Mogoče še nasvet o izbiri cestnega kolesa in precej pogosti napaki, ki se ob tem pojavi... Cestna kolesa se na grobo delijo na dirkaška (racing) in vzdržljivostna (endurance). V primeru znamke Scott, sta Speedster in Addict endurance kolesa, Addict RC in Foil pa racing kolesa. Razlika je precejšnja, poleg razlike v opremi (komponente) in v obliki okvirja (aerodinamike) je izjemno velika razlika v položaju kolesarja na kolesu: v višini prednjega dela kolesa, to je t.i. "Stack". Racing kolo ima nekje 2-3 cm niže postavljeno krmilo kot endurance kolo (pri enaki velikosti seveda). Zato za nekoga, ki nima dirkaških ambicij, in ni preveč fit in fleksibilen, ni najbolj priporočljivo, da si kupi dirkaško kolo. Tudi endurance cestna kolesa so lahko izjemno hitra. Še nasvet o komponentah. Če nimate dirkaških ambicij, se tudi raje izogibajte dirkaškim komponentam. To so razni aero obroči, Ultegra-DuraAce-Force-Red komponente, aero krmila, itd... Prednost teh komponent je izključno v tem, da zagotavljajo višje hitrosti s pomočjo nižje teže in boljše aerodinamike. Kar ne gre v prid uporabnosti, zanesljivosti, cene in udobnosti vožnje.
@@TeoSluga, hvala za ta zelo podroben in koristen nasvet! Res je, razlika med dirkaškimi (racing) in vzdržljivostnimi (endurance) cestnimi kolesi je pomembna, še posebej glede položaja na kolesu, kar lahko vpliva na udobje in zmogljivost kolesarja. Kot si omenil, je izbira pravega kolesa ključna za vsakega posameznika, glede na njegove cilje in telesne zmogljivosti. Kar se tiče komponent, se popolnoma strinjam, da visokozmogljive komponente prinašajo boljšo aerodinamiko in manjšo težo, kar lahko koristi tistim, ki si prizadevajo za višje hitrosti. A kot si lepo izpostavil, za večino rekreativnih kolesarjev, ki ne potrebujejo teh zmogljivosti, pogosto ni nujno, da gredo v to smer. Prav tako pa je vzdržljivost, udobje in cena pomemben faktor za številne kolesarje. Še enkrat hvala za tvoje vpoglede, ki bodo zagotovo koristni marsikomu, ki izbira svoje naslednje kolo! Srečno na cestah in poti!
@@TeoSluga Včasih (pred desetljeji) je veljalo - imam kolo. Danes pa vlada takšna diferenciacija, kategorizacija (marsikaj si proizvajalci tudi izmislijo kot trend). Kot hec, kar pa v bistvu niti ni pa formula za vse kolesarske entuziaste N+1 (N je število koles, ki jih že imaš ;-) Sam bi pa poleg Racing in Endurance koles dodal še Aero in Climbing (lahka za lažje vzpenjanje). No pa tudi ne poznam kolesarja, ki se ne pelje rad hitro in vozi high end opremo. Gotovo vsega tega kolesar ne potrebuje nujno. Občutek je pa vsekakor fantastičen. In to pravtako veliko šteje. No seveda moje mnenje ne velja za vse, ampak res za tiste velike navdušence.
@@aleksanderresman3156 včasih je bilo bolj malo ljudi na cestakih... Le redki so vztrajali. Danes pa so cestna kolesa izjemno udobna. Prehod na disk zavore je omogočil to, da se lahko hitro in udobno vozimo na širokih pnevmatikah. Luknje na cesti? Ni problema, 32c pnevmatike z lahkoto preskakujejo luknje. Kolesarjenje je postalo bolj uporabniku prijazno.
Super, super in še enkrat super. Upam da bo vsaj kdo upošteval tvoje modre nasvete. S primerjavami ki jih poveš, se pa vedno nasmejem. Ko sem jaz začel kolesarit, sem si oblekel dvojne kolesarske hlače, pa me potem ni toliko bolela rit. Pa čisto nič ni neudobno. Pa srečno in varno na cesti še naprej.
Vidim, da si en takšen dobrodušen človek. In takšni so tudi tvoji "nasveti". Verjamem, da so lahko komu koristni. A ta mora biti res popolni začetnik. Sam kolesarim vsak dan, od 1.januarja do 31.decenbra (razen ko dežuje ali je sneg na cesti) Imam cestno in polnovzmeteno gorsko kolo. Kolesarstvo intenzivno spremljam in mislim da precej stvari vem. A nimam najmanjše potrebe svoje misli deliti z ostalimi na spletu. Glede kolesarskih oblačil pa tole. Vsakdo si kopuje opremo ki si jo lahko privošči oz mu ustreza. Vsekakor pa ni samo cena razlika med hofer/lidl/halokolo in tistimi specializiranimi. Vidim, da je tvoja majca precej ohlapna. Meni to ne ustreza. A ljudje smo različni. Ni ene same resnice. Zato jo sam ne razglašam. Naj za konec povem še to, da pridem vsako leto enkrat dvakrat kolesarit po Vipavski dolini, Kraški planoti in Trnovskem gozdu, Brdih, dolini Soče. Včasih zavijem tudi na Italjansko stran. Kar je tebi domač teren ;-) Pa veliko veselja na kolesu ti želim.
