Ta wersja Nosala w połączeniu z tyłem od Kombi mogła by być ciekawa .Tylko musiała by być nieco szersza. A ten wszendołaz wylądował w muzeum zamiast być produkowany .Pozdrawiam serdecznie.
Fiat stosował z powodzeniem lekko zmodyfikowany silnik 650 do napędu Pandy I (miała 30 koni mech.).. Silnik znajdował się z przodu i napędzał przednie koła.. Więc pomysł polskich inżynierów, żeby napędzać silnikiem 650 przednie koła malucha nie był wcale bezsensowny.. Zresztą, prototypy te wnosiły pewien powiew nowoczesności - sam pamiętam, pod jakim byłem wrażeniem, gdy pierwszy raz zobaczyłem Warsa czy Beskida ;-)
Porównaj sobie zdjęcia Long-a i tyłu Warsa - dwie zupełnie inne klapy. Sylwetkami też tak za bardzo nie podobne do siebie, ale to tylko moje zdanie. :)
super sprawa dla odnowy zmysłów pozdrowienia dla wszystkich użytkowników online, zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia oraz Szczęśliwego Nowego Roku 2017
Ciekawe prototypy samochodów , mogły wejść do seryjnej produkcji , tylko system się zmienił ,a zaklady produkujące samochody zostały zlikwidowane lub przejęte przez zachodnie koncerny samochodowe.
A shame the Fiat 126p NP / Traction Avant never reached production, would have been nice to see a hatchback at the rear end. Have to wonder though whether a 899cc Cinquecento/Seicento motor would have been an easy fit into the front engine bay of a Fiat 126p NP.
You all prolly dont care at all but does anybody know a trick to log back into an instagram account..? I somehow forgot my account password. I would love any assistance you can offer me!
@Morgan Colton I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.
Przy wersji long, którą pierwszy raz widzę a tematem się interesuję, jestem święcie przekonany że sylwetka pożyczona od Warsa. A tylna klapa z pewnością.
Zacznijmy od tego, że pokazany w filmie "Kong" nie ma zbyt wiele wspólnego z "Longiem" opracowanym w początkach lat osiemdziesiątych, o którym było co nieco w jednym z wydań tygodnika "Motor" z 1989 roku. Tamten "Long" miał najzwyklejszy tył z małymi wlotami powietrza, korek wlewu paliwa jak każdy 126p i "jedynie" zwiększony rozstaw osi oraz nieco większa moc, przy czym to NIE była wersja fabryczna, a przebudowa wykonana przez właściciela samochodu.
Silnik z tyłu ograniczał prawie całkowicie jakiekolwiek sensowne projekty. Zapytajcie każdego mechanika, który naprawiał silnik w "Bisie". Jakby przerzucono go na przód (jak w "ryjku") i zrobiono przedni napęd wtedy to auto miałoby jakiś potencjał.
Trzeba po latach przyznać, że nigdy w historii motoryzacji nie było samochodu, który byłby równie inspirujący dla pasjonatów jak 126p. Pomysły i przeróbki można śmiało liczyć w tysiącach.
Widać było, że nasza myśl technologiczna była coraz bardziej unowocześniana i doskonalana. Teraz to nawet nie chcę pomyśleć jak by wyglądał nasz maluszek. Na pewno wystrzałowo!
A nie widzisz, że te odpowiedzi są sprzed 7 a nawet 6 lat? Wtedy TH-cam funkcjonował trochę inaczej i wyświetlały się pod odpowiednimi komentarzami. Nie, nie widziałem Wszędołaza na żywo.
Ta wersja Nosala w połączeniu z tyłem od Kombi mogła by być ciekawa .Tylko musiała by być nieco szersza. A ten wszendołaz wylądował w muzeum zamiast być produkowany .Pozdrawiam serdecznie.
Fiat stosował z powodzeniem lekko zmodyfikowany silnik 650 do napędu Pandy I (miała 30 koni mech.)..
Silnik znajdował się z przodu i napędzał przednie koła..
Więc pomysł polskich inżynierów, żeby napędzać silnikiem 650 przednie koła malucha nie był wcale bezsensowny..
Zresztą, prototypy te wnosiły pewien powiew nowoczesności - sam pamiętam, pod jakim byłem wrażeniem, gdy pierwszy raz zobaczyłem Warsa czy Beskida ;-)
Mam już kilka pomysłów na następne odcinki. ;)
Takie fajne prototypy sztoda że ich nie wyprodukowano :(
Zamiast robić ulepy za zgodą Włochów trzeba było zrobić własne od postaw.
Wyglądało to na pudrowanie trupa, zamiast zrobić coś od zera.
@Niebo a teraz są w stanie? nawet nie mamy swojego auta jak Czesi czy Rumuni w kooperacji z innymi jak Skoda czy Dacia.
Dostawczak, tyle że miejsca w "Bąblu" było za mało. :)
Dzięki. ;)
Porównaj sobie zdjęcia Long-a i tyłu Warsa - dwie zupełnie inne klapy. Sylwetkami też tak za bardzo nie podobne do siebie, ale to tylko moje zdanie. :)
Bombel miał silnik z tyłu więc przestrzeni ładunkowej niewiele, prawdziwym hitem byłby Bombel połączony z Ryjkiem.
Super filmiki rób dalej :)
Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie. ;)
super sprawa dla odnowy zmysłów pozdrowienia dla wszystkich użytkowników online, zdrowych i spokojnych Świąt Bożego Narodzenia oraz Szczęśliwego Nowego Roku 2017
Kombi pamiętam, widziałem takie kiedyś.
bomble pamiętam jak woziły gazety do kiosków pracowały w byłej łączności
Ciekawe prototypy samochodów , mogły wejść do seryjnej produkcji , tylko system się zmienił ,a zaklady produkujące samochody zostały zlikwidowane lub przejęte przez zachodnie koncerny samochodowe.
