muy bueno el video y bien explicado......hice el mismo laburo hace 2 años en palio 1.7 diesel...y me marcaba un poco pasadito de temperatura como a vos. la solucion fue comprar un reloj medidor mecanico que es mas preciso, por que el electrico tiene variantes segun la corriente o el amperaje y no mide exacto. por esto es mejor el reloj de temperatura mecanico....
Hola, muy bueno el video , La chevro spin no trae reloj así que no sabes si algo no anda bien hasta que calienta, el electro prende a los 98 ºC y se apaga a los 92 ºC . lo controle con un escaner bàsico que me resulto económico y práctico .
Buenas!!! Primero que nada, muy buen video y bien explicado! La duda que tengo es si después de dejar todo instalado, hay que purgar el circuito de agua!!! Si alguien que lo hizo me puede responder xfa... xq tengo todo para hacerlo pero tengo esa duda...
amigo tremendo video, podes cambiarle el termostato para que trabaje un poco mas frio se le hace la modificacion en la manguera de agua lado distribucion!!!
@@gabrielponce9728 para hacer eso hay que desarmar la distribución, sacar el termostato original de la carcasa y armar todo de nuevo. Después le compras un termostato de Renault y lo pones adentro de la manguera que sale del radiador al motor. Queda joya
Buenas, es re facil, una lámpara común o led y cable, en mi caso le puse una aguja para poder pinchar el cable. Soldas o encintas un cable a la aguja, si tenes led tiene que ser positivo a la aguja y el otro extremo positivo al led, el negativo va al led del lado negativo, el otro extremo para que te funcione siempre va a masa(es bueno ponerle una pinza de cocodrilo) en cualquier lado del auto, por que ej, si vos tomas con la aguja masa no te va a prender y no te salta fusible nada así que tranqui, si tocas con la aguja con positivo te va encender la luz, espero que te sirva 👍👍
Genial muchas gracias genio, positivo del del a la aguja con la que voy a buscar el positivo de contacto y el negativo del led a una pinza cocodrilo y la pongo en la chapa del auto??
La mejor forma es llevar tu bulbo y a base de eso es la rosca que entra(macho), la 2da punta tiene que ser hembra para que entre el bulbo y la 3ra donde vaya el bulbo del reloj, por lo general lo venden el mismo lugar 👍👍
hola amigo, te hago una consulta capaz q tenes la solucion, tengo un corsa 1.6 y use esa misma T de bronce pero para colocar un reloj mecanico de temperatura, la cuestion es q cuando esta colocado no me enciende el electro ventilador, ya probe de todo, el auto calienta y el electro nunca arranca, cuando saco la T y pongo como estaba original funciona todo perfecto. no encuentro solucion por ningun lado, Gracias!
Me.paso lo mismo con un mazda allegro 1.6 del 2004 quise adaptar esa t y un mecánico d esos ya veteranos me dijo que no lo haga q los electroventilador dejarían de trabajar y hasta correría riesgo de dañar la computadora
Brian por favor me ayudas mi carro es clasico 57 Chevrolet se me solo el cable del sensor de la temperatura t no se donde va,,,,me ayudas por favor,,no va al reloj porque a el llegan 2 cables y lo tiene conectado
Buenas , en realidad es un mantenimiento que se debe realizar a todos los vehículos, ya que juntan suciedad, en unos de mis vídeos anteriores, se lo limpio al suzuki ! 👍
Estoy haciendo la misma conexión en el mismo auto. M paso exactamente lo mismo qe a vos con la diferencia q en vez de comprar otra T de bronce la lleve a un tornero le hice hacer una alargue de rosca con acero inoxidable. El drama esta q no m enciende el electro yo lo hacia calentar hasta 90.. ahora pruebo dejándolo un poco mas. Un dolor de huevo poner esta conexión a este tipo d auto
Si, lo mejor en un tornero y listo, yo tenia ganas de hacerlo pero me dijo que aveces tarda en tomar en temperatura y puede que el electro despegue más tarde, será eso ?
@@brianpolonsky no chingues eso es engañarse. se supone q es p saber la T real de trabajo. si esta sobrecalentandose. a cuanto de T ttabaja con la aguja del tablero en posicion normal. Si la bajo por bajarla no tiene sentido.
