Co z turbospreżarkami dla
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2024
- No to po długin długim okresie czasu jedna turbosprężarka dla Patryka Mikiciuka i jego Mercedesa CL65 AMG jest już gotowa do zamontowania, zadanie trudne i wymagało współpracy z wieloma firmami w tym np. z Redbull racing...
A co do auta w ktorym ma zagościc to kurcze maszyna arcycieka ciekawa, silnik 6.0 V12 z dwiema turbisprezarkami taki sam jak w większym Maybachu 62s. No potęga mocy i momentu obrotowego do tego 5cio biegowy automat i napęd tylko na tył - szykuje się hardcorowy klasyczny Mercedes zapierdalacz.
W odcinku będzie Pokazany ostatni proces modyfikacji, przerabiania i składania turbosprężarki tak by była wydajniejsza i nie wykraczała poza fabryczne wymiary i nie psuła oryginalności auta.
Natomiast dużo odcinków na temat całego projektu znajdziecie na kanale TH-cam "Patryk Mikiciuk"
Tak więc pozdrawiamy i zapraszamy na film
Zespół Coobcio Garage:
www.coobcio.pl
Kubcioooo@o2.pl
Instagram: _coobcio_
Facebook: Coobcio Garage - ยานยนต์และพาหนะ
Inżynierowie z Redbulla w ciężkim szoku, po obejrzeniu tego 😂😂
Powinni bolidy wstawić do coobcia to czołówka F1 by była 😂
Ale odpalenie bolidu po sezonie nie przynosi punktów więc ciężko by było coś ugrać.
Red Bull nie ma inżynierow, to sponsor only
@@mentalecement366 oj, czepiasz się 😉
@@mentalecement366nie prawda. Red Bull to aktualnie zespół, a nie tylko sponsor. Dodatkowo zaczął tworzyć swoje silniki pod nazwą Red Bull power trains
I to jest interesujący content, a nie te audi do porzygu już
Dokladanie, Team BIOTAD PLUS
z tego pieniędzy nie ma , a z audi wpadają dobre smaczki ;)
"Biodegradowalne to znaczy że można to jeść i w ogóle" Coobcio bawi i uczy :)
Nie toksyczne miałem na myśli hehe
Domestos też jest biodegradowalny. Smacznego 🤣🤣
Każdy pierwiastek który występuje w naturze jest biodegradiwalny, różni się tylko czasem rozkładu
dwa palce w sprężarce!
Dwa palce w sprężarce - auuuu!!!!
Jak idę się odlać to również zawsze staram się zrobić pianę na dwa palce ;)
Masakra ile dłubania i zabawy z drobnostkami :D A ludzie się dziwią że ktoś projekt auta buduje 2-3 lata a nawet dłużej :D Piękna robota! Pozdrawiam Coobcio :)
Pokolenie jutuba mysla ze projekt robi sie mniej wiecej 4 godziny czyli tyle ile trwa zrenderowanie filmiku na jutubka
@@sajuente8235 Do kompletu nawet nie mają pomysłu że w kolejce na usługi nieraz trzeba po 2 miesiące czekać, na jedną część.
Tak jak już pisałem, większość to internetowi znawcy co oddają auto mechanikowi a najwięcej się tu udzielają XD Naogląda się taki łysego z m4k i chce majstra uczyć
Kubcio zakup sobie taki uchwyt na telefon na głowę albo na klatę to będziesz miał dwie wolne ręce i może jakieś przebitki z roboty powrzucasz? :D
Na go pro mam ale na telefon lepsze by było!!
A no i już wiadomo dlaczego odchodzi Adrian Newey z Red Bulla .. i że Coobcio go zastąpi. Tylko Red Bull F1 zobaczy ten filmik 🤣
Nieeee …. On odchodzi do Coobcia na praktykę 😎
adrian się silnikiem nie zajmował nigdy
@@jaro931027 ..serio ?? 🤣
@@krzysztofxxx6555 on od zawsze zajmuje się aerodynamiką, tworzy cała koncepcje przepływu powietrza i wykorzystania maksymalnie przepisów pod tym względem ale nie jest i nie był gościem od silników.
