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なんて分かりやすい説明なんでしょうか❤️疑問に思っていた難しい【損益分岐点】が知識皆無の私にも本当に良く理解できました。素晴らしい動画に感謝です。
SKさんコメントありがとうございます！そう言っていただけると嬉しいです😊これからもよろしくお願いします！
すげぇ分かりやすい
SEKA Show GameBOY さんコメントありがとうございますそう言って頂けるととても嬉しいです！
カローラツーリングアクティブスポーツ10月に契約いたしました。2025年3月に納車予定です、エコカー減税行けそうなので、仕事で使用頻度が高いので、ハイブリッドが断然🉐と思います。他にも、ライズハイブリッドも所有していますが。こちらも燃費良いしハイブリッド減税だから、断然コスパ良いです。
カローラスポーツのHV売ってなくて、ガソリン車を妥協して買いましたが、燃費がどうしても悪いなぁ、とかHVだったらなぁと毎日嘆いていましたが、この動画で救われた気がします。ただ、エコカー減税で、初年度重量税0円、翌年半額の金額差を考えると、もっと少ない距離で元がとれそうな気がします。
kuro crono さんコメントありがとうございます仰る通り、エコカー減税や、リセールバリュー、ガソリンスタンドに行く回数が減る、などHVにはメリットが沢山あります。今回のこの動画では、単純にガソリン代だけにフォーカスして作成しました。
損益分岐点くらいの距離で駆動バッテリーの寿命が来るというのも悩ましいですよね。
kiichiroさんコメントありがとうございますそうですね！今の車のバッテリーの寿命が10万キロぐらいですもんね😅
購入時の減税分を加味するともう少し分岐点が下がるはず。
木下浩司さんコメントありがとうございます！仰る通り！それで、価格差が縮まれば、損益分岐点も下がりますよね！
法定費用と値引きの差を比較したら損益分岐点の走行距離はかなり縮まりました
単純に燃費も有りますが巡航距離が延びるのも大きなメリットですよね
長月さんコメントありがとうございます！そうですね！遠出をする人には、そこも大きなメリットになりますね！(^^)
マイナーチェンジ前はガソリン車の方が軽くてパワーが有ったが、現行はハイブリッド車の方がハイパワーで後輪のサスも差別化されている。同じボディーでも車格が違うように感じる。単純に燃費だけを比較対象にさせないところがトヨタの上手いところかも…
golfgti5678さんコメントありがとうございます！そうですね！今回の改良で、ハイブリッドとガソリンの差別化が大きくなった印象です。代5世代のハイブリッドシステムは前型よりかなり良くなってるようですね。EV走行の領域が20%ほど増えてると聞きました。今回の改良でハイブリッドの良さがさらに引き立ってますよね(^^)
比較解りやすかったです。ハイブリッド選択して、乗り潰し＆10万km走るつもりなので、良かったかな？。前の車が、ハイオク8ｋｍ/Lだったので、そもそも燃費には満足していますが、この冬場の雪山への往復100ｋｍのドライブをノーマル走行で、平均燃費27ｋｍなんて事もあって、正直ビックリしています。(因みに、E-four)
直樹 福岡さんいつもコメントありがとうございます！おそらく10万キロもいかなくても元取れると思います。リセールの価格差リアのダブルウィッシュボーンのサスペンション満タンで走行できる距離これが長いとガソリンスタンドに行く回数が圧倒的に減りますこんな感じでハイブリッド車に乗るメリットはたくさんありますよ！👍それにして、雪山で27キロとはすごいですね！
乗り潰しではなく5年10年乗った場合の中古車引き取り価格も関係すると思います。ただこれは分からないですが他車種からの推定は出来そうです。35万価格差が広がるのか狭まるのか。
眞田充博さんコメントありがとうございます！仰る通り、販売する時の価格はかなり変わってくるようです。その場合、相場でガソリン車とハイブリッド車には、10万ほどの価格差があるようです。なので、35万の価格差は狭まっていきます。
@@corolla-TV 様10万高取が相場について了解しました。更に税制優遇が有るので実質10-15万差と考えれば良いのでしょうか。とすると、5万キロ程度以上乗ればハイブリッドの方がお得と考えられます。
眞田充博さん返信ありがとうございます！そうですね、金額だけ見ると、それぐらいになると思います。しかし、それ以外にも満タンにした時の走行距離、ガソリンスタンドに行く回数が減ること車内が静かサスペンションがダブルウィッシュボーンである事、などたくさんメリットがあります！👍
乗り換え時のリセールは3年以内だとハイブリッドが高いけど、それ以上の年数乗るとガソリンの方がリセール良くなるからコスパで言うとガソリンかなぁ。ただ今更ガソリ車に乗りたいかっと言うと､､ねぇ高くついてもハイブリッド一択かな
無名さんコメントありがとうございますおっしゃる通りですね！僕も３年以内に乗り換える予定ですし高くても、ハイブリッドか、EVかななんて思います😊
