Uwielbiam takie durne komentarze. Z samochodami to był tylko przykład. Motoryzacji już nie mamy. Za to mamy inne firmy. Zrobienie oleju lepszego od czerwonego Stihla HP jest dziecinnie proste dla dowolnej firmy z branży olejowej. To bardzo podstawowy olej, ale za to drogi z powodu budowanej wokół niego legendy. Taki Specol wciąga go nosem parametrami i jakością a kosztuje połowę mniej. No ale niektórzy lubią przepłacać Niemcom za olej którego receptura ma ponad 30 lat.
@@pilarz-amator Co konkretnie widzisz "durnego" w tym komentarzu? Durne to jest podawanie przykładu, który nie jest żadną analogią dla naszej gospodarki i w bliskiej przyszłości nie będzie. Wybrać to można patriotycznie, jak jest alternatywa produktu o podobnych parametrach. Olej jest produktem rynkowym jakich wiele. Rządzi się prawami rynku. Na koniec bilans ma być maksymalnie dodatni. Czasem komponent reklamy i marketingu dominuje w kosztach, bo z badań firmy wynika, że się to opłaca. Jeśli odbiorca nie jest w stanie docenić zaawansowania produktu na tle innych, to producentowi nie opłaca się stosować wyrafinowanych i drogich formulacji. Twierdzisz, że bez problemu można zrobić olej lepszy niż Stihl - no można. Jeśli to takie proste to już rób biznesplan. Myślisz, że naklejka "pilarz-amator" zrobi wrażenie na kupujących. Marka ma swoją wartość i jestem przekonany, że większość kupujących będzie się kierowała marką a nie normami o których nie ma zielonego pojęcia.
@@receopadajo Nie wiem czy jest sens wdawać się w dyskusję jeśli tak kurczowo uczepiłeś się tego przykładu z samochodami. jako budowlaniec, mogę jedynie potwierdzić że dominacja niemieckiego sprzętu była wyraźnie widoczna na budowach, od narzędzi ręcznych zaczynając, po elektro narzędzia, rusztowania, dźwigi, ładowarki, koparki itp. Wiadomo że nam mało co zostało i logiczne jest że patriotyzmem można się kierować jak jest rodzima alternatywa. W samochodach nie mamy, w maszynach już też nie mamy. No ale w olejach, zwłaszcza budżetowych akurat mamy. Niemcy nie chcieli tankować na stacjach Orlenu w niemczech dopóki ten nie zmienił nazwy tych stacji. Opisuję pewne zjawisko. Skoro jest zapotrzebowanie i widzowie się mnie pytają, a ja znam dobre Polskie oleje bo akurat teraz siedzę w tym temacie, to je podaję w materiale, proste. Frajerzy jak chcą być krojeni dla znaczka Stihl, to będą krojeni z kasy, nic mi do tego. I odnoszę się tutaj konkretnie do oleju Stil HP czerwony, gdzie po raz kolejny wykazujesz się brakiem wiedzy czepiając się mnie o moje opinie. Każdy kto choć trochę się tym interesuje to wie że to podstawowy olej mineralny, wart najwyżej rynkowo 15 zł za litr. Stihl go nie rozwija ponieważ ma w ofercie dwa dużo nowocześniejsze oleje (zielony pół syntetyk i zielony syntetyk) które poleca do nowych pilarek i kos. Na czerwonym ludzie pracują z przyzwyczajenia, niewiedzy lub dlatego że mają kilkunastoletnie maszyny i od początku na nim pracowali. Ci co się zorientowali że przepłacają za zwykły podstawowy mineralny olej, często szukają alternatywy i przesiadają się na przykład na Orlenowski semisynthetic. No ale mamy nowe młode prywatne firmy, które chcąc mieć również ofertę dla klienta w tym segmencie rynku, stworzyły już na nowych technologiach niedrogie podstawowe oleje pół syntetyczne, które z racji zastosowania nowszych komponentów, biją na głowę takiego czerwonego Stihla HP kosztując połowę mniej. Dlaczego mam nie informować na moim kanale o takich produktach?? Zwłaszcza jeśli jestem pytany o to. Taki masz problem z tym że może istnieć dobry Polski produkt ?? To idź i płać 45 do 50 zł za litr za mineralny niemiecki olej a ja za to kupiłem dwa litry po 24 zł sztuka dużo lepszego produktu. Makitę też możesz kupić za 20 kilka zł i też bije Stihla HP na głowę, jak tak Ciebie drażnią Polskie produkty.
@@pilarz-amator Jesteś pewny, że czytasz i rozumiesz, co ja napisałem? Jaki brak wiedzy możesz mi wykazać na podstawie tego, co napisałem. Podpowiem - żaden. I nie wkleisz tu żadnego cytatu na potwierdzenie tego. Nie kwestionowałem niczego co napisałeś o jakości olejów. Masz najwyraźniej kompleksy, bo widzisz urojony atak tam gdzie go nie ma. Przepraszam, że naruszyłem Twoje kruche ego eksperta od olejów 2t.
@@receopadajo "Przepraszam, że naruszyłem Twoje kruche ego eksperta od olejów 2t. " Raczej zmęczenie niż ego, i nie eksperta, tylko zwyczajnie znam rynek. Natomiast co do braku twojej wiedzy: "Jeśli odbiorca nie jest w stanie docenić zaawansowania produktu na tle innych, to producentowi nie opłaca się stosować wyrafinowanych i drogich formulacji." Chodzi mi o wiedzę rynkową. Może się mylę, ale gdybyś wiedział że Stihl ma w swojej ofercie drogie zaawansowane oleje po 70 i po 100 zł za litr, to to zdanie raczej by nie powstało. Bo skoro istnieją takie oleje, to znaczy że klient docenia i kupuje. Myślę że nie ma sensu dalej dyskutować, ponieważ szukasz problemu na siłę a potem twierdzisz że odbieram to jako atak. Podsumujmy: 1. Podaję przykład pewnego ZJAWISKA odnosząc się do najbardziej widocznego przykładu motoryzacyjnego w Niemczech (przecież niemcy mają zagraniczną (lub krajową ale z innego landu) alternatywę na tańsze i mniej awaryjne radiowozy niż drogie w utrzymaniu BMW) Ty wyskakujesz z Izerą jak Filip z konopi (co ma piernik do wiatraka) 2. Każesz nam zejść na ziemię? No ale z czym? - Przecież alternatywne Polskie oleje i to lepsze są na rynku, istnieją (przypominam że materiał był konkretnie o olejach nie samochodach) -część konsumentów już o nich wie i je kupują -kolejna grupa konsumentów poszukuje ich i dlatego dostałem pytanie o takie oleje -ja robię taki materiał, bo skoro takie produkty istnieją, widzowie o nie pytają, sami sugerują że woleli by kupić Polskie jeśli są wystarczająco dobrej jakości to dlaczego miałbym nie zrobić materiału o nich ?? I nagle wlatujesz Ty z Izerą dla milicji i każesz nam zejść na ziemię XD No faktycznie Nie rozumiem Twojej logi i nawet nie chcę zrozumieć. Widocznie sam masz kompleksy skoro materiał o tak banalnym produkcie jak olej, ale Polski dobry olej, wywołuje u Ciebie taką frustrację że każesz nam zejść na ziemię. Tylko że my nigdzie nie latamy, a tylko robimy swoje. Pozdrawiam.
Nie spodziewałem się dzisiaj płakać. Niesamowita praca, którą wykonujesz dla ludzi i sposób, w jaki oddajesz im życie, jest po prostu piękny. Dziękuję za podzielenie się z nami tymi doświadczeniami, naprawdę jesteś utalentowany. Niech cię Bóg błogosławi.
Też staram si€ kupować polskie produkty choć nie kiedy nie jest łatwe, bo mam świadomość że w ten sposób pieniądze zostają u nas i pomagają w dalszym rozwoju
Najmniej po tych spełniających normy z literką "D" na końcu. Wymagania tych norm skupiają się właśnie na czystości silnika. Nawet jeśli olej jest zrobiony z bardziej budżetowych komponentów i nie zawsze ładnie pachnie przy spalaniu (na przykład taki Orlen Rider Scooter 2T) to jeśli spełnia JASO lub ISO z literką "D" na końcu, to nie ma prawa zostawiać sadzy. Natomiast te spełniające tylko API:TC, to tam jest wolna amerykanka jeśli chodzi o czystość silnika.
@@pilarz-amator to prawda wiele sie widzialo siloil, trawol i inne kopcowy i smierdziochy. Kurde jak mozna takimi maszynami pracowac z takimi mieszankami az mnie🤮. A te smrody odbijaja sie na naszym zdrowiu. Niestety. Pozdro Pilarzu💪
No właśnie nie pamiętałem kto mi podesłał nazwę tego oleju :) Pamiętałem tylko że ktoś wspominał a ja jak zawsze muszę drążyć temat i sprawdzić wszystko :) Dzięki za polecenie, naprawdę fajny olej!
Ja również, w tej chwili zalany Specol 10W30 w Mondeo 2.5T, 10W60 w Alfie 166 2.0TS i 10W40 w Seat Altea 2.0TSI. Do tego w każdym z nich LM Ceratec i jest dobrze.
@jarekmastaj9875 Ja wlasnie smigam na tym oleju. Zacna oliwa, i nie dymi i nie smierdzi co dla mnie jest wazne ze wzgledu na moje zatoki😇. Jaki ja glupi byl ze wczesniej o nim nie wiedzialem. A za ta cene super. Je...ć te dedykowane h i s 🤬. Kopca i smierdza. A ten praktycznie zero dymu. Pozdrawiam Majster💪
Na ostatnie koszenie zrobilem mieszanke z Jasola semisyntetik 1:40. Kopcic nie kopci, ale smierdzi bosko. No i ladnie sie wypala bo swieca w ciemna cegielke. Wpadajacy w brazowy Specol nie smierdzi w tej samej proporcji. Pozdrawiam
Oczywiście kupiłem 2 litry jasola bo trzeba wspomagać naszą gospodarkę ... Tylko że Matmań mnie już namawia na motula snow a mi jeszcze ponad litr jasola został do wykorzystania 😁🤷
Dzięki za film, od lat używam oleju stihl stosuję od lat mieszankę 1/40 i wszystkie sprzęty mają się dobrze ale właśnie szukam alternatywy ze względu na cenę, ten film otworzył mi oczy nie zdawałem sobie sprawy że stihl hp ma tylko ISO-L-EGB przecież to prehistoria , mam pytanko na temat temperatury zapłonu specol który ma tylko 120st czy to nie za mało? , revline wypada o niebo lepiej a cena bardzo podobna.
