Muito legal ver o TK falando de algo que está cada vez mais caindo em desuso: a experiência ao dirigir um veículo. Números têm sua importância, mas a experiência sensorial em dirigir um automóvel é essencial.
e é aí que entra o valor do Si, nao é um carro de numeros, é sensorial msm, o ronco, o cambio manual, um dos carros mais legais que ja andei, o GTI anda mais, mas nem se compara a sensação
Que bacana TK! Honda Si acelera consideravelmente. Parabéns ao proprietário por manter no estado. TK, tenho um Jetta MK5 2007 com 53.000 km, íntegro e original. Uma das primeiras levas que chegaram ao Brasil. REVISADO! Apesar de já ter feito um projeto nos EUA, se tiver interesse numa nova aventura podemos conversar.... pela qualidade do carro vale a pena viu! Forte abraço!
Em um grupo que participo tem um rapaz vendendo um Si preto por 50k, Si é um sonho, por enquanto eu me contento com meu Lxs que é um baita carrão tbm, muito bom de ver esse carro aqui no canal, sou apaixonado por Civic.
As vezes penso em vender meu S.i, mas depois de assistir vídeos assim desisto , que carro senhores , não e o mais rápido, mas e um dos mais divertidos , quero montar um stage 4 nele TB até metade do ano que vem... Sem falar na manutenção que e batata pelo porte do carro
Civic Si foi o carro esportivo acessível mais legal lançado no Brasil, uma carroceria ótima, um motor que se não for o melhor e um dos melhores 4c do mundo, mecânica Honda que quem conhece sabe que nunca te deixa na mão e um motor que qualquer coisa que tu fizer ele ganha e sempre ganha. A Honda ja fez muitos carros e motores fantásticos mas o Si e o K20 vai ser dificil a Honda fazer de novo.
Tenho um si no álcool e pra mim eh a melhor configuração... Uma coisa fantástica que esse carro tem.. eu possuo ele a 6 anos e todas as vezes que eu vou dirigilo parece q é como se fosse a primeira vez.... Eh uma sensação única aquele frio na barriga... Ainda está pra inventar outro carro igual a esse
SI é simplesmente perfeito, da pra contar nos dedos carros que geram tanta emoção de guiar com tão pouco, Eficiência resume esse carro em todos os sentidos !!! ❤️
É disso que gostamos de ver, a experiência! Ainda mais num motor que ,pra mim, é lendário. Parabéns ao dono que não esmerilhou o carro, merecia um prêmio.
Que saudades do meu SI…exatamente a mesma configuração que eu tinha…quem fez o mapa foi tbem o Alex Motorsport SBC (o especialista kkk) só que acertado na podium e como essa motor gosta de ponto ma podium….com esse acerto tinha exatos 237cv…Jetta TSI já não andava junto…ficava na frente até 230km/h aí tinha duas coisas a fazer…tirar o pé….oi deixar o Jetta passar…kkkkkkk…eu tirava o pé!! Kkkkkkkk…de final é difícil sexta marcha do SI é overdrive não tem força…hoje tenho um Jetta Stage 2 mas prefiro SI!! Abraço TK lindo SI!!
