Eğer en alttaki büyük kasnağın altından geliyorsa krank keçesinden kaçırıyordur. Triger değişim tarihini de dikkate alarak o keçeyi değiştirmeniz lazım. Çünkü oradan kaçan yağ triger kayışını yağlayarak yumuşamasına veya kopmasın sebep olacaktır.
Bu arabada devirdaimi triger çevirdiği için sorun olmaz. Şarj etmez, klima çalışmaz ve hidrolik direksiyon çalışmaz ama zorunlu hallerde kısa mesafe tamirciye kadar gidilebilir.
2001 model Sıfır alınan arabada 6 PK çıktı. Yetkili serviste yapılan ilk bakımda 5 PK takıldı ve öyle devam etti. Serbest piyasada ise hep 5 PK takılıyor.
Araç aynı bizimde kayış çıktı aynı sekilde, araç evin önünde 5 km falan mesafe sanayiye bu şekilde çalıştırılıp sanayii bölgesine kadar götürülebilir mi? Yoksa çekici çağırmak mı gerekli
Selam aracım 2004 Clio 1.5 DCI 3 gün önce şarj dinamosu tamir edildi. Tamir edildikten sonra aracım motor freni esnasında çok titreme oluyo neredeyse içeride durulamayacak kadar. Ancak araba ısınınca seste bayağı bir azalma oluyo nedeni ne olabilir
Ufuk ustam ordan çıkan aynı v kayışı nımı taktın yenimi aldın Aynısı benim başıma geldi kayış değişim yapılalı 1 yıl olamdı çünkü kayış sağlam görünüyor ama nasıl bir yol izlemem gerekiyor acil cevap bekliyorum
@@UfukKIZILKAYA Sizin dediğiniz gibi gergi bilyası kütüğü değişti parça fiyatı 780 tl Şarz dinamosu kasnağı değişti daha önce yapan usta bilyalı takmamış bu gittiğim usta bilyalı taktı parça fiyatı 780 tl Çıkan sağlam v kayışı tekrar takmadı bu esnemiştir belki dedi yeni taktı parça fiyatı 250 tl Benzin filtresini arabayı aldım alalı ben değiştirmedim usta değişelim dedi benzin filtresi değişti parça fiyatı 150 TL İşçilik 500 tl Yer İstanbul Kağıthane
Şarj dinamo kayışı koparsa kopan kayış triger kayışının arasına girerek onunda kopmasına neden olabiliyor. Değilse normalde triger kayışı değişim kilometresi gelmeden kolay kolay kopmaz.
Reis benim aracında kayışını yeni değiştirdim ses yapmaya başladı cırcır böceği gibi ötüyor orjinal takılmadı ama kayış sorunu ne olabilir orjinal taksam diye düşünüyorum
Benim araçtada çalışınca sağ taraftan ses geliyo ufak plastik parçalar atmış kayıştan veya kasnaktan mıdır dinamonun yanından ses geliyo ve naliyet ne olur bilgi verirmisin?
Alternator kayışını alırken dikkatli olun bazı modellerde 6pk1200 model bazı modellefde 5pk1200 model uyuyor. Eğer büyük takarsanız kasnak kayışı sıyırıp trigere dolaşır sente atlar. Sonra uğraş dur...