Robota nie do zapłacenia 😅
Ale to się świetnie ogląda. Jak najwięcej takich filmów prosimy Kuba!!! Dziękuję bardzo
Techniczne takie z grzebania własnoręcz. Okey !!
Twoja skrupulatność jest godna podziwu. Good job! Pozdrawiam!
Bardzo mi miło!! Pozdrowki
Te kolektory to będzie turbo kibel 😀 zajebista robota Kuba, szacuneczek
Gorąco pozdrawiam, powodzenia 🤘
Pozdroweczki !!!
Siemka Cobicoo i życzę miłego dnia
Fajny odcinek 👍
Dzięki
Szacun za tą wiedzę w modowaniu Turbo chciałbym taką wiedzę pojąć
Ta wiedza wynika z praktyki ;)
W księgach tego nie piszą 😁
I z hamowni... ja samouk teoria leży... tylko 1mm tu 1mm tam i co wyjdzie na hamowni. Zrobi się 100 turbin i ma się pojęcia co za co odpowiada. Ilość łopatek ksztal wysokosc ich kat...
@@Coobcio gorzej, że te 99 robione jest bez pojęcia i niekoniecznie klient zadowolony. A Ty wyszedłeś na mechanika od turbin po 100, nie każdy łapie tak szybko
Dzieki Kuba! Top jakość content
Dzikuje !!
I teraz chuj w dupe tym co pisali skurwiale komentarze pod innymi filmami. Zobaczcie smiecie ile roboty z tym
Chodzi też o koszty jest to tylko jedna pojedyncza sztuka a przykładowo 13 godzin się zeszło na obslugach maszyn cnc korektach itd pasowaniach wirnikow do obudowy. Nie łatwo kogoś było do trgo przekonać...
Trza było pana Patryka wysłać,kto by takiej ,,gwiaździe"odmówił😂Błysk w oku ma,bajere ma,ciacho niczego sobie,i pan redaktor z telewizji.Kuba uważaj żeby Barbarka nie zmieniła kanału nadawczego😂
Dobra robota Coobcio 🙋🙋🙋
Zobaczymy jaki efekt będzie :) co mogłem to uczyniłem. Hamownia prawdę powie
Dobrze pokazane ile pracy ręcznej, popartej zdobywaną przez wiele lat wiedzą.
Od czegoś takiego zaczynałem jak wsk 125 modyfikowałem też tam ręczne robótki byly hehe. Pozdrawiamy. Też masa pracy była na zakładzie cnc by idealnie spasowac obudowy z wirnikiem i kołem kompresji
@@Coobcio Komentarza do komentarza nikt nie będzie czytał, oprócz Was. Dobrze, że ten materiał powstał. Dużo tłumaczy. Powodzenia.
Jak turbosprężarki zrobią bardzo dobry wynik, to nikt nie będzie pamiętał o opóźnieniach. Tak jest w mechanice, klient denerwuje się, ale jak wszystko działa bardzo dobrze idzie to w niepamięć. Najgorzej jak będzie szybko, ale zaraz coś się popsuje, wtedy dożywotni ban dla mechanika
Dobra robota 👍
Dziękuję!!
Nic się na tym nie znam ale oglądało się mega . Widać zajawkę do swojej pracy i że sprawia ona przyjemność i satysfakcję
No jest jest małe te turbosprężarki są a tyle od nich zależy
No zaje...bi...y odcinek ,Hmmm Dobry film jak sensacja!
Kubas pozdrawiam !
Pozdrowki !!
