Jättefin hoj, sett några av dina videos när du åker igenom baltikum och polen. Är lite intresserad av denna hoj. Skulle tro att Royal Enfields Himalayan är närmaste konkurrent. Lite rättelse, detta är inte en mellanviktsklasshoj, inom Adventure bikes räknar man lättvikt upp till 500cc, mellanklass är 500-1000 och tungvikt över 1000cc. Lyset du pratar om kallas ofta running lights. Ha det gött
Tack för en mycket bra genomgång.Ingen annan på tuben har gjort det lika bra.Det som har fångat mitt intresse är framför allt vikten 175 kg.Följer din resa.👍
@@jakestrom4906 Tack! 175kg hade vart väldigt imponerande om det vart sant.. Verkligen ALLA andra tillverkare jag kikat på uppger sin vikt fulltankad och med alla vätskor i. Men inte cfmoto de uppger vikten utan olja bensin osv vilket är helt ointressant. Riktiga vikten är 192kg
@@MackansGarage Tack för info.Då är CFMOTO 450 bara 12 kg lättare än Aprilia 660 Tuareg.Då är det pris,andrahandsvärde och service som avgör.Jag kan köpa en ny Aprilia för 120" och en CF moto 70".Båda är udda och kommer att få ett lågt andrahandsvärde.Men jag tror att över tid så kommer kineserna att göra vad koreanerna har gjort med bilar. Typ KIA,Hundai.FÖ så tycker jag att du måste köra mera grus.Det finns ju TET.Som gjort för din moppe
Hej Mackan. ja fundera på du kunde göra video på hårdlödning med Induktionsvärmare på tex plåt 1,5 - 2mm, tex borra hål och sätta typ m5 - m8 skruv genom och så använder du exempel julas Fosfor-koppar lod 2mm som en pin svets princip skulle va riktigt intressant se om det fungerar det blir ju rätt snabb svetsning ?? Ha riktigt go skön helg goa hälsningar Benny.
Fin video Mackan,ut kjør så vi få ny ny kjørevideo. Hard konkurranse i 400 - 500 klassen nå,flere nye Kina sykler og RE Himalayan 452 som det brukes mye penger på i markedsføring.Mange influensere ble invitert til Sardinia på demokjøring av RE. .
Hojen såg nästan ut som en dvärg bredvid vikingen him self 🙂 😉.. Så nu blir det motionera de luxe å helt plötsligt stå med nå konstiga rutor på magen?. 😁 😉.
43.5 på hjulet på EU modellerna tror övriga världen har 5hk mer i maskin pga avgas kraven vi har. Honda glänste i motocross världen 2019 när de presenterade sin crf 450R med runt 60hk på hjulet! En sån har jag det blir lite brunt i byxan varje gång hehe.
@@MackansGarage Det är i princip exakt samma som min Suzuki DR 650 från 1997. Sen tappar de ju lite med åren. Skillnaden är ju dock att fler CC generellt ger högre vridmoment. Vad väger din MC. Glömde fråga det.
@@MackansGarage runt 10kg mer än den gamla Suzuki DR 650. År 2002 så körde jag hela vägen från Osby till Dala-Järna så jag åkte förbi Hjo på vägen. Trots att det är en offroad hoj så är just DR en ovanligt bekväm att åka långt. Intressant med nya motorcyklar men ärligt talat så gillar jag äldre hojar mer. Det är väldigt skönt att slippa vattenkylning också eftersom MC bara används säsongsvis.
Var du och provkörde 800 MTn när den kom? Har inte provat den själv än men den ska ju också vara riktigt prisvärd om man är ute efter lite mer effekt ✌✌
En sak att tänka på som jag upplevt med mina Kinesiska fyrhjulingar, dom har valt billigt material som snabbt rasar jämfört med riktiga märken som Yamaha och Bmw, du får vad du betalar för och kvalitet kostar
Apparaten du skriver denna kommentaren ifrån är garanterat tillverkad i kina... Köpte min första cf atv 2014, va inga problem med garantiärenden, fick koppling och framdiff utbytt på garanti
@@MackansGarage Ok. CF Moto kanske är ett vettigt företag. Min erfarenhet är att man får vad man betalar för. Dvs, är det billigt så är det skräp. Den känns välbyggd och fin men efter några år är den inte så kul längre. Rost och korrosion. Plast som bleknar av sol och spricker etc. Måhända jag du gjort ett klipp och kan njuta av denna MC i många år, men troligtvis är det samma sak även med denna. Jag tror också andrahandsvärdet kommer vara lågt just pga Kina. Sen så känns det ju halvkul att ge pengarna till en diktatur som stödjer Ryssland och Iran. Det är svårt att undvika detta helt men jag försöker iaf så gott det går.
