Я поставил в свой мотор поршня 21011 79, степень сжатия падает с поршнями 05, и смесь смещается с 05 поршнями дальше от свечи, все же 05 ставить на повседнев лучше, нет риска что загнет клапана, но я не буду их Никогда ставить в свои моторы) не хочу убивать мощность двигателя, да и чтоб цепь перескочила это как надо не любить машину не следить за цепью😂
@ нет не нужно, весомой поднятия степени сжатия не будет, но она будет, переходить на 95 вообще не нужно, у 1.3 блока степень 8.8 примерно и на 92 хорошо катается, у 1.6 на этих же поршнях 8.5 степень сжатия Я с блока 0.9мм сточил получилось 9.5 примерно, вал лучше нивавский с этой степенью сжатия
Там все стандарт все продаеться в магазине 12 примерно давит💪 при заводских 9 с копейками овощь тракторный !щас хороший городской атмо типо получился 14 приоры нагнет просто в точку до 120 км
Такая сборка обычно выдаёт 14 кг компрессии. Можно оставаться на 92 топливе. шатуны сток нивы. Просто выровнены с поршнями по общей массе. на 800 оборотах ХХ не трясёт вообще. Полностью отсутствует вибрация мотора.
Что по диаметру каналов получилось, шарошки какого диаметра применялись? Владелец не рассматривает перейти на инжектор? Степень в итоге почти не изменилась, будет ли увеличиваться или на этом всё?
Инжектор уже прошлый век. Если переходить на что то высокотехнологичное..... Так только на батарейки..... ОООООО какие результаты показывают электромоторчики.
Дмитрий, немного доработал по вашим видео карбюратор 2107 для двигателя 21 03, теперь поставил двиг 2130 объемом 1.8 посоветуйте какие жиклеры установить.
В учениях ( Фен Шуя ) синие оттенки - цвет преобладания. Это так для дополнительной информации. Хитрый Дмитрий старается заниматься только тем что имеет смысл.
Дим, дай ссылку как с тобой связаться) я от тебя в 300км. У меня 213 нива, мотор прет хорошо но начала кушать. Нужно откапиталить и раздушить мотор под низа))
День добрый, делал карб 2107 для 402 мотора по вашему видио, но на подсосе начинает дымить чëрным и на винт качества нереагирует, а он полностью закручен а она всëравно работает и работает хорошо,что может быть не так
Нижняя часть карбюратора от ( пекара). Жиклёр топливный ХХ не в размере или не посажен плотно. Заслонки не уложены. Это при учёте, что на холостых из малых диффузоров не капает.
@@ХитрыйДмитрийу меня та же песня на 406. И ещё при резком сбросе газа на хх глохнет, если понижать обороты двигателем плавно то не глохнет. Может ли затянутый винт качества на это влиять? Где взять жиклёр хх меньше 50, запаивать и сверлить?
Временно разрядил примерно до 135 сил. Как соберусь со средствами и временем...... Обязательно соберу ещё веселей силовой агрегат. Время сейчас очень дорогое. На себя и свои хобби нет возможности тратить время.
Под клапанной крышкой их не видно. А на работе их ни как не отразится. Заверяю.... Не первый раз так получалось. Диск зачистной на болгарке забивается материалом рокера. И на последних деталях начинает плохо шлифовать. В процессе эксплуатации, побочных эффектов не обнаружено.
Если там 6 грамм даже роли не сыграет они в 6 кг не превратятся 😂ставим и едим уже собаку съели на этом так что нормально все ! Вкладыши дерет еще когда на новом коленвале нету фаски на отверстие масла ,и края очень острые тоже не мало важно 👌
Колхозный аппарат, с таким конфигом только с пятнашками и девятками гонятся и то позади останешься, а сцепление пальцем вообще смех особенно если заводское стоит, ну попробуй отожми я поржу
Вот чтоты буш делать,гбц сделана неверно!!!! И это не пустые слова. Посмотри как делают -Чихватов,Пузырев и другие именитые люди после которых машины учавствуют и показывают результаты такие которые тебе и не снились!!!! Шатуны облегчать не пробовал? Это же гири с которых можна снять по 150-200грамм с каждего и при этом добыть мощи на высоких оборотах!!!! Распредвалу нуждин ваще не место в моторе, только окб двигатель!!!! Если у вас за 15тыс кончаются направляйки тогда вам пора заканчивать ремонтом гбц))) У меня бронза фреция на подьёме 12,5 закончились через 100тыс,чугун за 700км умер Ну я ж диванный эксперт🤣🤣🤣 Правда который построил своими руками себе 1,7 околосток мотор на дросселях правда который едет с 7 и ниже сек до сотки,на 15колёсах и гражданчкрй резе, при тос авто 1100кг,повседнев и меня 90кг
А в карбы сколько они дуют? Без обид.... Средний показатель для моих 1.6 атмо классик ( не корчи) 6 секунд до сотни. Уже долее 25 лет такие строю и не понтуюсь. Личная турбо карб 1.7 с рекордом 3.9 на гражданской резине. Манией величия не болею. Славы не ищу. Прячусь в гараже. Сарафанное радио только множит клиентов. Кто хоть раз попал на ремонт в мою мастерскую, прирастает очень на долго.
