지포 M40i 오너입니다! 제 개인적인 생각이지만 달리시는걸 좋아하고 배기음을 좋아하신다면 무조건 40i로 가셔야 후회를 안하실 겁니다! 20과40을 둘 다 경혐 해본다면 껍데기만 비슷할뿐 운동성능 차이는 확연히 다르다는 걸 느낄 수 있습니다!! 현석님이 정말 이해하기 좋기 설명을 잘 해주셨군요!.! 오늘도 잘 보고갑니다!!😊😊
음.. 정확히는 맵핑은 가능합니다. 20/07 이후로 생산된 dme의 경우 MG1 시리즈가 들어가는데 이놈은 보안방식이 달라서 (정확히는 부트로더가 기존의 obd 플래시를 아예 불가능하게끔 보안이 걸렸습니다.) ecu 언락을 해야합니다. ecu 언락 이후에는 다른 차량과 동일하게 맵핑이 가능합니다. 단지 이 작업을 국내에서 할수 있는 곳이 단 한군데도 없고 국제적으로도 대대적으로 영업중인건 femtoevo 한곳 뿐이며 비용또한 언락, 배송비로 150만원 가량이며 분실등 리스크를 고려했을때 센터기준 엔진 ecu가 350-400만원 가량 한다는 점을 생각해본다면 꽤나 고민이 되는건 사실입니다. 언락 + 맵핑을 하면 최소 200만원이 발생이 되며 이런저런 리스크를 떠안고 차를 한달가량 방치를 해야하는데 20i처럼 맵빨을 잘 받는 차량에선 정말 고민이 많이 될거같긴 합니다.
z4 20i 오너입니다 20년 2월식이고 중고로 업어와서 1년 3개월정도 데일리로 운행 중입니다. 제가 생각한 20i의 장점 그대로입니다! 당연히, 비싼 m40i가 더 좋은 건 절대적인 사실입니다. 돈은 절대 거짓말 안합니다. 다만, 가성비적인 측면에서 생각했을 때, 20i가 꽤나 많은 사람들에게 매력적인 선택지로 좋다는 것입니다 맵핑 저도 너무 하고 싶은데.... 워런티 연장을 해버려서 끝나면 해야할 것 같습니다 ㅎ 요새는 맵핑하면 센터에서 다 뜨더라구요 보증거부 될 수도 있기 때문에 되도록 보증끝나고 하시는걸 추천드립니다 솔직히 공도에서 m시리즈, amg, 포람페 등 고성능 차량들이랑 드래그해서 무조건 이기고 싶다! 하면 차라리 완전 달리기용 차를 가는게 맞습니다(저라면 M2갑니다) 뚜따는 살랑살랑 봄, 가을에 바람느끼면서 달리는게 좋아요,,, z4의 매력은 뚜따니까요 배기는 사실 유명 배기업체에 하면 웬만하면 20i도 스포츠 플러스모드에서 팝콘 파바방 잘터지고 너무 시끄럽지않은, 양카같은 느낌이아닌 듣기좋은 팝콘 잘 터지니까 배기만 좀 투자하시면 됩니다 3시리즈, e클 쿠페, a5 요렇게 독일3사 여태 다 타봤지만 z4가 가장 만족스러운 차입니다. 여유가 된다면 20i 구입하셔서 배기하시고, 서스 교체하시고, 브레이크 교체하시고, 스테이지1 정도까지만 맵핑하시면 가성비 매우 좋습니다! 살 수 있을때 사세요!