動画のアップお疲れさまです！僕の場合は13年乗っても6万キロくらいだったので、永遠に元は取れそうもないです😱（笑）それにグレードの違いによる2～3キロくらいのカタログ燃費の差って、乗り方しだいで吸収されそうな感じですね（笑）自分の場合、燃費うんぬんより第5世代ハイブリッドのスムーズな加速感にも期待してますし、ハイブリッドの低燃費のメリットってガソスタに行く頻度が減る事もあると思うんですね！それに、サスでもガソリンとHVで差をつけられてしまいましたので、この点でもHVしか選択肢はありませんでした👍
ななるんさんいつもコメントありがとうございます！仰る通りガソリンスタンドに行く回数は劇的に減るので、時短にも繋がりますし満タンでの走行距離も長いですし第五世代のハイブリッドエンジンの進化はすごいので、それだけでもハイブリッドを選ぶメリットになりますよねあとは、売却する時に10万〜15万ぐらいは高く売れるみたいです！👍
第5世代ハイブリッドに期待してる通勤が渋滞で1時間程度かかるので、すこしでも消費を減らしたい…
とこなっつさんいつもコメントありがとうございます！そうですよね日々の出費を減らすためにはやはりハイブリッドが良さそうですよね。一度買ってしまえば、その後は楽ですよね。あと、とこなっつさんのコメントで思ったのですが、単純に走行距離だけでなく運転してる時間も関係してくるかもしれまそんよね。
11万キロまで走らないと回収できないというのは単純に難しいところですが、ハイブリッドにすると乗っている時はお得に感じたり、私は僻地に行く事が多いのでガソリン量を気にしなくても走れるというメリットもありますよね！結局売却費用もガソリン車よりも高くなったりとなんだかんだ11万キロ走らなくて差額分を回収できるのかなと思ってます！
hamanasu14さんコメントありがとうございます！仰る通り満タンで走行できる距離長いですし、売却する時に高く売れたり他にも色んな要素ありますよね！
買い替え時の走行距離を超えてしまいますし、単純に燃費で元を取るのは難しそうですが、他のHVの利点では費用面は掛かっても、短距離でのEV走行や給電機能が欲しい人とか。あと、HVでないと出来ない事ではなくても、グレード設定でHVのみにしか設定してないオプションがあれば購入時の判断要素になるかもしれないですね。
Tk Nk さんいつもコメントありがとうございます！仰る通り、ハイブリッドエンジンの進化は大きいですし、他にもハイブリッドを選択するメリットはたくさんありますね！売却するとき高く売れたりダブルウィッシュボーンのサスペンション満タンにした時の走行距離の違いなど。
お疲れ様です。私は３０プリウス～５０プリウスと乗り継いできましたので今回のカローラツーリングでハイブリッド車、３台目ですが…驚くほど距離乗りません。ガソリン車でもいいかなと思いディーラーと話しましたが、絶対にハイブリッドの方がいいですっての一言で決めましたが、価格差を埋めるのは無理だと思っております。 でも、ガソリンスタンドに行く回数が減る、そこは面倒くさがり屋の自分には向いている。カロツーはGWあたりに納車になりますが、頑張って遠出しようかとは思っています🚘🚘🚘
Ｈ.tomyさんいつもコメントありがとうございます！仰る通り！ハイブリッドはガソリンスタンドに行く回数が圧倒的に少なくなりますよね！時短にもなるし、忙しい人には、お金に代え難いメリットになりますよね。
リセールなどは考えず、乗りつぶし前提です。故障は考慮してません。いつかかるかの計算は難しいですが10万kmを超えると、タイミングベルトなど各部品の修理メンテ費用も掛って来ると思いますし、細かいですがオイル交換の費用も掛って来ると思います。他の人も書かれている減税なども考慮すると、20万円で7万km程度で元が取れるかもしれませんね。
あんじゅさんコメントありがとうございます今回の動画はガソリン代のみをフォーカスして算出してるので、このような結果になりました😅本来はもっとハイブリッドのメリットたくさんあります。リセールもそうですが後輪のダブルウィッシュボーン満タンで走行できる距離ガソリンスタンドに行く回数車内の静粛性あんじゅさんが仰る通りぐらいになると思われますもしくは、それ以上かもしれません。5万キロ走れば充分メリットが感じられると思います！
購入時にハイブリッドだとガソリン車より10万円分減税されますし3年以内に乗り換えならリセールにてほぼ30万くらいガソリン車より高くなりますしかもサスペンションがダブルウィッシュボーンになったりパワーにも余裕が出るのでハイブリッドはかなりコスパいいですよ
bogner7111さんコメントありがとうございます！仰る通りですね！ハイブリッド車には差額35万円でははかれないほどにメリットがありますね！(^^)
車検の時の税金がHV車は安いですよね10年乗るならざっくり5回分の軽減の恩恵があります（ありました） 整備に関してHVは15万ｋｍ経過までＦディスクブレーキパッド持ちそうですよ
東海帝王さんコメントありがとうございます！なるほどそれだと、長く乗る場合、かなりの恩恵がありそうですね！他にもリセールの価格が高かったり満タンで走行できる距離が長かったりメリットたくさんありますのよね👍