aynısı cumartesi benim başıma geldi bursada kaldı araba yolun ortasında kenara çektik bu gün ustayla gideceğiz bakalım bende gergi bilyasını değiştireli 20bin falan olmuştur demekki kütüğüde değiştirmek gerek. teşekkürler ufuk video için bozüyükten selamlar
@@UfukKIZILKAYA Merhaba ustaların birisi lift olmadan yapılmaz birisi çekici ile dükkana gelmeden olmaz dedi sonra başka birini ayarladık gergi kütüğü bilyalı ve v kayışı aldık gittik arabanın yanına usta 2 saat falan ugrastı oda cıkmayan bi cıvata yuzunden bizim sorunumuz arkadaki kütüklü gergi bilyası değil sağ fara yakın olan sadece gergi bilyasıymış 300tl orijinal mais kayış ve 1 adette gergi bilyası 150tl 400tlde işçilik tuttu oda mesafe uzak diye dükkanda falan yapılsa 200tl falan tutardı işçilik umarım bırılerıne faydalı olur
@@Jeton_Adam Gergi bilyalarını sökmek için motoru indirip kaldırmak gerekiyor. Hakikaten zor iş bir de alet edevat olmadı mı daha zor. Usta yol şartlarında iyi halletmiş. Geçmiş olsun.
Dün aynı işlemi ben yaptım PK5 1747 kayışı takınca ses yapıyordu diğer 2 rulmanı değiştirmenize rağmen pk5 1750de hiç sorun yoktu ama olmayacağı anlamına gelmiyor kayış rahat çalışıyordu mutlaka biryerde atabilir diye düşündüm gergi kütüğünü değiştirip Bosch marka pk 1750 taktık inşallah sıkıntısız çalışır gergi kütüğü rulmaniyla birlikte alt tensioner marka sanırım amerikan 140 TL Bosch marka kayış 75 TL 40 TL rulman 250 TL işçilik
Yusuf bey o kasnağı değiştirirseniz iyi olur.Değilse kayış yolda kopar ve sizi sitrese sokar.Kayış kopuk vaziyette gidebilirsiniz ama Klima, hidrolik direksiyon, şarş dinamosu çalışmaz.Devirdaimi triger çevirdiği için hararet problemi olmaz Clio 2 1,4 8 Valf için söylüyorum Selamlar
Usta benim araç renault clio 1.4 8v 2002 model v kayış koparıyor sürekli gergi kütüğü değişti kasnaklarda sıkıntı yok ustaya götürdüm bu dördüncü v kayış değişimi 2 yılda usta marş motoru kasnağı sabit esnemiyor dedi bilyalarda sıkıntı yok sağlam ama sabit kasnak olduğu için atıyor dedi kanağı değişecek sizce sorun nedir ?
Benimde kopariyordu genel bakımda değiştirmek istedim şase numarasında pk5 1747 yazılanı aldık 2 günde koptu usta kayış hayattır dedi tekrar aldık oda koptu çareyi ustayı değiştirmekte aradım üzerindeki eski kayış 1750 miş usta kontrol etmeden takmış 1747 ile kullandık rulmanın sırtlarında iz yapmış değiştirdim tekrar 1747 taktık yeni rulmanlar ses yaptı gergi kütüğünude değiştirdim yeni 1750 Bosch marka v kayışı taktık şuanda sorun yok benim görüşüm eğer motorun üst kapak yada herhangibi bir sebeple motorda işlem yapıldıysa bu parçalar malum sökülüyor yerine milimlik oturması mümkün değil klima kompresörü icerdedir direksiyon kasnağı disardadir o sebeple kayış randımanlı çalışmayabilir
Bende 2007 model Clio symbol var..bugün farkettim,V kayısı uç vermis,degistireli daha 5000 km bile olmadı.triger devirdaim ile beraber değiştirmistim..bu V kayısının orjinal markası ve numarasını bilen varsa bana yazabilir mi..ben orjinal diye sözüm ona taktik sanırım yan sanayi yoksa bu kadar kısa sürede deforme olmasına imkan yok..
Alternatör kayışı kopunca su devir daim pompasını triger çevirdiği için hararet sorunu olmaz. Direksiyon pompası, klima kompresörü ve şarj dinamosu çalışmaz. Bu durumda çok uzun yol gidilememeli ama bizim yol kısa ve gece olduğu için devam ettik.
Düzgün bu ustaya götürüp baktırmanı tavsiye ederim. Kayış yırtılıp trigerin korumasının araya girerse subaplara müthiş zarar verir. Motıru mahveder, yolda kalırsın.