Temperatura zapłonu oleju nie ma znaczenia w dwusuwach. Film z kanału Dariusz ID niestety dużo namieszał w tej kwestii. Temperatura ta w karcie charakterystyki zależy od tego czy olej jest rozcieńczany w celu lepszej mieszalności z paliwem i jakim rodzajem rozcieńczalnika. Po zrobieniu mieszanki rozcieńczalnik miesza się z benzyną. Najgorszy czysty olej mineralny będzie miał temperaturę zapłonu w okolicy 200 do 220 stopni, więc nie przejmujemy się tym parametrem.
@@pilarz-amator Na zdrowy rozum to powinna mieć, bo olej nie spalony na cylindrze może być wykorzystany do następnych suwów , a wiadomo tłok ma grubo powyżej 200st to i tak się oczyszcza.
ten olej nr.3. w auchan czasem bywa na dziale ogrodniczym ,ostatnio kupiłem 0.5litra za 6zł bo jakaś promka była i jeden kolor był na promocji,ja zawwsze robie bogata w olej mieszankie wiec kupuje najtańsze oleje,działa i tanio
Jest jeszcze polski olej z Białegostoku Fulmix zielony i Fulmix czerwony, to półsyntetyk spełniający normę API TC. Używałem sporo lat w mojej starej pile i do końca miała dobrą kompresję ( ale dawałem go tak około 1:35). Ja teraz po swoich perypetiach chcę używać pełnych syntetyków ale jak komuś wystarcza półsyntetyk to można śmiało po niego sięgać.
@@pilarz-amator Olej, którego do niedawna używałem amerykański Alco 2 stroke no smoke ma lepkość: 8.2 w 100°C; 57 w 40°C. Co Pan sądzi o tym oleju na podstawie tych parametrów ?
@@Misiek-dn6rk To nie do końca tak działa. To że lepkość jest wyższa, to nie zawsze musi oznaczać że olej jest lepszy. Lepkość to jest parametr którym się manipuluje w zależności od potrzeb i przeznaczenia oleju. Temat jest dość złożony. Natomiast są pewne typowe widełki, których powinno się trzymać. Ja osobiście preferuję oleje o trochę wyższej lepkości, ale to moja subiektywna sympatia. Potem dochodzi coś takiego jak wskaźnik lepkości i on jest bardzo ważny. Później też trwałość filmu olejowego, ale ta nie jest podawana i nawet nie jest mierzona. Trwałość możemy określić hipotetycznie na podstawie bazy olejowej użytej do produkcji oleju. W przypadku tego amerykańskiego oleju, tylko po tych dwóch parametrach, mogę stwierdzić że ma dużo lepszy wskaźnik lepkości od Fulmixa. Co w połączeniu z lepkością 8,2 deklasuje Fulmixa. O co chodzi? Mianowicie o to że im wyższy wskaźnik lepkości, tym olej wolniej traci lepkość wraz z temperaturą. Przy 200 stopniach z 6,5 lepkości Fulmixa zostanie znacznie mniej niż z 8,2 Alco. Przeciętny użytkownik tego nie zauważy. Co do proporcji, to chodzi o to że olej ma też uszczelniać pierścienie tłoka żeby była kompresja. W starszych konstrukcjach lub w chińskich, dajemy trochę więcej oleju, prawdopodobnie dlatego że mają większą tolerancję przy produkcji, nie są tak dokładnie spasowane. A niska lepkość oznacza cieńszy film olejowy, więc nadrabiamy to tak jakby ilością oleju. Kolejna sprawa to jakość oleju i inne normy. Fulmix wygląda na standardowy olej, robiony przez dużą hurtownię. Takie oleje uzyskuje się poprzez kupowanie bazy i dodawanie gotowych pakietów uszlachetniających. To normalne, ale tak z reguły robi się budżetowe oleje bez wkładania do nich "serca". Chodzi o uzyskanie taniego standardowego produktu na rynek lokalny, bez większych ambicji sprzedażowych. W ten sposób uzyskujemy olej spełniający API:TC, czyli robiący robotę, smarujący, ale nic poza tym. Takich olejów się nie eksportuje, bo się nie opłaca. Ten Alco co Pan podał (udało mi się go znaleźć) spełnia JASO:FD i ISO: L-EGD. To zupełnie inny jakościowo olej. generalnie zmierzam do tego że starsze sprzęty mogą nie zauważyć różnicy, ale te nowe z katalizatorami lub strato czy HERE, będą wolały oleje z JASO i ISO "D". Skoro są na rynku Polskie oleje spełniające normy choćby JASO: FB (lub wyższe) to niestety nie mogę umieścić na liście dobrych olejów produktów spełniających tylko samo API:TC. Było by to nie fer wobec firm którym chciało się stworzyć lepsze produkty i dać je do certyfikacji co też kosztuje. Mam nadzieję że pomogłem.
@@pilarz-amator No pewnie że Pan pomógł. DZIĘKUJĘ. Zastanawiałem się nieraz jak się ma jakość tego Fulmixa do innych olejów a trudno znaleźć takie informacje. Używam jeszcze Stihla HP i od niedawna Ipone Samurai 2T Racing. Te półsyntetyki i mineralny HP skończę i zostanę przy Ipone lub jakimś innym dobrym syntetyku. A czy są jakieś polskie oleje pełne syntetyki 2T wysokiej jakości ? Też popieram patriotyzm zakupowy no ale pod warunkiem że polski produkt też będzie wysokiej jakości (tym bardziej w przypadku tak ważnej rzeczy jak olej). Po zatarciu piły na półsyntetyku chcę teraz lać tylko pełne syntetyki i bardzo dobre jakościowo. I jeszcze jak by Pan porównał Fulmix i Alco ze Shihlem HP. Bo domyślam się że ten Ipone jest z nich najlepszy mimo że nie ma certyfikatu z JASO.
@pilarz-amator W mojej kosiarce Demon RQ580 producent zaleca proporcje mieszanki 1:25, a Jasol ma proporcje 1:50. Czyli ja musze wlać 200ml na 5l paliwa?
Nowa czy na dotarciu?? Na dotarciu możesz dać 1:30 lub 1:33 a po dotarciu optymalnie będzie 1:40 Natomiast jeśli koniecznie chcesz się stosować do i9nstrukcji obsługi, to tak, musisz wlać 200 ml na 5 litrów paliwa lub 100 ml na 2,5 litra paliwa.
Eurosint 2 Evo to pierwsza liga światowa. To olej na estrach, pełen syntetyk o doskonałych parametrach. Tutaj nie ma czego porównywać. RevLine to po prostu dobry pół syntetyk, dobrze skomponowany. To zupełnie dwa różne oleje.
Sam pierwszy raz kupiłem oleje orlen i zaskakująco dobrze się na nich pracuje .Może ten do łańcucha leci szybciej niż wiele innych ale po prowadnicy za to nie widać zużycia .Do silnika T 2 kupiłem ten droższy .Nie ma koloru ale fajnie chodzi piła
Mam dwie pily NAC i ptoducent zaleca mieszanke 1:40 i zakupilem olej Motul 800 Racing... Niby najlepszy na rynku jeseli chodzi o parametry itp. O teraz chodzi o dawkowanie tego super oleju, bo jeden Pan tez takiego używa i mimo zalecen 1:40 robi 1:50 bo uwaza, ze na tym super oleju 40 to przerost formy nad treścią. Moge zejść na 50 i nic sie nie stanie bo ten super olej robi robote czy dalej dawac 40 jak producent zaleca mimo tego petarda oleju. Bron Boze nie chodzi o żadne oszczędności kilku mililitrów tylko o ochrone sprzetu o czy to prawda czy mit, ze lepszy olej mimo mniejszej dawki chroni rownie dobrze niz gorszy olej w wiekszej dawce?
Tak to prawda że w przypadku Motula 800 w zupełności wystarczy mieszanka 1:50 i pilarce nic nie będzie. I wynika to nie tylko z faktu że to topowy olej, ale również ze specyfiki oleju. Jest to olej raisingowy i do tego nie rozcieńczany, trzeba dobrze go wymieszać ponieważ sam nie miesza się z paliwem tak łatwo jak inne oleje. W dodatku jest to olej wysoko lepkościowy w klasie SAE 40 (off road) i SAE 50 (road rasing). Co sprawia że ma znacznie grubszy film olejowy niż standardowe oleje do dwusuwów, które zazwyczaj są w klasie lepkości SAE 20 lub 30. Więc można lać bez obaw 1:50 i nic pilarce nie będzie.
No właśnie w tym sęk, że zgodnie ze specyfikacją, wszystkie te oleje powinny zostawiać mniej nagaru niż czerwony Stihl. Normy z literką "C" jak JASO czy ISO, nie mają już dodatkowych wymagań odnośnie smarowania, tylko mają podniesione wymagania odnośnie czystości silnika. Normy z literką "D" mają jeszcze bardziej wyśrubowane wymagania dotyczące czystości silnika i układu wydechowego. Więc silnik będzie czysty. Co do nagaru to należy obawiać się olejów spełniających tylko API:TC, ponieważ tamta norma nic nie mówi o czystości silnika, więc producenci takich olejów nie muszą się tym przejmować. Przykład: Trawol 2T, Sil-Oil, Orlen Semisynthetic.
Jakiś czas temu przypomniałem sobie o nich i byłem ciekaw czy iskra nadal produkuje. Efektem mojego dochodzenia był zakup 4 sztuk do pilarek. Jedna trafi na testy do Moonshine :)
Nie śledzimy wszystkich dostępnych olejów na rynku bo to fizycznie niemożliwe. Poproś stigę o specyfikację ich oleju, podeślij na meila to się zobaczy co to za oliwa.
