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工場勤務経験のある人なら分かる機械操作あるある。何かしら異常な動きをしているので原因を必死に調べるも分からず、しばらくして気付かずに別の操作をしていた事が原因と分かる。
おい4分53秒付近に交通機関に存在してはいけない猫がいるんだが…
動画では触れてないとこがまた面白い
@@greenblue2916 現場猫だね
山口宇部空港へは｢JR宇部線の草江駅｣で降りて５分ほどで行けます…おそらく｢〇〇空港駅｣という名前の駅以外では日本一、空港に近い駅ではないかと…ちなみに東北本線の｢花巻空港駅｣は電車を降りて、空港ターミナルビルまで歩くと｢１時間｣ほど掛かります…
ゆっくり空港紹介のこぉーなぁ～。を知って古い順に全部の動画見て、ついに地元の空港紹介されてる回を見つけた！このまま最新回まで全部見ます！
ベテランｘ機種転換のワードは完全にフラグすぎる
まさかの地元空港紹介入って驚きありがとうございます！！
機体がきちんと整備されてさえいればればパイロット達も安心して操縦できて事故もおきなかったんだろうなぁ
「事故多いけど心配すんな航空」のネタを連想しました。
この動画を見て、昔自動車を運転中にアクセルが戻らなくなりエンジン全開になってヒヤリとなった事を思い出した。原因はアクセルペダルカバーが外れかかり、カバーがフロアマットに引っかかってアクセルペダルがベタ踏み状態になってしまった。慣れないAT車だったので(当方MT車ばかり乗っていたもので)エンジンの回転数が異常に上がり始めた時、最初はブレーキを踏み続けたけどエンジンの回転数は変わらずでそこでパニックになったけど、ギアをニュートラルに入れる事をハッと思い出し、直ぐにシフトレバーをニュートラルに入れて車を道路脇に止めて原因を確認したら上記の事が見られたというオチでした。内容は少し違いますが、飛行機も自動車も整備不良による原因の事故は嫌なもんだなと思いました。どちらも安全第一でいて欲しいものです。
投稿お疲れさまです！待ってました!! やっぱり逆噴射装置が両方きちんと動かない機体はフライトさせちゃダメですね…
いっそ両方作動しない状態なら避けられましたね。必要滑走路長はリバーサー無しの前提で算出しますから。
12:49画面ボード上の表記「副操縦士のA310型機の総飛行時間１５８時間（うちトレーニング６６時間、実搭乗時間９２時間）」ロネットの発言「確か、彼のA３１０型機における総飛行時間は１００時間に満たないものだったんだよね」この動画のテーマ「集中力を維持し続けるのは難しい」や航空機事故の決まり文句「人は間違うもの」を体現する動画投稿者の鑑。揚げ足取りのような物言いを失礼しました。いつも楽しい動画をありがとうございます。
感服しました。「自分より詳しい人がしっかり調べた物にはミスは無かろう」という心理で全く気付きませんでした。もしこれがスマホの画面ではなく計器だったら・・・
地元の航空が取り上げられる嬉しさ…
宇部空港✈️近くまで行ったことあります〜！
お疲れ様です！なんか学校での「家に帰るまでが遠足ですよ」を思い出してしまった。二人乗務が可能になったからこそ、3メンクルー運用に戻せないもんかな１人余裕が有る人が居ると良いと思うけどだめかな？ 今回も時間系列CGが有って大変分かり易かったです！ 気長に待つんで動画UP無理せず、お身体大事にして下さい！後、某ネコがなんかやらかしたかと思った(笑)
現場猫いますね！ヨシッ！
ああああ！ああああ！あー！
どうして…どうして
猫車の化身やなｗ
減速してないけど、着陸！ヨシッ！
魔理沙「次にお前はベテランはフラグと言う」僕「ベテランはフラグ……はっ！」
我が家から近い「山口宇部空港」が紹介されていたので、ちょっと小話。ＪＲ宇部線「常盤駅」前にあった「鍋島」は、周防国と長門国の境界です。「鍋島」の御祭神は、滑走路延長に伴い移設され2001年床波漁港（東側）沖合の堤防上に鎮座しています。さて堤防の基礎部分には、先の大東亜戦争を生き延びた「海防艦」が埋められているのです。除籍されてなおかつ、御祭神と共に海の守りついているのかと思うと感慨深いものがあります。
