ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
การศึกษาสำคัญที่สุด
@@ประพันธ์ธงไชย ใช่ครับ
ผมเป็นช่างแอร์ที่คุณอธิบายเกี่ยวกับปุ่มขวาสุดคือปุ่มปรับอุณภูมิแอร์ไม่ใช่ตัวหน่วงเวลาครับควรศึกษาหาข้อมูลก่อนทำคลิบอีกอย่างหากเปิดลมนอกเข้ามาจะทำให้กลิ่นจากภายนอกเข้ามาในรถใด้
ดีเลยครับขอสอบถามช่างหน่อย แล้วคอมแอร์มันรู้ได้ยังไงว่าแอร์เย็นพอแล้วถึงหยุดทำงาน รถรุ่นเก่าๆไม่น่าจะมีเซนเซอร์อุณหภูมิเหมือนรุ่นใหม่ๆ 🤔 ส่วนช่องลมไม่น่าทำฟังก์ชั่นนี้มาเลยรู้ว่ากลิ่นจะเข้ามาแล้วจะทำมาทำไมเนอะ แปลกเหมือนกัน หรือวิศวกรเขาออกแบบมาผิด 😊
เรื่องจริงตามในคลิปครับ มันคือตัวหน่วงเวลาจริง จากปากช่างเเอร์เลยครับ
ขอบคุณมากครับมีความรู้ตั้งเยอะเลย
ขอบคุณครับ
สุดยอดเยี่ยมมากเลยครับ
ขอบคุณครับ 😊
ปุ่มขวามือสุด คือปุ่มปรับอุณหภูมิความเย็นครับ บิดเยอะเย็นมากบิดน้อยเยนน้อยครับ มันเกี่ยวอะไรกับเวลาศึกษาข้อมูลดีๆคับ
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นครับ ถ้าพูดถึงปุ่มปรับความเย็น ถ้าเป็น user ทั่วไป ก็เข้าใจว่าคือปุ่มปรับความเย็น บิดมากเย็นมาก บิดน้อยเย็นน้อยก็ถูก แต่พูดถึงในด้านเทคนิค มันก็คือตัวหน่วงเวลาคอมเพรสเซอร์ หลักการง่ายๆครับ ผมอธิบายไว้ในคลิปแล้ว
ขอบคุณคับกับความรู้
ขอบคุณมากครับ
ขอคุณครับ,,ดีมากๆเลย,ขอเป็นกำลังใจครับ👦
ยาวไปเข้าใจยาก
หนังสือมีหลาย 10 หน้า เราไม่สามารถเข้าใจทั้งหมดได้ ด้วยการอ่านแค่ 2 บรรทัด
ขอบคุณครับ😂
ศึกษามาใหม่นะครับอายเขา
มันไม่รู้จริง...รู้มั่งไม่รู้มั่ง..คู่มือติดรถก็อธิบายไว้แล้ว..ทำไมบ่อ่าน...เฮอๆๆ
@@ภานุมาศมิ่งวัฒนพงศ์ ขอบคุณครับ 😊
555😂😂😂
ใช้ Vigo Champ2500VN Turbo144 Perunner รุ่น Smart Cabใช่ไหมครับ
Vigo 2500 4 ประตู ปี 2013 ครับ
อยากได้ทริควิธีเปิดปิดแอร์ ให้คอมเพรสเซอร์ไม่พังไวนะ
หาเจอแล้วบอกผมด้วยนะครับ ผมก็หาอยู่ 😊 หยอกๆครับ ผมว่าน่าจะมาจากปัจจัยหลายๆอย่างครับ เช่น พฤติกรรม การใช้ คุณภาพวัสดุ การติดตั้ง ประกอบ อะไรประมาณนี้ครับ ตอบยากว่ามาจากสาเหตุอะไร
ปุ่มวอลุ่มไหมช่าง
น่าจะใช่
ปุ่มขวา เป็นตัวเปิด.ปิดน้ำยาครับ ให้มากหรือน้อย
ลองเปิดนะครั้งแรกควันสีขาวอ่อนมาทางช่องแอร์เฮ้ยครันไรว่ะ ออมันเป็นที่ช่องลมนี่หว่า ใจหมด คุณหาวิธีดีๆกว่านี้ได้ไหมตายสิแบบนี้เอายอดนี่หว่า🎃🎃🎃🎃🎃
