진짜 gtx는 103역으로 오는게 여러가지면으로 봐서도 맞아요. 일단 검단의 가장 중심에 있고 인천 검단 사람들을 가장 모을수 있는곳도 103역입니다. 애초에 도시설계를 인천시에서 그렇게 생각하고 설계했어요. 그리고 gtx가 들어왔을때 그 시너지가 폭발할곳도 103역이 압도적입니다. 커넬컴플렉스, 호수공원, 103역 인근 드넓은 업무단지등등 그 수많은 인프라가 gtx와 연계된다면 엄청난 시너지를 폭발하게 될것이고 그에따라 검단은 더 발전하게 될것입니다.
여기서도 댓글로 싸우고있네 유튜버가 팩트만 잘 정리했구만.. 계양역이 정차역으로 결정되면서 101은 사실상 제외된 것이고, 102는 국토부, 인천시 자료로 꾸준히 지정되면서 101과 103 모두 근접하게 이용할수 있다는 점을 높게 산거같고, 103은 커낼때문에 제일 찾는이는 많겠으나 101까지 멀어서 결국엔 그냥 인천시 보도자료대로 될 확율이 젤 높을듯 뭐가 됐건 검단은 같이 떡상임
영향이야 있겠지만 크지는 않을 것으로 봅니다. 검단 같은 도시는 서울 의존성이 높다보니 역세권의 가치가 타지역 대비 높습니다. 101역도 역세권과 비역세권의 가격 차이가 심하고 그 격차는 지하철 준공 이후로 더 퍼질 것 같고요. 103에 gtx가 들어서도 GTX-A 동탄역 사례처럼 비역세권인 곳에 온기가 미치기까지는 더 오랜 시간이 걸릴 것 같습니다...
103역이 이성적판단이긴 하죠. GTX는 환승이 중요한게 맞습니다. 5호선환승 고려측면에서 풍무이전 김포는 장기에서 풍무이후는 그냥 5호선으로 서을로 진출합니다. 오히려 간과되고 있는게 인천2호선입니다. GTX가 인천을 지나는데 환승이 없다는건 말이 안되는거죠. GTX가 103역이 아닌 다른 곳으로 간다면 103역 주위에 아직 팔지 못한 그 넓은 부지들은 망할수 밖에 없습니다. 특히 커넬컴플렉스 자체와 핵심 업무지원시설들 그리고 워라밸빌리지는 무산된다고 봐야죠. 인천도시개발계획 자체가 무너지는 것이고, LH는 망하는거죠.
gtx 이제 지도에 볼펜으로 선긋고 이렇게 한번 해볼께 단계입니다 물론 역위치에 따라서 단지별로 가격차이가 수억씩 나겠지만 검단은 전체적으로 수혜를 가장많이 볼 곳입니다 서로 싸우지 말고 공약으로 끝나지 않게 힘을 합쳐서 확정부터 지으시고 싸우셔도 늦지 않습니다 아마도 gtx완공 된다면 다음은 슬슬 재건축 준비 하셔야 될겁니다 검단분들 하셔야 할일이 많아요
gtx-c 왕십리-청량리(약2.2키로)gtx-d 계양-101(약3키로)에 대한 생각은 어떻게 생각하는지요 ? 5호선이 101,102로 확정된다면 102의 gtx-d는 경제성이보다 101의 경제성이 더 높음이 당연하게 느껴지는데요 . 5호선이 102만 들린다면 gtx도 102가 맞다 느꼈지만 지금 5호선 상황을 보면 101가 맞다보는데 어찌 그렇게 배제를 하는지 궁금하네요 ?
동북선을 포함해 총 5개 노선이 지나는 왕십리와 101을 직접적으로 비교하는 것은 어려워 보입니다. 선생님 말씀처럼 101의 경제성이 높다면 KDI에서 이를 충분히 반영하지 싶은데요. 표정속도의 저하를 극복할 만큼의 경제성이 101에 있다고 생각하시는 이유도 궁금합니다.
!['신흥 라이벌 김포 vs 검단?' 승자는? [지도로 보는 부동산]](http://i.ytimg.com/vi/71mAlJgtNHs/mqdefault.jpg)
범글님의 정성이 보이는 영상이네요
정성들여 최근 사진촬영까지 다 하시고, 정말 깔끔한 자료들까지...