@@TV-kr2gy 단순 소모품(브레이크오일, 엔진오일, 점화플러그) 이런것들은 맵핑한다고 딱히 거부되진않을 것 같은데 센터들어가서 기본점검은 다 해주니 그때 진단기물리면 당연히 뜨겠죠...? 거부될 확률은 많이 낮을 것 같지만, 그 이후에 판단은 어드바이저가 하는거라 100% 장담은 못하겠네요 ㅜ
디테일한 비교네요. 결국 본인이 좋아하는 ‘스포츠성’이 뭔가에 대한 질문을 던져보고 판단을 내려야하는 것 같고, 비머가 추구하는 스포츠성은 경쾌함 특히 작고 가벼운 차에서 그 장점이 발현되는 차인거를 기억에 두면 좋을꺼 같네요. 페라리의 스포츠성 아우디의 스포츠성 아반떼N의 스포츠성 심지어 g70의 스포츠성까지 다양한 맛이 존재하니까여...그런면에서 20i 만의 장점 게다가 맵핑으로 부족한 출력을 보완할수 까지 있다면 가격까지 고려 시 진정한 갸꿀인거 같네요 😂😂
20i도 인식이 그렇지 전혀 안 답답해요 오픈에어링엔 충분하다고 생각합니다ㅎㅎ 예산만 충분하다면 G바디 추천드려요 E89 z4가 지금봐도 완성형 디자인이지만 아무래도 연식이 좀 되었다보니 하드탑 잡소리도 있고 매물 자체도 적은편이라 좋은 매물 고를 수 있는 폭이 적다는점?... 좋은 선택 하시기를요!!ㅎㅎ
어댑티브 엠서스부터 출력까지 천지 차이입니다 단순히 최고속 제로백이 아니라 가속력이 차이나서 재가속 추월 등 할때 만족감이 다릅니다 분류만 같은 z4지 아예 다른차라고 보시면 됩니다 사실분은 시승해보세요 비용 더드는것 외엔 단점 없고 감수할만큼 좋은게 40i 엔진입니다 또 어댑티브 엠서스 때문에 고속안정성도 차이 많이 납니다
말씀하시는 논리리면 중고로 미니s나 jcw 컨버 혹은 F바디 430i컨버 사는게 더 가성비 좋을듯… 셋다 비엠 사골 4기통 B46, B48 엔진 들어가고 190, 230, 250마력대 이고 미니는 전륜에 ZF8단이 안들어가지만 대신 무게가 가볍죠... 430i 컨버는 250마력대에 ZF8단 들어가서 사실상 신형 G바디 330i랑도 큰차이 없습니다 물론 신형 G바디 세팅값이 다르긴하겠지만 마력은 Z4 20i보다 430i가 더 높죠... 아무튼 어차피 뚜따 오래도록 막 10년 이렇게 소유하시는 분들은 잘 없을테고 잠깐 2~3년 소유하다가 파시는게 대부분이죠... 잠깐 즐기기에는 이런 차량들이 낫습니다.
왜 그렇게 생각하죠!? 돈 여유 있으면 무조건 40i로 가야하나요!? 40i는 차체에 비해서 앤진 출력이 너무 오바됨. 20i 출력이 아쉬우면 세컨드카로 박스터 gts가는게 나을듯. 근데 데일리 드라이빙 목적에 오픈에어링 감성 즐기고 싶으면 40i보다는 20i가 낫다고 봄
![자유영혼현석 [HyunSeok]](http://yt3.ggpht.com/H3BrRjMO_utRIK0dIPin-tKmahG9A9Qw24jZJeN8cz-set6KapIPTulr1MXiwsmeGWpAFvLM4g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![오픈에어링의 계절이 돌아왔다!! [BMW Z4 M40i, 윤성로 리뷰]](/img/n.gif)
M40i 차주입니다
확실히 z4는 가성비맛으로 타는느낌도 강해서 20i가 괜찮은거같고 40i는 약간 매니아층 차량인거같네요
지포 M40i 오너입니다!
제 개인적인 생각이지만 달리시는걸 좋아하고 배기음을 좋아하신다면 무조건 40i로 가셔야 후회를 안하실 겁니다! 20과40을 둘 다 경혐 해본다면 껍데기만 비슷할뿐 운동성능 차이는 확연히 다르다는 걸 느낄 수 있습니다!!
현석님이 정말 이해하기 좋기 설명을 잘 해주셨군요!.!