中部発鹿児島行き737機で、着陸時にタイヤのブレーキだけで減速したことがありましたが、機体が軽ければ逆推力使わない事もあるんですね。鹿児島空港には地方空港初の機能があったり、宮崎空港も管制してるとか謎だらけです。ぜひゆっくりで解説して！
90年代にA300-600のPW4000装着機はしばらくリバーサーを使うなというオーダーが出た事があります。大韓航空や中華航空が対象になりましたが、旧名古屋の短いRWYでも大丈夫でした。一機ぐらい何かやらかすと思ってたのですが…
登録者4万人おめでとうございます🎉🎉🎉
ありがとうございます！！😄
機体の整備がちゃんとしていれば防げた事故なのかも･･･
左右のリバーサーを同時に操作するといういつもの動作を、無意識にってしまったんでしょうね。
そこで気が付くようにグリップの太さや動きを変えてあるのに、それでもなお間違えるものなんですね。
これはとっても自然な導入！
なな！久しぶりですね。いつも楽しみにしてます！
うぽつです。動画楽しみにしてます。がんばってください！
思い込みって怖いな…
山口宇部空港はプーチンの来日の長門市での会談で専用機が着陸したことありましたね
プーチン大統領が4時間ぐらい遅刻したやつでしたっけ？
@@ppp-m4h ２～３時間ぐらいの遅刻だったような？
機長が経験豊富で安心してしまった
最近忙しくて見れてなかったけどこれだけは家と言われたような気がしてベテランはフラグ
昔サンフランシスコかどこかでJALのDC8が不時着した事故みたいに全員無事の事故もお願いします！
山口宇部空港行ってみたいなぁ…楽しそう…！
現場猫が工事とかヤバすぎるわ
もうこういう事例を見る度に「スラストリバーサが両側揃っていない航空機は飛ばしてはいけない」或いは「スラストリバーサの為のスロットル操作は必ず左右合わせてやる事」のどちらかを義務付けた方がいいんじゃないかと思うわ
迫り来るランウェイ末端に目が釘付けになって手許を見る余裕が無かったという事ですね。やはり「みんなでくっついちゃ駄目だ！」と言ってくれるFEは必要な存在なのかも。エスセブン航空？…えすなな航空？…エスセミョールカ航空？全日空がNHKと名乗る様な物？
これからも頑張ってください！！！
地元空港で驚き緑と花と彫刻の街の名の通り空港だけでなく街中全部彫刻だらけなのでぜひ
作業員猫ｗｗｗｗｗ
アカンやつやｗ
猫を作業員にするとはブラックにもほどがあるw
@@dindon1969 そこ？ｗ
いつもと違う操作をしたら予定と違う動きをしたエンジンと関係ない部分のアラームが鳴った滑走路の端が迫っててオーバーランまったなし ―――そりゃテンパるか。今回の解説の更に怖いところは改善案の話が出ていないところ・・・。
リバースレバーを完全独立させるとか改善策はありますが、余計な事をして逆に事故が増えるぐらいなら訓練強化等で対処する方がむしろ安全でしょう。
飛行機に限らず日本の交通機関は故障が発生したらかなり早期の段階で運行を中止したり代替を用意することが多いですが、乗務員の心理的不安を考えると、間違いなく早めに運行をやめるほうが正解ですね。ネタですが、先日Boom Technologyが超音速旅客機"OverTure"の試験機XB-1をお披露目しましたが、コンコルドを始めとした超音速旅客機の歴史なんてものはいかがでしょうか？
うぽつです。そういえば福岡空港のガルーダ見に行ったなーと思いつつ動画見てたら全部見終わってました。架空の話で申し訳ないんですが、劇場版コナンの第8作ラストで蘭が気合で747の着陸を500メートルでとめたシーンなんですが距離の話はともかく、上空から夜間のライト付滑走路を視認で確認マニュアルで正対までもっていって着陸って可能なんでしょうか？シミュレーターのジャンボってすぐ失速するので気になってしょうがないです。