@@gabrielalvesdesouza948pra primeiro carro nenhum dos dois..manutenção muito cara para quem tá começando. Fiquei 2 anos com meu SI, vendi pq vi que as peças estavam começando a sumir e o preço subir. Uma retifica de motor (que eh facil acontecer pq cuidam muito mal desses carros) nao fica menos de 30k
Lembro até hoje, no evento JDM Meeting, no Shopping D, que o TK estava chegando com uma Volvo no estacionamento, e eu do nada desci do meu Si Black pra cumprimentá-lo, ele tomou um susto no dia. Abraço TK! 🤣👊🏼
Bah, não vou poder ver o vídeo agora, mas com um si aspirado forte não tem como não ser legal o vídeo e não deixar o like. Parabéns ao proprietário: o carro tá lindão e de bom gosto! Aquele sleeper não tão sleeper, mas que ainda surpreende por andar mais que o original hahahaha Depois de ver comento de novo 😅😅
Aspirado e com essa potência ? Ganho bem relevante , sem contar na teórica durabilidade maior que a de um turbinado . Deixando o like , belo exemplar de SI 👍🏼
Boa tarde!! 25:00 eu tenho um colega aqui no serviço que tem um Civic com ivetc e ficou sabendo disso esse ano kkkkk e olha que ele tá com o carro a 3 anos, bom, mas esse SI é maravilhoso demais e esse barulho é sem palavras, abraço e até o próximo vídeo valeu
Aí sim TK.. aí q me refiro, uma vez falei de faltar vc descer o pé no acelerador, vc veio com papo de cuidar do carro, etc etc. Tem q dar uma deitada mesmo no cabelo, não vai ser o fim dos tempos.. ganhou o inscrito novamente
Acho bem legal a lógica dos japoneses quando montaram esse carro. Eles meio que "trocaram" torque por um motor mais "elástico". De fato o K20 não gera muito torque mas como o motor é bem elastico vc compensa com o grnho progressivo de rendimento ao longo da tocada. Exatamente por isso que os Si não aceitam desaforo, que senta ali no comando tem que saber o que fazer pra tirar a potência dessa joia. Ano que vem pego o meu se Deus quiser! Lindo carro, parabéns pro dono!
Vc tem que trocar marchas e reduzir todo o tempo se cair fora do ivtec perde potência. Se vc ver o nsx com o Ayrton Senna irá perceber que sempre mantém em 6k rpm no nsx que também é vtec
O mais engraçado é o projeto da Honda nesse carro, o vtec sempre teve o intuito de ser feito para econômica de combustível com comandos mais desses em baixa e começo de médias rotações, mais em média alta pra alta rotação um carro forte com comando bravo pra dar performance e com isso tbm um carro mais esportivo com suspensão aprimorada conjunto rodas e pneus de alta performance mais, como nenhum carro é perfeito, faltou estudar mais o sistema de freios que deixou a desejar! Mais da pra corrigir né! Parabéns carro lindo!
Imagina que você é o braia tupiniquim, para no sinal, vê um carinha calvo num civic “original”, olha o pro vidro, um adesivo de Nossa Senhora, e pensa “hoje vou benga um haha 🤪”, da umas três aceleradas, o “oponente” nada o sinal abre, sua vontade de viver vai embora em segundos.
Esses lance de stage 1,2,3,4.. é uma puta salada... bagulho de nutela da porra. Toda vez q em algum vídeo o cara fala Stage tal.. ai depois explica o que é o tal do stage... Por que diabo não fala logo que que tem de modificação no carro sem ficar com essa firula. Mah, tá lindo o Si parabéns.
Porque a maior preparadora de honda do Brasil criou uma tabela onde cada up é um estagio. Na realidade é padrão, só saber a tabela que tu sabe o que cada carro tem.
@@jordansecco7916 Tenho que ir lá no site da preparadora pra saber qual "esteige" é qual? afff kkkkkk Tenho que decorar a tabela dos cara agora kkkkkkkkkkkk
são stages de aspirado ja conhecido por todos, muito mais fácil de resumir, se quer que eu escreva um livro pra falar stage 10, na gringa também é assim
Show de carro, TK! Parabéns ao dono! Uma dúvida que fiquei foi que foi falado aos 18:10 que os amortecedores originais são da marca Kayaba, mas em todos os Honda Civic que tive, os originais eram fabricados pela Showa. No Si, os originais são de que marca, de fato?
Nos Si original é showa TMB , tem mais carga q os Civic comuns , agora nesses último ano a Honda está vendendo kayaba como sendo originais , porém de fábrica saíram todos cm showa .
@@TheMarcorafael Boa, meu caro. É o que eu imaginava mesmo. Kayaba tem um bom custo-benefício e tem servido bem como peça de reposição para os Honda Civic mesmo. Vejo amigos com dificuldade de encontrar eles para os G9, mas G8 é baita pedida. SHOWA nem se fala
Top demais, o último vídeo que postei no meu canal faz uns dias é um Civic Si, passa lá ver irmão, um dos carros que mais curti pilotar, parabéns pelo video, tamo junto 👊🏻
Se o carro teve dono esses 200 mil km não são nada. Pode ir sem medo. Temos no grupo camaradas com si batendo os 400 mil rodados no stage 4 com zero problemas. Colocando óleo bom com trocas antes do 5 mil km é vida longa.
