NOVA CHEVROLET MONTANA X FIAT TORO NO ARRANCADÃO! Qual picape você leva pra casa por R$ 140 mil?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Saaaaaaaalve, acelerados! Hoje é dia de ARRANCADÃO POWERED BY SHELL com um dos duelos mais esperados (e pedidos por VOCÊS) de 2023: NOVA CHEVROLET MONTANA X FIAT TORO! Nessa disputa de picapes na faixa de R$ 140 mil, será que o motor 1.2 turbo de 133 cv da nova Chevrolet Montana é páreo para o 1.3 turbo de 185 cv da Fiat Toro na arrancada? Qual das duas é a mais rápida na nossa reta de 400 metros e de 1.000 metros? E na retomada? Solta o PLAY e vem conferir o resultado dessa briga com a gente!
Comenta aqui se você também quer ver a nova Montana na Volta Rápida e no arrancadão contra a Fiat Strada!
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Mais do que o comparativo com a Strada, eu gostaria de ver o Arrancadão Montana versus Oroch, que está muito mais próxima em termos de porte.
Pq não as três?
A Oroch Humilha as 2. Muito mais leve que a Toro Com a Potência Parecida
@@moonlightscreamofficialcha2670 Oroch era fodinha, com o novo motor turbo ficou foda
A oroch tomou por conta do cambio cvt matou a potência da oroch
@@moonlightscreamofficialcha2670 infelizmente o câmbio matou a picap
Montana me surpreendeu. Realmente o 1.2 foi uma boa escolha, dentro da racionalidade e desempenho.
Quero ver ela carregada c 4 pessoas + bagagem como seria
Difícil é aceitar os preços atuais. 140.000,00(fiz questão de colocar os zeros) 😢😢
Chevrolet Mancona.
oq me surpreendeu foi a Toro ter fucking 340 kg a mais kkkkkkkkkk
A montana é bem menor do que a toro por isso a diferença de peso
Vcs poderiam pegar os carros com o mesmo motor Toro x Renegade x compass x Fastaback , o mesmo. com a família VW e GM...
Tenho uma endurace dessa aí nova 1.3 turbo e anda muito o carro esse motor é muito bom
Mérito da Chevrolet, conseguiu um bom acerto no 1.2 Turbo hein... Mas ainda acho que a Premier merecia o 1.4 do Cruze ou 1.5 do Equinox
Esse 1.5 num carro leve como a Montana seria incrível! Aguentaria fácil até uma tração 4x4
Eles não botaram para não roubar compras da Tracker e suvs acima, imagina o preço o quanto ia subir com motor maio, já não faria sentido em um carro menor como este
Aí o preço iria para as alturas e todo mundo iria reclamar dos preços.
A Chevrolet tem um motor 1.3 turbo com 170 cavalos.
Esqueçam o 1.4 turbo ou 1.5 pois esses motores não tem produção nacional eles vem dos EUA importado
A Strada só tem alguma chance nessa disputa depois que lançarem o 1.0T nela. Enquanto isso, creio que a Oroch 1.3T seria interessante na briga.
Exatamente, Strada indo pro arrancadão com o motor atual 1.3 aspirado será só pra gerar conteúdo pro canal, pois o resultado já sabemos.
vdd
Já tive 2 toros uma 1.8 e uma 1.3t atualmente. Sem nenhum problema excelente carro.
Os carros da Fiat são muito bom, tenho e já tive vários, graças a Deus nunca tive problemas
@@antenorsobral5426 inacreditavelmente resistentes 🎉🎉, meu pai tem um grand siena, sao 5 anos de buraqueira peso e carreira sem problema algum, apenas os cuidados de rotina.
Tá verificando o óleo pra ver se tá tudo certo?
Rodou quanto tempo/distância com elas?
@@Apexgaragedetail kkkkKKK lembrou bem o pesadelo dos caras né, ela é triflex manos
a Montana e valente próximo arracandao podia ser entre hrv turbo e fastabak 1.3😊
Esse eu queria ver também
E eis que aos 5:34 vejo ao fundo Porsche e Ferrari.