검신이 점점 좋아지길 바랍니다...
정성 어린 댓글 정말 감사합니다:)
102역이 대박이죠.. 기대됩니다
우와!!!! 검단에 대해서 자세하게 알게 되었습니다. 고맙습니다.
도움이 되셨다니 감사합니다:)
잘봤어요. 어느곳이라도 좋으니 역이 빨리 생겼으면 좋겠어요.
같은 마음입니다 ㅎㅎ
호수공원, 커낼컴플렉스, 특화구역등 검단가치를 올리기 위해서는 103역이 맞아 보입니다. 101역도 좋은데 계양역과 너무 가까워 힘들어 보입니다. 102역으로 오면 교통의 중간이여서 이용은 많이 할 지 모르겠지만, 검단신도시의 발전 측면에서는 한계가 있어 보여요.
영상 잘 보았습니다! 감사합니다!
최근본 분석중에 가장 합리적으로 보이네요 ~ 어디가 gtx정차역이될지는 모르겠지만 언른 확정됐음 좋겠네요
감사합니다:) 같은 마음입니다
좋은 말씀 잘들었습니다 감사합니다~
저도 감사드립니다~
진짜 gtx는 103역으로 오는게 여러가지면으로 봐서도 맞아요. 일단 검단의 가장 중심에 있고 인천 검단 사람들을 가장 모을수 있는곳도 103역입니다. 애초에 도시설계를 인천시에서 그렇게 생각하고 설계했어요. 그리고 gtx가 들어왔을때 그 시너지가 폭발할곳도 103역이 압도적입니다. 커넬컴플렉스, 호수공원, 103역 인근 드넓은 업무단지등등 그 수많은 인프라가 gtx와 연계된다면 엄청난 시너지를 폭발하게 될것이고 그에따라 검단은 더 발전하게 될것입니다.
여기서도 댓글로 싸우고있네
유튜버가 팩트만 잘 정리했구만..
계양역이 정차역으로 결정되면서
101은 사실상 제외된 것이고,
102는 국토부, 인천시 자료로 꾸준히 지정되면서 101과 103 모두 근접하게 이용할수 있다는 점을 높게 산거같고,
103은 커낼때문에 제일 찾는이는 많겠으나 101까지 멀어서 결국엔 그냥 인천시 보도자료대로 될 확율이 젤 높을듯
뭐가 됐건 검단은 같이 떡상임
101에서 103은 멀기때문에 계양역으로 가겠죠. 102로도 거꾸로는 잘 안갈거 같고요.
@@demi8802꺼꾸로 가서타야 사람들이 더 없는데 자리 잡고 타려면 뒤로가는게 정답임.
@@demi8802뒤로가서 타야 사람들이 더 없고 자리잡을 확율도 많지 않을까 싶은데요.
@@user-fg8uq4je3v 100% 확률도 아닌데 20분 앉아가려고 뒤로갔다 되돌아오면서 5분을 낭비해요?
이기적 생각을 좀 내려놓고 정책적 연구를 인정하고 검단 전체를 위해 대승적 노력이 필요하다고 생각됩니다. GTX나 5호선 등 빨리 들어오는 것이 지역 모두에게 이득이 될 겁니다.
대승적 노력의 필요성... 격하게 공감합니다
분석이 아주 예리하네요. 현실에 가깝군요
감사합니다
잘봤습니다ㅎㅎ이번에 검단 에코비스타가 103역과 거리가 좀 있고 마전역쪽과 가깝다고 볼수 있는데 이런 아파트도 호재의 영향이 있을까요?
영향이야 있겠지만 크지는 않을 것으로 봅니다. 검단 같은 도시는 서울 의존성이 높다보니 역세권의 가치가 타지역 대비 높습니다. 101역도 역세권과 비역세권의 가격 차이가 심하고 그 격차는 지하철 준공 이후로 더 퍼질 것 같고요. 103에 gtx가 들어서도 GTX-A 동탄역 사례처럼 비역세권인 곳에 온기가 미치기까지는 더 오랜 시간이 걸릴 것 같습니다...