仕事関係で年数回ほど山口宇部空港使ってます。ここの利用時には国内線出発ロビー横の『角打 鍋島』という小さなお店がおススメ。小さなスペースで営業している立ち飲み居酒屋みたいな感じですが、地域食材を使ったうどん・定食が食べれたり、獺祭・雁木など銘酒も飲めますよー。
リクエストニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故をお願いします
大人気のDC10ですね。あの事故はホワイトアウトとかCFITという概念の発端だったので取り上げてほしいです。
今でも事故機の残骸があるそうです。犠牲者に日本人も含まれてます。
リクエストです！飛行機というか飛行船なんですが、「ヒンデンブルク号」について解説して欲しいです！後、チャンネル登録失礼します。
現場猫がいるあたりが何とも危ない臭いが…
ちょっと理解違うのかもしれないけど、着陸直後のアイドル位置（ 0， 0）から、ブレーキのため右エンジンだけスラストリバース（ 0，－60）、レバーを戻すときに左右同時（通常動作）に動かしてしまった為、左エンジン増速（60， 0）になってしまったのかな？右ヨー修正に気を取られ、速度計見ていなかったのかもしれませんね。。もう一回リバースかけていたら、滑走路右に逸脱していたのかも……
ノースウエスト航空８５便緊急着陸事故、アメリカン航空５８７便墜落事故、アダム航空５７４便墜落事故、南アフリカ航空２９５便墜落事故を取り上げて下さい。
スラストリバーサーといえばコンゴーニャス良かったな逸脱した先が倉庫で、ガソリンスタンドだったら乗客乗員+地上にいた人全員逝ってた。
4:51 確かに現場猫が…
ろ！登録はしてたけどコメントはしてなかった人？です大分前からこのチャンネルにハマりましたこれからも頑張ってください(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))体調には気おつけて
訂正”気を”ですね
オープニングのピンポンパンポーンで速攻いいねを、ポチる自分ｗこの事故ってスラストレバーを目視してれば、なんとかなったんじゃね？（素人だから、間違ってたらごめん）
それだと空港ロビーの放送から始まる動画を片っ端から「いいね」しちゃいますね。この事故もそういう性質の物だったのかも。
スラストリバースを使用中に勝手に離陸モードに切り替わるのは、設計ミスでは。矛盾する操作がある場合、パイロットの意思が離陸か着陸か、機械が確認するようにしないと。
リバーサー作動中には作動していないエンジンが吹き上がらないようにしておく必要はありますね。A380は外側エンジンしかリバーサーを使えないけどその辺は大丈夫なんですかねえ？
飛行機版アクセルブレーキ踏み間違え事故・・・
滑走路端にゴキブリホイホイみたいなやつ設置しといて、飛行機がオーバーランしそうになったら強制停止させるシステム開発されてた気がするんですけどあんまり広がってないんですかね？
脱出した乗客が貼り付いて巻き添えを食うんでは？
@@APW_Manbow 粘着物質ではなくモロい舗装面になってた気がします。飛行機が差し掛かるとその重さで舗装が崩れ、下に敷かれてる砂利にランディングギアが絡まって動けなくなる仕組みだったような。
@@fing194 そういえばそんなイボイボ過走帯の案を聞いた記憶があります。実現しなかったっていう事は何らかの問題があったんでしょうね。
山口宇部空港、最寄りの草江駅で切符を買うときに近くの雑貨屋？さんで切符を売っていたのが衝撃でした。
そういえば、板付エアポート（現在の福岡空港）のレポートってありましたっけ？
A310って機数がそんなに多くないのに事故が多いですよね～
エアバスにとっても航空界にとっても技術的に過渡期の機体であったと言えますね。同時期の767-200が3人乗務で様子見のスタートを切ったのもうなずけます。
茶番のあとのBGMでカチューシャがかかってる！
シーター・エア601便墜落事故、リクエストします！