Vem Arrancadão dos bons aí, Acelerados?
Porsche é do Gerson e a Ferrari do Mococa, só de rolê os 2
Surpreendeu esse motor, bem acertado eu achei q ia ser um espanco por conta do torque e potência maior da toro mas ficou bom e diferente da toro esse 1.2 turbo costuma fazer mais de 16km/l na tracker
A Montana quer brigar com a Toro de entrada, mas deveria brigar com a Strada. Fiz um teste driver na Montana e o espaço nos bancos de trás é horrível.
Fala Acelerados, acho q seria legal fazer um comparativo de freios, quem freia mais, tipo "carwow".
Estrnho que na primeira puxada a montana foi superior tanto no 0-100 como no desenvolvimento ate a chegada, logo após estranhamente a montana ficou atrás nos testes, não sou de reclamar mas no minuto 7:18 parece que ligou o ar condicionado da Montana, isso explica a diferença, ainda que mínima é uma diferença em um teste “fidedigno”.
neste horário ele desligou o ar, pois eles gravam falando andando devagar com o ar pra não ficarem morrendo. e com relação ao início do vídeo, ambos estavam pegando o macete de saber o quanto encher o motor, e quando o cara da Toro aprender a encher o motor no ponto certo para não destracionar, já que o carro é mais pesado, a partir daí ele ganhou em todas.
Para extrair o máximo dos motores flex não seria melhor abastecer com etanol?
Única picape que eu poderia comprar seria a Montana. A LT seria ideal, pelo seu câmbio manual de seis marchas. Deve ser uma delícia de carro.
Após os 10.000km esse motor 1 2 da montana terá uma economia surpreendente. Fiz na tracker, marcas acima dos 18km/l em trecho rodoviário. A Toro deve ser mais confortável.
@@Juvahh kkkkkkk o cara falou q a toro tem estabilidade ruim kkkkkkkk é só a pick-up mais estável do brasil hj
Essa Montana pessoalmente é bem menor do que eu imaginava...
Sim ela não é concorrente com toro com strada amigo .c quiser algo maio pega s10 que bem mais top😊
Ela é focada na cidade. Vc ja viu as vagas de estacionamento?
Ela parece uma strada no tamanho. Eu não gostei porque achei muito baixa. Vantagem da strada e toro que são altas. Pego muita estrada de chão ruim tipo pedregoso a toro tira de letra.
Seria interessante a Toro Diesel X Toro flex 1.3
O flex tá uma surra no diesel ainda mais de alta
@@kennedysantana8324 cuidado com oque diz amigão toro diesel é um foguete.
@@thethinker2579 não é isso tudo não
@@thethinker2579 existe comparativos no TH-cam, assiste depois você me fala
@@kennedysantana8324 tá sabendo legal em kkkkkkkkkkkkkkk diesel em alta engole a 1.3 câmbio de 9 velocidade com 35 de torque a diesel é um foguete!!!
O que me deixa indignado é estes motores da fiat que estão na toro, os números são incriveis desde cavalos e torque, mais quando coloca a montana 1.2 para um arrancadão, praticamente as duas empataram, então eu vou de montana por ser mais barata, manutenção simples e durável por ter injeção indireta, super econômica; tem gente que fez até 15 com um litro na estrada e ainda cabe em qualquer estacionamento
Torque da Montana é 19,4 na gasolina, teria que ter feito no etanol onde o torque é 21,4 o resultado seria o mesmo, mas a diferença seria menor.
Pois é, mas a patrocinadora foi a Shell.
A primeira arrancada foi a que valeu, fizeram a segunda pro gerson dormir na largada e os numeros ficarem pior
Tive a mesma impressao, na primeiro levou bonito e abrindo, fizeram mais 3 largadas justificando isso ou aquilo, nao sou fã de marca alguma e nao tenho nenhuma delas, mas o comparativo nao foi imparcial.