Merhaba kardeşim şimdi benim başımada geldi kayıştan ses geldi çorap sökülür gibi kayış söküldü tamamen kopmadı ama kayıs inceldi yanlardan söküldüğü için mecbur o halde 15 20 km yol geldim baktığımda yağ felan yoktu eve geldim tekrar baktım kayış yağlanmış etrafı felan hep yağlanmış neden olabilir ki bide değişimi nekadar tuttu
Araca yan sanayi ürün alacak kadar Zengin değilim, 4 yıl 46 bin km oldu triger ve kayış bilya vs değişeli yeni yeni bilya sesi gelmeye başladı yarın gidecem sanayiye değişim için
Muhtemelen dış kayış gergi bilyasından geliyordur. Umarım sorununuz çözülür. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız diğer katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA gittim bugun ustaya göstermek için ama o an ses filan çıkmadı, mart ayında 5 yıl olacak dedim ozaman marta kadar bin ozaman komple triiger vs ile birlikte değişelim ara ara kontrol et yinede kayış bölümüne dedi oylelikle bi işlem yapmadan çıktım
Kardeşim ustanda nekadar emniyetli çalışıyor ilk başta motorun altına takoz koysaydıda o demir parçasını koymasaydı
Merhaba hocam. Clio symbol expression benzinli motor 8 valf 2004 modelin egzantrik konum sensörü nerededir
K7 J 8 valf motorlarda eksantrik konum sensörü yok. Ateşleme sente okumasını voland üzerine konumlanmış sensör yapıyor.
Faydalı videonuz için teşekkür ederim. Sağ ön kapıda 1.6 16v yazıyor, araç 1.6 mı 1.4 mü, ufuk bey
Hayır 1,4 K7J motor o çıkartmayı şekil olsun diye yaptım.
Bu kasalarda 1.6 yok galiba, varmı, ondan sordum, cahilliğime bağışlayın@@UfukKIZILKAYA
1,6 16 valf olan modeller var bu kasada.
Reis bende de 1.4 clio var 2000 model o dedigin alternatör kayışının altindan yağ geliyor sence neden bi bilgin var mi
Eğer en alttaki büyük kasnağın altından geliyorsa krank keçesinden kaçırıyordur. Triger değişim tarihini de dikkate alarak o keçeyi değiştirmeniz lazım. Çünkü oradan kaçan yağ triger kayışını yağlayarak yumuşamasına veya kopmasın sebep olacaktır.
@@UfukKIZILKAYA eyvallah baskan
@@umutcancinar8892 Umarım sorununuz çözülür. Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA tabiki
ufuk bunların bujiler çift tırnakmı bide buji buji kablolarını değiştiricem orjinal maismi tercih etmeliyim bosch mu.
tek tırnak, orijinal neyse onu takın
Merhaba. Gergi bilyasını değiştirirken motora alta sehpa koymaya gerek var mı acaba.
Üst motor kulağı sökülürse gergi bilyası daha rahat değiştirilebiliyor. Tabi bu durumda alttan destek gerekiyor.
Araba. Bu şekil gider mi sanayi yani tamirciye kadar
Bu arabada devirdaimi triger çevirdiği için sorun olmaz. Şarj etmez, klima çalışmaz ve hidrolik direksiyon çalışmaz ama zorunlu hallerde kısa mesafe tamirciye kadar gidilebilir.
Hocam bendede aynı araç varda bu v kayışı sallanıyor neden yapar bunu
Gergi bilyası tam geremediği için sallantı ve kayış atma yapabilir.
Aynı motordan var bende kayış koptu bı usta 5 Pk DYO bı usta 6 Pk DYO kayış dışını sizin kaç olarak geçiyor v kayisi 14.8v motor Clio klimalı
2001 model Sıfır alınan arabada 6 PK çıktı. Yetkili serviste yapılan ilk bakımda 5 PK takıldı ve öyle devam etti. Serbest piyasada ise hep 5 PK takılıyor.
