Была у меня такая универсал,ездил горя не знал, продал тк захотелось солидного, комфортного. Купил крайслер 300с 3,5 😂 в общем тоже норм аппарат но :то это, то то, то сё. Продал и купил опять лачетти универсал самый свежий. 13гв.езжу горя не знаю. Масло меняю.
Машинка конечно не плохая, но мне не очень повезло. Брал машину с пробегом 220000 , за два года накатал около 30, и попал на «стадию ремонтов» как начал ездить через пару тысяч запотела передняя стойка , поменял , через месяц задняя, пропал заряд на генераторе , вылезла ошибка по блоку срс (внутряюеняя ошибка блока) перепрошивка помогла как сказал мастер наверное нагревается от того что стоит под бородой (от глушителя) Через полгода отрыгнула помпа, заменил комплект грм. Закисли поршни в суппортах . Сильно выл насос Гур -заменил и много еще каких мелочей. В купе за 2 года и 30тк пробега вложил больше 100т.р при условии , что з/ч не дорогие по цене автовазовских и делал мне работы сам. В целом машиной доволен просто наверное не повезло , прошлый владелец ездил и горя не знал , а все начало сыпаться «на мне». Но даже при этом году условии иногда думаешь не стоит она того, сядешь прокатишься на условной калине тек же годов. И понимаешь , что это совершенно разные авто и лачик того стоит. Вообщем надеюсь кому то будет полезен мой отзыв. Всем добра.
Видимо время пришло для обслуживания.Покупали автомобиль с дохлым аккумулятором, ребята которые продавали, молодые,сказали что слушали музыку и видимо не отключили... Поэтому аккумулятор сдохший. В итоге, был нерабочий генератор, диодный мост помер. В общем, сразу перебрали всю ходовую... полностью, единственное что задние амортизаторы не менял, стояли ещё хорошие Монро. Успели поездить 2 недели, и начала лампочка загораться,нет давления масла. Думали устал масло насос, заменили. Не помогло, итог,капиталка ДВС. Это был далёкий 2007 год ,вот это точно не повезло😊
Была такая машинка проездил с 50до 180на ней корейская сборка, впринципе все о чем рассказывал ведущий правда. Суппорта каждый год надо ревизию делать, часто прокладка кк сопливит, стойки стаба каждые 5-10 тысяч менять надо все можно своими руками сделать, в общем больше плюсов чем минусов, машинка за свои деньги отличный вариант.
У неë горячая оцинковка кузова это лучшая технология и хорошо грунтованная. И класс не такой бюджетный, всë неправильно говорите, езжу 9 лет на ней просто супер, полная шумка обвес, и менять не собираюсь просто немна что сейчас обычеые машины минимум 2 млн стоят, но не от души злеланы и качества такого уже не найдëшь, у меня карейская хетчбек дизайн просто пушка.
Шикарный обзор!!!! Сам езжу на лачетти 1,6 автомат, первая машина брал с пробегом 228к км, по ходовой все было прекрасно, коробка в целом до замены иногда пиналась, после замены запела, но есть проблема,которая может привести к замене кулисы в дальнейшем, но пока что все отлично. перебрал рулевую, расширительный подвел однажды, поменял гранаты, масло в двигателе 8к не более, не сказали, что частая проблема датчик коленчатого вала и еще есть болячки по кондиционеру, весной планирую заниматься, прошлый хозяин как-то не заморачивался за это, в целом машина неплохая, купив ее за 340к в конце 2022 года и вложив в нее 60к, я доволен, нужно прикладывать руку и деньги и машина будет ездить
один из лучших, а пожалуй лучший обзор модели! у меня такой же корч )) но 1.8 F18D3 с автоматом, реальный пробег неизвестен но на одометре сейчас 180 тысяч (2009 год.) перебрал я в ней абсолютно все )) и по ходовой и по двигателю и по навесному и по электрике, патрубкам и т.д. крайне попался не надежный экземпляр
3 หลายเดือนก่อน
