Je viens de m'offrir le Tuono V4 version "Road", après dans l'ordre : Ténéré 600, Super Ténéré 750, GPZ 500 (et oui...), FJ 1200 puis Pan European ST 1300. Et il faut avouer que c'est une moto coup de coeur à sensations fortes. C'est la moto plaisir qui se respecte pour laquelle il faut de l'expérience et du temps pour la maîtriser. Mais en étant progressif, c'est le smile garanti quand tu es dessus. C'est fait pour attaquer et pour le côté sportif d'un roadster. Le châssis et le freinage sont exceptionnels alors que la moto est facile de prise en main. La position est sportive. Après pour savoir si vous allez aimer cette moto, c'est facile : tu l'essaies et si tu as le coup de foudre c'est qu'elle est pour toi. Bonne route et tous et merci à ErDozz pour ses vidéos de qualité.
Tu me mets ça entre les fesses et je me tue avec c’est sur ! C’est tellement bon de jouer de l’accélérateur. Je vais rester sur ma petite cylindrée pour le moment 👍
Coucou ErdoZz, j'espère que tu vas bien. J'ai regardé la majorité de tes vidéos en un espace de 5 jours. Tu n'as eu que 2 accidents si je me trompe pas. Fais attention à toi sur l'autoroute et même en ville. Je suis de Bordeaux je connais les dangers de la route, j'ai un scoot, et avant je faisais tous mes trajets en vélo. J'ai eu un seul accident en vélo, qui m'a coûte une fracture de la main. Comme tu l'as dit j'ai appris de cette erreur. Pour te décrire l'accident, j'étais en vélo, une voiture m'a doublé je me suis décalé et il y avait des parpins de chantiers je m'en suis pris un et je suis tombé. Tout ça pour te dire, tout le contenu que tu nous fournis est exceptionnel. Mais fais attention à toi, des fois j'ai l'impression que tj vas faire des chutes alors que pas du tout 😊 Bref take care 👍👌
La luminosité du tableau de bord peut se régler, on évite ainsi cette fameuse persistance rétinienne... Bref je roule sur un shiver depuis un an et demi et effectivement le tuono c'est plus pêchu, ça envoie gros, mais c'est sur il faut plusieurs permis ou alors multiplier les points par 10... Et peut être même plusieurs vies... Comme d'habitude belle vidéo, commentaires sensés ,enfin entre deux conneries... Ride sage...
Mega moto ! Bravo pour ta franchise sur l inexploitabilité de la moto sur route, bizar que tu n es pas reussi a régler la luminosité de l ecran sur 10 niveaux (j ai 1 aprilia avec cet ecran) on ne t a pas vu ouvrir en grand jusqu au rupteur sans aides mais je te comprend car c est impossible sur route (voir sur petit circuit) et tu l expliques tres bien car c est une «super(petite)bike» que seul les essayeurs pro/pilotes peuvent accélérer en grand sur 1 roue en regardant la camera en disant : «ouai c est sympa mais ça manque un peu par rapport à la RSV4» lol. Bisou
Pas du tout droit mais pas non plus comme sur la RSV4, éclairage correct de base c'est surtout la gopro qui rend mal avec le tdb un poil lumineux. Et sinon pas de led encore, en espérant que ça soit corrigé sur la vers 2020 - 2021.
Comme à dis Vador en dessous, l'éclairage est faible en plein phares à la cam à cause du tableau de bord, mais ça s'arrange quand je suis en feux de croisement ^^ 14000€ et quelques si je ne m'abuse :)
Erdozz Si tu veux savoir ce que c'est qu'une moto agréable et coupleuses aux vitesses légales, essaye une Moto Guzzi par exemple V85TT chez Italibike! Ce serait super!
J’ai acheté le rsv4 1100 factory 2019. 229chx avec la carto race. Bon bah autant vous dire que sur route c’est débile, donc ça sera quasi exclu piste. Et petit bonus le SC project qui viendra compléter cette petite merveille.
