O M G 🤯 This is crazy fast and smooth. I was wondering why you do that slight S bend in the straight? Does swerving to middle, then left before the braking right hand turn set up better or something? I noticed all the pros do that but dont know why. 4:43 the bike is sideways 😳🧐 6:09 that was a crazy save. Wtf 😱😳
Thank you JK, im glad that u like it, answering your question thats the natural trajectory when u accelerate faster and sometimes helps u to join in the next curve. You can ask what you want! :)
That happens when i downshift and the engine brakes, but u need the back-torque limiting clutch helps reduce rear-wheel hop that may occur when downshifting and then u can slide without footbrake, you can do it aswell without the back-torque limiting clutch but u can broke ur engine. :)
El embrague anti rebote es de casa? Has tenido que hacer alguna modificación a la moto necesaria? Lo digo porque estoy planteando la idea de tener una motard o pit bike como segunda moto Buen video!
Pues te comento en el caso de mi moto si, a las supermotard modernas que ya vienen montadas para circuito tm smx fi 450, husqvarna fs450.. etc apenas hay que tocar nada en la moto ya que vienen perfectas para meterlas en circuito, quizás un poco la suspensión si vas rápido y algún que otro detalle para que estés cómodo nada del otro mundo, y las que están transformadas a supermotard a lo mejor si que necesites hacer algún que otra modificación, motores mas seguros con su respectivo mantenimiento comparándola a las pitbike y en cuanto a pitbike es diferente son motos bastante divertidas que por lo general tienes que tener cuidado con los motores ya que no son muy buenos, válvulas etc, pero si que las piezas son baratas y no hay problema, eso ya según tus necesidades o lo que prefieras, espero haberte ayudado, un saludo y gracias por pasarte!!
@@manuelcabello3583 eso he escuchado de los pitbikes pero luego está el mantenimiento de la supermotard que también implica gastos. No se con cual decantar la verdad. He escuchado que los motores de 2 tiempos a la larga son mas fáciles de mantener y cuidar pero ni idea. Muchas gracias por la elaboración igualmente! Pásate por mi canal si te aburres
@@Shooter7250 las sm, cambiandole el pistón en sus respectivas horas, cambio de aceite y demás tampoco creo que se dispare mucho teniendo en cuando que el motor de la pit puede romper como no tengas cuidado en el corte con las válvulas y demás, no hay de que, y sí me pase por tu canal buenos videos los de la r1!!
Un placer verte conducir tu moto. Besos para ti y los tuyos
Eres un capo. Muy buen pilotaje.
Muchas gracias !!
Que máquina mucho nivel 💪💪🙏🙏
Muchas gracias !!! ☺️
Que envidaaa sigue asi!!!
Muchas gracias!!! Todo es posible quemando gomas y gasolina !!
Amazing skill ..
Es mi sueño, por más que tenga 50 años voy a tener un 450 correr y no me importa salir último.
O M G 🤯
This is crazy fast and smooth.
I was wondering why you do that slight S bend in the straight? Does swerving to middle, then left before the braking right hand turn set up better or something? I noticed all the pros do that but dont know why.
4:43 the bike is sideways 😳🧐
6:09 that was a crazy save. Wtf 😱😳
Thank you JK, im glad that u like it, answering your question thats the natural trajectory when u
accelerate faster and sometimes helps u to join in the next curve.
You can ask what you want! :)
@@manuelcabello3583 Do upload more videos when you can. Your style and bike is quite memorable and fun to watch.
@@111jkjk thank you so much! it makes me happy read this, i'll try!!
i am just wondering, how du u slide in a right corner when u dont have our right leg on the footbrake?
am i dumb :/
That happens when i downshift and the engine brakes, but u need the back-torque limiting clutch helps reduce rear-wheel hop that may occur when downshifting and then u can slide without footbrake, you can do it aswell without the back-torque limiting clutch but u can broke ur engine. :)
@@manuelcabello3583 uu well that sounds interesting, never heard form a clutch like that. is that OEM in a TM SMX or is that aftermarket?
@@sullyvan9899 You can ask what you want ! :)
what do you mean with OEM?, the bike have original components
Fuck I wanna ride like that
you can do it!!
😮💣💣
Thank you!!
El embrague anti rebote es de casa? Has tenido que hacer alguna modificación a la moto necesaria? Lo digo porque estoy planteando la idea de tener una motard o pit bike como segunda moto
Buen video!
Pues te comento en el caso de mi moto si, a las supermotard modernas que ya vienen montadas para circuito tm smx fi 450, husqvarna fs450.. etc apenas hay que tocar nada en la moto ya que vienen perfectas para meterlas en circuito, quizás un poco la suspensión si vas rápido y algún que otro detalle para que estés cómodo nada del otro mundo, y las que están transformadas a supermotard a lo mejor si que necesites hacer algún que otra modificación, motores mas seguros con su respectivo mantenimiento comparándola a las pitbike y en cuanto a pitbike es diferente son motos bastante divertidas que por lo general tienes que tener cuidado con los motores ya que no son muy buenos, válvulas etc, pero si que las piezas son baratas y no hay problema, eso ya según tus necesidades o lo que prefieras, espero haberte ayudado, un saludo y gracias por pasarte!!
@@manuelcabello3583 eso he escuchado de los pitbikes pero luego está el mantenimiento de la supermotard que también implica gastos. No se con cual decantar la verdad. He escuchado que los motores de 2 tiempos a la larga son mas fáciles de mantener y cuidar pero ni idea. Muchas gracias por la elaboración igualmente! Pásate por mi canal si te aburres
@@Shooter7250 las sm, cambiandole el pistón en sus respectivas horas, cambio de aceite y demás tampoco creo que se dispare mucho teniendo en cuando que el motor de la pit puede romper como no tengas cuidado en el corte con las válvulas y demás, no hay de que, y sí me pase por tu canal buenos videos los de la r1!!
ggwp manu
Thank you mate !! :)