ご！って久々にコメントしました。(名前とアイコン変わったから分からない人が多いかも…)最近みれてなかったです…
S7じゃないけど30年前にアエロフロート航空でロンドンから成田へ戻る時、モスクワのシェレメチェボ空港で噂では聴いていた同社のA310を偶然、見た時テンションが上がったな。初めての西側機材だったから。その数か月後にお世話になったよ！！(笑)
逆に飛行中にスラストリバースして墜落した時もあるからそれに比べれば……
山口宇部空港が紹介されるとは…台風で一度海水で使ってしまった空港ですよ周辺住民が空港の駐車場に車を避難させたら逆に空港が浸かるっていうあれで車両保険大事だねって親が話してました
左のスラストリバーサーが働かない状態なのに、着地しただけで安心してしまい油断するとはねぇ。着地後のパイロット2人のヘマで命を失った人たちが不憫でならない。
中国南方航空3456便着陸失敗も中々だな…アレは酷かった…
リクエストゴル航空1907便墜落事故でお願いします！
航空会社紹介でロシア繋がりか､カチューシャがBGMにw
BGMがカチューシャの時点でロシアと察してしまった…ｶﾀ((((꒪꒫꒪ ))))ｶﾀ
最後の最後まで確認が必要何処でもそれは大事仕事終わった～♪ と事務所の施錠忘れて帰ったらアカンよ？
会社を出るまで油断厳禁ですな
適切な着地(タッチ)をコンピュータが認識した瞬間に、自動的に滑走路内で停止するシステムとかないのかな？もちろん機械的な不具合が一切無い状態や、不具合箇所が明確な場合に限りますが…
仙台でANAの320があまりにもソフトランディングしたために機長が接地したと思わずにゴーアラウンドして尻餅ついた事故がありましたね。
@@APW_Manbow ギア位置にカメラ欲しくなりますね。全機に
@@Yukari-Iro-Channel 着陸時に画面を見ている暇は無いでしょう。GPWSに接地確認音を付け足すとかの方が確実でしょう。
山口宇部はスターフライヤーが利用できるのでいい
ストック切れですか。１・スイス航空が、あれは・・カナダで海に落っこちた２・バリュージェットが湿地に墜落私が知ってるのはこんなもんかな。ストック切れは悲しいですよやはり
台湾あたりを掘るとストックの残骸がざくざくと・・・
みんな次は日航機墜落事故だと思ったろ
自分もそう思いましたが流石に動画にするには色々解明されてない部分もあるから選ばなかったのかもしれませんね
@@hirohiro8079 まだ解明されてない箇所の多さもだけど、動画再生時間が１時間超えの大作になる可能性もありますからねあの事故だと
いつかは扱わなきゃならない事故でしょう。ただ、よく言われる様に扱いが難しい事故なので、どう扱うか勘案中なのでは？と推測してます。
ブレーキを踏んだと思ったらアクセルを踏んでしまったようなものか…どこぞの上級国民みたい
パイロットってなんでこう事故る直前に名言残すんだろうメーデーに出演したいのかな？
宇部空港……水没……うっ頭が
ﾔﾒﾛｫｫｫｫｫ(地元民)
ミニ滑走路で飛行機ごっこ ラジコン飛行機は・・・ダメですよね？w
イースタン航空401便、初期の頃のL1011事故をお願いします。
リクエストネゲヴ空中衝突事故の解説お願いします。
青木航空機墜落事故もリクエストするゾ…
アクセルとブレーキの踏み間違えでプリウスミサイルが起こるのに似てるな
S7航空、サハリンに旅行に行った時に乗りました。
ベテランはフラグスラストリバーサはフラグ
山口宇部空港・・・延伸・・・鍋島・・・
新作だ！どんな事故かにゃ？
35Lとほんとそっくりだな
アクセルとブレーキの踏み間違えだな。
最低限の安全基準は満たしてる♪（早口）
コンゴーニャスの再来か！
7:10 35L...35L...
百里を行く時、九十半里をもって半ばとせよ定期
35L...35L...
そうそう！ついこの間レポートで空港について調べて、大田区城南島で飛行機の離陸の動画撮ってTH-camに上げてみたから見てみたい人はどうぞ（宣伝みたいですいません）
民間のガレージ(ハウス)...左エンジン✋...うっ、頭が...