Муж купил шевроле лачетти хэтчбек 10г ,1.4 красавица. Приобрёл в 16-17г, 30к пробега и буквально в июле 24г стукнуло 120к пробега. В какие бы сервесы не заезжали говорят машина в идеальном состоянии, но и мы стараемся менять всё по регламенту, ну или чуть раньше. Но к сожалению встретились с такой ситуацией, нам начали отказывать в ремонте, т.к. старая машина, запчасти типо они найти не могут. Но а мы простые люди с гаражом, начали делать всё сами и поняли, что это довольно просто, нашли отличный сайт мойлачетти, там мужчина работал в сервисе 20 лет и владеет хечбеком. Так вот всё подробно пишет, что нужно, куда нужно, зачем и т.д. И сейчас мы очень рады, что делаем сами выходит дешевле и машинка у нас самая лучшая❤
Положительные эмоции от владения данного авто. 9 лет откатал на Лачике 1,6 АКПП седан. покупал с пробегом 110 тыс. Щас пробег 210 тыс. Проводил дефектовку АКПП на 155 тыс. - появился шум в коробке, и ремонт рулевой рейки в районе 170 тыс. В остальном замена расходников, заменил расширительный бачок на 180 тыс. и всё. Авто остался в семье, купили родственники и сделали эстетику по кузову. По кузову : Подгнили пороги и крыло от скола лкп- это сам виноват, не позаботился в свое время о кузове. Отличный авто за свой бюджет - надежный и экономичный. В авто есть всё что нужно, дизайн хоть и 2003 года, но и сейчас норм всё выгладит - сделано по эргономике всё удобно и функционально.
Двигателя и коробки очень ресурсные, все проблемы из-за некачесвенных гсм и не вовремя, например, официалы лили масло GM ресурс этого масла до 5000км с учетом моточасов на кондиционер и прогревы, с этим маслом двигатель начинал шуметь после 3000км, т.е. переезжая на таких дешевых маслах в коробке и двигателе, до за мены как «рекомендуют», очень сильно съедается ресурс.. вплоть до залегания колец, их переломов в движке и та же песня в коробке. У самого лач 2007 с 240т. пробега с состоянием как на видео без гнилых порогов..
@@sambo704 как мне сказали в сервисе ребята, что дефектовку проводили: АКПП у них надёжный, но насиловать его нельзя резкие старты как на гонках и буксовать изнашивают детали. Ресурс в районе 300 тыс. на коробку.
Есть такой аппарат. 2006г.в. пароги сгнили, арки задних крыльев сгнили. К 220т.км пробега стала тревожить прободка, отказывать датчики. Все остальное, как и сказали в видео.
Нет хозяина в Узбекистане в производстве ШЕВРОЛЕТ машины в Узбекистане дорогие но в России, Казахстане, Азербайджане, этижи Шевроле машины ниже цены чем в Узбекистане. Слабый контроль со стороны Руководства.
Здравствуйте. Скажите какой автомобиль дешевле в обслуживании. Лачетти или рено меган 2 ? И почему меган практически не гниëт по сравнению с той же лачетти?
@@ivaney1616 Моя 2009 г. Полезли рыжики на всех крыльях. Причём как то резко. Сосед пороги заменил недавно, прогнили насквозь, снизу,тоже 2009 г. Обе машины у одного хозяина, с салона. Сколы ржавеют быстро.
Бери, очень надежная тачка. Езжу 8 лет накатал 130, брал при пробеге 50тыс итого уже 180 пробег. Голову не делает. Запчасти дешевые. Но в сравнение с тазиком более сбитая машина. Но не динамична. У меня 1.4 в городе да, на трассе тяжко.
@@soccercat3241 смотри общее состояние, двигатели все достаточно надежные. 1.8 их мало, 1.4 как у меня совсем дохлый. На трассе обогнать фуру очень сложно. Прям я бы сказал целая стратегическая операция, Сейчас современные фуры едут как гоночные болиды, а 1.4 после 100км.ч особо не едет а если чуть горка то 120к.ч это предел будет. Простой имей это ввиду. В городе 1.4 достаточно но не более. Но я ещё шумку делал, крыша, двери, пол, багажник. Коробка у меня механика, пробег 190 все родное не гудит ничего нет, масло менял один раз
Хорошая машина, но нехватает 6й передачи, 100 км в час и уже 3000 оборотов, рычит как тигр уже, по трассе больше 120 не поедешь. И это 1.6, про 1.4 вообще молчу.