salut erdozz j'ai un tuono v4 1100 2018,mais je suis sado maso puisque j'ai un échappement en plus ,j'ai eu le même ressenti que toi au début (puissance démesuré ,brèle de circuit etc)erreur a été de trop "museler " électroniquement la machine qui parasite la conduite ,maintenant en ce servant de l’électronique comme" béquille " je me régal,si un jour tu désire refaire une vidéo ou en discuter j'aimerai bien me joindre a toi (avis utilisateur, ressenti au bout de quelle que mois d'utilisation ,etc) . un grand V
On m'a aussi indiqué, quand j'ai rendu la moto, que le mode sport était le moins puissant donc si je la reprend déjà j'essayerai les autres modes x) je pense faire comme ça oui ^^ tu es du coin ? n'hésite pas à me contacter sur instagram ou facebook ;)
@@ErDoZz oui je suis du coin ,le mode sport ,race ou track délivre toujours la même puissance mais la façon diffère et le frein moteur aussi ,la mienne est reprogrammé (carto aprilia racing) pour gommer le "trou" a 5000
salut erdozz, superbe video , j ai bien aime , -- t es clairement pâs fait pour ce genre de moto , trop radicale pour toi-- si t en as l occasion, essaies un jour l indian, scoot bobber et la indian FTR 1200 , je openses que ces becanes te plairons
Superbe vidéo ! Quand même fort intéressant de voir des tests de moto qui m'intéresse pourtant pas du tout 😅 J'aimerais savori si tu contais faire un test d'une Triumph T100 ou d'une Moto Guzzi V7. Une miti de jeune permis style Néo-rétro 😁
Merci ! Elle m'intéresse beaucoup mais elle n'est pas faite pour moi ;) Guzzi ça va arriver ! Je vais commencer par la V85 et passerait ensuite au reste ;)
J'étais quelque peu à la bourre mais c'est rajouté ^^ Je n'ai jamais réussit, la seule fois où j'ai vraiment essayé j'étais sur circuit mais au final je me sentais plus à l'aise en frôlant le bitume que en essayant désespérément de toucher le sol :p
Pour un particulier c'est un formulaire d'essai à remplir et à signer puis 20 à 30 min avec la moto, pour moi c'est la même et 2 à 4 jours avec la moto ^^ Ça répond à ta question ou je décris plus ? :)
@@vertech1343 Années de permis y'a rien de marqué mais c'est au vendeur de décider, faire essayer une Tuono à un gars de 20 ans qui n'a clairement pas le budget n'a aucun intérêt et sera souvent refusé ^^ en terme de caution c'est indiqué logiquement et c'est souvent environ 10% du prix de la moto ^^
Ah toi aussi t'as des bottes qui grincent ? Quand j'arrive au taf on me regarde toujours bizarre 11:12 -> C'est genre exactement la raison pour laquelle je teste des bécanes quand je peux, mais que je garde la SV 650 sans hésitation, c'est le bon spot, c'est peut être même déja un peu trop !
C'est marrant de regarder ta vidéo en x2 sur tout quand tu accélère x) Sinon c'est quand que tu m'apprends a conduire en moto ? elle est comment la nouvelle ? x)
Pour moi c'est la meilleure moto que j'ai conduit avec la 1290 R...😱😎 tu as raison moto ou il faut 5 permis et éventuellement 5 vies..🤣🤣 Essaye la 401 svartpilen tu vas t'amuser dans limite du raisonnable mais de très bonne sensation dans notre circulation actuelle. ..👍👍✌
Je suis d'accord avec toi, pour la majorité des motards (dont moi) c'est pas possible d'exploiter ce genre de moto sur la route. J'exploite déjà pas mon 250 CBR à fond alors un Tuono V4... x) mais par contre certaines personnes réussissent à exploiter ce genre de moto et c'est juste impressionnant je trouve, je te conseille la chaine de superbikeracer si tu ne connais pas déjà, il arrive à pousser son R1 sur route ouverte et sans faire aucune erreur, un vrai monstre th-cam.com/video/a3jNm8Cckdw/w-d-xo.html
@@ErDoZz Justement c'est là que je ne suis pas d'accord. Certes il roule vite mais il le fait en sécurité, il double uniquement quand il a la place et il reste toujours dans sa voie, sauf si la vue est dégagée. En fait je ne vois pas à quel moment il met les autres en danger, c'est pour ça que je trouve ça impressionnant. Des mecs qui roulent hyper vite mais hyper dangereusement il y en a plein, mais lui il le fait bien et sans être un danger public(en tout cas j'ai l'impression)
Sa dépend le point de vue il y a bien des mec qui roule avec plus de 200 CV sur route. Pour moi il suffit juste d'avoir la tête pour rouler sur ce genre de bécane et de pas passer du côté obscur à chaque accélération. Perso j'ai un fazer 600 qui fait actuellement une 42 cheveaux (je suis brider) mais dans 2 ans il arrivera à nouveaux à ces 105 cheveaux et la je pense que sa seras plutôt pas mal pour continuer ( elle fait 105cv en full à cause des madification qui ont été faites dessus sinon elle en ferais 95)