@@multisom10 exatamente, foi feito para parecer que a toro não levou benga. Mas fizeram isso forçando o piloto gerson a dormir no ponto. Na verdade, deveria ter pilotos de verdade e não fanfarrões pagos pela mídia.
0-100 bem parecido devido peso x potencia, mas depois dos 120km/h 😮 a diferença só aumenta a cada km. Na tabela Acelerados Toro ficou com tempo até melhor que Tracker. Parabéns pelo desafio. 👏🏻
Não dirige a Montana, mas pela experiencia que tive, acho que a Montana anda mais... Tracker tem o cambio longo demais, deixa o carro meio "xoxo".
Cara Kkk em mil metros a Toro só abriu distância da Montana. Em que cenário a Montana anda mais mesmo? Lembrando que ela limita em 187 km/h. Então já sabemos só por isso que não anda mais n
@@luizestolano Ela arranca na frente, então no anda e para do dia-a-dia a agilidade dela é maior e é isso que importa pro condutor rotineiro. Haja combustível pra cada acelerada de 1000m haha
@@thgsr09arranca melhor nada, botaram um boca aberta nesse comparativo que hesitou nas aceleradas. Daqui a pouco aparece outros comparativos, a toro faz em.menos de 10seg o 0 a 100 tranquilos.
@@Lipaoriba8989 tendo viajado com um Tracker 1.2T e um Renegade 1.3T por mais de 1000km, eu acredito que a arrancada da Montana seja melhor sim.
Tem q ter a nova Montana vs a nova Oroch
A Montana perde 😂😂
@@manoeldiasfilhos9919 por isso q eu quero q eles façam kkkkk
Cara! Achei que a Toro ia levar mais fácil. O 1.2 da Montana fez bonito. Ótimo vídeo.
Carro mais leve, roda de liga leve contra de ferro com calota. Mas de fato, a Montana se mostrou bem esperta, ainda sim iria de Toro, capacidade é bem maior e a questão do preço, ainda que a top de linha de uma pague pela de entrada da outra, eu entendo que a Montana oferece muito pouco em seu interior.
A grande vantagem da montanha é a suspensão por eixo de torção que é muito menos problemática que a Multlink da toró.
sim, mas menos confortável também.
A Chevrolet devia ter usado o 1.4 do cruze na Montana, mas ainda assim é um bom carro
Motor importado que vai sair de linha
Seria interessante pegar a montana 1.2 turbo manual
Façam o comparativo entre a Montana, Strada e Oroch. Desafio aceito?
Eu acho que tinha que esperar sair a Strada 1.0 Turbo para fazer o comparativo. Por enquanto o melhor comparativo seria Montana X Oroch.
Falto a Oroch 1.3 Turbo nessa pegada ai, ia dar bom. Tentem ela na proxima
Esta nova Montana ficou bonita mas parece um clone da Toro, parece que faltou um pouco mais de dedicação do estúdio de estilo da gm para dar uma identidade mais própria para esta picape. Ficou bonita mas ao meu ver será bem confundida com a Toro nas ruas que já vejo aos montes por ser bem sucedida.
Caraca Montana surpreendeu, entregou muito em relação a ficha técnica das duas, achei que a toro iria engolir a montana, mas não montana representou demais!!
mas ai e a versão de entrada ne
Mas a motorização é a mesma
Seria legal um Civic Si K20 no arrancadão!! Tá faltando ele na lista!! 🙌🏼
Eu era apaixonado pela toro. Mas essa Montana, balançou meu coração. Eu amo a marca Chevrolet...
Meu pai teve um Corsa super, eu tive um prisma hoje tenho um novo onix e mano, a Montana tá muito top.
Chevrolet acertou demais nesse carro. Tomara que leve esses interior para as S10 porque acho o interior mais feio da categoria. Tudo quadradão. Essa Montana já parece mais com o Onix, Tracker e etc...
Tinha uma Toro Freedom T270 2022... e agora troquei numa Montana Premier 1.2
Realmente a montana é muito mais agil no transito da cidade, mas uma coisa tem que ser dita e nos dias de hj com o valor do combustivel, principalmente.