Världen kommer ikapp skulle jag säga dom stora drakarna kanske skulle ta sig en funderare för Kina kommer starkt snart med samma kvalitet på sina grejer som övriga märken men till ett bättre pris.
Det vore trevligt om vi får följa med dig på en tur till bensinen tar slut. Trevlig Helg.
Verkar vara en väldigt fin och genomtänkt båge ,, till ett mycket bra pris 👍👍😀
Bra video! Ser fram emot och se körningen med den.
Va roligt och se att det går bra för snälla och ärliga människor ✌️🤘
Tack vad snällt sagt! ❤️
Jättefin hoj, sett några av dina videos när du åker igenom baltikum och polen. Är lite intresserad av denna hoj.
Skulle tro att Royal Enfields Himalayan är närmaste konkurrent.
Lite rättelse, detta är inte en mellanviktsklasshoj, inom Adventure bikes räknar man lättvikt upp till 500cc, mellanklass är 500-1000 och tungvikt över 1000cc.
Lyset du pratar om kallas ofta running lights.
Ha det gött
Riktigt nyfiken på en sån men.. undrar hur slö den är. Väntar på nästa video 👍
Tack för en mycket bra genomgång.Ingen annan på tuben har gjort det lika bra.Det som har fångat mitt intresse är framför allt vikten 175 kg.Följer din resa.👍
@@jakestrom4906 Tack! 175kg hade vart väldigt imponerande om det vart sant.. Verkligen ALLA andra tillverkare jag kikat på uppger sin vikt fulltankad och med alla vätskor i. Men inte cfmoto de uppger vikten utan olja bensin osv vilket är helt ointressant. Riktiga vikten är 192kg
@@MackansGarage Tack för info.Då är CFMOTO 450 bara 12 kg lättare än Aprilia 660 Tuareg.Då är det pris,andrahandsvärde och service som avgör.Jag kan köpa en ny Aprilia för 120" och en CF moto 70".Båda är udda och kommer att få ett lågt andrahandsvärde.Men jag tror att över tid så kommer kineserna att göra vad koreanerna har gjort med bilar. Typ KIA,Hundai.FÖ så tycker jag att du måste köra mera grus.Det finns ju TET.Som gjort för din moppe
Kul med en svensk video av en. Är sugen på en själv men ska ta kortet först. Den ser riktigt fin ut!
Hej Mackan. ja fundera på du kunde göra video på hårdlödning med Induktionsvärmare på tex plåt 1,5 - 2mm, tex borra hål och sätta typ m5 - m8 skruv genom och så använder du exempel julas Fosfor-koppar lod 2mm som en pin svets princip skulle va riktigt intressant se om det fungerar det blir ju rätt snabb svetsning ?? Ha riktigt go skön helg
goa hälsningar Benny.
Tack för en bra video❤
Tack för du kollade!
Aha Mackans trafikmagasin med test😅😅😅kul😊
Fin video Mackan,ut kjør så vi få ny ny kjørevideo.
Hard konkurranse i 400 - 500 klassen nå,flere nye Kina sykler og RE Himalayan 452 som det brukes mye penger på i markedsføring.Mange influensere ble invitert til Sardinia på demokjøring av RE.
.
Kul content Mackan! Lägg till engelsk text så får du kanske mer visningar.
Tack! Det finns redan en drös engelska videos då den släpptes tidigare i USA och Asien i USA heter den IBEX 450
Trevlig hoj. Lycka till med den i sommar😊
Tack! Jag o en kompis ska åka långtur, Italien,Kroatien hade det vart kul att se?
@@MackansGarage hade varit riktigt kul att se
Hojen såg nästan ut som en dvärg bredvid vikingen him self 🙂 😉.. Så nu blir det motionera de luxe å helt plötsligt stå med nå konstiga rutor på magen?. 😁 😉.
Haha ja bästa sättet att trimma är ju minska på vikten med 🙂
Har funderat på att byta min KTM 390 Adventure mot en sådan här hoj. Hade ingen aning om att dom var svåra att få tag på.