@@Dekphee-d5t ควันสีขาวที่ออกมาจากช่องแอร์ มันไม่ใช่ควันครับมันเป็นไอน้ำ สังเกตเราจะเจออาการแบบนี้บ่อยๆในหน้าฝนและหน้าหนาว เนื่องจากอุณหภูมิทั้งสองฝั่งไม่เท่ากัน จึงทำให้เกิดการควบแน่นเป็นละอองน้ำ หรือให้เข้าใจง่ายๆก็เหมือนหมอกนั่นแหละครับ อารมณ์ประมาณว่า เราหายใจตอนหน้าหนาวแล้วเป็นควัน หลักการเดียวกัน ถ้าเป็นรถโซนยุโรป ระบบนี้จะเป็นระบบอัตโนมัติ เปิดและปิดอัตโนมัติ เพื่อเติมออกซิเจนในห้องโดยสาร ทำให้ไม่ง่วงนอน พูดง่ายๆก็คือ ไม่มีอาการขาดออกซิเจน จนทำให้หมดสติ ยกตัวอย่างง่ายๆ ก็เหมือนคนที่จุดเตาในรถนั่นแหละครับ พอขาดอากาศ ก็เอวังด้วยประการละฉะนี้
คอมแอร์ไม่ตัดเกิดจากอะไรครับ
เป็นได้หลายอย่างครับ รั่ว, ชุดควบคุม, คอมแอร์, อื่นๆอีก แนะนำไปร้านเช็คดีกว่าครับ
เปิดที่ลมหมุมเวียนเป็นเวลานานๆฝุ่นละอองเข้าไปในห้องโดยสารหรือครับอันนี้อย่ามองข้าม ถ้าเป็นรถสมัยใหม่หน่อยจะมีปุ่มไล่ฟ่าตั้งแต่ออกรถมายังไม่เคยเปิดสักที
อย่างรุ่นที่เขาสาธิตก็มีปุ่มไล่ฝ้า อยู่ด้านขวามือฝั่งพวงมาลัย (หรือรถเขาไม่มี 😂😂😂)
คลิปมีประโยชน์ครับแต่ต้องพยายามทำให้สั้น, กระชับกว่านี้
ขอบคุณครับ ผมพูดไม่ค่อยเก่งครับ แต่จะพยายามอธิบายให้เข้าใจแบบง่ายๆ 😊
ขอบคุณสำรับความรู้ที่มอบให้ครับผม
ปุ่มขวาน่าจะปรับอุณหภูมินะ เพราะถ้าแอร์ยังไม่เย็นคอมจะทำงานถ้าแอร์ไ้ด้อุณหภูมิที่ตั้งไว้ คอมเพรสเซอร์ก็จะตัด ไม่น่าเกี่ยวกับการตั้งเวลา
รถรุ่นเก่าไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิครับเลยต้องใช้ตัวหน่วงเวลาแทน หน่วงนานก็เย็นมาก หน่วงน้อยก็เย็นแป๊บเดียว ส่วนรถรุ่นใหม่มันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานร่วมกันพอถึงความเย็นที่ตั้งมันก็จะตัดเองอัตโนมัติ หลักการเดียวกันแค่เพิ่มเซ็นเซอร์อุณหภูมิเข้ามา
ฝ้ายังไงครับไม่เข้าใจ แนะนำหน่อย
ฝ้าเกิดจากอุณหภูมินอกรถกับในรถไม่เท่ากัน ฝั่งไหนเย็นกว่าฝั่งตรงข้ามจะเป็นฝ้าครับ หลักการง่ายๆก็คือทำให้อุณหภูมิทั้งสองฝั่งเท่ากัน
แล้วถ้าที่เปงแบบโยกหละค่ะยังไง
หลักการเดียวกันทั้งหมดครับ
แล้วบางครั้งขับๆไป แอร์ความเย็นหายดับ แวบไป เหลือแต่พัดลมเป่าลม สัก2-3 นาที บางครั้งก็เย็นกลับมา มันเป็นสาเหตุเพราะอะไร อยากถามผุ้รุ้หน่อยครับ