Je pense que rouler avec de la puissance c'est un état d'esprit et surtout l'expérience que l'on l'acquis plus ou moin vite. Je n'ai que 20 ans mais plusieurs fois de la piste et 2 week end de formation avec la gendarmerie pour apreander la route plus facilement avec de la puissance avec mon jeune âge et surtout expérience
@@ErDoZz c'est sur que tu ne pourra jamais l'exploiter à fond mais mais se n'est pas n'importe quel motard qui peut se permettre de garder la tête froide sur ce genre de machines ou il faut savoir garder la tête froide et avoir du recul
"ca braque pas", "100° entre les jambes", je me disais que je prendrais une 1000 routiére plus tard, mais entre ça, le poids, la conso, je vais rester sur des 650, c'est déjà joueur ^^
@@ErDoZz Il me faut un truc ultra polyvalent, ville, bouchon, autouroute, donc 650 carréné (actuellement sv650 avec bulle), mais ninja650/er6f aurait été plus adapté ^^
Alors je suis pas comme ça d'habitude, mais là, je transpire la jalousie xD Du coup ouai, ce truc est un monstre bardé d'électronique qui t'aide, ou tu peu tout régler (suspet', TC, etc etc), mais au final y'a que sur circuit tu peu vraiment l'exploiter. Dommage que t'es pas tapé un pti fond de 1 ou 2, j'aurai bien voulu l'entendre hurlé ce V4 C: Et du coup alors, niveau assise et confort, penserais-tu qu'une personne très épaisse serait à l'aise dessus? Ou est ce que c'est une bécane vraiment faite que pour les gens fin xD ? Également, si certains veulent voir jusqu'où le ténor qui anime ce monstre pousse ses vocalises, je vous invite ici => th-cam.com/video/sDoY1qw5_Xs/w-d-xo.html
@@ErDoZz donc y'a quand même un espoir pour mes 106kg de gras d'avoir un jour une meule comme ça xD. oki. Si un jour j'ai l'occaz, je passe chez Ital aux Sorinière voir par moi même si mon épaisseur ventrale est compatible avec la tuono et plus encore la RSV4 :B
Salut ! T'as complètement raison, ces motos n'ont aucun intérêt sur la route... ( déjà a l’époque des ancienne Tuono... ) Si tu veux exploiter un minimum le moteur a vitesse légale tu passe jamais la 3eme ... Du coup les aides pour la "sécurité" elles te bride a une plus faible puissance dans certaine situation pour pas t'envoyer en l'air donc pourquoi pas prendre une moto moins puissante ? Objectivement l'utilisation la plus "intelligente" de cette moto c'est clairement le mec qui va pister avec et qui se promènera de temps en temps avec. Mais la plupart elle finiront chez les pilotes de ligne droite qui mettent juste en avant les fiches techniques de leurs bolides ou en short claquettes en bord de mer. (ahah ... ). V
Fait du tout droit mec , le peu de fois où je t’ai vue pencher j’ai eu des suées froides. Essai les bécanes sur un aérodrome et ps: arrête de dire que les gens qui soude sont des cons car quand je te vois rouler, (du moins quand tu prends un peu d’angle ) tu devrais prendre des stages voir plus je sais pas si tu en as pris, mais sur piste plutôt que lever avec Sarah lezito aller bisous (aucune haine)
Jai la fatoryun pur bonheur ce n'est pas une moto pour le centre ville ou les bouchons monte très vite en chauffe elle aime pas le bas régime et le chifteur à utiliser dans les moment darsouille pas en dessous 7000tours jen connais en avoir trop abusé à bas régime une boîte coulé en dessous de10000borne à bon entendeur elle est faite pour taillé la route chaque accél sans les assitance ça lève
Je suis plus supermotard ^^ tu as des sensations à basse vitesse que tu retrouve uniquement à haute vitesse sur d'autres machines (enfin c'est mon ressentis ^^)
ErDoZz c’est pas du tout pareil, le toujours rien que le son moteur c’est quelque chose et puis c’est hyper impressionnant a l’accélération, il est vrai que c’est une machine qui a pour optique la compétition et qu’elle est plus à l’aise sur elle longue courbe que dans les épingles mais c’est une moto sportive fait la travailler au corps celle la
Je viens de m'offrir le Tuono V4 version "Road", après dans l'ordre : Ténéré 600, Super Ténéré 750, GPZ 500 (et oui...), FJ 1200 puis Pan European ST 1300. Et il faut avouer que c'est une moto coup de coeur à sensations fortes. C'est la moto plaisir qui se respecte pour laquelle il faut de l'expérience et du temps pour la maîtriser. Mais en étant progressif, c'est le smile garanti quand tu es dessus. C'est fait pour attaquer et pour le côté sportif d'un roadster. Le châssis et le freinage sont exceptionnels alors que la moto est facile de prise en main. La position est sportive. Après pour savoir si vous allez aimer cette moto, c'est facile : tu l'essaies et si tu as le coup de foudre c'est qu'elle est pour toi. Bonne route et tous et merci à ErDozz pour ses vidéos de qualité.