오늘도 잘 보고갑니다!!😊😊
간지나는 m40i 오너 제롱이님~~
40i 가즈앗 ㅎ @@HYUNSEOKisfree
제롱이형을 여기서 보는군요😊
40i 좋은차죠~ 하지만 저같은 경우 굳이 20i를 타는 이유는 초기 취득세 면제 매년 자동차세 면제 혜택 받고 있기 때문에 안넘어 가고 있습니다. 차라리 기추해서 m850i로 생각하고 있습니다.
@@5UNSI
진짜 귀에 쏙쏙 들어오네요……..
감사합니다 🫶
음.. 정확히는 맵핑은 가능합니다.
20/07 이후로 생산된 dme의 경우 MG1 시리즈가 들어가는데 이놈은 보안방식이 달라서 (정확히는 부트로더가 기존의 obd 플래시를 아예 불가능하게끔 보안이 걸렸습니다.)
ecu 언락을 해야합니다.
ecu 언락 이후에는 다른 차량과 동일하게 맵핑이 가능합니다.
단지 이 작업을 국내에서 할수 있는 곳이 단 한군데도 없고 국제적으로도 대대적으로 영업중인건 femtoevo 한곳 뿐이며 비용또한 언락, 배송비로 150만원 가량이며 분실등 리스크를 고려했을때 센터기준 엔진 ecu가 350-400만원 가량 한다는 점을 생각해본다면 꽤나 고민이 되는건 사실입니다.
언락 + 맵핑을 하면 최소 200만원이 발생이 되며 이런저런 리스크를 떠안고 차를 한달가량 방치를 해야하는데 20i처럼 맵빨을 잘 받는 차량에선 정말 고민이 많이 될거같긴 합니다.
z4 20i 오너입니다 20년 2월식이고 중고로 업어와서 1년 3개월정도 데일리로 운행 중입니다. 제가 생각한 20i의 장점 그대로입니다!
당연히, 비싼 m40i가 더 좋은 건 절대적인 사실입니다. 돈은 절대 거짓말 안합니다. 다만, 가성비적인 측면에서 생각했을 때, 20i가 꽤나 많은 사람들에게 매력적인 선택지로 좋다는 것입니다
맵핑 저도 너무 하고 싶은데.... 워런티 연장을 해버려서 끝나면 해야할 것 같습니다 ㅎ
요새는 맵핑하면 센터에서 다 뜨더라구요 보증거부 될 수도 있기 때문에 되도록 보증끝나고 하시는걸 추천드립니다
솔직히 공도에서 m시리즈, amg, 포람페 등 고성능 차량들이랑 드래그해서 무조건 이기고 싶다! 하면 차라리 완전 달리기용 차를 가는게 맞습니다(저라면 M2갑니다)
뚜따는 살랑살랑 봄, 가을에 바람느끼면서 달리는게 좋아요,,, z4의 매력은 뚜따니까요
배기는 사실 유명 배기업체에 하면 웬만하면 20i도 스포츠 플러스모드에서 팝콘 파바방 잘터지고 너무 시끄럽지않은, 양카같은 느낌이아닌 듣기좋은 팝콘 잘 터지니까 배기만 좀 투자하시면 됩니다
3시리즈, e클 쿠페, a5 요렇게 독일3사 여태 다 타봤지만 z4가 가장 만족스러운 차입니다.
여유가 된다면 20i 구입하셔서 배기하시고, 서스 교체하시고, 브레이크 교체하시고, 스테이지1 정도까지만 맵핑하시면 가성비 매우 좋습니다! 살 수 있을때 사세요!
아우라배기 지리죠
20i 오너입니다, 제조사보증 중 워런티 말고 소모품보증 5년/10km도 맵핑시 보증거부대상이 될까요?