つ、墜落?タイトルは誤りですかね
ご指摘ありがとうございます。修正したしました。
宇部空港滑走路拡張工事埋め立て輸送空港トラックと原付出合いがしら事故で祖父が死亡した。信号機の赤か黄の問題で裁判までしたのだがさすがに公共工事には勝てず敗訴した。
S7航空あるあるエスナナ航空と言いがち
シルエイティかよ。
ネコはいます
spcじゃねえかwww
ねこですよろしくおねがいします
☀
シベリアンエアーですなぁ…
さん！
サムネは着陸失敗だけどタイトルは墜落になってますけど大丈夫？
いち！
工場勤務経験のある人なら分かる機械操作あるある。
何かしら異常な動きをしているので原因を必死に調べるも分からず、しばらくして気付かずに別の操作をしていた事が原因と分かる。
おい4分53秒付近に交通機関に存在してはいけない猫がいるんだが…
動画では触れてないとこがまた面白い
@@greenblue2916 現場猫だね
山口宇部空港へは｢JR宇部線の草江駅｣で降りて５分ほどで行けます…
おそらく｢〇〇空港駅｣という名前の駅以外では日本一、空港に近い駅ではないかと…
ちなみに東北本線の｢花巻空港駅｣は電車を降りて、空港ターミナルビルまで歩くと｢１時間｣ほど掛かります…
ゆっくり空港紹介のこぉーなぁ～。を知って古い順に全部の動画見て、ついに地元の空港紹介されてる回を見つけた！このまま最新回まで全部見ます！
ベテランｘ機種転換のワードは完全にフラグすぎる
まさかの地元空港紹介入って驚き
ありがとうございます！！
機体がきちんと整備されてさえいればればパイロット達も安心して操縦できて事故もおきなかったんだろうなぁ
「事故多いけど心配すんな航空」のネタを連想しました。
この動画を見て、昔自動車を運転中にアクセルが戻らなくなりエンジン全開になってヒヤリとなった事を思い出した。
原因はアクセルペダルカバーが外れかかり、カバーがフロアマットに引っかかってアクセルペダルがベタ踏み状態になってしまった。
慣れないAT車だったので(当方MT車ばかり乗っていたもので)エンジンの回転数が異常に上がり始めた時、最初はブレーキを踏み続けたけどエンジンの回転数は変わらずでそこでパニックになったけど、ギアをニュートラルに入れる事をハッと思い出し、直ぐにシフトレバーをニュートラルに入れて車を道路脇に止めて原因を確認したら上記の事が見られたというオチでした。
内容は少し違いますが、飛行機も自動車も整備不良による原因の事故は嫌なもんだなと思いました。どちらも安全第一でいて欲しいものです。
投稿お疲れさまです！待ってました!! やっぱり逆噴射装置が両方きちんと動かない機体はフライトさせちゃダメですね…
いっそ両方作動しない状態なら避けられましたね。
必要滑走路長はリバーサー無しの前提で算出しますから。
12:49
画面ボード上の表記「副操縦士のA310型機の総飛行時間１５８時間（うちトレーニング６６時間、実搭乗時間９２時間）」
ロネットの発言「確か、彼のA３１０型機における総飛行時間は１００時間に満たないものだったんだよね」
この動画のテーマ「集中力を維持し続けるのは難しい」や航空機事故の決まり文句「人は間違うもの」を体現する動画投稿者の鑑。
揚げ足取りのような物言いを失礼しました。いつも楽しい動画をありがとうございます。
感服しました。
「自分より詳しい人がしっかり調べた物にはミスは無かろう」という心理で全く気付きませんでした。
もしこれがスマホの画面ではなく計器だったら・・・
地元の航空が取り上げられる嬉しさ…
宇部空港✈️近くまで行ったことあります〜！
お疲れ様です！
なんか学校での「家に帰るまでが遠足ですよ」を思い出してしまった。
二人乗務が可能になったからこそ、3メンクルー運用に戻せないもんかな１人余裕が有る人が居ると良いと思うけどだめかな？
今回も時間系列CGが有って大変分かり易かったです！
気長に待つんで動画UP無理せず、お身体大事にして下さい！
後、某ネコがなんかやらかしたかと思った(笑)
現場猫いますね！ヨシッ！
ああああ！
ああああ！
あー！
どうして…どうして
猫車の化身やなｗ
減速してないけど、着陸！ヨシッ！
魔理沙「次にお前はベテランはフラグと言う」
僕「ベテランはフラグ……はっ！」
我が家から近い「山口宇部空港」が紹介されていたので、ちょっと小話。
