ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
กะบะคันแรกของผมรีโว่ตู้ทึบนี่แหละรถใช้งานทุกวัน ตอนนี้แรงม้า250 กดเล่นคนเดียวอยู่บ่อยๆ จะสองแสนโลแล้วไม่เคยมีปัญหา สุดจริงพี่โต❤โยต้า
จริงครับโตโยต้า10ปีไม่เคยช่อมอะไรเลยแรงกว่าทุกรุ่นแรงม้าเท่ากัน
เคยเห็นในเน็ตว่าอีซูซุที่หลายคนชอบใช้มาอยูกับโตโยต้าสมัยเริ่มใช้หัวฉีดคอมมอนเรล(โตโยต้าเป็นเจ้าแรกที่ใส่)และผมก็เจอรถอีซูซุรุ่นนี้ที่เสียงเครื่องยนต์คล้ายวีโก้ ถามเด็กช่างยนต์ก็บอกว่าใช่ รถมิวที่มีปัญหาเรื่อเกียร์ออโต้ก็หันมาใช้ลูกเดียวกับฟอร์จูนเน่อร์ ก็คงบ่งบอกได้ ผมใช้อีซูซุมาสองคัน ต้องหมั่นดูแลมากกว่าโตโยครับ
ถูกต้อง
ทุกยี่ห้อถ้าไม่ดูแลพัง
นาที ที่ 3.26 2GD 2.4 (150HP) ครับไม่ใช่ 1GD 2.4 (150PS) ครับ
เทอร์โบในเครื่อง 2.8 iArt เป็นรุ่นเดียวในรถกระบะ ที่ให้เทอร์โบติดรถมาเป็น Ballbering Billet จากโรงงาน ซึ่งมันแพงมากๆ ดีที่สุดแล้ว ส่วน รุ่นอื่นๆ ก็ได้ ใบ Billet มาทุกรุ่น เอาว่าเทอร์โบ ให้มาดีมากๆ แค่ถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงระยะ ใช้ได้เลยยาวๆ ย้ำเลยว่าน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง สำคัญมากๆ 😂
ผมใช้ อยู่ครับ 2.8 ตัว204ม้า เปลี่ยน ท่อเเคตใหม่ ใส่ของเเต่ง เสียงโบนี่ อย่างกะใส่ ปาก44 😂😂
NP300 ก็เป็น บิลเล็ตมาจากโรงงานเหมือนกันครับ
ของผมใช้มา 11 ปีแล้ว เครื่องเบนซินติดแกสตั้งแต่ป้ายแดง1 TR 2.0 ขึ้นเขาขึ้นดอยบ่อยตอนนี้ 1.2 ล้านโลแล้วไม่เคยโอเวอร์ฮอล ยังขับขึ้นเขาได้สบายอยู่เลยครับ
บีเอ็มดีเซล 100000 กิโล ต้องยกเครื่องลงมา ซ่อมสายพานโซ่ รางสายพาน เฟืองแคมสึก นั่นนี่ อีกร่วม ครึ่งแสน ... โตต้าไม่ต้องทำเลย ดูแลปกติ
ทำไม 320 D ของผม และเพื่อน หลายสิบคัน ไม่เห็นเป็นไรเลยล่ะแค่แสนโล เป็นไปไม่ได้ครับ ไม่ต้อง BM หรอกรถทุกยี่ห้อไม่เป็นไรแน่นอน ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซล ถ้าแบบนั้น ผิดปกติ หรือไม่ก็กรอไมล์
ถามแบบไม่รู้นะครับ แปลงในเชฟโลเลตโคโลนาโด่ ตัวล่าสุดในไทยที่ปิดตัวไปได้ไหมครับ ตอนนี้ 3แสนกว่าโลแล้วอนาคตกลัวเจอปัญหาจุกจิก
ของผมใชมา21ปีไม่เคยซ่อมเลยครับ 5แสนโลแล้วครับ ศูนย์ไม่เคยตั้งครับ ตั้งเฉพาะตอนเปลี่ยนยางร้านเขาตั้งให้ฟรีสุดยอดไหมละครับ