Fajną pracę wykonujesz, nic, tylko dziękować. Przy okazji; kupiłem Specol po niecałe 22 zł za litr, w Auto_Partner_SA. (wczoraj odebrałem). Pozdrawiam. Grrrr! Ciągłą moją bolączką jest motanie się przy wyborze łańcuchów innych, niż dedykowane czy kupowane w komplecie z pilarką. Za Chiny nie mogę zapamiętać tych przeliczników 3/8, 385, i jeszcze innych czortów. Masz pomysł jak to ogarnąć raz na zawsze? No bo tak, kupiłem chinkę Yato z prowadnicą 20", chcę założyć 18" i ból doopy co do czego i jak zważyć. Jak będziesz w dobrym nastroju.... pozdrawiam.
@@matman321 cześć, już kupiłem komplet 18". Mam w planie dokupić jeszcze 16". Ta 18 jest z łańcuchem pełne dłuto (Baribal). Dzięki za Twoje zainteresowanie i za odpowiedzi. Aha, jutro wymieniam zębatkę (jest stała) na pływającą, sprzęgło już zdemontowałem.Pozdrawiam.
@@MrCrychlikCo do zmiany stalej zebatki na kolko plywajace, bedzie pila slabsza i szybciej ja zadusisz, zebatka stala daje wieksza sile, tez mam pilarki za zebatke stala i nie ma tragedii co do obslugi. Tylko trzeba pilnowac napietego lancucha
Kupiłem dziś Specol Spec Mix 2T z datą produkcji 7-06-2023 i okazuje się, że nagle olej "stracił" klasę jakości JASO: FD. Pozostałych klas nie stracił jak i parametrów w karcie technicznej. To co się stało, że dwa miesiące temu z tymi parametrami miał FD, a teraz nie ma? Ktoś... coś...?
Witam, spokojnie, nic nie stracił. On nie miał JASO: FD bo nie został widocznie wysłany do certyfikacji. Za to ma ISO: LEG-D, co jest dla mnie jednoznaczne jak by posiadał JASO: FD ponieważ ISO oprócz tych samych wymagań co JASO, wymaga jeszcze dodatkowego testu na czystość tłoka.
@@pilarz-amatortylko na karcie technicznej pobranej ze strony producenta w czerwcu ma JASO FC/FD. Mam ją, mogę podesłać. A czy we filmie nie mówiłeś przypadkiem, że JASO FD nie ma Jasol? Sorry, rzeczywiście mówisz o Specolu (znalazlem chwile i obejrzałem ten fragment jeszcze raz). Nie zmienia to faktu, że na karcie technicznej pobranej 6-06-2023 ma JASO: FC/FD
Niestety, my Polacy mieszkamy w muzeum. w muzeum Ursusa, FSO, Diora, Unitry, Kasprzaka, OPTIMUS'a, muzeum przemysłu stoczniowego. Długo by wymieniać. Leżymy ryjem do gleby i ani drgnij.
Z chęcią kupowałbym POLSKIE produkty, ale niech będą równie dobre co te zagraniczne, np Motul 710 To samo tyczy się olejów do silników samochodowych, no czy istnieje jakaś polska rafineria która wyprodukowalaby równie dobry olej co Valvoline 5W40, 0W40, 5W50 ?
Zgadzam się i dlatego zrobiłem ten odcinek, ponieważ Ci co kupują czerwonego Stihla mogą kupić taniej Polski produkt i w dodatku lepszy. A ci co kupują najtańsze oleje, też będą mogli dokonać lepszego wyboru, ponieważ oleje badziewne często kosztują tyle samo co te dobre jak choćby Makita lub jej Polskie odpowiedniki. Odcinek powstał ponieważ miałem pytania o typowo Polskie oleje.
Wątpię czy ludzie by tak patriotycznie biegli kupować te polskie produkty jak pewnie sporo by kosztowały że względu na piękną gospodarkę i masę kosztów a zagraniczna konkurencja dalej była by tańsza.
@@rng17xxx51 Dla sprzętu ogrodniczego, zwłaszcza stosowanego przez amatorów, Motul 710 jest dużo lepszy od 800. Nie można popadać w skrajności. Dla niedzielnego kierowcy dużo lepszy będzie olej 0w30 ewentualnie 0w40, 5w40 niż 10w60. Na tym ostatnim, w pierwszej kolejności wykończysz panewki. Paradoksalnie, im więcej czytam, tym bardziej jestem przekonany że jeśli już ktoś stosuje Motula 800 z rekreacyjnych użytkowników to lepiej żeby stosował Off Road niż Road Race. A totalnym przegięciem pały, jest stosowanie Motula 800 w proporcjach 1:25 do 1:35.
@@pilarz-amator co do olei samochodowych czytaj czterosuwowych to akurat totalnie nie masz racji i to podwójnie, raz że 10w60 poza tym że wzrośnie spalanie i może delikatnie moc żadnego silnika nie wykończy. Dwa to akurat zastosowanie žadkich jak woda olei 0w20 albo 0w30 wykończy większość silników które nie mają pasowań pod takie oleje
a gdzie najpopularniejszy budżetowy olej w polszy? orlen 2t semisynt? co najmniej 2 miejsce :) // ja na obajtkowym oleju w kosie demon latalem od 2016r, w tym roku ja rozkrecalem i tlok z cylindrem jak nowy... nawet nagaru nie bylo (normalnie) a wszyscy mowili ze nagaruje :)
Nagaruje jak cholera, ale to złożony temat. Ten olej znajdzie się na liście najgorszych olejów. Robi swoją robotę, ale w obecnych czasach przy konkurencji nowych prywatnych Polskich firm, ten produkt Orlenu nie nadąża i nie wytrzymuje konkurencji. Oni się zatrzymali w innej epoce. Przez 20 lat nie potrafili poprawić nawet barwnika którego prawie nie widać po rozrobieniu mieszanki.
@@pilarz-amator kurde widzisz mamy z deczka inne doswiadczenia :) piszesz o nagarze (duzo ludzi z reszta tez) a ja rozbieram kose w ktorej od 2016r lece na tym oleju przez pare lat na 1:25 a pozniej na 1:40 i nagaru nie widac... to samo z barwnikiem (chociaz tym bym sie nie przejmowal) ale barwi normalnie, tak jak kazdy inny olej :D kurde szkoda ze nie porobilem zdjęć tej kosy bo sam bylem zdziwiony // ten orlen 2t semisynt jest w dwoch roznych opakowaniach, przezroczyste i takie niebieskawe - ja uzywalem tego w przezroczystym, nie wiem jak one roznia sie parametrami ale tak jak mowie test od 2016r mozna uznac za dlugodystansowy - tlok/cylinder jak nowy, nagaru "normalnie"/ani duzo, ani malo // jeszcze tak dla kontrastu w pilarce demon lecialem tylko na jasolu od 2018r i tam bylo znacznie wiecej nagaru niz na tym obajtku i nie zebym jakos polecal obajtka bo juz w sumie przestalem uzywac tego oleju ale mowie tylko jak bylo w moim przypadku... a wspomnialem o nim tylko temu bo wedlug mnie w mojej okolicy jest to "najbardziej brany" olej
@@przemo8382 Ale mnie to wcale nie dziwi :) To dobrze o Tobie świadczy, jako o operatorze kosy. Nagarowanie zależy od kilku ważnych czynników i nawet na "słabym" oleju można nie mieć nagaru. Identyczne doświadczenia mają użytkownicy czerwonego Stihla. Jedni maja czysto jak w gwizdku a inni potrafią zakleić kolektor wydechowy :) Sam pracowałem na tym oleju kosa Makity za młodu i silnik jak nowy, tylko wydech zalepiony bo ja wtedy pizda nie operator byłem :) To było jakieś 20 lat temu.
U mnie właśnie kosa Lider (ta sama, konstrukcja co Demon) zaczęła 10-ty sezon. Kosi około 10 arów co 7-14 dni. Zawsze używałem Orlen 2t Semisyntetic i tłoczek wygląda jak nowy. Mieszanka 1:25.
@@przemo8382 witam kolege✋ Wypowiem sie w tym temacie i ja. Kiedys uzywalem czerwonego stihla hp do mieszanki 1:50 (pila stihl ms180) no i jechalem nia pelnym gazem i po kilku latach sprawdzalem co pod tlumikiem- malo wiele czysto😁. I tak jak w twoim przypadku z semisyntetykiem orlenu na kosie demon, dawales pelen gaz i wyplulo caly syf w tlumik. Temperatura robocza maszyny daje takie efekty ze wypali sie elegancko. No ale sa tez pipeczki co gazuja czy na niepelnym gazie jada wtedy rosnie nagar. Dzis uzywam tylko ful syntetyki ze wzgledu na komfort pracy. Zero dymu i smrodu. Pozdrawiam serdecznie👍
Czerwony stihl to olej mineralny z api:tc A specol specmix 2t to juz na grubo mieszanina syntetykow z mineralnym. Inna bajka. Nawet u Pilarza byl test 1:25 i zero dymu i smrodu na tym specolu. A zrob tak na stihl hp czerwony? Zadymi cie w kilka sekund
Sprubuj amsoil saber producent zaleca 1:100 profesjonalni drwale urzywaja go 1:70/80 a w motokrosie 1:100 i wszystko chula. Ja dla testu ganiam chinska galeziowke 1:100 i nic jej nie jest ,w 550xp 572xp 592xp na dotarciu lalem 1:50 teraz 1:70 i w srodku wyglada jak nowa,
Kolor nie ma znaczenia, to tylko barwnik. Natomiast PMO do samochodów mają inny skład niż PMO do dwusuwów z racji tego iż bazy PAO na których są oparte oleje PMO do silników czterosuwowych nie nadają się do dwusuwów.