Witaj Kuba świetny odcinek.Pozdrawiam🙂
Pozdrowki miło mi
Te turbosprężarki to male dzieło sztuki. Coobcio BARDZO DOBRA ROBOTA 💪
Dziękujemy zobaczymy co wyjdzie na hamowni. Jest dużo restrykcji w nich nie do przeskoczenia
@@Coobcio no i mało miejsca pod maską żeby co kolwiek zmienić jeżeli chodzi o te kolektory
Te niedrorobienia fabryki i wypolerowanie wydechu robią różnice 😮
Pozdrawiam serdecznie 😆😆😱
Andtzeju to je..bnie 😎
Elegancko 😊
Dzikuje starałem się jak dla siebie
Piękna robota, niech boost bedzie z Tobą Coobcio👍
Dzikuje !! I z Patryka z Mercedesem
Coobcio palcuje muszlę 🤣🤣🤣 ale perwers 😁👉👌👍👍👍
Haha i to właśnie tym palcem... haha co się to robi
Pozdrawiam z Bydgoszczy
💪😊!
Pozdro że stolicy !!
Jestem pod wrażeniem.
Ciekaw jestem bardzo jak to odpali.
Kibicuję!
Pozdrawiam Coobcio.
Ja też...
Będzie moc skrzynia klęknie koncertowo
Mocne te skrzynie niemilośernie są byle sterownik ecu dobrze komunikował się ze skrzynia żeby widziała więcej Nm...
Są modyfikacje tcu dostępne , swego czasu brabus ograniczał moment obrotowy ze względu na uślizg@@Coobcio
Coobcio. Mam dla ciebie protip. Jeśli potrzebujesz smarowidla które jest na bazie wody żeby nie wchodziło w reakcje z uszczelkami a miało właściwości poślizgowe to polecam paste/"smar" do ciągnięcia przewodów z 3M. Sprawdzone latami i polecam.
Mega dzikuje !! Notuje to !! Pozdrowki @!
Zawsze stosowałem pasty montażowej do opon lub po prostu wazeliny
kozak szacun
Dziękujemy!!
mega!
Mądrego to az milo posluchać 👍💪💪💪
Dzięki :) !!
Turbo ciekawe
Z ciekawości gdzie w Bydgoszczy robią takie rzeczy?
Coobcio Kozak 👍👍👍
Dzięki!!
Można było pociąć to kolano i wyborowa głębiej a potem przyspawać. Super robota.👍
Taki kiedyś w audicach robiłem... ale muszla cała mala jest naprawdę nie wiele by to zmieniło
Masakra, tyle czasu turbo robić, jakiś żart 😂 ale mimo wszystko pozdrawiam i powodzenia 🎉
Powiedz patrykowi jasno, ze jak chce 1000+ to trzeba robić kolektory wydechowe.
@@Artur_Intro chyba Ci się pochrzaniły jednostki..
@@Artur_Intro od kiedy 1 Kilowat to 1360 Koni Mechanicznych ? Najwyższa pora cofnąć się do szkoły podstawowej 🤣
@@Artur_Intropojebałeś kilowaty z megawatami.
I pieniądze konkretne niech szykuje.To nie telewizja😂
Swoją drogą Kuba nieźle Cie tam obsrali w komentarzach pana redaktora z telewizji.Jaka telewizja tacy widzowie.Pozdro
Jeszcze jeden myk można zrobić, żeby wyciągnąć mocy z tego co jest, powłoka ścieralna na wnętrzu muszli kompresora, która jest nanoszona, potem sklada się turbosprężarkę, kręci wirnikiem, żeby koło kompresji zdjęło nadmiar i się to po rozłożeniu wygrzewa. Taka operacja daje prawie idealne dopasowanie między częściami i podnosi sprawność.
a potem powłoka się zacznie łuszczyć , syf pójdzie w piec i będzie w ciul kasy w błoto. To jest jest silnik popularny i dostępny żeby aż tak można było eksperymentować.
I jeszcze koła kompresji rozpieprzy. Tutaj wszytko jest bardzo dokladnienspasowane i ciasno...
@@Coobcio tego typu powłoki są miększe niż aluminium i nie mają szansy uszkodzić kół kompresji, są na szeroką skalę stosowane w silnikach turboodrzutowych, między innymi.