A Toro andando bem na boa na gasolina, não fazia mais que 7,8km/l na cidade, a montana agora ainda esta com 800 km e ja faz 10.3km/l
Confia kkkkkkkkk
@@eu9988 fiz pela bomba e não pelo marcador....da toro marcava 9km/ no computador e fazia entre 7,5 e 7,8.
A montana marcou 10.4 no computador e na bomba 10.3
Enchendo no mesmo posto ate a 1a trava.
@@eu9988 alem de que tive problema na Toro de baixa de oleo...1Lt a cada 1,5milkm...so resolveram na concessionaria nos 8 mil km depois de 7 visitas, onde tiraram e reprogramaram novamente.
Transtorno cada x que ia la, tirar, pesar oleo, completar...
Montana manual no arrancadão pra saber se esse motor GM 1.2 turbo manual é bom aproveitem e levem um Onix Turbo Manual que sempre só levaram pra arrancadão/vr só o AT.
A Toro sem a tampa do apoio de braço central deixando só um buraco é de matar a pal.
Tenho um Ônix, e se precisasse de uma caminhonete compacta com certeza seria a Montana.
Na prática não dirijo anda tão rápido para sentir a diferença na potência.
Deveria um arrancadão elas com a carga máxima recomendada pelos fabricantes, aí sim veríamos quem é quem
Tinha que colocar o oroch, acho que é a que mais concorre
Em breve! 😉
Esse motor 1.2 fez bonito! Lembrando que a Montana é bem mais econômica.
Sim ela é mais leve…….
Fico com a Chevrolet
340kg mais leve resulta em um consumo melhor e em desempenho foram bem parelhas...iria de Montana Premier com toda certeza
Acho o visual da Toro mais harmônico. A Montana ficou meio Frankenstein. Pelo conjunto, suspensão e conforto, eu vou de Toro.
Foi essa a sensação que eu tive quando vi a Montana ao vivo. Infelizmente porque estava esperando mais. A toro endurance é bemmmmm mais legal.
Sim! A Montana poderia ter tido um visual mais autentico, com mais DNA GM. Tentaram pegar carona no hipe do design da Toro que ja era sucesso, mas não ficou tão legal...
A Toro já tá com o visual cansado, precisa de renovação, desde que lançou é praticamente a mesma, mudando pouca coisa
@@One_video sim, porém é visual que agrada bastante e não envelheceu mal.
@@Thaian2011 mas... ainda sim, tá velho, quando fica do lado da Montana, e você olha as duas, percebe-se a idade da Toro.
Parabéns pelo comparativo!
Entre as duas versões do vídeo, eu ficaria com a Chevrolet Montana Premier.
carrinho pra projeto com certeza a toro pq eu vejo mais potencial nela, mas pra pra comprar um carro sobrio de olhos fechados pro dia a dia sem dúvida a strada e a montana cumprem bem seu papel (fiquei surpreso como os 50 cavalos a mais não conseguiram compensar muito bem o peso que a toro tem a mais que a montana)
Montana manual VS Montana automática seria interessante...
Faz do Corolla 2.0 é do Chevrolet cruze 1.4
Acho que a montana vai competir mais com strada do que a toro. Difícil desbancar a toro
Como sempre foi ne mano...
Ela deveria ter continuado no seguimento da Strada
Em tentar ficar entre a Toro e a Strada vai acabar não vendendo por não ser nem um nem outro
Quem compra Strada não se importa com qual é mais rápida
Não sei o volume de vendas da Toro de entrada, mas acredito que a Montana topo vai roubar compradores da Toro de Entrada, agora o consumidor padrão de toro vai pegar uma versão mais equipada, com mais conforto, porque a Toro é sim mais “Carrão” que a Montana
@@eduard0angel0musada né, 0km não! A comparação deve ser com 0km !
@@gabrielmirandaGL
Correto
Perdão, me equivoquei.
Tinha que ter uma cabine simples, para competir direto com Strada, venderia muito mais!