@@pilarz-amator Ja to wszystko wiem, że 2t nie leję się do 4t i odwrotnie, może po zdjeciu moim nie widać ale w roku kończe 31 lat. Tak te bazy PAO są ważne i PMO MA 4T MA NAjlepszy sład co do innych oleji innych marek, kurde ta ostrzałka jeszcze nie dotarła japierdzele 2 tydzień czekania bo jakieś kitajce robią sobie konta na Allegro.
Dla chciacych kupic polski olej do auta w super cenie 5w30 allegro.pl/oferta/specol-spec-premium-c3-5w30-5l-4l-1l-olej-silnikowy-10635985116 Kilku juz kupilo i sa zadowoleni. A konkurencja jest o wiele drozsza
Mam kose STIHL FS 120 już ok 20l😎😎😎, stosuje od początku TYLKO ! olej czerwony tej firmy. Dwa razy skusiłem się na inny olej i za każdym razem przytarłem silnik. Dam dobrą rade, NIGDY NIE ZMIENIAJ ANI MARKI ANI TYPU OLEJU, OD TEGO CO ZALECA PRODUCENT.
Każdy robi jak uważa, ja nikomu nie narzucam. Można wierzyć w bajki, nikt nikomu nie broni. Proszę zapytać się w Stihlu czy może Pan zmienić czerwonego Stihla na HP Ultra. Przekona się Pan czy producent nie zaleca zmiany typu oleju 😉
@@pilarz-amator - Posłuchałem "mądrali" co sprzedaje STIHL-a dopiero 3 lata i skusiłem się na proponowany przez niego HP-SUPER, (super nowoczesny, tylko taki się stosuje), to był ten drugi raz, co mało nie wykończyłem silnik. O moim niemiłym doświadczeniu podzieliłem się ze starym doświadczonym dilerem tej firmy od min 30 lat !!!!, (Jędrzejów ul Krakowska). Dokładnie słowo w słowo potwierdził moje spostrzeżenia. Analizowanie papierowych parametrów olejów i szukanie pozornej oszczędności liczonej w groszach na jednym zbiorniczku mnie rozbawia, ZWYKŁA DZIECINADA.
Chyba nigdy się nie dowiemy co to za mityczne oleje co silniki zacierają. Z punktu widzenia niezależnego mechanika, czyli mojego, są to kompletne brednie a nie dobre rady, za dużo dwutaktów pracujących na najróżniejszych olejach już mi przez ręce przeszło żeby uwierzyć w takie bajeczki. Przytarcie to na 2137% wina braku doświadczenia ze strony użytkownika i tyle.
@@wojtas-4 Niech każdy wierzy w co chce. Ja podaję informacje i swoje subiektywne opinie i zawsze powtarzam żeby nie wierzyć mi na słowo, tylko sprawdzić samemu i myśleć samodzielnie. Niektóre mity weryfikuję też doświadczalnie i w przeciągu kilku tygodni będą z tego materiały a dilerzy im starsi stażem tym większe głupoty i mity opowiadają.
Biorąc pod uwagę że prywatny rynek firm olejowych zaczyna niemal od zera i że musi konkurować z firmami zagranicznymi z prawie 100 letnią tradycją, to nie jest tak źle. Nie ma też obawy o podrabianie olejów.
@@boyfrommars76 W niemczech tylko nazewnictwo zostało uregulowane prawnie, to wszystko. Oleje są sprzedawane takie same, jeśli mówimy o zagranicznych produktach. W sumie tylko Japonia i Niemcy uregulowały te sprawy prawnie a reszta krajów nie. Przy czym w Niemczech zrobili to trochę lepiej bo w Japonii niechcący ominęli pewne bazy olejowe z kategorii 5-tej i nie można olejów na ich bazie nazywać syntetykami. Grupa 5-ta jest dość liczna, jest tam więcej substancji niż w 4-tej.
Patriotyzm gospodarczy haha... Trzeba zacząć od "góry" kupują tramwaje "Hyundai" bo po co te z Polski lub autobusy z Chin niż Nasze... A to jedyne co jest polskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Taa, nasza granatnikowa policja będzie jeździła Izerą. Zejdźmy na Ziemię.
Uwielbiam takie durne komentarze.
Z samochodami to był tylko przykład. Motoryzacji już nie mamy.
Za to mamy inne firmy.
Zrobienie oleju lepszego od czerwonego Stihla HP jest dziecinnie proste dla dowolnej firmy z branży olejowej.
To bardzo podstawowy olej, ale za to drogi z powodu budowanej wokół niego legendy.
Taki Specol wciąga go nosem parametrami i jakością a kosztuje połowę mniej.
No ale niektórzy lubią przepłacać Niemcom za olej którego receptura ma ponad 30 lat.
@@pilarz-amator Co konkretnie widzisz "durnego" w tym komentarzu? Durne to jest podawanie przykładu, który nie jest żadną analogią dla naszej gospodarki i w bliskiej przyszłości nie będzie. Wybrać to można patriotycznie, jak jest alternatywa produktu o podobnych parametrach. Olej jest produktem rynkowym jakich wiele. Rządzi się prawami rynku. Na koniec bilans ma być maksymalnie dodatni. Czasem komponent reklamy i marketingu dominuje w kosztach, bo z badań firmy wynika, że się to opłaca. Jeśli odbiorca nie jest w stanie docenić zaawansowania produktu na tle innych, to producentowi nie opłaca się stosować wyrafinowanych i drogich formulacji. Twierdzisz, że bez problemu można zrobić olej lepszy niż Stihl - no można. Jeśli to takie proste to już rób biznesplan. Myślisz, że naklejka "pilarz-amator" zrobi wrażenie na kupujących. Marka ma swoją wartość i jestem przekonany, że większość kupujących będzie się kierowała marką a nie normami o których nie ma zielonego pojęcia.
@@receopadajo Nie wiem czy jest sens wdawać się w dyskusję jeśli tak kurczowo uczepiłeś się tego przykładu z samochodami.
jako budowlaniec, mogę jedynie potwierdzić że dominacja niemieckiego sprzętu była wyraźnie widoczna na budowach, od narzędzi ręcznych zaczynając, po elektro narzędzia, rusztowania, dźwigi, ładowarki, koparki itp.
Wiadomo że nam mało co zostało i logiczne jest że patriotyzmem można się kierować jak jest rodzima alternatywa.
W samochodach nie mamy, w maszynach już też nie mamy.
No ale w olejach, zwłaszcza budżetowych akurat mamy.
Niemcy nie chcieli tankować na stacjach Orlenu w niemczech dopóki ten nie zmienił nazwy tych stacji.
Opisuję pewne zjawisko.
Skoro jest zapotrzebowanie i widzowie się mnie pytają, a ja znam dobre Polskie oleje bo akurat teraz siedzę w tym temacie, to je podaję w materiale, proste.
Frajerzy jak chcą być krojeni dla znaczka Stihl, to będą krojeni z kasy, nic mi do tego.
I odnoszę się tutaj konkretnie do oleju Stil HP czerwony, gdzie po raz kolejny wykazujesz się brakiem wiedzy czepiając się mnie o moje opinie.
Każdy kto choć trochę się tym interesuje to wie że to podstawowy olej mineralny, wart najwyżej rynkowo 15 zł za litr.
Stihl go nie rozwija ponieważ ma w ofercie dwa dużo nowocześniejsze oleje (zielony pół syntetyk i zielony syntetyk) które poleca do nowych pilarek i kos.
Na czerwonym ludzie pracują z przyzwyczajenia, niewiedzy lub dlatego że mają kilkunastoletnie maszyny i od początku na nim pracowali.
Ci co się zorientowali że przepłacają za zwykły podstawowy mineralny olej, często szukają alternatywy i przesiadają się na przykład na Orlenowski semisynthetic.
No ale mamy nowe młode prywatne firmy, które chcąc mieć również ofertę dla klienta w tym segmencie rynku, stworzyły już na nowych technologiach niedrogie podstawowe oleje pół syntetyczne, które z racji zastosowania nowszych komponentów, biją na głowę takiego czerwonego Stihla HP kosztując połowę mniej.
Dlaczego mam nie informować na moim kanale o takich produktach??
Zwłaszcza jeśli jestem pytany o to.
Taki masz problem z tym że może istnieć dobry Polski produkt ??
To idź i płać 45 do 50 zł za litr za mineralny niemiecki olej a ja za to kupiłem dwa litry po 24 zł sztuka dużo lepszego produktu.
Makitę też możesz kupić za 20 kilka zł i też bije Stihla HP na głowę, jak tak Ciebie drażnią Polskie produkty.
@@pilarz-amator Jesteś pewny, że czytasz i rozumiesz, co ja napisałem? Jaki brak wiedzy możesz mi wykazać na podstawie tego, co napisałem. Podpowiem - żaden. I nie wkleisz tu żadnego cytatu na potwierdzenie tego. Nie kwestionowałem niczego co napisałeś o jakości olejów. Masz najwyraźniej kompleksy, bo widzisz urojony atak tam gdzie go nie ma.
Przepraszam, że naruszyłem Twoje kruche ego eksperta od olejów 2t.
@@receopadajo "Przepraszam, że naruszyłem Twoje kruche ego eksperta od olejów 2t.
"
Raczej zmęczenie niż ego, i nie eksperta, tylko zwyczajnie znam rynek.
Natomiast co do braku twojej wiedzy:
"Jeśli odbiorca nie jest w stanie docenić zaawansowania produktu na tle innych, to producentowi nie opłaca się stosować wyrafinowanych i drogich formulacji."
Chodzi mi o wiedzę rynkową. Może się mylę, ale gdybyś wiedział że Stihl ma w swojej ofercie drogie zaawansowane oleje po 70 i po 100 zł za litr, to to zdanie raczej
by nie powstało. Bo skoro istnieją takie oleje, to znaczy że klient docenia i kupuje.
Myślę że nie ma sensu dalej dyskutować, ponieważ szukasz problemu na siłę a potem twierdzisz że odbieram to jako atak.