อาจเป็นที่ตัวสั่งงานคอมเพรสเซอร์ก็เป็นได้ครับ แนะนำหาช่างดีกว่า
@@narinmixTOYOTA VIGO CHAMPอาการเป็นแบบนี้เหมือนกันเลยไปหาช่างๆซ่อมคลัชคอมแอร์แต่ก้อยังไม่หายต้องทำไงดีคะ
เข้าใจล่ะ รถแต่ ล่ะรุ่น ไม่เหมือนกัน
ไปทำอย่างอื่นไป ๆๆๆ
ไม่ชัดเจน สื่อสารเข้าใจยากนะ
ครับ เข้าใจยาก😊😊😊
ขอบคุณมากคะ
ความรู้ไม่เพรียงพอไปศึกษามาใหม่ครับ อธิบายไม่เข้าใจเลย ขนาดคนเป็นช่างยังฟังไม่รู้เรื่อง นับประสาอะไรคนใช้แอร์จะไปเข้าใจกับคำอธิบายของผู้อธิบายเลย ไปศึกษามาใหม่ครับ งงคำพูด
@@djrung-esan3269 ขอบคุณครับสำหรับคำติชม คำว่า "เพียงพอ"
รู้ไม่จริงยังมาบอกคนอื่น
พี่พูดอะไรเนี่ยไปว่าเขาทำไมแบบนี้ครับอยู่เฉยๆผมว่าจะเวิร์คกว่านะคนที่ใช้ไม่่เป็นก็มีเขาให้ความรู้นะครับแล้วเขาพูดอะไรผิดครับผมมิทราบครับ
ช่างแอร์บอกว่า ปุ่มทำความเย็นไม่ควรปรับบ่อยๆ ผมก็งงอยู่ จริงๆมันก็ควรจะปรับได้ตามสถานการณ์นี่นา
ปรับได้ครับ ไม่เกี่ยวกัน แล้วแต่สถานการณ์ ไม่มีผลอะไร ประหยัดน้ำมันด้วยซ้ำ
พูดมากจัง..
ครับ
ไม่ได้สาระเลย
ช่องที่ปิดอยู่ด้านซ้ายเป็นปลั๊กอะไรครับ
ลูกบิดหรืออะไรครับ
ช่องที่ทืบตรงข้ามไฟของทางครับพี่@@narinmix
อ่อ ตรงนั้นไม่มีปุ่มอะไรครับ มันเป็นเหมือนช่องเปล่าๆไว้ครับ น่าจะทำไว้เผื่อปุ่มในรุ่นอื่น ที่มีออฟชั่นเสริม
เปิดแอร์นานครึ่งชั่วโมงตอนจอดมีผลให้แอร์เสียใหมเพราะบางทีจอดเปิดใว้นาน
ผลเสียต่อแอร์โดยตรงอาจจะไม่มีครับ แต่จะมีเรื่องความร้อนสะสมในห้องเครื่องมากกว่า อาจจะระบายไม่ดีเหมือนตอนรถวิ่ง เลยทำให้แอร์อาจจะไม่เย็นเท่าไหร่ แต่รถรุ่นใหม่ทำเรื่องระบายความร้อนมาดี คงไม่ค่อยมีผลครับ
ซื้อรถมา20ปีผึ่งรู้นะนี้คับว่าอันสุดท้ายก็สำคัญผมเปิดทิ้งไว้ตลอดเลยไม่เคยลดลงเลยคิดว่าไม่มีผลอะไรครับ
เปิดเพื่อให้คอมทำงาน เย็นมากเย็นน้อย
ผมก็เปิดทิ้งไว้ไม่เคยปิด ส่วนมาปรับแค่พัดลม ส่วนตัวสุดท้ายไว้ตลอด
เทอร์โมสตัทเเป็นตัวหน่วงก็ถูกแต่เทอร์โบจะมีหางหนูคอยวัดอุณหภูมิถึงเเปิดสุดถ้าระบบแอร์เย็นปกติก็ตัดถ้าระบบแอร์รั่วไม่มีน้ำยาความเย็นคอมเพรสเซอร์ก็ไม่ตัดเทอร์โมสตัทกับความเย็นต้องสัมพันธ์กันครับ
การศึกษาสำคัญที่สุด
@@ประพันธ์ธงไชย ใช่ครับ