Hvala za tvoj komentar in prijazne želje! Zelo cenim, da si delil svoje izkušnje in misli. Res je, vsak ima svoj pristop in izkušnje na kolesu, in prav je, da si vsakdo najde opremo in način, ki mu ustreza. Moji nasveti so res bolj namenjeni začetnikom, ki šele začenjajo svojo kolesarsko pot. Tudi sam se še vedno učim in pridobivam nova spoznanja - kolesarjenje je nenehno raziskovanje in prilagajanje. Glede oblačil se strinjam, da je vsako telo drugačno in vsak ima svoje preference. To, kar ustreza enemu, morda ni najboljše za drugega, in kot si rekel, ni ene same resnice, ko gre za kolesarjenje - kar je tudi lepota tega športa. Zelo lepo je slišati, da si tudi ti ljubitelj Vipavske doline in okoliških krajev. Imaš res izjemne destinacije za kolesarjenje! Naj ti še naprej prinaša veselje in super izkušnje na kolesu. Srečno na vseh tvojih poteh!
Lp. Opisal si fantastično. Jaz sem naredu začetniško napako kot si jo povedal vzel gorsko kolo in se vozil po cesti letos sem si pa vzel specialko uživam v vožnji. Ne še popolna po 2 tisoč km nisem si jo še uspel popolnoma nastavit da sem komot ko na fotelju upam da mi bo ratalo.
To ni ravno začetniška napaka, ker se tudi z gorcem da zelo lepo vozit, sploh če te še kaj zamika na gravel in klance, ne boš ravno lovil hitrostne rekorde in dolžine, ampak se isto nadelaš. Jaz ravno zdaj v hladnih dneh bolj prehajam iz specialke na XC hardtaila.
za prvo kolo priporočam gravel se odlično obnese tako na cesti kot makedamu kasneje pa lahko gume zamenjaš za cestne ali pa bol agresivne če hočeš uživat na makedamu kar se elektronike tiče za začetek lahko telefon uporabljaš kot števec potm ko daš nekaj resnih km skozi pa si omisliš računalnik
Mogoče še nasvet o izbiri cestnega kolesa in precej pogosti napaki, ki se ob tem pojavi... Cestna kolesa se na grobo delijo na dirkaška (racing) in vzdržljivostna (endurance). V primeru znamke Scott, sta Speedster in Addict endurance kolesa, Addict RC in Foil pa racing kolesa. Razlika je precejšnja, poleg razlike v opremi (komponente) in v obliki okvirja (aerodinamike) je izjemno velika razlika v položaju kolesarja na kolesu: v višini prednjega dela kolesa, to je t.i. "Stack". Racing kolo ima nekje 2-3 cm niže postavljeno krmilo kot endurance kolo (pri enaki velikosti seveda). Zato za nekoga, ki nima dirkaških ambicij, in ni preveč fit in fleksibilen, ni najbolj priporočljivo, da si kupi dirkaško kolo. Tudi endurance cestna kolesa so lahko izjemno hitra.
Še nasvet o komponentah. Če nimate dirkaških ambicij, se tudi raje izogibajte dirkaškim komponentam. To so razni aero obroči, Ultegra-DuraAce-Force-Red komponente, aero krmila, itd... Prednost teh komponent je izključno v tem, da zagotavljajo višje hitrosti s pomočjo nižje teže in boljše aerodinamike. Kar ne gre v prid uporabnosti, zanesljivosti, cene in udobnosti vožnje.
@@TeoSluga, hvala za ta zelo podroben in koristen nasvet! Res je, razlika med dirkaškimi (racing) in vzdržljivostnimi (endurance) cestnimi kolesi je pomembna, še posebej glede položaja na kolesu, kar lahko vpliva na udobje in zmogljivost kolesarja. Kot si omenil, je izbira pravega kolesa ključna za vsakega posameznika, glede na njegove cilje in telesne zmogljivosti.
Kar se tiče komponent, se popolnoma strinjam, da visokozmogljive komponente prinašajo boljšo aerodinamiko in manjšo težo, kar lahko koristi tistim, ki si prizadevajo za višje hitrosti. A kot si lepo izpostavil, za večino rekreativnih kolesarjev, ki ne potrebujejo teh zmogljivosti, pogosto ni nujno, da gredo v to smer. Prav tako pa je vzdržljivost, udobje in cena pomemben faktor za številne kolesarje.
Še enkrat hvala za tvoje vpoglede, ki bodo zagotovo koristni marsikomu, ki izbira svoje naslednje kolo! Srečno na cestah in poti!