Ja wszedłem tutaj napisać Gorzkie słowa prawdy jakie cisną mi się na usta na temat Coobcia. Bardzo denerwował mnie fakt że coobcio tak zawala temat tych turbin (myślałem że wali w ch… typowy prywaciarz i że szkoda mi Patryka) ale teraz oglądając sobie ten film… składając wszystkie fakty w całość… tłumaczę ! Żyjemy w czasach kiedy nie ma nic „od ręki”! To pierwsza rzecz która może spowodować opóźnienia. Druga rzecz którą zauważyłem po 5 latach oglądania Coobcia to taka że chłop robi wszystko zgodnie ze sztuką i co ważne z własnym sumieniem! To też wymaga czasu ! A co chyba najważniejsze dzięki czemu tu wszyscy jesteśmy to to że chłop stara się to wszystko uwiecznić. Może nie jesteście świadomi ale wykonanie jakiejś roboty zajmuje np x czasu. Zrobienie tej samej roboty ale z kręceniem wideo dla nas zajmuje 3x czasu. Każdy z nas ma tyle samo czasu na dobę. Ma życie prywatne i klientów. Podsumowując! Denerwowało mnie bardzo że coobcio się tak ociąga z tymi turbinami. Ale ! Pierwsze co to wirniki które objechały pół Europy. Drugie to spękane żeliwa starych turbin i poszukanie nowych. Trzy obliczenia spasowania obróbka. I cztery ! Filmowanie procesu powstawiania tych turbin dostosowany do dostępności podwykonawców. Realia są takie że te turbiny musiały powstać w pół roku. Pamiętacie to jak Kuba się jarał jak je dostał ? Tego samego dnia je rozebrali. Nie chce usprawiedliwiać Kuby. Ale ja mam świadomość jak to się toczy jak to działa. Naprawy naprawami ale projekty rządzą się swoimi prawami. I to Nam chłop robi przysługę że poświęca swój czas na filmowanie. Kuba ! Zarzutów było wiele ale myślę że jesteś rozgrzeszony !
Tak. Na samym poczatku mowili ze chca zrobic cos niemozliwego
Kuba na palce wymiary😀😀Dziurke widzi i palucha pcha 😀😂😂
Sztos film
Bardzo mi miło!!
No to lecim😊
Pozdro
Poezja
Miło miło kurcze no !!
Coobcio ma absolutną rację z tą mocą. Od razu mówiłem Mikiciukowi, żeby nazwał projekt 800+, bo wtedy temat tbył na fali i wszystkie media to grzały, a on się uparł przy swoim i koniec.
Dmuchaną nitro i będzie 1000 w piku 😅
Zawsze na e85 można przejść....
@@Coobcio dobrze wiesz, że opcji jest sporo ;)
Też to pisałem w pierwszym odcinku że nie będzie 1000 koni 😅
No jakoś nie widzę tego 1000+, dwa palce w sprężarce mnie rozbawiły 😂
No ja niestety też...
@@Coobcio Dwa palce w sprężarce A-uuuu!!! 🙂
Mówiłem żeby się odpuerdolić od Kuby, byłem pewny że bd git 😊
Kuba, a czemu drugi wirnik musisz dokupić? Poddał się w trakcie obróbki, bo nie wyłapałem?
Coś nie poszło za idealnie i nie szło go wyważyć tak jakbyśmy tego chcieli
Tyle problemow ze szlifowaniem oski ?? jak mozna taka prosta robote spieprzyc ? do red bulaa to gdzies bylo dawane?
widze tu zwracasz uwage na te nierownosci w rurach, czyli jak spawalem bez oslony argonu rury do intercoolera i wydech to moze to miec wplyw na mniejsza moc? bo nie jest idealnie rowno wewnatrz rur.