รีโว่ 2016 ยกสูง ขับ 2 วิ่งทนมั่ยครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตลอด
แรงอยู่ครับก่อนนั้นใช้วีโก้ กะจะเอาอีซุ มีรีโว่ตัวใหม่ออกมาทดลองขับ เห้ยยยชอบ ต้นมีแรงทอคเหมือนวีโก้ แต่พุ่งเหมือนอีซุ เกียร์ 3456 เดินใหล ก็ไปเอารีโวมาอยู่ดี😂😂สะใจ รักเลย ทั้งแรงทั้งพุ้ง ยังไม่ต้องรีเมพเลยรอบจัดมากออกไม่ดีมีล้อปัดตลอด ล้อเดิมๆปัดเป็นว่าเล่น
รีโว่สมาร์ทแคป ตัวเตี้ย 2.8 มีไหมครับ
Z edition จะมีแค่ 2.4 ค่ะ ยกเว้น Z edition GR Sport จะมี 2.8 ค่ะถ้าต้องการ 2.8 ต้องเป็นตัว Prerunner ค่ะ
วิ่งเกิน90ได้กิโลละบาทเอาตีนเหยียบขี้มาเหยียบหน้าปมได้เลยครับเซลล์ วิ่งล้านกิโลค่ายอื่นก็วิ่งได้ เพียงแค่ดูแลเครื่องยนต์ตามระยะเสมอ
วิ่งได้ 1 ล้านกิโลเมตรผม search ในออนไลน์เห็นแต่โตโยต้ากับอีซูซุส่วนใหญ่ ส่วนค่ายอื่น ค้นหาแล้วแคปหน้าจอมาให้ดูหน่อยครับ แชร์ให้ผมดูหน่อยผมหาไม่เจอจริงๆ
ถ้าดูแลครบตามคู่มือN,M,I ก็ไปถึงล้านกันทั้งนั้นแหละครับ
ยี่ห้ออื่นไม่มีคับ มีแต่โตโย กับอีสุ
ผมใช้ตัวฟอร์จูนห้าปีห้าหมื่นโล
มาสด้าธันเดอร์เครื่องอิสุที่บ้านเข้าล้านที่สองแล้ว
สายพานทามมิ่งต้ องเปลียนทุกแสนห้าใช่เปล่าครับ
ตัวนี้เป็นโซ่ครับ ไม่ต้องเปลี่ยน ในกรณีใช้งานหนักจริงๆกิโลมากๆโซ่ยืดอาจต้องเปลี่ยนตัวดันโซ๋ครับ
ผมมีนิสสัน ผาแดง และ อีซุซุ มังกรทอง เกือบล้าน แล้ว คุ้ม จริงๆๆ ครับรถยุโรป ไม่เคยเห็นนะ 😢 1 ล้าน กม ญี่ปุ่น เค้า แน่นอน จริงๆ
รถฝรั่งเก่านิดเขาก็ทิ้งแล้วครับ
ของผมโตโยต้าฮีโร่ วิ่ง2ล้านกิโลยังไม่ได้ทำอะไรเลยครับ
รุ่นนั้นทนสุดๆ
กระบะ "ผีสิง"ฝรั่งให้คำนิยาม
ของแท้ครับ
สุดยอดครับโตโยต้า
5000โลปั๊มโซล่าพังแล้ว ประสบการณ์จริงครับผิดหวังมากกับรีโว่
บอความรุ้ครับ 2.4ในหอทุเนอปี17 กับตัวนี้ต่างกันไมครับเพราะผมกำลังขายฟอทุเนอรถของพ่อแฟนมาออกกระบะ ฟอทุเนอมันกินน้ำมันมากๆเลย
ใช่ครับ ค่อนข้างเปรืองเลย
เครื่องเดียวกัน แต่อยุ่ในบอดี้ต่างกัน น้ำหนัก รูปทรง ความลู่ลมมันต่างกันครับเหมือนกันกับรีโว่2.8 ประหยัดน้ำมันกว่า รถตู้คอมมูเตอร์เครื่อง2.8 เพราะรถมันหนักกว่า
รถคอกวิ่งกันเป็นล้านกิโล
รถผมไม่ถึงครับ เพราะไม่มีเงินเติมน้ำมัน
Super Power...ทั้งสองรุ่น(2.4+2.8)ใช่ป่าวครับ.. ?