@@TV-kr2gy 단순 소모품(브레이크오일, 엔진오일, 점화플러그) 이런것들은 맵핑한다고 딱히 거부되진않을 것 같은데 센터들어가서 기본점검은 다 해주니 그때 진단기물리면 당연히 뜨겠죠...? 거부될 확률은 많이 낮을 것 같지만, 그 이후에 판단은 어드바이저가 하는거라 100% 장담은 못하겠네요 ㅜ
반자율 들어가는지 궁금합니다
@@louisjung7695 아뇨 안들어갑니당
z4 20i -> 박스터 718 -> 페람맥
이렇게 가는게 맞음
고출력 밸런스는 40i보다 박스터가 훨 좋음 좀 비싸더라도 돈모아서 박스터 사세요
히히 저 박스터 건너뛰고 Ferrari F8 spider 가겠습니다 감사합니다
ㅋㅋㅋㅋ그래서 넌 뭐타봤는데?
박스터보단z4
@@빨붕 모닝이요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디테일한 비교네요. 결국 본인이 좋아하는 ‘스포츠성’이 뭔가에 대한 질문을 던져보고 판단을 내려야하는 것 같고, 비머가 추구하는 스포츠성은 경쾌함 특히 작고 가벼운 차에서 그 장점이 발현되는 차인거를 기억에 두면 좋을꺼 같네요. 페라리의 스포츠성 아우디의 스포츠성 아반떼N의 스포츠성 심지어 g70의 스포츠성까지 다양한 맛이 존재하니까여...그런면에서 20i 만의 장점 게다가 맵핑으로 부족한 출력을 보완할수 까지 있다면 가격까지 고려 시 진정한 갸꿀인거 같네요 😂😂
혹시 보험료 스포츠카 할증 붙나요?
몇년 있다가 중고로 사볼까 해서요.
저 정도 크기에 무게면 190마력이면 충분할거 같은데요... 20i면 저한테는 힘이 차고 넘칠거 같아요.ㅋㅋ
20i 패션카라고 하시는데
오픈에어링으로 인해 패션카 그이상을 채워 줍니다
40i도 충분히 재미있는데 6~8기통 경험 해보시지 않은분들은 20i 밸런스측면에서 재미있는 경험 할수 있을듯해요
말많은애들 오픈카의 ㅇ도 경험 못해본애들임ㅋㅋㅋ
40i는 못타보고 20i 정도면 일반인 기준 확실히 그냥저냥 탈정도는 된다고 생각됬습니다. 차 자체가 막 그렇게 무겁게 안느껴졌고 나름 날렵하게 치고나가더라구요. 그리고 저는 오로지 오픈이 목적이었기에.. 다시 20i 고민중인데 소탑이라 하드탑인 e89도 고민중인..
20i도 인식이 그렇지 전혀 안 답답해요 오픈에어링엔 충분하다고 생각합니다ㅎㅎ 예산만 충분하다면 G바디 추천드려요 E89 z4가 지금봐도 완성형 디자인이지만 아무래도 연식이 좀 되었다보니 하드탑 잡소리도 있고 매물 자체도 적은편이라 좋은 매물 고를 수 있는 폭이 적다는점?... 좋은 선택 하시기를요!!ㅎㅎ
@@HYUNSEOKisfree소프트 탑인데 풍절음 어떤가요?
저는 딱히 못느낍니당ㅎㅎ 음악 듣기도 하고 해서 신경을 써본적이 없네유
@@minjunkim2909 K7에서 20I 로 넘어왔는데 소프트탑 잡소리나 풍절음이 무시할만한 수준입니다. 민감하신분들은 모르겠지만..
Z4 20i엔진이 320i랑 같은 엔진인가여???
넵 G바디 20i 30i f바디는 후기형 330i
셋다 동일 엔진 입니다 b46!
여유가 있다면... 더 좋은거 타겠죠? 합리적이 가격에서 Z4를 고민하시는 분들에게는 제일 좋은 정보를 주시는 것 같아요. ^^
와 그러네 z4 는 휠베이스가 짧은것도 있어서 무게배분이 애매해지겠구나
현석님! Z4 신차 할부인가요 리스인가요?? 어떻게 구매하신지 궁금해요!