@@DanielTesch2 bom dia. Os SI bons são vendidos dentro dos grupos e comunidades. Procura no facebook e entra no grupo de whatsapp do Civic Si Brasil. Volta e meia alguém anuncia lá. Não é que não existam bons Si anunciados nas plataformas de venda típicas, mas nos grupos há uma chance maior de vc verificar a procedência. Não se assuste com 200.000 km. Se o veículo foi bem cuidado isso não é impeditivo. O motor K20 e o veículo como um todo é muito robusto, basta fazer as manutenções corretas, sem improvisos, sem gambiarras. Trocar óleo a cada 5 mil Km ou menos é uma religião que deve ser seguida a risca para esses motores (somente óleo bom, pois o barato sai caro). Outra coisa: vc não deve achar Si acima da média (qualidade) por preços de tabela FIPE. Carro bom tem preço e não existe nada mais caro que um Si barato. Boa sorte no seu garimpo.
OLA ESTOU PASSANDO POR UM MOMENTO BEM DIFICIL EM MINHA VIDA ESTOU COM DEPRESSÃO E COM AJUDA DOS VIDEOS E DO MEU MEDICO EU ESTOU MELHORANDO É ALGO QUE ME DA MOTIVO PARA VIVER, GRAVAR VIDEOS POIS POSSO CRIAR ME COMUNICAR COM PESSOAS E SAIR DE CASA E NÃO FICAR SÓ EM UM QUARTO NO ESCURO, E ESTÁ DANDO CERTO COM AJUDA DE VOCÊS E DEUS, QUERO CRESCER NA PLATAFORMA , VAMOS ME SEGUIR E VER O QUE EU GRAVO, MUITO OBRIGADO A TODOS
Esse carro é bacana, porém teria ele como segundo carro porque é duro de andar no dia a dia e eu não gosto da posição de dirigir, mas pra quem gosta de Honda é bem legal, um esportivo de ótimo custo e benefício. Parabéns ao dono por cuidar tão bem do carro.👍👍👍
@@limagalvao6972 é pq o Civic perdeu 45cv isso é perca de carro tração traseira e olha lá um dianteiro tinha no caso do Civic deveria ter perdido uns 20 no máximo
Muito legal ver o TK falando de algo que está cada vez mais caindo em desuso: a experiência ao dirigir um veículo. Números têm sua importância, mas a experiência sensorial em dirigir um automóvel é essencial.
e é aí que entra o valor do Si, nao é um carro de numeros, é sensorial msm, o ronco, o cambio manual, um dos carros mais legais que ja andei, o GTI anda mais, mas nem se compara a sensação
Hoje em dia o pessoa tá muito nutela mesmo câmbio automático
O número de potência e de estágios não tem muita importância. O que importa mesmo é que esse SI deve ser legal demais de se dirigir. Parabéns ao dono.
Melhor carro já feito...daqui 20 anos esse carro ainda será lindo...
Que bacana TK! Honda Si acelera consideravelmente. Parabéns ao proprietário por manter no estado. TK, tenho um Jetta MK5 2007 com 53.000 km, íntegro e original. Uma das primeiras levas que chegaram ao Brasil. REVISADO! Apesar de já ter feito um projeto nos EUA, se tiver interesse numa nova aventura podemos conversar.... pela qualidade do carro vale a pena viu! Forte abraço!
Tenho um Si 07, comprei a dois anos e não pretendo vende-lo! O meu esta original e no futuro pretendo fazer uma preparação parecida com essa!
Em um grupo que participo tem um rapaz vendendo um Si preto por 50k, Si é um sonho, por enquanto eu me contento com meu Lxs que é um baita carrão tbm, muito bom de ver esse carro aqui no canal, sou apaixonado por Civic.
Meu, o carro é zero, em! É muito zero! Muito novo! Que carro da hora! Somente um golinho mais baixo! Sensacional! Parabéns ao dono!