@@TeoSluga Včasih (pred desetljeji) je veljalo - imam kolo. Danes pa vlada takšna diferenciacija, kategorizacija (marsikaj si proizvajalci tudi izmislijo kot trend). Kot hec, kar pa v bistvu niti ni pa formula za vse kolesarske entuziaste N+1 (N je število koles, ki jih že imaš ;-) Sam bi pa poleg Racing in Endurance koles dodal še Aero in Climbing (lahka za lažje vzpenjanje). No pa tudi ne poznam kolesarja, ki se ne pelje rad hitro in vozi high end opremo. Gotovo vsega tega kolesar ne potrebuje nujno. Občutek je pa vsekakor fantastičen. In to pravtako veliko šteje. No seveda moje mnenje ne velja za vse, ampak res za tiste velike navdušence.
@@aleksanderresman3156 včasih je bilo bolj malo ljudi na cestakih... Le redki so vztrajali. Danes pa so cestna kolesa izjemno udobna. Prehod na disk zavore je omogočil to, da se lahko hitro in udobno vozimo na širokih pnevmatikah. Luknje na cesti? Ni problema, 32c pnevmatike z lahkoto preskakujejo luknje. Kolesarjenje je postalo bolj uporabniku prijazno.
Super, super in še enkrat super. Upam da bo vsaj kdo upošteval tvoje modre nasvete. S primerjavami ki jih poveš, se pa vedno nasmejem. Ko sem jaz začel kolesarit, sem si oblekel dvojne kolesarske hlače, pa me potem ni toliko bolela rit. Pa čisto nič ni neudobno. Pa srečno in varno na cesti še naprej.
@@rskof, najlepša hvala za ogled in komentar! Preproste rešitve so dostikrat najboljše!
Vidim, da si en takšen dobrodušen človek. In takšni so tudi tvoji "nasveti". Verjamem, da so lahko komu koristni. A ta mora biti res popolni začetnik. Sam kolesarim vsak dan, od 1.januarja do 31.decenbra (razen ko dežuje ali je sneg na cesti) Imam cestno in polnovzmeteno gorsko kolo. Kolesarstvo intenzivno spremljam in mislim da precej stvari vem. A nimam najmanjše potrebe svoje misli deliti z ostalimi na spletu. Glede kolesarskih oblačil pa tole. Vsakdo si kopuje opremo ki si jo lahko privošči oz mu ustreza. Vsekakor pa ni samo cena razlika med hofer/lidl/halokolo in tistimi specializiranimi. Vidim, da je tvoja majca precej ohlapna. Meni to ne ustreza. A ljudje smo različni. Ni ene same resnice. Zato jo sam ne razglašam. Naj za konec povem še to, da pridem vsako leto enkrat dvakrat kolesarit po Vipavski dolini, Kraški planoti in Trnovskem gozdu, Brdih, dolini Soče. Včasih zavijem tudi na Italjansko stran. Kar je tebi domač teren ;-) Pa veliko veselja na kolesu ti želim.
Hvala za tvoj komentar in prijazne želje! Zelo cenim, da si delil svoje izkušnje in misli. Res je, vsak ima svoj pristop in izkušnje na kolesu, in prav je, da si vsakdo najde opremo in način, ki mu ustreza. Moji nasveti so res bolj namenjeni začetnikom, ki šele začenjajo svojo kolesarsko pot. Tudi sam se še vedno učim in pridobivam nova spoznanja - kolesarjenje je nenehno raziskovanje in prilagajanje.
Glede oblačil se strinjam, da je vsako telo drugačno in vsak ima svoje preference. To, kar ustreza enemu, morda ni najboljše za drugega, in kot si rekel, ni ene same resnice, ko gre za kolesarjenje - kar je tudi lepota tega športa.
Zelo lepo je slišati, da si tudi ti ljubitelj Vipavske doline in okoliških krajev. Imaš res izjemne destinacije za kolesarjenje! Naj ti še naprej prinaša veselje in super izkušnje na kolesu. Srečno na vseh tvojih poteh!
Lp. Opisal si fantastično. Jaz sem naredu začetniško napako kot si jo povedal vzel gorsko kolo in se vozil po cesti letos sem si pa vzel specialko uživam v vožnji. Ne še popolna po 2 tisoč km nisem si jo še uspel popolnoma nastavit da sem komot ko na fotelju upam da mi bo ratalo.
@@ddavidprod, najlepša hvala, me veseli!!! Upam, da ti uspe čimprej dobiti prave nastavitve! Varno vožnjo in veliko lepih km!!!
To ni ravno začetniška napaka, ker se tudi z gorcem da zelo lepo vozit, sploh če te še kaj zamika na gravel in klance, ne boš ravno lovil hitrostne rekorde in dolžine, ampak se isto nadelaš. Jaz ravno zdaj v hladnih dneh bolj prehajam iz specialke na XC hardtaila.
za prvo kolo priporočam gravel se odlično obnese tako na cesti kot makedamu kasneje pa lahko gume zamenjaš za cestne ali pa bol agresivne če hočeš uživat na makedamu kar se elektronike tiče za začetek lahko telefon uporabljaš kot števec potm ko daš nekaj resnih km skozi pa si omisliš računalnik
@@rokibuca, točno tako, odličen nasvet!!
Po mojem je xc hardtail bolj prijazen začetniku, sploh zaradi drže.
Zdravo,na Instagram sem spustil eno sporočilo 🎉
@@domenstraser7326, aha, hvala, bom pogledal!