เรื่องเครื่องยนต์ดีจริงครับแต่เวลาขับรถขึ้นเขาตาม คนอื่น ยอมรับเลยว่ายังสู้ Ford ไม่ได้กับแรงบิดที่สูงกว่ามาก
คุณคงขับไม่เป็นอ่ะดีโตเขายืน1ขึ้นเขา
@@apisitmaithong507 แต่ก็ต้องยอมน้องใหม่ แรปเตอร์แหละน่า เวลาสับเกียร์ ใช้อยู่ถูกจังหวะแต่รอบวนมันตามไม่ทัน ส่วนทางตรงเรียบก็กินขาด
999999จริง
ช้อบมาก
อย่าว่าแต่รีโว่คับ ดีแมคผมปี13ตอนนี้980000แล้ว เครื่องยังฟิตยุเลย
อีซูซุก็วิ่ง1ล้านกิโลเยอะแยะ
ไม่เชื่อครับ egr ตันก่อน
วิ่งเป็นล้านกิโลเมตร egr ตันแน่ครับ 1.9ผมตันตั้งแต่3หมื่นกิโล
@@บาร์เฮีย-ฃ6ต จิงคับผมไม่ค่อยเชื่อเท่าไร เอาไอเสียมาวนเข้าไอดีใหม่ เพื่อให้ผ่านค่ามาตราฐานมลพิษ เล่นไปล้านโลฮาจัด
ใช้คับมันโม้
ไม่โม้แน่นอนเพราะรีโว่คันที่ผมเคยซ่อมมาเป็นรถหัวเดียวปี2016 เลขไมล์ปาไป980000โลแล้ว ไม่อุดEGRด้วยซ้ำ
@@pattarapongjanpen1746ของผมปี2015ตัวแรกเลยไฟถอยข้างเดียว950000ไม่เป็นไรเลย egr ก็ไม่ได้อุด
ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องดูแลระบบน้ำยาหล่อเย็นดีๆมากกว่าล้านกิโลกรัมแน่นอนครับ
ไททันคันที่บ้านส่งนำแข็งก็ล้านกิโลเหมือนกันตอนนี้ไมล์ตีกลับมาอยู่ที่60000
ขับอย่างเด่วไม่ดูแลรักษาก้พังทักรุ่นทุกยี่ฮอ
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
กะบะคันแรกของผมรีโว่ตู้ทึบนี่แหละรถใช้งานทุกวัน ตอนนี้แรงม้า250 กดเล่นคนเดียวอยู่บ่อยๆ จะสองแสนโลแล้วไม่เคยมีปัญหา สุดจริงพี่โต❤โยต้า
จริงครับโตโยต้า10ปีไม่เคยช่อมอะไรเลยแรงกว่าทุกรุ่นแรงม้าเท่ากัน
เคยเห็นในเน็ตว่าอีซูซุที่หลายคนชอบใช้มาอยูกับโตโยต้าสมัยเริ่มใช้หัวฉีดคอมมอนเรล(โตโยต้าเป็นเจ้าแรกที่ใส่)และผมก็เจอรถอีซูซุรุ่นนี้ที่เสียงเครื่องยนต์คล้ายวีโก้ ถามเด็กช่างยนต์ก็บอกว่าใช่ รถมิวที่มีปัญหาเรื่อเกียร์ออโต้ก็หันมาใช้ลูกเดียวกับฟอร์จูนเน่อร์ ก็คงบ่งบอกได้ ผมใช้อีซูซุมาสองคัน ต้องหมั่นดูแลมากกว่าโตโยครับ
ถูกต้อง
ทุกยี่ห้อถ้าไม่ดูแลพัง
นาที ที่ 3.26 2GD 2.4 (150HP) ครับ
ไม่ใช่ 1GD 2.4 (150PS) ครับ
เทอร์โบในเครื่อง 2.8 iArt เป็นรุ่นเดียวในรถกระบะ ที่ให้เทอร์โบติดรถมาเป็น Ballbering Billet จากโรงงาน ซึ่งมันแพงมากๆ ดีที่สุดแล้ว ส่วน รุ่นอื่นๆ ก็ได้ ใบ Billet มาทุกรุ่น เอาว่าเทอร์โบ ให้มาดีมากๆ แค่ถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงระยะ ใช้ได้เลยยาวๆ ย้ำเลยว่าน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง สำคัญมากๆ 😂