Kolay gelsin ufuk ustam
Değerli yorumunuz ve desteğiniz için teşekkürler. Selamlar.
Kolay gelsin kardeşim bende'de 2001 clio 1.4 var kayış ölçüsü nedir acaba yaza bilirmisin
Klimalı olup olamaması kayışı etkiliyor. Siz şase no sorgulayarak alırsanız problem çıkmaz.
@@UfukKIZILKAYA
Çok teşekkür ederim ufuk kardeşim
Araç aynı bizimde kayış çıktı aynı sekilde, araç evin önünde 5 km falan mesafe sanayiye bu şekilde çalıştırılıp sanayii bölgesine kadar götürülebilir mi? Yoksa çekici çağırmak mı gerekli
Kayış komple yerinden çıktıysa 5 KM gidebilirsiniz. Ama teybi falan kapatın. Fazla elektrik tüketmeyin.
@@UfukKIZILKAYA Komple çıktı yerinden. Hararet sorunu oluşur mu giderken? Yada başka ciddi bir sıkıntı olma ihtimali var mı?
@@saiddogru7730 Hararet sorunu çıkmaz. Çünkü devirdaimi triger kayışı çeviriyor.
Selam aracım 2004 Clio 1.5 DCI 3 gün önce şarj dinamosu tamir edildi. Tamir edildikten sonra aracım motor freni esnasında çok titreme oluyo neredeyse içeride durulamayacak kadar. Ancak araba ısınınca seste bayağı bir azalma oluyo nedeni ne olabilir
Motor kulaklarını kontrol ettirmenizi öneririm.
Ufuk ustam ordan çıkan aynı v kayışı nımı taktın yenimi aldın
Aynısı benim başıma geldi kayış değişim yapılalı 1 yıl olamdı çünkü kayış sağlam görünüyor ama nasıl bir yol izlemem gerekiyor acil cevap bekliyorum
Kayış atmanın nedeni gergi bilyasının kütük yayının etkisini kaybetmesi. Kayışla birlikte gergi kütüğü de değişmelidir.
@@UfukKIZILKAYA çok tşk ederim
@@emrahkayiran Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA
Sizin dediğiniz gibi gergi bilyası kütüğü değişti parça fiyatı 780 tl
Şarz dinamosu kasnağı değişti daha önce yapan usta bilyalı takmamış bu gittiğim usta bilyalı taktı parça fiyatı 780 tl
Çıkan sağlam v kayışı tekrar takmadı bu esnemiştir belki dedi yeni taktı parça fiyatı 250 tl
Benzin filtresini arabayı aldım alalı ben değiştirmedim usta değişelim dedi benzin filtresi değişti parça fiyatı 150 TL
İşçilik 500 tl
Yer İstanbul Kağıthane
@@UfukKIZILKAYA ufuk ustam bizim gibi gariban adamların son demleri arabaya binmek için
Her şey ateş 🔥 pahası
Benim arabanın şarz dinamosu tamir olduktan sonra iki sefer triger kayışı koptu yolda kaldım. Neden olur tamircilerde anlamıyor.
Şarj dinamo kayışı koparsa kopan kayış triger kayışının arasına girerek onunda kopmasına neden olabiliyor. Değilse normalde triger kayışı değişim kilometresi gelmeden kolay kolay kopmaz.
Usta benimde 2004 clio var kayis koptu yeni taktirdim ama ciyk ciyk ötüyor neden dir
Gergi makaraları değişmediyse onlar ses yapıyor olabilir.
@@UfukKIZILKAYA teşekkurler 👍
Reis benim aracında kayışını yeni değiştirdim ses yapmaya başladı cırcır böceği gibi ötüyor orjinal takılmadı ama kayış sorunu ne olabilir orjinal taksam diye düşünüyorum
Bence gergi bilyalarından ses geliyor.