175cv c'est bien trop pour moi ! Quoi que ? 🤔
Vous en pensez-quoi ?
G la même en 50cc
Tu me mets ça entre les fesses et je me tue avec c’est sur ! C’est tellement bon de jouer de l’accélérateur.
Je vais rester sur ma petite cylindrée pour le moment 👍
Avec toutes les aides disponibles, antiwheeling, abs sur l’angle, traction contrôle........... si t’es pas un taré, pas de problème
Il faut s écouté soi même
C'est surtout les chevaux à mi-régime qui sont géniaux.
Ca repart tellement fort !
Le "SON" est tellement énorme^^ (mais pas trop)😊✌️
un gros kiff mais c'est pas pour moi cette moto^^
Merci ^^
Pour moi non plus :3
Mr pogo comment va tu
Coucou ErdoZz, j'espère que tu vas bien.
J'ai regardé la majorité de tes vidéos en un espace de 5 jours.
Tu n'as eu que 2 accidents si je me trompe pas. Fais attention à toi sur l'autoroute et même en ville.
Je suis de Bordeaux je connais les dangers de la route, j'ai un scoot, et avant je faisais tous mes trajets en vélo. J'ai eu un seul accident en vélo, qui m'a coûte une fracture de la main. Comme tu l'as dit j'ai appris de cette erreur. Pour te décrire l'accident, j'étais en vélo, une voiture m'a doublé je me suis décalé et il y avait des parpins de chantiers je m'en suis pris un et je suis tombé.
Tout ça pour te dire, tout le contenu que tu nous fournis est exceptionnel. Mais fais attention à toi, des fois j'ai l'impression que tj vas faire des chutes alors que pas du tout 😊
Bref take care 👍👌
Merci bcp ! 😊
La luminosité du tableau de bord peut se régler, on évite ainsi cette fameuse persistance rétinienne... Bref je roule sur un shiver depuis un an et demi et effectivement le tuono c'est plus pêchu, ça envoie gros, mais c'est sur il faut plusieurs permis ou alors multiplier les points par 10... Et peut être même plusieurs vies...
Comme d'habitude belle vidéo, commentaires sensés ,enfin entre deux conneries... Ride sage...
Merci pour ton retour, on m’a indiqué qu’effectivement c’était réglable mais je n’ai pas trouvé :/
Franchement le son est démoniaque et ultra agréable
Le Diable est un séducteur ....au début......puis un monstre ensuite !
Le son du moteur 😍 mais c'est vrai que c'est un peu puissant pour rouler sur route ce monstre !
Sinon superbe vidéo comme d'habitude ! !!
Merci :D
Vraiment, continues tes vidéos !!! Une grande fan !
Merci ! ;)
13:59 pas de commentaire sur la référence au Donjon de Naheulbeuk ? :(
T’es le premier 😮😍
On est deux !
Mega moto ! Bravo pour ta franchise sur l inexploitabilité de la moto sur route, bizar que tu n es pas reussi a régler la luminosité de l ecran sur 10 niveaux (j ai 1 aprilia avec cet ecran) on ne t a pas vu ouvrir en grand jusqu au rupteur sans aides mais je te comprend car c est impossible sur route (voir sur petit circuit) et tu l expliques tres bien car c est une «super(petite)bike» que seul les essayeurs pro/pilotes peuvent accélérer en grand sur 1 roue en regardant la camera en disant : «ouai c est sympa mais ça manque un peu par rapport à la RSV4» lol. Bisou
Le tableau de bord c’est juste un manque de connaissance des fonctionnalités ^^
Rhalala j’ai hâte de regarder cette vidéo 😊✌️
Salut l'ami, concernant la GoPro, utilise tu la stabilisation ? Et utilise tu un filtre ou un traitement de l'image après avoir filmé ?
Salut ! Jamais quand je roule ! Ça enlève toutes les sensations :/ et rien après, l'image est brute ^^
Bon t'a nouvelle moto laaaaa, je l'attend avec IMPATIENCE😂
Semaine pro logiquement :3
@@ErDoZz une honda ??
