bonne video longue ca fait plaisir. l'injection des SX a l'air bien mieux que l'injection des enduro en tout cas. reste à comprendre pourquoi ktm a arreté le 125 EXC maintenant que la technologie tpi est sur le 125 .
Salut à tous 🤘 petite question, possédant le 300 sx 2024 a quelle pourcentage de mélange rouler ? Préconise constructeur fair son mélange à 1,7% d’autre utilisateurs 2T de dernière génération roule à 2% voir même 3% se qui me paraît beaucoup Que conseillez-vous ? Merci
@@Mx2k_com j'ai un sx 250 que je vends, je suis maintenant sur un 250yz. J'espere que yamaha va aussi investir dans l'evolution des 2 temps qui je pense à encore de l'avenir! Concernant la vidéo ce qui serait interessant serait de faire un comparatif chronometré carbu/injection ktm 22VS23. On aura aussi un match interessant sur les 125 2023 ;)
Ben je cherche un peu partout à savoir ce qu’elle valent mais je trouve pas de comparaisons avec les anciens models comme le 2022 a savoir si ça vaut le coup l’injection. Savoir si c’est vraiment efficace et bon à rouler si la moto est bien après c’est sur c’est ktm je m’inquiète pas mais au niveaux de ces moto avec mon pere on trouve pas d’infos, vue que c’est la première année où elles changent autant on sait pas si il y a pas des problèmes ou quoi, ou si c’est pas mieux de rester sur un bon vieux 2022 à carbu pour rouler a bon niveau en courses.
Reste bien connecté, la semaine prochaine nous tournons le comparatif 125 sur lequel les KTM & HVA injections seront confrontées aux Gasgas, Yamaha et Fantic en carbu ! La vidéo sortira bientôt 🤚
belle Bécanne mes avec les temps qui cour il faudrait du rapport prix efficacité mes la c'est ultra aboutie , tu l'achete niveau ligue tu la garde 10 ans lol
Pour moi cest le 250 yz le.4 temps meme.si tu.me la fais cadeaux je la veux pas. 😂 je la brule sa vaux rien tu te mais a 4 patte pour les piece et les 4 temps il comprenez vite quant je ouvre.les.gaz la.corection et.fatal plien de pierres moto dangereux moto d homme le 250 yz trop puissante pour le circuit le meuix 125 yz au cr au kx pour le circuit en 125
j'ai toujours raisonné comme ça, peut etre à tord: moto riche = gros coffre reprise, couple , moto pauvre = moto qui prends des tours et marche fort en haut :|
Bonjour combien de pour-cent d’huile sur la ktm injection
bonne video longue ca fait plaisir. l'injection des SX a l'air bien mieux que l'injection des enduro en tout cas. reste à comprendre pourquoi ktm a arreté le 125 EXC maintenant que la technologie tpi est sur le 125 .
Super vidéo !
Merci pour votre retour !
KTM ils sont impliqué comme personne d'autres dans les motos motocross et enduro, ça se voit sur leurs gammes de moto point de vue qualité et choix 👌
Oui ! Les autres ne sont pas en reste mais l'investissement de KTM fait du bien au sport !
super merci antoine
Merci Damien reste connecté sur Enduromag aussi car le comparo arrive bientôt ;-)
@@Mx2k_com ok merci ;)
je vais également commandé le magazine
a bientôt
Video au top hâte de pouvoir essayer sa Antoine Mortreau 🙈😂🤟👌
Nul doute que ça te plaira ;-) !!
Salut à tous 🤘 petite question, possédant le 300 sx 2024 a quelle pourcentage de mélange rouler ?
Préconise constructeur fair son mélange à 1,7% d’autre utilisateurs 2T de dernière génération roule à 2% voir même 3% se qui me paraît beaucoup
Que conseillez-vous ?
Merci
Salut Pierre, quoiqu'il en soit le staff KTM France qui nous fourni les motos nous a bien confirmé 1.7
C'est pour quand du coup le comparo 125 2023 ? Merci !
Je reste en 2 temps car c'est là dessus que l'on a du plaisir!
Vu l'engouement de la marque tu vas pouvoir rester un bon moment à rouler sur du 2t encore 👌
@@Mx2k_com j'ai un sx 250 que je vends, je suis maintenant sur un 250yz. J'espere que yamaha va aussi investir dans l'evolution des 2 temps qui je pense à encore de l'avenir! Concernant la vidéo ce qui serait interessant serait de faire un comparatif chronometré carbu/injection ktm 22VS23. On aura aussi un match interessant sur les 125 2023 ;)
J'espère que le piston est plus solide que sur les 250 TPI...
@@loicgriesmayer2998 on fait le comparatif la semaine prochaine sur les 125 on aura la confrontation 🤟
@@antoinemortreau9199 top
Ben je cherche un peu partout à savoir ce qu’elle valent mais je trouve pas de comparaisons avec les anciens models comme le 2022 a savoir si ça vaut le coup l’injection. Savoir si c’est vraiment efficace et bon à rouler si la moto est bien après c’est sur c’est ktm je m’inquiète pas mais au niveaux de ces moto avec mon pere on trouve pas d’infos, vue que c’est la première année où elles changent autant on sait pas si il y a pas des problèmes ou quoi, ou si c’est pas mieux de rester sur un bon vieux 2022 à carbu pour rouler a bon niveau en courses.
Reste bien connecté, la semaine prochaine nous tournons le comparatif 125 sur lequel les KTM & HVA injections seront confrontées aux Gasgas, Yamaha et Fantic en carbu ! La vidéo sortira bientôt 🤚
@@Mx2k_com merci beaucoup ! Mais j’ai plus de moto ce week-end j’espère que la vidéo sortira dans pas trop longtemps 😭
🔥🔥🔥👍
Ils ont prévu de continuer la 150 cc aussi ?
Malheureusement ce modèle s'arrête
@@Mx2k_com merci pour la réponse cest bien dommage 😐
profiter que bientôt sa serra fini les thermique encore max 5ans pour avoir encore de l'essence ps super la video
Nous verrons ce que reserve l'avenir, quoiqu'il arrive en 2022 il est toujours possible de rouler en 2t alors on en profite ;-)
Merci beaucoup !
belle Bécanne mes avec les temps qui cour il faudrait du rapport prix efficacité mes la c'est ultra aboutie , tu l'achete niveau ligue tu la garde 10 ans lol
Cela dit nombreux sont les liguard qui disposent encore de motos sous 2015 ! ;-)
Pour moi cest le 250 yz le.4 temps meme.si tu.me la fais cadeaux je la veux pas. 😂 je la brule sa vaux rien tu te mais a 4 patte pour les piece et les 4 temps il comprenez vite quant je ouvre.les.gaz la.corection et.fatal plien de pierres moto dangereux moto d homme le 250 yz trop puissante pour le circuit le meuix 125 yz au cr au kx pour le circuit en 125
Je pensais qu une moto plus Pauvre envoyait plus🤔
Relance plus sèche mais limitée dans les montées en régimes ;-)
j'ai toujours raisonné comme ça, peut etre à tord: moto riche = gros coffre reprise, couple , moto pauvre = moto qui prends des tours et marche fort en haut :|
Et tu as raison, c’est pourquoi tu casses quand tu es trop pauvre et pas quand tu es trop riche … 🙂