Montana e Chevrolet não tem comparação tenho uma tracker 1.2 premiar 2022 e é uma maquina e estou pensando em pegar essa montana
Arrancadão bacana. Eu prefiro a nova Montana.
A Montana deveria ter o motor 1.4 turbo do cruze,ai sim ficaria boa
Aí ficaria show!!!
É só questão de tempo pra sair. Escreve aí...
@@dirleiribeiro5019só se for pro cruze sair de linha kkkk
@@igormendes2779 Isso mesmo...kkkk
@@dirleiribeiro5019 não vai ter e vai sair de linha ainda
A montana é um carão muito bem equipada, muito linda também. Mais nunca que vai conseguir competir com a Fiat Toro, Toro é Toro né pai além de linda é diferenciada 😍😍😍😍😍
O cara ligou o ar da Montana prejudicar o acelero, reparem 7:18 e na sequência a montana começou a perder
A nova Montana parece uma cruza de t-cross com Fiat toro. Até a primeira vez que vi na rua achei que erra do Volkswagen e de frente parecia um Fiat.
Seria legal fazer um comparativo com elas carregadas tbm .
O resultado seria o mesmo.
@@ricardofontes8437 seria não, quanto mais peso, pior pra montana, por que a diferença de peso vai diluindo conforme adicona mais carga, mas a diferença de potencia se mantem a mesma.
Sou Fiateiro, mas a Montana está muito interessante. Finalmente a GM se mexeu! Tenho receio da Toro, devido aos problemas nesse motor, como o consumo de óleo e outros. Imagino uma Montana SS, com o 1.4 T e câmbio manual....😅Grande comparativo ! Abraços equipe Acelerados!
A Toro a maís carro,. Mas esse motor da Toro trabalha com alta pressão do turbo. Compromete muito a durabilidade e bebe mais óleo q combustível,. Vou de Montana pela confiabilidade da Chevrolet motor sem problema forte e muito econômico.
Faz montana 1.2 TURBO com a OROCH OUTSIDE 1.3 turbo
Pra Um motor com 52 cavalos a mais e 6 kgf de torque a mais , não foi tanta. Diferença assim não, a Montana por ter motor menor e bem mais Fraco, não fez feio. Parabéns a GM pelo ótimo motor
340kg a mais de peso, da uma diferença no comparativo
Pode passar os anos que forem, mais a Chevrolet não muda o disigner do volante dos seus carros e incrível.
Esses motores turbo downsized são BEM dependentes da temperatura do motor. Muda o resultado depois de uma acelerada forte em relação a estar na marcha lenta fresquinho.
O melhor comparativo foi entre o jeta e a picape maverick, para quem não viu é só procurar aí, esse sim foi o melhor 😂😂😂😂😂
E mais essa história muda quando tem 4 passageiros no carro e mais o peso das malas
Toro
Comprimento: 4,94
Largura: 1,84
Altura: 1,73
Entre eixo: 2,99
Peso: 1.670
.
Montana
Comprimento: 4,71
Largura: 1,79
Altura: 1,66
Entre eixo: 2,80
Peso: 1.310
.
Strada
Comprimento: 4,48
Largura: 1,73
Altura: 1,59
Entre eixo: 2,73
Peso: 1.174
Strada GC vai levar uma sova absurda da Montana kkk melhor esperar a Strada 1.0T aí vai ser mais equilibrado, ao invés da Strada tragam a Oroch 1.3T pra competir com essas duas, queremos ver o TCe em ação. E convenhamos aqui, se fosse o 1.4T do cruze com uma tração integral pelo menos, a Montana seria muito melhor.
Sugestão de Arrancadão
Opala SS x Maverick V8
Kadett GSI x Gol GTI x Tipo Sedicivalvole
Marea Turbo x Ômega 4.1
Kwid x Mobi
SW4 x Commander
Ninja 400 x R3
Z1000 x CB1000
Honda Elite x Yamaha Neo
Honda Titan 160 x Fazer 15
Podiam colocar o acerto do cambio da Montana na Tracker né? Viajei 600km na Premier 1.2 e a 6a era tão longa que deve ter engatado umas 5x.