@ХитрыйДмитрий атмоклассик 6сек?🤣🤣🤣🤣 Дядь да вы фантазёр🤣🤣🤣 То что вв там намеряли по спидометру или по каким то древним приборам оно не стоит ржавого болта от карбулятора Вы мож в карбуляторах и спец,но не настолько чтобы победить физику!!!! Люди пилят и продувают на стендах это всё,потом собирают и тестируют это всё. И что бы снять каждые последующие 0.2 секунды это уйма денег и времени,и уж точно это не на карбюляторе. Покажите хоть одну авто вашего построя которая едет средние 6сек массой тонна и гражданской резе,с замером драги. Тогда поговорим!!!! До того времени это всё бред сумашедшего ПС- ничего личного и без обид,я реалист просто
Видео уже доступно на дзене.dzen.ru/video/watch/675a24436b538942b3555c54?share_to=link
Димон,молочага,покрасить надо было,я лично доволен проделанной работой.Огонь, мне нравится
Хорошая работа!
удивляет, что перфекционист как вы, не стал отмывать пластиковые бачки под тех жидкости. )) удачи в работе и общении, с диванными специалистами.
стоило покрасить в черный лакированный как двигатель. блестящий.
Когда собираю мотор нивы всегда ставлю десятошные поршни , отлично работает и не детонирует не ломает перегородки отличное решение
Фильтор, красить только в раскраска зебры😂😅😂😅 будет супер❤❤❤
Инженеры это полный ахтунг. Видимо они тоже на время стали бюрократами, на бумаге делали прогресс, а на деле - играли только цифрами.
Крась обязательно
Ждёмс😊
Молодца Дима, а кастрюльку покрась
Уже заказал владелец авто. С утра постараюсь заняться этим.
Я поставил в свой мотор поршня 21011 79, степень сжатия падает с поршнями 05, и смесь смещается с 05 поршнями дальше от свечи, все же 05 ставить на повседнев лучше, нет риска что загнет клапана, но я не буду их Никогда ставить в свои моторы) не хочу убивать мощность двигателя, да и чтоб цепь перескочила это как надо не любить машину не следить за цепью😂
@@Siiiiies на сколько примерно повышается степень с 11 поршнями, на 95 надо переходить? (давно курю эту тему)
@ нет не нужно, весомой поднятия степени сжатия не будет, но она будет, переходить на 95 вообще не нужно, у 1.3 блока степень 8.8 примерно и на 92 хорошо катается, у 1.6 на этих же поршнях 8.5 степень сжатия
Я с блока 0.9мм сточил получилось 9.5 примерно, вал лучше нивавский с этой степенью сжатия
@@Siiiiies спасибо, впитал
Корпус воздушного фильтра людьше покрасить в красный металик,будет огонь😊
У поршней 21011 и 2105 одинаковый объем "лужи". 4кубика. Степень сжатия не изменяется. Мощность не падает
Привет, а ВОЗ не отключаеш? Начальный угол опережения зажигания ведь раньше тогда можно поставить,резвей же будет...
А корпус фильтра 100% покраски просит в цвет клапанной крышки ;-)))
Дмитрий,у меня два вопроса.При установке десятой поршневой компрессионная высота меняется? И что вы делали с шатунами?
Там все стандарт все продаеться в магазине 12 примерно давит💪 при заводских 9 с копейками овощь тракторный !щас хороший городской атмо типо получился 14 приоры нагнет просто в точку до 120 км
Такая сборка обычно выдаёт 14 кг компрессии. Можно оставаться на 92 топливе. шатуны сток нивы. Просто выровнены с поршнями по общей массе. на 800 оборотах ХХ не трясёт вообще. Полностью отсутствует вибрация мотора.
Проточка - это обработка наружного диаметра. Подскажите пожалуйста, в каком месте можно блок ПРОточить? 😂
Ты сам отчасти являешся домашним экспертом.
Дмитрий! О великий мастер! Какой коленвал устанавливали!?
03. Такой хорошо себя зарекомендовал на классике с 1.7 блоком.
Что по диаметру каналов получилось, шарошки какого диаметра применялись? Владелец не рассматривает перейти на инжектор? Степень в итоге почти не изменилась, будет ли увеличиваться или на этом всё?
Инжектор уже прошлый век. Если переходить на что то высокотехнологичное..... Так только на батарейки..... ОООООО какие результаты показывают электромоторчики.
Дмитрий, немного доработал по вашим видео карбюратор 2107 для двигателя 21 03, теперь поставил двиг 2130 объемом 1.8 посоветуйте какие жиклеры установить.
Солекс 73.
Красить надо, однозначно.
Цвет персей это +50 лс!
В учениях ( Фен Шуя ) синие оттенки - цвет преобладания. Это так для дополнительной информации. Хитрый Дмитрий старается заниматься только тем что имеет смысл.
😂😂😂
Дим, дай ссылку как с тобой связаться) я от тебя в 300км. У меня 213 нива, мотор прет хорошо но начала кушать. Нужно откапиталить и раздушить мотор под низа))
+79183538005 мой вацап.