Värt att testa verkar va en bra mc både för väg å grus
har en cf moto 800 Atv själv Bra presentation av mc
Absolut ska du testa en! Vi har med haft 2st cf atv som funkat över förväntan bra!
Hur många HK är det i den 450cc?
43.5 på hjulet på EU modellerna tror övriga världen har 5hk mer i maskin pga avgas kraven vi har. Honda glänste i motocross världen 2019 när de presenterade sin crf 450R med runt 60hk på hjulet! En sån har jag det blir lite brunt i byxan varje gång hehe.
@@MackansGarage Det är i princip exakt samma som min Suzuki DR 650 från 1997. Sen tappar de ju lite med åren. Skillnaden är ju dock att fler CC generellt ger högre vridmoment.
Vad väger din MC. Glömde fråga det.
@@ETA555 den är ganska tung ändå, 175kg tankad och klar, fina maskiner de hederliga 650cc
@@MackansGarage runt 10kg mer än den gamla Suzuki DR 650. År 2002 så körde jag hela vägen från Osby till Dala-Järna så jag åkte förbi Hjo på vägen. Trots att det är en offroad hoj så är just DR en ovanligt bekväm att åka långt.
Intressant med nya motorcyklar men ärligt talat så gillar jag äldre hojar mer. Det är väldigt skönt att slippa vattenkylning också eftersom MC bara används säsongsvis.
Var du och provkörde 800 MTn när den kom? Har inte provat den själv än men den ska ju också vara riktigt prisvärd om man är ute efter lite mer effekt ✌✌
Va själv o provkörde haboosa 800 .o den va jättebra...😮
Kikat på den med! Väldigt fin extremt mycket för pengarna men jag tyckte den kändes lite tung! Iaf om man jämför med denna som känns som en cykel 🙂
Är det inte ganska dyrt för en kinahoj?
Asså ja vet inte, men skulle nog säga nästan halva priset mot en japansk, eller bmw med liknade utrustning, skulle nog kalla de väldigt prisvärda
En sak att tänka på som jag upplevt med mina Kinesiska fyrhjulingar, dom har valt billigt material som snabbt rasar jämfört med riktiga märken som Yamaha och Bmw, du får vad du betalar för och kvalitet kostar
Samma med allt Kina men blir ju bättre. Märks efter ett tag enligt min erfarenhet.
Har samma erbjudande men hoppas CF moto 450 är ett undantag
Royal enfield himalayan 450 är nog den närmste konkurrenten
Den verkar väldigt komplett för ett så lågt pris! Undra vart dom sparat in pengar 🤔🙂
Dom sparar in mycket pengar på att ha hela kedjan inte som andra hojar som är ihopplockade med delar från hela världen.
Den e du väl värd 😮❤❤
❤️❤️❤️
Annorlunda ekrade hjul. 🤪
Najs hoj.
Haha ja men tror det kommer från KTM's stora äventyrare, ska tydligen va mycket stabilare och ett måste för däck utan slang i. Tack och bock!
Tycker allt du gör är väldigt bra, men denna gång glömde du nämna att CF MOTO är ett Kinesiskt företag.
Vill man ha det billigt får man ge sina pengar till Kina. Lycka till med garantiärenden etc.
Apparaten du skriver denna kommentaren ifrån är garanterat tillverkad i kina...
Köpte min första cf atv 2014, va inga problem med garantiärenden, fick koppling och framdiff utbytt på garanti
@@MackansGarage Ok. CF Moto kanske är ett vettigt företag. Min erfarenhet är att man får vad man betalar för. Dvs, är det billigt så är det skräp. Den känns välbyggd och fin men efter några år är den inte så kul längre. Rost och korrosion. Plast som bleknar av sol och spricker etc. Måhända jag du gjort ett klipp och kan njuta av denna MC i många år, men troligtvis är det samma sak även med denna.
Jag tror också andrahandsvärdet kommer vara lågt just pga Kina. Sen så känns det ju halvkul att ge pengarna till en diktatur som stödjer Ryssland och Iran. Det är svårt att undvika detta helt men jag försöker iaf så gott det går.
Cf moto går inte jämföra med andra kina märken.
Världen kommer ikapp skulle jag säga dom stora drakarna kanske skulle ta sig en funderare för Kina kommer starkt snart med samma kvalitet på sina grejer som övriga märken men till ett bättre pris.