Pero estoy diciendo que es normal y en el tablero marca a los 90 perfecto, pero hay gente que esta todo el día en la calle trabajando con estos motores y prefieren que su electro prenda antes y trabaje más frio, "no la bajan por bajarla"
Una pregunta yo tengo una Nissan frontier año 2000 y en el verano si sube el aguja de la temperatura 🌡 normal pero en el invierno no sube esta todo raro cual puede ser el problema?? Gracias
Muy bueno! Sobre todo porque mostraste la falla y eso nos ayuda a prevenir. Gracias
muy bueno el video y bien explicado......hice el mismo laburo hace 2 años en palio 1.7 diesel...y me marcaba un poco pasadito de temperatura como a vos. la solucion fue comprar un reloj medidor mecanico que es mas preciso, por que el electrico tiene variantes segun la corriente o el amperaje y no mide exacto. por esto es mejor el reloj de temperatura mecanico....
Exacto, es la desventaja de este pero al solo tener un cable es más práctico 😁👍👍
A ese Suzuki te lo vendí yo ! Me alegra que le están dando cariño . Un abrazo
Hola genio, así es y todavía falta darle más ,saludos y abrazo 👍👍😃😃
Hola. El negativo de la luz lo agarro a alguna parte del chasis y el negativo del bulbo lo hace el mismo bulbo, no?
Hola, muy bueno el video , La chevro spin no trae reloj así que no sabes si algo no anda bien hasta que calienta, el electro prende a los 98 ºC y se apaga a los 92 ºC . lo controle con un escaner bàsico que me resulto económico y práctico .
esta perfecta esa temperatura
Muy bueno el video! Te hago una consulta: Recordas las medidas de la T y los reductores de bronce?
Ufff la verdad que no ☹, por lo general las casas de repuestos lo saben
Buenas!!! Primero que nada, muy buen video y bien explicado! La duda que tengo es si después de dejar todo instalado, hay que purgar el circuito de agua!!! Si alguien que lo hizo me puede responder xfa... xq tengo todo para hacerlo pero tengo esa duda...
Buenas ! Se purga solo, si tiene la botella en el radiador 👍😉
amigo tremendo video, podes cambiarle el termostato para que trabaje un poco mas frio se le hace la modificacion en la manguera de agua lado distribucion!!!
Gracias genio por el consejo ! 👍😉
consulta como haces esa modificacion?
Yo lo hize si queres te puedo explicar
Original trabaja a 107 grados
Y yo hize que trabaje a 70 grados
@@brianboggia6788 podria explicarlo? Gracias
@@gabrielponce9728 para hacer eso hay que desarmar la distribución, sacar el termostato original de la carcasa y armar todo de nuevo. Después le compras un termostato de Renault y lo pones adentro de la manguera que sale del radiador al motor. Queda joya
Hola tenes que sacarle el termostato y ponerle uno de renault 9 para que prenda mucho antes el electro
El bulbo n el termostato papa..que es el que manda la señal para que prenda el electro y habra el termlstato
Trabajan bastante caliente esos autos, con vw gol pasa lo mismo. Saludos
Hola a qué temperatura te marca el reloj andando por la vía pública??
Buenas, cuando estas en ciudad hasta 100 me llego y prenda el electro en ruta a los 93 aprox, una vez que sabes los valores ya te acostumbras 😉
Si prende a la temperatura que debe ser
Y si queres conectar el eletro con una tecla como haces genio
Brian, la diferencia de que los electros arranquen a un par de grados más arriba puede ser porque ese reloj marca un par de grados más arriba.
Gracias 👍
Hola genio, cómo se hace ese foco de prueba que tenías para buscar el positivo de contacto en los fusibles?
Buenas, es re facil, una lámpara común o led y cable, en mi caso le puse una aguja para poder pinchar el cable.
Soldas o encintas un cable a la aguja, si tenes led tiene que ser positivo a la aguja y el otro extremo positivo al led, el negativo va al led del lado negativo, el otro extremo para que te funcione siempre va a masa(es bueno ponerle una pinza de cocodrilo) en cualquier lado del auto, por que ej, si vos tomas con la aguja masa no te va a prender y no te salta fusible nada así que tranqui, si tocas con la aguja con positivo te va encender la luz, espero que te sirva 👍👍
Genial muchas gracias genio, positivo del del a la aguja con la que voy a buscar el positivo de contacto y el negativo del led a una pinza cocodrilo y la pongo en la chapa del auto??
Exaaacto! Si podes usar una tirita de led es mejor, se nota mejor si hace buena masa, no calienta y consume menos 😉
@@brianpolonsky buenísimo gracias, Sisi tengo una tira de led justamente.
Disculpa como pediste la T ?