잘봤어요. 전 요즘 전기차 때문에 내연기관 고출력에 대한 흥미가 많이 떨어졌네요. 저도 그래서 세컨 20i를 구매했습니다.
그리고 맵핑은 마력차이가 100마력이나ㅋㅋㅋ 실영역에서 조금 답답해서 하고싶은데 안쏘고 다니면 괜찮다면 하고싶네요.
365일 24시간 쏠것고 아니고 가끔 쏴도 문제 없습니닷 오일 냉각수 관리는 필수겠죵🥰
집에 돈이 많으니 이런거 타고 다닐수 있지 ㅠㅠ 정말 부럽습니다
20i 40i 디테일한 차이점 설명이 좋네요ㅎㅎ 다만 펀카에서 중요한 요소인 배기차이에 관한 내용도 있었음 더 좋았겠습니다!
Z4 Acc는 핸들조향 안되던데 고속도로에서 z4 acc사용하는법이랑 60km이하에서 사용안되는 단점, 시내랑 꽉막힌 고속도로에서 정차후 재출발 여부같은거 vlog 올려주세요!!
알겠습니다 댓글 감사합니다🫶
사랑하지 않고는 배길수 없는 차 Z4 20i
단순 출력 딸리는 염가형이라 비하당하기엔 너무 매력적인 차에요 😮
판단의 도움이대네요
"차에 관심있는 사람이 아니라면 차이를 잘 모른다"
이 이유가 곧 M40i 를 선택하는 사람들이 "진짜" 라는 뜻
혼모노!!!!!!!!!!!!!
할배운전하는 사람이 돈은 많아서 40i 샀는데 무섭다고 글쓴거 본적있어요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
"진짜" 일 수도 있고 가짜 일 수도 있죠.
막상 M40i 돈이 생긴다면 그돈씨 생각날거 같아요~ 아우디 v10 R8 스파이더 구형 중고 가격이라 뚜따에 고마력 차가 끌리면 그렇게 가는게 맞을듯 합니다.
수리비가 넘사에요 R8은 슈퍼카로 들어감 차야 당연히 R8이 이쁘죠
비교할걸해라 뚜벅아
ㅋㅋ 차 유지비 생각 안하고 가격만 보고 중고 생각하면 람보나 페라리 사겠네요
20i도 없는것들이 오지네 ㅋㅋㅋ
@@중달-q9b 20i는 솔직히패션카라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
E92 M3를 28만 타다가 20i 40i 타봤는데 별차이 없음...고속, 와인딩에서 아반떼n이랑 달려봤는데 두대 다 따임, bmw인데 하면서 존심부리다 사고내는거 수두룩하게 봄..그냥 20i로 뚜따 즐거움과 돈 아끼는게 현명함...스포츠성 얘기하는데 그 스포츠성 얘기하는 사람들 제대로 달리는거 한번도 못봄
640i gt 를 타다가 320i 투어링으로 바꿨는데... 전체적인 차량 밸런스는 20i 가 더 마음에 듭니다. 연비 진짜 개꿀이구요 . 출력은 넘사 40i 인데 z4 가끔 20i 로 타봤는데너무 충분 하던데요 ;;
3은 사실 완성체죠 G바디 3은 진짜 디자인이나 밸런스나 너무 좋아요 투어링도 예쁘고 실용성도 좋고.. 20i가 공도에서 딱 적절한것 같습니다 3 투어링은 타본적 없는데 한번 타보고싶네용 ㅎㅎ
감사할 것 같습니다 --> 감사합니다
알려주셔서 감사합니다 ♡
오너입니다 ㅎㅎ
m40i 타러 한번 오세요 : )
저도 20i 궁금해요! ㅋㅋ
태워주세요👐
어떻게 연락드리면 될까요?@@HYUNSEOKisfree
기본 3시리즈하고 운동성능이 비슷합니까?
21년식부터 맵핑이 안되니 벤츄라튠 많이하던데 고려대상에는 없으신가요?