@@UfukKIZILKAYA sizin videodaki gibi 3 parçayı orjinal ile yenilesem sorunum geçmiş olur heralde
Bence ses düzelir.
Benim araçtada çalışınca sağ taraftan ses geliyo ufak plastik parçalar atmış kayıştan veya kasnaktan mıdır dinamonun yanından ses geliyo ve naliyet ne olur bilgi verirmisin?
büyük ihtimalle kayış yıpranmış ne zaman değişmişti
@@UfukKIZILKAYA baya olmuştur bilmiyorumda zaten gaz verince çok lastik yakarsınya onun gibi plastik parça oluyo o bölgede
Peki değiştirmek ne kadara mal olur tahmini
maksimum 150 tl ama o kasnaklar da degissin mutlaka
Alternator kayışını alırken dikkatli olun bazı modellerde 6pk1200 model bazı modellefde 5pk1200 model uyuyor. Eğer büyük takarsanız kasnak kayışı sıyırıp trigere dolaşır sente atlar. Sonra uğraş dur...
Verdiğiniz bilgi ve değerli yorumunuz için teşekkürler.
5k 1750 aynı araç için uygunmu
Teşekkürler. Yeni bilgiler için teşekkürler.
teşekkürler
Kardeşim direksiyon da sertleşmişmiydi senin
Dış kayış kopunca hidrolik direksiyon, klima ve şarj dinamosu çalışmaz.
aynısı cumartesi benim başıma geldi bursada kaldı araba yolun ortasında kenara çektik bu gün ustayla gideceğiz bakalım bende gergi bilyasını değiştireli 20bin falan olmuştur demekki kütüğüde değiştirmek gerek. teşekkürler ufuk video için bozüyükten selamlar
Geçmiş olsun. Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA Merhaba ustaların birisi lift olmadan yapılmaz birisi çekici ile dükkana gelmeden olmaz dedi sonra başka birini ayarladık gergi kütüğü bilyalı ve v kayışı aldık gittik arabanın yanına usta 2 saat falan ugrastı oda cıkmayan bi cıvata yuzunden bizim sorunumuz arkadaki kütüklü gergi bilyası değil sağ fara yakın olan sadece gergi bilyasıymış 300tl orijinal mais kayış ve 1 adette gergi bilyası 150tl 400tlde işçilik tuttu oda mesafe uzak diye dükkanda falan yapılsa 200tl falan tutardı işçilik umarım bırılerıne faydalı olur
@@Jeton_Adam Gergi bilyalarını sökmek için motoru indirip kaldırmak gerekiyor. Hakikaten zor iş bir de alet edevat olmadı mı daha zor. Usta yol şartlarında iyi halletmiş. Geçmiş olsun.
Kral direksiyon da sertleşti mi
Usta benim araç 2005 1.4 clio 1 ay içinde 3 defa kayış değiştirdim nedendir acaba
Gergi kütük yayı işlevini kaybedince kayışı yıpratıyor. Bence onu bir kontrol ettirin.
Hocam bendede symbol var 2013 model v kayışı kopmuştu yenisini aldım taktım 2 gün geçti bugün yüne kopmuş senve sorun ne?
Kısa sürede kayış koparma genelde rulman gergi kütüğünden kaynaklanıyor. Yeteri kadar germiyor veya kayışın dışarı atmasına sebep oluyor.
