Collision entre deux bateaux porte-conteneurs dans le Canal de Suez
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2014
- Two Massive Shipping Containers Collide in Suez Canal. More logistics on www.senegal-logistique.net/
Calamitous crash between two large vessels in the Suez Canal. Two massive shipping containers collide in Suez Canal
Two massive shipping containers collide in Suez Canal
Video: Two massive shipping containers collide in Suez Canal
Video: Two massive shipping containers collide in Suez Canal
Watch: Two massive shipping containers collide in Suez Canal
Watch: Two massive shipping containers collide in Suez Canal
Two container ships collided at the northern end of Egypt's Suez
Canal on Monday, delaying traffic through a vital global trade route, shipping sources said.
Two massive shipping containers collide in Suez Canal
Video: Two massive shipping containers collide in Suez Canal - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![เจอประจำ ตอน พักเที่ยง [EP.32]](http://i.ytimg.com/vi/jvqk6uJoVks/mqdefault.jpg)
In a shallow waterway the leading vessel may produce a large drawing force on the water in front and to the sides, if a (large) vessel overtakes it can lose streerage and be drawn into the leading vessel. This effect is minimal in deep water. Aussi, la musique n'est pas nécessaire et ruine une vidéo intéressante
Thanks for the explanation.
incroyable musique j'étais vraiment dans l'ambiance
Wonderful Video!!
I understand one ship was carrying a cargo of blue paint and the other red paint. The crew was marooned.
Avant de critiquer la supposée "débilité" de capitaines expérimentées de navires lourds de marine marchande avec l'ensemble des secondants et des pilotes des canaux/ports à bord, avec la pullulation de vidéos similaires sur TH-cam, RENSEIGNEZ VOUS sur la nature exacte de l'accident. 99 fois sur 100 vous découvrez une avarie grave du gouvernail, une panne critique d'un système, avarie moteur, etc......
No, that is just an Egyptian Suez Pilot!
désolé pour toi Marc Laurent mais le rattrapant n'est prioritaire en aucun cas ! !Tu cite Les règles de barre du RIPAM. (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer! Bravo ! Les Navires privilégiés voilier, planche à voile, pêcheur, chalutier, capacité de manœuvre restreinte, non maître de sa manœuvre sont prioritaires sur les autres, SAUF QUAND ILS SONT RATTRAPANT !
Boire ou conduire, il faut choisir, n'est-ce pas ???
When I was in the Navy my household effects were being shipped to the US, and they were lost because of this kind of stuff
Bonne courage pour remplir le constat.
A l'amiable, tu crois ?
A l'abordage
How? Just....how?
The ship to starboard, Hapag? What a bunch of Malakas they must have on the bridge ?
Sans être un expert, je pense que celui de droite n'a tout simplement pas eu le choix avec les fonds qui devaient remonter ? C'était l'échouage ou la collision à mon avis...
j'ai eu la même réflexion pas besoin d'être futfut et la plus part qui ont commenter dsl pour vous
On ne voit pas les dégâts
that was not accidental never was
When this happens on the freeway it can result in a "road rage" incident.
Compte tenu que les pilotes du canal qui sont à bord dirigent les bateaux sous la responsabilité des Commandants il est possible que le navire de la Hapag ait pu avoir une avarie de barre qui l'a rendu incontrolable d'oû son abattée à babord en méme temps en battant machine arriere toute. Il aurait fallu voir la suite pour connaitre les raisons de ce changement de cap
Bad seamanship on the German Ship Hapag Lloyd
Care to state why ?
Road rage in the Suez canal!
Presumably after a brake check. 😀
les capitaines sont ivres ?
Whats going on with this Captain from the HAPAG Lloyd. Is he totaly crazy?????
Ingrid Seiter Biehl : it may be an engineering failure. My neighbour worked for Everards. One day they were on a maiden voyage to Poole with a brand new tanker. They had to do a 180 turn right off the Quay, just as they approached their swinging spot, all hell broke out in the engine room, it was unmanned and the lube oil pump had failed. Safety meant everything shut down and they continued straight ahead into the quayside, head-on.
just fuckin idiot..that`s it..