レビュー動画だけでの判断ですが…後期型ではツーリングとセダンのエンジンがヤリスと同じ1.5ℓなんですよねこのエンジン、街乗りではそこそこだけど高速やワインディングでは力不足だとか他にもリアの足回りがHVはダブルウィッシュボーン、ガソリン車はトーションビームと価格差以上の違いがあるかとカロスポは2ℓガソリンエンジンでダブルウィッシュボーンなんですがね😅ちなみにカロスポのHV車は受注停止になってます
華楓らて さんコメントありがとうございます！後期型カローラツーリングはハイブリッドは1.8Lです。ガソリン車は1.5Lですね！1.5Lのガソリン車には乗った事がないですが1.8Lのハイブリッドはまったく力不足を感じません！むしろ走り出しはパワーを感じます😊
ツーリングの場合ガソリンとハイブリッドだと加速はどっちが優れているのでしょうか？
山田山田さんコメントありがとうございます数字だけみると時速0km〜100kmではハイブリッドの方が早いようです。色々調べてみると止まった状態からの加速はハイブリッドのほうが良くて高速道路など、中〜高速域での加速はトルクが大きい分、ガソリン車の方が優れているようです！
@@corolla-TV ご返信ありがとうございます！一長一短ですね！参考にさせていただきます！
私は今までに通勤などでも車を使用していましたが、10万キロを超えたことはないですね、せいぜい乗って6万キロです年に2〜3回の旅行で長距離移動してもです、カローラツーリングに乗り換え考えていたので大変参考になりました、ありがとうございます😊
永倉新八さんコメントありがとうございますこうして具体的な走行距離として見てみると、とても分かりやすいですし迷わなくなりますよね！出費を減らしたいといった金額の事だけみるなら相当な距離を乗らないとガソリン車の方がお得という紛れもない事実があります😊ただ、ハイブリッド車には、金額の以外のメリットもあるので僕は、ハイブリッドを選んで満足していたりします。
カローラツーリングHVを買いましたが通勤でしか使わない自分が感じたことは過去のシエンタガソリン車に乗った感じで言うと月2.3回ガソリン入れてました。カローラツーリングHVに替えてから通常使いで満タンにして1カ月余り乗れますね。新型マイナーチェンジのカローラツーリングはさらに良くなってます。私が乗ってみた感想は遠出した時の視覚的に燃費表示されるので、通勤で使うよりもなんとなく走りたくなる気がします^ ^
YKT 44さんコメントありがとうございます！ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数が格段に減るところも魅力ですよね😊そして、今のカローラツーリングは、燃費など、液晶で分かりやすく表示されるので、視覚的にも楽しいですよね😀思わず遠出したくなりますよね！
乗り換え等の売却価額が考慮されていない。購入時35万円高いハイブリットVSガソリンでは違うはず。例えば15万円買い取り価額差額ごあればどうか。
キタサンブラックさんコメントありがとうございます仰る通り、売却価格は検証していません。今回はガソリン代金のみにフォーカスして動画を作成してみましたハイブリッド車のメリットは単純に金額だけでは語れない部分が大きいですよね！
1500のエンジンだと新東名の上りはキツいと思う。
aube digi さんコメントありがとうございます新東名の上り何度か走りました！現行のカローラツーリングで、ラゲージルームに楽器を積んで走りましたが個人的にはパワー付属をまったく感じんる事なくあまりアクセルを踏み込む事も少なかったように思いますが新東名の上りは、坂道が多いので、やはり、燃費は少し悪くなりますよね逆に下りの際は、ほとんどアクセル踏まず、EVで行けたりするので、燃費がものすごく良くなりますよね！👍
車を道具と割り切ったら損得なんだろうけど、それだけじゃないんどよな
シャケパパさんコメントありがとうございます！仰る通りですね！車の価値は価格だけではないですよね🙂
よく言われる話ですよね😊確かにお金の話だけだとそうなんでしょうがそれを言うならとにかく安い車に乗るのが1番お得ですからね♪動画でもおっしゃってましたがやっぱり自分が良いと思うものが一番ですよね😊ちなみに私は現在のクルマは12万キロ超えてますので同じくらい乗ればお得になりますのでハイブリッドを注文して良かったかも（笑）
たろちちchさんコメントありがとうございます！そうですよねお金の事だけでは車は選べないですよね(^^)長く乗る車ならなおさら自分が本当に欲しいって思えるものを選びたいですよね！同じ車種の中でハイブリッドか、ガソリンか？そんな時は走行距離で考えてもいいのかな？と思ったりします。
わからないんだけど、35万円で165円のガソリンは2121リットル買える。リッターあたり10キロ違うのだから21210キロ走れば同等？
tsukasa takao さんコメントありがとうございます！これって本当に難しいですよね😓単純にガソリン代ではなく、車体の金額など、色んなものの因果関係から『損益分岐点』を導き出す必要があるように思います。
うーん、やはり税金も計算対象とすべきだと思いますよ。新車の時にかかる税金で10万円位違いませんか？毎年の自動車税の違いも毎年1800k位違ってきますよね。とは言えハイブリッドの方がガソリンスタンドいく回数は圧倒的に少ないです。