После Ланоса купил астру H седан б/у .Не долго я радовался. Потом только узнал об их болезни с теплообменником. Видимо поведеный был. Еле продал. Покупал за 375 т.р. ( Ещё вложился примерно на 20) Продал за 300. Езжу на Октавии а5 и не нарадуюсь
Как услышал, что egr закоксовывает двигатель и что надо было глушить - всё!...вопросов к вам больше нет))))))) Далее, про подтёки на движке из-за egr, вы же его заглушили!))))) Подтёки из под КК, они у всех. Хоть каждый год меняй прокладку. Специалист автофорумный!
Текет КК у тех кто не по мануалу крышку ставит, если руки из жопы, то в сервисе стоишь у «спеца над душой» чтоб новую пластиковую крышку закручивал в установленном порядке и последовательности и с обязательным использованием динамометрическим ключом, герметик пусть себе на лоб мажут если вдруг захотят, кроме бубликов там ничего мазать нельзя, именно в месте герметика и потечет.. 80%лачетеводов разводили годами не существующими-типа болячками😂
Была у меня такая универсал,ездил горя не знал, продал тк захотелось солидного, комфортного. Купил крайслер 300с 3,5 😂 в общем тоже норм аппарат но :то это, то то, то сё. Продал и купил опять лачетти универсал самый свежий. 13гв.езжу горя не знаю. Масло меняю.
Машинка конечно не плохая, но мне не очень повезло.
Брал машину с пробегом 220000 , за два года накатал около 30, и попал на «стадию ремонтов» как начал ездить через пару тысяч запотела передняя стойка , поменял , через месяц задняя, пропал заряд на генераторе , вылезла ошибка по блоку срс (внутряюеняя ошибка блока) перепрошивка помогла как сказал мастер наверное нагревается от того что стоит под бородой (от глушителя)
Через полгода отрыгнула помпа, заменил комплект грм.
Закисли поршни в суппортах .
Сильно выл насос Гур -заменил и много еще каких мелочей.
В купе за 2 года и 30тк пробега вложил больше 100т.р при условии , что з/ч не дорогие по цене автовазовских и делал мне работы сам.
В целом машиной доволен просто наверное не повезло , прошлый владелец ездил и горя не знал , а все начало сыпаться «на мне».
Но даже при этом году условии иногда думаешь не стоит она того, сядешь прокатишься на условной калине тек же годов. И понимаешь , что это совершенно разные авто и лачик того стоит.
Вообщем надеюсь кому то будет полезен мой отзыв.
Всем добра.
Видимо время пришло для обслуживания.Покупали автомобиль с дохлым аккумулятором, ребята которые продавали, молодые,сказали что слушали музыку и видимо не отключили... Поэтому аккумулятор сдохший. В итоге, был нерабочий генератор, диодный мост помер. В общем, сразу перебрали всю ходовую... полностью, единственное что задние амортизаторы не менял, стояли ещё хорошие Монро. Успели поездить 2 недели, и начала лампочка загораться,нет давления масла. Думали устал масло насос, заменили. Не помогло, итог,капиталка ДВС. Это был далёкий 2007 год ,вот это точно не повезло😊
Была такая машинка проездил с 50до 180на ней корейская сборка, впринципе все о чем рассказывал ведущий правда. Суппорта каждый год надо ревизию делать, часто прокладка кк сопливит, стойки стаба каждые 5-10 тысяч менять надо все можно своими руками сделать, в общем больше плюсов чем минусов, машинка за свои деньги отличный вариант.