🤐
Enfin un motard videaste aux alentours de Thouaré sur Loire 1 abo en plus obligé 😁👍
Je kiffe cette moto, existe il pour permis a2
La version qui va sortir en 660 oui ! Cell là en 180 chevaux, est très loin de pouvoir être bridable ^^
Haaa la divatte... :'( que de souvenirs !! Tu passes à côté de chez mères parents et beaux parents régulièrement dans tes vidéos. Haha
Et Oudon !!! Rohlala. Cette vidéo est magique pour moi
😄
Je suis passé à cette moto après 15 ans sur Hayabusa 2002 et je ne regrette rien si ce n'est d'avoir fait le saut avant.
La position de conduite semble assez droite.
L'éclairage de nuit semble limité, pourtant c'est du led, non ?
Quel prix ?
Pas du tout droit mais pas non plus comme sur la RSV4, éclairage correct de base c'est surtout la gopro qui rend mal avec le tdb un poil lumineux. Et sinon pas de led encore, en espérant que ça soit corrigé sur la vers 2020 - 2021.
Comme à dis Vador en dessous, l'éclairage est faible en plein phares à la cam à cause du tableau de bord, mais ça s'arrange quand je suis en feux de croisement ^^
14000€ et quelques si je ne m'abuse :)
8:00 suis-je sur un live de bob? une vidéo d'erdozz? Je ne sais pas, je suis perdu. Ou est la cbf125?
T’as eu la référence 😃
Hello vous tjrs aussi bon en video effectivement la tuono est spéciale lol mais belle vidéo encore
Merci ;)
ErDoZz un des meilleur youtubeur moto selon moi
Erdozz Si tu veux savoir ce que c'est qu'une moto agréable et coupleuses aux vitesses légales, essaye une Moto Guzzi par exemple V85TT chez Italibike! Ce serait super!
C'est prévu ;)
ErDoZz yeepeeeeeeeee!
J’ai acheté le rsv4 1100 factory 2019. 229chx avec la carto race. Bon bah autant vous dire que sur route c’est débile, donc ça sera quasi exclu piste. Et petit bonus le SC project qui viendra compléter cette petite merveille.
salut erdozz
j'ai un tuono v4 1100 2018,mais je suis sado maso puisque j'ai un échappement en plus ,j'ai eu le même ressenti que toi au début (puissance démesuré ,brèle de circuit etc)erreur a été de trop "museler " électroniquement la machine qui parasite la conduite ,maintenant en ce servant de l’électronique comme" béquille " je me régal,si un jour tu désire refaire une vidéo ou en discuter j'aimerai bien me joindre a toi (avis utilisateur, ressenti au bout de quelle que mois d'utilisation ,etc) .
un grand V
On m'a aussi indiqué, quand j'ai rendu la moto, que le mode sport était le moins puissant donc si je la reprend déjà j'essayerai les autres modes x) je pense faire comme ça oui ^^ tu es du coin ? n'hésite pas à me contacter sur instagram ou facebook ;)
@@ErDoZz oui je suis du coin ,le mode sport ,race ou track délivre toujours la même puissance mais la façon diffère et le frein moteur aussi ,la mienne est reprogrammé (carto aprilia racing) pour gommer le "trou" a 5000
Vivement l'essai de la 660 bien plus efficace sur route.
Super video sinon tu as une idée de ta prochaine moto?et dans combien de temps ?
Merci !
Je l'ai déjà dans mon garage et elle sera sur youtube d'ici quelque semaines ;)
@@ErDoZz ouiiiiiiii
Simpa la vidéo 👍😜
Merci !
Tu me fait penser a Anthony de PDLV a l’intro😅 énorme bécane 👊
Je connaissait pas :p
Toujours pas mieux qu'une smcr :3
ErDoZz quand tu veut tu la test en profondeur 🤝
salut erdozz, superbe video , j ai bien aime , -- t es clairement pâs fait pour ce genre de moto , trop radicale pour toi-- si t en as l occasion, essaies un jour l indian, scoot bobber et la indian FTR 1200 , je openses que ces becanes te plairons
BigMonster64 on est tellement bien sûr une scout bobber, mais pas à l’aise pour les long trajet et elle aussi elle chauffe quand tu roule pas 🔥
Je suis entrain de voir pour essayer chez indian ;)
Superbe vidéo ! Quand même fort intéressant de voir des tests de moto qui m'intéresse pourtant pas du tout 😅 J'aimerais savori si tu contais faire un test d'une Triumph T100 ou d'une Moto Guzzi V7. Une miti de jeune permis style Néo-rétro 😁
Merci !