山下剛さんコメントありがとうございます！そうですね！厳密に言うと、税金も考慮に入れるべきですよねあとは、山下さんが仰る通り、ガソリンスタンドに行く回数や、乗り心地、満タンで走行出来る距離など、ハイブリッド車には色んなメリットがありますよね。
COROLLAよりカルディナって昔のイメージなん？とりあえずかっこいいし燃費がいいし、私の買う基準にストライク❗
あああさんコメントありがとうございますカルディナですか！カローラツーリングと比べるとかなりスポーティーですよね！しかし、カローラツーリングもワイドアンドローな感じで、かなりカッコよくなりましたよね！👍
今の車リッター10だから月のガソリン代15000円が半分以下になるのか✍️
ちゃんにーTVさんコメントありがとうございます！僕のカローラツーリングの燃費はリッター20kmを超えます！👍燃費良すぎです！
私の近所はずっとリッター151円ぐらいなのですが、安いんですね、、
Yamaさんコメントありがとうございます！151円ですか！それはかなり安いと思います
今までの所有車の距離から考えて１７万キロまで走ることが多いのでその場合はハイブリッドのバッテリー交換が必要になってくると考え、今回はガソリン車にしました。来月納車予定です＾＾
11万キロ乗らなくても中古でのリセール考えたら大体35万円差は埋まると思いますね。今後ガソリン車禁止になる過程で乗り換え促進を兼ねてガソリン税の増税やガソリン車とハイブリッドで自動車税に差額を設ける可能性もゼロとは言えませんし。それにしても2022年モデルでハイブリッドのシステムが第5世代になりEV走行の距離も増えて価格差が前期型と大差無いことを考えるとけっこうお得ですよね。
KHK_KK20さんコメントありがとうございます！そうですね！第五世代になった事はかなり大きいと思います。走りも上質になって、EVからのエンジンに移行もスムーズになって、単純にガソリン代だけでははかれない付加価値がありますね！
100Vが欲しかったので距離とか関係ありません
んくしかたさんコメントありがとうございます！100V電源もそうですがハイブリッド車のみダブルウィッシュボーンですし満タンにした時の走行距離ガソリンスタンドに行く回数売る時高く売れるなど、ハイブリッド車には様々なメリットがありますよね！
年間の走行距離が年間2万キロ走る人はハイブリッドが得ですね 。それを下回る場合はガソリン車が得と考えます。
11万キロですか・・・私は絶対到達しません。営業マンに推されてハイブリッドにしましたがガソリンでよかったかもです。リセールってどうなんですかね。機会があれば教えて頂きたいです。
水戸一忠さんコメントありがとうございます！ハイブリッドだと、満タンで走れる距離も長いですし、車内も静か。リセールの価格も10万〜15万くらい高く売れるようなので、それらも考慮すれば、5万キロぐらいで元が取れるかもです！
ガソリン4WD欲しかったんやけどなぁ。無かったのが残念😢
岡崎300さんコメントありがとうございます！そうですね！ガソリン4WD廃止になってますねあと、ミッションも廃止になってます。走りを楽しむ方にとっては残念な事ですね
ん～～仕事に使わないから分かりません。車は常に自家用なので元を取る事は有りませんし。仕事で使うなら燃費を考えるならハイブリッドはお得なのではないかと思いますが。
neko jita さんコメントありがとうございます！仰る通りハイブリッドには単純にお金の計算だけではないメリットがたくさんありますよね😊リセールで高く売れたりガソリンスタンドに行く回数が減るなど
極端な話ガソリン車の上級グレードのＷ×Ｂとハイブリッド車のＸなら逆にハイブリッド車の方が安くなるその辺の設定は上手い
高橋陽一さんコメントありがとうございますトヨタの販売戦略ですね！
ハイブリッドのスーーー走り出す感覚が好きなので元取れるとかどうでも良い。
T O さんコメントありがとうございます！そうですねハイブリッドを選択するメリットはたくさんありめすよね😊
リッター10キロ違うと満タンで430キロ変わるでしょ？ それに昨今のガソリン高騰を地域価格差鑑みれば 単純に数字じゃ計算できない部分もあると思う
橋本まさのぶさんコメントありがとうございます！仰る通り単純に計算だけでは、測れないですねリセール、ガソリンスタンドに行く回数税金などハイブリッド車のメリットは沢山ありますよね！
W/B ハイブリッド EFOURを半年乗りました。以前乗ったフィルダー1.5Gガソリン車と比較するとガソリン消費量は月平均15リットル〜20リットル減りました 関東圏の平均価格が170円/ℓですから 2550〜3400減ですね。 年間30,600〜68,000違います 併せて やはりEFOURを選べる 小さな事ですか 車中泊など考えてコンセントつけられる点など 自分は価格で測れないメリットを考えやはりハイブリッドにして良かったと思っています。
リセールが違うのでは？
チョッパー トニートニーさんコメントありがとうございます！ガソリン車とハイブリッド車リセール価格はタイミングによっても変化しますが、10万〜15万くらいは違うみまいですね！
電気自動車にはなりません。
nobuyuki takayama さんコメントありがとうございます
5500円差を無視したら、２年毎に11000円差を無視することに......