Podsumujmy:
1. Podaję przykład pewnego ZJAWISKA odnosząc się do najbardziej widocznego przykładu motoryzacyjnego w Niemczech (przecież
niemcy mają zagraniczną (lub krajową ale z innego landu) alternatywę na tańsze i mniej awaryjne radiowozy niż drogie w utrzymaniu BMW)
Ty wyskakujesz z Izerą jak Filip z konopi (co ma piernik do wiatraka)
2. Każesz nam zejść na ziemię? No ale z czym?
- Przecież alternatywne Polskie oleje i to lepsze są na rynku, istnieją (przypominam że materiał był konkretnie o olejach nie samochodach)
-część konsumentów już o nich wie i je kupują
-kolejna grupa konsumentów poszukuje ich i dlatego dostałem pytanie o takie oleje
-ja robię taki materiał, bo skoro takie produkty istnieją, widzowie o nie pytają, sami sugerują że woleli by kupić Polskie jeśli są wystarczająco dobrej jakości
to dlaczego miałbym nie zrobić materiału o nich ??
I nagle wlatujesz Ty z Izerą dla milicji i każesz nam zejść na ziemię XD
No faktycznie
Nie rozumiem Twojej logi i nawet nie chcę zrozumieć.
Widocznie sam masz kompleksy skoro materiał o tak banalnym produkcie
jak olej, ale Polski dobry olej, wywołuje u Ciebie taką frustrację że każesz nam zejść na ziemię.
Tylko że my nigdzie nie latamy, a tylko robimy swoje.
Pozdrawiam.
Nie spodziewałem się dzisiaj płakać. Niesamowita praca, którą wykonujesz dla ludzi i sposób, w jaki oddajesz im życie, jest po prostu piękny. Dziękuję za podzielenie się z nami tymi doświadczeniami, naprawdę jesteś utalentowany. Niech cię Bóg błogosławi.
Lubię filmy pogadankowe . Mogę pracować w gospodarstwie i słuchać jednocześnie. Więcej takich. Ten już chyba 4 razy słuchałem 😁👍
Sluchamy i kodujemi cale info z vlogasa💪
@matman321 tak jest !
Paweł super że chce Ci się jeszcze d
działać Szacunek za twa pracę i profesjonalne podejście do tematu 👍
Ślicznie dziękuję 😉
Dla takich widzów naprawdę warto.
Też staram si€ kupować polskie produkty choć nie kiedy nie jest łatwe, bo mam świadomość że w ten sposób pieniądze zostają u nas i pomagają w dalszym rozwoju
Dobry wieczór 👋 Kawa na ławę 👊Dziękuję za taki film i informacje 💚
Cześć Paweł znów jestem i słucham twych wykładów dla opornych Lachów 👍
Ciekawe po kturym oleju mniej sadzy się w silniku zbiera
Najmniej po tych spełniających normy z literką "D" na końcu.
Wymagania tych norm skupiają się właśnie na czystości silnika.
Nawet jeśli olej jest zrobiony z bardziej budżetowych komponentów i nie zawsze ładnie
pachnie przy spalaniu (na przykład taki Orlen Rider Scooter 2T) to jeśli spełnia JASO lub ISO z literką "D" na
końcu, to nie ma prawa zostawiać sadzy.
Natomiast te spełniające tylko API:TC, to tam jest wolna amerykanka jeśli chodzi o czystość silnika.
@@pilarz-amator to prawda wiele sie widzialo siloil, trawol i inne kopcowy i smierdziochy. Kurde jak mozna takimi maszynami pracowac z takimi mieszankami az mnie🤮. A te smrody odbijaja sie na naszym zdrowiu. Niestety.
Pozdro Pilarzu💪
Tez uwaznie slucham i czekam az jakis "spec" sie wyrwie i bedzie sie purtal😂. Pozdro Jurek👊
@@zdenek_zdenek7436 nie nie 😉 dziekuje z moim wechem to wole nie bo jeszcze mi sie spodoba😆. Czerninka znaczy przepracowany superol tak?
No kolego dzięki. Będzie co oglądać do kolacji.
Ps. W samochodzie mam Lotos 10W40. W kosiarce też 😊
Kapitalny wstęp całkowicie zgodny z prawdą i całościowo świetny materiał.
Właśnie zdecydowałem się na zakup jasola
Witam Pana ciesze sie że Pan jest😊 fajne filmy Pan kreci
Dziękuję ślicznie :)
W końcu Specol który polecałem 👌😊😊 Używam olejów Specol we wszystkich sprzętach i samochodach
No właśnie nie pamiętałem kto mi podesłał nazwę tego oleju :)
Pamiętałem tylko że ktoś wspominał a ja jak zawsze muszę drążyć temat i sprawdzić wszystko :)
Dzięki za polecenie, naprawdę fajny olej!
Ja również, w tej chwili zalany Specol 10W30 w Mondeo 2.5T, 10W60 w Alfie 166 2.0TS i 10W40 w Seat Altea 2.0TSI. Do tego w każdym z nich LM Ceratec i jest dobrze.
@@kapitanzbik123A czemu pół syntetyki???
@@marcinhorowski1656 ponieważ lejąc pełne syntetyki do różnych aut w przeszłości, nie widziałem absolutnie żadnej różnicy, za wyjątkiem tej w portfelu
@jarekmastaj9875 Ja wlasnie smigam na tym oleju. Zacna oliwa, i nie dymi i nie smierdzi co dla mnie jest wazne ze wzgledu na moje zatoki😇. Jaki ja glupi byl ze wczesniej o nim nie wiedzialem. A za ta cene super. Je...ć te dedykowane h i s 🤬. Kopca i smierdza. A ten praktycznie zero dymu. Pozdrawiam Majster💪
No i elegancko oglądam dalej
Na ostatnie koszenie zrobilem mieszanke z Jasola semisyntetik 1:40. Kopcic nie kopci, ale smierdzi bosko. No i ladnie sie wypala bo swieca w ciemna cegielke. Wpadajacy w brazowy
Specol nie smierdzi w tej samej proporcji. Pozdrawiam
Wielkie dzięki za cenne informacje !
Zawsze do usług 😉
Elegancko 👍💪❤️
Oczywiście łapka 👍czy ten olej spec mix 2t nadaje się pod dozowniki oleju np.skuter ?
Tak, nadaje się.
Oczywiście kupiłem 2 litry jasola bo trzeba wspomagać naszą gospodarkę ...
Tylko że Matmań mnie już namawia na motula snow a mi jeszcze ponad litr jasola został do wykorzystania 😁🤷
Oj Tomaszu ty łobuzie😁👍
Jasol nie kopci ale smierdza spaliny okrutnie. Bynajmniej u mnie
@@matman321 Hej 🖐️ witam 🤝oj tam oj tam 😁
@@matman321 nie przeszkadza mi jakoś zapach spalin.. jakoś nie zwracam na to uwagi.. A tego Snow zamówię 👍
Dzięki za film, od lat używam oleju stihl stosuję od lat mieszankę 1/40 i wszystkie sprzęty mają się dobrze ale właśnie szukam alternatywy ze względu na cenę, ten film otworzył mi oczy nie zdawałem sobie sprawy że stihl hp ma tylko ISO-L-EGB przecież to prehistoria , mam pytanko na temat temperatury zapłonu specol który ma tylko 120st czy to nie za mało? , revline wypada o niebo lepiej a cena bardzo podobna.
Temperatura zapłonu oleju nie ma znaczenia w dwusuwach. Film z kanału Dariusz ID niestety dużo namieszał w tej kwestii.
Temperatura ta w karcie charakterystyki zależy od tego czy olej jest rozcieńczany w celu lepszej mieszalności z paliwem i jakim rodzajem rozcieńczalnika.
Po zrobieniu mieszanki rozcieńczalnik miesza się z benzyną.
Najgorszy czysty olej mineralny będzie miał temperaturę zapłonu w okolicy 200 do 220 stopni, więc nie przejmujemy się tym parametrem.
Niech sie nie boi, ja smigam na specolu juz dluzszy czas i nic sie nie dzieje
A cena miedzy stihl hp a specolu to przepasc. Tak samo jest z jakoscia oleju. Dzien do nocy
Za 1 litr śtylowego masz prawie 3 litry zacnego specola
@@pilarz-amator Na zdrowy rozum to powinna mieć, bo olej nie spalony na cylindrze może być wykorzystany do następnych suwów , a wiadomo tłok ma grubo powyżej 200st to i tak się oczyszcza.
Dzięki Mistrzu.
świetny materiał :)
Dziękuję
Super film.👍
Dziękuję i pozdrawiam 😉🖐️
Witam fajny i pouczający filmik , a co sądzisz o PMO 2T
Z PMO sa 3 różne oleje. Ale kazdy zda egzamin. Extreme, polsyntetyk jak i mineral
ten olej nr.3. w auchan czasem bywa na dziale ogrodniczym ,ostatnio kupiłem 0.5litra za 6zł bo jakaś promka była i jeden kolor był na promocji,ja zawwsze robie bogata w olej mieszankie wiec kupuje najtańsze oleje,działa i tanio
A mam pytanie czy olej manola są dobre ?
Oczywiscie, tanie i dobre
A jaki cie interesuje?
Tak, trzymają jakość za rozsądną cenę.
ja kupuje ORLEN 2T i jestem zadowolony , a leje go do dwóch pił ECHO 👍
Raczej katalizatory tych Echo nie są zadowolone 😅
No chyba że nie mają katalizatorów.
@@pilarz-amator 😁👍
@@pilarz-amator Ja leje orlenowski bo mój demon tak dostaje w pizde że nagar nie nadąża się osadzać 🤣
Cześć! A czy miałeś styczność z olejami polskiej marki Axenol ? Sil-oil , Hax-oil. Siedziba w Krakowie.
Tak, wylądują w odcinku z najgorszymi olejami.
Miałem Axenol w kosiarce 4 t. Przeżyła. Teraz samochodowy w kosiarce.