Elle m'intéresse beaucoup mais elle n'est pas faite pour moi ;)
Guzzi ça va arriver ! Je vais commencer par la V85 et passerait ensuite au reste ;)
Salut,tu viens souvent sur la pommeraye car perso j habite juste a coter de la course de cote 😅
Pas trop souvent, 1 fois par mois c'est déjà bcp ^^
@@ErDoZz ha oui d'accord
15:00 et un peu après 😂😂😂Tu prends quoi comme médicament ? Ça doit être trop fort😂😂😂
🤣
J'adore la tonalité de ta voix 😊 😂😂😂 Tu a juste la conduite respectable comme il ce doit ✌
Merci :D
Slt, tu viens souvent sur là Pommeraye ?
Sinon super vidéo ✌️
Salut ! Quelques fois dans l’année durant des tests :)
D’accord
Bonsoir tes vidéos sont pas mal +1 et a quand un essai Harley Davidson ? 😁
Salut et merci ;) Je compte aller bientôt les voir pour voir ce qui peut-être fait ^^
merci de m'avoir fait oublier pendant 24min que dans 2j c'est la rentrée :)
6:22 Tu es un c** tout cours ! 😂 (je rigole en disant ça, mais... je le pense quand même un peux.😅)
À par ça j'adore tes vidéos ! 👍✌️
J'étais là en mode "si quelqu'un le voit, il aura l'air d'un autiste quand même" xD
Merci xD
6:05 Il n y a pas de sondage 🤔🤣
Pose tu le genou ??
J'étais quelque peu à la bourre mais c'est rajouté ^^
Je n'ai jamais réussit, la seule fois où j'ai vraiment essayé j'étais sur circuit mais au final je me sentais plus à l'aise en frôlant le bitume que en essayant désespérément de toucher le sol :p
La phare éclaire bien... pour la nuit ou même l’hiver, c’est top... sinon, elle doit en bouffer, du pneu!
Oh que oui 😬
Comment ça se passe un essai réellement ? Quelles conditions à remplir ?
Pour un particulier c'est un formulaire d'essai à remplir et à signer puis 20 à 30 min avec la moto, pour moi c'est la même et 2 à 4 jours avec la moto ^^
Ça répond à ta question ou je décris plus ? :)
@@ErDoZz je parlais plutôt des conditions dans le formulaire du style tant d'annee avec le permis pas de pertes de points, une caution etc...
@@vertech1343 Années de permis y'a rien de marqué mais c'est au vendeur de décider, faire essayer une Tuono à un gars de 20 ans qui n'a clairement pas le budget n'a aucun intérêt et sera souvent refusé ^^ en terme de caution c'est indiqué logiquement et c'est souvent environ 10% du prix de la moto ^^
@@ErDoZz merci bien
Ah toi aussi t'as des bottes qui grincent ? Quand j'arrive au taf on me regarde toujours bizarre
11:12 -> C'est genre exactement la raison pour laquelle je teste des bécanes quand je peux, mais que je garde la SV 650 sans hésitation, c'est le bon spot, c'est peut être même déja un peu trop !
Horrible dans les escaliers x)
@@ErDoZz Ah ça ... Ou dans les couloirs silencieux entre les bureaux, j'ai l'impression d'être la lampe dans l'intro des films de Pixar
🤣
Bonne Vidéo
Merci 😊
Il faut l acheter😁👍✌️
C'est marrant de regarder ta vidéo en x2 sur tout quand tu accélère x) Sinon c'est quand que tu m'apprends a conduire en moto ? elle est comment la nouvelle ? x)
xD
J'ai ma nouvelle moto tient, faut que je t'emmène faire un tour ;)
Pour moi c'est la meilleure moto que j'ai conduit avec la 1290 R...😱😎 tu as raison moto ou il faut 5 permis et éventuellement 5 vies..🤣🤣
Essaye la 401 svartpilen tu vas t'amuser dans limite du raisonnable mais de très bonne sensation dans notre circulation actuelle. ..👍👍✌
C’est prévu que je la teste ^^
@@ErDoZz je pense que ça va te plaire...👍✌😎
dommage quel existe pas avec le moteur de la rsv4 factori
J'ai bien la miniature
C'est une belle moto
Merci :D
Demande à essayer la ZH2 😂😂😂 ça peut être pas mal
C’est mon objectif final la gamme h2 ^^
C’est normal ou,pas que se soit des retros bmw ?