ＪＲ宇部線「常盤駅」前にあった「鍋島」は、周防国と長門国の境界です。
「鍋島」の御祭神は、滑走路延長に伴い移設され2001年床波漁港（東側）沖合の堤防上に鎮座しています。
さて堤防の基礎部分には、先の大東亜戦争を生き延びた「海防艦」が埋められているのです。
除籍されてなおかつ、御祭神と共に海の守りついているのかと思うと感慨深いものがあります。
中部発鹿児島行き737機で、着陸時にタイヤのブレーキだけで減速したことがありましたが、機体が軽ければ逆推力使わない事もあるんですね。鹿児島空港には地方空港初の機能があったり、宮崎空港も管制してるとか謎だらけです。ぜひゆっくりで解説して！
90年代にA300-600のPW4000装着機はしばらくリバーサーを使うなというオーダーが出た事があります。
大韓航空や中華航空が対象になりましたが、旧名古屋の短いRWYでも大丈夫でした。
一機ぐらい何かやらかすと思ってたのですが…
登録者4万人おめでとうございます🎉🎉🎉
ありがとうございます！！😄
機体の整備がちゃんとしていれば防げた事故なのかも･･･
左右のリバーサーを同時に操作するといういつもの動作を、無意識にってしまったんでしょうね。
そこで気が付くようにグリップの太さや動きを変えてあるのに、それでもなお間違えるものなんですね。
これはとっても自然な導入！
なな！久しぶりですね。いつも楽しみにしてます！
うぽつです。動画楽しみにしてます。がんばってください！
思い込みって怖いな…
山口宇部空港はプーチンの来日の長門市での会談で専用機が着陸したことありましたね
プーチン大統領が4時間ぐらい遅刻したやつでしたっけ？
@@ppp-m4h ２～３時間ぐらいの遅刻だったような？
機長が経験豊富で安心してしまった
最近忙しくて見れてなかったけどこれだけは家と言われたような気がして
ベテランはフラグ
昔サンフランシスコかどこかでJALのDC8が不時着した事故みたいに全員無事の事故もお願いします！
山口宇部空港行ってみたいなぁ…楽しそう…！
現場猫が工事とかヤバすぎるわ
もうこういう事例を見る度に
「スラストリバーサが両側揃っていない航空機は飛ばしてはいけない」
或いは
「スラストリバーサの為のスロットル操作は必ず左右合わせてやる事」
のどちらかを義務付けた方がいいんじゃないかと思うわ
迫り来るランウェイ末端に目が釘付けになって手許を見る余裕が無かったという事ですね。
やはり「みんなでくっついちゃ駄目だ！」と言ってくれるFEは必要な存在なのかも。
エスセブン航空？…えすなな航空？…エスセミョールカ航空？
全日空がNHKと名乗る様な物？
これからも頑張ってください！！！
地元空港で驚き
緑と花と彫刻の街の名の通り
空港だけでなく街中全部彫刻だらけなのでぜひ
作業員猫ｗｗｗｗｗ
アカンやつやｗ
猫を作業員にするとはブラックにもほどがあるw
@@dindon1969 そこ？ｗ
いつもと違う操作をしたら予定と違う動きをした
エンジンと関係ない部分のアラームが鳴った
滑走路の端が迫っててオーバーランまったなし
―――そりゃテンパるか。
今回の解説の更に怖いところは改善案の話が出ていないところ・・・。
リバースレバーを完全独立させるとか改善策はありますが、余計な事をして逆に事故が増えるぐらいなら訓練強化等で対処する方がむしろ安全でしょう。
飛行機に限らず日本の交通機関は故障が発生したらかなり早期の段階で運行を中止したり代替を用意することが多いですが、乗務員の心理的不安を考えると、間違いなく早めに運行をやめるほうが正解ですね。
ネタですが、先日Boom Technologyが超音速旅客機"OverTure"の試験機XB-1をお披露目しましたが、コンコルドを始めとした超音速旅客機の歴史なんてものはいかがでしょうか？
うぽつです。
そういえば福岡空港のガルーダ見に行ったなーと思いつつ動画見てたら全部見終わってました。
架空の話で申し訳ないんですが、劇場版コナンの第8作ラストで蘭が気合で747の着陸を500メートルでとめたシーンなんですが
距離の話はともかく、上空から夜間のライト付滑走路を視認で確認マニュアルで正対までもっていって着陸って可能なんでしょうか？
シミュレーターのジャンボってすぐ失速するので気になってしょうがないです。
仕事関係で年数回ほど山口宇部空港使ってます。