Sayenizde clio silindir kapak contasını deyiştirdim tşk
Eline sağlık güzel günlerde kullanman dileğiyle.
selamunaleykum gardaş benim clio da kayış yana kaymış aldığın malzemeler ne kadar tuttu
Gergi kütüğü 400.00 Diğer gergi bilyası 40.00 Kayışta 45,00 tuttu selamlar
Dün aynı işlemi ben yaptım PK5 1747 kayışı takınca ses yapıyordu diğer 2 rulmanı değiştirmenize rağmen pk5 1750de hiç sorun yoktu ama olmayacağı anlamına gelmiyor kayış rahat çalışıyordu mutlaka biryerde atabilir diye düşündüm gergi kütüğünü değiştirip Bosch marka pk 1750 taktık inşallah sıkıntısız çalışır gergi kütüğü rulmaniyla birlikte alt tensioner marka sanırım amerikan 140 TL Bosch marka kayış 75 TL 40 TL rulman 250 TL işçilik
Alternatör kayışının kodu nedir hocam 5 kanal mı 6 kanal mı acaba
Klimalı clio kayışı dediğiniz zaman parçacı buluyor fakat tam emin olmak isterseniz şase no ile sorun.Bizim kayış 5 kanallı selamlar
@@necdetkzlkaya2516 teşekkürler necdet bey benim aracımda clio 2 krank kasnagında hafif bir yalpa var kayışı yiyor
Yusuf bey o kasnağı değiştirirseniz iyi olur.Değilse kayış yolda kopar ve sizi sitrese sokar.Kayış kopuk vaziyette gidebilirsiniz ama Klima, hidrolik direksiyon, şarş dinamosu çalışmaz.Devirdaimi triger çevirdiği için hararet problemi olmaz Clio 2 1,4 8 Valf için söylüyorum Selamlar
Bizim kayış 5 kanal
@@necdetkzlkaya2516 evet üsdat daha önceden kasnagı degiştirdik ama yine aynı şey oldu sorunun kaynagını bulamıyorum bendekıde 1.4 8 v
benim araç v kayışını koparıyor sebebi nedir
Kayış atmasını duydum ama koparmayı ilk defa duyuyorum. Özellikle krank kasnağını kontrol edin.
Kardesim 2000 model clio var bende v kayışı bir türlü randıman vermedi
Gergi kütüğünü kontrol edin. Eğer kasnaklarda sorun yoksa randıman alırsınız.
@@UfukKIZILKAYA araç marş bastığımızda v kayışı kasnaklardan bi diş kayıyor düz giderken sorun olmuyor
@@UfukKIZILKAYA gergi kütüğünü aşşa basan civata yok delik yalama ondan mı oluyordur
Gergi kütüğü tam geremediği içi oluyor bence.
Usta benim araç renault clio 1.4 8v 2002 model v kayış koparıyor sürekli gergi kütüğü değişti kasnaklarda sıkıntı yok ustaya götürdüm bu dördüncü v kayış değişimi 2 yılda usta marş motoru kasnağı sabit esnemiyor dedi bilyalarda sıkıntı yok sağlam ama sabit kasnak olduğu için atıyor dedi kanağı değişecek sizce sorun nedir ?
Selamün aleyküm bi çözüm buldunuz mu ayni sorun bende de var
Aynı sorun bendede var bir türlü çözüm bulamadık.
Benimde kopariyordu genel bakımda değiştirmek istedim şase numarasında pk5 1747 yazılanı aldık 2 günde koptu usta kayış hayattır dedi tekrar aldık oda koptu çareyi ustayı değiştirmekte aradım üzerindeki eski kayış 1750 miş usta kontrol etmeden takmış 1747 ile kullandık rulmanın sırtlarında iz yapmış değiştirdim tekrar 1747 taktık yeni rulmanlar ses yaptı gergi kütüğünude değiştirdim yeni 1750 Bosch marka v kayışı taktık şuanda sorun yok benim görüşüm eğer motorun üst kapak yada herhangibi bir sebeple motorda işlem yapıldıysa bu parçalar malum sökülüyor yerine milimlik oturması mümkün değil klima kompresörü icerdedir direksiyon kasnağı disardadir o sebeple kayış randımanlı çalışmayabilir
Bende 2007 model Clio symbol var..bugün farkettim,V kayısı uç vermis,degistireli daha 5000 km bile olmadı.triger devirdaim ile beraber değiştirmistim..bu V kayısının orjinal markası ve numarasını bilen varsa bana yazabilir mi..ben orjinal diye sözüm ona taktik sanırım yan sanayi yoksa bu kadar kısa sürede deforme olmasına imkan yok..