Tem um certo canal chamado a Montana de MANCONA .... Não foi tão mal assim não
Boatos que após as arrancadas tiveram que completar 1,5L de óleo lubrificante na Toro.
Legal a pauta, mas quero ver mesmo aquele GT3 shark BLUE vs a Ferrari hahahah
Tinha que ter testado com ambos os combustíveis. No etanol montana tem mais 10% de torque enquanto que a toro permanece igual.
Qual o link para vermos o ranking completo de 0 a 100km/h , 400m e 1000m? Gostaria de ver e não encontrei. Só achei o ranking da volta rápida com Barrichello. Mas esses outros rankings eu não achei.
Sei que são categorias diferentes, mas gostaria de ver a Montana x Onix Turbo pra ver se dá diferença de desempenho de motor, ou se o peso maior e aerodinâmica pior da Montana acaba equivalendo com o desempenho do Onix
É impressionante como o Héctor consegue tomar benga com carros muito mais potentes que o Gerson, Bola ou Mococa. Alguém tira esse cara daí por favor kkkkkkkkkkkk
De acordo com o "Especialista" Boris Feldman a Montana tava mais pra Mancona. Não foi isso que vi no vídeo, oq será que houve...
A montana deixou a Toro com a cara no chão; a toro pode até vencer mais é por pouquissima coisa, a montana é um carro que deu trabalho para a Toro que mesmo tendo um motor maior viu a montana asustando, isso mostra que a tecnologia da chevrolet é superior que a fiat, fazendo um motor pequeno tendo o mesmo nível de um motor grande😂😂😂😉😂😂😂
Bom dia Acelerados , está Montana ficou linda e mesmo tendo um motor de menor cilindrada ficou provada que este motor é valente e encara a Toro , a GM está de parabéns pelo este lançamento.
Mesmo a toro pesando 400kg a mais ainda levou. Não vi nada demais.
@@bmulsane Motor baixa óleo com menos de 1000km, rsrsrs
Pelo estacionamento, o vídeo bom será o próximo, Ferrari x GT3
Esse motor 1.3 turbo é muito tecnológico e trabalha com pressão da sob alimentação muito alta ao meu vê, acredito que a durabilidade será comprometida .
Não tem retifica conhecida dele até o momento... tipo estragou tem que trocar tudo...
Onde consigo ver o ranking completo do arrancadão???
Faltou a oroch 1.3t nesse comparativo
Se n comsertar a problema do trocador de calor do cambio e da bebeção de óleo do t270....q fiat vai ter q implorar para vender a toro....pq fica mt complicado.
Muita sacanagem tirarem o descansa braço ou tampa do porta-treco 😕 dessa versão da toro.
A diferença deve aumentar com 5 pessoas, e com carga, a toro deve se distância mais da montanha, mas a Montana deve ser uma carro com dirigibilidade melhor mesmo,
Seguem no despero de bater o visu da Toro, a qualidade dessa c, na luta pela conquista desesperada do mercado. Eu tenho uma Toro Rach: linda, econômica, anda muito, sentada nas curvas, ótima na estrada de chão, sempre firme e leve no volante...Menor que as caminhonetes grandes, mais barata, completa, 4x4 diesel...erra feio no multimídia de lançamento - mas tanto na Cidade como na estrada, é muito prática, confortável...linda por fora...dá-lhe TORO! ❤
esse 3..........2..1.vai do Gérson é sempre maroto...
Fiquei na dúvida mas acho que o botão “Sport” da toro estava desligado… ligado acredito que a diferença seria bem maior, principalmente no 0-100… vale dar uma avaliada
Não
Renault Oroch x Fiat Toro seria bem legal de se ver!! Agora a Montana conseguiu ser bem legal tendo um projeto muito parecido e com 340kg a menos, muito bem feito!!!
Porque nem citam a Renault Oroch?