진짜 미치겠네요 10년넘개 같이 달려 왔던 차량을 이제 바꿀려하는대 z4로 마음먹고 오래 탈려 하는대 (20년넘개 마음상) bmw m 씨리즈 꼭사야지 했는대 20i는 없다는게... 뭔가 후회 안하겠지 계속 되내이내요 ... 후우...
어댑티브 엠서스부터 출력까지 천지 차이입니다 단순히 최고속 제로백이 아니라 가속력이 차이나서 재가속 추월 등 할때 만족감이 다릅니다
분류만 같은 z4지 아예 다른차라고 보시면 됩니다 사실분은 시승해보세요
비용 더드는것 외엔 단점 없고 감수할만큼 좋은게 40i 엔진입니다 또 어댑티브 엠서스 때문에 고속안정성도 차이 많이 납니다
비용이 많이 더 들죠.????
구매비용도 비용이지만 세금이랑 주유비, 엔진오일교환주기, 보험료 등 차이가 꽤 날 것 같긴 해요ㅜ
B46엔진 냉각계통 이슈때문에 ㅎㅎ 맵핑은 비추합니다... 530i 차량들 문제많아요 요즘. 520i랑 하드웨어 똑같은데 세팅값만다른... z4랑 똑같은 케이스죠
둘다 타본입장에서 걍 m40i 가 짱임
이왕이면 m40i 추천 드립니다. 아예 다른차입니다. 6기통 배기감성과 마력 엄청난 펀카의 요소입니다.
맵핑은 수명이 다해가는 제네시스쿠페에나 해보는건데 그런 좋은차에 맵핑이라뇨? 그렇게 간단히 출력 100마력씩 올릴 수 있다면 팔면 차가 미친듯이 팔릴텐데 BMW가 왜 안하겠어요??
340i 랑 m40i랑 그냥 오픈 되냐 안되냐 차이인가요?
기름 고급유 일반유 뭐 넣어야하나료
Bmw 모든 가솔린은 고급유 권장 입니다
상황이 가능하면 고급유 넣으세욤 일반유 넣는게 장점이 없습니다
40i를 타는순간 20i는 눈에 안보일겁니다
형님 성공을 타는 기분 어떻나요?
F8 스파이더 타고시퍼요
20i 맵핑해서 타는데
아예 다른차됐습니다 만족해요~
헐~ 타보고시퍼요~
진컴퍼니에서 하셧나여?
@@user-wc7tz2xs4q btr이요 z4가 워낙
셋팅정보가 많아서 가격 싼곳이 최고입니다
맵핑하면 고장난 확률 매우 높아진데요...
보증도 안되고...😮
@@eat-man.9598외국 30i도 20i랑 똑같은데 셋팅차이입니다 그 셋팅했어요 괜찮아요
아직 소유 하고 있나요? 팔았움??!
매우 잘타고있어요~~~^^ 곧 영상 올림니닷
20i 완전 심장병에 40i넘사인데요
. 그냥 소녀처럼 오픈에어링만 즐길 목적이라면 뭐..
안전운전 하세욥~~~~👍🏻
아 저도 고민중입니다 g70 3.3 테슬라 Y 롱레 이렇게 있는데 2.0이냐 3.0이냐 고민입니다
젠쿱 3.8
E93 m3 후기형
마세라티 그란투리스모 스포츠 쿠페
911 터보 카브리 테크트리 타고있는데
항상 고출력 이빠이 넣은거 가는게 후회는 없는듯해요
Z4는 하드탑으로 계속 나왔어야 좋은데 아쉽고 전 구형 구매생각입니다
가성비 오픈에어링에 아주 개꿀이라고 생각함. 6기통포기하면 매우 좋다고 봄.
말씀하시는 논리리면 중고로 미니s나 jcw 컨버 혹은 F바디 430i컨버 사는게 더 가성비 좋을듯…
셋다 비엠 사골 4기통 B46, B48 엔진 들어가고 190, 230, 250마력대 이고
미니는 전륜에 ZF8단이 안들어가지만 대신 무게가 가볍죠...