Siz gergi takozunu kontrol edin. Eğer tam geremiyorsa kayışı çok çabuk deforme ediyor.
Usta kamerayı biraz daha yakın ve anlaşılır şekilde çeksen daha iyi olurdu tamir esnasında uzak kalmış hiç anlaşılmıyor
Bu kayıt cep telefonu ile yapıldı anca bu kadar oluyor selamlar
Böyle gidince zarar vermezmi
Alternatör kayışı kopunca su devir daim pompasını triger çevirdiği için hararet sorunu olmaz. Direksiyon pompası, klima kompresörü ve şarj dinamosu çalışmaz. Bu durumda çok uzun yol gidilememeli ama bizim yol kısa ve gece olduğu için devam ettik.
Kaç bin km de bu işlemi yaptırdın
Şarj dinamo kayış gergi rulmanının yolda kilitlemesiyle kayışı çıkarttı. Yan sanayi bir gergi rulmanıydı ve sanırım 30000 km kilitledi.
Buji kablosu ne kullanıyorsunuz? Ben kablo alıyorum 7-8 ay sonra sıkıntı yapmaya başlıyor.
Orijinal Renault
Güzel vidio emeğinize sağlık
Teşekkürler
kayis sesi benim aractanda geliyor ustaya gösterdim bir şey yok dedi ama hayırlısı
hayırlısı artık
Düzgün bu ustaya götürüp baktırmanı tavsiye ederim. Kayış yırtılıp trigerin korumasının araya girerse subaplara müthiş zarar verir. Motıru mahveder, yolda kalırsın.
Peki o kütük araba çalıştığında oynarmi
evet ama cok fazla olmamalı
Belli bi kilometrede bu kasnaklar değişmesi gerekmiyor mu triger seti ile
değişmeli
@@UfukKIZILKAYA benim de değiştirmem gerekiyor 2008 model 1.5 dci var bende de kardeşim 137 binde seninkinin aynısı 2 yıldır kullanıyorum memnunum
Merhaba kardeşim şimdi benim başımada geldi kayıştan ses geldi çorap sökülür gibi kayış söküldü tamamen kopmadı ama kayıs inceldi yanlardan söküldüğü için mecbur o halde 15 20 km yol geldim baktığımda yağ felan yoktu eve geldim tekrar baktım kayış yağlanmış etrafı felan hep yağlanmış neden olabilir ki bide değişimi nekadar tuttu
Araca yan sanayi ürün alacak kadar Zengin değilim, 4 yıl 46 bin km oldu triger ve kayış bilya vs değişeli yeni yeni bilya sesi gelmeye başladı yarın gidecem sanayiye değişim için
Muhtemelen dış kayış gergi bilyasından geliyordur. Umarım sorununuz çözülür.
Sizden ricam yapılan işlemi ve maliyetini buradan paylaşırsanız diğer katılımcılar bilgilenmiş olur.
@@UfukKIZILKAYA gittim bugun ustaya göstermek için ama o an ses filan çıkmadı, mart ayında 5 yıl olacak dedim ozaman marta kadar bin ozaman komple triiger vs ile birlikte değişelim ara ara kontrol et yinede kayış bölümüne dedi oylelikle bi işlem yapmadan çıktım
Hayırlısı olsun. Arabanızı güle güle ve güzel günlerde kullanın.
İki gün önce de Sarj dinamosunu yaptırdım bugün kayış koptu yapan usta kayışımı zedeledi takarken
Kayış bayatladıysa esnemesi azalıyor ve kopabiliyor selamlar
Lastiği söküp daha rahat çalışsaydı camurlugu kıvrana kadar
ustanın tercihi artık