WDR Lokalzeit: „Der beste Schutz ist ein Training auf der eigenen Maschine“

Der Weg zu mehr Sicherheit und Fahrkompetenz auf zwei Rädern führt zum ADAC, zum ADAC Fahrsicherheitstraining für Motorradfahrer. Erste Infos unter: bit.ly/FSZ-MOT-total
Sendemitschnitt WDR Lokalzeit Aachen vom 08. August 2019 (WDR)

[@silvesterlangen164]

"Motorradfahrer geben meistens gerne Gas und dann..." Bla bla bla... Kann man dieses Geschwätz auch mal lassen und rein auf die Vorteile des Sicherheitstrainings eingehen OHNE Biker wieder als Sünder darzustellen? DANKE!
Ansonsten gutes Video, wenn man das Geschwätz am Anfang mal weglässt. So ein Training macht Spaß und hilft schlechte Angewohnheiten abzulegen.

[@Zorro_]

Wichtig aber zu kurz und knapp, das Video.
Plus Airbag Systeme fehlen mir in diesem Bericht!

[@FrauHaferniehl]

coole Aktion, finde so etwas sehr gut.

[@karl-josefmertens1472]

Ich habe auch immer zwei Finger an der Bremse. Auch wenn das hier als negativ rüberkommt, erreiche ich dadurch doch eine schnellere Reaktion beim Bremsen. Und mit 2 Fingern ist die Bremswirkung bei einem guten Motorrad genauso stark wie mit 4 Fingern. Des Weiteren ist etwas falsch am Motorrad, wenn ich mir bei einer Vollbremsung mit 2 Fingern die übrigen 2 Finger, die am Griff verbleiben, einquetsche. Dann stimmt der Bremsen- Druckpunkt nicht. Mir fehlt ein sicheres Fahrgefühl wenn ich nicht meine zwei Finger für Notsituationen am Bremshebel habe. Und ich bremse auch generell nur mit diesen 2 Fingern was bei allen meinen Motorräder der letzten 25 Jahre problemlos funktionierte.

[@Lukas1995B]

1:16 Dieses "2 Finger auf der Bremse" habe ich noch nie verstanden, kann mir als Anfänger das mal jemand erklären? Man liest ja oft, dass es so richtig wäre. Aber selbst wenn ich in einer Gefahrensituation mit den 2 Fingern die gleiche Zugkraft wie mit normalerweise 4 Fingern erreichen würde (was ich mir nicht vorstellen kann) würde ich mir doch die restlichen Finger, die noch am Gasgriff sind, einquetschen, oder nicht? Also ist es doch eigentlich am sichersten, 4 Finger permanent auf dem Bremsgriff "abzulegen" und mit "der Hand" den Gaszug zu regulieren? Gleiches gilt doch auch für den Kupplungshebel, da muss ich doch nicht ständig die Finger drauf haben. Im Auto liegt mein Fuß ja auch nicht permanent auf der Kupplung sondern im Normalfall links daneben.

[@Paolo1005]

Wenn du die zwei Finger schon an der Bremse liegen hast, kannst du bei einer Gefahrenbremsung schneller bremsen, da du die Finger nicht erst von dem Gasgriff lösen und an den Bremshebel bringen musst. Mit zwei Fingern hast du bei jeder Maschine, die nicht älter als 30 Jahre ist, genug Kraft das Vorderrad zum blockieren zu bringen. D.h. du brauchst nicht mehr als zwei Finger. Der Bremshebel geht auch nicht so weit bis an den Gasgriff, als dass die anderen beiden Finger dadurch eingeklemmt werden. Finger an der Kupplung braucht man nicht unbedingt, da man erst Gas wegnehmen kann, mit 2 Fingern bremsen kann und dann immer noch genug Zeit hat die Kupplung zu ziehen.

[@dsofe4879]

Wenn du dir bei einer Vollbremsung mit zwei Fingern die anderen zwei einquetscht, dann ist ist dein Bremshebel falsch eingestellt.

[@Lukas1995B]

@@dsofe4879 danke, ist mir auch aufgefallen, nachdem die Maschine aus der Werkstatt zurück kam und ich mir nun nichts mehr einquetschen könnte 🙂

[@KyleKartan87]

1:25: Oh man, der Typ ist aber echt etwas Klischee. Fährt BMW, Klamotten auch davon (natürlich alles in Leuchtfarbe) und seltsame Angewohnheit, die eigentlich nichts bringt. :D

[@andytricolore2968]

Er wird gesehen , Du "abgeschossen" so einfach ist das.

[@KyleKartan87]

@@andytricolore2968 nope, so simpel ist das nicht. Kommt auch auf den Kontrast an