@@sirmartinfrobisher this time different,they can shutdown when understood any problem but this idiots don't attempt for anything and engine load still runnig to crash and later..if push to emg.stop immediettly,absolutely was be different result..
Buy mærsk stocks or sell ? If they are the only that follow rules
No need for BGM!
The original video contained voices of people.
conclusion soit il y a eu un big problème soit le commandant à droite c est jack sparrow !
sylvain grandgeorge c popey !!!!😂😂😂
The bigger ship is crazy and is wrong. Why you turn left without checking surrounding ( smaller boat)? I am not bias to any side.
Small boats ,often difficult it see against the glare of .....daylight!
Au de début je me suis dit : elle est où la collision ???
Nous Titimât ces un téléphone..
Why they didi this ? A fight between captains ???
Le RIPAM dit que le rattrapant n’a pas la priorité dans ce qu’on peut appeler ici un chenal, même si il n’est plus maitre de sa manœuvre, car APRÈS engagement ... sur la droite. Il aurait eu raison si le navire faisait plus de 20m mais que le navire devant moins de 20m.
De plus dans un chenal on double sur la gauche.
Et sinon tout simplement, sans savoir ça, ba c’est logique !! On voit bien qu’il fait que de la merde
Voces viran levantou ate poeira
deeep shit happens...everywhere!
Vraiment c'est des bêtises comment se fait t'il un navire rattrapant osé coupé la route au navire rattrapé.
Tu as raison 😲
euh c'est moi ou le bateau de droite a fais expres de rentrer dans celui de gauche
Non, non t'as bien vu.... Mais c'est vrai que s'il était resté à droite dans Suez, il s'ensablait.
Grandma, I told you to not steer again at least with none of us viewing!
Il a pas mis sont clignotant
IL EST INADMISSIBLE QUE CELA ARRIVE AUJOURD HUI . BARRE
Il ne se passe rien, c'est tout à fait passionnant.
Hapag crew must have been drinking to much.
Tilt, game over !!!
i COULD NOT SEE HIM , THE RADAR WAS NOT WORKING !
Where are navigators
Mon pays Mali a besoin équipements
Just curious...but does anyone know more about this incident!
A hydraulic rudder mechanism was blamed. More info here :
www.vesseltracker.com/en/Ships/Colombo-Express-9295244.html?show=photos
The overtaking vessel must keep clear at all times. The vessel being overtaken must maintain its course and speed. One skipper is I hope Fired and Retired
Sure until you have a mechanical failure
Guess he didn't see him. Remember, always look over that shoulder before you turn folks.
RAMMING SPEED!!!😳
this is menace of every officer of wach - stuck of steering gear...
Thought alot of Modelo was in involved?
Do captains get their licenses in a Cracker Jacks box?
c est un bateaux maersk le bleu
pirates of the carribean
COMME SI LA MER N ÉTAIT PAS ASSEZ GRANDE ??????
Why put this horrible racket on in the background???
I've watched a few of these ship collision videos now, and I'm thinking a lot of them are down to the arrogance of the ship captains involved.
La majorité des pilotes ne prennent pas les mesures de prevention en guidant les navires à travers le canal et ne mettent pas en consideration la force d’attraction énorme entre les super conteneurs en diminuant l’espace du passage. Sauve
Capitaine et commandant l/c. Atef Gad
Cars do crash test in Eurocap and so do ships! :)
But thats not funny:-((
Tu ♥ non mi dici nulla ♥ bene cosi non mi dire sei stata licenziata per il telefonino
ils se foutent du monde ces gens devraient apprendre le Français avant de faire des commentaires!!
on les prendrait peut- être au sérieux !!
Bien dit, mon cher ! Notre chère langue est en passe de - et à l'école s'il vous plaît - devenir un dialecte inaudible. Quant à l'écrire....
Cé clair jsui dacor avec vous i fau aprendr a écrir plus mieu la lang fransèse é sans con fasse de fote.
Il le fait exprès ,ou quoi?
How the fuck do you mess something like that up? I suppose those ships must be really hard to see like!