А в коком городе живете
Димас привет! А что по сапуну?! Неужто так всё без него и останеться?
А шланг картерных газов будет установлен?
Уже стоит.
Интересно, откуда пауки с такими фланцами, индзаказ?
День добрый, делал карб 2107 для 402 мотора по вашему видио, но на подсосе начинает дымить чëрным и на винт качества нереагирует, а он полностью закручен а она всëравно работает и работает хорошо,что может быть не так
Нижняя часть карбюратора от ( пекара). Жиклёр топливный ХХ не в размере или не посажен плотно. Заслонки не уложены. Это при учёте, что на холостых из малых диффузоров не капает.
@@ХитрыйДмитрийу меня та же песня на 406. И ещё при резком сбросе газа на хх глохнет, если понижать обороты двигателем плавно то не глохнет. Может ли затянутый винт качества на это влиять? Где взять жиклёр хх меньше 50, запаивать и сверлить?
Ах да забыл и расход гораздо больше чем на к151
Гбц на выезд делаете
Только с установкой..... Не хочется по 2 раза клапана притирать. Гнутся окаянные при установке без моего присмотра.
Плохо
жаль что ты разобрал свой турбо мотор с карбюратором, на 800 сил, и теперь собираешь атмосферу.. это трагично
Временно разрядил примерно до 135 сил. Как соберусь со средствами и временем...... Обязательно соберу ещё веселей силовой агрегат. Время сейчас очень дорогое. На себя и свои хобби нет возможности тратить время.
сколько лошадей получается при такой сборке?
А он туда знает? Просто 3,14здит.
А где патрубок картерных газов?
Синенький шланг в магазине дожидался. Уже установлен. Спасибо за заботу и внимательность.
Что то ООЧЕНЬ меня смущают синие рокера. Ну прям ООООЧЕНЬ.
Под клапанной крышкой их не видно. А на работе их ни как не отразится. Заверяю.... Не первый раз так получалось. Диск зачистной на болгарке забивается материалом рокера. И на последних деталях начинает плохо шлифовать. В процессе эксплуатации, побочных эффектов не обнаружено.
да чЕ вы спорите? видите на винограде листья зеленые? а у вас?
Сегодня первый морозец коснулся луж.
Если там 6 грамм даже роли не сыграет они в 6 кг не превратятся 😂ставим и едим уже собаку съели на этом так что нормально все ! Вкладыши дерет еще когда на новом коленвале нету фаски на отверстие масла ,и края очень острые тоже не мало важно 👌
Шланг сауна не поставил.
Колхозный аппарат, с таким конфигом только с пятнашками и девятками гонятся и то позади останешься, а сцепление пальцем вообще смех особенно если заводское стоит, ну попробуй отожми я поржу
Вот чтоты буш делать,гбц сделана неверно!!!! И это не пустые слова.
Посмотри как делают -Чихватов,Пузырев и другие именитые люди после которых машины учавствуют и показывают результаты такие которые тебе и не снились!!!!
Шатуны облегчать не пробовал? Это же гири с которых можна снять по 150-200грамм с каждего и при этом добыть мощи на высоких оборотах!!!!
Распредвалу нуждин ваще не место в моторе, только окб двигатель!!!!
Если у вас за 15тыс кончаются направляйки тогда вам пора заканчивать ремонтом гбц)))
У меня бронза фреция на подьёме 12,5 закончились через 100тыс,чугун за 700км умер
Ну я ж диванный эксперт🤣🤣🤣
Правда который построил своими руками себе 1,7 околосток мотор на дросселях правда который едет с 7 и ниже сек до сотки,на 15колёсах и гражданчкрй резе, при тос авто 1100кг,повседнев и меня 90кг
А в карбы сколько они дуют? Без обид.... Средний показатель для моих 1.6 атмо классик ( не корчи) 6 секунд до сотни. Уже долее 25 лет такие строю и не понтуюсь. Личная турбо карб 1.7 с рекордом 3.9 на гражданской резине. Манией величия не болею. Славы не ищу. Прячусь в гараже. Сарафанное радио только множит клиентов. Кто хоть раз попал на ремонт в мою мастерскую, прирастает очень на долго.
@ХитрыйДмитрий атмоклассик 6сек?🤣🤣🤣🤣
Дядь да вы фантазёр🤣🤣🤣
То что вв там намеряли по спидометру или по каким то древним приборам оно не стоит ржавого болта от карбулятора
Вы мож в карбуляторах и спец,но не настолько чтобы победить физику!!!!
Люди пилят и продувают на стендах это всё,потом собирают и тестируют это всё. И что бы снять каждые последующие 0.2 секунды это уйма денег и времени,и уж точно это не на карбюляторе.
Покажите хоть одну авто вашего построя которая едет средние 6сек массой тонна и гражданской резе,с замером драги. Тогда поговорим!!!!
До того времени это всё бред сумашедшего
ПС- ничего личного и без обид,я реалист просто
Я бы по красил кастрюлю ..
Владелец уже заказал покраску. Комментарии смогли его убедить.
@@ХитрыйДмитрий после балончика краска не вздуется?