ゆくしーさんコメントありがとうございます！厳密に言うと、5500円も考慮に入れてちゃんと計算しないといけないんですが😅今回は、ガソリン代だけにフォーカスして考えてみました。他にもハイブリッドだとリセールバリューやガソリンスタンドに行く回数が減るなど色んなメリットがありますよね！
![[カローラツーリング] 価格が魅力！乗ったらどう？乗り心地やハンドリング印象/トヨタ・カローラ（1500ccガソリン）](http://i.ytimg.com/vi/50QitBfDPsI/mqdefault.jpg)
なんて分かりやすい説明なんでしょうか❤️疑問に思っていた難しい【損益分岐点】が知識皆無の私にも本当に良く理解できました。素晴らしい動画に感謝です。
SKさん
コメントありがとうございます！
そう言っていただけると嬉しいです😊
これからもよろしくお願いします！
すげぇ分かりやすい
SEKA Show GameBOY さん
コメントありがとうございます
そう言って頂けると
とても嬉しいです！
カローラツーリングアクティブスポーツ10月に契約いたしました。
2025年3月に納車予定です、エコカー減税行けそうなので、仕事で使用頻度が高いので、ハイブリッドが断然🉐と思います。
他にも、ライズハイブリッドも所有していますが。こちらも燃費良いし
ハイブリッド減税だから、断然コスパ良いです。
カローラスポーツのHV売ってなくて、ガソリン車を妥協して買いましたが、燃費がどうしても悪いなぁ、とかHVだったらなぁと毎日嘆いていましたが、この動画で救われた気がします。ただ、エコカー減税で、初年度重量税0円、翌年半額の金額差を考えると、もっと少ない距離で元がとれそうな気がします。
kuro crono さん
コメントありがとうございます
仰る通り、エコカー減税や、リセールバリュー、ガソリンスタンドに行く回数が減る、など
HVにはメリットが沢山あります。
今回のこの動画では、単純にガソリン代だけにフォーカスして作成しました。
損益分岐点くらいの距離で駆動バッテリーの寿命が来るというのも悩ましいですよね。
kiichiroさん
コメントありがとうございます
そうですね！今の車のバッテリーの寿命が10万キロぐらいですもんね😅
購入時の減税分を加味するともう少し分岐点が下がるはず。
木下浩司さん
コメントありがとうございます！
仰る通り！
それで、価格差が縮まれば、損益分岐点も下がりますよね！
法定費用と値引きの差を比較したら損益分岐点の走行距離はかなり縮まりました
単純に燃費も有りますが巡航距離が延びるのも大きなメリットですよね
長月さん
コメントありがとうございます！
そうですね！
遠出をする人には、そこも大きなメリットになりますね！(^^)
マイナーチェンジ前はガソリン車の方が軽くてパワーが有ったが、現行はハイブリッド車の方がハイパワーで後輪のサスも差別化されている。同じボディーでも車格が違うように感じる。単純に燃費だけを比較対象にさせないところがトヨタの上手いところかも…
golfgti5678さん
コメントありがとうございます！
そうですね！
今回の改良で、ハイブリッドとガソリンの差別化が大きくなった印象です。
代5世代のハイブリッドシステムは前型よりかなり良くなってるようですね。
EV走行の領域が20%ほど増えてると聞きました。
今回の改良でハイブリッドの良さがさらに引き立ってますよね(^^)
比較解りやすかったです。ハイブリッド選択して、乗り潰し＆10万km走るつもりなので、良かったかな？。前の車が、ハイオク8ｋｍ/Lだったので、そもそも燃費には満足していますが、この冬場の雪山への往復100ｋｍのドライブをノーマル走行で、平均燃費27ｋｍなんて事もあって、正直ビックリしています。(因みに、E-four)
直樹 福岡さん
いつもコメントありがとうございます！
おそらく10万キロもいかなくても元取れると思います。
リセールの価格差
リアのダブルウィッシュボーンのサスペンション
満タンで走行できる距離
これが長いとガソリンスタンドに行く回数が圧倒的に減ります
こんな感じでハイブリッド車に乗るメリットはたくさんありますよ！👍
それにして、雪山で27キロとはすごいですね！
乗り潰しではなく5年10年乗った場合の中古車引き取り価格も関係すると思います。ただこれは分からないですが他車種からの推定は出来そうです。35万価格差が広がるのか狭まるのか。
眞田充博さん
コメントありがとうございます！
仰る通り、販売する時の価格はかなり変わってくるようです。
その場合、相場でガソリン車とハイブリッド車には、10万ほどの価格差があるようです。
なので、35万の価格差は狭まっていきます。
@@corolla-TV 様
10万高取が相場について了解しました。更に税制優遇が有るので実質10-15万差と考えれば良いのでしょうか。
とすると、5万キロ程度以上乗ればハイブリッドの方がお得と考えられます。
眞田充博さん
返信ありがとうございます！
そうですね、金額だけ見ると、それぐらいになると思います。
しかし、それ以外にも
満タンにした時の走行距離、ガソリンスタンドに行く回数が減ること
車内が静か
サスペンションがダブルウィッシュボーンである事、など
たくさんメリットがあります！👍
乗り換え時のリセールは3年以内だとハイブリッドが高いけど、それ以上の年数乗るとガソリンの方がリセール良くなるからコスパで言うとガソリンかなぁ。
ただ今更ガソリ車に乗りたいかっと言うと､､ねぇ
高くついてもハイブリッド一択かな
無名さん
コメントありがとうございます
おっしゃる通りですね！
僕も３年以内に乗り換える予定ですし
高くても、ハイブリッドか、EVかな