103역이 이성적판단이긴 하죠. GTX는 환승이 중요한게 맞습니다. 5호선환승 고려측면에서 풍무이전 김포는 장기에서 풍무이후는 그냥 5호선으로 서을로 진출합니다. 오히려 간과되고 있는게 인천2호선입니다. GTX가 인천을 지나는데 환승이 없다는건 말이 안되는거죠.
GTX가 103역이 아닌 다른 곳으로 간다면 103역 주위에 아직 팔지 못한 그 넓은 부지들은 망할수 밖에 없습니다. 특히 커넬컴플렉스 자체와 핵심 업무지원시설들 그리고 워라밸빌리지는 무산된다고 봐야죠. 인천도시개발계획 자체가 무너지는 것이고, LH는 망하는거죠.
GTX-A. 성남역 위치를 보면 그런 이야기가 ...
정성스럽고 상세한 댓글 감사합니다ㅎㅎ
맞아요 검단 도시의미래를 생각해서라도 gtx는 103역으로 오는게 타당하죠. 애초에 도시설계할때부터 gtx를 염두해둔곳도 103역이었고... 지리적위치만 봐도 검단의 가장 중심에 있고 인천2호선등 환승역으로 인천사람을 가장 모을수 있는곳도 103역이고 gtx와 함께할 인프라시설도 제대로 갖춘곳도 103역임
@@user-hh9kv8vu6d성남역은 경강선 환승으로 경기도 동부 지역도 쉽게 g a 이용가능하도록 한거라서 gtx는 환승이 중요하다는 강력한 증거 중 하나입니다…
102임
설명 너무잘해주셨네요
검단 원도심까지보면 103역이
교통이나위치의 중심입니다
그렇기때문에 103역으로 gtx가 들어오는게맞습니다
감사합니다
영상 초반에 4억 초반 거래건은 급락이 아니고, 미입주 1세대 무순위 떠서 분양가에 청약된 건입니다.
특화구역에 gtx 103역에 넣어주는게 검단 전체적으로도 좋을듯
너같은 것들때문에 검단이 발전이 안되는거야 뭘 계속 여기다 놔달라 저기다 놔달라야
그냥 나라에서 지정한 곳에 들어오면 그만이지
좀 구역간 갈등좀 그만해라
그러다가 다 날라가는거야
gtx-D 103역 축하드립니다.
ㅋㅋㅋ 뇌피셜 ㅋㅋㅋㅋㅋ 무조건102일텐데😅
102역 대박
103 으로 들어와야 커넬컴플렉스 도 활성화 되고 더 좋을것 같은데… 서울로 나가는길이 103에는 없는것도 그렇구요 참고로 저는 김포사는 사랍 입니다
잘만드셨네뇨
감사합니다ㅎㅎ
국토부와 인천시 계획안에서는 102역으로 하고 있습니다~~~ GTXD 역 가능성 1) 102역, 2) 103역, 101역은 역간 거리로 무리
계양역보다 대장역이된다면 101이될수도 ‥102는 남쪽이 미진하고 앞길이 좁아서 ‥
대장역이 된다면 101역도 가능하죠~@@user-tp5ms1fp2t
감사합니다 ㅎㅎ😊
만들어야지 만들어야지 했는데 해가 넘어가고 말았네요ㅎㅎ
댓글 달아주셔서 감사합니다! 새해복 많이 받으세요~
gtx 이제 지도에 볼펜으로 선긋고 이렇게 한번 해볼께 단계입니다
물론 역위치에 따라서 단지별로 가격차이가 수억씩 나겠지만 검단은 전체적으로 수혜를 가장많이 볼 곳입니다 서로 싸우지 말고 공약으로 끝나지 않게 힘을 합쳐서 확정부터 지으시고 싸우셔도 늦지 않습니다 아마도 gtx완공 된다면 다음은 슬슬 재건축 준비 하셔야 될겁니다 검단분들 하셔야 할일이 많아요
AA17이 시공사만 괜찮으면 초품아 대단지에 102 103 쿼드러플로 대박입지 같아 보이네요
개가 짖어도 기차는 달린다고
102는 별소리 안해도 여기저기서 찍어주는거 보니 102인게 맞나보네.
짖어라~~~ 과학적접근 bc값
얼마나짖었는지모르는구나
103이 돼야 사업성이 맞을거같네요 앞으로 분양할것도 많고 검단메인은 103일듯
101역 역세권보다 103역이 훨씬 전망이 좋은가요?