ผมเป็นช่างแอร์ที่คุณอธิบายเกี่ยวกับปุ่มขวาสุดคือปุ่มปรับอุณภูมิแอร์ไม่ใช่ตัวหน่วงเวลาครับควรศึกษาหาข้อมูลก่อนทำคลิบอีกอย่างหากเปิดลมนอกเข้ามาจะทำให้กลิ่นจากภายนอกเข้ามาในรถใด้
ดีเลยครับขอสอบถามช่างหน่อย แล้วคอมแอร์มันรู้ได้ยังไงว่าแอร์เย็นพอแล้วถึงหยุดทำงาน รถรุ่นเก่าๆไม่น่าจะมีเซนเซอร์อุณหภูมิเหมือนรุ่นใหม่ๆ 🤔 ส่วนช่องลมไม่น่าทำฟังก์ชั่นนี้มาเลยรู้ว่ากลิ่นจะเข้ามาแล้วจะทำมาทำไมเนอะ แปลกเหมือนกัน หรือวิศวกรเขาออกแบบมาผิด 😊
เรื่องจริงตามในคลิปครับ มันคือตัวหน่วงเวลาจริง จากปากช่างเเอร์เลยครับ
ขอบคุณมากครับมีความรู้ตั้งเยอะเลย
ขอบคุณครับ
สุดยอดเยี่ยมมากเลยครับ
ขอบคุณครับ 😊
ปุ่มขวามือสุด คือปุ่มปรับอุณหภูมิความเย็นครับ บิดเยอะเย็นมาก
บิดน้อยเยนน้อยครับ มันเกี่ยวอะไรกับเวลาศึกษาข้อมูลดีๆคับ
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นครับ ถ้าพูดถึงปุ่มปรับความเย็น ถ้าเป็น user ทั่วไป ก็เข้าใจว่าคือปุ่มปรับความเย็น บิดมากเย็นมาก บิดน้อยเย็นน้อยก็ถูก แต่พูดถึงในด้านเทคนิค มันก็คือตัวหน่วงเวลาคอมเพรสเซอร์ หลักการง่ายๆครับ ผมอธิบายไว้ในคลิปแล้ว
ขอบคุณคับกับความรู้
ขอบคุณมากครับ
ขอคุณครับ,,ดีมากๆเลย,ขอเป็นกำลังใจครับ👦
ยาวไปเข้าใจยาก
หนังสือมีหลาย 10 หน้า เราไม่สามารถเข้าใจทั้งหมดได้ ด้วยการอ่านแค่ 2 บรรทัด
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ😂
ศึกษามาใหม่นะครับอายเขา
ขอบคุณครับ 😊
มันไม่รู้จริง...รู้มั่งไม่รู้มั่ง..คู่มือติดรถก็อธิบายไว้แล้ว..ทำไมบ่อ่าน...เฮอๆๆ
@@ภานุมาศมิ่งวัฒนพงศ์ ขอบคุณครับ 😊
555😂😂😂
ใช้ Vigo Champ2500VN Turbo144 Perunner รุ่น Smart Cabใช่ไหมครับ
Vigo 2500 4 ประตู ปี 2013 ครับ
อยากได้ทริควิธีเปิดปิดแอร์ ให้คอมเพรสเซอร์ไม่พังไวนะ
หาเจอแล้วบอกผมด้วยนะครับ ผมก็หาอยู่ 😊 หยอกๆครับ ผมว่าน่าจะมาจากปัจจัยหลายๆอย่างครับ เช่น พฤติกรรม การใช้ คุณภาพวัสดุ การติดตั้ง ประกอบ อะไรประมาณนี้ครับ ตอบยากว่ามาจากสาเหตุอะไร
ปุ่มวอลุ่มไหมช่าง
น่าจะใช่
ปุ่มขวา เป็นตัวเปิด.ปิดน้ำยาครับ ให้มากหรือน้อย
ลองเปิดนะครั้งแรกควันสีขาวอ่อนมาทางช่องแอร์เฮ้ยครันไรว่ะ ออมันเป็นที่ช่องลมนี่หว่า ใจหมด คุณหาวิธีดีๆกว่านี้ได้ไหมตายสิแบบนี้เอายอดนี่หว่า🎃🎃🎃🎃🎃