As vezes penso em vender meu S.i, mas depois de assistir vídeos assim desisto , que carro senhores , não e o mais rápido, mas e um dos mais divertidos , quero montar um stage 4 nele TB até metade do ano que vem... Sem falar na manutenção que e batata pelo porte do carro
Civic Si foi o carro esportivo acessível mais legal lançado no Brasil, uma carroceria ótima, um motor que se não for o melhor e um dos melhores 4c do mundo, mecânica Honda que quem conhece sabe que nunca te deixa na mão e um motor que qualquer coisa que tu fizer ele ganha e sempre ganha. A Honda ja fez muitos carros e motores fantásticos mas o Si e o K20 vai ser dificil a Honda fazer de novo.
Belo exemplar, parabéns ao dono. Pra mim a cor vermelha é a mais legal do SI de oitava geração, você vê um Civic dessa cor e já sabe que é um SI.
Tenho um si no álcool e pra mim eh a melhor configuração... Uma coisa fantástica que esse carro tem.. eu possuo ele a 6 anos e todas as vezes que eu vou dirigilo parece q é como se fosse a primeira vez.... Eh uma sensação única aquele frio na barriga... Ainda está pra inventar outro carro igual a esse
Que sonho!! Esse carro é lindo do demais. Parabéns ao feliz proprietário
16:26 SPOILEEEEER!!!!!!!!!!!!
SI é simplesmente perfeito, da pra contar nos dedos carros que geram tanta emoção de guiar com tão pouco, Eficiência resume esse carro em todos os sentidos !!! ❤️
É disso que gostamos de ver, a experiência! Ainda mais num motor que ,pra mim, é lendário. Parabéns ao dono que não esmerilhou o carro, merecia um prêmio.
Que saudades do meu SI…exatamente a mesma configuração que eu tinha…quem fez o mapa foi tbem o Alex Motorsport SBC (o especialista kkk) só que acertado na podium e como essa motor gosta de ponto ma podium….com esse acerto tinha exatos 237cv…Jetta TSI já não andava junto…ficava na frente até 230km/h aí tinha duas coisas a fazer…tirar o pé….oi deixar o Jetta passar…kkkkkkk…eu tirava o pé!! Kkkkkkkk…de final é difícil sexta marcha do SI é overdrive não tem força…hoje tenho um Jetta Stage 2 mas prefiro SI!! Abraço TK lindo SI!!
Amigo... Essa preparação básica já anda mais que Jetta origem??
@@gutocuritiba4101 sim anda
Olá boa noite amigo, juntei uma grana boa pra comprar meu primeiro carro, consigo comprar um jetta tsi 2015 ou um civic si 2008, qual me recomenda?
@@gabrielalvesdesouza948pra primeiro carro nenhum dos dois..manutenção muito cara para quem tá começando. Fiquei 2 anos com meu SI, vendi pq vi que as peças estavam começando a sumir e o preço subir. Uma retifica de motor (que eh facil acontecer pq cuidam muito mal desses carros) nao fica menos de 30k
Abração Tiago
A gente da Kuhn brakes fica felizão pelo elogio!
Qual o custo do trabalho de freio desse carro?
Filma esse uninho branco aí tk! Já vi vídeos dele em ação ....animal esse carrinho.abraço
Lembro até hoje, no evento JDM Meeting, no Shopping D, que o TK estava chegando com uma Volvo no estacionamento, e eu do nada desci do meu Si Black pra cumprimentá-lo, ele tomou um susto no dia. Abraço TK! 🤣👊🏼
SI maravilhoso👏👏👏👏👏
Esse é o carro dos meus sonhos ! Civic si vermelho 2007/11
Bah, não vou poder ver o vídeo agora, mas com um si aspirado forte não tem como não ser legal o vídeo e não deixar o like. Parabéns ao proprietário: o carro tá lindão e de bom gosto! Aquele sleeper não tão sleeper, mas que ainda surpreende por andar mais que o original hahahaha
Depois de ver comento de novo 😅😅
Caramba TK que da hora,esse tipo de conteúdo igual mas diferente com seu jeito e conhecimento! Faz mais cara!🙌
Aspirado e com essa potência ? Ganho bem relevante , sem contar na teórica durabilidade maior que a de um turbinado . Deixando o like , belo exemplar de SI 👍🏼
dino um pouco feliz mas realmente o k20 rende bem no aspirado
O K20 é muito bom mas 240cv nem de motor. Dysneimômetro.