Paweł to już widzę jak po Poznaniu MO goni nas Tarpanami?😁 No bo czym innym?🤣🤣
Tarpanów milicyjnych nie pamiętam ale Nyski to długo jeździły a Polonezy jeszcze dłużej 😁
Paweł wziął się do pracy 😉👍
Jest jeszcze polski olej z Białegostoku Fulmix zielony i Fulmix czerwony, to półsyntetyk spełniający normę API TC. Używałem sporo lat w mojej starej pile i do końca miała dobrą kompresję ( ale dawałem go tak około 1:35). Ja teraz po swoich perypetiach chcę używać pełnych syntetyków ale jak komuś wystarcza półsyntetyk to można śmiało po niego sięgać.
Dobrze zrobiłeś lejąc 1:35.
Sprawdziłem ten olej i ma bardzo niską lepkość, na poziomie Mixola.
@@pilarz-amator Sprawdziłem: 6,5 mm2/s w 100°C , 55 mm2/s w 40°C. A jaką lepkość powinien mieć średni olej a jaką bardzo dobry ?
@@pilarz-amator Olej, którego do niedawna używałem amerykański Alco 2 stroke no smoke ma lepkość: 8.2 w 100°C; 57 w 40°C. Co Pan sądzi o tym oleju na podstawie tych parametrów ?
@@Misiek-dn6rk To nie do końca tak działa.
To że lepkość jest wyższa, to nie zawsze musi oznaczać że olej jest lepszy.
Lepkość to jest parametr którym się manipuluje w zależności od potrzeb i przeznaczenia oleju.
Temat jest dość złożony.
Natomiast są pewne typowe widełki, których powinno się trzymać.
Ja osobiście preferuję oleje o trochę wyższej lepkości, ale to moja subiektywna sympatia.
Potem dochodzi coś takiego jak wskaźnik lepkości i on jest bardzo ważny.
Później też trwałość filmu olejowego, ale ta nie jest podawana i nawet nie jest mierzona.
Trwałość możemy określić hipotetycznie na podstawie bazy olejowej użytej do produkcji oleju.
W przypadku tego amerykańskiego oleju, tylko po tych dwóch parametrach, mogę stwierdzić że ma dużo lepszy wskaźnik lepkości od Fulmixa.
Co w połączeniu z lepkością 8,2 deklasuje Fulmixa.
O co chodzi?
Mianowicie o to że im wyższy wskaźnik lepkości, tym olej wolniej traci lepkość wraz z temperaturą.
Przy 200 stopniach z 6,5 lepkości Fulmixa zostanie znacznie mniej niż z 8,2 Alco.
Przeciętny użytkownik tego nie zauważy.
Co do proporcji, to chodzi o to że olej ma też uszczelniać pierścienie tłoka żeby była kompresja.
W starszych konstrukcjach lub w chińskich, dajemy trochę więcej oleju, prawdopodobnie dlatego że mają większą tolerancję przy produkcji, nie są tak dokładnie spasowane.
A niska lepkość oznacza cieńszy film olejowy, więc nadrabiamy to tak jakby ilością oleju.
Kolejna sprawa to jakość oleju i inne normy.
Fulmix wygląda na standardowy olej, robiony przez dużą hurtownię.
Takie oleje uzyskuje się poprzez kupowanie bazy i dodawanie gotowych pakietów uszlachetniających.
To normalne, ale tak z reguły robi się budżetowe oleje bez wkładania do nich "serca".
Chodzi o uzyskanie taniego standardowego produktu na rynek lokalny, bez większych ambicji sprzedażowych.
W ten sposób uzyskujemy olej spełniający API:TC, czyli robiący robotę, smarujący, ale nic poza tym.
Takich olejów się nie eksportuje, bo się nie opłaca.
Ten Alco co Pan podał (udało mi się go znaleźć) spełnia JASO:FD i ISO: L-EGD.
To zupełnie inny jakościowo olej.
generalnie zmierzam do tego że starsze sprzęty mogą nie zauważyć różnicy, ale te nowe z katalizatorami lub strato czy HERE, będą wolały oleje z JASO i ISO "D".
Skoro są na rynku Polskie oleje spełniające normy choćby JASO: FB (lub wyższe) to niestety nie mogę umieścić na liście dobrych olejów produktów spełniających tylko samo API:TC.
Było by to nie fer wobec firm którym chciało się stworzyć lepsze produkty i dać je do certyfikacji co też kosztuje.
Mam nadzieję że pomogłem.
@@pilarz-amator No pewnie że Pan pomógł. DZIĘKUJĘ. Zastanawiałem się nieraz jak się ma jakość tego Fulmixa do innych olejów a trudno znaleźć takie informacje. Używam jeszcze Stihla HP i od niedawna Ipone Samurai 2T Racing. Te półsyntetyki i mineralny HP skończę i zostanę przy Ipone lub jakimś innym dobrym syntetyku. A czy są jakieś polskie oleje pełne syntetyki 2T wysokiej jakości ? Też popieram patriotyzm zakupowy no ale pod warunkiem że polski produkt też będzie wysokiej jakości (tym bardziej w przypadku tak ważnej rzeczy jak olej). Po zatarciu piły na półsyntetyku chcę teraz lać tylko pełne syntetyki i bardzo dobre jakościowo.
I jeszcze jak by Pan porównał Fulmix i Alco ze Shihlem HP. Bo domyślam się że ten Ipone jest z nich najlepszy mimo że nie ma certyfikatu z JASO.
Jak oceniasz olej Motul 510 2t?
Dobry standardowy olej, używać niczego się nie bać :)
@pilarz-amator W mojej kosiarce Demon RQ580 producent zaleca proporcje mieszanki 1:25, a Jasol ma proporcje 1:50. Czyli ja musze wlać 200ml na 5l paliwa?
Nowa czy na dotarciu??
Na dotarciu możesz dać 1:30 lub 1:33
a po dotarciu optymalnie będzie 1:40
Natomiast jeśli koniecznie chcesz się stosować do i9nstrukcji obsługi, to tak, musisz wlać 200 ml na 5 litrów paliwa lub 100 ml na 2,5 litra paliwa.
Co sądzicie o oleju Eurosint 2 evo ?
Czy revline 2t wypada lepiej niż wyżej wymieniony olej ?
Pozdrawiam 🙂
Eurosint 2 Evo to pierwsza liga światowa. To olej na estrach, pełen syntetyk o doskonałych parametrach.
Tutaj nie ma czego porównywać.
RevLine to po prostu dobry pół syntetyk, dobrze skomponowany.
To zupełnie dwa różne oleje.
@@pilarz-amator tak też myślałem, ale wolałem się upewnić 😃a wiec dalej będę lać Eurosint 😄
@@pilarz-amatoreurosint mial jakieś zmiany? Kiedyś zielony a teraz nieieski 😮
Sam pierwszy raz kupiłem oleje orlen i zaskakująco dobrze się na nich pracuje .Może ten do łańcucha leci szybciej niż wiele innych ale po prowadnicy za to nie widać zużycia .Do silnika T 2 kupiłem ten droższy .Nie ma koloru ale fajnie chodzi piła
Makita 2t vs Specol mix? Który lepszy?
To są porównywalne oleje.
Który z nich jest lepszy, to może rozstrzygnąć tylko laboratorium.
Pod wzgledem parametrow lepiej wypada specol
Jestem💪
Dociekliwy👍 zas bede napastowany😉
Nie wywołuj wilka z z lasu🙄
@@elespe8167 ja juz was znam hehe, zaraz tu M K bedzie i bal zaczynamy💪😉
Oczywiscie nie jestem z tego powodu zly na was😁
W kupie sila💪
Mam dwie pily NAC i ptoducent zaleca mieszanke 1:40 i zakupilem olej Motul 800 Racing... Niby najlepszy na rynku jeseli chodzi o parametry itp. O teraz chodzi o dawkowanie tego super oleju, bo jeden Pan tez takiego używa i mimo zalecen 1:40 robi 1:50 bo uwaza, ze na tym super oleju 40 to przerost formy nad treścią. Moge zejść na 50 i nic sie nie stanie bo ten super olej robi robote czy dalej dawac 40 jak producent zaleca mimo tego petarda oleju. Bron Boze nie chodzi o żadne oszczędności kilku mililitrów tylko o ochrone sprzetu o czy to prawda czy mit, ze lepszy olej mimo mniejszej dawki chroni rownie dobrze niz gorszy olej w wiekszej dawce?
Tak to prawda że w przypadku Motula 800 w zupełności wystarczy mieszanka 1:50 i pilarce nic nie będzie.
I wynika to nie tylko z faktu że to topowy olej, ale również ze specyfiki oleju.
Jest to olej raisingowy i do tego nie rozcieńczany, trzeba dobrze go wymieszać ponieważ sam nie miesza się z paliwem tak łatwo jak inne oleje. W dodatku jest to olej wysoko lepkościowy w klasie SAE 40 (off road) i SAE 50 (road rasing).
Co sprawia że ma znacznie grubszy film olejowy niż standardowe oleje do dwusuwów, które zazwyczaj są w klasie lepkości SAE 20 lub 30.
Więc można lać bez obaw 1:50 i nic pilarce nie będzie.
Ja polecam ipone self oil
Odcinek dotyczy Polskich budżetowych.
@@pilarz-amator a gdzie to slynne veco?😇
Witam a ile lat taki olej do pilarki ma ważności ?
Zakłada się minimum 5 lat.
Po czym nadal jest dobry, tylko że traci powolutku swoje właściwości.
A co z nagarem?
No właśnie w tym sęk, że zgodnie ze specyfikacją, wszystkie te oleje powinny zostawiać mniej nagaru niż czerwony Stihl.
Normy z literką "C" jak JASO czy ISO, nie mają już dodatkowych wymagań odnośnie smarowania, tylko mają podniesione wymagania odnośnie czystości silnika.
Normy z literką "D" mają jeszcze bardziej wyśrubowane wymagania dotyczące czystości silnika i układu wydechowego.
Więc silnik będzie czysty.
Co do nagaru to należy obawiać się olejów spełniających tylko API:TC, ponieważ tamta norma nic nie mówi o czystości silnika, więc producenci takich olejów nie muszą się tym przejmować.
Przykład:
Trawol 2T, Sil-Oil, Orlen Semisynthetic.