분양이 남은 rc7과 aa17도 분석해주시면 감사하겠습니다
야 짜따냐? 102역인걸 세상이 다 아는데
이미 노선 확정. 예타 통과 3개월 정도 남았는데...
AA18부지에 gtx환승센터 예정입니다
그래서 gtx는 103역에 들어옵니다
gtx가 왜 102인지 아직도 모르는 사람이 태반이네. gtx는 인구 상업지와 별개로 좌우 검단, 상 김포, 하 원당 모두를 흡수하는 환승 센터 개념임. 국토부가 심심풀이 땅콩으로 102로 결정을 했는가.
아무리 찾아봐도 결정이 안되었던데…
102에 GTX-D 올 확률 60%, 103에 GTX-D 올 확률 40%, 101에 GTX-D 올 확률 0% ❤
103에 서울가는 노선이 없다는게 말이돼요?
5호선 .Gtx
참 한거정만 더가면 5호선 gtx 다 탈수 있는데 또 103은 인천2호선 오면 더블 역세권 아닌가요?
서울시 김포구가는 인2가 있습니다~~🎉
103은 인천2호선타고 gtxa도 탈수 있고
한정거장만 가면 5호선과 gd도 탈수 있습니다.
102와 103의 역간거리가 800m뿐이 안됩니다
인천은 ifez 3구역만 믿고가는게 좋음 송도 청라 영종.
다 먹고 ggfez에 묻으면 된다. 배곧 포승 현덕
다 싫으면 차라리 기모았다 3기에 쏘던가 하셈 여긴 절레절레
103이 사실 젤 합리적이죠...앞으로 2호선도 교차하고요.
rc7 건설사 입찰도 없는것으로 보아 인천이나 lh에서는 103으로 밀어볼것같은데 그래야 토지를 팔아먹죠
배드타운일뿐... 지금이야 가격이 상대적으로 저렴해서 좀 오른것 뿐... 미래는 없다. 마곡 마이스 단지 건설현장 한 번 구경해 보세요.. 서울과 검단의 차이를...
그 거대한 마이스 단지 일자리의 배후지로서 검단의 가치가 있다고 생각힙니다.
@@beomgle 배후지가 검단만 있나요? 김포, 일산, 고양, 부천, 청라 , 검암, 루원 다 배후지임.
103이 제일 효울적일것이고 인천 인구가 제일 많이 이용할수잇는 위치는 맞다 103으로 와야할듯
102역 대장 제우스중 우미린이 ~~~쏙 빠지셨습니다?
셋을 일컬어 제우스라고 하는군요^^ 멋진 이름입니다
생기면좋지 30년뒤에 생기는데 삽이라도 푸고 이야기하자
국토부와 인천이 왜 102로 했을까?
그 이유를 안다면 논란 끝!
어디에 뭐가 개발된다 어쩐다 다 필요없음.
검신의 3개역중 젤 중앙이 102, 그만큼 양쪽 이용수요를 다 잡을수 있음.
인천의 중심이 검단이 아닙니다
검단은 하도 많이 싸워서 국토부에서 알아서 하려니 하면서 기다리는게 답임. 무슨 카페들이 전부다 철도 관계자 인줄 알았네 강화로 노선 긋는사람도 있고 허허 벌판에 긋는 사람도 있고, 오피셜을 진실로 받아들이는 사람들 보면 한심함
GTX는 103역입니다.
다음 맹구~~
102입니다 ㅋㅋ
호수 상권이나 검단 가치 올리려면 103으로 해야될듯요
102예요. 눈으로 보고 알면서도 부정하고 싶은거지
풉.. 자식새끼 팔다리 나눠가져라~ ㅎ
애초에 정부는 왜 gtx를 102역으로 추진했는지 이해가 잘 안 가네요. 102 남쪽은 구도심이고 역쪽 부지도 작고, 반면 103을 중심상업지역이라고 해서 호수공원까지 만들어 놓고. BC값이 어떻게 계산되나 궁굼해지네요ㅎㅎ
gtx-c 왕십리-청량리(약2.2키로)gtx-d 계양-101(약3키로)에 대한 생각은 어떻게 생각하는지요 ?