ここの利用時には国内線出発ロビー横の『角打 鍋島』という小さなお店がおススメ。
小さなスペースで営業している立ち飲み居酒屋みたいな感じですが、地域食材を使ったうどん・定食が食べれたり、獺祭・雁木など銘酒も飲めますよー。
リクエスト
ニュージーランド航空901便エレバス山墜落事故をお願いします
大人気のDC10ですね。
あの事故はホワイトアウトとかCFITという概念の発端だったので取り上げてほしいです。
今でも事故機の残骸があるそうです。
犠牲者に日本人も含まれてます。
リクエストです！飛行機というか飛行船なんですが、「ヒンデンブルク号」について解説して欲しいです！後、チャンネル登録失礼します。
現場猫がいるあたりが何とも危ない臭いが…
ちょっと理解違うのかもしれないけど、着陸直後のアイドル位置（ 0， 0）から、ブレーキのため右エンジンだけスラストリバース（ 0，－60）、
レバーを戻すときに左右同時（通常動作）に動かしてしまった為、左エンジン増速（60， 0）になってしまったのかな？
右ヨー修正に気を取られ、速度計見ていなかったのかもしれませんね。。
もう一回リバースかけていたら、滑走路右に逸脱していたのかも……
ノースウエスト航空８５便緊急着陸事故、アメリカン航空５８７便墜落事故、アダム航空５７４便墜落事故、南アフリカ航空２９５便墜落事故を取り上げて下さい。
スラストリバーサーといえばコンゴーニャス
良かったな逸脱した先が倉庫で、ガソリンスタンドだったら乗客乗員+地上にいた人
全員逝ってた。
4:51 確かに現場猫が…
ろ！登録はしてたけどコメントはしてなかった人？です
大分前からこのチャンネルにハマりました
これからも頑張ってください(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
体調には気おつけて
訂正”気を”ですね
オープニングのピンポンパンポーンで速攻いいねを、ポチる自分ｗ
この事故ってスラストレバーを目視してれば、なんとかなったんじゃね？（素人だから、間違ってたらごめん）
それだと空港ロビーの放送から始まる動画を片っ端から「いいね」しちゃいますね。
この事故もそういう性質の物だったのかも。
スラストリバースを使用中に勝手に離陸モードに切り替わるのは、設計ミスでは。矛盾する操作がある場合、パイロットの意思が離陸か着陸か、機械が確認するようにしないと。
リバーサー作動中には作動していないエンジンが吹き上がらないようにしておく必要はありますね。
A380は外側エンジンしかリバーサーを使えないけどその辺は大丈夫なんですかねえ？
飛行機版アクセルブレーキ踏み間違え事故・・・
滑走路端にゴキブリホイホイみたいなやつ設置しといて、飛行機がオーバーランしそうになったら強制停止させるシステム開発されてた気がするんですけどあんまり広がってないんですかね？
脱出した乗客が貼り付いて巻き添えを食うんでは？
@@APW_Manbow 粘着物質ではなくモロい舗装面になってた気がします。
飛行機が差し掛かるとその重さで舗装が崩れ、下に敷かれてる砂利にランディングギアが絡まって動けなくなる仕組みだったような。
@@fing194 そういえばそんなイボイボ過走帯の案を聞いた記憶があります。
実現しなかったっていう事は何らかの問題があったんでしょうね。
山口宇部空港、最寄りの草江駅で切符を買うときに近くの雑貨屋？さんで切符を売っていたのが衝撃でした。
そういえば、板付エアポート（現在の福岡空港）のレポートってありましたっけ？
A310って機数がそんなに多くないのに事故が多いですよね～
エアバスにとっても航空界にとっても技術的に過渡期の機体であったと言えますね。
同時期の767-200が3人乗務で様子見のスタートを切ったのもうなずけます。
茶番のあとのBGMでカチューシャがかかってる！
シーター・エア601便墜落事故、リクエストします！
ご！
って久々にコメントしました。
(名前とアイコン変わったから分からない人が多いかも…)
最近みれてなかったです…
S7じゃないけど30年前にアエロフロート航空でロンドンから成田へ戻る時、モスクワの
シェレメチェボ空港で噂では聴いていた同社のA310を偶然、見た時テンションが上がったな。
初めての西側機材だったから。その数か月後にお世話になったよ！！(笑)