Zastanów sie na logike , jaki wplyw na rozpedzone powietrze, czy spaliny mają wiszące strupy i babuny 😅
Poza zmniejszeniem przekroju oczywiscie ;)
@@John_Snow231 mam rure 2,5 cala od turbo do ic, i od ic do kolektora, a auto docelowo bedzie mialo 300 koni wiec zapas i tak jest duzy to o zmniejszony przekroj sie nie boje, bardziej czy te jakies zawirowania beda mialy wplyw
@@MinecraftBertol daj se na luz z tymi rozkminami 😅 szkoda siwych wlosów 😉
Wsadź wiekszą dmuchawke i sie wyrówna 🤣🤣
Tutaj małe średnicę wewnętrzne są... więc załamania nierówności mają wpływ
Czy ktoś z uważniejszych widzów wie gdzie stacjonuje pan Leszek?
To jak Coobcio się rajcuje z każdego spiłowanego milimetra bezcenne, ale jakby nie patrzeć on już widzi to wszystko na wykresie hamowni tu 5 kuca tam 10 kuca. Bedzie moc, kibicuje i trzymam kciuki żeby jednak pękła ta magiczna granica 1000.
Na paliwie E85 taki wynik może się ukarze
@@CoobcioJako widzowie czekamy z niecierpliwością, ale wiadomo co nagle to po diable więc bez ciśnienia zróbcie wszystko jak się należy zgodnie ze sztuka i wiadomo pewnych rzeczy nie da się przyspieszyć, a wręcz przeciwnie pospiech nie jest wskazany. Piąteczka trzymaj się mordo i czekamy na dalsze materiały.
Są trzy rodzaje usług....
Szybko i tanio ale nie dobrze...
Szybko i dobrze ale nie tanio...
Dobrze i tanio ale nie szybko...
Pozdrawiam coobcia i Basie ;)
Pozdroweczki !! No tutaj wolno możliwie po kosztach więc tanio ale dlugo
@@Coobcio czyli dobrze i tanio ale nie szybko ;)
Szybko to jest u ziomka, dzwonię o 10 godzinę po otwarciu że się busik sypnął i jutro rano musi jechać w trasę, zaciągam na lince w południe i o 22 odbieram zrobionego co by nie padło...
Takiego kolegi trzymam się piętnaście lat bo wiem że zrobi mi na cito furkę bez względu na koszty, nie raz o północy jechaliśmy lawetą jego po moje autko co stanęło w trasie...
Czasem jest dobrze i szybko ale nie tanio....
Czasem jest szybko i tanio ale prowizorycznie, chodź jego prowizorki działają lepiej od oryginalnych rozwiązań ;p
Coobcio po fali niezasłużonej krytyki pokazuje redbullowi, jak się to robi. Moje pytanie, czy po takim cięciu muszli i kombinowaniu jest jakieś ryzyko odkształceń, czy pęknięć? Niby zimna strona, ale też się grzeje. Drugie pytanie, czy faktycznie zmiana średnic robi aż taką robotę? Na papierze to jest różnica, ale praktycznie to się nie niweluje dalej? Zawsze chciałem to lepiej zrozumieć, tak samo jak zmiana przepustnicy na szerszą poprawia osiągi.
Niestety jest.... fabryczny samochód a miał już bardzo popękane żeliwa nie nadające się do wykorzystania ponownego... świadczy to o dużej temperstutrze
Na wódce będzie 1000+😉
E85 mus !@
Cza bylo dac redukcje z 63 na 72 bezposrednio.
To byloby idealnie rozwiazanie strony ssania
Kolanko redukcyjne...
I nagle wychodzi ile to roboty, jakie są komplikacje. Nawet liczac 100pln/h plus czesci to pewnie jende turbo wydzie z 5000. Zostawienie tego kolektora wydechowego to ... tak to jest jak ksiegowy(prezenter) robi projekt... 😂😂😂 Bez urazy Panie Patryku. Ale można byko zeskanować kolektor i zrobic symulacje przeplywu. Ba, trzeba bylo to dać studentom. To i pewnie nowy by zrobili ...
