@@Vadim_Shibkov Ну, если говорить в общем, то наверное, ничего не мешает. А если конкретно о моей ситуации, то у меня крыло не летит даже со мной, оно уже очень старое. А с перегрузом в 30 килограмм оно вообще снижается, как парашют. Поэтому ни о каком выпаривании не может быть речи. Ну и вообще в термичку, как многие говорят, опасно на моторе летать, скорость больше, вероятность вложений больше, протекают они жёстче. Мотористы-большинство почти никто не летает в термичку.
А вообще я крутил поток с мотором на холостом ходу примерно 3, 5м был поток под облаком и в облаке. Это вполне реально. Есть зоны, где хорошо поддерживает, нн грубо говоря потоки, есть нисходняки, и это чувствуется, не смотря на то, что ты газуешь на всю бывает, что летишь вниз. Тут получается, надо брать какое-то очень парючее крыло большего размера. Чтобы попадать в вилку с мотором. А у меня и так размер самый большой крыла, больше нет. Ну, вообще это, конечно, возможно, и я бы хотел так полетать
@@Паралетчик я Flux купил, скоро придёт) Он моторный, но подходит для парения, со стандартным профилем и триммерами. Насчёт того, что скорость выше - она только крылом определяется. Мотор только за скороподъемность отвечает. Ну взлетный с мотором у тебя выше на 10-15кг, думаю, от этого крыло быстрее и парит хуже
Круто Костя,!
Внатуре это настоящий самолет!
Вечернее молоко😊😊😊👍
Да.
Попробовал над чёрными полями поискать. Что то было, но не особо. 😊
Круто Костя 👍, Когда ты взлетел я прям обрадовался. Ну как тебе дополнение к основным твоим полётам?
Как тебе с мотором? Выше не захотел подниматься? На свободном скорости хватает или хочется побыстрее?)
Если честно одним словом скучновато! 😊
Но возле земли летаешь, как самолёт
@@Паралетчик А что мешает подняться повыше и с заглушенным парить?) Желательно в термичку, конечно
@@Vadim_Shibkov Ну, если говорить в общем, то наверное, ничего не мешает. А если конкретно о моей ситуации, то у меня крыло не летит даже со мной, оно уже очень старое. А с перегрузом в 30 килограмм оно вообще снижается, как парашют. Поэтому ни о каком выпаривании не может быть речи. Ну и вообще в термичку, как многие говорят, опасно на моторе летать, скорость больше, вероятность вложений больше, протекают они жёстче. Мотористы-большинство почти никто не летает в термичку.
А вообще я крутил поток с мотором на холостом ходу примерно 3, 5м был поток под облаком и в облаке. Это вполне реально. Есть зоны, где хорошо поддерживает, нн грубо говоря потоки, есть нисходняки, и это чувствуется, не смотря на то, что ты газуешь на всю бывает, что летишь вниз.
Тут получается, надо брать какое-то очень парючее крыло большего размера. Чтобы попадать в вилку с мотором. А у меня и так размер самый большой крыла, больше нет.
Ну, вообще это, конечно, возможно, и я бы хотел так полетать
@@Паралетчик я Flux купил, скоро придёт) Он моторный, но подходит для парения, со стандартным профилем и триммерами. Насчёт того, что скорость выше - она только крылом определяется. Мотор только за скороподъемность отвечает. Ну взлетный с мотором у тебя выше на 10-15кг, думаю, от этого крыло быстрее и парит хуже