У неë горячая оцинковка кузова это лучшая технология и хорошо грунтованная. И класс не такой бюджетный, всë неправильно говорите, езжу 9 лет на ней просто супер, полная шумка обвес, и менять не собираюсь просто немна что сейчас обычеые машины минимум 2 млн стоят, но не от души злеланы и качества такого уже не найдëшь, у меня карейская хетчбек дизайн просто пушка.
Если я не ошибаюсь,это началась с 2007 года. До 2007 года гниёт
Шикарный обзор!!!! Сам езжу на лачетти 1,6 автомат, первая машина брал с пробегом 228к км, по ходовой все было прекрасно, коробка в целом до замены иногда пиналась, после замены запела, но есть проблема,которая может привести к замене кулисы в дальнейшем, но пока что все отлично. перебрал рулевую, расширительный подвел однажды, поменял гранаты, масло в двигателе 8к не более, не сказали, что частая проблема датчик коленчатого вала и еще есть болячки по кондиционеру, весной планирую заниматься, прошлый хозяин как-то не заморачивался за это, в целом машина неплохая, купив ее за 340к в конце 2022 года и вложив в нее 60к, я доволен, нужно прикладывать руку и деньги и машина будет ездить
один из лучших, а пожалуй лучший обзор модели! у меня такой же корч )) но 1.8 F18D3 с автоматом, реальный пробег неизвестен но на одометре сейчас 180 тысяч (2009 год.) перебрал я в ней абсолютно все )) и по ходовой и по двигателю и по навесному и по электрике, патрубкам и т.д. крайне попался не надежный экземпляр
Муж купил шевроле лачетти хэтчбек 10г ,1.4 красавица. Приобрёл в 16-17г, 30к пробега и буквально в июле 24г стукнуло 120к пробега. В какие бы сервесы не заезжали говорят машина в идеальном состоянии, но и мы стараемся менять всё по регламенту, ну или чуть раньше. Но к сожалению встретились с такой ситуацией, нам начали отказывать в ремонте, т.к. старая машина, запчасти типо они найти не могут. Но а мы простые люди с гаражом, начали делать всё сами и поняли, что это довольно просто, нашли отличный сайт мойлачетти, там мужчина работал в сервисе 20 лет и владеет хечбеком. Так вот всё подробно пишет, что нужно, куда нужно, зачем и т.д.
И сейчас мы очень рады, что делаем сами выходит дешевле и машинка у нас самая лучшая❤
Положительные эмоции от владения данного авто. 9 лет откатал на Лачике 1,6 АКПП седан. покупал с пробегом 110 тыс. Щас пробег 210 тыс. Проводил дефектовку АКПП на 155 тыс. - появился шум в коробке, и ремонт рулевой рейки в районе 170 тыс. В остальном замена расходников, заменил расширительный бачок на 180 тыс. и всё. Авто остался в семье, купили родственники и сделали эстетику по кузову. По кузову : Подгнили пороги и крыло от скола лкп- это сам виноват, не позаботился в свое время о кузове. Отличный авто за свой бюджет - надежный и экономичный. В авто есть всё что нужно, дизайн хоть и 2003 года, но и сейчас норм всё выгладит - сделано по эргономике всё удобно и функционально.
Автомат слабый у них получается? 150 тыс пробега мало проехал
Двигателя и коробки очень ресурсные, все проблемы из-за некачесвенных гсм и не вовремя, например, официалы лили масло GM ресурс этого масла до 5000км с учетом моточасов на кондиционер и прогревы, с этим маслом двигатель начинал шуметь после 3000км, т.е. переезжая на таких дешевых маслах в коробке и двигателе, до за мены как «рекомендуют», очень сильно съедается ресурс.. вплоть до залегания колец, их переломов в движке и та же песня в коробке. У самого лач 2007 с 240т. пробега с состоянием как на видео без гнилых порогов..
Дополню что на этикетке масла GM ресурс заявлен 15000км😂 короче, убийство двигателя!
@@sambo704 как мне сказали в сервисе ребята, что дефектовку проводили: АКПП у них надёжный, но насиловать его нельзя резкие старты как на гонках и буксовать изнашивают детали. Ресурс в районе 300 тыс. на коробку.