Niestety tak bo jak widać części na zapas trzeba brać.... co więcej zakupione zostały całkowicie nowe turbosprężarki bo stare się nie nadawały do odbudowy
Legancko rób Patrykowi na 1300 koni by się samochód sam w miejscu obrócił oglądam dalej a tu krem Kali no to teraz mam pewność że na pełnej sobie poradzi jeszcze wchodzono z łapy będzie dobrze a jak wiadomo nietypowe projekty to nie fabryka super Odcinek
Jaki mniejwiecej wyszedl koszt calkowity za jedna turbo ?
tyle co za tą furę z ebaya
Jestem ciekawe czy szacowaliscie finalnie wartość jednej turbosprężarki po modyfikacjach, uwzgledniajac koszta i czas. 🤔
Ja robię ogólnie dla dobra sprawy by na wysyłki paczek było i na paliwo i jeździć po osobnikach z którymi współpracuje. No Liczyć trzeba 15k na zakup dwóch nowych takich turbosprężarek i drugie tyle za ich przeróbkę po znajomościach i nie licząc swojej pracy
Coobcio do takich oringow spróbuj też smar bosch superfit
Oo nie znalem
dwa palce w natalce ;P
Pogubilem się. A co sie stalo z tymi częsciem z redbula?
Jedna wykorzystana i jedena turbosprężarka żłożona. Drugi wirnik no niestety nie wyszedł nie szło go do ważyć, bicie miał...
7:28 hymmm Paaanie nie ma co biadolić jak 2 paluszki ledwie wchodzą to z czasem się wyrobi :P
Haha na siłę 3ciego wepchnać
@@Coobcio ale tak już poważnie i na logikę: skoro ta sama ilość spalin ma przejść przez trochę mniejszą "dziurę" to wytworzy się większe ciśnienie i te gazy z większa prędkością trafią na łopatki turbiny, wiec chyba szybciej ją rozkręcą?
Czemu Wy nie wysłaliście wirników strony zimnej i gorącej do Redbul, żeby tam ogarneli wszystko?
Bo terminy bo cena x5... :D ??
Coobcio, będziesz w Olsztynie na 1/4 mili?
A kiedy jest :) ??
15:50 ale był pojedynek ze starą babą kto pierwszy
Jaki koszt za budowę dwóch turbin?
Koszt przerosl zakup tego mercedesa zapewne
Witam. Do szlifowania polecam papiery ścierne INDASA, albo MIRKA. Ten żółty, który używasz to stolarski marnej jakości, szybko się zużywa. Pozdrawiam.
No i coobcio podołał zna sie na robocie. Ciekawe ile koni wyjdzie i czy hamowni nie rozwali te 1000 km 😂 Pytanie tylko po co mu takie auto... Kolejne ktore wstawi do muzeum czy po tych modyfikacjach wystawi za pare lat na sprzedaz z ceną x3 ... 😂 Coobcio powinien za tą robote dobrze go chargować 🙂Za takie modyfikacje w znanych firmach za granica ktore tuninguja fabryczne mercedesy i oznaczaja swoim logo pewnie by zaplacil grube dziesiatki tysiecy euro... Wystarczy zobaczyc jakie ceny sobie podają za tuning fabrycznych wozów. A u takiego polskiego rzemieślnika cena pewnie 1/10.
Trzeba się bawić w życiu jak się ma tskie możliwości odkrywać ta motoryzacja i udoskonalać pod siebie i pod swoją wizję
Zauważcie, że Coobcio całą turbine składa lewą ręką bo w prawej trzyma telefon i nagrywa...to powiedzenie, że ktoś ma dwie lewe ręce nabiera nowego znaczenia :D
Dwie lewe Coobciowe, to jak dwie prawe
Haha uśmiałem się no tak jest... ale zaraz telefon odkładam i dokrecalm czy dwoma łapami wchodzę
Widocznie częściej używa lewej
Dwie lewe Kuby to jak moje cztery prawe 😂
Oby te suszarki dmuchały a nie grzały powietrze. I tak, patrząc na to jakie kolektory wydechowe są to będzie bajka jak przekroczy te 450km/bank.
