfilho8787 Ofendido,,,kkkkk É o papo furado mesmo que não faz sentido..... Quantos mustangs vc ja teve??? Me fale mais sobre seus carros.... Está preocupado com pelinhos de mangueira de água de radiador e vareta de cofre de motor , está..... ahhahahahahahahahahaaha é cada uma nesse youtube, cada um ... geração NUTELA.
TK admiro a tecnologia e tudo mas carro elétrico jamais mi conquistará viu tá sem chance pode ser o mais top que aliás acho esse negócio de eletrificação uma balela conversinha ,mas agora entre o Camaro e Mustang vou de Mustang acho mais bonito tá por dentro como por fora e vc a melhor pessoa pra comparar se já teve o Mustang e agora tem o Camaro
Caramba, você curte todo tipo de carro e sabe explicar os detalhes, defeitos e qualidades de cada um!!
Aquele xr3 amarelo no começo do vídeo, que maravilha, uma teteia.
I have no clue what your saying, but as a fellow gear head and 22 M1 owner, I totally feel every word like I do know. One love from the states.
Que vídeo bem feito! Parabéns!! Interação com quem está assistindo está perfeita!!
Boas e precisas informações!! 👏👏👏
Quem não notou o xr3 amarelo, reveja o vídeo! Kkkkkk
Vivo na Alemanha e tenho um Mustang Bullitt 2020 manual! (realizacao de um sonho)
Como voce comentou, o prazer de dirigir esse carro nao é o 0-100 em x segundos, mas sentir a potencia dele na Autobahn e ter o controle dele nas maos com o cambio manual! ...e empurrar alguns Porsches de vez em quando! kkk
...o unico problema sao os alemaes criticando por ser V8 (poluente) e "muito caro" para abastecer!! ;-)
Parabéns pelo excelente video!
Abraco
Bruno
Isso aí tk também penso igual sobre o cambio manual, pra quem gosta de carro não importa alguns segundos do automático, legal é ter o controle sobre a dirigibilidade do carro sentir o ronco, ótimo carro.
Bela abordagem , ainda mais em se tratando do Feedback de quem já teve o carro no dia a dia do exterior, em paralelo a utilização do mesmo aqui no Brasil, como sendo um brinquedo restrito aos milionários e mais que isso , utilizados na maioria das vezes aos fins de semana.
TK, o carro é muito show. O ronco é fantástico.
ótima avaliação. tenho um e também notei falhas no acabamento, mas ele é um tipo de carro que te dá muito prazer em dirigir, uma experiência única, sem contar a praticidade, tem espaço, porta malas e não raspa em lugar algum, tb é muito econômico..
Mustang é meu sonho de consumo! Será meu presente de aniversário de 45 anos!
Mesmo custando mais de R$550.000,00, não acho que haja nenhum outro no mesmo patamar. Qual seria, se houver?
TK, olha que da vontade de largar minha "criança" e abraçar um deste!!!!
Boa noite!! Carro maravilhoso, abraço e até o próximo vídeo valeu
Mais uma vídeo aula do tk , parabéns pelo conteúdo, de férias em casa maratonando os vídeos passados grande abraço
Esses valores de consumo ai nao ta certo nao.... na cidade faz 5, muito dificil fazer 6. Na estrada indo em uma media de 120/130 faz 10.
XR3 amarelo ali nos 2:00 min. Coisa linda!!
Kkkkkk sem comentários do mustang, gostei muito inclusive do grafismo dessa série, estou dando risada pois tbm vi o scort que alguns estão comentando kkkk massa que quem gosta de carro presta atenção e inclusive fica olhando os que passam ao redor
Mustang, o matador de importados que custam 3 x mais nas arrancadas desde 1964. ☺☺☺
Que fome de HP’s, @TK!😀
Tive um GT Premium California Special; tinha 417 HPs e era difícil de domar. Parece que a principal evolução nestes anos foi que o carro ficou “mais na mão”, dando menos sustos na gente. Procede?
Tá doido! 300 mil reais um carro barato ainda que no seu segmento! Um carro desse no máximo 150 mil
30 mil dólares é carro de enfermeiros no USA
566 no precinho de hoje. Custo Brasil
Aquele Review de qualidade que só um TK te proporciona hahahaha
Confesso que depois que comecei a entender mais sobre essa versão, fiquei triste só por não ter dinheiro pra comprar e enfiar pra acelerar na pista hahahahaha
Brincadeiras a parte, se eu morasse no EUA, creio que seria um dos carros que, na versão manual, cogitaria para ser meu daily-track car!
O Mustang foi um dos carros que eu mais acho que evoluiu como muscle car nos últimos tempos! E é engraçado ver que hoje um carro americano é um carro focado em performance e experiência além dos números de desempenho somente - dado um v8 girador ao invés de ser hibrido!
O único detalhe que eu preferia eram os instrumentos analógicos como era o do seu mustang! Acho painel digital algo tão comum hoje em dia que perdeu aquele que de versão especial!
Bom demais o vídeo, TK!
Tbm não curto painel digital não,os cluster's analógicos eram a alma do carro.
Sou fã de Mustang,pena a Ford não ter trazido as versões manuais dele qdo passou a importa-lo oficialmente.
Se fosse vendido há partir de 300 mil reais seria novamente sucesso de vendas no Brasil!