No idea ^^ ce serait pas BMW qui auraient des rétros aprilia ? :p
ErDoZz peut être c’est possible
T'as eu une GPZ ? :D
Yup
Je suis d'accord avec toi, pour la majorité des motards (dont moi) c'est pas possible d'exploiter ce genre de moto sur la route. J'exploite déjà pas mon 250 CBR à fond alors un Tuono V4... x) mais par contre certaines personnes réussissent à exploiter ce genre de moto et c'est juste impressionnant je trouve, je te conseille la chaine de superbikeracer si tu ne connais pas déjà, il arrive à pousser son R1 sur route ouverte et sans faire aucune erreur, un vrai monstre th-cam.com/video/a3jNm8Cckdw/w-d-xo.html
Je connais cette chaine mais c’est typiquement ce que je décris comme soucis. Le mec est un danger mortel pour les autres, et je déteste ça.
@@ErDoZz Justement c'est là que je ne suis pas d'accord. Certes il roule vite mais il le fait en sécurité, il double uniquement quand il a la place et il reste toujours dans sa voie, sauf si la vue est dégagée. En fait je ne vois pas à quel moment il met les autres en danger, c'est pour ça que je trouve ça impressionnant. Des mecs qui roulent hyper vite mais hyper dangereusement il y en a plein, mais lui il le fait bien et sans être un danger public(en tout cas j'ai l'impression)
Il est tout le temps dangereux, une simple perte de conteole suffit. Des vitesses comme ça sont réservées au circuit
Je suis à Chalonnes c'est juste à côté de la Pommeraye
Sa dépend le point de vue il y a bien des mec qui roule avec plus de 200 CV sur route. Pour moi il suffit juste d'avoir la tête pour rouler sur ce genre de bécane et de pas passer du côté obscur à chaque accélération.
Perso j'ai un fazer 600 qui fait actuellement une 42 cheveaux (je suis brider) mais dans 2 ans il arrivera à nouveaux à ces 105 cheveaux et la je pense que sa seras plutôt pas mal pour continuer ( elle fait 105cv en full à cause des madification qui ont été faites dessus sinon elle en ferais 95)
Je pense que rouler avec de la puissance c'est un état d'esprit et surtout l'expérience que l'on l'acquis plus ou moin vite.
Je n'ai que 20 ans mais plusieurs fois de la piste et 2 week end de formation avec la gendarmerie pour apreander la route plus facilement avec de la puissance avec mon jeune âge et surtout expérience
Totalement mais ce ne sera jamais exploitable sur route, déjà que c’est déjà compliqué sur piste ^^
@@ErDoZz c'est sur que tu ne pourra jamais l'exploiter à fond mais mais se n'est pas n'importe quel motard qui peut se permettre de garder la tête froide sur ce genre de machines ou il faut savoir garder la tête froide et avoir du recul
En gros le seul moyen de s'amuser avec c'est daller sur circuit quoi 😀
Avec ça, et en étant responsable, oui ^^ sinon il y a beaucoup de motos avec lesquelles il est possible de s'amuser en étant responsable !
"ca braque pas", "100° entre les jambes", je me disais que je prendrais une 1000 routiére plus tard, mais entre ça, le poids, la conso, je vais rester sur des 650, c'est déjà joueur ^^
Ça dépend de ton utilisation ^^ mais si tu fais de la ville, abandonne x)
@@ErDoZz Il me faut un truc ultra polyvalent, ville, bouchon, autouroute, donc 650 carréné (actuellement sv650 avec bulle), mais ninja650/er6f aurait été plus adapté ^^
Alors je suis pas comme ça d'habitude, mais là, je transpire la jalousie xD Du coup ouai, ce truc est un monstre bardé d'électronique qui t'aide, ou tu peu tout régler (suspet', TC, etc etc), mais au final y'a que sur circuit tu peu vraiment l'exploiter. Dommage que t'es pas tapé un pti fond de 1 ou 2, j'aurai bien voulu l'entendre hurlé ce V4 C: Et du coup alors, niveau assise et confort, penserais-tu qu'une personne très épaisse serait à l'aise dessus? Ou est ce que c'est une bécane vraiment faite que pour les gens fin xD ?
Également, si certains veulent voir jusqu'où le ténor qui anime ce monstre pousse ses vocalises, je vous invite ici => th-cam.com/video/sDoY1qw5_Xs/w-d-xo.html
Changer de selle pour plus de confort serait un vrai plus, encore plus si tu pèse plus que moi ^^ gens fin je ne vois pas le soucis ^^
@@ErDoZz donc y'a quand même un espoir pour mes 106kg de gras d'avoir un jour une meule comme ça xD. oki. Si un jour j'ai l'occaz, je passe chez Ital aux Sorinière voir par moi même si mon épaisseur ventrale est compatible avec la tuono et plus encore la RSV4 :B
J'ai le seum j'habite pas très loin des point de thouaré ou tu es passer et je t'ai pas vue
Pas de feu led a ce prix c'est abusé
Salut !