なんて思います😊
動画のアップお疲れさまです！
僕の場合は13年乗っても6万キロくらいだったので、永遠に元は取れそうもないです😱（笑）
それにグレードの違いによる2～3キロくらいのカタログ燃費の差って、乗り方しだいで吸収されそうな感じですね（笑）
自分の場合、燃費うんぬんより第5世代ハイブリッドのスムーズな加速感にも期待してますし、ハイブリッドの低燃費のメリットってガソスタに行く頻度が減る事もあると思うんですね！
それに、サスでもガソリンとHVで差をつけられてしまいましたので、この点でもHVしか選択肢はありませんでした👍
ななるんさん
いつもコメントありがとうございます！
仰る通り
ガソリンスタンドに行く回数は劇的に減るので、時短にも繋がりますし
満タンでの走行距離も長いですし
第五世代のハイブリッドエンジンの進化はすごいので、それだけでもハイブリッドを選ぶメリットになりますよね
あとは、売却する時に10万〜15万ぐらいは高く売れるみたいです！👍
第5世代ハイブリッドに期待してる
通勤が渋滞で1時間程度かかるので、すこしでも消費を減らしたい…
とこなっつさん
いつもコメントありがとうございます！
そうですよね
日々の出費を減らすためにはやはりハイブリッドが良さそうですよね。
一度買ってしまえば、その後は楽ですよね。
あと、とこなっつさんのコメントで思ったのですが、単純に走行距離だけでなく
運転してる時間も関係してくるかもしれまそんよね。
11万キロまで走らないと回収できないというのは単純に難しいところですが、ハイブリッドにすると乗っている時はお得に感じたり、私は僻地に行く事が多いのでガソリン量を気にしなくても走れるというメリットもありますよね！
結局売却費用もガソリン車よりも高くなったりとなんだかんだ11万キロ走らなくて差額分を回収できるのかなと思ってます！
hamanasu14さん
コメントありがとうございます！
仰る通り
満タンで走行できる距離長いですし、売却する時に高く売れたり
他にも色んな要素ありますよね！
買い替え時の走行距離を超えてしまいますし、単純に燃費で元を取るのは難しそうですが、
他のHVの利点では費用面は掛かっても、短距離でのEV走行や給電機能が欲しい人とか。
あと、HVでないと出来ない事ではなくても、グレード設定でHVのみにしか設定してない
オプションがあれば購入時の判断要素になるかもしれないですね。
Tk Nk さん
いつもコメントありがとうございます！
仰る通り、ハイブリッドエンジンの進化は大きいですし、他にもハイブリッドを選択するメリットはたくさんありますね！
売却するとき高く売れたり
ダブルウィッシュボーンのサスペンション
満タンにした時の走行距離の違いなど。
お疲れ様です。私は３０プリウス～５０プリウスと乗り継いできましたので今回のカローラツーリングでハイブリッド車、３台目ですが…驚くほど距離乗りません。ガソリン車でもいいかなと思いディーラーと話しましたが、絶対にハイブリッドの方がいいですっての一言で決めましたが、価格差を埋めるのは無理だと思っております。 でも、ガソリンスタンドに行く回数が減る、そこは面倒くさがり屋の自分には向いている。カロツーはGWあたりに納車になりますが、頑張って遠出しようかとは思っています🚘🚘🚘
Ｈ.tomyさん
いつもコメントありがとうございます！
仰る通り！
ハイブリッドはガソリンスタンドに行く回数が圧倒的に少なくなりますよね！
時短にもなるし、忙しい人には、お金に代え難いメリットになりますよね。
リセールなどは考えず、乗りつぶし前提です。故障は考慮してません。
いつかかるかの計算は難しいですが10万kmを超えると、タイミングベルトなど各部品の修理メンテ費用も掛って来ると思いますし、細かいですがオイル交換の費用も掛って来ると思います。
他の人も書かれている減税なども考慮すると、20万円で7万km程度で元が取れるかもしれませんね。
あんじゅさん
コメントありがとうございます
今回の動画はガソリン代のみをフォーカスして算出してるので、このような結果になりました😅
本来はもっとハイブリッドのメリットたくさんあります。
リセールもそうですが
後輪のダブルウィッシュボーン
満タンで走行できる距離
ガソリンスタンドに行く回数
車内の静粛性
あんじゅさんが仰る通りぐらいになると思われます
もしくは、それ以上かもしれません。
5万キロ走れば充分メリットが感じられると思います！
購入時にハイブリッドだとガソリン車より10万円分減税されますし3年以内に乗り換えならリセールにてほぼ30万くらいガソリン車より高くなります
しかもサスペンションがダブルウィッシュボーンになったりパワーにも余裕が出るのでハイブリッドはかなりコスパいいですよ
bogner7111さん
コメントありがとうございます！
仰る通りですね！
ハイブリッド車には差額35万円でははかれないほどにメリットがありますね！(^^)
車検の時の税金がHV車は安いですよね10年乗るならざっくり5回分の軽減の恩恵があります（ありました） 整備に関してHVは15万ｋｍ経過までＦディスクブレーキパッド持ちそうですよ
東海帝王さん
コメントありがとうございます！
なるほど
それだと、長く乗る場合、かなりの恩恵がありそうですね！
他にもリセールの価格が高かったり
満タンで走行できる距離が長かったり
メリットたくさんありますのよね👍
レビュー動画だけでの判断ですが…
後期型ではツーリングとセダンのエンジンがヤリスと同じ1.5ℓなんですよね
このエンジン、街乗りではそこそこだけど高速やワインディングでは力不足だとか
他にもリアの足回りがHVはダブルウィッシュボーン、ガソリン車はトーションビームと価格差以上の違いがあるかと