Mała obudowa muszli kompressora, turbiny i do tego ten kolektor.... Oj no oby oby
@@Coobciogdyby dało radę inne turbinki z kolektorami całkowicie to by na spokojnie 1100 przebił, ale tutaj jednak będzie zduszony przepływami.
@@Coobcio strzał z nitro i 1000 będzie
Z tego co gdzieś tam sobie przypominam ,to nie zawsze wygładzenie powierzchni powoduje lepszy przepływ, czasem specjalnie powoduje się zawirowania wywołane nierówną powierzchnią (przykład piłki golfowej ). Szkoda że nie sprawdzono jakie przepływy generuje oryginalna turbina a jakie po Jakubowych przeróbkach . ps. ciekawe na kogo będą zwalać winę goście z hamowni 😂😂
To o czym mówisz dotyczy kanałów w głowicy gdzie powietrze miesza się z paliwem, zawirowania nie powodują lepszego przepływu ale lepsze mieszanie paliwa i powietrza.
@@agent_j23. No coś tam mi dzwoniło tylko w innym kościele 😜 No ale przecież w F1 specjalnie wywołują wiry aby odpowiednio skierować powietrze lub inne blokować itd.
@@agent_j23.Nie. Gościu ma rację. Od chropowatej powierzchni powietrze łatwiej się odrywa. Zauważ jaką powierzchnię ma piłeczka golfowa. Jak spojrzysz na płyty zasłaniające podwozie w sportowych samochodach to też mają taką strukturę. Najbardziej zaawansowany porting w głowicach również robi się w tym stylu.
@@sebayoutub właśnie to powiedziałem, w głowicy ma to sens bo dzięki tym zawirowaniom tworzy się lepsza tzw emulsja, w aerodynamice też się to stosuje w różnych miejscach w zależności jaki chcemy osiągnąć efekt, ale to nie znaczy że przepływ jest lepszy lub gorszy, jest inny.
@@agent_j23. To przeczytaj sobie jeszcze raz. 😉 Chodzi o lepsze przepływy, tj żeby w danym przekroju przepłynęło jak najwięcej powietrza przy użyciu jak najmniejszej energii. W tym celu stosuje się powierzchnie od których powietrze jak najlepiej odrywa się. I nie jest to gładka powierzchnia.
W głowicy unika się zawirowań, bo te zawsze ograniczają przepływ, natomiast tak się projektuje komorę spalania aby tam dochodziło do zawirowań i lepszego wymieszania mieszanki. Często daje się klapki w kolektorze dolotowym aby ograniczyć przepływ, a dokładniej żeby przyspieszyć przepływ gazów przez co lepsze mieszanie się w komorze spalania.
Dr Coobcio ogarnie pacjenta 💪💪
Zobaczymy co powoe hamownia...
Jaja to będą jak silnik niewydoli do turbo
Przy takich przeróbkach zawsze coś nie wydoli, zawsze coś będzie nie tak. Nieraz ludzie robią przetartymi ścieżkami a i tak coś lubi zawieść.
Bezpiecznie z głową stroić. To wszytko jest eksperyment nie wiadomo jak z jego wytrzymałością... jakie zmiany trzeba wprowadzić w układzie dolotowym wydechowym i paliwowym by wykorzystać potencjał turbin
Coobcio, a zastanawiałeś się już co zrobisz ze swoimi furami jak wejdzie ta strefa czystego transportu? Bo ja swoje 1.8t będę musiał niestety pogonić, a jednak to była fura marzeń od czasów gimbazy i grania nfs undergrounda 2 :(
Prawo nie działa wstecz, jeżeli już tą furę masz to możesz śmigać. Jeżeli ci zabronią to jest zwykłe łamanie konstytucji i praw człowieka. Co innego jakbyś kupił 1.8T po wprowadzeniu stref.