@@Dekphee-d5t ควันสีขาวที่ออกมาจากช่องแอร์ มันไม่ใช่ควันครับมันเป็นไอน้ำ สังเกตเราจะเจออาการแบบนี้บ่อยๆในหน้าฝนและหน้าหนาว เนื่องจากอุณหภูมิทั้งสองฝั่งไม่เท่ากัน จึงทำให้เกิดการควบแน่นเป็นละอองน้ำ หรือให้เข้าใจง่ายๆก็เหมือนหมอกนั่นแหละครับ อารมณ์ประมาณว่า เราหายใจตอนหน้าหนาวแล้วเป็นควัน หลักการเดียวกัน ถ้าเป็นรถโซนยุโรป ระบบนี้จะเป็นระบบอัตโนมัติ เปิดและปิดอัตโนมัติ เพื่อเติมออกซิเจนในห้องโดยสาร ทำให้ไม่ง่วงนอน พูดง่ายๆก็คือ ไม่มีอาการขาดออกซิเจน จนทำให้หมดสติ ยกตัวอย่างง่ายๆ ก็เหมือนคนที่จุดเตาในรถนั่นแหละครับ พอขาดอากาศ ก็เอวังด้วยประการละฉะนี้
คอมแอร์ไม่ตัดเกิดจากอะไรครับ
เป็นได้หลายอย่างครับ รั่ว, ชุดควบคุม, คอมแอร์, อื่นๆอีก แนะนำไปร้านเช็คดีกว่าครับ
เปิดที่ลมหมุมเวียนเป็นเวลานานๆฝุ่นละอองเข้าไปในห้องโดยสารหรือครับอันนี้อย่ามองข้าม ถ้าเป็นรถสมัยใหม่หน่อยจะมีปุ่มไล่ฟ่าตั้งแต่ออกรถมายังไม่เคยเปิดสักที
ขอบคุณครับ 😊
อย่างรุ่นที่เขาสาธิตก็มีปุ่มไล่ฝ้า อยู่ด้านขวามือฝั่งพวงมาลัย (หรือรถเขาไม่มี 😂😂😂)
คลิปมีประโยชน์ครับ
แต่ต้องพยายามทำให้สั้น, กระชับกว่านี้
ขอบคุณครับ ผมพูดไม่ค่อยเก่งครับ แต่จะพยายามอธิบายให้เข้าใจแบบง่ายๆ 😊
ขอบคุณสำรับความรู้ที่มอบให้ครับผม
ขอบคุณครับ
ปุ่มขวาน่าจะปรับอุณหภูมินะ เพราะถ้าแอร์ยังไม่เย็นคอมจะทำงานถ้าแอร์ไ้ด้อุณหภูมิที่ตั้งไว้ คอมเพรสเซอร์ก็จะตัด ไม่น่าเกี่ยวกับการตั้งเวลา
รถรุ่นเก่าไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิครับเลยต้องใช้ตัวหน่วงเวลาแทน หน่วงนานก็เย็นมาก หน่วงน้อยก็เย็นแป๊บเดียว ส่วนรถรุ่นใหม่มันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานร่วมกันพอถึงความเย็นที่ตั้งมันก็จะตัดเองอัตโนมัติ หลักการเดียวกันแค่เพิ่มเซ็นเซอร์อุณหภูมิเข้ามา
ฝ้ายังไงครับไม่เข้าใจ แนะนำหน่อย
ฝ้าเกิดจากอุณหภูมินอกรถกับในรถไม่เท่ากัน ฝั่งไหนเย็นกว่าฝั่งตรงข้ามจะเป็นฝ้าครับ หลักการง่ายๆก็คือทำให้อุณหภูมิทั้งสองฝั่งเท่ากัน
แล้วถ้าที่เปงแบบโยกหละค่ะยังไง
หลักการเดียวกันทั้งหมดครับ
แล้วบางครั้งขับๆไป แอร์ความเย็นหายดับ แวบไป เหลือแต่พัดลมเป่าลม สัก2-3 นาที บางครั้งก็เย็นกลับมา มันเป็นสาเหตุเพราะอะไร อยากถามผุ้รุ้หน่อยครับ