@@AMnepMeTp автомат коробка?
Пожалуй самый лучший обзор про лачетти
Есть такой аппарат. 2006г.в. пароги сгнили, арки задних крыльев сгнили. К 220т.км пробега стала тревожить прободка, отказывать датчики.
Все остальное, как и сказали в видео.
У меня лачек 😊 нормаальноя машына за свои деньги,ездить приятно.
мой дед с 2006 года ездие пробег 437 тысяч пока что без кап ремонта масло меняет каждые 4 тысячи короче очень сильно следит за ней
Спасибо за обзор, удачи👍
Брал новую 2006 ,пробег 180тыс седан, нет проблем
Отличный обзор! Максимально доходчиво и информативно 👍👍👍
Кузов у них хорош держится, автоматическая коробка слабая до 300тыс.не ходит ,в среднем 150-200.тыс
Про багажник ни слова 😟 Коляска детская войдёт??
Она полностью оцинкованная смотрите карту!
Нифига, гниёт тоже
@Сер гей-н7з7г до 2007 года выпуска гниёт очень хорошо
На корейский лачетти можно устоновить двигатель от кобальта?
Вообще то говорят , что лачики оценкованы.
автор не шарит, они оцинкованные
@@ivaney1616автор шарит, они пошли оцинкованные с 2007 года
Какая должна была быть Веста
У меня оцинкован весь авто. Сколы не ржавеют годами.
Это с 2007 года пошли такие
Давайте мазду 6gh
Шевроле лачетти уневирсал 1.6или Форд фокус 2пок.уневирсал что лучше надёжнее?
лачетти более не прихотливый и запчастей больше
Дружище, правильно писать универсал, а не так, как ты это сделал.
@@refer8616 так что лучше? Дружище.
@@РастемТохтаров
У Форда сзади сложная подвеска, в ремонте дорогая. У этого балка как на 9-ке.
У Форда больше опций и комфорта
Про расход расскажите. Авто не едет нихрена, 1,4, 95л.с. расход по городу 12л. Зимой и того больше.
Нет хозяина в Узбекистане в производстве ШЕВРОЛЕТ машины в Узбекистане дорогие но в России, Казахстане, Азербайджане, этижи Шевроле машины ниже цены чем в Узбекистане. Слабый контроль со стороны Руководства.
Здравствуйте. Скажите какой автомобиль дешевле в обслуживании.
Лачетти или рено меган 2 ?
И почему меган практически не гниëт по сравнению с той же лачетти?
У французов хорошо оцинкованы кузова
у лачетти оцинкованный кузов, если гниёт то битая в этих местах
@@ivaney1616
Пороги, арки гниют , кромки крыльев тоже
@@Сергей-н7з7г почему тогда на моей всё целое? и намёка на ржавчину нет
@@ivaney1616
Моя 2009 г. Полезли рыжики на всех крыльях. Причём как то резко. Сосед пороги заменил недавно, прогнили насквозь, снизу,тоже 2009 г. Обе машины у одного хозяина, с салона.
Сколы ржавеют быстро.
Хочу брать лачетти, стоит как думаете?
Бери, очень надежная тачка. Езжу 8 лет накатал 130, брал при пробеге 50тыс итого уже 180 пробег. Голову не делает. Запчасти дешевые. Но в сравнение с тазиком более сбитая машина. Но не динамична. У меня 1.4 в городе да, на трассе тяжко.
@@МаксимДубов-и9у посоветовал бы лучше 1,6 или 1,8 ? Механика или автомат?
@@soccercat3241 1.8, но их мало, тогда 1.6, лучше механику.
Владею лачетти хетчбек 1.4 3 года, как по мне за свои деньги это отличный вариант
@@soccercat3241 смотри общее состояние, двигатели все достаточно надежные. 1.8 их мало, 1.4 как у меня совсем дохлый. На трассе обогнать фуру очень сложно. Прям я бы сказал целая стратегическая операция, Сейчас современные фуры едут как гоночные болиды, а 1.4 после 100км.ч особо не едет а если чуть горка то 120к.ч это предел будет. Простой имей это ввиду. В городе 1.4 достаточно но не более. Но я ещё шумку делал, крыша, двери, пол, багажник. Коробка у меня механика, пробег 190 все родное не гудит ничего нет, масло менял один раз
"Рейка могла проявить себя стуками на 100 000 км" :))) на субару она стучит с завода.