Das 3 pickups citadas a que parece ter mais durabilidade é a da Renault e entre todas eu levo pra garagem a da Renault que tem um motor mais durável que o da Fiat
Assim lado a lado fica ainda mais clara a inspiração da Chevrolet e não julgamos já que a "concorrente" é um sucesso e era pra fazer páreo.
Deveriam ter feito a Nova Montana contra a nova estrada
Show 💪🏼🇧🇷🚘🇧🇷
Esse motor turbo da Toro 💣
Mimimi,😢
Fico aqui pensando: o cara saiu destracionando tudo com a toro aí o Gerson pergunta se ele queria fazer de novo o cara me diz que o resultado era aquele mesmo que não queria fazer de novo. Conclusão: o programa acelerados tinha que chamar quem realmente entende de carro na prática e não esses caras que entendem só na teoria.
Montana e toop ,maquina na minha opinião tenho uma na versão RS, so ta bebendo um pouco 9.9 kl no máximo .
Bom dia amigos do acelerados, gostaria de saber porque até hoje vcs não colocaram para andar e fazer os comparativos o Captur e Duster TCe 1.3 turbo??? Tenho essa dúvida???
Esperar a Strada 1.0 turbo é o mais correto !
Oroch …
Vai tomar pau da 1.0t também, esse 1.2 GM é manco.
A montana deixou a Toro com a cara no chão; a toro pode até vencer mais é por pouquissima coisa, a montana é um carro que deu trabalho para a Toro que mesmo tendo um motor maior viu a montana asustando, isso mostra que a tecnologia da chevrolet é superior que a fiat, fazendo um motor pequeno tendo o mesmo nível de um motor grande😂😂😂😉😂😂😂
@@jimmyrocha1006 Acho q vc não viu a diferença de peso entre as 2, são quase 400Kg, isso faz uma diferença grande na arrancada e mesmo assim a diferença no 0-100m foi bem pequena, bota 200kg na Montana (3 adultos) e ela não busca a Toro nem na arrancada.
Só pra lembrar, a Strada é mais leve q a Montana e a diferença de potência não é tão grande do 1.0 turbo da Fiat pro 1.2 da GM.
nao, é so ver a diferença de preço
Gente olhando comentários pessoal Montana veio pra concor com strada não com toro.sim s10 q veio concorrer com toro .prestem atenção
*Tem fazer o comparativo levando o reboque 😂😂 lembrando que a Montana não pode te engate de reboque 😂*
A montana deixou a Toro com a cara no chão; a toro pode até vencer mais é por pouquissima coisa, a montana é um carro que deu trabalho para a Toro que mesmo tendo um motor maior viu a montana asustando, isso mostra que a tecnologia da chevrolet é superior que a fiat, fazendo um motor pequeno tendo o mesmo nível de um motor grande😂😂😂😉😂😂😂
@@jimmyrocha1006 vc sabe oq é relação peso/potência né?
@@jimmyrocha1006 o motor da toro é só 0.1 maior e tem mais de 50 cv a mais ...acho q quem humilha é a toro meu fi kkkk é outra a toro é bem maior e mais pesada ...a Montana parece brigar com a toro mas ela é leve e tá mais próximo da strada do q da toro bemmm mais próxima...e a strada tá vindo com 1.0 turbo do pulse...não sei se a Montana vá aguentar
@@rafaellopes5211 imagina uma montana destas com 3 cavalinhos a mais ou com motor de injeção direta? A tecnologia da chevrolet é superior que da fiat, eles conseguem tirar leite de pedra, sei muito bem o tal do peso potencia, mas mesmo assim nota se a superioridade dos motores chevrolet que nem precisa de injeção direta para desbancar estes carros da fiat
@@lucassusejdp se o 1.0 não continuar fundindo antes da primeira revisão,kkkkkkkkk
Pode ser q de trabalho para as montanhas 1.4 antigas kkkkkkk
Impressionante como a i.prensa ignora a Renault Oroch Turbo. Uma excelente pickup que inaugurou o segmento e está sim bateria de frente com a Montana. Absurdo