อาจเป็นที่ตัวสั่งงานคอมเพรสเซอร์ก็เป็นได้ครับ แนะนำหาช่างดีกว่า
@@narinmixTOYOTA VIGO CHAMPอาการเป็นแบบนี้เหมือนกันเลยไปหาช่างๆซ่อมคลัชคอมแอร์แต่ก้อยังไม่หายต้องทำไงดีคะ
เข้าใจล่ะ รถแต่ ล่ะรุ่น ไม่เหมือนกัน
ไปทำอย่างอื่นไป ๆๆๆ
ขอบคุณครับ 😊
ไม่ชัดเจน สื่อสารเข้าใจยากนะ
ครับ เข้าใจยาก😊😊😊
ขอบคุณมากคะ
ความรู้ไม่เพรียงพอไปศึกษามาใหม่ครับ อธิบายไม่เข้าใจเลย ขนาดคนเป็นช่างยังฟังไม่รู้เรื่อง
นับประสาอะไรคนใช้แอร์จะไปเข้าใจกับคำอธิบายของผู้อธิบายเลย ไปศึกษามาใหม่ครับ งงคำพูด
@@djrung-esan3269 ขอบคุณครับสำหรับคำติชม คำว่า "เพียงพอ"
รู้ไม่จริงยังมาบอกคนอื่น
พี่พูดอะไรเนี่ยไปว่าเขาทำไมแบบนี้ครับอยู่เฉยๆผมว่าจะเวิร์คกว่านะคนที่ใช้ไม่่เป็นก็มีเขาให้ความรู้นะครับแล้วเขาพูดอะไรผิดครับผมมิทราบครับ
ช่างแอร์บอกว่า ปุ่มทำความเย็นไม่ควรปรับบ่อยๆ ผมก็งงอยู่ จริงๆมันก็ควรจะปรับได้ตามสถานการณ์นี่นา
ปรับได้ครับ ไม่เกี่ยวกัน แล้วแต่สถานการณ์ ไม่มีผลอะไร ประหยัดน้ำมันด้วยซ้ำ
พูดมากจัง..
ครับ
ไม่ได้สาระเลย
ขอบคุณครับ 😊
ขอบคุณครับ
ช่องที่ปิดอยู่ด้านซ้ายเป็นปลั๊กอะไรครับ
ลูกบิดหรืออะไรครับ
ช่องที่ทืบตรงข้ามไฟของทางครับพี่
@@narinmix
อ่อ ตรงนั้นไม่มีปุ่มอะไรครับ มันเป็นเหมือนช่องเปล่าๆไว้ครับ น่าจะทำไว้เผื่อปุ่มในรุ่นอื่น ที่มีออฟชั่นเสริม
เปิดแอร์นานครึ่งชั่วโมงตอนจอดมีผลให้แอร์เสียใหมเพราะบางทีจอดเปิดใว้นาน
ผลเสียต่อแอร์โดยตรงอาจจะไม่มีครับ แต่จะมีเรื่องความร้อนสะสมในห้องเครื่องมากกว่า อาจจะระบายไม่ดีเหมือนตอนรถวิ่ง เลยทำให้แอร์อาจจะไม่เย็นเท่าไหร่ แต่รถรุ่นใหม่ทำเรื่องระบายความร้อนมาดี คงไม่ค่อยมีผลครับ
ซื้อรถมา20ปีผึ่งรู้นะนี้คับว่าอันสุดท้ายก็สำคัญผมเปิดทิ้งไว้ตลอดเลยไม่เคยลดลงเลยคิดว่าไม่มีผลอะไรครับ
เปิดเพื่อให้คอมทำงาน เย็นมากเย็นน้อย
ผมก็เปิดทิ้งไว้ไม่เคยปิด ส่วนมาปรับแค่พัดลม ส่วนตัวสุดท้ายไว้ตลอด
เทอร์โมสตัทเเป็นตัวหน่วงก็ถูกแต่เทอร์โบจะมีหางหนูคอยวัดอุณหภูมิถึงเเปิดสุดถ้าระบบแอร์เย็นปกติก็ตัดถ้าระบบแอร์รั่วไม่มีน้ำยาความเย็นคอมเพรสเซอร์ก็ไม่ตัดเทอร์โมสตัทกับความเย็นต้องสัมพันธ์กันครับ
ขอบคุณครับ 😊