T'as complètement raison, ces motos n'ont aucun intérêt sur la route... ( déjà a l’époque des ancienne Tuono... )
Si tu veux exploiter un minimum le moteur a vitesse légale tu passe jamais la 3eme ...
Du coup les aides pour la "sécurité" elles te bride a une plus faible puissance dans certaine situation pour pas t'envoyer en l'air donc pourquoi pas prendre une moto moins puissante ?
Objectivement l'utilisation la plus "intelligente" de cette moto c'est clairement le mec qui va pister avec et qui se promènera de temps en temps avec.
Mais la plupart elle finiront chez les pilotes de ligne droite qui mettent juste en avant les fiches techniques de leurs bolides ou en short claquettes en bord de mer. (ahah ... ).
V
La course de côte je l'a prend en twingo c'est autre chose
XD
le son !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! J'ai joui ^^
sa ma nique les yeux quand il ces flim le lendemain 😂
Alors, c’est « en clin d’œil « ou « en un claquement de doigt »😜😜
Tu peux changer la luminosité dans les réglages du menu 😂
J'avais pas trouvé :'(
L’intensité du tableau de bord est réglable
La prochaine : bmw s1000r
J'aimerai bien ! Mais je connais déjà les suivantes et on change de registre :p
@@ErDoZz j'espère que sa viendra bientôt et qu'elles aient de la patate !
Ta pas 1000 euros ?c'est pour acheter une table
Fait du tout droit mec , le peu de fois où je t’ai vue pencher j’ai eu des suées froides. Essai les bécanes sur un aérodrome et ps: arrête de dire que les gens qui soude sont des cons car quand je te vois rouler, (du moins quand tu prends un peu d’angle ) tu devrais prendre des stages voir plus je sais pas si tu en as pris, mais sur piste plutôt que lever avec Sarah lezito aller bisous (aucune haine)
Jai la fatoryun pur bonheur ce n'est pas une moto pour le centre ville ou les bouchons monte très vite en chauffe elle aime pas le bas régime et le chifteur à utiliser dans les moment darsouille pas en dessous 7000tours jen connais en avoir trop abusé à bas régime une boîte coulé en dessous de10000borne à bon entendeur elle est faite pour taillé la route chaque accél sans les assitance ça lève
Le tdb se règle niveau luminosité pourtant
J'ai pas trouvé :/
@@ErDoZz tu trouveras la prochaine fois qu'ils te la prêteront
aprilia ils changent meme pas les rétro sur une moto a 2k (50) et une moto a plus de 10k (tuono)
On peut le voir à l’inverse aussi :p ils metent des retros d’une moto à 14k sur une a 2k ^^
ErDoZz effectivement
A 6:21 si ya nous
la miniature on dirait un jeux video le sol la moto ect...
Et du coup c’est bien ? ^^
@@ErDoZz ouais elle est cool
En tout cas au début de la vidéo, on entend bien le grincement du cuir ! Hummmmm !
#sex
@@ErDoZz ouiiii ! Hyper sexe même ! Enfin.. A ne pas trop toucher ton furygan ! Mdr ! V😁😁
Roule en 125 tu pourras ouvrir en grand sans prendre trop de vitesse 😂
Je suis plus supermotard ^^ tu as des sensations à basse vitesse que tu retrouve uniquement à haute vitesse sur d'autres machines (enfin c'est mon ressentis ^^)
ErDoZz c’est pas du tout pareil, le toujours rien que le son moteur c’est quelque chose et puis c’est hyper impressionnant a l’accélération, il est vrai que c’est une machine qui a pour optique la compétition et qu’elle est plus à l’aise sur elle longue courbe que dans les épingles mais c’est une moto sportive fait la travailler au corps celle la
Bien cool.Mais si y'en a qui aiment la vieille bandit600 ;) venez chez moi
dmg elle manque de chevaux et c est une Aprilia sinon j aurais pu me laisser tenter
tout est calculé 24min pour 24heures
toutafé !
A rezé au soriniere non non non les 2 c'est comme USA et France
😆 moi je suis neutre 🤷♂️
Pas exploitable 😂😂😂😂 vi vi
Je VEUX SAVOIR QUI A MIS LE DISLIKE
Lourd avec toutes des conneries...👎
Chacun son style 😁