430i 컨버는 250마력대에 ZF8단 들어가서 사실상 신형 G바디 330i랑도 큰차이 없습니다
물론 신형 G바디 세팅값이 다르긴하겠지만 마력은 Z4 20i보다 430i가 더 높죠...
아무튼 어차피 뚜따 오래도록 막 10년 이렇게 소유하시는 분들은 잘 없을테고
잠깐 2~3년 소유하다가 파시는게 대부분이죠...
잠깐 즐기기에는 이런 차량들이 낫습니다.
ㅋㅋㅋㅋ얘기 한 차들 다 타보긴함?
z4 20을 사실.저돈주기에ㅜ아까워서 미니jcw로 눈돌리는사람많음
@@빨붕.그냥 시비충 극혐 ㅋ 넌 차는잇냐?
저도 20i타는데 매핑필요하나영?신차로샀어영 22년식 z4 20i 빨강
아무래도 순정보단 내구성이 안좋아지니 필요하다기보단 개인 선택이죠 ㅎㅎ 근데 22년식이면 못해요 ㅋㅋ 현재는 20년식까지만 가능합니다.. 21년식부터는 락 풀려면 ECU 떼서 해외로 보내야한다고 하네요 그동안 몇주간 차 운행못함, 비용 매우 비쌈 ㅠㅠ
@@HYUNSEOKisfree 칩 맵핑은 할수있지 않나요??
30i가 왜 안들어오고 20i만 들어왔는지 너무 의문;; 둘다 2리터 엔진이고 마력은 60마력정도가 차이나는데
밸런스측면에서는 z4는 20i가 더 적절하긴하죠
ㅋㅋㅋ 40i 오너인데
20i 랑 비교 자체가 웃기네요 ㅋㅋㅋ
웃는 하루 보내세요 감사합니다 🥰
40i나 20i나 일반인 눈에 똑같다 ㅋ
40i 살빠엔 박스터를 갔어야지
@@porsche492돈이없으니까 쥐포사지ㅡㅡ나도그렇고
2000cc와3000cc를 각각 타고 400m경주(드래그 레이스를 해보시면 왜 40i를사지 않았을까 후회하게 됩니다.
가장큰 차이점은 배기음이라고 생각합니다. 6기통 배기음은 어떤차를 사셔도 예민한 귀를 가지신 분은 바로 아시게 됩니다.
가까운 중고차 매장 가셔서 뉴그렌져 2.4와 3.0의 시동음을 비교해 보시기 바랍니다.
맞아요 6기통 배기 시끄러움
시끄러워도 6기통 음색은 좋아.
어휘력이 탁월합니다
20i에 블랙그릴 중통 엔드 하는게 개꿀일듯
210정도 들겠죠??? 배기요
그래봤자 4기통배기
20i는 99프로확률로 후회함
응 후회안하고 존나 막타고 다니는 가성비 줫대는차 ㅋㅋ
@@짜파게팅 ㅋㅋ 197마력에 만족하고 타면 됫죠
@@텐랩스 웅 존나만족행~ 속도따위 안중요해 보이는게 이쁘면 장땡~ 그리고 한국에서 쏠곳도 없어~
@@짜파게팅 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 녜에
99%는 좀 오바이고 80% 정도는 후회하는듯
똑똑하게 소비선택하는거죠 뭐 그돈씨나 보태가는 다 필요없구요 20i로도 만족하면 그만이죠 머.
Z4는 20i가 정답임😂
20i살빠엔 미아타mx5로 가는게 맞음
@@슈퍼미남mk1 엔진은 별로안비쌈 에어로 파츠 달고 윙달고 쇼바만 만져도 인제 50초 초반나옴 전투력 비교가 안됨 허나 여자태울꺼면 닥 z4......
@@강한놈-p3vㅋㅋ정답 여자태울람 z4가야지
여러가지 효용성을 따져봤을때 z4가 낫지않나?