Boa tarde!! 25:00 eu tenho um colega aqui no serviço que tem um Civic com ivetc e ficou sabendo disso esse ano kkkkk e olha que ele tá com o carro a 3 anos, bom, mas esse SI é maravilhoso demais e esse barulho é sem palavras, abraço e até o próximo vídeo valeu
Show, teu amigo do GTI amarelo parece o Deni de Vito
Hahahahahahahahahahaua sim
Parece o Geraldo Magela tbm....kkkkkk
Falou em aspirado não tem outro na minha lista...Essa é D+.
TK, grava o Uno branco pelamor de Deus hahahaha. Ninguém nunca conseguiu mostrar muito sobre, é uma lenda há anos
Esse é sonho heim! Parabéns ao dono por cuidar bem de uma lenda!
SOU FÃ DESSE MODELO! TIVE A OPORTUNIDADE DE TRABALHAR EM UM AQUI NA MINHA CIDADE!
Essa cor e a mais linda dessa geração do Si,show
a preta perolizada azul é demais tambem
É uma bela máquina japonesa...durável e tecnológica a seu tempo.
"Uma largada em cada semáforo"!!!!Realmente somos todos malucos por isso!!! Muito show TK !!!
Impressionante o que cresce o giro do carro!
Aí sim TK.. aí q me refiro, uma vez falei de faltar vc descer o pé no acelerador, vc veio com papo de cuidar do carro, etc etc. Tem q dar uma deitada mesmo no cabelo, não vai ser o fim dos tempos.. ganhou o inscrito novamente
Show TK
Bom dia, teve opcionais nos bancos, vinha metade suede e laterais em couro.
Espero que essa seja a deixa para o TK por um Honda na garagem!!! Traz um D16Y8 pra gente, B16 já tem muito material na internet.
Esse ronco é muito lindo!
Que experiência! In my dreams
Parabéns belo carro !
Acho bem legal a lógica dos japoneses quando montaram esse carro. Eles meio que "trocaram" torque por um motor mais "elástico". De fato o K20 não gera muito torque mas como o motor é bem elastico vc compensa com o grnho progressivo de rendimento ao longo da tocada.
Exatamente por isso que os Si não aceitam desaforo, que senta ali no comando tem que saber o que fazer pra tirar a potência dessa joia.
Ano que vem pego o meu se Deus quiser!
Lindo carro, parabéns pro dono!
Vc tem que trocar marchas e reduzir todo o tempo se cair fora do ivtec perde potência. Se vc ver o nsx com o Ayrton Senna irá perceber que sempre mantém em 6k rpm no nsx que também é vtec
TK filma o civic turbo do Murilo Gomes, esse vale a pena ver um vídeo
Passando só pra fortalecer nos comentários
Que carro lindo.
corrigindo os 09+ tem uma leve variação no comando
Salve TK!!! Esse é bravo... Parabéns ao proprietário!
Por aqui stage 2 é filtro, escape, e remap. Stage 4 seria mais comando, preparação de cabeçote, etc.
são stages de aspirado, (honda) até na gringa é assim
Amortecedor original não é kayaba, É Showa!!!!!
Se trocar o comando então é stage 6??
Seu Madruga conhece em!!!
🤤top!
Ótimo vídeo
Bruto de verdade!
TK! Grava esse uno branco com R888 pelo amor de Deus!!!
aí TK vai ir atrás de um focus mk 1,5 duratec?
Está muy lindo ehhh .. cuando viene. Aprobar.mi Fiat strada con escape.
Tenho um Honda SI vermelho, ano 2010 original, com 110,870 Km único dono, e vendo
O mais engraçado é o projeto da Honda nesse carro, o vtec sempre teve o intuito de ser feito para econômica de combustível com comandos mais desses em baixa e começo de médias rotações, mais em média alta pra alta rotação um carro forte com comando bravo pra dar performance e com isso tbm um carro mais esportivo com suspensão aprimorada conjunto rodas e pneus de alta performance mais, como nenhum carro é perfeito, faltou estudar mais o sistema de freios que deixou a desejar! Mais da pra corrigir né! Parabéns carro lindo!