Mogliśmy mieć swojego mini coopera
A shame the Fiat 126p NP / Traction Avant never reached production, would have been nice to see a hatchback at the rear end. Have to wonder though whether a 899cc Cinquecento/Seicento motor would have been an easy fit into the front engine bay of a Fiat 126p NP.
You all prolly dont care at all but does anybody know a trick to log back into an instagram account..?
I somehow forgot my account password. I would love any assistance you can offer me!
@Rogelio Anakin instablaster :)
@Morgan Colton I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm.
Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.
@Morgan Colton It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you really help me out!
@Rogelio Anakin Glad I could help :D
!Oscar za muzykę :)
kombi jest bardzo ładne
racja :)
Fajnie by wyglądał jako ini pickup :D
👏😍💘
zajebiste mój wuja ma 4 maluchy i 2 dórze fiaty pozdrawiam
Oooooooooooooooooortooooooooooooooooooo
bardzo fajny pomysł miałeś z tymi odc.
Przy wersji long, którą pierwszy raz widzę a tematem się interesuję, jestem święcie przekonany że sylwetka pożyczona od Warsa. A tylna klapa z pewnością.
Zacznijmy od tego, że pokazany w filmie "Kong" nie ma zbyt wiele wspólnego z "Longiem" opracowanym w początkach lat osiemdziesiątych, o którym było co nieco w jednym z wydań tygodnika "Motor" z 1989 roku. Tamten "Long" miał najzwyklejszy tył z małymi wlotami powietrza, korek wlewu paliwa jak każdy 126p i "jedynie" zwiększony rozstaw osi oraz nieco większa moc, przy czym to NIE była wersja fabryczna, a przebudowa wykonana przez właściciela samochodu.
FSM 126 KOMBI, tak to autko powinno być produkowane cały czas.
Są, tylko nikt nie wie gdzie. W FSM-ie na pewno by wiedzieli.
Maluch Bombel najwięcej mi się podoba.A jeszcze są gdzieś te egzemplarze ''Bombla''
czy nie?
tylko smutek pozostaje. zajechali wszystko.
maluch kombi mnie rozjebał
:D
TheMrwhite2 Perfekcja funkcjonalności w wykorzystaniu przestrzeni i materiałów !
TheMrwhite2 ty nawet nie wiedziałeś że taki był XD , HAHAHAHAHAHAHHAH
Prawie jak golf ,, tzn. golf jest prawie jak maluch kombi :-)
Szczerze... Nie wiem. :(
no spoko
Odslon 281 461 jesem 271 osoba paluch w gore!
2:32 TO NIE JEST MALUSZEK TO JEST CZOŁG WOJENNY XD
Bombel najlepszy ;)
Silnik z tyłu ograniczał prawie całkowicie jakiekolwiek sensowne projekty. Zapytajcie każdego mechanika, który naprawiał silnik w "Bisie". Jakby przerzucono go na przód (jak w "ryjku") i zrobiono przedni napęd wtedy to auto miałoby jakiś potencjał.
Trzeba po latach przyznać, że nigdy w historii motoryzacji nie było samochodu, który byłby równie inspirujący dla pasjonatów jak 126p. Pomysły i przeróbki można śmiało liczyć w tysiącach.
szkoda że nie puścili seryjnej prodykcji tych aut
Maluch kombi wygląda podobnie jak fiat panda pierwszej generacji
ciekawe czy się zachował maluch bombel
Fiat 126p w wersji 5 drzwiowej to by było coś
Traction Avant fajny
Dzsiaj bylby Fiat 126p Abarth 😁
Wyobrażajcie sobie fiatem 126 kombi bawarie wyprzedzać
Widać było, że nasza myśl technologiczna była coraz bardziej unowocześniana i doskonalana. Teraz to nawet nie chcę pomyśleć jak by wyglądał nasz maluszek. Na pewno wystrzałowo!
patryko438 To jest niezbity dowód że polski inżynier nawet z Malucha jest wstanie zrobić samochód ! :-)
Tak jest. :D
Wszędołazowi dać kaema lub działo jakieś małego kalibru i wieżę i mamy czołg XD
Ciekawe do czego by bąbel służył ;p czy to lodówka ?
Bartek Skejt
Cześć ile jest Pan zapłacić za to
KOMBI nawet ciekawy , reszta to pokemony a "bOMbel" to do przewozenia komarów z wąglikiem czy polnych myszy z chcicą ?!
Do kogo te pytania i komentarz? Napisz do Bielska...
Powstawiales odp.nie wisdomo do kogo? Wszedolaza widziales na zywo?
A nie widzisz, że te odpowiedzi są sprzed 7 a nawet 6 lat? Wtedy TH-cam funkcjonował trochę inaczej i wyświetlały się pod odpowiednimi komentarzami. Nie, nie widziałem Wszędołaza na żywo.
ten long co był na początku to nie jest prawdziwy long...
pierwszy long i jedyny prawdziwy to był Fiat 126p z przedłużonym środkowym słupkiem
ale stare
Що за музика? Чия? Дуже сподобалась...
Kevin MacLeod - "The Cannery"
@@PolskaMotoryzacjaДякую! Знайшов!
Muzyka jest straszna!
Ty jesteś
@@magorzatapl7957 Nie bo ty.
@Antoni Mitręga muzyka
Юхновський
Są, tylko nikt nie wie gdzie. W FSM-ie na pewno by wiedzieli.
Mój dziadek pracował w fsm prawie 30 lat .
Pozdroooo