Лачетти была у меня. Надежная, тупая, не едет. Идеально
Про теплообменник не сказал) антифриз в акпп пошел 😢
Здесь нету теплообменника
на 1,6 нет его
Не много не догоняю как антифриз в АКПП мог попасть тогда?
У Лачетти полная гальваническая оцинковка! Ошибочка у вас вышла! У меня машина 2009 года, ни одного рыжика.
Хорошая машина, но нехватает 6й передачи, 100 км в час и уже 3000 оборотов, рычит как тигр уже, по трассе больше 120 не поедешь. И это 1.6, про 1.4 вообще молчу.
100% ставят коробку с Авео. Она вроде длиннее.
народный авто опель астра Н
А у вас его НЕТ в обзорах.
Фатальная ошибка
После Ланоса купил астру H седан б/у .Не долго я радовался. Потом только узнал об их болезни с теплообменником. Видимо поведеный был. Еле продал. Покупал за 375 т.р. ( Ещё вложился примерно на 20) Продал за 300. Езжу на Октавии а5 и не нарадуюсь
@@user-Ilshat80 теплообменник там всегда такой)
Я бы не сказал
Брехня, кузов и все элементы кроме крыши оцинкованные , моей 11лет и ничего не ржавеет и это в Москве
Оцинковано только днище. Поищи карту оцинковки, в сети есть
@@МаксимПрокофьев-н5уХетчбэк или все?
Корейская сборка кузов оцинкован
@@СергейИгнаткин-ц9р Почему рено меган 2 практически не гниëт по сравнению с той же лачетти?
@@МихаилЕнакиевский ну смотри , моя машина 9 года в родном окрасе ни одного рыжика, даже там где сколы есть, нет ржавчины.
По надежности безальтернативний автомобиль на сегодняшний день. Это факт.
Как услышал, что egr закоксовывает двигатель и что надо было глушить - всё!...вопросов к вам больше нет))))))) Далее, про подтёки на движке из-за egr, вы же его заглушили!))))) Подтёки из под КК, они у всех. Хоть каждый год меняй прокладку. Специалист автофорумный!
Текет КК у тех кто не по мануалу крышку ставит, если руки из жопы, то в сервисе стоишь у «спеца над душой» чтоб новую пластиковую крышку закручивал в установленном порядке и последовательности и с обязательным использованием динамометрическим ключом, герметик пусть себе на лоб мажут если вдруг захотят, кроме бубликов там ничего мазать нельзя, именно в месте герметика и потечет.. 80%лачетеводов разводили годами не существующими-типа болячками😂
@@AMnepMeTp Всё правильно
@@AMnepMeTp поставил красную силиконовую прокладку и забыл про течь масла, ставил сам без динамометрического ключа.
Проблема решается установкой алюминиевой клапанной крышки!
Прокладку Ростеко и подточить немного ограничительные втулки - проблема уходит
в Украине ещё собирался вроде...нельзя говорить?
не собирался в украине )
@@satrimutanto2679 странно, гугл другое пишет
Собиралась на заводе Заз
Моторов пять :1,4 1,6. 1,8 два и 2,0 дизель.
Помпу на 60 тыс 😂во мужик даёт
кузов оцинкован, автор не знает о чём говорит
Оцинковка односторонняя днища. Все.
Дядя, ты несешь чушь и при этом с большими неточностями.... много чуши....
Чего чешет, сам не знает. У всех лачей на сегодня пороги гнилые
Бред
Вывод: говномобиль.)
Ну с автобуса виднее
@@АлексейЦарь-г6ь тебе
@@АлексейЦарь-г6ь у него ТАЗ наверное 😁😁
@@АлексейЦарь-г6ь😂😂😂