Troca o freio e vira stage 7
o que mais me impressionou foi o pedal da embreagem não fazendo barulho kk
Tem coragem, né TK? Engraçadão hahahaha
Imagina que você é o braia tupiniquim, para no sinal, vê um carinha calvo num civic “original”, olha o pro vidro, um adesivo de Nossa Senhora, e pensa “hoje vou benga um haha 🤪”, da umas três aceleradas, o “oponente” nada o sinal abre, sua vontade de viver vai embora em segundos.
Esses lance de stage 1,2,3,4.. é uma puta salada... bagulho de nutela da porra. Toda vez q em algum vídeo o cara fala Stage tal.. ai depois explica o que é o tal do stage... Por que diabo não fala logo que que tem de modificação no carro sem ficar com essa firula.
Mah, tá lindo o Si parabéns.
Porque a maior preparadora de honda do Brasil criou uma tabela onde cada up é um estagio. Na realidade é padrão, só saber a tabela que tu sabe o que cada carro tem.
@@jordansecco7916 Tenho que ir lá no site da preparadora pra saber qual "esteige" é qual? afff kkkkkk Tenho que decorar a tabela dos cara agora kkkkkkkkkkkk
são stages de aspirado ja conhecido por todos, muito mais fácil de resumir, se quer que eu escreva um livro pra falar stage 10, na gringa também é assim
@@mortarsquad conhecido por todos quem? Se o cara tem q explicar em todo vídeo que que tem no stage dele, entao nao tem uso algum... qual utilidade?
@@andredosapatonovo Maioria já sabe os stages de aspirado e turbo
Show de carro, TK! Parabéns ao dono! Uma dúvida que fiquei foi que foi falado aos 18:10 que os amortecedores originais são da marca Kayaba, mas em todos os Honda Civic que tive, os originais eram fabricados pela Showa. No Si, os originais são de que marca, de fato?
Nos Si original é showa TMB , tem mais carga q os Civic comuns , agora nesses último ano a Honda está vendendo kayaba como sendo originais , porém de fábrica saíram todos cm showa .
@@TheMarcorafael Boa, meu caro. É o que eu imaginava mesmo. Kayaba tem um bom custo-benefício e tem servido bem como peça de reposição para os Honda Civic mesmo. Vejo amigos com dificuldade de encontrar eles para os G9, mas G8 é baita pedida. SHOWA nem se fala
Já saiu vídeo no canal desse Uno branco que aparece ao fundo no início?
Nao, amigo
Ok, agradeço a atenção e espero que ele e o dono apareçam um dia, com esse símbolo atrás e esses pneus, já sei que esse "Uninho" é cruel...
Top demais, o último vídeo que postei no meu canal faz uns dias é um Civic Si, passa lá ver irmão, um dos carros que mais curti pilotar, parabéns pelo video, tamo junto 👊🏻
nos aspirados cada item é 1 stage? KAKAKKAKAK escape, coletor, admissão, mapa, molas, acelerados booster vai pra stg6?
Esqueceu o DVD
isso msm kkkk.... coisa que a rev it up "criou" e o pessoal dos si usa como base pq ficou bem popular
Stage 7: filtro, coletor, escape, hondata, dvd, calha de chuva e insulfilm.
TK foi acelerar na pista de testes do Arthur da WOT kkkk
brinquedão aspiradão bbbaaauummmm hein, rs
Tenta gravar com o SI do Murilo
Grava com o Civic turbo do Viparrera
Prezado, qual valor gasto estimado?
Menino tk terminou de gravar o video e ja caiu na olx procurar um civic si 😂
O civic Si Aspirado de 240 cv consegue ''aspirar'' o asfalto ao seu redor.
Se botar gasolina aditivada já vira stage 1
Passa pra álcool é stage 5?? Kkk
Missão quase impossível é achar um si com km razoável e manutenção em dia.