5호선이 101,102로 확정된다면 102의 gtx-d는 경제성이보다 101의 경제성이 더 높음이 당연하게 느껴지는데요 .
5호선이 102만 들린다면 gtx도 102가 맞다 느꼈지만 지금 5호선 상황을 보면 101가 맞다보는데 어찌 그렇게 배제를 하는지 궁금하네요 ?
동북선을 포함해 총 5개 노선이 지나는 왕십리와 101을 직접적으로 비교하는 것은 어려워 보입니다. 선생님 말씀처럼 101의 경제성이 높다면 KDI에서 이를 충분히 반영하지 싶은데요. 표정속도의 저하를 극복할 만큼의 경제성이 101에 있다고 생각하시는 이유도 궁금합니다.
지금 5호선 상황을 보면 그 자체도 어거지였다고 생각합니다
솔직히.. 감히 계양+101역 따위를 왕십리+청량리랑 비교하는건가요??
검단이좋나요??창릉이좋나요??
창릉은 서울의 지근거리에 있습니다. GTX-A도 지납니다. 광화문으로 출근하는 분에게는 창릉이 마곡으로 출근하는 분에게는 검단이 적합해 보이고 어느 곳이 절대적으로 상급지가 될 것이냐고 묻는다면 그래도 창릉이지 싶습니다.
강남이 교통이 좋아 강남이 된거는 아니고,
강남에는 무역협회ㆍ코트라등이 있습니다.
이들 기관의 분점을 검단 신도시에 설치가 관건이입니다.
시간이 문제겠지요.... 10년 또는 그 이상 걸릴 수도 있지요.
gtxd 확정인가요?
D노선은 5차 국가 철도망 계획에 반영될 예정이고 35년 개통 목표로 임기 내 예타 통과를 추진합니다.
서부권 광역급행철도(장기~부천종합운돌장)는 예타 중입니다~
네. 102입니다. 🐕나 🐄도 압니다 이젠. 101이나 103만 모름
103역이 타당하고 보네요
인구가 가장 많은 101 맞다고 보여지네요 D E의 환승역이 대장역으로 변경되는것으롳보아서 계양역은 사라질 가능성이 높죠
102역에 들어오네요
상상노선 gtx d노선 5호선도 5년내 연장 개통 안됨 10년내 되면 그나마 선방 gtx는 더더욱 2035년이후가 아니라 2040년이후에나 되려나
국토부가 생각이 있으면 검단신도시를
전체를 생각해서 103역을 해야지
김포쪽은 5호선 타고 ~~ 서울로가고
102역은 주변이 별로다
누가봐도 101이 검신의 얼굴입니다. 임장왔을때 부터 느꼈습니다. 가슴에 손을 얹어보고 말해보십시오.롯데캐슬 넥스티엘이라는 초 프리미엄
건축물, 엄청 많은 인프라들 때문에 검신에 남은분양물이 분양다 되면 d는 101에 세워질겁니다.
넥스티엘 망하지 않았나요? 오피스텔 밭 아닌가;; 오히려 103역 커넬이 나아보입니다. 압도적으로
@@rychu8518 103커널이 진심으로 잘되길 바랍니라. 근데 요즘 사람붐비는 백화점 및 상가는 테마와 자연공간이 중요하여 일렬로 상가만있는 곳은 백프로 망합니다. 103커널 수주전할때 이름있는 브랜드 시공사가 한곳도 입찰하지 않았습니다. 처음들어보는 건설사들인데 잘 할수 있을지 의문이 드네요
@@rychu8518이번에 동탄신도시 호수공원에 임 장가봤습니다. 얼마전 커널 건설이 업질러졌는데 저도 검단신도시103에 동탄호수공원처럼 이렇게 멋드러진 공원이 생기길 간절히 비네요
GTX 요금이 너무 비싼게 단점
가만히들 있어
주는데로 받아라...
이슈 안들지 말고... 쌈만 하잖냐
103역이 gtx이겠죠.
투기? 잠깐 오르다 떨어진단다.
다음 칠득이~~~~
103분양자시죠?ㅋㅋ
였으면 좋겠네요...
103 ㅎㅎ 정신나간
정신병원 번호가.....
인천은 청라랑 송도만 보면됨
...검단은 근처에 직장이 있는거 아닌이상 의미없는곳