Leje stihl do ChińczyKów 1:50 działa kosa 7 lat a piła jeszcze dłużej. Komar też jeździł na tej samej mieszance
I prawidłowo 👍
@pilarz-amator a może coś o paliwie e10 które ma zastąpić bezołowiową 95 (e5)
czesc Pawel czy ogoliles sie?😀
Ogoliłem trawę w koło domu i na działce obok, ale broda czeka bo muszę nagrać shorta w którym przyda się broda.
Jak nagram scenę to idzie precz 😁
A Lotos produkuje jakieś przyzwoite oleje 2T?
Jakiś czas nie robił, a teraz okazuje się że mają, zrobię materiał, będę musiał też kupić żeby... powąchać 😁
@@pilarz-amator A kolega jest w stanie coś powiedzieć o oleju Vegatol?
Robią Mixola S
Odnośnie patriotyzmu zakupowego, to polecam świece zapłonowe ISKRA 👍
Jakiś czas temu przypomniałem sobie o nich i byłem ciekaw czy iskra nadal produkuje.
Efektem mojego dochodzenia był zakup 4 sztuk do pilarek.
Jedna trafi na testy do Moonshine :)
Najlepsze świece, w najlepszej cenie.
Niemcy na ogół kupują wlasne samochody, ale ci ktorzy stawiają na jakość i bezawaryjność wybierają Hondy:)
Oni przynajmniej mają wybór a u nas ludzie muszą kupować to co u nich jest już zamortyzowane:)
@@jankier3970 Stare Hondy ?
@@boleklolek578 stare auta, może się trafi i jakaś honda zgnita "tylko trochę" :)
Honda to była dobra kiedyś teraz to taki sam szhit jak szwabskie....
Zamówiłem nową piłe z ua stihl ms 361 jaki olej do niej będzie najlepszy zależy mi na wysokiej temeraturze zapłonu i bez nagarów olej
Oleo mac eurosint 2 evo
Tylko Jasol💪 Shindaiwa jest od niego uzależniona 😁
Fajny olej, a kiedyś myślałem że to badziew.
@@pilarz-amator cena ok i najważniejsze ze Polski producent.
Ja na skuterze Chińczyku zarobiłem 70 tys kil i bez remontu,ale gdy zaczołem się interesować olejami to zrezygnowałam z niego
Co sadzicie o leju Stiga syntetic
Nie śledzimy wszystkich dostępnych olejów na rynku bo to fizycznie niemożliwe.
Poproś stigę o specyfikację ich oleju, podeślij na meila to się zobaczy co to za oliwa.
Dla Stiga produkuje zewnetrzna firma, jak jak h i s. Pozdrawiam
Fajną pracę wykonujesz, nic, tylko dziękować. Przy okazji; kupiłem Specol po niecałe 22 zł za litr, w Auto_Partner_SA. (wczoraj odebrałem). Pozdrawiam. Grrrr! Ciągłą moją bolączką jest motanie się przy wyborze łańcuchów innych, niż dedykowane czy kupowane w komplecie z pilarką. Za Chiny nie mogę zapamiętać tych przeliczników 3/8, 385, i jeszcze innych czortów. Masz pomysł jak to ogarnąć raz na zawsze? No bo tak, kupiłem chinkę Yato z prowadnicą 20", chcę założyć 18" i ból doopy co do czego i jak zważyć. Jak będziesz w dobrym nastroju.... pozdrawiam.
@@matman321 cześć, jest to YT-84910.
@@matman321 cześć, już kupiłem komplet 18". Mam w planie dokupić jeszcze 16". Ta 18 jest z łańcuchem pełne dłuto (Baribal). Dzięki za Twoje zainteresowanie i za odpowiedzi. Aha, jutro wymieniam zębatkę (jest stała) na pływającą, sprzęgło już zdemontowałem.Pozdrawiam.
@@matman321 tak, podaj pełną nazwę
@@MrCrychlikCo do zmiany stalej zebatki na kolko plywajace, bedzie pila slabsza i szybciej ja zadusisz, zebatka stala daje wieksza sile, tez mam pilarki za zebatke stala i nie ma tragedii co do obslugi. Tylko trzeba pilnowac napietego lancucha
@@MrCrychlik PILARZ AMATOR I PRZYJACIELE
Witam Panie Super Rosman Sprowadza Z Niemiec Oni Zostawiaja u Siebie 👌✌
Kupiłem dziś Specol Spec Mix 2T z datą produkcji 7-06-2023 i okazuje się, że nagle olej "stracił" klasę jakości JASO: FD. Pozostałych klas nie stracił jak i parametrów w karcie technicznej. To co się stało, że dwa miesiące temu z tymi parametrami miał FD, a teraz nie ma? Ktoś... coś...?
Witam, spokojnie, nic nie stracił.
On nie miał JASO: FD bo nie został widocznie wysłany do certyfikacji.
Za to ma ISO: LEG-D, co jest dla mnie jednoznaczne jak by posiadał JASO: FD ponieważ ISO oprócz tych samych wymagań co JASO, wymaga jeszcze dodatkowego testu na czystość tłoka.
PS
W filmie dokładnie o tym mówię o braku JASO: FD.
Będziesz zadowolony, zacna oliwa.
Sam w tej chwili testuję.
@@pilarz-amatortylko na karcie technicznej pobranej ze strony producenta w czerwcu ma JASO FC/FD. Mam ją, mogę podesłać. A czy we filmie nie mówiłeś przypadkiem, że JASO FD nie ma Jasol? Sorry, rzeczywiście mówisz o Specolu (znalazlem chwile i obejrzałem ten fragment jeszcze raz). Nie zmienia to faktu, że na karcie technicznej pobranej 6-06-2023 ma JASO: FC/FD
@@viatr5873 Śmiało podsyłaj, chętnie zobaczę.
Wysłałem mailem
Niestety, my Polacy mieszkamy w muzeum. w muzeum Ursusa, FSO, Diora, Unitry, Kasprzaka, OPTIMUS'a, muzeum przemysłu stoczniowego. Długo by wymieniać.
Leżymy ryjem do gleby i ani drgnij.
Tylko sprzęty unitry itp dalej mają lepsze parametry niż większość nowych
@@rng17xxx51i co z tego skoro nie możesz wejść do sklepu i ot tak sobie go kupić?
Jakie klasy lepkosci SAE mają te oleje?
Trzeba poszperac w odmentach sieci. Wszystko jest jak na tacy😎
A na stronie specola jest tablica klasyfikacji sae
Z chęcią kupowałbym POLSKIE produkty, ale niech będą równie dobre co te zagraniczne, np Motul 710
To samo tyczy się olejów do silników samochodowych, no czy istnieje jakaś polska rafineria która wyprodukowalaby równie dobry olej co Valvoline 5W40, 0W40, 5W50 ?
Zgadzam się i dlatego zrobiłem ten odcinek, ponieważ Ci co kupują czerwonego Stihla mogą kupić taniej Polski produkt i w dodatku lepszy.
A ci co kupują najtańsze oleje, też będą mogli dokonać lepszego wyboru, ponieważ oleje badziewne często kosztują tyle samo co te dobre jak choćby Makita lub jej Polskie odpowiedniki.
Odcinek powstał ponieważ miałem pytania o typowo Polskie oleje.
Wątpię czy ludzie by tak patriotycznie biegli kupować te polskie produkty jak pewnie sporo by kosztowały że względu na piękną gospodarkę i masę kosztów a zagraniczna konkurencja dalej była by tańsza.
Motul 710 to syf niewiele droższy 800 jest o niebo lepszy i ciut droższy popatrz porównaj i zmień 710 na 800
@@rng17xxx51 Dla sprzętu ogrodniczego, zwłaszcza stosowanego przez amatorów, Motul 710 jest dużo lepszy od 800.
Nie można popadać w skrajności.
Dla niedzielnego kierowcy dużo lepszy będzie olej 0w30 ewentualnie 0w40, 5w40 niż 10w60.
Na tym ostatnim, w pierwszej kolejności wykończysz panewki.
Paradoksalnie, im więcej czytam, tym bardziej jestem przekonany że jeśli już ktoś stosuje Motula 800 z rekreacyjnych użytkowników to lepiej żeby stosował Off Road niż Road Race.
A totalnym przegięciem pały, jest stosowanie Motula 800 w proporcjach 1:25 do 1:35.
@@pilarz-amator co do olei samochodowych czytaj czterosuwowych to akurat totalnie nie masz racji i to podwójnie, raz że 10w60 poza tym że wzrośnie spalanie i może delikatnie moc żadnego silnika nie wykończy. Dwa to akurat zastosowanie žadkich jak woda olei 0w20 albo 0w30 wykończy większość silników które nie mają pasowań pod takie oleje
yerbe zamowilem sobie a olej ekomax(nac)
Super :)
Olej Best w opakowaniu 100ml - producent Ekomax. Myślałem że będzie Specol, a tu psikus.
Spec ma butelkę jak od makiTy 16:32
Bardzo podobną, są pewne różnice.
a gdzie najpopularniejszy budżetowy olej w polszy? orlen 2t semisynt? co najmniej 2 miejsce :)
//
ja na obajtkowym oleju w kosie demon latalem od 2016r, w tym roku ja rozkrecalem i tlok z cylindrem jak nowy... nawet nagaru nie bylo (normalnie) a wszyscy mowili ze nagaruje :)
Nagaruje jak cholera, ale to złożony temat.
Ten olej znajdzie się na liście najgorszych olejów.
Robi swoją robotę, ale w obecnych czasach przy konkurencji nowych prywatnych Polskich firm, ten produkt Orlenu nie nadąża
i nie wytrzymuje konkurencji.
Oni się zatrzymali w innej epoce.
Przez 20 lat nie potrafili poprawić nawet barwnika którego prawie nie widać po rozrobieniu mieszanki.