Só vejo si com quase 200mil km
Se o carro teve dono esses 200 mil km não são nada. Pode ir sem medo. Temos no grupo camaradas com si batendo os 400 mil rodados no stage 4 com zero problemas. Colocando óleo bom com trocas antes do 5 mil km é vida longa.
@@MrWillBorges tem algum lugar que fica mais fácil de comprar si com procedência?
@@DanielTesch2 bom dia. Os SI bons são vendidos dentro dos grupos e comunidades. Procura no facebook e entra no grupo de whatsapp do Civic Si Brasil. Volta e meia alguém anuncia lá. Não é que não existam bons Si anunciados nas plataformas de venda típicas, mas nos grupos há uma chance maior de vc verificar a procedência. Não se assuste com 200.000 km. Se o veículo foi bem cuidado isso não é impeditivo. O motor K20 e o veículo como um todo é muito robusto, basta fazer as manutenções corretas, sem improvisos, sem gambiarras. Trocar óleo a cada 5 mil Km ou menos é uma religião que deve ser seguida a risca para esses motores (somente óleo bom, pois o barato sai caro). Outra coisa: vc não deve achar Si acima da média (qualidade) por preços de tabela FIPE. Carro bom tem preço e não existe nada mais caro que um Si barato. Boa sorte no seu garimpo.
Entrevistado parece que tá É no mar , balança demais
Na interna eu só faria o teto preto pra ficar mais chique
Só eu que fico super curioso o quanto esse carro faz por litro kkkkkkkk
Carro muito massa e ate acessivel para a data do meu comentario
E tem como não curtir essa "gritaria" hehe.
Só eu vi aquele evo ali no fundo?
Alguém sabe onde tem desse carro pra vender ? ❤ obrigado
vazou a mercedes que o TK tava andando... Descubram no video...
Cheguei foi logo
kkkkkkkkkkkkk troquei o filtro ja é stage 1, troquei coletor ja é stage 2 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Eu tenho um si turbo 480 cavalos
OLA ESTOU PASSANDO POR UM MOMENTO BEM DIFICIL EM MINHA VIDA ESTOU COM DEPRESSÃO E COM AJUDA DOS VIDEOS E DO MEU MEDICO EU ESTOU MELHORANDO É ALGO QUE ME DA MOTIVO PARA VIVER, GRAVAR VIDEOS POIS POSSO CRIAR ME COMUNICAR COM PESSOAS E SAIR DE CASA E NÃO FICAR SÓ EM UM QUARTO NO ESCURO, E ESTÁ DANDO CERTO COM AJUDA DE VOCÊS E DEUS, QUERO CRESCER NA PLATAFORMA , VAMOS ME SEGUIR E VER O QUE EU GRAVO, MUITO OBRIGADO A TODOS
Esse carro é bacana, porém teria ele como segundo carro porque é duro de andar no dia a dia e eu não gosto da posição de dirigir, mas pra quem gosta de Honda é bem legal, um esportivo de ótimo custo e benefício. Parabéns ao dono por cuidar tão bem do carro.👍👍👍
Mais partes dos carros da honda são duro kkkkkk
Rodrigues , um carro desse , e um pecado usar outro combustível que não seja Podium .
Stage 4...kkkk
Esse motor sai de fabrica com 250cv
192cv
@@Macchina no nosso mercado saiu no cívic typeR murggen com 250cv desse mesmo motor.
195whp e 240cv de motor? É cambio de caminhão? kkkk
Pq cambio de caminhão?
É tração traseira é mkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@sauter7404 ?
@@limagalvao6972 é pq o Civic perdeu 45cv isso é perca de carro tração traseira e olha lá um dianteiro tinha no caso do Civic deveria ter perdido uns 20 no máximo
Que baixaria é esse negócio de STAGE pqp
tk compra
O carro é lindo, mas esse logo no volante é de gosto duvidoso!
Carro mais INJUSTIÇADO pela fanbase dos VWs TSI
Essa é a roda do SI, a do ano seguinte pra mim é lixo!
Aliás tá lindo esse carro hein!
G8 é dms, já o G9... perdeu a harmonia né!
Stage é kct, ASPIRADO, esse negócio de stage me irrita, Stag 1 2 3 100000....