逆に飛行中にスラストリバースして墜落した時もあるからそれに比べれば……
山口宇部空港が紹介されるとは…
台風で一度海水で使ってしまった空港ですよ
周辺住民が空港の駐車場に車を避難させたら
逆に空港が浸かるっていう
あれで車両保険大事だねって親が話してました
左のスラストリバーサーが働かない状態なのに、
着地しただけで安心してしまい油断するとはねぇ。
着地後のパイロット2人のヘマで命を失った人たちが
不憫でならない。
中国南方航空3456便着陸失敗も中々だな…
アレは酷かった…
リクエスト
ゴル航空1907便墜落事故
でお願いします！
航空会社紹介でロシア繋がりか､カチューシャがBGMにw
BGMがカチューシャの時点でロシアと察してしまった…ｶﾀ((((꒪꒫꒪ ))))ｶﾀ
最後の最後まで確認が必要
何処でもそれは大事
仕事終わった～♪ と事務所の施錠忘れて帰ったらアカンよ？
会社を出るまで油断厳禁ですな
適切な着地(タッチ)をコンピュータが認識した瞬間に、自動的に滑走路内で停止するシステムとかないのかな？もちろん機械的な不具合が一切無い状態や、不具合箇所が明確な場合に限りますが…
仙台でANAの320があまりにもソフトランディングしたために機長が接地したと思わずにゴーアラウンドして尻餅ついた事故がありましたね。
@@APW_Manbow ギア位置にカメラ欲しくなりますね。全機に
@@Yukari-Iro-Channel
着陸時に画面を見ている暇は無いでしょう。
GPWSに接地確認音を付け足すとかの方が確実でしょう。
山口宇部はスターフライヤーが利用できるのでいい
ストック切れですか。
１・スイス航空が、あれは・・カナダで海に落っこちた
２・バリュージェットが湿地に墜落
私が知ってるのはこんなもんかな。ストック切れは悲しいですよやはり
台湾あたりを掘るとストックの残骸がざくざくと・・・
みんな次は日航機墜落事故だと思ったろ
自分もそう思いましたが流石に動画にするには色々解明されてない部分もあるから選ばなかったのかもしれませんね
@@hirohiro8079
まだ解明されてない箇所の多さもだけど、
動画再生時間が１時間超えの大作になる可能性もありますからねあの事故だと
いつかは扱わなきゃならない事故でしょう。
ただ、よく言われる様に扱いが難しい事故なので、どう扱うか勘案中なのでは？と推測してます。
ブレーキを踏んだと思ったらアクセルを踏んでしまったようなものか…
どこぞの上級国民みたい
パイロットってなんでこう事故る直前に名言残すんだろう
メーデーに出演したいのかな？
宇部空港……水没……うっ頭が
ﾔﾒﾛｫｫｫｫｫ(地元民)
ミニ滑走路で飛行機ごっこ ラジコン飛行機は・・・ダメですよね？w
イースタン航空401便、初期の頃のL1011事故をお願いします。
リクエスト
ネゲヴ空中衝突事故の解説お願いします。
青木航空機墜落事故もリクエストするゾ…
アクセルとブレーキの踏み間違えでプリウスミサイルが起こるのに似てるな
S7航空、サハリンに旅行に行った時に乗りました。
ベテランはフラグ
スラストリバーサはフラグ
山口宇部空港・・・延伸・・・鍋島・・・
新作だ！どんな事故かにゃ？
35Lとほんとそっくりだな
アクセルとブレーキの踏み間違えだな。
最低限の安全基準は満たしてる♪（早口）
コンゴーニャスの再来か！
7:10 35L...35L...
百里を行く時、九十半里をもって半ばとせよ定期
35L...35L...
そうそう！ついこの間レポートで空港について調べて、大田区城南島で飛行機の離陸の動画撮ってTH-camに上げてみたから見てみたい人はどうぞ（宣伝みたいですいません）
民間のガレージ(ハウス)...左エンジン✋...うっ、頭が...
つ、墜落?タイトルは誤りですかね
ご指摘ありがとうございます。
修正したしました。
宇部空港滑走路拡張工事埋め立て輸送空港トラックと原付出合いがしら事故で祖父が死亡した。
信号機の赤か黄の問題で裁判までしたのだがさすがに公共工事には勝てず敗訴した。
S7航空あるある
エスナナ航空と言いがち
シルエイティかよ。
ネコはいます
spcじゃねえかwww
ねこですよろしくおねがいします
☀
シベリアンエアーですなぁ…
さん！
サムネは着陸失敗だけどタイトルは墜落になってますけど大丈夫？
ご指摘ありがとうございます。
修正したしました。
いち！