Mas aqui não é assim que funciona meu amigo, quanto mais caro aí sim as montadoras querem vender aqui; custo/benefício aqui não tem existe isso! Kkkkkk
bahhhh! nem buzinou para o xr3 amarelinho
Achar fitas isolantes soltas no motor e um capô com vareta não é o que se espera de um carro de meio milhão.... sobre a potência acho que um BTS600 deixa perfeito....
acho muito triste a ford nunca ter trazido um lote pequeno com cambio manual pra ca.
Onde eu encontro essa camiseta Macchina verde??
Nunca um carro elétrico vai dar a sensação de um V8tão!!!
Vdd
Oque vc achou da dinamica do carro com relação ao peso ? Vc acha que o peso dele influencia muito o desempenho ?
Tk os mustang americano e mesmo vem par Brasil Ou não ?
15:00 benga é benga! muitos elogiam m/t mas na hora do pega tem centenas de desculpas pra dar qndo perdem, e perdem sempre kkk
Esse perfil de consumidor vai migrando de carro e nao cria relação com nenhum.
Entendo a questão do cambio manual, também gosto da ideia, porém, quem gosta de câmbio manual é o mercado de usados, comprador de carro zero ignora o manual e encalha no estoque, a ford foi sensata na escolha. Carros manuais que são aclamados mas que zero ninguém quis: 991 Carrera T, 997 turbo, Ferrari F430, 981 spyder, M2 comp, os próprios Mustang 2010-2014 importação independente, BMW 1M, os Challenger scatpack importados de forma independente (que podem ser configurados de qualquer forma).
Não tem lógica, nem o Camaro nem o Mustang nunca foram vendidos manual, por isso nunca perderam em vendas pra o automático.
Não existe esses carros nas concessionárias, todos esses citados são lotes limitados, sendo 90% automáticos.
Os exemplos básicos são os GR e Type R, que vieram em lotes LIMITADISSIMOS e todos foram vendidos.
pq voltou p Brasil?
Bom dia TK, esse ai ou civic type r ou ainda corola gr? Parabens pelo trabalho
Para a minha realidade de hoje, carro menor, 4 portas e manual :)
Como diz o TK...
Esse tem vaga na garagem !!!
Top Mustang
Esse carro eh um senhor custo x diversão!
Sem dizer q v8ao aspirado nao tem dessa d dar b.o em turbina, em bicos , bomba, bobinas enfim...
Aspirado e preparadinho chega a fazer 9 altos nos 400 metros esses mustang.... Com pressão, o céu é o limite e 99.9% dos outros carros não dão nem pro cheiro !!!!!
Esse Mustang faz o mesmo consumo do meu Passat 2.0T 2010
MUSTANG É MUSTANG. DO CARALIO. ADORO.
O potencial dele eu sei. O potencial do meu dinheiro é que tá baixo 🤣
Pra um mustang, o acabamento do motor deixou muuuuito a desejar.
Acabamento do motor???? que papo estranho....
@@UScarsarethebest Alguns detalhes que deixam a desejar no cofre. A partir do minuto 19:40 o Thiago explica.
@@wilsonfilho8787 Que Frescura, 🥴🥴Não há nada de errado, mustang sempre teve vareta, vcs acham pelo em ovo. Mangueira que desfia, eu estou no meu quarto mustang , meu amigo teve mais de 50 desses carros incluindo os coyotes, shelbys, etc.. posso afirmar que vcs dois estão precisando ACELERAR e Mexer mais ao invés de ficar caçando coisa que não existe na minha opinião . O carro é baseado num GT de 35 mil, vc tao esperando o que, Alcantara, fibra de carbono , o mustang é um carro pra ser modificado ele NUNCA é pronto , se quer pronto tem que comprar o shelby gt-500 e mesmo assim pra doentes mentais como eu o shelby é uma tartaruga original e precisaria mexer , ou voltar pro GT que é melhor pra fuçar que o shelby pois oferece melhor custo/ beneficio. Abraço a todos e CURTAM seus carros sem ficar caçando coisa que não existe igual europeuzinho....kkkkkk
@@UScarsarethebest UAU fanboy revolts KKK. Relaxa mano, não é pra ficar ofendido, não gostou do que leu? IGNORA. 🤙
@@wilsonfilho8787 Ofendido,,,kkkkk É o papo furado mesmo que não faz sentido..... Quantos mustangs vc ja teve??? Me fale mais sobre seus carros.... Está preocupado com pelinhos de mangueira de água de radiador e vareta de cofre de motor , está..... ahhahahahahahahahahaaha é cada uma nesse youtube, cada um ... geração NUTELA.
Eu não gostei da nova geração viu, prefiro essa mesmo (o visual)
TK admiro a tecnologia e tudo mas carro elétrico jamais mi conquistará viu tá sem chance pode ser o mais top que aliás acho esse negócio de eletrificação uma balela conversinha ,mas agora entre o Camaro e Mustang vou de Mustang acho mais bonito tá por dentro como por fora e vc a melhor pessoa pra comparar se já teve o Mustang e agora tem o Camaro
Lindo demais.. porém no BR só para milionários infelizmente...
A Toyota vai deixar de produzir os seus esportivos já
*Mustang melhor que Chamaro 😁❤️*
Faço das suas as minhas palavras!! Carro de macho, tem que ter motor falando alto. 🤣🤣🤣🤣🤣
👊👍🏆🏆🏆
👍🔝
Que coisa hem, com valor destes e esta aparência de gambiarra no cofre credo