Merde alors ! en voyant ça, je me sens beaucoup moins rassuré de traverser le rail en manche avec mon petit 10m ! Vont ils me voir ?? Vont ils chercher à m' éviter?? .Dois serrer les fesses ?
bon oui Morée il est pti toi 10 metre
on voit pas bien le moment de la collisition c dommage
Barbeiragem do capitão ou capitã, e comandante do Maersk Line no, Hapag Lloyd.
La musique est merdant!
Sont foncdé les capitaines 😆
en dirait que c'est pas vrai, pfffff
Take your time and you will get there safely, but if you Rush, you might not make it.
William Percival New Zealand Gardenia Band 🇨🇰 Kia Orana
I'm sure they mooned the other ship whilst flipping the bird with their other finger and thumb shaped like an L on their for head!
Musique null et la colision tu coupe a tout le moment on dirait que c faukt
Sa doit être faux pour moi il passe juste à coter mais sans Lui rentrer dedans
si la bleuzaille s'y met ... Et la gîte vient de l'embompoint du pacha?
Non sono tranquillo
How
la video n'est pas de super qualité
Et le cameraman est nul
Cyprien Legrigeois je t'imagine pas
c’est à cause de l’evaporation de l’eau ça brouille l’image
Moi je ne vois pas de collision. Photoshop !
Moi aussi !!!
Au contreere
Drôle de musique
c quoi une collision
Nawel marir c'est quand le bateau il plonge sous l'eau pour éviter de foncé dans l'autre
+Gametictac Nimporte quoi
+julien veron et toi tu ma cru mdrrr
Both captain licence rewoked for 5 years.one more stupid than the other ,no vhf communication,prior to take over ,as usualy its done
le gars qui film n'est meme pas capable de tenir une caméra lol
Bah la mer c'est pas forcément stable
why this terrible music!!
arrêtez way vous êtes Sénégalais
Le rhum et le bateau .....
+er44300 du rhum, des femmes et des morts nom de dieu!
je pense que pas beaucoup de gens on compris^^
mrsinka mdr
pas cool
mais c'est intéressant
The music is just crap and absolutely obsolete.
😭😭😭😭
Sa3id maorc
a mon avis cest tes pour eviter les petit bateaux du coup le bleu est plus petit les a vue le noir etant plus gros et plus long la vue en dernier
vas réviser le Français, Sébastien!!
après tu pourras donner ton avis!!
Va apprendre à écrire " ta gueule". Je te signale que ce Monsieur Joyaux, tout comme moi, on ne se cache pas derrière des pseudo, nous .....
Dumb a## music, it would have been better to listen to the ships .
Of course, it's German. Always too aggressive for their own good.
Absolute incompetent seamanship!
vive LA vidéo montage
lol vous pensez que deux voitures vont s'amuser à ce toucher..la c'est des bateux
on voir très nettement le cargo noir giter, il y a bien eu collision. Quelle est la cause ? avarie de barre ? Il n'est pas normal que ces 2 embarcations aient été aussi proches à ce moment dans le canal.
bah oui c'est certainement un complot des russes ou des extra terrestres :bouffon
C'est nul cette musique et aussi le caméraman et nul
je vous confirme que la musique est nulle à chier, comme la plupart des musiques postées sur ce genre de vidéo à sensation. En revanche le caméraman a fait ce qu'il a pu. Dommage qu'il n'ait pas été équipé d'un drône.
pour moi il se passe rien c'est pas possible que d'un moment ou a un autre le gros pagbo derrive sur lautre il sont des radarre et se contacte par bateau et se prévienne quand il vont passée lun a côté de l'autre totalement faux fête vidéo
Vous rédigez dans quelle langue ?
Il faut vraiment avoir envie de vous lire pour essayer de comprendre !
Philoupaulo 62 NAVRANT,BRAVO MAIS A T IL COMPRIS??????
fo pe tete ekrir den ca lang...?
tu as appris le français ou ???
Alors là, on ne respecte plus la priorité de droite !
~o) @):- Ccmarocco ètat civil 578 🚢 laliburte rfe love rfe BB64416 ⌚ marhiba
Si tu sais pas ce que c est de la merde ben regarde cette vidéo
c'est faux