40i지 ㅋㅋ 20i는 솔직히 패션카아님?
패션카 맞아용~~
ACC없어서 안샀습니다. 그냥 420i컨버로 왔어요. 40i는 돈 없어서 못가겠고..
그게 은근 중요시 여기는 분들이 많더라구욤
편의성이나 반자율은 4컨버가 훨훨 낫죠
@@HYUNSEOKisfree 옵션이 빠진 것에 대한 이해는 됩니다. Z4타는 분들이 편안한걸 추구할 이유는 없으니까요.
그래도 저는 데일리로 탈 차량이 필요했는데, 이왕이면 있었으면 어땠을까 아쉽네요.
보험료가 너무 하네요 ㅋㅋㅋㅋ
돈있으면 당연 40이맞져..
현석이형~ 중고로 산다면 좀 비싸도 보증 살아있는걸 추천하시나요? 보증없는 가성비 매물 추천하시나요?
I4 타고 있어서 뚜따 기추로 박스터 가고 싶었는데, 보증 살아있는 4.0 박스터는 뭐 새차값이나 매한가지라 엄두가 안나네요😂
자. 들어보고 공감하는건 우리나라에선 고상능차가 초반가속말곤 의미가 없습니다
개꿀 몇번했는지 아는사람?
40i 못 사는 20i의 변명. 그이상 그이하도 아닌.
퓨어스포츠카 좋아하고 진짜 이모델을 사랑한다 아니면 40z4살바엔 m2가야지 ... 가격이 ;
작은 차체의 재미 , 가격 측면에선 M2와 비슷하지만.. M2는 뚜껑을 못열어서...
보통 Z4 보시는 분들은 오픈 목적이 커서 m을 간다면 보테서 또는 다음차로 M4 컨버를 보시는 분들이 많더군요~~!
하배기음때매 40i가야함 이게단지마력차이가다가아님 ㄹㅇ
다른차임 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇㄹ
우리좀 솔직해지자 돈없어서 20i가는거잖아
ㅋㅋ맵잡고 겉튜닝할거면 40사야지 돈아깝
닥 m4 컨버
잠좀자라 ㅈㄴ 피곤해보이네
밸런스가 더좋고 엔진이 더 안쪽으로 들어간 20i가 더 좋은거 같아요
너무 쏘는 서타일이 아니시면 20i도 좋지욤
ㅋㅋㅋ 돈없는자의 구차한 변명!
왜 그렇게 생각하죠!?
돈 여유 있으면 무조건 40i로 가야하나요!?
40i는 차체에 비해서 앤진 출력이 너무 오바됨.
20i 출력이 아쉬우면 세컨드카로 박스터 gts가는게 나을듯.
근데 데일리 드라이빙 목적에 오픈에어링 감성 즐기고 싶으면 40i보다는 20i가 낫다고 봄
네 다음 뚜벅이
20i로 200밝아도 그런 말이 나오실까?
네 주관적인 관점 잘들엇구요 ㅎㅎㅎ 웃고갑니다.20i에서 무슨 운전의 재미 입니까…ㅋㅋㅋㅋ그냥 싼맛에 오픈에어링으로 타는차가 20i 입니다. 팩트 40i는 비교 불가입니다.
와 정말요?!!! 엄청나네요!!
후륜이니깐 나름 운전재미느낄수도 있죠 뭐.. 그렇게 따지면 페라리앞에선 20이나 40이나 박스터나 911이나 다 대가리 쳐박아야하잖아요
유튜버가 주관적인 관점 말하는게 당연하지 여기가 뉴스채널이냐? ㅋㅋㅋ 능지수준
차는 있나 얘..
포르쉐박스터오너 > 40i나 20i나 똑같이보임
차도 개좁고 나가지도 않는20가지고 좋다고 소비자들 현혹하지 마세요
넵!!!!
좁은차 좋아하는 사람들은 이거타고 애초에 20는 패션카에여 님아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
거지의 변명
ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가 동감되네