ผมใช้ อยู่ครับ 2.8 ตัว204ม้า เปลี่ยน ท่อเเคตใหม่ ใส่ของเเต่ง เสียงโบนี่ อย่างกะใส่ ปาก44 😂😂
NP300 ก็เป็น บิลเล็ตมาจากโรงงานเหมือนกันครับ
ของผมใช้มา 11 ปีแล้ว เครื่องเบนซินติดแกสตั้งแต่ป้ายแดง1 TR 2.0 ขึ้นเขาขึ้นดอยบ่อยตอนนี้ 1.2 ล้านโลแล้วไม่เคยโอเวอร์ฮอล ยังขับขึ้นเขาได้สบายอยู่เลยครับ
บีเอ็มดีเซล 100000 กิโล ต้องยกเครื่องลงมา ซ่อมสายพานโซ่ รางสายพาน เฟืองแคมสึก นั่นนี่ อีกร่วม ครึ่งแสน ... โตต้าไม่ต้องทำเลย ดูแลปกติ
ทำไม 320 D ของผม และเพื่อน หลายสิบคัน ไม่เห็นเป็นไรเลยล่ะแค่แสนโล เป็นไปไม่ได้ครับ ไม่ต้อง BM หรอกรถทุกยี่ห้อไม่เป็นไรแน่นอน ไม่ว่าจะเบนซินหรือดีเซล ถ้าแบบนั้น ผิดปกติ หรือไม่ก็กรอไมล์
ถามแบบไม่รู้นะครับ แปลงในเชฟโลเลตโคโลนาโด่ ตัวล่าสุดในไทยที่ปิดตัวไปได้ไหมครับ ตอนนี้ 3แสนกว่าโลแล้วอนาคตกลัวเจอปัญหาจุกจิก
ของผมใชมา21ปีไม่เคยซ่อมเลยครับ 5แสนโลแล้วครับ ศูนย์ไม่เคยตั้งครับ ตั้งเฉพาะตอนเปลี่ยนยางร้านเขาตั้งให้ฟรีสุดยอดไหมละครับ
รีโว่ 2016 ยกสูง ขับ 2 วิ่งทนมั่ยครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตลอด
แรงอยู่ครับก่อนนั้นใช้วีโก้ กะจะเอาอีซุ มีรีโว่ตัวใหม่ออกมาทดลองขับ เห้ยยยชอบ ต้นมีแรงทอคเหมือนวีโก้ แต่พุ่งเหมือนอีซุ เกียร์ 3456 เดินใหล ก็ไปเอารีโวมาอยู่ดี😂😂สะใจ รักเลย ทั้งแรงทั้งพุ้ง ยังไม่ต้องรีเมพเลยรอบจัดมากออกไม่ดีมีล้อปัดตลอด ล้อเดิมๆปัดเป็นว่าเล่น
รีโว่สมาร์ทแคป ตัวเตี้ย 2.8 มีไหมครับ
Z edition จะมีแค่ 2.4 ค่ะ ยกเว้น Z edition GR Sport จะมี 2.8 ค่ะ
ถ้าต้องการ 2.8 ต้องเป็นตัว Prerunner ค่ะ
วิ่งเกิน90ได้กิโลละบาทเอาตีนเหยียบขี้มาเหยียบหน้าปมได้เลยครับเซลล์ วิ่งล้านกิโลค่ายอื่นก็วิ่งได้ เพียงแค่ดูแลเครื่องยนต์ตามระยะเสมอ
วิ่งได้ 1 ล้านกิโลเมตรผม search ในออนไลน์เห็นแต่โตโยต้ากับอีซูซุส่วนใหญ่ ส่วนค่ายอื่น ค้นหาแล้วแคปหน้าจอมาให้ดูหน่อยครับ แชร์ให้ผมดูหน่อยผมหาไม่เจอจริงๆ
ถ้าดูแลครบตามคู่มือN,M,I ก็ไปถึงล้านกันทั้งนั้นแหละครับ
ยี่ห้ออื่นไม่มีคับ มีแต่โตโย กับอีสุ
ผมใช้ตัวฟอร์จูนห้าปีห้าหมื่นโล
มาสด้าธันเดอร์เครื่องอิสุที่บ้านเข้าล้านที่สองแล้ว