カロスポは2ℓガソリンエンジンでダブルウィッシュボーンなんですがね😅
ちなみにカロスポのHV車は受注停止になってます
華楓らて さん
コメントありがとうございます！
後期型カローラツーリングは
ハイブリッドは1.8Lです。
ガソリン車は1.5Lですね！
1.5Lのガソリン車には乗った事がないですが
1.8Lのハイブリッドはまったく力不足を感じません！
むしろ走り出しはパワーを感じます😊
ツーリングの場合ガソリンとハイブリッドだと加速はどっちが優れているのでしょうか？
山田山田さん
コメントありがとうございます
数字だけみると
時速0km〜100kmではハイブリッドの方が早いようです。
色々調べてみると
止まった状態からの加速はハイブリッドのほうが良くて
高速道路など、中〜高速域での加速はトルクが大きい分、ガソリン車の方が優れているようです！
@@corolla-TV ご返信ありがとうございます！
一長一短ですね！参考にさせていただきます！
私は今までに通勤などでも車を使用していましたが、10万キロを超えたことはないですね、せいぜい乗って6万キロです
年に2〜3回の旅行で長距離移動してもです、カローラツーリングに乗り換え考えていたので大変参考になりました、ありがとうございます😊
永倉新八さん
コメントありがとうございます
こうして具体的な走行距離として見てみると、とても分かりやすいですし
迷わなくなりますよね！
出費を減らしたいといった
金額の事だけみるなら
相当な距離を乗らないと
ガソリン車の方がお得という
紛れもない事実があります😊
ただ、ハイブリッド車には、金額の以外のメリットもあるので
僕は、ハイブリッドを選んで満足していたりします。
カローラツーリングHVを買いましたが通勤でしか使わない自分が感じたことは過去のシエンタガソリン車に乗った感じで言うと月2.3回ガソリン入れてました。
カローラツーリングHVに替えてから通常使いで満タンにして1カ月余り乗れますね。
新型マイナーチェンジのカローラツーリングはさらに良くなってます。
私が乗ってみた感想は遠出した時の視覚的に燃費表示されるので、通勤で使うよりもなんとなく走りたくなる気がします^ ^
YKT 44さん
コメントありがとうございます！
ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数が格段に減るところも魅力ですよね😊
そして、今のカローラツーリングは、燃費など、液晶で分かりやすく表示されるので、視覚的にも楽しいですよね😀
思わず遠出したくなりますよね！
乗り換え等の売却価額が考慮されていない。購入時35万円高いハイブリットVSガソリンでは違うはず。例えば15万円買い取り価額差額ごあればどうか。
キタサンブラックさん
コメントありがとうございます
仰る通り、売却価格は検証していません。
今回はガソリン代金のみにフォーカスして動画を作成してみました
ハイブリッド車のメリットは単純に金額だけでは語れない部分が大きいですよね！
1500のエンジンだと新東名の上りはキツいと思う。
aube digi さん
コメントありがとうございます
新東名の上り
何度か走りました！
現行のカローラツーリングで、ラゲージルームに楽器を積んで走りましたが
個人的にはパワー付属をまったく感じんる事なく
あまりアクセルを踏み込む事も少なかったように思いますが
新東名の上りは、坂道が多いので、やはり、燃費は少し悪くなりますよね
逆に下りの際は、ほとんどアクセル踏まず、EVで行けたりするので、燃費がものすごく良くなりますよね！👍
車を道具と割り切ったら損得なんだろうけど、それだけじゃないんどよな
シャケパパさん
コメントありがとうございます！
仰る通りですね！
車の価値は価格だけではないですよね🙂
よく言われる話ですよね😊
確かにお金の話だけだとそうなんでしょうがそれを言うならとにかく安い車に乗るのが1番お得ですからね♪
動画でもおっしゃってましたがやっぱり自分が良いと思うものが一番ですよね😊
ちなみに私は現在のクルマは12万キロ超えてますので同じくらい乗ればお得になりますのでハイブリッドを注文して良かったかも（笑）
たろちちchさん
コメントありがとうございます！
そうですよね
お金の事だけでは車は選べないですよね(^^)
長く乗る車ならなおさら自分が本当に欲しいって思えるものを選びたいですよね！
同じ車種の中でハイブリッドか、ガソリンか？そんな時は走行距離で考えてもいいのかな？と思ったりします。
わからないんだけど、35万円で165円のガソリンは2121リットル買える。リッターあたり10キロ違うのだから21210キロ走れば同等？
tsukasa takao さん
コメントありがとうございます！
これって本当に難しいですよね😓
単純にガソリン代ではなく、車体の金額など、色んなものの因果関係から『損益分岐点』を導き出す必要があるように思います。
tsukasa takao さん
コメントありがとうございます！
これって本当に難しいですよね😓
単純にガソリン代ではなく、車体の金額など、色んなものの因果関係から『損益分岐点』を導き出す必要があるように思います。
うーん、やはり税金も計算対象とすべきだと思いますよ。新車の時にかかる税金で10万円位違いませんか？毎年の自動車税の違いも毎年1800k位違ってきますよね。
とは言えハイブリッドの方がガソリンスタンドいく回数は圧倒的に少ないです。
山下剛さん
コメントありがとうございます！
そうですね！
厳密に言うと、税金も考慮に入れるべきですよね