@@Artur_Introprzecież konstytucja lamana jest nagminnie i nikt z tym nic nie robi. Mogę się założyć, że bez grubych sprzeciwów to nie przejdzie. Z resztą sprzrviwy mieszkańców już są i nic z nich nie wynika. Trzeba bylo na ulice razem z rolnikami wychodzić
Kubuś, czemu masz dywan na biurku? 🙂
To taka duża podkładka pod myszkę
Tyle palcow wlozonych w dziure to nawet Baska nie widziala xDDDD
Coobcio jedziesz na japfest w tym roku???
Postaram się!!
Dawaj film o turbo OD MMRS ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
Ile wyszły takie turbiny na 1000hp ?
Cena plus 100% bo zaszedł zakup całkowicie nowych. Będzie 20k plus
Panie Szanowny Cobcio a dało by radę wpaść czasem popatrzeć coś się pouczyć? Ja tego robić w bloku nie będę ale coś by człowiek się dowiedział a tak to pojęcia nie ma.. ja tego w życiu komercyjnie nie wykorzystam jak ja klocki oddaję do roboty bo pod blokiem straż miejska wzywają.. ale co bym się dowiedział to byłbym mądrzejszy. Dało by radę kiedyś wpaść na warsztat bez kamer popatrzeć coś może pomóc i pogadać?
Ten kto to będzie stroił to przeklnie te hybrydy na wszelakie sposoby :) pozdrawiam serdecznie
będzie przeladowyać gora bo wastegaty małe...
Zajebiście że nie zapomniałeś o kawitacji i nie zrobiłeś kanałów na lustro. To jest największy mit za małolata jak wszyscy mówili że kanały w dwusuwie na przpłuku muszą być wypolerowane, a tu chuja bo zaburza to przepływy. Często widać efekty jak tunnerzy robią celowo "siatkę dołków" żeby powietrze na krawędzi przylegania się nie ślizgało a toczyły (rolowało) napędzając się.
Magister ? Tu masz tylko powietrze a nie mieszankę. Co Ci ma tutaj kawitować ?
Olej z odmy hehe co najwyżej
W USA ci wielcy tunerzy by zawału dostali. Jak nie ma tam czegoś na półce w pobliskim sklepie z dostępnością za godzinę to już dostają nerwówki :)
No tutaj taka robota artystyczna....
A co z wirnikami z Red Bull???
Jeden wykorzystany koras turbiny na nim złożony przecież a drugi wirnik niestety nie nadawał się do wywazenia... dlatego 3 sztuki zamówione i będą obrabiać by mieć pewność że jedna będzie z nich idealna
Jakby ludzie z redbulla mieli czas na oglądanie takich filmików to by się zesrali ze śmiechu. Inżynierowie miesiącami siedzą nad symulacjami, obliczeniami, potem testy na hamowniach, a tu kolo gdzieś na imadle: "a lizne se próg i bedzie plus 5 kunia". 🤣
Hahahahahahaha
I pewnie on te 5 kuni uzyska, a oni uzyskają 8. To się nazywa "zasada Pareto". 80% efektu za pomocą 20% nakładów. Potem cena idzie w górę, ale w takim F1 nie ma wiele miejsca na kompromisy i się idzie w te koszty by uzyskać ułamki procenta więcej.
A co z tymi wirnikami z redbula? Coś mnie ominęło
Jeden ma bicie na koronie i nie idzie zejść z wyważeniem poniżej 4g.. gdzie górna granica normy dla trgo wirnika to 2g...
szkoda że flansza do siloikonu nie ma zawalcowania, bo so silikon bedzie spadał.
Nie będzie tam nie ma ciśnienia...
@@Coobcio faktycznie jest to strona ssąca :)
Coobcio specjalista od palcówki
Haha no trochę tak i to od czasów podstawówki...
Profesjonalny pomiar, tu wchodzą tyle dwa palce, a tutaj tyle
Maybach u coobcia. Odważnie, nie powiem.
No część... hehe ale i tak fajnie
Przecież i tak huj jeden wielki z tego będzie sprężarki przegotują powietrze czy będą pchać je przez 34mm czy 38mm przeladowanie to będzie temat przewodni kolejnej części serialu
🤝👍🍻🤩🍻🥳🍻👍🤝