@@pilarz-amator kurde widzisz mamy z deczka inne doswiadczenia :) piszesz o nagarze (duzo ludzi z reszta tez) a ja rozbieram kose w ktorej od 2016r lece na tym oleju przez pare lat na 1:25 a pozniej na 1:40 i nagaru nie widac... to samo z barwnikiem (chociaz tym bym sie nie przejmowal) ale barwi normalnie, tak jak kazdy inny olej :D
kurde szkoda ze nie porobilem zdjęć tej kosy bo sam bylem zdziwiony
//
ten orlen 2t semisynt jest w dwoch roznych opakowaniach, przezroczyste i takie niebieskawe - ja uzywalem tego w przezroczystym, nie wiem jak one roznia sie parametrami ale tak jak mowie test od 2016r mozna uznac za dlugodystansowy - tlok/cylinder jak nowy, nagaru "normalnie"/ani duzo, ani malo
//
jeszcze tak dla kontrastu w pilarce demon lecialem tylko na jasolu od 2018r i tam bylo znacznie wiecej nagaru niz na tym obajtku
i nie zebym jakos polecal obajtka bo juz w sumie przestalem uzywac tego oleju ale mowie tylko jak bylo w moim przypadku... a wspomnialem o nim tylko temu bo wedlug mnie w mojej okolicy jest to "najbardziej brany" olej
@@przemo8382 Ale mnie to wcale nie dziwi :)
To dobrze o Tobie świadczy, jako o operatorze kosy.
Nagarowanie zależy od kilku ważnych czynników i nawet na "słabym" oleju można nie mieć nagaru.
Identyczne doświadczenia mają użytkownicy czerwonego Stihla.
Jedni maja czysto jak w gwizdku a inni potrafią zakleić kolektor wydechowy :)
Sam pracowałem na tym oleju kosa Makity za młodu i silnik jak nowy, tylko wydech zalepiony bo ja wtedy pizda nie operator byłem :)
To było jakieś 20 lat temu.
U mnie właśnie kosa Lider (ta sama, konstrukcja co Demon) zaczęła 10-ty sezon. Kosi około 10 arów co 7-14 dni. Zawsze używałem Orlen 2t Semisyntetic i tłoczek wygląda jak nowy. Mieszanka 1:25.
@@przemo8382 witam kolege✋
Wypowiem sie w tym temacie i ja.
Kiedys uzywalem czerwonego stihla hp do mieszanki 1:50 (pila stihl ms180) no i jechalem nia pelnym gazem i po kilku latach sprawdzalem co pod tlumikiem- malo wiele czysto😁. I tak jak w twoim przypadku z semisyntetykiem orlenu na kosie demon, dawales pelen gaz i wyplulo caly syf w tlumik. Temperatura robocza maszyny daje takie efekty ze wypali sie elegancko.
No ale sa tez pipeczki co gazuja czy na niepelnym gazie jada wtedy rosnie nagar. Dzis uzywam tylko ful syntetyki ze wzgledu na komfort pracy. Zero dymu i smrodu. Pozdrawiam serdecznie👍
Specol czerwony konkuruje że sthilem ktory jest tańszy od zielonego husqwarny i cena zależy od koloru
Specol jest lepszy od Czerwonego Stihla
Czerwony stihl to olej mineralny z api:tc
A specol specmix 2t to juz na grubo mieszanina syntetykow z mineralnym. Inna bajka. Nawet u Pilarza byl test 1:25 i zero dymu i smrodu na tym specolu. A zrob tak na stihl hp czerwony? Zadymi cie w kilka sekund
Dziś na tłusto.
Sprubuj amsoil saber producent zaleca 1:100 profesjonalni drwale urzywaja go 1:70/80 a w motokrosie 1:100 i wszystko chula. Ja dla testu ganiam chinska galeziowke 1:100 i nic jej nie jest ,w 550xp 572xp 592xp na dotarciu lalem 1:50 teraz 1:70 i w srodku wyglada jak nowa,
Wszystko fajnie, tylko że przez najbliższe dwa lata mam co testować:
th-cam.com/video/zAm0nY65xLM/w-d-xo.html
Ile ten produkt AMS oila? Bo firma topowa
@@rng17xxx51 ja kupuje za 15$ za quarter czyli jakies 930 ml i lepkosc 14 przy 100C°
@@jeepxj4btno lepkość w dokumentach to raczej 11,1 - ale i tak ponadprzeciętna 👍
@@efektmurowany 14 w najnowszych specyfikacjach amsoil saber
20 litrow jasola najtaniej wychodzi
A olej krysiak?
Olej krysiak to orlen semisyntetic
SPECOL zielony czerwony a na zdjęciu niebieski, nie czaję. I na pierwszym miejscu olej PMO DO AUTA. INNE SIĘ CHOWAJĄ.
Kolor nie ma znaczenia, to tylko barwnik.
Natomiast PMO do samochodów mają inny skład niż PMO do dwusuwów z racji tego iż bazy PAO na których są oparte oleje PMO do silników czterosuwowych nie nadają się do dwusuwów.
@@pilarz-amator Ja to wszystko wiem, że 2t nie leję się do 4t i odwrotnie, może po zdjeciu moim nie widać ale w roku kończe 31 lat. Tak te bazy PAO są ważne i PMO MA 4T MA NAjlepszy sład co do innych oleji innych marek, kurde ta ostrzałka jeszcze nie dotarła japierdzele 2 tydzień czekania bo jakieś kitajce robią sobie konta na Allegro.
@@olej215 Bardziej chodziło mi że to taka ciekawostka.
Cała linia topowych PMO jest na PAO a topowy ich olej dla dwusuwów jest na estrach.
@@pilarz-amator ale to zmiana barwnika zaciera silnik przecierz🤪
Specol zielony jest po 23zl na alle.. kto piereszy ten lepszy😉
FIA-CIK dotyczy kartingu
BMW będziesz miał wrak😂 hahahaha 😂
To koncerny zarządzają politykami
W Polsce to politycy obsadzaja część koncernów.
Dla chciacych kupic polski olej do auta w super cenie 5w30
allegro.pl/oferta/specol-spec-premium-c3-5w30-5l-4l-1l-olej-silnikowy-10635985116
Kilku juz kupilo i sa zadowoleni. A konkurencja jest o wiele drozsza
Nie mieszać oleju z polityka bo smierdzi s tu jakieś tendencje?
U mnie nie ma tendencji.
Dwa Orlenowskie oleje 2T będą jeszcze w trzecim odcinku o mało znanych ciekawych Polskich olejach 2T.
Mam kose STIHL FS 120 już ok 20l😎😎😎, stosuje od początku TYLKO ! olej czerwony tej firmy. Dwa razy skusiłem się na inny olej i za każdym razem przytarłem silnik. Dam dobrą rade, NIGDY NIE ZMIENIAJ ANI MARKI ANI TYPU OLEJU, OD TEGO CO ZALECA PRODUCENT.
Każdy robi jak uważa, ja nikomu nie narzucam.
Można wierzyć w bajki, nikt nikomu nie broni.
Proszę zapytać się w Stihlu czy może Pan zmienić czerwonego Stihla na HP Ultra.
Przekona się Pan czy producent nie zaleca zmiany typu oleju 😉
@@pilarz-amator - Posłuchałem "mądrali" co sprzedaje STIHL-a dopiero 3 lata i skusiłem się na proponowany przez niego HP-SUPER, (super nowoczesny, tylko taki się stosuje), to był ten drugi raz, co mało nie wykończyłem silnik. O moim niemiłym doświadczeniu podzieliłem się ze starym doświadczonym dilerem tej firmy od min 30 lat !!!!, (Jędrzejów ul Krakowska). Dokładnie słowo w słowo potwierdził moje spostrzeżenia. Analizowanie papierowych parametrów olejów i szukanie pozornej oszczędności liczonej w groszach na jednym zbiorniczku mnie rozbawia, ZWYKŁA DZIECINADA.
Chyba nigdy się nie dowiemy co to za mityczne oleje co silniki zacierają. Z punktu widzenia niezależnego mechanika, czyli mojego, są to kompletne brednie a nie dobre rady, za dużo dwutaktów pracujących na najróżniejszych olejach już mi przez ręce przeszło żeby uwierzyć w takie bajeczki. Przytarcie to na 2137% wina braku doświadczenia ze strony użytkownika i tyle.
@@wojtas-4 Niech każdy wierzy w co chce.
Ja podaję informacje i swoje subiektywne opinie i zawsze powtarzam żeby nie wierzyć mi na słowo, tylko sprawdzić samemu i myśleć samodzielnie.
Niektóre mity weryfikuję też doświadczalnie i w przeciągu kilku tygodni będą z tego materiały a dilerzy im starsi stażem tym większe głupoty i mity opowiadają.
Wojciechu, musisz pamietać, że jak jedziesz na czerwonym oleju to już zawsze trzeba lać czerwony bo jak zmienisz kolor to można silnik zatrzeć 😉😱😆
Polski rynek olei masakra
Biorąc pod uwagę że prywatny rynek firm olejowych zaczyna niemal od zera i że musi konkurować z firmami zagranicznymi z prawie 100 letnią tradycją, to nie jest tak źle.
Nie ma też obawy o podrabianie olejów.
@@pilarz-amator ale Polski syntetyk to nie syntetyk tak jak ma to miejsce w Niemczech gdzie syntetyk to syntetyk
@@boyfrommars76 W niemczech tylko nazewnictwo zostało uregulowane prawnie, to wszystko.
Oleje są sprzedawane takie same, jeśli mówimy o zagranicznych produktach.
W sumie tylko Japonia i Niemcy uregulowały te sprawy prawnie a reszta krajów nie.
Przy czym w Niemczech zrobili to trochę lepiej bo w Japonii niechcący ominęli pewne bazy olejowe z kategorii 5-tej i nie można olejów na ich bazie nazywać syntetykami.
Grupa 5-ta jest dość liczna, jest tam więcej substancji niż w 4-tej.
Czy można wierzyć w to co jest napisane...??? Papier wszystko przyjmie...
Patriotyzm gospodarczy haha... Trzeba zacząć od "góry" kupują tramwaje "Hyundai" bo po co te z Polski lub autobusy z Chin niż Nasze... A to jedyne co jest polskiego przemysłu motoryzacyjnego.