สายพานทามมิ่งต้ องเปลียนทุกแสนห้าใช่เปล่าครับ
ตัวนี้เป็นโซ่ครับ ไม่ต้องเปลี่ยน ในกรณีใช้งานหนักจริงๆกิโลมากๆโซ่ยืดอาจต้องเปลี่ยนตัวดันโซ๋ครับ
ผมมีนิสสัน ผาแดง และ อีซุซุ มังกรทอง เกือบล้าน แล้ว คุ้ม จริงๆๆ ครับ
รถยุโรป ไม่เคยเห็นนะ 😢 1 ล้าน กม
ญี่ปุ่น เค้า แน่นอน จริงๆ
รถฝรั่งเก่านิดเขาก็ทิ้งแล้วครับ
ของผมโตโยต้าฮีโร่ วิ่ง2ล้านกิโลยังไม่ได้ทำอะไรเลยครับ
รุ่นนั้นทนสุดๆ
กระบะ "ผีสิง"ฝรั่งให้คำนิยาม
ของแท้ครับ
สุดยอดครับโตโยต้า
5000โลปั๊มโซล่าพังแล้ว ประสบการณ์จริงครับผิดหวังมากกับรีโว่
บอความรุ้ครับ 2.4ในหอทุเนอปี17 กับตัวนี้ต่างกันไมครับเพราะผมกำลังขายฟอทุเนอรถของพ่อแฟนมาออกกระบะ ฟอทุเนอมันกินน้ำมันมากๆเลย
ใช่ครับ ค่อนข้างเปรืองเลย
เครื่องเดียวกัน แต่อยุ่ในบอดี้ต่างกัน น้ำหนัก รูปทรง ความลู่ลมมันต่างกันครับ
เหมือนกันกับรีโว่2.8 ประหยัดน้ำมันกว่า รถตู้คอมมูเตอร์เครื่อง2.8 เพราะรถมันหนักกว่า
รถคอกวิ่งกันเป็นล้านกิโล
รถผมไม่ถึงครับ เพราะไม่มีเงินเติมน้ำมัน
Super Power...
ทั้งสองรุ่น(2.4+2.8)ใช่ป่าวครับ.. ?
เรื่องเครื่องยนต์ดีจริงครับแต่เวลาขับรถขึ้นเขาตาม คนอื่น ยอมรับเลยว่ายังสู้ Ford ไม่ได้กับแรงบิดที่สูงกว่ามาก
คุณคงขับไม่เป็นอ่ะดีโตเขายืน1ขึ้นเขา
@@apisitmaithong507 แต่ก็ต้องยอมน้องใหม่ แรปเตอร์แหละน่า เวลาสับเกียร์ ใช้อยู่ถูกจังหวะแต่รอบวนมันตามไม่ทัน ส่วนทางตรงเรียบก็กินขาด
999999จริง
ช้อบมาก
อย่าว่าแต่รีโว่คับ ดีแมคผมปี13ตอนนี้980000แล้ว เครื่องยังฟิตยุเลย
อีซูซุก็วิ่ง1ล้านกิโลเยอะแยะ
ไม่เชื่อครับ egr ตันก่อน
วิ่งเป็นล้านกิโลเมตร egr ตันแน่ครับ 1.9ผมตันตั้งแต่3หมื่นกิโล
@@บาร์เฮีย-ฃ6ต จิงคับผมไม่ค่อยเชื่อเท่าไร เอาไอเสียมาวนเข้าไอดีใหม่ เพื่อให้ผ่านค่ามาตราฐานมลพิษ เล่นไปล้านโลฮาจัด
ใช้คับมันโม้
ไม่โม้แน่นอนเพราะรีโว่คันที่ผมเคยซ่อมมาเป็นรถหัวเดียวปี2016 เลขไมล์ปาไป980000โลแล้ว ไม่อุดEGRด้วยซ้ำ
@@pattarapongjanpen1746ของผมปี2015ตัวแรกเลยไฟถอยข้างเดียว950000ไม่เป็นไรเลย egr ก็ไม่ได้อุด
ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องดูแลระบบน้ำยาหล่อเย็นดีๆมากกว่าล้านกิโลกรัมแน่นอนครับ
ไททันคันที่บ้านส่งนำแข็งก็ล้านกิโลเหมือนกันตอนนี้ไมล์ตีกลับมาอยู่ที่60000
ขับอย่างเด่วไม่ดูแลรักษาก้พังทักรุ่นทุกยี่ฮอ