La mejor forma es llevar tu bulbo y a base de eso es la rosca que entra(macho), la 2da punta tiene que ser hembra para que entre el bulbo y la 3ra donde vaya el bulbo del reloj, por lo general lo venden el mismo lugar 👍👍
hola amigo, te hago una consulta capaz q tenes la solucion, tengo un corsa 1.6 y use esa misma T de bronce pero para colocar un reloj mecanico de temperatura, la cuestion es q cuando esta colocado no me enciende el electro ventilador, ya probe de todo, el auto calienta y el electro nunca arranca, cuando saco la T y pongo como estaba original funciona todo perfecto. no encuentro solucion por ningun lado, Gracias!
Me.paso lo mismo con un mazda allegro 1.6 del 2004 quise adaptar esa t y un mecánico d esos ya veteranos me dijo que no lo haga q los electroventilador dejarían de trabajar y hasta correría riesgo de dañar la computadora
Brian por favor me ayudas mi carro es clasico 57 Chevrolet se me solo el cable del sensor de la temperatura t no se donde va,,,,me ayudas por favor,,no va al reloj porque a el llegan 2 cables y lo tiene conectado
Se te soltó del motor ? Fíjate detrás del block, abajo a l izquierda o derecha por lo general saben estar ahí 👍
@@brianpolonsky gracias por responderme pero se me solo del otro lado ,,debajo del tablero
Trata de seguirlo al cable por donde ingrese al habitáculo o pasa otra para saber donde pasa 😉 y de ahí al reloj
Donde puedo conseguir esa t de bronce
En las casas de repuestos o mercado libre 👍😉
Cambiale el bulbo al radiador si querés que te prenda más abajo ponele un bulbo de 87 ... Suerte amigo
Dalee, gracias por el consejo !
No lleva bulbo lleva sensor
Si o si tengo que instalar eso en el mío?
Es a gusto de cada uno, yo lo hice por que no tiene medidor 👍😉
Hola genio, hace un mes me compre un suzuki Fun 1.0 y queria saber xq me comentaron que cada. 100.000km hay que limpiarle la mariposa
Buenas , en realidad es un mantenimiento que se debe realizar a todos los vehículos, ya que juntan suciedad, en unos de mis vídeos anteriores, se lo limpio al suzuki ! 👍
Es la manera correcta de aserlo
Yo lo pedí para el corsa y me dicen q no ahí esa te
Buenas, si me hablas por insta te paso un link en mercado libre así ves como es, saludos !
Quiero. Instalar. Tradicional.
Tengo ese mismo reloj... Pero perdí el bulbo... Te acordás que medida es el bulbo???
La verdad que no recuerdo ☹
Estoy haciendo la misma conexión en el mismo auto. M paso exactamente lo mismo qe a vos con la diferencia q en vez de comprar otra T de bronce la lleve a un tornero le hice hacer una alargue de rosca con acero inoxidable. El drama esta q no m enciende el electro yo lo hacia calentar hasta 90.. ahora pruebo dejándolo un poco mas. Un dolor de huevo poner esta conexión a este tipo d auto
Si, lo mejor en un tornero y listo, yo tenia ganas de hacerlo pero me dijo que aveces tarda en tomar en temperatura y puede que el electro despegue más tarde, será eso ?
amigo el electro del suzuki fun prendo a los 105 grados
Porque prende tan arriba el electro me pasa lo mismo
Es normal de todos estos motores siempre trabajan bien arriba, lo que te queda es poner un bulbo que encienda antes 👍
@@brianpolonsky no chingues eso es engañarse. se supone q es p saber la T real de trabajo. si esta sobrecalentandose. a cuanto de T ttabaja con la aguja del tablero en posicion normal. Si la bajo por bajarla no tiene sentido.
Pero estoy diciendo que es normal y en el tablero marca a los 90 perfecto, pero hay gente que esta todo el día en la calle trabajando con estos motores y prefieren que su electro prenda antes y trabaje más frio, "no la bajan por bajarla"
Codo de lo compro.
Groso justo tenía q instalar el reloj
Espero te sirva 😁
Una pregunta yo tengo una Nissan frontier año 2000 y en el verano si sube el aguja de la temperatura 🌡 normal pero en el invierno no sube esta todo raro cual puede ser el problema?? Gracias
Es un bulbo original?
@@brianpolonsky si,
@@loc3772 es paletera ? Si es así es normal, que invierno siempre tenga menos grados o deben estar sucios los conductos de agua o radiador
@@brianpolonsky es una Nissan frontier año 2000
@@loc3772 no me doy cuenta la verdad si es a paletera o no 😔