あとは、山下さんが仰る通り、ガソリンスタンドに行く回数や、乗り心地、満タンで走行出来る距離など、ハイブリッド車には色んなメリットがありますよね。
COROLLAよりカルディナって昔のイメージなん？
とりあえずかっこいいし燃費がいいし、私の買う基準にストライク❗
あああさん
コメントありがとうございます
カルディナですか！
カローラツーリングと比べるとかなりスポーティーですよね！
しかし、カローラツーリングもワイドアンドローな感じで、かなりカッコよくなりましたよね！👍
今の車リッター10だから月のガソリン代15000円が半分以下になるのか✍️
ちゃんにーTVさん
コメントありがとうございます！
僕のカローラツーリングの燃費は
リッター20kmを超えます！👍
燃費良すぎです！
私の近所はずっとリッター151円ぐらいなのですが、安いんですね、、
Yamaさん
コメントありがとうございます！
151円ですか！
それはかなり安いと思います
今までの所有車の距離から考えて１７万キロまで走ることが多いのでその場合はハイブリッドのバッテリー交換が必要になってくると考え、今回はガソリン車にしました。来月納車予定です＾＾
11万キロ乗らなくても中古でのリセール考えたら大体35万円差は埋まると思いますね。今後ガソリン車禁止になる過程で乗り換え促進を兼ねてガソリン税の増税やガソリン車とハイブリッドで自動車税に差額を設ける可能性もゼロとは言えませんし。
それにしても2022年モデルでハイブリッドのシステムが第5世代になりEV走行の距離も増えて価格差が前期型と大差無いことを考えるとけっこうお得ですよね。
KHK_KK20さん
コメントありがとうございます！
そうですね！
第五世代になった事はかなり大きいと思います。
走りも上質になって、EVからのエンジンに移行もスムーズになって、単純にガソリン代だけでははかれない付加価値がありますね！
100Vが欲しかったので距離とか関係ありません
んくしかたさん
コメントありがとうございます！
100V電源もそうですが
ハイブリッド車のみダブルウィッシュボーンですし
満タンにした時の走行距離
ガソリンスタンドに行く回数
売る時高く売れる
など、ハイブリッド車には様々なメリットがありますよね！
年間の走行距離が年間2万キロ走る人はハイブリッドが得ですね
。それを下回る場合はガソリン車が得と考えます。
11万キロですか・・・私は絶対到達しません。営業マンに推されてハイブリッドにしましたがガソリンでよかったかもです。リセールってどうなんですかね。機会があれば教えて頂きたいです。
水戸一忠さん
コメントありがとうございます！
ハイブリッドだと、満タンで走れる距離も長いですし、車内も静か。
リセールの価格も10万〜15万くらい高く売れるようなので、それらも考慮すれば、5万キロぐらいで元が取れるかもです！
ガソリン4WD欲しかったんやけどなぁ。無かったのが残念😢
岡崎300さん
コメントありがとうございます！
そうですね！
ガソリン4WD廃止になってますね
あと、ミッションも廃止になってます。
走りを楽しむ方にとっては残念な事ですね
ん～～仕事に使わないから分かりません。
車は常に自家用なので元を取る事は有りませんし。
仕事で使うなら燃費を考えるならハイブリッドはお得なのではないかと思いますが。
neko jita さん
コメントありがとうございます！
仰る通り
ハイブリッドには単純にお金の計算だけではない
メリットがたくさんありますよね😊
リセールで高く売れたり
ガソリンスタンドに行く回数が減るなど
極端な話ガソリン車の上級グレードのＷ×Ｂとハイブリッド車のＸなら逆にハイブリッド車の方が安くなる
その辺の設定は上手い
高橋陽一さん
コメントありがとうございます
トヨタの販売戦略ですね！
ハイブリッドのスーーー走り出す感覚が好きなので元取れるとかどうでも良い。
T O さん
コメントありがとうございます！
そうですね
ハイブリッドを選択するメリットはたくさんありめすよね😊
リッター10キロ違うと満タンで430キロ変わるでしょ？ それに昨今のガソリン高騰を地域価格差鑑みれば 単純に数字じゃ計算できない部分もあると思う
橋本まさのぶさん
コメントありがとうございます！
仰る通り
単純に計算だけでは、測れないですね
リセール、ガソリンスタンドに行く回数
税金など
ハイブリッド車のメリットは沢山ありますよね！
W/B ハイブリッド EFOURを半年乗りました。以前乗ったフィルダー1.5Gガソリン車と比較するとガソリン消費量は月平均15リットル〜20リットル減りました
関東圏の平均価格が170円/ℓですから
2550〜3400減ですね。
年間30,600〜68,000違います
併せて やはりEFOURを選べる
小さな事ですか
車中泊など考えてコンセントつけられる
点など
自分は価格で測れない
メリットを考えやはりハイブリッドにして良かったと思っています。
リセールが違うのでは？
チョッパー トニートニーさん
コメントありがとうございます！
ガソリン車とハイブリッド車
リセール価格はタイミングによっても変化しますが、10万〜15万くらいは違うみまいですね！
電気自動車にはなりません。
nobuyuki takayama さん
コメントありがとうございます
5500円差を無視したら、２年毎に11000円差を無視することに......
ゆくしーさん
コメントありがとうございます！
厳密に言うと、5500円も考慮に入れて
ちゃんと計算しないといけないんですが😅
今回は、ガソリン代だけにフォーカスして考えてみました。
他にもハイブリッドだとリセールバリューや
ガソリンスタンドに行く回数が減るなど
色んなメリットがありますよね！