【コスパ半端ない】フィッティングがロードバイクを数倍快適にする最適解だった

[@paty777]

お疲れ様です☺️❗️
とても参考に成り、とてもヨカッタです☺️👍❗️

[@charinori]

お店によると思いますが、値段も手頃でオススメです！

[@nerv1319]

『フィッティング』
これで、山さんの肩や背中・腰の負担が軽減されれば
言う事なしの貴重な体験ですネ❗🚴🏻‍♂😁🙆🏻
又、腰は勿論の事、その他の首・膝・足首のストレスフリーでバッチグーです。👍🏻

[@charinori]

何だか最近年齢による衰えを感じる今日この頃です…。でもまぁ自転車の乗り方は自由、身体にあった走り方をして行きたいものです😅

[@tatsuyapomu1564]

いい感じになりましたね

[@ks-vq5er]

フィッティング良いですね。やってみたい。でも今回の事例は完全に買うサイズを間違えたパターン。大きすぎるのを買ってしまってます。買うときのサイズ検討をちゃんとしないとこうなる…

[@CARRERA1994d]

バイクプラスでフィッティングしたけど、こんなに細かくやってくれなかったよ？
シーポスの差し込み日和ってサドル下げれなかったし、ステムの交換なんてやりませんでした。
スケールで計って、サドル5ミリ下げてステム1センチ伸ばせば良いですってバイクプラスの名刺に手書きで書いて渡された🤣
仮組みだったから予想通り過ぎて行く価値無かった😭

[@RS-hl5gs]

クリートの位置ででサドルの高さも変わると思うけど、気にしないんだな…

[@girfan-tz9xt]

興味はあってフィッティング受けたいけど。病気の関係で左右のバランスが悪く、そうしたことも含めてフィッティングできるフィッターさんいるかな？

[@charinori]

かなり専門的にやってくれるので、問い合わせてみる価値ありますよ！

[@竜葵東方]

俺よく行く所沢店

[@charinori]

👍🏻✨✨✨

[@okachan9999]

クリートの位置確認せずフィッティングしてどうするの😂

[@qbokkuma_cycling]

レース出ないなら、わざわざクリートセッティングまで必要なし。

[@sato111mogu]

@@qbokkuma_cycling いやいや、クリートをきちんとフィッティングして合わせてもらうと、ホビーライダーレベルでも走りやすさがガラッと変わるよ。相当鈍感じゃなければね。ロードバイクブームの弊害は何といっても、分かってない人が発言できちゃうことなんだろうな。レースに出なくたって高強度で走る人や、200～300㎞以上の距離を走る人もいるんだしさ。間違ったペダリングを身につけないためにも必要なことだと思うけどね。

[@LetsGoTakashi]

あれじゃね？
ベーシックのコースにはクリート位置のフィッティングまで含まれていないんじゃね。
皆が皆ビンディングな訳じゃねぇんだから

[@nomad7719]

体幹が弱いんだろうな

[@tosha3873]

数字に縛られたくない。　サドル高さ　股下Xに縛られない方が楽しいです。　角度何度とか・・個人的にはお勧めしないです。

[@sato111mogu]

そもそもロードレーサーは一人ひとりの身体に合わせてオーダーするもの。今は吊るしのフレームになんとなく合わせる時代かな。スーツでいうところのス・ミズーラではなく既製服。身体に合ってないのは当たり前で、誰が乗ってもそれなりに快適に乗れるようなスケルトンになってるんだな。だから今主流になっているトップチューブの長いフレームだと、自分の理想とするハンドル落差が得られないなんてケースが発生するわけさ。